JPH07117682A - 合成樹脂製ハンドルとその製造方法 - Google Patents
合成樹脂製ハンドルとその製造方法Info
- Publication number
- JPH07117682A JPH07117682A JP27017093A JP27017093A JPH07117682A JP H07117682 A JPH07117682 A JP H07117682A JP 27017093 A JP27017093 A JP 27017093A JP 27017093 A JP27017093 A JP 27017093A JP H07117682 A JPH07117682 A JP H07117682A
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- Japan
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- spoke
- ring portion
- synthetic resin
- ring
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 強度低下を抑えて、軽量化を図ることができ
る合成樹脂製ハンドルを提供すること。 【構成】 合成樹脂製のリング部Ｒとスポーク部Ｓと
が、連続する中空部２ｂ・３ｂを備えたパイプ形状の一
体物２・３から形成される。スポーク部Ｓの中空部３ｂ
が、ハンドルＨ１の中心軸Ｏに沿うとともにスポーク部
Ｓの軸方向に沿って、ボス部Ｂからリング部Ｒの外周側
壁面２ｃまで延びる隔壁４で区画されている。
る合成樹脂製ハンドルを提供すること。 【構成】 合成樹脂製のリング部Ｒとスポーク部Ｓと
が、連続する中空部２ｂ・３ｂを備えたパイプ形状の一
体物２・３から形成される。スポーク部Ｓの中空部３ｂ
が、ハンドルＨ１の中心軸Ｏに沿うとともにスポーク部
Ｓの軸方向に沿って、ボス部Ｂからリング部Ｒの外周側
壁面２ｃまで延びる隔壁４で区画されている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、乗用車、トラクター、
ゴルフカー等に使用される合成樹脂製ハンドルとその製
造方法に関する。
ゴルフカー等に使用される合成樹脂製ハンドルとその製
造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術とその課題】従来、この種の合成樹脂製の
ハンドル、例えば、乗用車のハンドルでは、実開平２−
１３９１７３号公報等で知られているように、操向時に
把持する円環状のリング部と、リング部の中心に配置さ
れるボス部と、ボス部とリング部とを連結するスポーク
部と、を備えて構成されていた。
ハンドル、例えば、乗用車のハンドルでは、実開平２−
１３９１７３号公報等で知られているように、操向時に
把持する円環状のリング部と、リング部の中心に配置さ
れるボス部と、ボス部とリング部とを連結するスポーク
部と、を備えて構成されていた。
【０００３】そして、各部には鋼等の金属材料からなる
芯材が配置されて、リング部芯材とスポーク部芯材との
周囲に、感触を良好にするために、合成樹脂製の被覆層
が配置されて構成されていた。
芯材が配置されて、リング部芯材とスポーク部芯材との
周囲に、感触を良好にするために、合成樹脂製の被覆層
が配置されて構成されていた。
【０００４】しかし、従来の合成樹脂製ハンドルでは、
リング部とスポーク部とには、金属製の芯材と、それら
の芯材の周囲を被覆する中実の被覆層と、が形成される
ため、ハンドルの重量を増大させていた。
リング部とスポーク部とには、金属製の芯材と、それら
の芯材の周囲を被覆する中実の被覆層と、が形成される
ため、ハンドルの重量を増大させていた。
【０００５】本発明は、上述の課題を解決するものであ
り、強度低下を抑えて、軽量化を図ることができる合成
樹脂製ハンドルとその製造方法を提供することを目的と
する。
り、強度低下を抑えて、軽量化を図ることができる合成
