JPH0711429U - 座席重心位置検出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 運転時の座席に対する重心位置及びその変化
などを検出して被検者の運転姿勢の評価を行うととも
に、座席の適応性を判断可能とすること。 【構成】 運転者が座る座席２の座部２ａを、その底部
に配置した複数の荷重センサ３で支持し、これら各荷重
センサ３からの電気量を座標変換演算増幅器４に入力し
て演算し、重心位置表示パネル５に信号を出力して座部
２ａに座った運転者の重心位置を表示する座席重心位置
検出装置。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は座席重心位置検出装置に関し、更に詳細には例えば自動車運転能力評 価判定装置等に使用され、運転座席における被検者の身体の重心位置を測定する 装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車の運転能力を評価判定する装置は、特に高齢者或は身体に障害が ある人の自動車運転適格性を判定するために使用されている。そして、この種の 自動車運転能力評価判定装置は、判定装置全体を傾斜可能に設置して、種々の運 転状態を再現し、その下でのハンドル操作能力やブレーキペダル操作能力などに ついて判定評価することが考えられる。

【０００３】 ところで、従来の自動車運転能力評価判定装置では、被検者の自動車運転能力 と座席との関係についてはほとんど考慮されず、従って座席としては単に一般的 に使用されている自動車用シートが設けられているだけであった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

このように従来の運転能力評価判定装置では、被検者の座席に対する重心位置 と操作能力との関係について問題とされることはなく、被検者がたとえ自分に合 わない座席に座った結果、各種の操作能力に問題を生じたとしても、座席に関す る環境については全く無視され、単に計測された操作能力判定結果のみによって 評価されてしまう。

【０００５】 したがって、被検者が特に高齢者であったり、また身体に障害を持つ人である 場合には、座席への適応性や運転時の姿勢についても検討する必要がある。その ため、被検者が各種の運転状態において座席に対して身体の重心がどの位置にあ るのかを知ることは非常に重要なことである。

【０００６】 本考案の目的は、かかる従来の問題点を解決するためになされたもので、運転 時の座席に対する重心の位置及びその変化などを検出して、被検者の運転姿勢の 評価を行うとともに、座席の適応性を判断可能な座席重心位置検出装置を提供す ることにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、前述の技術的課題を次のような手段を採用することにより解決した 。すなわち、本考案は、例えば運転能力評価判定装置などにおいて運転座席に対 する運転者の重心位置を検出する装置である。そして、本考案の座席重心位置検 出装置は、運転者が座る座席２の座部２ａを、その底部に配置した複数の荷重セ ンサ３で支持し、これら各荷重センサ３からの電気量を座標変換演算増幅器４に 入力して演算し、重心位置表示パネル５に信号を出力して前記座部２ａに座った 運転者の重心位置を表示することを特徴とする。

【０００８】 前記荷重センサ３は、前記座部２ａの底部の４隅に配置することが望ましい。 また、本考案の座席重心位置検出装置では、前記座席２の座部２ａを支持する 荷重センサ３をロードセルにより形成することができる。

【０００９】 更に、本考案の座席重心位置検出装置では、前記座標変換演算増幅器４からの 信号出力が記録用信号として記録計１０に出力することができる。

【００１０】

【作用】

本考案の座席重心位置検出装置によると、被検者について例えば運転能力評価 判定装置によりその運転能力の測定がなされる時、被検者は底部４隅に荷重セン サ３を取り付けて支持された座席２の座部２ａに座る。

【００１１】 そして、運転操作テストが開始されると、最初に座席２に座った被検者の重心 位置が各荷重センサ３からの信号を入力した座標変換演算増幅器４によって割り 出され、表示パネル５にプロットとして表示される。その後、運転能力評価判定 装置が作動されてハンドル操作能力、ブレーキペダル操作能力などのテストが行 われる。

【００１２】 これらの測定中にも被検者の座席座部に対する重心位置は表示され続けている 。自動車走行中における各種運転状態の再現の１つとしてこの運転能力評価判定 装置全体を傾斜させながらハンドル操作或はブレーキペダル操作を行う時、座席 ２に座っている被検者の重心が移動するとこれを各荷重センサ３からの信号によ り座標変換演算増幅器４が解析演算して表示パネル５に表示する。

【００１３】 そして、これらの座席重心位置表示は記録計１０による記録もなされる。

【００１４】

【実施例】

以下、本考案の座席重心位置検出装置を図に示された実施例について更に詳細 に説明する。図１には本考案の一実施例に係る座席重心位置検出装置１が示され ている。この座席重心位置検出装置１は、被検者が座る自動車用の座席２を備え 、この座席２はその座部２ａの底部４隅に荷重センサ３が取り付けられて支持さ れている。

【００１５】 この荷重センサ３としては例えば図２に示すようなロードセル３ａを使用する ことができる。ロードセル３ａは、鋼製円柱状の起歪体１４の周囲に、歪ゲージ １６を接着し、この起歪体１４をロードボタン１７に結合して形成されている。 また、起歪体１４はスプリング１８に支承された状態でケース１１内に収納され ている。そして、前記ロードボタン１７に荷重が加わると、起歪体１４に荷重が 伝達し、重量に比例した歪が発生する。前記歪ゲージ１６は、歪量に応じて電気 抵抗を変化し、この電気抵抗の変化を電流の変化として出力する。

