JPH07109082A - エレベータの運転装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エレベータへの自家発電電源の電源容量確保
がエレベータの定格電源容量以下でもエレベータの運転
を可能にするエレベータの運転装置を得る。 【構成】 釣合錘を用いたエレベータにおいて、停電時
の自家発電電源による昇降運転サービスの際に、自家発
電電源がオンし動力電源識別接点７ａが閉路して停電時
管制リレー２０が付勢する。ここで、上昇運転サービス
中で、戸開中に、かご積載荷重が定格積載荷重負荷の７
５％以上の負荷になると、秤接点２ｃの閉路により上昇
負荷検出リレー２１が付勢されその接点２１ａは開路す
るため、戸管制リレー２３は付勢されず戸閉は阻止され
る。同様に、下降運転サービス中は、かご内積載荷重が
定格積載荷重負荷の２５％未満の時は、秤接点２ａは開
路の状態を維持し、下降負荷検出リレー２２は付勢され
ず接点２２ａは閉路しなく、上記戸管制リレー２３が付
勢阻止されることから戸閉は阻止される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、自家発電電源を備え
て、停電時に自家発電電源によるエレベータの昇降サー
ビスを行うエレベータの運転装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】通常、ビル等においては停電時に対応す
るため自家発電電源を備えるが、その自家発電電源の容
量は、一般的に購電による電源容量（商用電源容量）よ
り小さい為、停電時は、エレベータの昇降サービスを無
効にするか、例えば特開平５−１７０８５号公報に示さ
れるように、複数台のエレベータから予め電源容量が確
保されているエレベータ台数だけを選択し運転すること
により、エレベータの昇降サービスを行うのが一般的で
ある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、停電時
に、複数台のエレベータから予め定められた電源容量
（定格電源容量）が確保されているエレベータだけを選
択運転し、その他の電源容量が確保されていないエレベ
ータは昇降サービスを行わない為、下記のような問題が
あった。 (1) 定格電源容量以下の軽負荷で昇降サービスが可能な
状態でも、定格電源容量が確保されていないことから、
エレベータの昇降サービスができない。 (2) ビル内の複数台のエレベータから停電時に昇降サー
ビス可能なエレベータを探すのが大変である。 (3) ビル内の複数台のエレベータのサービス階がそれぞ
れ異なる時は、停電時に昇降サービスができない階が生
じる。 (4) 停電時のビル内電源需要状況にあわせてエレベータ
の電源容量の調整がされない為、効率良く自家発電電源
を使用できない。 (5) エレベータの昇降サービス状況にあわせてエレベー
タの電源容量確保の調整がされない為、効率の良い昇降
サービスができない。

【０００４】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、エレベータへの自家発電電源の
電源容量確保がエレベータの定格電源容量以下でもエレ
ベータの運転を可能とし、また、時々刻々変化するビル
内電源需要状況や、エレベータの昇降サービス状況にあ
わせた自家発電電源の使用調整を可能にしたエレベータ
の運転装置を得ることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明の請求項１に係
るエレベータの運転装置は、かごに主索を介して連結さ
れて綱車につるべ式に懸垂されかごとは逆方向に昇降す
る釣合錘を用いたエレベータに自家発電電源を備えて、
停電時に自家発電電源による昇降サービスを行うエレベ
ータの運転装置において、かごの積載荷重負荷を検出す
る積載荷重負荷検出手段と、上昇運転サービス時に第１
の負荷設定値以上のかご積載荷重負荷では戸閉を阻止す
ると共に、下降運転サービス時に第２の負荷設定値以下
のかご積載荷重負荷では戸閉を阻止する戸閉阻止手段と
を備えたことを特徴とするものである。

【０００６】また、請求項２に係るエレベータの運転装
置は、かごに主索を介して連結されて綱車につるべ式に
懸垂されかごとは逆方向に昇降する釣合錘を用いたエレ
ベータに自家発電電源を備えて、停電時に自家発電電源
による昇降サービスを行うエレベータの運転装置におい
て、かごの積載荷重負荷を検出する積載荷重負荷検出手
段と、上昇運転サービス時に第１の負荷設定値以上のか
ご積載荷重負荷では戸閉を阻止すると共に、下降運転サ
ービス時に第２の負荷設定値以下のかご積載荷重負荷で
は戸閉を阻止する戸閉阻止手段とを備えると共に、かご
内に、上昇運転サービス時に上記戸閉阻止手段が動作し
た時に乗過ぎ負荷状態であることを警報音を発して報知
する第１の戸閉阻止警報装置と、下降運転サービス時に
上記戸閉阻止手段が動作した時に不足荷重で同乗者の相
乗り待ち状態であることを上記第１の戸閉阻止警報装置
とは異なる形態の警報を発して報知する第２の戸閉阻止
警報装置とを備えたことを特徴とするものである。

【０００７】また、請求項３に係るエレベータの運転装
置は、かごに主索を介して連結されて綱車につるべ式に
懸垂されかごとは逆方向に昇降する釣合錘を用いたエレ
ベータに自家発電電源を備えて、停電時に自家発電電源
による昇降サービスを行うエレベータの運転装置におい
て、かごの積載荷重負荷を検出する積載荷重負荷検出手
段と、上昇運転サービス時に第１の負荷設定値以上のか
ご積載荷重負荷では戸閉を阻止すると共に、下降運転サ
ービス時に第２の負荷設定値以下のかご積載荷重負荷で
は戸閉を阻止する戸閉阻止手段とを備えると共に、停電
時の自家発電電源によるエレベータの昇降運転サービス
の際に、乗場にかご積載荷重の調整運転を行うことを報
知する乗場表示手段と、停電時の自家発電電源によるエ
レベータの上昇運転サービス時に乗客の乗過ぎを防ぐべ
くかご積載荷重の調整運転していることを表示すると共
に、停電時の自家発電電源によるエレベータの下降運転
サービス時に上記戸閉阻止手段の動作に対応して不足荷
重で同乗者の相乗り待ち状態であることを表示するかご
内表示手段とを備えたことを特徴とするものである。

【０００８】また、請求項４に係るエレベータの運転装
置は、かごに主索を介して連結されて綱車につるべ式に
懸垂されかごとは逆方向に昇降する釣合錘を用いたエレ
ベータに自家発電電源を備えて、停電時に自家発電電源
による昇降サービスを行うエレベータの運転装置におい
て、上記自家発電電源の電源容量の内エレベータに割り
当てる電源容量の電源容量信号を送出する自家発電電源
コントローラと、かごの積載荷重負荷を検出する積載荷
重負荷検出手段と、上記自家発電電源コントローラから
の電源容量信号に応じた上昇運転サービス時の第１の負
荷設定値と下降運転サービス時の第２の負荷設定値にそ
れぞれ設定切り換えし、上昇運転サービス時に第１の負
荷設定値以上のかご積載荷重負荷では戸閉を阻止すると
共に、下降運転サービス時に第２の負荷設定値以下のか
ご積載荷重負荷では戸閉を阻止する戸閉阻止手段とを備
えたことを特徴とするものである。

【０００９】また、請求項５に係るエレベータの運転装
置は、かごに主索を介して連結されて綱車につるべ式に
懸垂されかごとは逆方向に昇降する釣合錘を用いたエレ
ベータに自家発電電源を備えて、停電時に自家発電電源
による昇降サービスを行うエレベータの運転装置におい
て、かごの積載荷重負荷を検出する積載荷重負荷検出手
段と、上昇運転サービス時に第１の負荷設定値以上のか
ご積載荷重負荷では戸閉を阻止すると共に、下降運転サ
ービス時に第２の負荷設定値以下のかご積載荷重負荷で
は戸閉を阻止する戸閉阻止手段と、下降運転サービス時
にかご内に積載されて上記戸閉阻止手段による戸閉阻止
状態を解除する上記第２の負荷設定値以上の重さを有す
るダミー負荷とを備えたことを特徴とするものである。

【００１０】また、請求項６に係るエレベータの運転装
置は、かごに主索を介して連結されて綱車につるべ式に
懸垂されかごとは逆方向に昇降する釣合錘を用いたエレ
ベータに自家発電電源を備えて、停電時に自家発電電源
による昇降サービスを行うエレベータの運転装置におい
て、上記自家発電電源の電源容量の内エレベータに割り
当てる電源容量の電源容量信号を送出する自家発電電源
コントローラと、かごの積載荷重負荷を検出する積載荷
重負荷検出手段と、上記自家発電電源コントローラから
の電源容量信号に応じた上昇運転サービス時の第１の負
荷設定値と下降運転サービス時の第２の負荷設定値をそ
れぞれ設定し、上昇運転サービス時に第１の設定値以上
のかご積載荷重負荷では戸閉を阻止すると共に、下降運
転サービス時に第２の設定値以下のかご積載荷重負荷で
は戸閉を阻止する戸閉阻止手段と、上昇運転サービス時
の上記第１の負荷設定値と下降運転サービス時の上記第
２の負荷設定値に対応した信号を外部に出力する信号出
力手段とを備えたことを特徴とするものである。

