JPH07127622A - 部品取付用金具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 プラスチック製部品のボルト締め箇所にＯリ
ングやガスケット等を使用することを不要とすると共
に、ボルト締め箇所の気密性の向上を図る。 【構成】 インサート金具１を、頭部２とクサビ部３と
から大略構成し、頭部２に、その全周方向に沿ってイン
サート金具１のプラスチック製部品の穴部に対する挿入
方向へ突出した状態で鍔部５を形成し、クサビ部３の外
周部に、カエリ部６，７，８を形成すると共に各カエリ
部６，７，８の先端部を鋭利な形状に形成し、鍔部５と
当該鍔部５に対向したカエリ部６の垂直壁面とによって
溶融プラスチック充填用の溜まり部９を形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、部品取付用金具に係
り、特に、例えばプラスチック製自動車部品等における
ボルト締め箇所等に用いて好適な部品取付用金具に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば自動車に搭載されるエンジ
ン等は、アルミニウム製部品やプラスチック製部品等の
多数種類の部品から組立てられている。この場合、プラ
スチック製部品に対しても、アルミニウム製部品等と同
様に高い締め付けトルクで所定の部品をボルト締めする
必要があるため、当該ボルト締め箇所にステンレス製も
しくは真鍮製のインサート金具を使用する場合が一般的
となっている。

【０００３】図１４は前述したインサート金具を使用し
てプラスチック製部品に所定の部品をボルト締めする場
合の従来構造を示す図であり、プラスチック製部品９０
に対する部材のボルト締めに際しては、当該プラスチッ
ク製部品９０の成形時にインサート金具９１が嵌合する
形状の穴部９２へインサート金具９１を挿入するか又は
インサート金具９１を後付けした後、インサート金具９
１の内径部分に形成されたメネジ部９３と螺合する形状
のオネジ部９４を有する部品９５を、インサート金具９
１を介して締め付けていた。

【０００４】この場合、プラスチック製部品９０の穴部
９２にインサート金具９１を超音波等による発熱を利用
して装着した後、長時間にわたる加熱／冷却の繰返しや
吸湿・乾燥による膨張／収縮の繰返しにより、金属部分
とプラスチック部分との界面の密着力が低下するため、
プラスチック製部品９０の内周部とインサート金具９１
の外周部との間に隙間Ｓが生じ易いという不具合があっ
た。そこで、従来は、図１５に示す如く部品９５とプラ
スチック製部品９０及びインサート金具９６との間にＯ
リング９７（またはゴム状の非金属製ガスケット）を介
在させることにより、ボルト締め箇所の気密性を保持し
ていた。図中矢印は内圧を示す。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た従来技術においては、特に、プラスチック製部品に対
して所定の部品をボルト締めする場合、ボルト締め箇所
における気密性を高めるためにはＯリングやガスケット
等の部品を使用する必要があるため、ボルト締め箇所の
構造が複雑化すると共に，部品点数の増大やコスト高を
招くという問題があった。また、プラスチック製部品の
ボルト締め箇所（インサート金具挿入箇所）にゴム等の
材質から成るＯリングやガスケットを介挿しているた
め、プラスチック製部品の設計時には前述したゴム材料
の耐久性を考慮に入れた設計を行う必要が生じ、手間が
掛かる等の問題があった。

【０００６】

【発明の目的】本発明は、上記従来例の有する不都合を
改善し、特に、プラスチック製部品のボルト締め箇所に
おけるインサート金具装着部分にＯリングやガスケット
等を使用することを不要とすると共に、ボルト締め箇所
における気密性の向上を図ること等を可能とした部品取
付用金具を提供することを、その目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、所定の部品が
取付けられる樹脂製部材に形成された部品取付用穴部の
内周壁に対して嵌合状態に加熱挿入され，前記所定の部
品に付設されたオネジ部に螺合するメネジ部が内周壁に
形成された中空状の金具本体，及び当該金具本体の外周
部分に前記部品取付用穴部への前記金具本体挿入方向と
は逆方向へ向けて形成された金具本体離脱防止用カエリ
部を備えた部品取付用金具において、前記金具本体にお
ける前記部品取付用穴部への挿入側の端部とは反対側の
端部に、その全周方向に沿って且つ前記金具本体離脱防
止用カエリ部側へ向けて鍔部を形成すると共に、当該鍔
部に、その全周方向に沿って且つ前記金具本体離脱防止
用カエリ部側へ向けて気密保持用カエリ部を形成し、前
記鍔部の内側に沿って、溶融樹脂充填用の凹部を形成す
る、という構成を採っている。これによって、前述した
目的を達成しようとするものである。