樹脂製ハンドルとその製造方法を提供することを目的と
する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明に係る合成樹脂製
ハンドルは、操向時に把持するリング部と、該リング部
の中心に配置されるボス部と、該ボス部と前記リング部
とを連結するスポーク部と、を備えて、少なくとも前記
リング部と前記スポーク部とが合成樹脂から形成された
合成樹脂製ハンドルであって、前記リング部と前記スポ
ーク部とが、連続する中空部を備えたパイプ形状の一体
物から形成され、前記スポーク部の中空部が、前記ハン
ドルの中心軸に沿うとともに前記スポーク部の軸方向に
沿って、前記ボス部から前記リング部の外周側壁面まで
延びる隔壁で区画されていることを特徴とする。
ハンドルは、操向時に把持するリング部と、該リング部
の中心に配置されるボス部と、該ボス部と前記リング部
とを連結するスポーク部と、を備えて、少なくとも前記
リング部と前記スポーク部とが合成樹脂から形成された
合成樹脂製ハンドルであって、前記リング部と前記スポ
ーク部とが、連続する中空部を備えたパイプ形状の一体
物から形成され、前記スポーク部の中空部が、前記ハン
ドルの中心軸に沿うとともに前記スポーク部の軸方向に
沿って、前記ボス部から前記リング部の外周側壁面まで
延びる隔壁で区画されていることを特徴とする。
【０００７】本発明に係る合成樹脂製ハンドルの製造方
法は、操向時に把持するリング部と、該リング部の中心
に配置されるボス部と、該ボス部と前記リング部とを連
結するスポーク部と、を備えるとともに、少なくとも前
記リング部と前記スポーク部とが合成樹脂から形成さ
れ、さらに、前記リング部と前記スポーク部とが、連続
する中空部を備えたパイプ形状の一体物で形成され、前
記スポーク部の中空部が、前記ハンドルの中心軸に沿う
とともに前記スポーク部の軸方向に沿って、前記ボス部
から前記リング部の外周側壁面まで延びる隔壁で区画さ
れる合成樹脂製ハンドルの製造方法であって、前記隔壁
を間にした前記リング部にゲート部を配置させた成形型
を使用し、該成形型の型締め時に、該各ゲート部から、
前記リング部・スポーク部の成形材料と高圧ガスとを注
入してガスインジェクション成形し、前記リング部と前
記スポーク部とを形成するとともに、前記成形材料の融
合点の位置で前記隔壁を形成して製造することを特徴と
する。
法は、操向時に把持するリング部と、該リング部の中心
に配置されるボス部と、該ボス部と前記リング部とを連
結するスポーク部と、を備えるとともに、少なくとも前
記リング部と前記スポーク部とが合成樹脂から形成さ
れ、さらに、前記リング部と前記スポーク部とが、連続
する中空部を備えたパイプ形状の一体物で形成され、前
記スポーク部の中空部が、前記ハンドルの中心軸に沿う
とともに前記スポーク部の軸方向に沿って、前記ボス部
から前記リング部の外周側壁面まで延びる隔壁で区画さ
れる合成樹脂製ハンドルの製造方法であって、前記隔壁
を間にした前記リング部にゲート部を配置させた成形型
を使用し、該成形型の型締め時に、該各ゲート部から、
前記リング部・スポーク部の成形材料と高圧ガスとを注
入してガスインジェクション成形し、前記リング部と前
記スポーク部とを形成するとともに、前記成形材料の融
合点の位置で前記隔壁を形成して製造することを特徴と
する。
【０００８】
【発明の作用・効果】本発明に係る合成樹脂製ハンドル
では、少なくとも、リング部とスポーク部とが合成樹脂
から形成され、それらのリング部とスポーク部とが、連
続する中空部を備えたパイプ形状の一体物から形成され
ている。また、スポーク部の中空部が、ハンドルの中心
軸に沿うとともにスポーク部の軸方向に沿って、ボス部
からリング部の外周側壁面まで延びる隔壁で区画されて
いる。
では、少なくとも、リング部とスポーク部とが合成樹脂
から形成され、それらのリング部とスポーク部とが、連
続する中空部を備えたパイプ形状の一体物から形成され
ている。また、スポーク部の中空部が、ハンドルの中心