【００１１】さらに、請求項７に係るエレベータの運転
装置は、かごに主索を介して連結されて綱車につるべ式
に懸垂されかごとは逆方向に昇降する釣合錘を用いたエ
レベータに自家発電電源を備えて、停電時に自家発電電
源による昇降サービスを行うエレベータの運転装置にお
いて、上記自家発電電源の電源容量の内エレベータに割
り当てる電源容量の電源容量信号を送出する自家発電電
源コントローラと、かごの積載荷重負荷を検出する積載
荷重負荷検出手段と、上記自家発電電源コントローラか
らの電源容量信号に応じた上昇運転サービス時の第１の
負荷設定値と下降運転サービス時の第２の負荷設定値を
それぞれ設定し、上昇運転サービス時に第１の設定値以
上のかご積載荷重負荷では戸閉を阻止すると共に、下降
運転サービス時に第２の設定値以下のかご積載荷重負荷
では戸閉を阻止する戸閉阻止手段と、この戸閉阻止手段
による戸閉阻止状態が所定時間経過した後に電源容量の
増加要求信号を外部に出力する信号出力手段とを備えた
ことを特徴とするものである。

【００１２】

【作用】この発明の請求項１に係るエレベータの運転装
置においては、戸閉阻止手段により、上昇運転サービス
時に第１の負荷設定値以上のかご積載荷重負荷では戸閉
が阻止され、下降運転サービス時に第２の負荷設定値以
下のかご積載荷重負荷では戸閉が阻止されて、エレベー
タに割り当てられた自家発電電源の電源容量がエレベー
タの定格電源容量以下の場合でも昇降サービスが可能と
なる。

【００１３】また、請求項２に係るエレベータの運転装
置においては、戸閉阻止手段により、上昇運転サービス
時に第１の負荷設定値以上のかご積載荷重負荷では戸閉
が阻止され、下降運転サービス時に第２の負荷設定値以
下のかご積載荷重負荷では戸閉が阻止されて、かご内の
第１の戸閉阻止警報装置により、上昇運転サービス時に
上記戸閉阻止手段が動作した時に乗過ぎ負荷状態である
ことが警報音によって報知され、かご内の第２の戸閉阻
止警報装置によって、下降運転サービス時に上記戸閉阻
止手段が動作した時に不足荷重で同乗者の相乗り待ち状
態であることを上記第１の戸閉阻止警報装置とは異なる
形態の警報によって報知されることにより、戸閉阻止装
置が動作した時のエレベータの状況をエレベータ利用者
に正しく報知する。

【００１４】また、請求項３に係るエレベータの運転装
置においては、停電時の自家発電電源によるエレベータ
の昇降運転サービスの際に、乗場に設けた乗場表示手段
により、かご積載荷重の調整運転を行うことが報知さ
れ、かご内表示手段により、停電時の自家発電電源によ
るエレベータの上昇運転サービス時に乗客の乗過ぎを防
ぐべくかご積載荷重の調整運転していることが表示さ
れ、また、停電時の自家発電電源によるエレベータの下
降運転サービス時に上記戸閉阻止手段の動作に対応して
不足荷重で同乗者の相乗り待ち状態であることが表示さ
れることにより、エレベータの昇降サービスが上昇運転
サービス時と下降運転サービス時とで運転可能な積載荷
重負荷が異なっていること及びかご内乗客に現在運転可
能な積載荷重を表示して、エレベータ利用者が混乱なく
正しく利用できるように作用する。

【００１５】また、請求項４に係るエレベータの運転装
置においては、自家発電電源の電源容量の内エレベータ
に割り当てる電源容量に応じた外部からの電源容量信号
に基づいて、戸閉阻止手段により、上昇運転サービス時
の第１の負荷設定値と下降運転サービス時の第２の負荷
設定値にそれぞれ設定切り換えし、上昇運転サービス時
に第１の負荷設定値以上のかご積載荷重負荷では戸閉を
阻止すると共に、下降運転サービス時に第２の負荷設定
値以下のかご積載荷重負荷では戸閉を阻止することによ
り、上昇及び下降運転サービス時のサービス可能な戸閉
阻止の負荷設定値を外部信号により操作することを可能
にし、時々刻々変化する自家発電電源の余裕容量に合わ
せてエレベータに割り当てる電源容量を設定できるよう
に作用し、自家発電電源の電源容量を効率良く使うこと
を可能にする。

【００１６】また、請求項５に係るエレベータの運転装
置においては、下降運転サービス時に戸閉阻止手段によ
る戸閉阻止状態を解除する第２の負荷設定値以上の重さ
を有するダミー負荷をかご内に積載することにより、戸
閉阻止手段を解除するための乗車待ちが不要となり、無
負荷での運転が可能になり、また、ダミー負荷の重さと
上昇運転サービス時の戸閉阻止手段が動作する負荷設定
により、自家発電電源容量に対応したエレベータの昇降
能力の調整を可能にする。

【００１７】また、請求項６に係るエレベータの運転装
置においては、信号出力手段により、戸閉を阻止するた
めの上昇運転サービス時の第１の負荷設定値と下降運転
サービス時の第２の負荷設定値に対応した信号を外部に
出力することにより、自家発電電源コントローラからの
一方的な信号だけではエレベータが即座に追随すること
ができないことがあるが、現在エレベータに割り当てら
れている自家発電電源の電源容量を外部より確認でき、
この確認に基づき他の機器を効率良く制御することを可
能にする。

【００１８】さらに、請求項７に係るエレベータの運転
装置においては、信号出力手段により、戸閉阻止手段に
よる戸閉阻止状態が所定時間経過した後に電源容量の増
加要求信号を外部に出力することにより、エレベータの
昇降サービス状況に応じた電源容量確保の調整を可能に
する。

【００１９】

【実施例】以下、この発明を詳細に説明する。まず、釣
合錘を用いたエレベータにおける特徴について述べる。
かごに主索を介して連結されて綱車につるべ式に懸垂さ
れ、かごとは逆方向に昇降する釣合錘を用いたエレベー
タの消費電力と積載荷重の関係を図１に示す。釣合錘を
用いたエレベータは約半分の積載荷重で、かごとおもり
がバランスすることから、図１に示すように、上昇運転
サービス時は５０％以上の積載荷重で荷重の増大につれ
て消費電力量が増加し、他方、下降運転サービス時は５
０％以下の積載荷重で荷重の減少につれて消費電力量が
増加する。また、上昇運転サービス時は５０％以下、下
降運転サービス時は５０％以上の積載荷重ではそれぞれ
逆バランスになっていることから、その消費電力量は小
さい。このような釣合錘を用いたエレベータの特徴を用
い後述する各実施例にしたがってエレベータの制御を行
う。

【００２０】実施例１．以下、この発明の請求項１ない
し３に対応する実施例１を図に基づいて説明する。図２
は実施例１に係るエレベータの運転装置を示す全体構成
図である。図において、１はエレベータのかご、２はか
ご荷重を測定する秤装置、３は主索、４は綱車、５は上
記かご１に主索３を介して連結されて綱車４につるべ式
に懸垂されかご１とは逆方向に昇降する釣合錘、６はエ
レベータ機械室に設けられた制御盤、７は制御盤６内に
設けられて外部装置（コントローラ８）との間で信号の
入出力を行うインターフェース部、８はエレベータの外
部に設けられて自家発電電源を制御する自家発電電源コ
ントローラである。

【００２１】また、上記かご１内には、上昇運転中に戸
閉阻止手段（図３に示す制御回路）が動作した時に警報
音（例えば大きなブーブー音）を発する第１の戸閉阻止
警報装置１０、下降運転中に戸閉阻止手段が動作した時
に上記第１の戸閉阻止警報装置１０とは異なる音色の警
報音（例えば小さなビービー音）を発する第２の戸閉阻
止警報装置１１、及びかご内に状態表示をするためのか
ご内表示装置１２が備えられている。

【００２２】１３は、上記かご１、第１の戸閉阻止警報
装置１０、第２の戸閉阻止警報装置１１、及びかご内表
示装置１２と上記制御盤６とを電気的に接続する移動ケ
ーブル、１５はエレベータの乗場、１６は乗場１５に設
けられた乗場表示装置、１７は上記表示装置１６と上記
制御盤６とを電気的に接続する乗場ケーブル、１８は乗
場１５の戸、１９は最上階乗場に設けられたダミー負荷
を示す。

【００２３】また、図３は、この発明の請求項１に対応
するもので、上記制御盤６内に備えられた制御回路の回
路図を示し、図示回路図は、かご１に主索３を介して連
結されて綱車４につるべ式に懸垂され、かご１とは逆方
向に昇降する釣合錘５を用いたエレベータにおいて、停
電時の自家発電電源による昇降運転サービスの際に、か
ご１の上昇運転サービス時は所定値以上のかご積載荷重
負荷では戸閉を阻止すると共に、かごの下降運転サービ
ス時は所定値以下のかご積載荷重負荷では戸閉を阻止す
る戸閉阻止手段を構成するものである。

【００２４】また、図４は、この発明の請求項２に対応
するもので、図３に示す制御回路と同様に制御盤６内に
備えられて、上昇運転サービス時に戸閉阻止手段が動作
した時に第１の戸閉阻止警報装置１０を駆動制御すると
共に、下降運転サービス時に戸閉阻止手段が動作した時
に第２の戸閉阻止警報装置１１を駆動制御する制御回路
を構成するものである。

【００２５】さらに、図５は、この発明の請求項３に対
応するもので、図３及び図４と同様に制御盤６内に備え
られて、停電時の自家発電電源によるエレベータの昇降
サービス時に乗場に設けた乗場表示装置１６にかご積載
荷重の調整運転を行うことを表示制御すると共に、停電
時の自家発電電源によるエレベータの昇降サービス時に
かご内表示装置１２を構成するかご内上昇表示装置１２
ａに乗客の乗り過ぎを防ぐべくかご積載荷重の調整運転
していることを表示制御し、停電時の自家発電電源によ
るエレベータの下降運転サービス時はかご内表示装置１
２を構成するかご内下降表示装置１２ｂに戸閉阻止手段
が動作に対応して不足過重で同乗者の相乗り待ち状態で
あることを表示制御する制御回路を構成するものであ
る。