【０００８】

【作用】本発明によれば、部品取付用金具の樹脂製部材
の部品取付用穴部に対する加熱挿入時に、樹脂製部材と
部品取付用金具との接触部分が加熱により溶融して部品
取付用金具の鍔部側へ流動してきた際に，当該溶融樹脂
を凹部に高い圧力で効率良く充填することができ、この
結果、凹部に充填された溶融樹脂が固化した後で凹部の
内部で熱膨張や吸湿により膨潤した場合でも、凹部がほ
ぼ閉空間を形成しているため、凹部からの樹脂の流出を
抑えることができる。これにより、部品取付用金具と樹
脂製部品との間の接触面に高い面圧を生じさせることが
できるため、樹脂製部材のネジ締め箇所における気密性
を向上させることができる。従って、従来の如く，樹脂
製部材のネジ締め箇所における気密性を高めるためにＯ
リングやガスケット等を使用することが不要となり、ネ
ジ締め箇所における構造を簡易化することができると共
に，部品点数やコストを低減することができる。

【０００９】

【実施例】以下、本発明を適用してなる各実施例を図面
に基づいて説明する。

【００１０】（１）第１実施例。 本第１実施例のインサート金具の構造を図１及び図２に
基づき説明すると、ステンレス製または真鍮製から成る
インサート金具１は、頭部２の外周部分に鍔部５及び溜
まり部９を形成すると共に，クサビ部３に例えば３箇所
のカエリ部６，７，８を形成した点が特徴となってい
る。本第１実施例では、インサート金具１を前記の構造
とすることにより、プラスチック製部品の穴部（プラス
チック成形下穴）にインサート金具１を挿入して所定の
部品をボルト締めする際に、従来のようなＯリングやガ
スケットの使用を不要とし，ボルト締め箇所の気密性を
保持すると共に，インサート金具１にボルト締め付けト
ルクに対して充分な耐久性を持たせるようになってい
る。

【００１１】ここで、本第１実施例のインサート金具１
の詳細構造を説明する前に、通常の形状を有するインサ
ート金具をプラスチック製部品の穴部へ挿入する際の状
態を図１１及び図１２に基づき説明すると、通常のイン
サート金具７０の断面形状は、図１１に示す如く、プラ
スチック製部品７１の穴部７２（プラスチック成形下
穴）に対して加熱及び超音波振動により挿入し易いよう
な形状となっている。図中符号７３はインサート金具７
０が穴部７２から抜け出るのを防止するためのカエリ部
を示す。

【００１２】しかし、通常の形状を有するインサート金
具７０では、加熱状態にある当該インサート金具７０を
プラスチック製部品７１の穴部７２に挿入して固定した
後（図１２参照）、加熱／冷却及び吸湿／乾燥を繰返す
と、プラスチック製部品７１におけるインサート金具７
０との接触部分が溶けて当該インサート金具７０のカエ
リ部７３側へ流動して食い込むため（図中矢印方向）、
インサート金具７０とプラスチック製部品７１との間に
隙間が生ずることとなる。

【００１３】そこで、本第１実施例では、インサート金
具１を上述した構造とすることにより、プラスチック製
部品の穴部に対するインサート金具１の加熱挿入時に、
プラスチック製部品におけるインサート金具１との接触
部分が溶けて頭部２側へ流動してくる溶融プラスチック
を鍔部５によって形成される溜まり部９に高い圧力で充
填させ、溶融プラスチックの固化後も溜まり部９内部で
熱膨張や吸湿により膨潤した際の当該プラスチックの流
出を抑え、インサート金具１とプラスチック製部品との
間の接触面に高い面圧を生じさせ、ボルト締め箇所にお
ける気密性を保持するようになっている。

