JPH07118652A - コークス炉上昇管発塵防止方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 移動装置を用いてコークス炉上昇管からの発
塵を防止する。 【構成】 押出し窯上昇管と該押出し窯上昇管と最も近
い火落ち後の窯の上昇管とを、第１移動装置に搭載され
た伸縮自在な連結ダクトの一端を押出し窯上昇管用集塵
フードを有する伸縮自在な導管と、他端を火落ち窯上昇
管用集塵フードを有する伸縮自在な導管とで結合してな
る第１連絡管でそれぞれ連通し、さらに該上昇管と反対
側の炉端部に位置する装入車集塵ダクトと該火落ち後の
窯の装入口とを第２移動装置に搭載された第２連絡管で
連通し、該押出し窯上昇管からの発塵性ガスを該火落ち
後の窯を経由して該装入車集塵ダクトに排送するコーク
ス炉上昇管からの発塵を防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、移動装置を用いたコー
クス炉上昇管からの発塵防止方法に関する。特に、コー
クス押出し時または炭化室および上昇管付着カーボン燃
焼除去時に生じる発塵を防止する方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】コークス炉の操業の際には粉塵が発生す
ることが多く、特に、石炭の乾留後赤熱コークスを押し
出す際に特に発塵が著しい。

【０００３】また、コークス炉炭化室内では、石炭の乾
留に伴って熱分解カーボンが付着する現象が生じる。こ
の付着カーボンの成長を放置しておくと、石炭装入不
能、コークス押出し不能、発生ガス道閉塞等の重大な障
害をきたす。そこで、コークス炉の上昇管内や炭化室に
付着したカーボンを窯出し作業毎に燃焼除去している。
コークス押出し中に、上昇管内部および基部の付着カー
ボンを空気を吹き付けて燃焼除去、またはコークス押出
し完了後に炭化室内の付着カーボンを強制的に空気を導
入して燃焼除去している。この炭化室内の付着カーボン
燃焼除去時にも、上昇管から発塵が生じる。

【０００４】このような粉塵を上昇管から大気中に放散
させることは作業環境を悪化させるだけでなく、公害防
止上重大な問題となる。

【０００５】そこで、それぞれ個別にまたは全体的に集
塵装置が設けられ、発塵の防止が図られている。例え
ば、特開昭５１−６４５０３号公報には、コークス炉の
上昇管の上部位置に集塵機と接続された固定ダクトを配
置し、この固定ダクトから各上昇管毎に枝管を設けて、
上昇管からの発塵を防止する装置が記載されている。ま
た、特開昭５５−９４９９０号公報には、集塵機に接続
されたコークス炉上の固定ダクトと、発塵する上昇管
を、石炭装入車に搭載された連結ダクトを介して接合し
て、上昇管からの発塵を防止する発塵防止装置が記載さ
れている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、これら
の従来の対策は、設備費、操業効率を考えた場合十分な
ものではない。特開昭５１−６４５０３号公報の集塵装
置は、１炉団当り１００本前後の上昇管毎に集塵用の枝
管および炉団に匹敵する長さの固定ダクトを設置する必
要があり、設備費が増大する。

【０００７】また、特開昭５５−９４９９０号公報の集
塵装置は、発塵する上昇管の集塵時には、石炭装入車が
その上昇管に対応した位置に必ず停止しておく必要があ
り、石炭装入車のサイクルタイム遅延の要因となり、コ
ークス炉稼働率の制約を受ける。

【０００８】また、コークス炉装入時の発塵防止対策と
して、連絡管を炭化室の端部の炉上に設け、火落ち窯経
由ドライメインに上昇管の吸引圧を用いて排送する方式
があるが、炭化室を開放空間にする場合には吸引力が不
足して実施できない。

【０００９】そこで、本発明の目的は、移動装置を用い
たコークス炉上昇管からの発塵防止方法を提供すること
にある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は、コークス炉の
コークス押出し時または炭化室および上昇管付着カーボ
ンの燃焼除去時に上昇管の発塵を集塵する際に、該上昇
管と火落ち窯の上昇管とを第一移動装置（１）上の連結
ダクト（５）で連結すると共に、該火落ち後の窯の装入
車集塵ダクトと装入口を第２移動装置（１４）上の第２
連結管（１５）で連結し、前記粉塵を前記火落ち窯を経
由して前記装入車集塵ダクトに移送することを特徴とす
る。

【００１１】また、第一移動装置（１）上の連結ダクト
（５）の長さが集塵する上昇管と火落ち窯の上昇管の間
隔に可変し、さらに該連結ダクト（５）の両端の導管
（７），（９）を昇降させ、前記集塵する上昇管と火落
ち窯の上昇管を連結可能とすることを特徴とする。