【００２６】上述する図３ないし図５は、自家発電電源
によるエレベータの動力電源容量が、上昇運転サービス
時は図１の特性図に示すミドルパワーＭＰに対応した定
格積載荷重の７５％負荷以下、下降運転サービス時は同
様にミドルパワーＭＰに対応した定格積載荷重の２５％
負荷以上にそれぞれかご積載荷重の負荷設定値が設定さ
れているもので、これら図において、（＋），（−）は
電源、２ａ、２ｃと２ｄａ及び２ｄｂは秤装置２により
検出されるかご内負荷が所定の負荷設定値以上のときに
それぞれ接点動作する秤接点で、２ａは第２の負荷設定
値として定格積載荷重負荷の２５％未満の時、２ｃは第
１の負荷設定値として定格積載荷重負荷の７５％以上の
時、２ｄｂは同様に１００％以上の時にそれぞれ閉路す
る秤接点であり、２ｄａは１００％以上の時に開路する
秤接点信号である。

【００２７】７ａは自家発電電源コントローラ８から制
御盤６のインターフェース部７に入力する外部入力信号
に基づいて接点動作するもので、停電により購電がオフ
して自家発電電源がオンした時に閉路する動力電源認識
接点、２０はエレベータの自家発電電源による昇降運転
サービス時に付勢する停電時管制リレー、２０ａはこの
停電時管制リレー２０の常閉接点、２０ｂないし２０ｄ
は同様に停電時管制リレー２０の常開接点、２１は上昇
運転サービス時にかご内負荷が７５％以上になった時に
付勢する上昇負荷検出リレー、２１ａと２１ｂは上昇負
荷検出リレー２１の常閉接点と常開接点、２２は下降運
転時にかご内負荷が２５％以上になった時に付勢する下
降負荷検出リレー、２２ａは下降負荷検出リレー２２の
常開接点、２２ｂと２２ｃは同じく下降負荷検出リレー
２２の常閉接点、２３は付勢すると周知の回路（図示せ
ず）で戸閉し、消勢すると戸開するエレベータの戸管制
リレー、２３ａは戸管制リレー２３の常開接点である。

【００２８】３０ａはかご１の走行中は付勢し、停止す
ると一定時限後に消勢する不干渉時間管制リレー３０
（図示せず）の常閉接点、３１はかご１内に設けられて
操作することにより開路する戸開ボタンの常閉接点、３
２は戸閉中に扉に物が当ると動作して開路するかご扉先
端部に設けられた戸閉安全装置（図示せず）の接点、３
３ａないし３３ｃはエレベータの上昇運転中に付勢する
上昇方向管制リレー３３（図示せず）の常開接点、３４
ａないし３４ｃはエレベータの下降運転中に付勢する下
降方向管制リレー３４（図示せず）の常開接点、３５ａ
と３５ｂはエレベータの走行中付勢し、停止すると消勢
する走行リレー３５（図示せず）の常開接点と常閉接点
である。

【００２９】次に、上記構成に係るエレベータの運転装
置の動作について説明する。まず、図３に示す戸閉阻止
手段の動作について説明する。購電がオフして停電状態
になると、図示しない自家発電電源がオンし、図３にお
いて、動力電源識別接点７ａが閉路する。この動力電源
識別接点７ａの閉路により、（＋）−動力電源識別接点
７ａ−停電時管制リレー２０−（−）の閉回路により、
上記停電時管制リレー２０が付勢する。ここで、上昇運
転サービス中で、戸開中に、かご積載荷重負荷が定格積
載荷重負荷の７５％以上の負荷になると、秤接点２ｃの
閉路により、（＋）−秤接点２ｃ−上昇負荷検出リレー
２１−（−）の閉回路により、上記上昇負荷検出リレー
２１が付勢され、その接点２１ａは開路する。

【００３０】そして、不干渉時間が満了すると、不干渉
時間管制リレー（図示せず）の接点３０ａが開路する。
ここで、自家発電電源がオンする前の購電による運転時
は、（＋）−不干渉時間管制リレーの接点３０ａ−かご
内の戸開ボタンの接点３１−戸閉安全装置の接点３２−
停電時間管制リレーの接点２０ａ−秤接点２ｄａ−戸管
制リレー２３−（−）の閉回路より、上記戸管制リレー
２３が付勢し、戸閉することができるが、自家発電電源
による運転中は、上記閉回路の停電時管制リレーの接点
２０ａが開路しているため、上記戸管制リレー２３は付
勢されず戸閉しない。

【００３１】また、自家発電電源による上昇運転サービ
ス中は、（＋）−不干渉時間管制リレーの接点３０ａ−
かご内の戸開ボタンの接点３１−戸閉安全装置の接点３
２−停電時間管制リレー２０の接点２０ｂ−上昇方向管
制リレーの接点３３ａ−上昇負荷検出リレーの接点２１
ａ−秤接点２ｄａ−戸管制リレー２３−（−）の閉回路
にて、かご内積載荷重負荷が定格積載荷重負荷の７５％
未満の時は、上記上昇負荷検出リレーの常閉接点２１ａ
が閉路の状態で、戸管制リレー２３が付勢されるが、か
ご内積載荷重負荷が定格積載荷重負荷の７５％以上の時
は、上記上昇負荷検出リレーの常閉接点２１ａが開路す
るため、戸管制リレー２３は付勢されず戸閉することは
できない。

【００３２】同様に、自家発電電源による下降運転サー
ビス中は、（＋）−不干渉時間管制リレーの接点３０ａ
−かご内の戸開ボタンの接点３１−戸閉安全装置の接点
３２−停電時管制リレーの接点２０ｂ−下降方向管制リ
レーの接点３４ａ−下降負荷検出リレーの接点２２ａ−
秤接点２ｄａ−戸管制リレー２３−（−）の閉回路に
て、かご内積載荷重負荷が定格積載荷重負荷の２５％未
満の時は、秤接点２ａは開路の状態を維持し、下降負荷
検出リレー２２は付勢されず、その接点２２ａは閉路し
なく、上記戸管制リレー２３が付勢阻止されることから
戸閉することができない。また、一旦、戸閉完了し、走
行開始すると、（＋）−戸管制リレーの接点２３ａ−走
行リレーの接点３５ａ−秤接点２ｄａ−戸管制リレー２
３−（−）の閉回路にてホールドされるため、走行中は
戸開することはない。

【００３３】従って、図３に示す戸閉阻止手段の回路構
成によれば、かご１に主索３を介して連結されて綱車４
につるべ式に懸垂され、かご１とは逆方向に昇降する釣
合錘５を用いたエレベータにおいて、停電時の自家発電
電源による昇降運転サービスの際に、自家発電電源によ
るエレベータの動力電源容量を、上昇７５％負荷以下、
下降２５％負荷以上に設定して、かごの上昇運転サービ
ス時は定格積載荷重負荷の７５％以上のかご積載荷重負
荷では戸閉できないように制御すると共に、かごの下降
運転サービス時は定格積載荷重負荷の２５％以下のかご
積載荷重負荷では戸閉できないように制御することによ
り、次の効果を得ることができる。

【００３４】(1) ビルに備えられた自家発電電源の電源
容量のうちエレベータに確保された電源容量がエレベー
タの定格電源容量以下の場合でも昇降サービスが可能と
なる。 (2) ビル内の複数台のエレベータから停電時に昇降サー
ビス可能なエレベータを探す必要がない。 (3) ビル内の複数台エレベータのサービス階がそれぞれ
異なる時は、停電時の昇降サービスが必要な階をサービ
スするエレベータが運転できるように、エレベータに確
保された自家発電電源容量を設定することができる。 (4) ビルの自家発電電源容量を効率良く使うことができ
る（自家発電電源容量をエレベータの定格電源容量以下
まで使い込むことができる）。 (5) ビルの自家発電電源容量をアップさせることなく、
安価に停電時の昇降サービスが可能となる。

【００３５】次に、図４に示す第１と第２の戸閉阻止警
報装置１０と１１の制御回路の動作について説明する。
今、自家発電電源によるエレベータの昇降サービス時
に、上昇運転サービスで戸開中にかご積載荷重負荷が定
格積載荷重負荷の７５％以上の負荷になると、図３にお
ける秤接点２ｃが閉路して上昇負荷検出リレー２１が付
勢され、その常開接点２１ｂが閉路することにより、図
４において、（＋）−走行リレーの接点３５ｂ−停電時
管制リレーの接点２０ｃ−上昇方向管制リレーの接点３
３ｂ−上昇負荷検出リレーの接点２１ｂ−第１の戸閉阻
止警報装置１０−（−）の回路が閉成し、第１の戸閉阻
止警報装置１０が動作して、例えば大きなブーブー音を
鳴動することにより、かご内の乗客に乗過ぎ負荷状態で
あることを報知する。

【００３６】また、下降運転サービスで戸開中にかご積
載荷重負荷が定格積載荷重負荷の２５％未満のときは、
図３における秤接点２ａが閉路して下降負荷検出リレー
２２が付勢され、その接点２２ｂが閉路することによ
り、図３において、（＋）−走行リレーの接点３５ｂ−
停電時管制リレーの接点２０ｃ−下降方向管制リレーの
接点３４ｂ−下降負荷検出リレーの接点２２ｂ−第２の
戸閉阻止警報装置１１−（−）の回路が閉成し、第２の
戸閉阻止警報装置１１が動作して、例えば小さなプープ
ー音を鳴動することにより、かご内の乗客に不足荷重で
同乗者の相乗り待ち状態であることを報知する。