【００１４】本第１実施例のインサート金具１の詳細構
造を説明すると、インサート金具１は、頭部２とクサビ
部３とから大略構成されており、その内部には取付対象
となる所定の部品に付設されたボルト（図示略）のオネ
ジ部と螺合する形状を有するメネジ部４がインサート金
具１の軸方向に貫通した状態で形成されている。この場
合、鍔部５の外径はクサビ部３の外径よりも大なる形状
に形成されている。頭部２には、その全周方向に沿って
インサート金具１のプラスチック製部品の穴部（図示
略）に対する挿入方向へ突出した状態で鍔部５が形成さ
れている。

【００１５】鍔部５には、その全周方向に沿ってカエリ
部５Ａが後述のカエリ部６側へ向けて形成されており、
その先端は鋭利な形状に形成されている。これにより、
インサート金具１のプラスチック製部品の穴部に対する
加熱挿入時には、鍔部５のカエリ部５Ａの鋭利な先端が
プラスチックに食い込むことにより、プラスチック製部
品のボルト締め付け箇所における気密性を保持するよう
になっている。また、インサート金具１のクサビ部３の
外周部には、例えば３箇所のカエリ部６，７，８が形成
されている。

【００１６】更に、インサート金具１の鍔部５と当該鍔
部５に対向したカエリ部６の垂直壁面との間には、図示
の断面形状（多角形状）を有する溜まり部９が形成され
ており、インサート金具１のプラスチック製部品の穴部
に対する加熱挿入時に，当該インサート金具１と接触し
ている部分のプラスチックが溶融し，カエリ部６，７，
８の外側を伝わってきた当該溶融プラスチック（図１矢
印参照）を溜まり部９に充填するようになっている。

【００１７】次に、上記の如く構成した本第１実施例の
作用を説明する。

【００１８】インサート金具１のプラスチック製部品の
穴部に対する加熱挿入時において、プラスチック製部品
におけるインサート金具１との接触部分が加熱により溶
融し、溶融したプラスチックはカエリ部６，７，８の外
側を伝わってインサート金具１の頭部２の鍔部５側へ図
１矢印方向へ流動して行く。

【００１９】インサート金具１の頭部２の鍔部５側へ流
動してきた溶融プラスチックは、鍔部５とカエリ部６と
によって形成された溜まり部９に高い圧力で効率良く充
填されることとなる。そして、溜まり部９の内部に充填
された溶融プラスチックが固化した後、当該固化したプ
ラスチックが溜まり部９の内部で熱膨張や吸湿により膨
潤した場合でも、溜まり部９が鍔部５とカエリ部６の垂
直壁面とによってほぼ閉空間を形成しているため、溜ま
り部９からのプラスチックの流出を抑えることができ
る。

【００２０】即ち、本第１実施例によれば、上述した作
用により、インサート金具１とプラスチック製部品との
間の接触面に高い面圧が生ずるため、プラスチック製部
品のボルト締め箇所における気密性を向上させることが
できる。従って、従来の如く，プラスチック製部品のボ
ルト締め箇所における気密性を高めるためにＯリングや
ガスケット等を使用することが不要となり、ボルト締め
箇所における構造を簡易化することができると共に，部
品点数やコストを低減することができる。

【００２１】（２）第２実施例。 本第２実施例のインサート金具１１の構造を図３及び図
４に基づき説明すると、インサート金具１１は、頭部１
２とクサビ部１３とから大略構成されており、その内部
にはメネジ部１４が貫通状態で形成されている。頭部１
２には、その全周方向に沿って鍔部１５が形成されると
共に、鍔部１５には、その全周方向に沿って鋭利な先端
を有するカエリ部１５Ａが後述のカエリ部１６側へ向け
て形成されている。また、クサビ部１３の外周部には、
例えば３箇所のカエリ部１６，１７，１８が形成されて
いる。更に、インサート金具１１の鍔部１５と当該鍔部
１５に対向したカエリ部１６の垂直壁面との間には、図
示の断面形状（台形状）を有する溜まり部１９が形成さ
れている。

【００２２】本第２実施例においても、インサート金具
１１に鍔部１５及び溜まり部１９を形成することによ
り、インサート金具１１とプラスチック製部品との間の
接触面に高い面圧を生じさせることができるため、プラ
スチック製部品のボルト締め箇所における気密性を向上
させることができる。従って、従来の如く，プラスチッ
ク製部品のボルト締め箇所における気密性を高めるため
にＯリングやガスケット等を使用することが不要とな
り、ボルト締め箇所における構造を簡易化することがで
きると共に，部品点数やコストを低減することができ
る。