軸に沿うとともにスポーク部の軸方向に沿って、ボス部
からリング部の外周側壁面まで延びる隔壁で区画されて
いる。
【０００９】すなわち、本発明に係る合成樹脂製ハンド
ルでは、リング部とスポーク部とが、金属材料からなる
芯材を備えること無く、中空部を有したパイプ形状の合
成樹脂製としているため、軽量化を図ることができる。
また、スポーク部の中空部においては、ハンドルの中心
軸に沿うとともにスポーク部の軸方向に沿って、ボス部
からリング部の外周側壁面まで延びる隔壁が形成されて
いるため、スポーク部が、スポーク部の外周壁面と隔壁
とで、曲げやねじりに対する剛性を確保でき、ハンドル
の強度低下を抑えることができる。
ルでは、リング部とスポーク部とが、金属材料からなる
芯材を備えること無く、中空部を有したパイプ形状の合
成樹脂製としているため、軽量化を図ることができる。
また、スポーク部の中空部においては、ハンドルの中心
軸に沿うとともにスポーク部の軸方向に沿って、ボス部
からリング部の外周側壁面まで延びる隔壁が形成されて
いるため、スポーク部が、スポーク部の外周壁面と隔壁
とで、曲げやねじりに対する剛性を確保でき、ハンドル
の強度低下を抑えることができる。
【００１０】そして、本発明に係る合成樹脂製ハンドル
の製造方法では、スポーク部の隔壁を間にしたリング部
にゲート部を配置させた成形型を使用し、成形型の型締
め時に、各ゲート部から、リング部・スポーク部の成形
材料と高圧ガスとを注入してガスインジェクション成形
し、リング部とスポーク部とを形成するとともに、成形
材料の融合点の位置で隔壁を形成して製造する。
の製造方法では、スポーク部の隔壁を間にしたリング部
にゲート部を配置させた成形型を使用し、成形型の型締
め時に、各ゲート部から、リング部・スポーク部の成形
材料と高圧ガスとを注入してガスインジェクション成形
し、リング部とスポーク部とを形成するとともに、成形
材料の融合点の位置で隔壁を形成して製造する。
【００１１】すなわち、本発明に係る合成樹脂製ハンド
ルの製造方法では、所定の成形型を使用して、ガスイン
ジェクション成形すれば、リング部とスポーク部とが形
成されるとともに、同時に、成形材料の融合点でスポー
ク部の中空部を区画する隔壁を形成でき、既述の効果を
奏する合成樹脂ハンドルを容易に製造できることとな
る。
ルの製造方法では、所定の成形型を使用して、ガスイン
ジェクション成形すれば、リング部とスポーク部とが形
成されるとともに、同時に、成形材料の融合点でスポー
ク部の中空部を区画する隔壁を形成でき、既述の効果を
奏する合成樹脂ハンドルを容易に製造できることとな
る。
【００１２】したがって、本発明の製造方法では、強度
低下を抑えて軽量化を図ることができる合成樹脂製ハン
ドルを、容易に製造することができる。
低下を抑えて軽量化を図ることができる合成樹脂製ハン
ドルを、容易に製造することができる。
【００１３】なお、ガスインジェクション成形とは、特
公昭５７−１４９６８号公報、特開昭６０−２４９１３
号公報、米国特許第５１３９７１４号等で知られている
ように、型締め後、成形材料をキャビティ内に注入し、
その直後に高圧で不活性のガス（例えば、窒素ガス）又
は気化性の液体を注入して成形するものを言う。
公昭５７−１４９６８号公報、特開昭６０−２４９１３
号公報、米国特許第５１３９７１４号等で知られている
ように、型締め後、成形材料をキャビティ内に注入し、
その直後に高圧で不活性のガス（例えば、窒素ガス）又
は気化性の液体を注入して成形するものを言う。
【００１４】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。
明する。
【００１５】実施例の合成樹脂製ハンドルＨ１は、図１
〜３に示すように、乗用車に使用されるもので、円環状
のリング部Ｒと、リング部Ｒの中心でリング部Ｒより下
方に配置されるボス部Ｂと、ボス部Ｂとリング部Ｒとを
連結す２本のスポーク部Ｓと、を備えて構成されてい
る。
〜３に示すように、乗用車に使用されるもので、円環状