【００３７】従って、図４に示す第１と第２の戸閉阻止
警報装置１０と１１の制御構成によれば、かご１内に設
けられた第１の戸閉阻止警報装置１０を、上昇運転サー
ビスの際、図３に示す戸閉阻止手段が動作した時に駆動
制御すると共に、第２の戸閉阻止警報装置１１を、下降
運転サービスの際、戸閉阻止手段が動作した時に駆動制
御するようにして、第１と第２の戸閉阻止警報装置１０
と１１は、そのサービス方向により音色を換えて報知す
るようにしたので、エレベータの状況、つまり乗過ぎ負
荷状態または同乗者の相乗り待ち状態であることを、エ
レベータ利用者に正しく報知することができるという効
果がある。なお、上述した説明では、音色を換えること
により、エレベータ利用者に乗り過ぎ負荷状態である
か、不足荷重による同乗者の相乗り待ち状態であるかを
知らせた例示を示したが、音声により知らせることもで
きる。

【００３８】次に、図５に示す乗場表示装置１６とかご
内上昇表示装置１２ａ及びかご内下降表示装置１２ｂの
制御回路の動作について説明する。自家発電電源による
エレベータの昇降サービス時に、停電時管制リレー２０
の常開接点２０ｄは閉路することから、（＋）−停電時
管制リレーの接点２０ｄ−乗場表示装置１６−（−）の
回路が閉成することにより、乗場表示装置１６が点灯
し、乗場に、例えば図６（ａ）に示す如く、「只今停電
中です。エレベータは積載荷重を調整して運転していま
す。御協力下さい。」旨の表示をし、停電運転時に積載
荷重調整運転を行っていることを表示する。

【００３９】また、上昇運転時は、（＋）−停電時管制
リレーの接点２０ｄ−上昇方向管制リレーの接点３３ｃ
−かご内上昇表示装置１２ａ−（−）の回路にて、かご
内上昇表示装置１２ａが点灯し、例えば図６（ｂ）に示
す如く、「只今停電中です。上昇運転は最大積載荷重を
７５％に下げて運転しています。御協力下さい。」旨の
表示を行う。他方、下降運転時は、かご内負荷２５％未
満の戸閉阻止が機能している間、（＋）−停電時管制リ
レーの接点２０ｄ−下降方向管制リレーの接点３４ｃ−
かご内下降表示装置１２ｂ−（−）の回路にて、かご内
下降表示装置１２ｂが点灯し、例えば図６（ｃ）に示す
如く、「只今停電中です。下降運転は最大積載荷重が２
５％以上にならないと運転できません。今しばらくお待
ち下さい。」旨の表示を行い、かご内乗客に自家発電電
源による積載荷重調整運転が行われていることを知らせ
る。

【００４０】従って、図５に示す乗場表示装置１６とか
ご内上昇表示装置１２ａ及びかご内下降表示装置１２ｂ
の制御構成によれば、停電時の自家発電電源によるエレ
ベータの昇降運転サービス時に、乗場に設けた乗場表示
装置１６にかご積載荷重の調整運転を行う旨報知すると
共に、停電時の自家発電電源によるエレベータの上昇運
転サービス時はかご内上昇表示装置１２ａに乗客の乗過
ぎを防ぐべくかご積載荷重の調整運転していることを表
示すると共に、停電時の自家発電電源によるエレベータ
の下降運転サービス時、戸閉阻止手段が動作した時には
かご内下降表示装置１２ｂに不足荷重で同乗者の相乗り
待ち状態であることを表示するようにしたので、戸閉阻
止手段が動作した時のエレベータの状況、つまり乗過ぎ
負荷状態または同乗者の相乗り待ち状態であることの理
由（停電によるかご積載荷重の調整）をエレベータ利用
者に正しく報知することができるという効果がある。

【００４１】実施例２．次に、この発明の実施例２に係
るエレベータの運転装置を図７に従って説明する。図７
は上述した実施例１の構成と同様にして制御盤６内に備
えられる制御回路の回路図を示し、図示回路図は、停電
時に自家発電電源の電源容量の内エレベータに割り当て
られる電源容量の電源容量信号を送出する自家発電電源
コントローラ８からの電源容量信号に応じて、上昇運転
サービス時の第１の負荷設定値と下降運転サービス時の
第２の負荷設定値をそれぞれ設定し、上昇運転サービス
時に第１の負荷設定値以上のかご積載荷重負荷では戸閉
を阻止すると共に、下降運転サービス時に第２の負荷設
定値以下のかご積載荷重負荷では戸閉を阻止する戸閉阻
止手段及び負荷調整のための表示制御のためのの構成図
である。なお、図７の構成は、図３に比較して、停電時
管制リレー２０、上昇負荷検出リレー２１、及び下降負
荷検出リレー２２を付勢する構成が異なるが、戸管制リ
レー２３を付勢する構成について同様な構成を備えてお
り、図示省略されている。

【００４２】図７において、図３ないし図５に示す実施
例１と同一符号は同一部分を示し、その説明は省略す
る。２ｂａと２ｂｂは、例えばエレベータに割当てられ
ている自家発電電源の容量が図１に示す特性図のローパ
ワーレベルＬＰの時に、秤装置２により検出されるかご
内の積載荷重負荷が定格積載荷重負荷の５０％以上のと
きに閉路する秤接点、７ｂないし７ｄは、自家発電電源
コントロール８からの入力信号に基づいて自家発電電源
がオンした時に閉路する動力電源認識接点７ａと同様
に、自家発電電源コントロール８からの入力信号に基づ
いてエレベータに割当てられている自家発電電源の容量
が図１に示す特性図のローパワーレベルＬＰの時、ミド
ルパワーレベルＭＰの時、及びフルパワーレベルＦＰの
時にそれぞれ閉路するローパワーレベル接点とミドルパ
ワーレベル接点及びフルパワーレベル接点である。

【００４３】また、１２ｃと１２ｄは、停電時の自家発
電電源によるエレベータの昇降サービス時に、乗客の乗
り過ぎを防ぐべくかご積載荷重の調整運転していること
を表示制御するかご内上昇表示装置１２ａ、及び停電時
の自家発電電源によるエレベータの下降運転サービス時
に戸閉阻止手段が動作に対応して不足過重で同乗者の相
乗り待ち状態であることを表示制御するかご内下降表示
装置１２ｂと同様に、かご内表示装置１２を構成するも
ので、上記かご内上昇表示装置１２ａとかご内下降表示
装置１２ｂをそれぞれ第１のかご内上昇表示装置と第１
のかご内下降表示装置とするのに対し、第２のかご内上
昇表示装置と第２のかご内下降表示装置とするもので、
それぞれかご内積載荷重負荷が定格積載荷重負荷の５０
％以上（上昇運転）と５０％未満（下降運転）のときに
戸閉阻止して調整運転することを表示する。

【００４４】３５ｃないし３５ｅは、図３に示す実施例
１の常開接点３５ａ及び３５ｂと同様に、エレベータの
走行中は付勢し、エレベータが停止すると消勢する走行
リレー（図示せず）の常開接点、４０ないし４２はエレ
ベータに割り当てられる電源容量が例えば第１図の特性
図に示される自家発電電源容量のローパワーレベルＬ
Ｐ、ミドルパワーレベルＭＰ、フルパワーレベルＦＰに
設定される時にそれぞれ付勢するリレーで、４０ａない
し４０ｅはローパワーレベル設定リレー４０の付勢時に
閉路する常開接点、４１ａないし４１ｃ、４１ｅないし
４１ｇはミドルパワーレベル設定リレー４１の付勢時に
閉路する常開接点、４１ｄは同ミドルパワーレベル設定
リレー４１の付勢時に開路する常閉接点、４２ａないし
４２ｃ、４２ｇはフルパワーレベル設定リレー４２の付
勢時に閉路する常開接点、４２ｄないし４２ｆは同フル
パワーレベル設定リレー４２の付勢時に開路する常閉接
点、４５ａないし４５ｃは付勢中は戸開動作を行う戸開
動作制御リレー４５（図示せず）の常閉接点である。

【００４５】次に、上記構成に係るエレベータの運転装
置の動作について説明する。例えば、自家発電電源のコ
ントローラ８から給電されるエレベータへの自家発電電
源の割当電源容量のレベルがミドルパワーレベルの時、
ミドルパワーレベル接点７ｃが閉路することにより、
（＋）−ミドルパワーレベル接点７ｃ−フルパワーレベ
ル設定リレー４２の常閉接点４２ｅ−ミドルパワーレベ
ル設定リレー４１−（−）の閉回路にて、ミドルパワー
レベル設定リレー４１が付勢する。そして、その常開接
点４１ａが閉路することにより、（＋）−ミドルパワー
レベル設定リレー４１の接点４１ａ−動力電源認識接点
７ａ−停電時管制リレー２０−（−）の閉回路にて、停
電時管制リレー２０が付勢する。