【００２３】（３）第３実施例。 本第３実施例のインサート金具２１の構造を図５及び図
６に基づき説明すると、インサート金具２１は、頭部２
２とクサビ部２３とから大略構成されており、その内部
にはメネジ部２４が貫通状態で形成されている。頭部２
２には、その全周方向に沿って鍔部２５が形成されると
共に、鍔部２５には、その全周方向に沿って鋭利な先端
を有するカエリ部２５Ａが後述のカエリ部２６側へ向け
て形成されている。また、クサビ部２３の外周部には、
例えば３箇所のカエリ部２６，２７，２８が形成されて
いる。更に、インサート金具２１の鍔部２５と当該鍔部
２５に対向したカエリ部２６の垂直壁面との間には、図
示の断面形状（半円形状）を有する溜まり部２９が形成
されている。

【００２４】本第３実施例においても、インサート金具
２１に鍔部２５及び溜まり部２９を形成することによ
り、インサート金具２１とプラスチック製部品との間の
接触面に高い面圧を生じさせることができるため、プラ
スチック製部品のボルト締め箇所における気密性を向上
させることができる。従って、従来の如く，プラスチッ
ク製部品のボルト締め箇所における気密性を高めるため
にＯリングやガスケット等を使用することが不要とな
り、ボルト締め箇所における構造を簡易化することがで
きると共に，部品点数やコストを低減することができ
る。

【００２５】（４）第４実施例。 先ず、本４実施例のインサート金具が使用される自動車
部品を図７に基づき説明すると、図７はエンジンに装備
されるプラスチック製インテークマニホールド３０（以
下インテークマニホールドと略称）の外観図であり、イ
ンテークマニホールド３０のサージタンク３１側面の取
付用穴部３２に本４実施例の真鍮製のインサート金具４
１を挿入した後、インサート金具４１のメネジ部４４
（図８参照）と螺合するネジ部３３Ａを備えた温度セン
サ３３を例えば１００［Ｋｇｆ・ｃｍ］の締め付けトル
クで取付けるようになっている。

【００２６】ところで、インテークマニホールド３０に
対する温度センサ３３の取付箇所が，車両のエンジンル
ーム内における雰囲気温度の低温状態／高温状態の繰返
しや振動の繰返し等による影響で緩むことを防止するた
め、取付箇所（メネジ部分）を金属から構成するのが一
般的である。そこで、インサート金具を半田ゴテで充分
に加熱して取付用穴部３２に挿入し固着するが、この
時、インサート金具と取付用穴部３２との接触箇所で加
熱により溶融したプラスチックが取付用穴部３２の内部
で流動する現象が発生する。

【００２７】しかし、インテークマニホールド３０に対
する温度センサ３３の取付時に図１３に示す構造を有す
る通常のインサート金具８１をした場合は、プラスチッ
ク基材Ｐ（サージタンク３１の取付用穴部３２付近の基
材）とインサート金具８１との間の所々に気泡等の欠陥
が生ずるため、強い接着力が生ぜず、低温状態／高温状
態の繰返しによる材料線膨張率の相異（真鍮：（１８〜
２０）×１０^-6［ｃｍ／ｃｍ・度Ｃ］，ガラス繊維強化
ナイロン樹脂：（２６〜３０）×１０^-6［ｃｍ／ｃｍ・
度Ｃ］）や吸湿／乾燥の繰返し（寸法で０．２〜数
［％］の膨張収縮）により、次第にプラスチック基材Ｐ
とインサート金具８１との界面に連続的な隙間が生じ、
サージタンク内への又はサージタンク内からの吸入空気
の漏洩が生ずる。

【００２８】この場合、図１３に示した通常のインサー
ト金具８１は、頭部８２と，クサビ部８３と，クサビ部
８３に形成された例えば４箇所のカエリ部８４，８５，
８６，８７と，メネジ部８８とから構成されている。図
中符号３３Ａは温度センサ３３に付設された温度検出
部、符号３３Ｂはオネジ部、符号８９は平ワッシャを示
す。