のリング部Ｒと、リング部Ｒの中心でリング部Ｒより下
方に配置されるボス部Ｂと、ボス部Ｂとリング部Ｒとを
連結す２本のスポーク部Ｓと、を備えて構成されてい
る。
【００１６】ボス部Ｂには、鋼板等の鉄等の金属材料か
らなる芯材１が配置され、この芯材１は、図示しないス
テアリングシャフトに連結されるボス１ａと、ボス１ａ
の周囲に配置されるボスプレート１ｂと、から構成され
ている。
らなる芯材１が配置され、この芯材１は、図示しないス
テアリングシャフトに連結されるボス１ａと、ボス１ａ
の周囲に配置されるボスプレート１ｂと、から構成され
ている。
【００１７】そして、リング部Ｒとスポーク部Ｓとが、
ポリプロピレン等の熱可塑性の硬質合成樹脂から外周壁
面２ａ・３ａを形成され、内部に中空部２ｂ・３ｂを有
した中空体２・３で構成されている。これらのリング部
Ｒの中空体２とスポーク部Ｓの中空体３との外周壁面２
ａ・３ａや中空部２ｂ・３ｂは、連続して形成されてい
る。また、２本のスポーク部Ｓの外周壁面２ａ・３ａ
は、ボス部Ｂのボスプレート１ｂの外周縁をくるんで連
結されている。
ポリプロピレン等の熱可塑性の硬質合成樹脂から外周壁
面２ａ・３ａを形成され、内部に中空部２ｂ・３ｂを有
した中空体２・３で構成されている。これらのリング部
Ｒの中空体２とスポーク部Ｓの中空体３との外周壁面２
ａ・３ａや中空部２ｂ・３ｂは、連続して形成されてい
る。また、２本のスポーク部Ｓの外周壁面２ａ・３ａ
は、ボス部Ｂのボスプレート１ｂの外周縁をくるんで連
結されている。
【００１８】また、各スポーク部Ｓの中空体３は、その
内部の中空部３ｂが、ハンドルＨ１の中心軸Ｏに沿うと
ともに各スポーク部Ｓの軸方向に沿って、ボス部Ｂから
リング部Ｒの外周側壁面２ｃまで延びる隔壁４によっ
て、それぞれ、２つに区画されている。
内部の中空部３ｂが、ハンドルＨ１の中心軸Ｏに沿うと
ともに各スポーク部Ｓの軸方向に沿って、ボス部Ｂから
リング部Ｒの外周側壁面２ｃまで延びる隔壁４によっ
て、それぞれ、２つに区画されている。
【００１９】このハンドルＨ１の製造について述べる
と、型締め時に、リング部Ｒとスポーク部Ｓとの外周壁
面２ａ・３ａの外周面側の形状をキャビティとするガス
インジェクション成形用の成形型を使用して成形するも
のであり、その成形型では、既述のキャビティを備える
他、成形材料を注入するゲート部１０を、図１に示すよ
うに、リング部Ｒの１Ｒ部位（スポーク部Ｓ間における
乗用車への装着時の前方側の部位）１０ａと、リング部
Ｒの２Ｒ部位（スポーク部Ｓ間の１Ｒ部位の隣り側の部
位）１０ｂと、に配置させて構成されている。ちなみ
に、各ゲート部１０ａ・１０ｂの配置は、各ゲート部１
０ａ・１０ｂから成形材料が型締め時の成形型のキャビ
ティ内に注入された際、成形材料の融合点が、隔壁４・
４を形成する部位に配置されるように設定する。
と、型締め時に、リング部Ｒとスポーク部Ｓとの外周壁
面２ａ・３ａの外周面側の形状をキャビティとするガス
インジェクション成形用の成形型を使用して成形するも
のであり、その成形型では、既述のキャビティを備える
他、成形材料を注入するゲート部１０を、図１に示すよ
うに、リング部Ｒの１Ｒ部位（スポーク部Ｓ間における
乗用車への装着時の前方側の部位）１０ａと、リング部
Ｒの２Ｒ部位（スポーク部Ｓ間の１Ｒ部位の隣り側の部
位）１０ｂと、に配置させて構成されている。ちなみ
に、各ゲート部１０ａ・１０ｂの配置は、各ゲート部１
０ａ・１０ｂから成形材料が型締め時の成形型のキャビ
ティ内に注入された際、成形材料の融合点が、隔壁４・
４を形成する部位に配置されるように設定する。
【００２０】そして、成形時において、型締め後、ゲー
ト部１０ａ・１０ｂから、被覆層５の成形材料をキャビ
ティ内に注入し、その直後に、高圧の不活性ガスをキャ
ビティ内に注入すれば、リング部Ｒとスポーク部Ｓとの
外周壁面２ａ・３ａが形成されるとともに、成形材料の
融合点の位置で隔壁４・４が形成されることとなる。そ
の後、冷却して型開きさせ、離型させれば、実施例のハ