【００４６】このとき、かご内負荷が定格積載荷重負荷
の７５％以上のときには、上記ミドルパワーレベル設定
リレー４１の付勢によりその常開接点４１ｂが閉路する
と共に、秤接点２ｃが閉路することにより、（＋）−ミ
ドルパワーレベル設定リレー４１の接点４１ｂ−秤接点
２ｃ−上昇負荷検出リレー２１−（−）の閉回路にて、
上昇負荷検出リレー２１が付勢される。同様に、かご内
負荷が定格積載荷重負荷の２５％未満のときには、上記
ミドルパワーレベル設定リレー４１の付勢によりその常
開接点４１ｂが閉路すると共に、秤接点２ａが閉路する
ことにより、（＋）−ミドルパワーレベル設定リレー４
１の接点４１ｂ−秤接点２ａ−下降負荷検出リレー２２
−（−）の閉回路にて、下降負荷検出リレー２２が付勢
される。

【００４７】上述した動作により、図３に示す実施例１
と同様に、戸管制リレー２３の付勢制御の回路構成に
て、上昇運転サービス時は定格積載荷重負荷の７５％以
上のかご内積載荷重負荷負荷で戸閉阻止し、下降運転サ
ービス時は定格積載荷重負荷の２５％未満のかご内積載
荷重負荷で戸閉阻止が機能する。

【００４８】また、かご内表示については、上昇運転サ
ービス中は、（＋）−停電時管制リレー２０の接点２０
ｄ−フルパワーレベル設定リレー４２の接点４２ｄ−上
昇方向管制リレー３３の接点３３ｃ−ミドルパワーレベ
ル設定リレー４１の接点４１ｅ−第１のかご内上昇表示
装置１２ａ−（−）の閉回路にて、第１のかご内上昇表
示装置１２ａが点灯し、下降運転サービス中は、（＋）
−停電時管制リレー２０の接点２０ｄ−フルパワーレベ
ル設定リレー４２の接点４２ｄ−下降方向管制リレー３
４の接点３４ｃ−下降負荷検出リレーの接点２２ｃ−ミ
ドルパワーレベル設定リレー４１の接点４１ｆ−第１の
かご内下降表示装置１２ｂ−（−）の閉回路にて、第１
のかご内下降表示装置１２ｂが点灯して、実施例１と同
様なかご内表示が行われる。

【００４９】次に、自家発電電源のコントローラ８から
給電されるエレベータへの自家発電電源の割当電源容量
のレベルがミドルパワーレベルからローパワーレベルに
変更されると、ミドルレベルパワー接点７ｃが開路しロ
ーレベルパワー接点７ｂが閉路する。上記ミドルレベル
パワー接点７ｃが開路しても、エレベータが戸開動作中
以外は、（＋）−走行リレーの接点３５ｄ−ミドルパワ
ーレベル設定リレー４１の接点４１ｃ−フルパワーレベ
ル設定リレー４２の接点４２ｅ−ミドルパワーレベル設
定リレー４１−（−）の閉回路、または（＋）−戸開動
作制御リレーの接点４５ｂ−ミドルパワーレベル設定リ
レー４１の接点４１ｃ−フルパワーレベル設定リレー４
２の接点４２ｅ−ミドルパワーレベル設定リレー４１−
（−）の閉回路で、ミドルパワーレベル設定リレー４１
は自己保持しているため、消勢することができない。

【００５０】このことにより、自家発電電源からエレベ
ータに割り当てられた電源容量が小方向に変更になった
場合にも、走行中または既にかご１への乗込みが完了し
ている状態にあるエレベータの走行保証をしている。ま
た、割り当てられた電源容量が大方向に切り換わる場
合、例えばミドルパワーレベル接点７ｃからフルパワー
レベル接点７ｄに切り換えられた場合は、（＋）−フル
パワーレベル接点７ｄ−フルパワーレベル設定リレー４
２−（−）の閉回路で、直ちにフルパワーレベル設定リ
レー４２を付勢し、その常閉接点４２ｅを開路すること
により、（＋）−走行リレーの接点３５ｄ−ミドルパワ
ーレベル設定リレー４１の接点４１ｃ−フルパワーレベ
ル設定リレー４２の接点４２ｅ−ミドルパワーレベル設
定リレー４１−（−）の回路で、ミドルパワーレベル設
定リレー４１を消勢することにより、直ちにレベル設定
リレーが変更できるように構成している。

【００５１】また、エレベータの戸開動作中に、エレベ
ータへの自家発電電源の割当電源容量のレベルがミドル
パワーレベルからローパワーレベルに変更されると、戸
開動作制御リレーの常閉接点４５ｂが開路し、（＋）−
戸開動作制御リレーの常閉接点４５ｂ−ミドルパワーレ
ベル設定リレー４１の接点４１ｃ−フルパワーレベル設
定リレー４２の接点４２ｅ−ミドルパワーレベル設定リ
レー４１−（−）の回路が開放し、ミドルパワー設定リ
レー４１が消勢し、また、ローパワーレベル接点７ｂが
閉路することにより、（＋）−ローパワーレベル接点７
ｂ−ミドルパワーレベル設定リレー４１の接点４１ｄ−
フルパワーレベル設定リレー４２の接点４２ｄ−ローパ
ワーレベル設定リレー４０−（−）の回路が閉成し、ロ
ーパワーレベル設定リレー４０が付勢する。

【００５２】また、このとき、ローパワーレベルに変更
されることにより、秤接点２ｂａと２ｂｂは閉路するの
で、上記ローパワーレベル設定リレー４０の付勢によっ
てその常開接点４０ｂが閉路することにより、（＋）−
ローパワーレベル設定リレー４０の接点４０ｂ−秤接点
２ｂａ−上昇負荷検出リレー２１−（−）の閉回路に
て、上昇運転サービス時の負荷設定値が定格積載荷重負
荷の５０％に設定され、同様に、（＋）−ローパワーレ
ベル設定リレー４０の接点４０ｂ−秤接点２ｂｂ−下降
負荷検出リレー２２−（−）の閉回路にて、下降運転サ
ービス時の負荷設定値が定格積載荷重負荷の５０％に設
定される。

【００５３】以降、上述したのと同様に、上昇運転サー
ビス時は定格積載荷重負荷の５０％以上で、下降運転サ
ービス時は定格積載荷重負荷の５０％未満のかご内負荷
で戸閉阻止機能される。また、かご内表示は、上昇運転
サービス中は、（＋）−停電時管制リレー２０の接点２
０ｄ−フルパワーレベル設定リレー４２の接点４２ｆ−
上昇方向管制リレー３３の接点３３ｃ−ローパワーレベ
ル設定リレー４０の接点４０ｄ−かご内上昇表示装置１
２ｃ−（−）の閉回路にて、かご内上昇表示装置１２ｃ
が点灯し、下降運転サービス中は、（＋）−停電時管制
リレー２０の接点２０ｄ−フルパワーレベル設定リレー
４２の接点４２ｆ−下降方向管制リレー３４の接点３４
ｃ−下降負荷検出リレーの接点２２ｃ−ローパワーレベ
ル設定リレー４０の接点４０ｅ−かご内下降表示装置１
２ｄ−（−）の閉回路にて、かご内下降表示装置１２ｄ
が点灯することにより、かご内積載荷重負荷が定格積載
荷重負荷の５０％に設定された時に対応した表示に変化
する。

【００５４】従って、上記実施例２によれば、停電時に
自家発電電源の電源容量の内エレベータに割り当てられ
る電源容量の電源容量信号を送出する自家発電電源コン
トローラ８からの電源容量信号に応じた上昇運転サービ
ス時の第１の負荷設定値と下降運転サービス時の第２の
負荷設定値にそれぞれ設定切り換えし、上昇運転サービ
ス時に第１の負荷設定値以上のかご積載荷重負荷では戸
閉を阻止すると共に、下降運転サービス時に第２の負荷
設定値以下のかご積載荷重負荷では戸閉を阻止し、ま
た、負荷設定値の変更に応じた積載荷重負荷の調整のた
めの表示を行うようにしたので、ビルの自家発電電源容
量を効率良く使うことができ、時々刻々と変化する自家
発電電源容量に合わせたエレベータの運転サービスを行
うことができる。

【００５５】実施例３．次に、図８はこの発明の請求項
５に対応する実施例３に係るもので、上記実施例１と２
に付加されて、下降運転サービス時に、戸閉阻止手段を
解除するための乗車待ちを不要にして無負荷で運転可能
にするものである。図８において、１９は最上階の乗場
１５に設けられたダミー負荷を示し、このダミー負荷１
９は、下降運転サービス時の第２負荷設定値以上の荷
重、例えばかご１の定格積載荷重の２５％重さを有し、
図１に示す全体構成図においてかご１内に積み込む。

【００５６】このように、ダミー負荷１９をかご１内に
積み込むことにより、以後の停電時のエレベータ昇降サ
ービスにおいて、下降運転時の戸閉阻止手段３が動作し
なくなり、かご１はミドルパワーレベルに設定のまま、
定格積載荷重の０〜５０％の荷重の昇降サービスが可能
となる。なお、ダミー負荷１９の荷重は２５％以外でも
ビルの自家発電電源の容量と停電時に必要なエレベータ
の昇降サービスの必要度により、簡単に設定することが
できる。また、上記ダミー負荷１９の積み込みを自重的
に行うことも可能である（図示せず）。

【００５７】従って、上記実施例３によれば、下降運転
サービス時に、戸閉阻止手段を解除するためのダミー負
荷をかご１内に積載することにより、次の効果が得られ
る。 (1) 下降運転時に、実施例１と２のような戸閉阻止手段
を解除するための乗車待ちが不要で、無負荷で運転でき
る。 (2) ビルの自家発電電源容量に対応したエレベータの昇
降能力に調整できる（ダミー負荷の重さと、上昇運転時
の戸閉阻止手段が動作する負荷設定により調整）。