【００２９】そこで、本第４実施例では、インサート金
具４１を図８に示す構造とすることにより、前述した不
具合を防止するものである。

【００３０】本第４実施例のインサート金具４１の構造
を図８に基づき説明すると、インサート金具４１は、鍔
部４２とクサビ部４３とから大略構成されており、その
内部にはメネジ部４４が貫通状態で形成されている。鍔
部４２には、その全周方向に沿って鋭利な先端を有する
カエリ部４５が形成されており、クサビ部４３の外周部
には、例えば４箇所のカエリ部４６，４７，４８，４９
が形成されている。更に、インサート金具４１の鍔部４
２のカエリ部４５とクサビ部４３のカエリ部４６との間
には、溜まり部５０が形成されている。図中符号５１は
インサート金具４１が挿入されたプラスチック基材、符
号５２は穴部、符号５３は平ワッシャを示す。

【００３１】本第４実施例では、インサート金具４１の
鍔部４２にカエリ部４５を形成することにより，鍔部４
２のカエリ部４５とクサビ部４３のカエリ部４６との間
に溜まり部５０を形成した構造としているため、インサ
ート金具４１とプラスチック基材５１の接触箇所で加熱
により溶融したプラスチックが図８矢印方向へ流動し、
溜まり部５０の内部に高い圧力で効率良く充填されるこ
ととなる。

【００３２】即ち、本第４実施例によれば、上記によ
り、インサート金具４１とプラスチック基材５１との間
の接触面に高い面圧を生じさせることができると共に，
溜まり部５０部分ではプラスチックの寸法変化を制限す
ることができるため、プラスチック基材５１の温度セン
サ３３取付箇所における気密性を向上させることができ
る。従って、従来の如く，プラスチック基材のインサー
ト金具挿入箇所にＯリングやガスケット等を使用するこ
とが不要となり、インサート金具挿入箇所における構造
を簡易化することができると共に，部品点数やコストを
低減することができる。

【００３３】本出願人は、本第４実施例のインサート金
具４１を使用して温度センサ３３を取付けたインテーク
マニホールド３０を車両のエンジンに組付け、雰囲気温
度を低温から高温へ繰返し変化させる所定の試験室にお
いて車両走行距離が１０万Ｋｍに相当する耐久走行試験
を実施したところ、インテークマニホールド３０のサー
ジタンク３１における温度センサ３３取付箇所に気密漏
れが発生しないという良好な結果を得た。

【００３４】（５）第５実施例。 先ず、本５実施例の鉄製ニップルが使用される自動車部
品を図９に基づき説明すると、図９はエンジンに装備さ
れるプラスチック製インテークパイプ５５（以下インテ
ークパイプと略称）の外観図であり、当該インテークパ
イプ５５には、吸入空気の一部を分岐するための本第５
実施例の鉄製ニップル６１を後付けで取付けるようにな
っている。

【００３５】ところで、エンジンルーム内における雰囲
気温度の低温状態／高温状態の繰返しや振動の繰返し等
による影響で鉄製ニップルとインテークパイプ５５との
間の界面に隙間を生ずるため、鉄製ニップルを、超音波
振動を利用した方法で摩擦発熱させてインテークパイプ
５５の穴部に挿入固着しているが、この時、鉄製ニップ
ルと穴部との接触箇所で加熱により溶融したプラスチッ
クが穴部の内部で流動する現象が発生する。

【００３６】しかし、インテークパイプ５５の分岐用穴
部に上記図１３に示した構造を有する通常のインサート
金具８１を挿入した場合は、プラスチック基材Ｐ（イン
テークパイプ５５の取付用穴部付近の基材）とインサー
ト金具８１との間の所々に気泡等の欠陥が生ずるため、
強い接着力が生ぜず、低温状態／高温状態の繰返しによ
る材料線膨張率の相異（真鍮：（１８〜２０）×１０^-6
［ｃｍ／ｃｍ・度Ｃ］，ガラス繊維強化ナイロン樹脂：
（２６〜３０）×１０^-6［ｃｍ／ｃｍ・度Ｃ］）や吸湿
／乾燥の繰返し（寸法で０．２〜数［％］の膨張収縮）
により、次第にプラスチック基材Ｐとインサート金具８
１との界面に連続的な隙間が生じ、インテークパイプ内
への又はインテークパイプ内からの吸入空気の漏洩が生
ずる。

