JPH07119101A - 給油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】トングレール間隔の変動にかかわらず、必要な
領域に潤滑油を確実に塗布し得る給油装置を提供する。 【構成】給油器５０１、５０２のそれぞれは互いに間隔
を隔ててトングレール１、２の内側の床板４上に配置さ
れ、トングレール１、２の移動に追従して床板４に沿っ
て移動し、移動過程において床板４のトングレール摺動
面４１に潤滑油を給油する。連結部材６、７は、スプリ
ングを含み、スプリングのバネ圧により給油器６、７を
トングレール１、２に押し付けるように、給油器５０
１、５０２の間に配置されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、鉄道のポイント転換用
トングレールを受ける床板のトングレール摺動面に潤滑
油を給油する給油装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】鉄道のトングレールの転換摺動性を向上
させる手段として、トングレールを受ける床板のトング
レール摺動面に潤滑油を塗油する場合、従来は、刷毛等
によって潤滑油を塗布するか、または給油器を用いてい
た。従来の給油器は、例えば繊維質帯状体の一端を油槽
内の潤滑油中に入れると共に、他端を床板のトングレー
ル摺動面上に垂らし、毛細管現象により吸い上げた潤滑
油をトングレール摺動面に塗布するようになっていた。

【０００３】この従来の給油器は、潤滑油を連続的に供
給する、いわば垂れ流し方式によって塗布する方式であ
るため、給油過剰となる傾向にある。このため、トング
レール摺動面に残っている潤滑油にゴミ、ホコリ等が付
着し、トングレール摺動面が著しく汚れてしまうこと、
このため、トングレールに対する摺動摩擦が大きくなる
こと等の問題点を回避することができなかった。また、
潤滑油が浪費されるため、補給等のメンテナンス間隔が
短くならざるを得ない等の問題点もあった。

【０００４】上述する問題点を解決し、所定必要量の潤
滑油を必要なときに自動的に確実に供給し得る給油装置
として、特開平５ー９３４０２号公報に記載された技術
が知られている。この従来技術は、一対の給油器を含ん
でいる。給油器のそれぞれは、互いに間隔を隔ててトン
グレールの内側の床板上に配置され、トングレールの移
動に追従して床板に沿って移動し、移動過程においての
み床板のトングレール摺動面に潤滑油を給油する。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】特開平５ー９３４０２
号公報に開示された技術では、給油器のそれぞれの間隔
は、予め固定されているか、または、段階的に調整でき
るようになっているだけである。このため、一対のトン
グレール間の間隔が変動した場合、これに追従できず、
トングレル近傍に潤滑油を塗布できない領域が生じるこ
とがある。

【０００６】本発明の課題は、トングレールの移動にあ
わせて、所定必要量の潤滑油を、必要なときに自動的に
確実に供給し得る給油装置を提供することである。

【０００７】本発明のもう一つの課題は、トングレール
間隔の変動にかかわらず、必要な領域に潤滑油を確実に
塗布し得る給油装置を提供することである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上述した課題解決のた
め、本発明に係る給油装置は、一対の給油器と、連結部
材とを含んでおり、前記給油器のそれぞれは、互いに間
隔を隔てて前記トングレールの内側の前記床板上に配置
され、前記トングレールの移動に追従して前記床板に沿
って移動し、移動過程において前記床板のトングレール
摺動面に潤滑油を給油するものであり、前記連結部材
は、スプリングを含み、前記スプリングのバネ圧により
前記給油器を前記トングレールに押し付けるように、前
記給油器間に配置されている。

【０００９】

【作用】給油器のそれぞれは、互いに間隔を隔ててトン
グレールの内側の床板上に配置され、トングレールの移
動に追従して前記床板に沿って移動し、移動過程におい
て床板のトングレール摺動面に潤滑油を給油するから、
トングレールの移動にあわせて、所定必要量の潤滑油
を、必要なときに自動的に確実に供給し得る。

【００１０】連結部材は、スプリングを含み、スプリン
グのバネ圧により給油器をトングレールに押し付けるよ
うに、給油器間に配置されているから、トングレール間
隔の変動にかかわらず、給油器がトングレールに密着す
るように押される。このため、トングレール間隔の変動
にかかわらず、必要な領域に潤滑油を確実に塗布し得
る。

