JPH07124379A - 全自動洗濯機のブレーキ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 洗濯物と洗濯兼脱水槽とのこすれ効果を多く
し、洗浄性能を向上する。 【構成】 軸受ケース１６に内装され洗濯兼脱水槽３と
一体になって回転するブレーキドラム２１と、ブレーキ
ドラム２１の外周に巻回され一端が軸受ケース１６に固
着されたブレーキバンド３４と、ブレーキバンド３４の
他端が連結され正，逆回動によりブレーキバンド３４を
ブレーキドラム２１に対し締，緩するブレーキレバー４
２と、レバー４２に連結され洗濯工程時にレバー４２を
正回動する方向に付勢するブレーキ強化手段５０とを備
える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、洗濯工程時に洗濯兼脱
水槽に制動力を付与する全自動洗濯機のブレーキ装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種全自動洗濯機のブレーキ装
置は、例えば実開平４−８３１８６号公報（Ｄ０６Ｆ
３７／４０）に示すように、軸受ケースに内装され洗濯
兼脱水槽と一体になって回転するブレーキドラムと、該
ブレーキドラムの外周に巻回され一端が前記軸受ケース
に固着されたブレーキバンドと、該ブレーキバンドの他
端が連結され正，逆回動により前記ブレーキバンドを前
記ブレーキドラムに対し締，緩するブレーキレバーとを
備え、洗濯工程時にブレーキレバーを正回動する方向，
即ち締める方向に付勢することにより、ブレーキバンド
がブレーキドラムに圧接し、洗濯兼脱水槽に制動力を付
与し、洗濯兼脱水槽の回転を抑制している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来の前記洗濯機の場
合、洗濯工程時の洗濯兼脱水槽の回転は抑制されている
が、洗濯物がパルセータにより回転され、この洗濯物が
洗濯兼脱水槽の内壁に当って、洗濯兼脱水槽が回転し、
洗濯物と共に洗濯兼脱水槽が回り、洗濯物と洗濯兼脱水
槽とのこすれ効果が少なく、洗浄性能が低下する。

【０００４】また、制動力を強化して洗濯工程時に洗濯
兼脱水槽を固定することが考えられるが、洗濯兼脱水槽
を固定するだけの制動力にすると、脱水停止時に洗濯兼
脱水槽が急に止まり、音が大きくなったり、洗濯機が動
いたりするという問題点がある。本発明は、前記の点に
留意し、洗濯物と洗濯兼脱水槽とのこすれ効果を多く
し、洗浄性能を向上できる全自動洗濯機のブレーキ装置
を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、本発明の全自動洗濯機のブレーキ装置は、軸受ケー
スに内装され洗濯兼脱水槽と一体になって回転するブレ
ーキドラムと、ブレーキドラムの外周に巻回され一端が
軸受ケースに固着されたブレーキバンドと、ブレーキバ
ンドの他端が連結され正，逆回動によりブレーキバンド
をブレーキドラムに対し締，緩するブレーキレバーと、
レバーに連結され洗濯工程時にレバーを正回動する方向
に付勢するブレーキ強化手段とを備えたものである。

【０００６】

【作用】前記のように構成された本発明の全自動洗濯機
のブレーキ装置は、洗濯工程時にブレーキレバーをブレ
ーキ強化手段により正回動する方向，即ち締める方向に
付勢するようにしたため、洗濯時に制動力が強化され、
洗濯兼脱水槽が固定され、洗濯物と洗濯兼脱水槽とのこ
すれ効果が多くなり、洗浄性能が向上する。

【０００７】

【実施例】本発明の１実施例について図１ないし図３を
参照して説明する。まず、全自動洗濯機の全体構成を示
した図３において、１は機枠、２は外槽、３は洗濯兼脱
水槽、４はモータ、５は軸受部であり、モータ４からの
回転力がベルト６を介して伝達され、洗濯時には洗濯兼
脱水槽３の底部に配設されたパルセータ７を低速回転さ
せ、脱水時には洗濯兼脱水槽３を高速回転させる。８は
給水路９に介設された給水弁、１０は排水路１１に介設
された排水弁である。

【０００８】つぎに、軸受部５を示した図１及び図２に
おいて、１２は外槽２の底部下面に固定された取付台で
あり、モータ４，軸受部５，排水弁１０や後述する排水
弁駆動用のソレノイド等が取り付けられている。この取
付台１２には上部ベアリング１３を介してパイプ状の脱
水槽軸１４が回転支持されると共に、その内側に回転翼
軸１５が回転支持され、それぞれ洗濯兼脱水槽３，パル
セータ７に一体に連結されている。