【００１２】さらに、第２移送装置（１４）上の第２連
結管（１５）を火落ち窯の装入口直上に昇降させて、装
入車ダクト（１３）と火落ち窯の装入口を連結可能とす
ることを特徴とする。

【００１３】

【作用】コークス炉は、石炭を乾留する複数の炭化室
と、炭化室を挟んで側面より間接加熱するための複数の
燃焼室から主に構成されている。石炭の乾留は、最初に
原料炭を炭化室に装入し、燃焼室で燃料を燃焼して炭化
室を加熱することにより、石炭を乾留する。乾留後、生
成コークスを炭化室から押出し、コークバッケトに積載
する。その際、大量の粉塵が発生する。さらに、炭化室
内や上昇管内部および基部には石炭の乾留にともなって
はカーボンが付着し、これを放置しておくと重大な操業
障害をきたす。そこで、付着カーボンを燃焼除去する方
法が採用されている。その燃焼の際に、大量の粉塵が発
生する。ここで、発塵性ガスとは、粉塵および発塵を生
ずるカーボンなどの固形物を含むコークス炉から発生す
るガスをいう。

【００１４】ここで、炭化室押出し時に炭化室から発生
する発塵に対しては、石炭からの発生ガスがない火落ち
後の窯（炭化室）を発塵用のダクトとして使用可能であ
る。さらに、装入車ダクトは、原料炭を装入車より装入
中の炭化室とのみ連絡されている。そこで、これらの設
備を組み合わせて発塵を防止することが可能となる。

【００１５】すなわち、コークス押出し時のコークス炉
の上昇管と火落ち窯の上昇管とを第１連結管で結合し、
かかる火落ち窯の石炭装入口と装入車集塵ダクトを第２
連結管で結合して１つの排出導管を形成し、コークス押
出し時のコークス炉の上昇管からの発塵性ガスを火落ち
窯を経由して装入車集塵ダクトまで実質的に密閉状態で
排送できる。

【００１６】押出し時のコークス上昇管と火落ち窯の上
昇管を連結させる際、押出し中の窯に最も近い火落ち窯
の上昇管と連結する。このため、第１移動装置（１）上
の連結ダクト（５）の長さは１〜１０ｍ、好ましくは５
〜８ｍ必要となり、連結ダクトの長さが可変構造になっ
ていることが好ましい。そこで、連結ダクト（５）は、
ダクトの長さが油圧または空気圧シリンダーによるスラ
イド機構で可変できるか、もしくはダクトがジャバラ構
造で油圧または空気圧シリンダーにより伸縮できる構造
が好ましい。

【００１７】また、集塵系からの発塵を防止するために
は、第１移動装置上の連結ダクト（５）の両端の導管
（７）、（９）を上昇管上部に降下させ、押出し窯上昇
管用集塵フード（６）および火落ち窯上昇管集塵フード
（８）で上昇管と連結すると共に、第２移動装置（１
４）上の第２連結管（１５）を火落ち窯装入口（１６）
と連結し、集塵系を密封状態にする必要がある。ここ
で、導管（７）、（９）および第２連結管（１５）の昇
降装置としては油圧または空気圧シリンダーによる上下
方向のスライド機構がある。

【００１８】これらの操作は、もちろん自動で行なうこ
とができる。

【００１９】

【実施例】以下、本発明の実施例に基づき本発明をより
詳細に説明する。

【００２０】実施例１ 図１は、コークス炉の押出し窯上昇管に第１連絡管を取
り付けた状態を示す説明図、図２は押出し窯上昇管と押
出し窯上昇管と最も近い火落ち後の窯の上昇管とを第１
連絡管で結ぶ状態を示す説明図、および図３は押出し窯
上昇管と最も近い火落ち後の窯を使用して排気の状態を
示す説明図である。

【００２１】図１において、押出し窯２の上昇管３の上
部は、移動台車等の第１移動装置１に積載された第１連
絡管４と結ばれており、発塵性ガスは上昇管３から第１
連絡管４に通過する。

【００２２】図２において、第１連結管４は、第１移動
装置１に搭載された油圧シリンダーによるスライド機構
を設けてあり炉団長方向に伸縮自在な連結ダクト５の一
端を押出し窯上昇管用集塵フード６を有する上下方向に
伸縮自在な導管７、他端を火落ち窯上昇管用集塵フード
８を有する上下方向に伸縮自在な導管９から構成されて
いる。

【００２３】押出し窯上昇管用集塵フード６は押出し窯
上昇管３と、火落ち窯上昇管用集塵フード８は火落ち窯
上昇管１０とにそれぞれ結び排気系を形成する。移動装
置１は、レール１１で炉団長方向に移動でき、集塵の必
要な押出し窯の上昇管３部に停止する。