【００１６】 各荷重センサ３は、座標変換演算増幅器４に電気的に接続されている。この座 標変換演算増幅器４は各荷重センサ３における電気量を検出して相互に比較し、 座部２ａにおける被検者の重心位置を座標上の位置として割り出すものである。 この座標変換演算増幅器４は座席重心位置表示パネル５及びプリンタ（記録計） １０などの記録装置と電気的に接続されており、それぞれに座標表示信号及び記 録用信号を出力する。

【００１７】 座席重心位置表示パネル５は、図１からも明らかなように矩形板表面に多数の 発光ダイオード（ＬＥＤ）６を設置して構成されている。そして、多数のＬＥＤ からなる表示画面の中央に、座席２の座部２ａにおける面積に対応する範囲７が 区画表示されている。

【００１８】 次に、この実施例に係る座席重心位置検出装置１の動作について説明する。 座席２に被検者が座ると、その座部２ａを４隅で支持している４つの荷重セン サ３（ロードセル３ａ）がその各々に作用する荷重を検知し、検知した荷重に対 応する電気量を信号として座標変換演算増幅器４へ送出する。

【００１９】 ４つのロードセル３ａからの信号を入力した座標変換演算増幅器４は、これら の信号を解析演算して座部２ａのどの位置に被検者の重心が位置しているかを座 席重心表示パネル５に表示する。すなわち、被検者の重心が座部２ａの中心にあ る場合には、図１の座席重心位置表示パネル５にプロット８として示されるよう に、座席重心位置表示パネル５の座部面積対応区画範囲７の中心のＬＥＤが点灯 して重心位置を表示する。

【００２０】 そして、この座標変換演算増幅器４による座席重心位置表示パネル５での重心 位置は刻々表示され、その変化の状態を直接知ることができる。従って、運転操 作のテスト中、自動車の走行中における各種運転状態の再現の１つとして運転能 力評価判定装置全体を傾斜させながらハンドル操作或はブレーキペダル操作を行 う時、座席２に座っている被検者の重心移動はそのまま表示パネル５に表示され ることになる。

【００２１】 このような被検者の座席２に対する重心の位置表示は、表示パネル５による表 示だけではなく、前述したように座標変換演算増幅器４から記録用信号の出力に よりプリンタ１０で記録紙にも記録される。これにより、運転能力評価判定装置 による被検者の操作能力テストにおいて、被検者が適正な重心位置で運転操作を 行っていたか否かを知ることができる。すなわち、操作能力テスト中に座席重心 の位置が適正位置から逸脱している場合は、重心が正常な位置にない状態で運転 操作を行っているため、各種データが被検者の適正な姿勢での運転操作能力を表 示しているものではないことを認識することができる。

【００２２】 そして、検出された被検者の重心位置を基に、被検者に運転操作時の修正すべ き姿勢（例えば前屈み過ぎる等）を教示することができる。 また、運転能力評価判定装置での操作能力テスト中に、座席重心位置が著しく 変化しているような場合には、被検者の身体に座席が合っていないことを意味す るため、その被検者が使用する実際の自動車の座席を他の形状のものに選定しな おすことをアドバイスできる。

【００２３】 なお、本実施例では、荷重センサ３を座部２ａ底部の４隅に位置するように設 けたが、座部２ａの底部の３箇所、あるいは５箇所以上に位置するように設けて もよい。

【００２４】

【考案の効果】

本考案の座席重心位置検出装置によれば、運転能力評価判定装置などで運転操 作能力のテストを行なった時に、被検者の座席重心位置の変動も併せて検出する ことが可能となる。このため、運転姿勢の評価をも行えるとともに、使用する座 席についての選定の資料としても有効に利用することができる。また、運転操作 テストの結果の適格性の判断資料として活用することもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る座席重心位置検出装置
の構成を概略的に示す構成説明図である。

【図２】実施例における荷重センサをロードセルにて形
成した場合の一例を示す断面図。

【符号の説明】

１ 座席重心位置検出装置 ２ 座席 ２ａ 座部 ３ 荷重センサ ３ａ ロードセル ４ 座標変換演算増幅器 ５ 座席重心位置表示パネル ６ 発光ダイオード ７ 座部面積対応区画範囲 ８ 重心位置表示発光部 １０ プリンタ（記録計） １１ ケース １４ 起歪体 １６ 歪ゲージ １７ ロードボタン １８ スプリング

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 小嶋 慶一 神奈川県横須賀市内川１−６−23總合計装 株式会社内

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 運転者が座る座席（２）の座部（２ａ）
   を、その底部の複数箇所に配置した荷重センサ（３）で
   支持し、これら各荷重センサ（３）からの電気量を座標
   変換演算増幅器（４）に入力して演算し、重心位置表示
   パネル（５）に信号を出力して前記座部（２ａ）に座っ
   た運転者の重心位置を表示することを特徴とする座席重
   心位置検出装置。
2. 【請求項２】 前記荷重センサ（３）を前記座部（２
   ａ）の底部４隅に配置したことを特徴とする請求項１記
   載の座席重心位置検出装置。
3. 【請求項３】 前記座標変換演算増幅器（４）からの信
   号出力が記録用信号として記録計（１０）に出力される
   ことを特徴とする請求項１記載の座席重心位置検出装
   置。