ンドルＨ１を得ることができる。なお、図１において、
破線矢印は、成形時の成形材料の流れる方向を示す。
ト部１０ａ・１０ｂから、被覆層５の成形材料をキャビ
ティ内に注入し、その直後に、高圧の不活性ガスをキャ
ビティ内に注入すれば、リング部Ｒとスポーク部Ｓとの
外周壁面２ａ・３ａが形成されるとともに、成形材料の
融合点の位置で隔壁４・４が形成されることとなる。そ
の後、冷却して型開きさせ、離型させれば、実施例のハ
ンドルＨ１を得ることができる。なお、図１において、
破線矢印は、成形時の成形材料の流れる方向を示す。
【００２１】このようにして製造された合成樹脂製のハ
ンドルＨ１では、リング部Ｒとスポーク部Ｓとが、金属
材料からなる芯材を備えること無く、中空部２ｂ・３ｂ
を有した合成樹脂製の中空体２・３としているため、軽
量化を図ることができる。また、各スポーク部Ｓの中空
部３ｂにおいては、ハンドルＨ１の中心軸Ｏに沿うとと
もに各スポーク部Ｓの軸方向に沿って、ボス部Ｂからリ
ング部Ｒの外周側壁面２ｃまで延びる隔壁４が形成され
ているため、各スポーク部Ｓが、スポーク部Ｓの外周壁
面３ａと隔壁４とで、曲げやねじりに対する剛性を確保
でき、ハンドルＨ１の強度低下を抑えることができる。
ンドルＨ１では、リング部Ｒとスポーク部Ｓとが、金属
材料からなる芯材を備えること無く、中空部２ｂ・３ｂ
を有した合成樹脂製の中空体２・３としているため、軽
量化を図ることができる。また、各スポーク部Ｓの中空
部３ｂにおいては、ハンドルＨ１の中心軸Ｏに沿うとと
もに各スポーク部Ｓの軸方向に沿って、ボス部Ｂからリ
ング部Ｒの外周側壁面２ｃまで延びる隔壁４が形成され
ているため、各スポーク部Ｓが、スポーク部Ｓの外周壁
面３ａと隔壁４とで、曲げやねじりに対する剛性を確保
でき、ハンドルＨ１の強度低下を抑えることができる。
【００２２】そしてまた、実施例の製造方法では、ガス
インジェクション成形法を利用して、製造するものであ
り、ボス部Ｂのボスプレート１ｂの周囲に、外周壁面３
ａや隔壁４、さらには、リング部Ｒの外周壁面２ａを別
途接着剤で配設するような場合に比べて、容易にハンド
ルＨ１を製造することができる。
インジェクション成形法を利用して、製造するものであ
り、ボス部Ｂのボスプレート１ｂの周囲に、外周壁面３
ａや隔壁４、さらには、リング部Ｒの外周壁面２ａを別
途接着剤で配設するような場合に比べて、容易にハンド
ルＨ１を製造することができる。
【００２３】なお、実施例の製造方法において、隔壁４
の形成が良好に行なえない場合には、積極的に融合点を
設けるために、図４・５に示すように、割型７・８を備
えてハンドルＨ１をガスインジェクション成形する成形
型６において、スポーク部Ｒを成形する一方の割型７に
おける隔壁４の成形部位に、スライドコア９を配置さ
せ、成形材料を注入した直後に、スライドコア９をキャ
ビティ６ａから除くように移動させれば、強制的に融合
点を配置させて確実に隔壁４を形成することができる。
の形成が良好に行なえない場合には、積極的に融合点を
設けるために、図４・５に示すように、割型７・８を備
えてハンドルＨ１をガスインジェクション成形する成形
型６において、スポーク部Ｒを成形する一方の割型７に
おける隔壁４の成形部位に、スライドコア９を配置さ
せ、成形材料を注入した直後に、スライドコア９をキャ
ビティ６ａから除くように移動させれば、強制的に融合
点を配置させて確実に隔壁４を形成することができる。
【００２４】また、ハンドルＨ１において、使用時に、
リング部Ｒの外周側壁面２ｃと内周側壁面２ｄ（図１参
照）とが撓んで、感触を悪くするような場合には、図６
に示すように、リング部Ｒの内周面を全面的に塞ぐよう
なリブ５を形成しても良い。このリブ５は、ガスインジ
ェクション成形する成形型のゲート部２０として、図１
に示すゲート部１０ａを離したように、２０ａ・２０ｃ
部位に配置させれば、両ゲート部２０ａ・２０ｃから注
入される成形材料が、融合点を形成して、リブ５を形成
することとなる。このリブ５は、図１に示す２Ｒ部位の