【００５８】実施例４．次に、図９はこの発明の請求項
６に係るもので、図７に示す実施例２の構成に付加され
て、上昇運転サービス時の第１の負荷設定値と下降運転
サービス時の第２の負荷設定値に対応した信号、つまり
エレベータに現在設定されているパワーレベルを図１に
示す全体構成図における制御盤６内のインターフェース
７から外部の自家発電電源コントローラ８に出力するよ
うにした実施例３に係る出力手段の構成図である。

【００５９】図９において、７ｅないし７ｈは制御盤６
のインターフェース部７から外部（自家発電電源コント
ローラ８）に送出される出力信号を示し、７ｅはエレベ
ータに割り当て設定されている自家発電電源のパワーレ
ベルがローレベルパワーの時に付勢されるローパワーレ
ベル設定リレー４０の接点４０ｆの閉路によって送出さ
れる出力信号、７ｆはエレベータに割り当て設定されて
いる自家発電電源のパワーレベルがミドルレベルパワー
の時に付勢されるミドルパワーレベル設定リレー４１の
接点４１ｇの閉路によって送出される出力信号、７ｇは
エレベータに割り当て設定されている自家発電電源のパ
ワーレベルがフルパワーレベルの時に付勢されるフルパ
ワーレベル設定リレー４２の接点４２ｇの閉路によって
送出される出力信号である。

【００６０】すなわち、図９に示すように、図７に示す
実施例２のローパワーレベル設定リレー４０、ミドルパ
ワーレベル設定リレー４１、及びフルパワーレベル設定
リレー４２の付勢によりそれぞれ閉路する常開接点４０
ｅ、４１ｇ、及び４２ｇを備え、これら常開接点４０
ｆ、４１ｇ、及び４２ｇの接点信号を、制御盤６内のイ
ンターフェース７から外部の自家発電電源コントローラ
８に出力するローパワーレベル設定信号７ｅ、ミドルパ
ワーレベル設定信号７ｆ、及びフルパワーレベル設定信
号７ｇとして用いることにより、エレベータに現在設定
されているパワーレベルを外部の自家発電電源コントロ
ーラ８に出力することが可能である。

【００６１】従って、上記実施例４によれば、上昇運転
サービス時の第１の負荷設定値と下降運転サービス時の
第２の負荷設定値に対応した信号、つまりエレベータに
現在設定されているパワーレベルを図１に示す全体構成
図における制御盤６内のインターフェース７から外部の
自家発電電源コントローラ８に出力するようにしたの
で、自家発電電源コントローラ８からの一方的な信号だ
けでは、エレベータが即座に追随することができないこ
とがあるが、逆に自家発電電源コントローラ８に設定さ
れたパワーレベルを送出するようにすることで、エレベ
ータに現在設定されている消費電力の容量を確認して他
の機器を制御することが可能になる。

【００６２】実施例５．次に、図１０はこの発明の請求
項７に対応する実施例５に係るもので、図３及び図７に
示す実施例１及び実施例２の構成に付加されて、戸閉阻
止手段による戸閉阻止状態が一定時間経過したときに、
エレベータに割り当てられる自家発電電源容量のパワー
増加要求信号を図１に示す全体構成図における制御盤６
内のインターフェース７から外部の自家発電電源コント
ローラ８に出力するようにした信号出力手段の構成図で
ある。

【００６３】図１０において、２０ｅ停電時管制リレー
２０の常開接点、２１ｃは上昇負荷検出リレー２１の常
開接点、２２ｄは下降負荷検出リレー２２の常閉接点、
３３ｄは上昇方向管制リレー（図示せず）の常開接点、
３４ｄは下降方向管制リレー（図示せず）の常開接点、
３５ｆは走行リレー（図示せず）の常閉接点、５０はエ
レベータに割り当てられた自家発電電源の電源容量の上
昇要求時に付勢する自家発電電源の上昇要求リレーで、
付勢されてから一定時間後（例えば１分）後にピックア
ップする時限動作リレーで構成されている。５０ａは同
上リレーの常開接点である。７ｈはエレベータに割当て
られている自家発電電源容量のパワー上昇要求時に制御
盤６内のインターフェース７から外部の自家発電電源コ
ントローラ８に出力される出力信号である。

【００６４】次に、上記構成に係る動作について説明す
る。図３及び図７に示す実施例１及び実施例２におい
て、戸閉阻止状態になると、停電時管制リレーの接点２
０ｅが閉路すると共に、下降方向管制リレーの接点３４
ｄと上昇負荷検出リレーの接点２１ｃ、または上昇方向
管制リレーの接点３３ｄと下降負荷検出リレーの接点２
２ｄが閉路するので、（＋）−走行リレーの接点３５ｆ
−停電時管制リレーの接点２０ｅ−下降方向管制リレー
の接点３４ｄ−上昇負荷検出リレーの接点２１ｃ−自家
発電電源上昇要求リレー５０−（−）の回路、または
（＋）−走行リレーの接点３５ｆ−停電時管制リレーの
接点２０ｅ−上昇方向管制リレーの接点３３ｄ−下降負
荷検出リレーの接点２２ｄ−自家発電電源上昇要求リレ
ー５０−（−）の回路が閉成し、上記自家発電電源上昇
要求リレー５０が付勢する。付勢されてから一定時間、
例えば１分後にその限時接点５０ａが時限動作し、その
限時接点５０ａが時限動作が、自家発電電源コントロー
ラ８に自家発電電源の上昇要求信号７ｈとして出力され
る。

【００６５】従って、上記実施例５によれば、戸閉阻止
手段による戸閉阻止状態が一定時間経過したときには、
エレベータに割り当てられる自家発電電源容量のパワー
増加要求信号を制御盤６内のインターフェース７から外
部の自家発電電源コントローラ８に出力するようにした
ので、エレベータの昇降サービス状況にあわせたエレベ
ータの電源容量確保の調整ができるという効果がある。

【００６６】

【発明の効果】以上のように、この発明の請求項１によ
れば、上昇運転サービス時に第１の負荷設定値以上のか
ご積載荷重負荷では戸閉を阻止すると共に、下降運転サ
ービス時に第２の負荷設定値以下のかご積載荷重負荷で
は戸閉を阻止する戸閉阻止手段を備えたので、次の効果
を奏する。 (1) ビルに備えられた自家発電電源の電源容量のうちエ
レベータに割り当てられた電源容量がエレベータの定格
電源容量以下の場合でも昇降サービスが可能となる。 (2) ビル内の複数台のエレベータから停電時に昇降サー
ビス可能なエレベータを探す必要がない。 (3) ビル内の複数台エレベータのサービス階がそれぞれ
異なる時は、停電時の昇降サービスが必要な階をサービ
スするエレベータが運転できるように、エレベータに割
り当てらえる自家発電電源容量を設定することができ
る。 (4) ビルの自家発電電源容量を効率良く使うことができ
る（自家発電電源容量をエレベータの定格電源容量以下
まで使い込むことができる）。 (5) ビルの自家発電電源容量をアップさせることなく、
安価に停電時の昇降サービスが可能となる。

【００６７】また、請求項２によれば、かご内に、上昇
運転サービス時に戸閉阻止手段が動作した時に乗過ぎ負
荷状態であることを警報音によって報知する第１の戸閉
阻止警報装置と、下降運転サービス時に戸閉阻止手段が
動作した時に不足荷重で同乗者の相乗り待ち状態である
ことを上記第１の戸閉阻止警報装置とは異なる形態の警
報によって報知する第２の戸閉阻止警報装置を備えたの
で、エレベータの状況、つまり乗過ぎ負荷状態または同
乗者の相乗り待ち状態であることを、エレベータ利用者
に正しく報知することができるという効果がある。

【００６８】また、請求項３によれば、乗場にかご積載
荷重の調整運転を行うことを報知する乗場表示手段を設
けると共に、かご内に、停電時の自家発電電源によるエ
レベータの上昇運転サービス時に乗客の乗過ぎを防ぐべ
くかご積載荷重の調整運転していることを表示すると共
に、停電時の自家発電電源によるエレベータの下降運転
サービス時に戸閉阻止手段の動作に対応して不足荷重で
同乗者の相乗り待ち状態であることを表示するかご内表
示手段とを設けたので、戸閉阻止手段が動作した時のエ
レベータの状況、つまり乗過ぎ負荷状態または同乗者の
相乗り待ち状態であることの理由（停電によるかご積載
荷重の調整）、つまりエレベータの昇降サービスが上昇
運転サービス時と下降運転サービス時とで運転可能な積
載荷重負荷が異なっていること及びかご内乗客に現在運
転可能な積載荷重を表示して、エレベータ利用者が混乱
なく正しく利用できるという効果がある。

【００６９】また、請求項４によれば、自家発電電源の
電源容量の内エレベータに割り当てる電源容量に応じた
外部からの電源容量信号に応じて上昇運転サービス時の
第１の負荷設定値と下降運転サービス時の第２の負荷設
定値をそれぞれ設定し、上昇運転サービス時に第１の設
定値以上のかご積載荷重負荷では戸閉を阻止すると共
に、下降運転サービス時に第２の設定値以下のかご積載
荷重負荷では戸閉を阻止するようにしたので、上昇及び
下降運転サービス時のサービス可能な戸閉阻止の負荷設
定値を外部信号により操作することを可能にし、ビルの
自家発電電源容量を効率良く使うことができ、時々刻々
と変化する自家発電電源容量に合わせたエレベータの運
転サービスを行うことができるという効果を奏する。