【００１１】

【実施例】図１は本発明に係る給油装置を備えた線路の
平面図、図２は同じく給油装置部分の拡大平面部分断面
図、図３は同じくその正面部分断面図、図４は同じく側
面部分破断面図、図５及び図６は同じく側面拡大部分破
断面図である。図において、１、２は一対のトングレー
ル、３は枕木、４は床板、５０１、５０２は給油器、
６、７は連結部材、８〜１１は床板４を枕木３に固定す
るボルトである。トングレール１、２は、間隔を隔てて
配置され、床板４によって受けられており、ポイント転
換時に床板４のトングレール摺動面４１の上を矢印ａま
たはｂの方向に移動する。

【００１２】給油器５０１、５０２は、トングレール
１、２を受ける床板４のトングレール摺動面４１に潤滑
油を給油する。給油器５０１、５０２は、トングレール
１、２のそれぞれの内側に備えられて、トングレール
１、２が矢印ａまたはｂの方向に移動したときに、トン
グレール１、２によって押されて床板４に沿って往復移
動し、その移動過程において床板４のトングレール摺動
面４１に潤滑油を塗布する。給油器５０１、５０２のそ
れぞれは、連結部材６、７により互いに連結されてい
る。

【００１３】連結部材６、７は、図２に示すように、ス
プリング６０、７０を含み、スプリング６０、７０のバ
ネ圧により、給油器５０１、５０２、５をトングレール
１、２に矢印Ｆ１、Ｆ２で示される如く押し付けるよう
に、給油器５０１、５０２間に配置されている。

【００１４】上述したように、給油器５０１、５０２の
それぞれは、互いに間隔を隔ててトングレール１、２の
内側の床板４上に配置され、トングレール１、２の移動
に追従して床板４に沿って移動し、移動過程において床
板４のトングレール摺動面４１に潤滑油を給油するか
ら、トングレール１、２の移動にあわせて、所定必要量
の潤滑油を、必要なときに自動的に確実に供給し得る。

【００１５】しかも、連結部材６、７は、スプリング６
０、７０を含み、スプリング６０、７０のバネ圧により
給油器５０１、５０２をトングレール１、２に押し付け
るように、給油器５０１、５０２ー５間に配置されてい
るから、トングレール間隔の変動にかかわらず、給油器
５０１、５０２がトングレール１、２に密着するように
押される。このため、トングレール間隔の変動にかかわ
らず、トングレール１、２に密着した状態から、移動距
離に応じた必要な領域に潤滑油を確実に塗布し得る。

【００１６】連結部材６、７は、図２に図示されている
ように、支持部材６１、７１を含み、支持部材６１、７
１がスプリン６０、７０を支持すると共に、給油器５０
１、５０２のそれぞれを電気的に絶縁している。支持部
材６１及び支持部材７１は同様の構成になるので、説明
の簡単化のため、支持部材６１についてのみ説明し、そ
の説明を支持部材７１についての説明に代える。支持部
材６１は、第１の部材６１１、第２の部材６１２及び第
３の部材６１３を含んでいる。第１の部材６１１、第２
の部材６１２及び第３の部材６１３は、少なくともその
一つが電気絶縁材料で構成されている。実施例では、第
１の部材６１１〜第３の部材６１３の全てが機械的強度
に優れた絶縁性合成樹脂で構成されている。

【００１７】第１の部材６１１は一端が一方の給油器５
０１、５０２にボルト、ナット等の結合具６１４を用い
て結合され、他端側にスプリング６０の一端を受ける受
部６２０が設けられている。実施例において、受部６２
０は底部を有する孔である。第２の部材６１２は、第１
の部材６１１と同様の結合手段によって、一端が他方の
給油器５０１、５０２に結合され、他端側にスプリング
６０の他端を受ける受部６３０が設けらている。第３の
部材６１３は第１の部材６１１及び第２の部材６１２の
他端側に摺動可能に結合されると共に、スプリング６０
を覆っている。実施例に示す第３の部材６１３は貫通孔
を有するスリーブ状となっている。

【００１８】図２に示された実施例の作用について、図
１を参照して説明する。第１の部材６１１及び第２の部
材６１２はスプリング６０のバネ圧を受けて、矢印Ｆ１
またはＦ２の方向に押し付けられ、これにより給油器５
０１、５０２がトングレール１、２に密着する。トング
レール１ー２間の間隔が変動すると、それにつれてスプ
リング６０が伸縮し、給油器５０１、５０２をトングレ
ール１、２に密着するように押し付ける。このため、ト
ングレール間隔の変動にかかわらず、給油器５０１、５
０２がトングレール１、２に密着する位置に保持され、
潤滑油が必要な領域に確実に塗布される。第３の部材６
１３の両端側と第１の部材６１１及び第２の部材６１２
との間には、スプリング６０の伸縮作用を許容するギャ
ップＧが設けられている。