【００３７】そこで、本第５実施例では、鉄製ニップル
６１を図１０に示す構造とすることにより、前述した不
具合を防止するものである。

【００３８】本第５実施例の鉄製ニップル６１の構造を
図１０に基づき説明すると、鉄製ニップル６１は、挿入
部６２Ａと，非挿入部６２Ｂとから大略構成されてお
り、更に、挿入部６２Ａは、鍔部６３とクサビ部６４と
から構成されている。鍔部６３には、その全周方向に沿
ってカエリ部６５が形成されており、クサビ部６４の外
周部には、例えば３箇所のカエリ部６６，６７，６８が
形成されている。更に、鍔部６３のカエリ部６５とクサ
ビ部６４のカエリ部６６とによって、溜まり部６９が形
成されている。

【００３９】本第５実施例では、鉄製ニップル６１の鍔
部６３にカエリ部６５を形成することにより，鍔部６３
のカエリ部６５とクサビ部６４のカエリ部６６との間に
溜まり部６９を形成した構造としているため、鉄製ニッ
プル６１とインテークパイプ５５の穴部との接触箇所で
加熱により溶融したプラスチックが図１０矢印方向へ流
動し、溜まり部６９の内部に高い圧力で効率良く充填さ
れることとなる。

【００４０】即ち、本第５実施例によれば、上記によ
り、鉄製ニップル６１とインテークパイプ５５との間の
接触面に高い面圧を生じさせることができると共に，溜
まり部６９部分ではプラスチックの寸法変化を制限する
ことができるため、インテークパイプ５５の鉄製ニップ
ル６１取付箇所における気密性を向上させることができ
る。従って、従来の如く，プラスチック基材の鉄製ニッ
プル取付箇所にＯリングやガスケット等を使用すること
が不要となり、鉄製ニップル取付箇所における構造を簡
易化することができると共に，部品点数やコストを低減
することができる。

【００４１】本出願人は、本第５実施例の鉄製ニップル
６１をインテークパイプ５５に対しコンポーネント状態
に取付け、雰囲気温度を−３０［度Ｃ］の低温から１２
０［度Ｃ］の高温へ繰返し変化させる冷熱サイクル試験
を１０００回実施し、鉄製ニップル６１を取付けたイン
テークパイプ５５を水中に浸析させて当該取付箇所にお
ける気密漏れの有無を検査したところ、気密漏れが発生
しないという良好な結果を得た。

【００４２】この場合、上記各実施例では、インサート
金具をステンレス製または真鍮製として構成したが、ス
テンレス製や真鍮製に限定されるものではなく、セラミ
ックス製やプラスチック製として構成することも可能で
ある。

【００４３】また、上記各実施例では、インサート金具
或いは鉄製ニップルをプラスチック製部品に適用した場
合について説明したが、プラスチック製部品に限定され
るものではなく、他の樹脂製部品に適用することも可能
である。

【００４４】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の部品取付
用金具によれば、金具本体における部品取付用穴部への
挿入側の端部とは反対側の端部にその全周方向に沿って
且つ金具本体離脱防止用カエリ部側へ向けて鍔部を形成
すると共に，鍔部にその全周方向に沿って且つ金具本体
離脱防止用カエリ部側へ向けて気密保持用カエリ部を形
成し，鍔部の内側に沿って溶融樹脂充填用の凹部を形成
しているため、部品取付用金具の樹脂製部材の部品取付
用穴部に対する加熱挿入時に、樹脂製部材と部品取付用
金具との接触部分が加熱により溶融して部品取付用金具
の鍔部側へ流動してきた際に，当該溶融樹脂を凹部に高
い圧力で効率良く充填することができ、この結果、凹部
に充填された溶融樹脂が固化した後で凹部の内部で熱膨
張や吸湿により膨潤した場合でも、凹部がほぼ閉空間を
形成しているため、凹部からの樹脂の流出を抑えること
ができる。これにより、部品取付用金具と樹脂製部品と
の間の接触面に高い面圧を生じさせることができるた
め、樹脂製部材のネジ締め箇所における気密性を向上さ
せることができる、という効果を奏することができる。