ゲート部１０ｂを２つに分離させれば、リング部Ｒの２
Ｒ部位にも形成することができる。
リング部Ｒの外周側壁面２ｃと内周側壁面２ｄ（図１参
照）とが撓んで、感触を悪くするような場合には、図６
に示すように、リング部Ｒの内周面を全面的に塞ぐよう
なリブ５を形成しても良い。このリブ５は、ガスインジ
ェクション成形する成形型のゲート部２０として、図１
に示すゲート部１０ａを離したように、２０ａ・２０ｃ
部位に配置させれば、両ゲート部２０ａ・２０ｃから注
入される成形材料が、融合点を形成して、リブ５を形成
することとなる。このリブ５は、図１に示す２Ｒ部位の
ゲート部１０ｂを２つに分離させれば、リング部Ｒの２
Ｒ部位にも形成することができる。
【００２５】さらに、本発明のハンドルやその製造方法
では、実施例のように２本スポークのハンドルＨ１に限
定されるものでなく、図７に示すような、２箇所のゲー
ト部３０ａ・３０ｂを配置させた成形型を使用して製造
する３本スポークのハンドルＨ２、図８に示すような、
３箇所のゲート部４０ａ・４０ｂ・４０ｃを配置させた
成形型を使用して製造する３本スポークのハンドルＨ
３、さらには、図９に示すような、４箇所のゲート部５
０ａ・５０ｂ・５０ｃ・５０ｄを配置させた成形型を使
用して製造する４本スポークのハンドルＨ４に応用する
ことができる。
では、実施例のように２本スポークのハンドルＨ１に限
定されるものでなく、図７に示すような、２箇所のゲー
ト部３０ａ・３０ｂを配置させた成形型を使用して製造
する３本スポークのハンドルＨ２、図８に示すような、
３箇所のゲート部４０ａ・４０ｂ・４０ｃを配置させた
成形型を使用して製造する３本スポークのハンドルＨ
３、さらには、図９に示すような、４箇所のゲート部５
０ａ・５０ｂ・５０ｃ・５０ｄを配置させた成形型を使
用して製造する４本スポークのハンドルＨ４に応用する
ことができる。
【００２６】さらにまた、実施例のハンドルＨ１では、
ボス部Ｂに金属材料からなる芯材１を配設させたものを
示したが、使用する合成樹脂材料の剛性が高ければ、図
１０に示すハンドルＨ５のように、その芯材１も合せ
て、リング部Ｒやスポーク部Ｓと成形時に同時に形成す
る合成樹脂製としても良い。
ボス部Ｂに金属材料からなる芯材１を配設させたものを
示したが、使用する合成樹脂材料の剛性が高ければ、図
１０に示すハンドルＨ５のように、その芯材１も合せ
て、リング部Ｒやスポーク部Ｓと成形時に同時に形成す
る合成樹脂製としても良い。
【図１】本発明の一実施例のハンドルを示す平面図であ
る。
る。
【図２】同実施例の断面図であり、図１のII−II部位を
示す。
示す。
【図３】同実施例の断面図であり、図１のIII −III 部
位を示す。
位を示す。
【図４】他の実施例の成形当初を示す成形型の断面図で
ある。
ある。
【図５】図４に示す状態から後の状態を示す断面図であ
る。
る。
【図６】他の実施例を示す平面図である。
【図７】さらに他の実施例を示す平面図である。
【図８】さらに他の実施例を示す平面図である。
【図９】さらに他の実施例を示す平面図である。
【図１０】さらに他の実施例を示す平面図である。
２ｂ・３ｂ…中空部、 ２ｃ…外周側壁面、 ４…隔壁、 Ｒ…リング部、 Ｂ…ボス部、 Ｓ…スポーク部、 Ｈ１・Ｈ２・Ｈ３・Ｈ４・Ｈ５…ハンドル。
Claims (2)
- 【請求項１】 操向時に把持するリング部と、該リング
部の中心に配置されるボス部と、該ボス部と前記リング
部とを連結するスポーク部と、を備えて、少なくとも前
記リング部と前記スポーク部とが合成樹脂から形成され
た合成樹脂製ハンドルであって、 前記リング部と前記スポーク部とが、連続する中空部を
備えたパイプ形状の一体物から形成され、 前記スポーク部の中空部が、前記ハンドルの中心軸に沿
うとともに前記スポーク部の軸方向に沿って、前記ボス
部から前記リング部の外周側壁面まで延びる隔壁で区画
されていることを特徴とする合成樹脂製ハンドル。 - 【請求項２】 操向時に把持するリング部と、該リング
部の中心に配置されるボス部と、該ボス部と前記リング