【００１９】次に図３〜図７を参照して、給油器５０
１、５０２の具体例を説明する。図示された給油器５０
１、５０２は、本体部分５１、油槽５２、回転弁５３及
び摺動ローラ５４を含んでいる。５５は油受板、５６は
減速器である。本体部分５１は、適当な金属板材を用い
て構成されていて、上面板５１１の上に油槽５２を配置
すると共に、上面板５１１の両側に間隔を隔てて折曲げ
形成された側面板５１２ー５１３間で、回転弁５３及び
摺動ローラ５４を支持している。側面板５１２、５１３
は、トングレール１、２の矢印ａ、ｂの方向に移動に追
従しながら、床板４に沿って移動し得るように、床板４
を両側から間隔を隔てて挟むように組合されている。

【００２０】油槽５２は、潤滑油を貯える部分であっ
て、本体部分５１の上面板５１１に重ねられる底板部５
２１に、上面板５１１及び底板部５２１を貫通して回転
弁５３に連なる給油口５２２を有している。

【００２１】回転弁５３は、回転位置に応じた弁開閉動
作を行ない、給油口５２２から供給された潤滑油を摺動
ローラ５４に供給するように、油槽５２と摺動ローラ５
４との間に配置されている。図示の回転弁５３は、回転
体５３１と、回転体５３１を回転自在に支持する弁受５
３２とを有している。回転体５３１は、断面円形状であ
って外周面に油受溝５３３を有している。油受溝５３３
は軸方向に沿って設けられている。弁受５３２は、給油
口５２２に連なる油入口部５３４と、摺動ローラ５４側
に開口する油出口部５３５とを有していて、油入口部５
３４と油出口部５３５との間は、回転体５３１の外周面
に密に接触する円弧状内面５３６となっている。回転弁
５３の回転体５３１に設けられた油受溝５３３は、給油
口５２２の下の位置まで回転したときに潤滑油の供給を
受ける。そして、円弧状内面５３６に重なる回転位置で
は外部に漏らすことなく潤滑油を搬送し、油出口部５３
５の上まで回転したときに、潤滑油を摺動ローラ５４側
に供給する。回転体５３１は図８に示すように、先端側
に向うほど直径が小さくなるようなテーパ外周面とする
ことが望ましい。このような回転体５３１は弁受５３２
に密着して装着することができる。

【００２２】摺動ローラ５４は、吸油性を有し、トング
レール摺動面４１に接触しトングレール１、２の移動運
動により回転するようにトングレール摺動面４１に接触
していて、回転運動を回転弁５３の回転体５３１に伝達
するように、回転弁５３に結合されている。摺動ローラ
５４から回転弁５３への回転力は減速器５６を介して伝
達される。減速器５６は、歯数を適当な減速比となるよ
うに選定した歯車５６１〜５６３の組合せを含み、ポイ
ント転換によるトングレール１、２の移動回数に応じた
摺動ローラ５４の回転数を、適当な回転数まで低下させ
て回転弁５３に伝達する。具体的には、摺動ローラ５４
が１０回転したときに、回転弁５３の回転体５３１が１
回転するような減速比に設定する。これにより、トング
レール１、２の移動回数に対する潤滑油の供給タイミン
グを適切に設定できるようになる。摺動ローラ５４５４
の回転軸には、ラチエット歯車５７及びラチエット爪５
８が結合されている。摺動ローラ５４は、ラチエット歯
車５７及びラチエット爪５８により、矢印Ｃ１の方向に
のみ回転し、矢印ｃ２の方向には回転しないように、方
向付けられている。

【００２３】上述したように、摺動ローラ５４は、トン
グレール１、２の移動運動により回転するようにトング
レール摺動面４１に接触していて、回転運動を回転弁５
３に伝達するから、回転弁５３は摺動ローラ５４を介し
てトングレール１、２の移動回数等に応じて回転する。
回転弁５３は、回転位置に応じた弁開閉動作を行ない、
油槽５２の給油口５２２から供給された油を摺動ローラ
５４に供給するように、油槽５２と摺動ローラ５４との
間に配置されている。従って、回転弁５３はトングレー
ル１、２の移動回数等に応じた回転位置で開弁し、摺動
ローラ５４に潤滑油を供給できる。