【００４５】上記により、従来の如く，樹脂製部材のネ
ジ締め箇所における気密性を高めるためにＯリングやガ
スケット等を使用することが不要となり、ネジ締め箇所
における構造を簡易化することができると共に，部品点
数やコストを低減することができる、という効果を奏す
ることができる。

【００４６】また、本発明の部品取付用金具において、
気密保持用カエリ部の断面形状を鋭利な形状に形成した
場合には、部品取付用金具の樹脂製部材の部品取付用穴
部に対する加熱挿入時に、鍔部のカエリ部の鋭利な先端
が樹脂に食い込むことにより、樹脂製部材のネジ締め付
け箇所における気密性を保持することができる、という
効果を奏することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を適用した第１実施例におけるインサー
ト金具の構成を示す縦断面図である。

【図２】図１に示すインサート金具の外観図である。

【図３】第２実施例におけるインサート金具の構成を示
す縦断面図である。

【図４】図３に示すインサート金具の外観図である。

【図５】第３実施例におけるインサート金具の構成を示
す縦断面図である。

【図６】図５に示すインサート金具の外観図である。

【図７】第４実施例におけるインテークマニホールドに
対するインサート金具及び温度センサの取付方向を示す
斜視図である。

【図８】第４実施例におけるプラスチック基材に対する
インサート金具及び温度センサの取付状態を示す一部を
断面とした説明図である。

【図９】第５実施例におけるインテークパイプに対する
鉄製ニップルの取付状態を示す斜視図である。

【図１０】第５実施例におけるプラスチック基材に対す
る鉄製ニップルの取付状態を示す縦断面図である。

【図１１】プラスチック製部品に対する通常のインサー
ト金具の挿入途中状態を示す縦断面図である。

【図１２】プラスチック製部品に対する通常のインサー
ト金具の挿入状態を示す縦断面図である。

【図１３】プラスチック基材に対する通常のインサート
金具及び温度センサの取付状態を示す一部を断面とした
説明図である。

【図１４】従来例におけるインサート金具と部品との取
付状態を示す一部を省略した縦断面図である。

【図１５】従来例におけるインサート金具と部品との取
付状態を示す一部を省略した縦断面図である。

【符号の説明】

１，１１，２１，４１ 部品取付用金具としてのインサ
ート金具 ３，１３，２３，４３ クサビ部 ４，１４，２４，４４ メネジ部 ５，１５，２５，４２，６３ 鍔部 ５Ａ，１５Ａ，２５Ａ，６５ 気密保持用としてのカエ
リ部 ６，７，８，１５Ａ，１６，１７，１８，２６，２７，
２８，４５，４６，４７，４８，４９，６５，６６，６
７，６８ 金具本体離脱防止用カエリ部としてのカエリ
部 ９，１９，２９，５０，６９ 凹部としての溜まり部 ３０ 樹脂製部材としてのインテークマニホールド ３３ 所定の部品としての温度センサ ３３Ｂ オネジ部 ５５ 樹脂製部材としてのインテークパイプ ６１ 鉄製ニップル

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 所定の部品が取付けられる樹脂製部材に
   形成された部品取付用穴部の内周壁に対して嵌合状態に
   加熱挿入され，前記所定の部品に付設されたオネジ部に
   螺合するメネジ部が内周壁に形成された中空状の金具本
   体，及び当該金具本体の外周部分に前記部品取付用穴部
   への前記金具本体挿入方向とは逆方向へ向けて形成され
   た金具本体離脱防止用カエリ部を備えた部品取付用金具
   において、 前記金具本体における前記部品取付用穴部への挿入側の
   端部とは反対側の端部に、その全周方向に沿って且つ前
   記金具本体離脱防止用カエリ部側へ向けて鍔部を形成す
   ると共に、当該鍔部に、その全周方向に沿って且つ前記
   金具本体離脱防止用カエリ部側へ向けて気密保持用カエ
   リ部を形成し、前記鍔部の内側に沿って、溶融樹脂充填
   用の凹部を形成して成ることを特徴とした部品取付用金
   具。
2. 【請求項２】 前記気密保持用カエリ部の断面形状を、
   鋭利な形状に形成して成ることを特徴とした請求項１記
   載の部品取付用金具。