部とを連結するスポーク部と、を備えるとともに、 少なくとも前記リング部と前記スポーク部とが合成樹脂
から形成され、 さらに、前記リング部と前記スポーク部とが、連続する
中空部を備えたパイプ形状の一体物で形成され、 前記スポーク部の中空部が、前記ハンドルの中心軸に沿
うとともに前記スポーク部の軸方向に沿って、前記ボス
部から前記リング部の外周側壁面まで延びる隔壁で区画
される合成樹脂製ハンドルの製造方法であって、 前記隔壁を間にした前記リング部にゲート部を配置させ
た成形型を使用し、該成形型の型締め時に、該各ゲート
部から、前記リング部・スポーク部の成形材料と高圧ガ
スとを注入してガスインジェクション成形し、前記リン
グ部と前記スポーク部とを形成するとともに、前記成形
材料の融合点の位置で前記隔壁を形成して製造すること
を特徴とする合成樹脂製ハンドルの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27017093A JPH07117682A (ja) | 1993-10-28 | 1993-10-28 | 合成樹脂製ハンドルとその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27017093A JPH07117682A (ja) | 1993-10-28 | 1993-10-28 | 合成樹脂製ハンドルとその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07117682A true JPH07117682A (ja) | 1995-05-09 |
Family
ID=17482511
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27017093A Withdrawn JPH07117682A (ja) | 1993-10-28 | 1993-10-28 | 合成樹脂製ハンドルとその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07117682A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007516903A (ja) * | 2003-12-31 | 2007-06-28 | オートリブ ディベロップメント アクティエボラーグ | ステアリング・ホィール及びその製造方法 |
| WO2019175967A1 (ja) * | 2018-03-13 | 2019-09-19 | 株式会社ソシオネクスト | ステアリング装置及び音声出力システム |
-
1993
- 1993-10-28 JP JP27017093A patent/JPH07117682A/ja not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007516903A (ja) * | 2003-12-31 | 2007-06-28 | オートリブ ディベロップメント アクティエボラーグ | ステアリング・ホィール及びその製造方法 |
| WO2019175967A1 (ja) * | 2018-03-13 | 2019-09-19 | 株式会社ソシオネクスト | ステアリング装置及び音声出力システム |
| JPWO2019175967A1 (ja) * | 2018-03-13 | 2021-02-25 | 株式会社ソシオネクスト | ステアリング装置及び音声出力システム |
| US11904940B2 (en) | 2018-03-13 | 2024-02-20 | Socionext Inc. | Steering apparatus and sound output system |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
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