【００２４】摺動ローラ５４は、吸油性を有していて、
トングレール１、２の移動運動により回転するようにト
ングレール摺動面４１に接触しているから、回転弁５３
から供給された潤滑油をトングレール１、２の移動に合
せてトングレール摺動面４１に塗布できる。このため、
所定必要量の潤滑油を、必要なときに確実に自動的に供
給し得るようになる。

【００２５】

【発明の効果】以上述べたように、本発明に係る給油装
置によれば次のような効果を得ることができる。 （ａ）所定必要量の潤滑油を、必要なときに自動的に確
実に供給し得る給油装置を提供することができる。 （ｂ）、トングレール間隔の変動にかかわらず、必要な
領域に潤滑油を確実に塗布し得る給油装置を提供するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る給油装置を備えた線路の平面図で
ある。

【図２】本発明に係る給油装置を構成する連結部材の構
造を拡大して示す部分破断面図である。

【図３】本発明に係る給油装置の拡大平面部分断面図で
ある。

【図４】本発明に係る給油装置の正面部分断面図であ
る。

【図５】本発明に係る給油装置の側面部分断面図であ
る。

【図６】本発明に係る給油装置の動作状態を説明する側
面拡大部分断面図である。

【図７】本発明に係る給油装置の動作状態を説明する側
面拡大部分断面図である。

【図８】本発明に係る給油装置に用いられる回転弁の断
面図である。

【符号の説明】

１、２ トングレール ３ 枕木 ４ 床板 ５０１、５０２ 給油器 ５１ 本体部分 ５２ 油槽 ５３ 回転弁 ５４ 摺動ローラ ６、７ 連結部材 ６０、７０ スプリング ６１、７１ 支持部材

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一対の給油器と、連結部材とを含み、一
   対のトングレールを受ける床板のトングレール摺動面に
   潤滑油を給油する給油装置であって、 前記給油器のそれぞれは、互いに間隔を隔てて前記トン
   グレールの内側の前記床板上に配置され、前記トングレ
   ールの移動に追従して前記床板に沿って移動し、移動過
   程において前記床板のトングレール摺動面に潤滑油を給
   油するものであり、 前記連結部材は、スプリングを含み、前記スプリングの
   バネ圧により前記給油器を前記トングレールに押し付け
   るように、前記給油器間に配置されている給油装置。
2. 【請求項２】 前記連結部材は、支持部材を含み、前記
   支持部材が前記スプリンを支持すると共に、前記給油器
   のそれぞれを電気的に絶縁する請求項１に記載の給油装
   置。
3. 【請求項３】 前記支持部材は、第１の部材、第２の部
   材及び第３の部材を含み、前記第１の部材、第２の部材
   及び第３の部材の少なくとも一つが電気絶縁材料で構成
   されており、前記第１の部材は一端が前記給油器の一方
   に結合され、他端側に前記スプリングの一端を受ける受
   部が設けられており、前記第２の部材は一端が前記給油
   器の他方に結合され、他端側に前記スプリングの他端を
   受ける受部が設けらており、前記第３の部材は前記第１
   の部材及び第２の部材の前記他端側に摺動可能に結合さ
   れると共に、前記スプリングを覆っている請求項２に記
   載の給油装置。
4. 【請求項４】 前記給油器のそれぞれは、本体部分、油
   槽、回転弁及び摺動ローラを含んでおり、 前記本体部分は、前記油槽、回転弁及び摺動ローラを支
   持し、前記トングレールの移動に追従し前記床板に沿っ
   て移動し得るように、前記床板に組合されており、 前記油槽は、前記回転弁に連なる給油口を有しており、 前記回転弁は、回転位置に応じた弁開閉動作を行ない、
   前記給油口から供給された油を前記摺動ローラに供給す
   るように、前記油槽と前記摺動ローラとの間に配置され
   ており、 前記摺動ローラは、吸油性を有し、前記トングレールの
   移動運動により回転するように前記トングレール摺動面
   に接触していて、回転運動を前記回転弁に伝達するよう
   に、前記回転弁に結合されている請求項１乃至３の何れ
   かに記載の給油装置。
5. 【請求項５】 前記回転弁は、回転弁体と、前記回転弁
   体を回転自在に支持する弁受体とを有しており、 前記回転弁体は、断面円形状であって外周面に油受溝を
   有しており、 前記弁受は、前記給油口に連なる油入口部と、前記摺動
   ローラ側に開口する油出口部とを有していて、前記油入
   口部と前記油出口部との間は、前記回転弁体の外周面に
   密に接触する円弧状面となっている請求項４に記載の給
   油装置。