【００２４】図３において、火落ち窯１２の上昇管１０
と火落ち窯上昇管用集塵フード８が結ばれている。火落
ち窯上昇管１０の反対側の炉端部に位置する装入車集塵
ダクト１３は、第２移動装置１４に搭載された油圧シリ
ンダーによる上下方向のスライド機構を有した第２連絡
管１５を火落ち窯装入口直上に降下させて、火落ち窯装
入口１６と結ばれている。

【００２５】最初に、第１移動装置１が押出し窯の上昇
管３部に停止した後、上昇管用集塵フード６を押出し窯
上昇管３へ降下させて連結する。上昇管ダンパー１７を
閉じ、上昇管３に取り付けられているトップカバー１８
を開放して、発塵性ガスが上昇管３から第１連絡管４に
流れるようにする。押出し窯上昇管３と最も近い火落ち
後の窯１２の上昇管１０も、同様に火落ち窯上昇管用集
塵フード８と連結する。

【００２６】第１連結管４の連結ダクト５は油圧シリン
ダーによるスライド機構を設けてあり上下方向に伸縮自
在であり、押出し窯上昇管３と最も近い火落ち後の窯１
２の上昇管１０の位置が離れていても十分に適応可能で
ある。また、導管７および９も同様に伸縮自在であり、
第１移動装置１が移動する際には、導管７および９を縮
めて上昇管と衝突しないようにしてあり、上昇管を破損
させる恐れはない。

【００２７】コークス炉の操業は、石炭の乾留後、押出
し機の押出しラム１９により赤熱コークス２０を押出
し、押出された赤熱コークス２０をガイド格子２１によ
ってガイドし、コークバケット車２２に積載することに
より行われる。

【００２８】かかるコークス押出し作業では、非常に粉
塵やガスが大量に発生しやすい。また、石炭の乾留時に
発生したカーボンやタール状物が炭化室２および上昇管
３、特に基部に付着しやすい。これらのカーボンやター
ル状物を燃焼除去する際等にも粉塵やガスが大量に発生
する。

【００２９】コークス炉の押出し中および炭化室２等に
付着したカーボンの燃焼除去中は、かかる粉塵やガスを
大気中に放散することを避けるように、押出し窯２から
発生する粉塵などを火落ち窯１２に吸引して発塵を防止
する。押出し窯２からの粉塵などは、押出し窯２の上昇
管３、第１移動装置１に搭載された第１連結管４、およ
び火落ち窯１２の上昇管１０を経由して火落ち窯１２に
吸引される。

【００３０】火落ち窯１２への吸引は、第２移動装置１
４に搭載された第２連通管１５を介して上昇管１０と反
対側の炉端部に位置する装入車集塵ダクト１３を経由し
て行われる。第２移動装置１４も炉団長方向に移動でき
る。火落ち窯１２においては、吸引ガスの配管と比較し
て吸引ガスの通過する断面積が極端に大きいため、線速
度が著しく減少して、粉塵を捕集することもできる。

【００３１】以上により、火落ち窯１２内に引き込まれ
た集塵ガスは、装入車集塵ダクト１３を経由して密閉排
送することができる。図２および３における破線は、発
塵性ガスの流れ方向を示す。

【００３２】赤熱コークス２０押出し時および炭化室２
等に付着したカーボン等を燃焼除去した後、上昇管フー
ド６および８を上昇させて第１移動装置１は次の押出し
窯に対応した位置に移動する。

【００３３】実施例２ 本発明の方法は、自動的または遠隔操作により実施され
る。

【００３４】図４は、コークス炉上を移動する第１移動
装置の状態を示す平面図、図５は第１移動装置に取り付
けられた位置微調整手段と固定ブロックとの関係を示す
拡大図である。図１〜３と同じ符号は同じ部材を示す。

【００３５】第１移動装置１は、作業スケジュールに従
いコークス炉２９上の押出し窯の上昇管３に対応した位
置に、第１移動装置１用の自動定位置停止装置により停
止する。

【００３６】この自動定位置停止装置は、位置検出器
（近接スイッチ、リミットスイッチ等）２３，２４、２
５、２６、２７、検出体２８、固定ブロック２９、定位
置微調整器３０、位置センサーおよび誘導無線を主要な
機器として構成される。位置検出手段２３〜２７が検出
体２８を検出し、第１移動装置１の走行モーターを停
止、ブレーキ作動により規定範囲内に停止した後、図５
に示すように第１移動装置１に取り付けられた位置微量
調整装置３０により固定ブロック３１を挟むことによ
り、第１移動装置１は定位置に停止する。