【００７０】また、請求項５によれば、下降運転サービ
ス時に戸閉阻止手段による戸閉阻止状態を解除する第２
の負荷設定値以上の重さを有するダミー負荷をかご内に
積載するようにしたので、戸閉阻止手段を解除するため
の乗車待ちが不要となり、無負荷での運転が可能にな
り、また、ダミー負荷の重さと上昇運転サービス時の戸
閉阻止手段が動作する負荷設定により、自家発電電源容
量に対応したエレベータの昇降能力の調整を可能にする
という効果を奏する。

【００７１】また、請求項６によれば、信号出力手段に
より、戸閉を阻止するための上昇運転サービス時の第１
の負荷設定値と下降運転サービス時の第２の負荷設定値
に対応した信号を外部に出力することにより、現在エレ
ベータに割り当てられている自家発電電源の電源容量を
外部より確認でき、この確認に基づき他の機器を効率良
く制御することを可能にするという効果を奏する。

【００７２】さらに、請求項７によれば、戸閉阻止手段
による戸閉阻止状態が所定時間経過した時には電源容量
の増加要求信号を外部に出力するようにしたので、エレ
ベータの昇降サービス状況に応じた電源容量確保の調整
を可能にするという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係る運転制御を説明するもので、エ
レベータの積載荷重と消費電力との関係特性図である。

【図２】この発明に係るエレベータの運転装置を示す全
体構成図である。

【図３】この発明の実施例１に係るもので、戸閉阻止手
段の制御回路図である。

【図４】この発明の実施例１に係るもので、第１と第２
の戸閉阻止警報装置の制御回路図である。

【図５】この発明の実施例１に係るもので、かご内上昇
表示装置とかご内下降表示装置及び乗場表示装置の制御
回路図である。

【図６】この発明の実施例１に係るもので、かご内上昇
表示装置とかご内下降表示装置及び乗場表示装置による
表示例の説明図である。

【図７】この発明の実施例２に係るもので、戸閉阻止手
段及び各種表示装置の制御回路図である。

【図８】この発明の実施例３に係るダミー負荷の説明図
である。

【図９】この発明の実施例４に係るもので、エレベータ
に設定割り当てられているパワーレベルを外部に出力す
る信号出力手段の制御回路図である。

【図１０】この発明の実施例５に係るもので、戸閉阻止
手段による戸閉阻止状態が所定時間以上経過したときに
電源容量の増加要求信号を外部に出力する信号出力手段
の制御回路図である。

【符号の説明】

１ かご ２ 秤装置 ３ 主索 ４ 綱車 ５ 錘 ６ 制御盤 ７ インターフェース部 ８ 自家発電電源コントローラ １０ 第１の戸閉阻止警報装置 １１ 第２の戸閉阻止警報装置 １２ かご内表示装置 １２ａ かご内上昇表示装置（第１のかご内上昇表示装
置） １２ｂ かご内下降表示装置（第１のかご内下降表示装
置） １２ｃ 第２のかご内上昇表示装置 １２ｄ 第２のかご内下降表示装置 １５ 乗場 １６ 乗場表示装置 １９ ダミー負荷 ２０ 停電時管制リレー ２１ 上昇負荷検出リレー ２２ 下降負荷検出リレー ２３ 戸管制リレー ４０ ローパワーレベル設定リレー ４１ ミドルパワーレベル設定リレー ４２ フルパワーレベル設定リレー ５０ 自家発電電源上昇要求リレー

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成６年５月１６日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】請求項５

【補正方法】変更

【補正内容】

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００９

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００９】また、請求項５に係るエレベータの運転装
置は、かごに主索を介して連結されて綱車につるべ式に
懸垂されかごとは逆方向に昇降する釣合錘を用いたエレ
ベータに自家発電電源を備えて、停電時に自家発電電源
による昇降サービスを行うエレベータの運転装置におい
て、かごの積載荷重負荷を検出する積載荷重負荷検出手
段と、上昇運転サービス時に第１の負荷設定値以上のか
ご積載荷重負荷では戸閉を阻止すると共に、下降運転サ
ービス時に第２の負荷設定値以下のかご積載荷重負荷で
は戸閉を阻止する戸閉阻止手段と、自家発電電源による
昇降サービス時にかご内に積載されて下降運転サービス
時に上記戸閉阻止手段による戸閉阻止状態を解除する上
記第２の負荷設定値以上の重さを有するダミー負荷とを
備えたことを特徴とするものである。

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１５

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１５】また、請求項４に係るエレベータの運転装
置においては、自家発電電源の電源容量の内エレベータ
に割り当てる電源容量に応じた外部からの電源容量信号
に基づいて、上昇運転サービス時の第１の負荷設定値と
下降運転サービス時の第２の負荷設定値をそれぞれ設定
切り換えし、上昇運転サービス時に第１の負荷設定値以
上のかご積載荷重負荷では戸閉を阻止すると共に、下降
運転サービス時に第２の負荷設定値以下のかご積載荷重
負荷では戸閉を阻止することにより、上昇及び下降運転
サービス時のサービス可能な戸閉阻止の負荷設定値を外
部信号により操作することを可能にし、時々刻々変化す
る自家発電電源の余裕容量に合わせてエレベータに割り
当てる電源容量を設定できるように作用し、自家発電電
源の電源容量を効率良く使うことを可能にする。

【手続補正４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２６

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２６】上述する図３ないし図５は、自家発電電源
によるエレベータの動力電源容量が、上昇運転サービス
時は図１の特性図に示すミドルパワーＭＰに対応した定
格積載荷重の７５％負荷以下、下降運転サービス時は同
様にミドルパワーＭＰに対応した定格積載荷重の２５％
負荷以上にそれぞれかご積載荷重の負荷設定値が設定さ
れているもので、これら図において、（＋），（−）は
電源、２ａ、２ｃと２ｄａ及び２ｄｂは秤装置２により
検出されるかご内負荷が所定の負荷設定値以上のときに
それぞれ接点動作する秤接点で、２ａは第２の負荷設定
値として定格積載荷重負荷の２５％以上の時、２ｃは第
１の負荷設定値として定格積載荷重負荷の７５％以上の
時、２ｄｂは同様に１００％以上の時にそれぞれ閉路す
る秤接点であり、２ｄａは１００％以上の時に開路する
秤接点信号である。

【手続補正５】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３３

【補正方法】変更

【補正内容】

【００３３】従って、図３に示す戸閉阻止手段の回路構
成によれば、かご１に主索３を介して連結されて綱車４
につるべ式に懸垂され、かご１とは逆方向に昇降する釣
合錘５を用いたエレベータにおいて、停電時の自家発電
電源による昇降運転サービスの際に、上昇７５％負荷以
下、下降２５％負荷以上に設定して、かごの上昇運転サ
ービス時は定格積載荷重負荷の７５％以上のかご積載荷
重負荷では戸閉できないように制御すると共に、かごの
下降運転サービス時は定格積載荷重負荷の２５％未満の
かご積載荷重負荷では戸閉できないように制御すること
により、次の効果を得ることができる。

【手続補正６】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３６

【補正方法】変更

【補正内容】

【００３６】また、下降運転サービスで戸開中にかご積
載荷重負荷が定格積載荷重負荷の２５％未満のときは、
図３における秤接点２ａが開路して下降負荷検出リレー
２２が消勢され、その接点２２ｂが閉路することによ
り、図３において、（＋）−走行リレーの接点３５ｂ−
停電時管制リレーの接点２０ｃ−下降方向管制リレーの
接点３４ｂ−下降負荷検出リレーの接点２２ｂ−第２の
戸閉阻止警報装置１１−（−）の回路が閉成し、第２の
戸閉阻止警報装置１１が動作して、例えば小さなプープ
ー音を鳴動することにより、かご内の乗客に不足荷重で
同乗者の相乗り待ち状態であることを報知する。

【手続補正７】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００４６

【補正方法】変更

【補正内容】

【００４６】このとき、かご内負荷が定格積載荷重負荷
の７５％以上のときには、上記ミドルパワーレベル設定
リレー４１の付勢によりその常開接点４１ｂが閉路する
と共に、秤接点２ｃが閉路していることにより、（＋）
−ミドルパワーレベル設定リレー４１の接点４１ｂ−秤
接点２ｃ−上昇負荷検出リレー２１−（−）の閉回路に
て、上昇負荷検出リレー２１が付勢される。同様に、か
ご内負荷が定格積載荷重負荷の２５％未満のときには、
上記ミドルパワーレベル設定リレー４１の付勢によりそ
の常開接点４１ｂが閉路しても、秤接点２ａが開路する
ことにより、（＋）−ミドルパワーレベル設定リレー４
１の接点４１ｂ−秤接点２ａ−下降負荷検出リレー２２
−（−）の回路が開路し、下降負荷検出リレー２２が消
勢される。