【０００９】１６は筒状の軸受ケースであり、上面開口
周縁のフランジが取付台１２から垂下された固定部１７
にボルト止めされて支持されており、軸受ケース１６の
下部に絞り加工により保持筒部が形成され、これに下部
ベアリング１８が圧入により固定されている。

【００１０】１９は上部が脱水槽軸１４に一体に取り付
けられた上部ギヤケース、２０は上部ギヤケース１９の
下面開口を塞ぐように設けられた下部ギヤケース、２１
は軸受ケース１６に内装され両ギヤケース１９，２０の
外側を覆うように設けられた円筒状のブレーキドラムで
あり、両ギヤケース１９，２０とブレーキドラム２１と
はボルトにより三者一体に共締めされ、ブレーキドラム
２１が洗濯兼脱水槽３と一体になって回転できるように
なっている。

【００１１】２２は下部ギヤケース２０に一体に設けら
れ下部ベアリング１８により回転自在に支持されたパイ
プ状の脱水駆動軸、２３はこの脱水駆動軸２２の内側に
回転自在に支持された洗濯駆動軸であり、この下端に軸
着されたプーリ２４にモータ４からのベルト６が巻回さ
れている。

【００１２】そして、両ギヤケース１９，２０内には、
上部ギヤケース１９の内側に回り止めして嵌合され内歯
歯車２５を有する外周ケース２６と、洗濯駆動軸２３の
上端が接続された太陽歯車２７と、内歯歯車２５と太陽
歯車２７とに噛合した複数個の遊星歯車２８と、各遊星
歯車２８を連結し回転翼軸１５の下端が接続されたキャ
リア２９とからなるいわゆる遊星歯車機構が内設され、
ギヤケース１９，２０に対し洗濯駆動軸２３のみが回転
することにより、遊星歯車機構で減速された回転力が回
転翼軸１５に伝達され、パルセータ７が低速回転する。

【００１３】３０はプーリ２４に同軸かつ一体に設けら
れたプーリボス、３１はプーリボス３０の外周と脱水駆
動軸２２の下部外周とに渡って巻装され両者を係脱自在
に連結したクラッチスプリング、３２はクラッチスプリ
ング３１の周囲に配設されその一端が係着したつめ車で
あり、クラッチ片３３がつめ車３２に係合すると、つめ
車３２が変位すると同時に、クラッチスプリング３１の
一端が拡開方向に変位し、プーリボス３０と脱水駆動軸
２２との連結が解除される。

【００１４】即ち、脱水時には、プーリボス３０と脱水
駆動軸２２とがクラッチスプリング３１により連結さ
れ、モータ４の回転がギヤケース１９，２０等を介して
脱水槽軸１４に伝達され、洗濯兼脱水槽３が高速回転
し、洗濯時には、クラッチスプリング３１による連結が
解除され、モータ４の回転が遊星歯車機構等を介して回
転翼軸１５に伝達され、パルセータ７が低速回転する。

【００１５】３４はブレーキドラム２１のドラム面に巻
回され内面にドラム面に圧接するライニング３５を装着
した帯状のブレーキバンドであり、平板材の打ち抜きに
より形成され、ブレーキバンド３４の一端に固定部３６
が打ち抜き時の折曲加工により形成されると共に、可動
側の他端にピン差し込み用の円筒部３７が形成されてい
る。

【００１６】このブレーキバンド３４は、図１に示すよ
うに、固定部３６が軸受ケース１６の２個の透孔３８，
３９間にねじ４０で固着され、一方の透孔３８より軸受
ケース１６内に挿入されてブレーキドラム２１のドラム
面に巻回されると共に、他方の透孔３９より導出され、
この導出されたブレーキバンド３４の他端が、ブレーキ
レバー軸４１に支持されたブレーキレバー４２の一端
に、円筒部３７に差し込まれたピン４３を固着すること
により、連結されている。

【００１７】ここで、ブレーキレバー軸４１は取付台１
２に支持され、これに巻回されたスプリング４４により
ブレーキレバー４２がブレーキバンド３４の他端を引っ
張る方向，即ち締める方向に付勢されており、これによ
りブレーキドラム２１に常時制動力が付与される。４５
は排水弁１０に対向して取付台１２に取り付けられた排
水用ソレノイドであり、排水弁１０が連結体４６を介し
てソレノイド４５に連結され、ソレノイド４５の励磁，
非励磁により排水弁１０が開，閉する。

【００１８】そして、ブレーキレバー４２の他端はこの
連結体４６に連結されており、ソレノイド４５の励磁に
伴う連結体４６の移動により、ブレーキレバー４２がス
プリング４４の付勢に抗してブレーキバンド３４を緩め
る方向に回動し、ブレーキドラム２１への制動力が解除
される。