【００３７】通常、コークス炉作業は５窯ピッチで進
む。このため、第１移動装置１の停止位置検出はこれに
取り付けられた５の位置検出器２３〜２７により、検出
体２８−１，２８−２，２８−３，２８−４，２８−
５，２８−６，２８−７，２８−８，−−−を検出す
る。

【００３８】第１窯、第６窯、第１１窯、第１６窯と作
業が進行する場合には、位置検出器は第１窯の検出体、
第６窯の検出体、第１１窯の検出体、第１６窯の検出体
を順次検出し、第１移動装置が定位置停止する。同様
に、順次、第１移動装置は定位置停止する。

【００３９】以下、押出し窯上昇管用集塵フード６、連
結ダクト５、火落ち窯上昇管用集塵フード８、および第
２移動装置１４は、第１移動装置１用の自動定位置停止
装置に類似するそれぞれの自動定位置停止装置（図示せ
ず）によって停止する。

【００４０】各装置の作動を自動化した以外は、実施例
１と同じ作業が繰り返される。各装置の作動を自動化し
た場合にも、十分な粉塵の防止効果が得られる。

【００４１】

【発明の効果】既設のコークス炉に対して、火落ち窯を
使用する等の簡便な方法により、赤熱コークスの押出し
時や炭化室等のカーボン燃焼時の上昇管からの発塵を防
止できる。

【００４２】また、移動装置により連結管が容易に移動
できるため移動機械のサイクルタイムは遅延がなく、さ
らに火落ち窯を有効利用できるのでコークス炉稼働率の
制約を受けずに、コークス炉作業の自動化が実施でき
る。

【００４３】さらに、使用する機器の作動を自動化して
も上昇管からの発塵を防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】は、コークス炉の押出し窯上昇管に第１連絡管
を取り付けた状態を示す説明図である。

【図２】は、押出し窯上昇管と押出し窯上昇管と最も近
い火落ち後の窯の上昇管とを第１連絡管で結ぶ状態を示
す説明図である。

【図３】は、押出し窯上昇管と最も近い火落ち後の窯を
使用して排気の状態を示す説明図である。

【図４】は、コークス炉上の第１移動装置を示す平面図
である。

【図５】は、位置微調整手段を示す拡大図である。

【符号の説明】

１…第１移動装置 ２…押出し窯 ３…押出し窯上昇管 ４…第１連通管 ５…連結ダクト ６…押出し窯上昇
管用集塵フード ７…導管 ８…火落ち窯上昇
管用集塵フード ９…導管 １０…火落ち窯上
昇管 １１…レール １２…火落ち窯 １３…装入車集塵ダクト １４…第２移動装
置 １５…第２連結管 １６…火落ち窯装
入口 １７…上昇管ダンパー １８…トップカバ
ー １９…押出しラム ２０…赤熱コーク
ス ２１…ガイド格子 ２２…コークバケ
ット車 ２３…位置検出器 ２４…位置検出器 ２５…位置検出器 ２６…位置検出器 ２７…位置検出器 ２８…検出体 （２８−１：第１窯用検出体、２８−２：第２窯用検出
体、２８−３：第３窯用検出体、２８−４：第４窯用検
出体、２８−５：第５窯用検出体、２８−６：第６窯用
検出体、２８−７：第７窯用検出体、２８−８：第８窯
用検出体） ２９…コークス炉 ３０…位置微調整
装置 ３１…固定ブロック

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 コークス炉のコークス押出し時または炭
   化室および上昇管付着カーボンの燃焼除去時に上昇管の
   発塵を集塵する際に、該上昇管と火落ち窯の上昇管とを
   第一移動装置（１）上の連結ダクト（５）で連結すると
   共に、該火落ち後の窯の装入車集塵ダクトと装入口を第
   ２移動装置（１４）上の第２連結管（１５）で連結し、
   前記粉塵を前記火落ち窯を経由して前記装入車集塵ダク
   トに移送することを特徴とするコークス炉上昇管発塵防
   止方法。
2. 【請求項２】 第一移動装置（１）上の連結ダクト
   （５）の長さが集塵する上昇管と火落ち窯の上昇管の間
   隔に可変し、さらに該連結ダクト（５）の両端の導管
   （７），（９）を昇降させ、前記集塵する上昇管と火落
   ち窯の上昇管を連結可能とすることを特徴とする請求項
   １に記載のコークス炉上昇管発塵防止方法。
3. 【請求項３】 第２移送装置（１４）上の第２連結管
   （１５）を火落ち窯の装入口直上に昇降させて、装入車
   ダクト（１３）と火落ち窯の装入口を連結可能とするこ
   とを特徴とする請求項１または請求項２に記載のコーク
   ス炉上昇管発塵防止方法。