【手続補正８】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００４８

【補正方法】変更

【補正内容】

【００４８】また、かご内表示については、上昇運転サ
ービス中は、（＋）−停電時管制リレー２０の接点２０
ｄ−フルパワーレベル設定リレー４２の接点４２ｆ−上
昇方向管制リレー３３の接点３３ｃ−ミドルパワーレベ
ル設定リレー４１の接点４１ｅ−第１のかご内上昇表示
装置１２ａ−（−）の閉回路にて、第１のかご内上昇表
示装置１２ａが点灯し、下降運転サービス中は、（＋）
−停電時管制リレー２０の接点２０ｄ−フルパワーレベ
ル設定リレー４２の接点４２ｆ−下降方向管制リレー３
４の接点３４ｃ−下降負荷検出リレーの接点２２ｃ−ミ
ドルパワーレベル設定リレー４１の接点４１ｆ−第１の
かご内下降表示装置１２ｂ−（−）の閉回路にて、第１
のかご内下降表示装置１２ｂが点灯して、実施例１と同
様なかご内表示が行われる。

【手続補正９】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００５２

【補正方法】変更

【補正内容】

【００５２】また、このとき、上記ローパワーレベル設
定リレー４０の付勢によってその常開接点４０ｂが閉路
することにより、（＋）−ローパワーレベル設定リレー
４０の接点４０ｂ−秤接点２ｂａ−上昇負荷検出リレー
２１−（−）の閉回路にて、上昇運転サービス時の負荷
設定値が定格積載荷重負荷の５０％に設定され、同様
に、（＋）−ローパワーレベル設定リレー４０の接点４
０ｂ−秤接点２ｂｂ−下降負荷検出リレー２２−（−）
の閉回路にて、下降運転サービス時の負荷設定値が定格
積載荷重負荷の５０％に設定される。

【手続補正１０】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００５６

【補正方法】変更

【補正内容】

【００５６】このように、ダミー負荷１９をかご１内に
積み込むことにより、以後の停電時のエレベータ昇降サ
ービスにおいて、下降運転時の戸閉阻止手段が動作しな
くなり、かご１はミドルパワーレベルに設定のまま、定
格積載荷重の０〜５０％の荷重の昇降サービスが可能と
なる。なお、ダミー負荷１９の荷重は２５％以外でもビ
ルの自家発電電源の容量と停電時に必要なエレベータの
昇降サービスの必要度により、簡単に設定することがで
きる。また、上記ダミー負荷１９の積み込みを自動的に
行うことも可能である（図示せず）。

【手続補正１１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図４

【補正方法】変更

【補正内容】

【図４】

【手続補正１２】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図７

【補正方法】変更

【補正内容】

【図７】

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 かごに主索を介して連結されて綱車につ
   るべ式に懸垂されかごとは逆方向に昇降する釣合錘を用
   いたエレベータに自家発電電源を備えて、停電時に自家
   発電電源による昇降サービスを行うエレベータの運転装
   置において、かごの積載荷重負荷を検出する積載荷重負
   荷検出手段と、上昇運転サービス時に第１の負荷設定値
   以上のかご積載荷重負荷では戸閉を阻止すると共に、下
   降運転サービス時に第２の負荷設定値以下のかご積載荷
   重負荷では戸閉を阻止する戸閉阻止手段とを備えたこと
   を特徴とするエレベータの運転装置。
2. 【請求項２】 かごに主索を介して連結されて綱車につ
   るべ式に懸垂されかごとは逆方向に昇降する釣合錘を用
   いたエレベータに自家発電電源を備えて、停電時に自家
   発電電源による昇降サービスを行うエレベータの運転装
   置において、かごの積載荷重負荷を検出する積載荷重負
   荷検出手段と、上昇運転サービス時に第１の負荷設定値
   以上のかご積載荷重負荷では戸閉を阻止すると共に、下
   降運転サービス時に第２の負荷設定値以下のかご積載荷
   重負荷では戸閉を阻止する戸閉阻止手段とを備えると共
   に、かご内に、上昇運転サービス時に上記戸閉阻止手段
   が動作した時に乗過ぎ負荷状態であることを警報音を発
   して報知する第１の戸閉阻止警報装置と、下降運転サー
   ビス時に上記戸閉阻止手段が動作した時に不足荷重で同
   乗者の相乗り待ち状態であることを上記第１の戸閉阻止
   警報装置とは異なる形態の警報を発して報知する第２の
   戸閉阻止警報装置とを備えたことを特徴とするエレベー
   タの運転装置。
3. 【請求項３】 かごに主索を介して連結されて綱車につ
   るべ式に懸垂されかごとは逆方向に昇降する釣合錘を用
   いたエレベータに自家発電電源を備えて、停電時に自家
   発電電源による昇降サービスを行うエレベータの運転装
   置において、かごの積載荷重負荷を検出する積載荷重負
   荷検出手段と、上昇運転サービス時に第１の負荷設定値
   以上のかご積載荷重負荷では戸閉を阻止すると共に、下
   降運転サービス時に第２の負荷設定値以下のかご積載荷
   重負荷では戸閉を阻止する戸閉阻止手段とを備えると共
   に、停電時の自家発電電源によるエレベータの昇降運転
   サービスの際に、乗場にかご積載荷重の調整運転を行う
   ことを報知する乗場表示手段と、停電時の自家発電電源
   によるエレベータの上昇運転サービス時に乗客の乗過ぎ
   を防ぐべくかご積載荷重の調整運転していることを表示
   すると共に、停電時の自家発電電源によるエレベータの
   下降運転サービス時に上記戸閉阻止手段の動作に対応し
   て不足荷重で同乗者の相乗り待ち状態であることを表示
   するかご内表示手段とを備えたことを特徴とするエレベ
   ータの運転装置。
4. 【請求項４】 かごに主索を介して連結されて綱車につ
   るべ式に懸垂されかごとは逆方向に昇降する釣合錘を用
   いたエレベータに自家発電電源を備えて、停電時に自家
   発電電源による昇降サービスを行うエレベータの運転装
   置において、上記自家発電電源の電源容量の内エレベー
   タに割り当てる電源容量の電源容量信号を送出する自家
   発電電源コントローラと、かごの積載荷重負荷を検出す
   る積載荷重負荷検出手段と、上記自家発電電源コントロ
   ーラからの電源容量信号に応じた上昇運転サービス時の
   第１の負荷設定値と下降運転サービス時の第２の負荷設
   定値にそれぞれ設定切り換えし、上昇運転サービス時に
   第１の負荷設定値以上のかご積載荷重負荷では戸閉を阻
   止すると共に、下降運転サービス時に第２の負荷設定値
   以下のかご積載荷重負荷では戸閉を阻止する戸閉阻止手
   段とを備えたことを特徴とするエレベータの運転装置。
5. 【請求項５】 かごに主索を介して連結されて綱車につ
   るべ式に懸垂されかごとは逆方向に昇降する釣合錘を用
   いたエレベータに自家発電電源を備えて、停電時に自家
   発電電源による昇降サービスを行うエレベータの運転装
   置において、かごの積載荷重負荷を検出する積載荷重負
   荷検出手段と、上昇運転サービス時に第１の負荷設定値
   以上のかご積載荷重負荷では戸閉を阻止すると共に、下
   降運転サービス時に第２の負荷設定値以下のかご積載荷
   重負荷では戸閉を阻止する戸閉阻止手段と、下降運転サ
   ービス時にかご内に積載されて上記戸閉阻止手段による
   戸閉阻止状態を解除する上記第２の負荷設定値以上の重
   さを有するダミー負荷とを備えたことを特徴とするエレ
   ベータの運転装置。
6. 【請求項６】 かごに主索を介して連結されて綱車につ
   るべ式に懸垂されかごとは逆方向に昇降する釣合錘を用
   いたエレベータに自家発電電源を備えて、停電時に自家
   発電電源による昇降サービスを行うエレベータの運転装
   置において、上記自家発電電源の電源容量の内エレベー
   タに割り当てる電源容量の電源容量信号を送出する自家
   発電電源コントローラと、かごの積載荷重負荷を検出す
   る積載荷重負荷検出手段と、上記自家発電電源コントロ
   ーラからの電源容量信号に応じた上昇運転サービス時の
   第１の負荷設定値と下降運転サービス時の第２の負荷設
   定値をそれぞれ設定し、上昇運転サービス時に第１の設
   定値以上のかご積載荷重負荷では戸閉を阻止すると共
   に、下降運転サービス時に第２の設定値以下のかご積載
   荷重負荷では戸閉を阻止する戸閉阻止手段と、上昇運転
   サービス時の上記第１の負荷設定値と下降運転サービス
   時の上記第２の負荷設定値に対応した信号を外部に出力
   する信号出力手段とを備えたことを特徴とするエレベー
   タの運転装置。
7. 【請求項７】 かごに主索を介して連結されて綱車につ
   るべ式に懸垂されかごとは逆方向に昇降する釣合錘を用
   いたエレベータに自家発電電源を備えて、停電時に自家
   発電電源による昇降サービスを行うエレベータの運転装
   置において、上記自家発電電源の電源容量の内エレベー
   タに割り当てる電源容量の電源容量信号を送出する自家
   発電電源コントローラと、かごの積載荷重負荷を検出す
   る積載荷重負荷検出手段と、上記自家発電電源コントロ
   ーラからの電源容量信号に応じた上昇運転サービス時の
   第１の負荷設定値と下降運転サービス時の第２の負荷設
   定値をそれぞれ設定し、上昇運転サービス時に第１の設
   定値以上のかご積載荷重負荷では戸閉を阻止すると共
   に、下降運転サービス時に第２の設定値以下のかご積載
   荷重負荷では戸閉を阻止する戸閉阻止手段と、この戸閉
   阻止手段による戸閉阻止状態が所定時間経過した後に電
   源容量の増加要求信号を外部に出力する信号出力手段と
   を備えたことを特徴とするエレベータの運転装置。