【００１９】４７はブレーキレバー軸４１に回動自在に
支持されたクラッチレバーであり、先端に前記クラッチ
片３３が取着され、スプリング４８によりクラッチ片３
３がつめ車３２に係合する方向に付勢されており、ソレ
ノイド４５の励磁によりブレーキレバー４２が回動した
時、この一部がクラッチレバー４７に係合してこれをス
プリング４８の付勢に抗して回動し、クラッチ片３３が
つめ車３２から離脱する。

【００２０】４９はブレーキレバー４２の他端に延設さ
れた連結杆、５０はトルクモータからなるブレーキ強化
手段であり、排水弁１０の近傍に配設されている。５１
は強化手段５０により回転する回転軸、５２は一端が回
転軸５１に巻回され，他端が連結杆４９に接続されたワ
イヤであり、洗濯時に回転軸５１の回転によりワイヤ５
２が巻き上げられ、ブレーキレバー４２を正回動する方
向、即ちブレーキバンド３４をブレーキドラム２１に対
し締める方向に付勢して制動力を強化し、洗濯兼脱水槽
３を停止する。

【００２１】そして、洗濯時、ソレノイド４５が非励磁
となるため、排水弁１０は閉となって給水路９からの水
が外槽２内に貯められ、この時、ブレーキレバー４２は
スプリング４４によって正回動の方向に付勢され、さら
にブレーキ強化手段５０により制動力が強化されるた
め、ブレーキバンド３４がブレーキドラム２１に圧接
し、洗濯兼脱水槽３が停止する。

【００２２】一方、クラッチレバー４７もスプリング４
８によって正回動の方向に付勢されたままとなるため、
そのクラッチ片３３がつめ車３２に係合し、脱水駆動軸
２２がプーリボス３０から離脱した状態となる。したが
って、モータ４の回転は減速してパルセータ７に伝達さ
れ、洗濯兼脱水槽３内に収納された洗濯物が撹拌されて
所定の洗濯動作が行われる。

【００２３】また、排水のためにソレノイド４５を励磁
すると、排水弁１０が開口して排水が行われると同時
に、ブレーキレバー４２が逆回動の方向に付勢されてブ
レーキバンド３４が緩み、洗濯兼脱水槽３への制動力が
解除され、さらに、クラッチレバー４７も逆回動の方向
に付勢されるため、クラッチ片３３がつめ車３２から外
れ、プーリボス３０と脱水駆動軸２２とがクラッチスプ
リング３１により連結される。このため、モータ４の駆
動により洗濯兼脱水槽３が高速回転し、脱水動作が行わ
れる。

【００２４】このように、洗濯時にブレーキレバー４２
をブレーキ強化手段５０により正回動する方向、即ち締
める方向に付勢するようにしたため、洗濯時に制動力が
強化され、洗濯兼脱水槽３が固定され、洗濯物と洗濯兼
脱水槽３とのこすれ効果が多くなり、洗浄性能が向上す
る。なお、前記実施例では、ブレーキ強化手段５０とし
てトルクモータを用いたが、ソレノイドを用いてもよ
い。

【００２５】

【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
ているため、つぎに記載する効果を奏する。本発明の全
自動洗濯機のブレーキ装置は、洗濯工程時にブレーキレ
バー４２をブレーキ強化手段５０により正回動する方
向，即ち締める方向に付勢するようにしたため、洗濯時
に制動力を強化して洗濯兼脱水槽３を固定することがで
き、洗濯物と洗濯兼脱水槽３とのこすれ効果を多くする
ことができ、洗浄性能を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の１実施例の切断下面図である。

【図２】本発明の１実施例の切断正面図である。

【図３】本発明の１実施例の全体の切断正面図である。

【符号の説明】

３ 洗濯兼脱水槽 １６ 軸受ケース ２１ ブレーキドラム ３４ ブレーキバンド ４２ ブレーキレバー ５０ ブレーキ強化手段

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸受ケースに内装され洗濯兼脱水槽と一
   体になって回転するブレーキドラムと、該ブレーキドラ
   ムの外周に巻回され一端が前記軸受ケースに固着された
   ブレーキバンドと、該ブレーキバンドの他端が連結され
   正，逆回動により前記ブレーキバンドを前記ブレーキド
   ラムに対し締，緩するブレーキレバーと、該レバーに連
   結され洗濯工程時に前記レバーを正回動する方向に付勢
   するブレーキ強化手段とを備えた全自動洗濯機のブレー
   キ装置。