JPH07103098A - 電磁式燃料噴射弁 - Google Patents
電磁式燃料噴射弁Info
- Publication number
- JPH07103098A JPH07103098A JP5248043A JP24804393A JPH07103098A JP H07103098 A JPH07103098 A JP H07103098A JP 5248043 A JP5248043 A JP 5248043A JP 24804393 A JP24804393 A JP 24804393A JP H07103098 A JPH07103098 A JP H07103098A
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- Japan
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 受電用コネクタの平面の角部による作動騒音
を低減する。 【構成】 コイル５のターミナル６をインサートして樹
脂成形される受電用コネクタ７の外形が曲面７ａ，７
ｂ，７ｃによって連続され、その外形から角部および凹
部を形成する平面が排除される。
を低減する。 【構成】 コイル５のターミナル６をインサートして樹
脂成形される受電用コネクタ７の外形が曲面７ａ，７
ｂ，７ｃによって連続され、その外形から角部および凹
部を形成する平面が排除される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、主として車両用のエン
ジンにおける電子式燃料噴射装置に使用される電磁式燃
料噴射弁に関する。
ジンにおける電子式燃料噴射装置に使用される電磁式燃
料噴射弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】電磁式燃料噴射弁の従来例についてその
断面図が示された図５を参照して述べる。図５に示され
るように、ボデー１は、金属製、例えば磁性をもつ電磁
ＳＵＳ製であり、そのボデー１の軸心部には磁性体より
なりかつ中央部外周にフランジ２ａを有する中空状のコ
ア２がボデー１後方（図５の右方）から組付けられてい
る。このコア２の前半部外周には、合成樹脂などの電気
絶縁素材よりなりかつコイル５を多層状に巻装してなる
ボビン４が配設されている。
断面図が示された図５を参照して述べる。図５に示され
るように、ボデー１は、金属製、例えば磁性をもつ電磁
ＳＵＳ製であり、そのボデー１の軸心部には磁性体より
なりかつ中央部外周にフランジ２ａを有する中空状のコ
ア２がボデー１後方（図５の右方）から組付けられてい
る。このコア２の前半部外周には、合成樹脂などの電気
絶縁素材よりなりかつコイル５を多層状に巻装してなる
ボビン４が配設されている。
【０００３】前記コア２の外周には、前記コイル５に電
気接続させたターミナル６をインサートした受電用コネ
クタ７が樹脂成形されている。コネクタ７は、詳しくは
前記ボデー１とコア２との結合部を覆うように例えばポ
リアミド樹脂によって樹脂成形されている。なおコネク
タ７には図示されない電子制御装置の給電用コネクタが
接続され、また前記コイル５は前記電子制御装置からの
入力を受けて通電およびその解除がなされる。
気接続させたターミナル６をインサートした受電用コネ
クタ７が樹脂成形されている。コネクタ７は、詳しくは
前記ボデー１とコア２との結合部を覆うように例えばポ
リアミド樹脂によって樹脂成形されている。なおコネク
タ７には図示されない電子制御装置の給電用コネクタが
接続され、また前記コイル５は前記電子制御装置からの
入力を受けて通電およびその解除がなされる。
【０００４】前記ボデー１の前部（図５の左部）内に
は、燃料噴射口９を有するバルブシート８がアダプタ１
０と共に組み込まれている。このバルブシート８の軸心
部には、バルブ１２が軸方向に関してスライド可能に組
み込まれている。なお前記ボデー１には、バルブ１２の
後退位置を規制するストッパプレート１１が前記バルブ
シート８に先立って挿入されている。バルブ１２の後方
端部には、磁性体よりなるアーマチュア１３が固定され
ている。このアーマチュア１３は、前記コイル５の通電
時においてコア２から吸引力を受ける。
は、燃料噴射口９を有するバルブシート８がアダプタ１
０と共に組み込まれている。このバルブシート８の軸心
部には、バルブ１２が軸方向に関してスライド可能に組
み込まれている。なお前記ボデー１には、バルブ１２の
後退位置を規制するストッパプレート１１が前記バルブ
シート８に先立って挿入されている。バルブ１２の後方
端部には、磁性体よりなるアーマチュア１３が固定され
ている。このアーマチュア１３は、前記コイル５の通電
時においてコア２から吸引力を受ける。
【０００５】前記コア２内にはパイプ１４が圧入固定さ
れている。このパイプ１４と前記バルブ１２との間には
バルブスプリング１５が組み込まれている。バルブ１２
は、バルブスプリング１５の弾性により常時は前記バル
ブシート８の燃料噴射口９を閉じた状態に保持される。
なお、前記コア２の後端（図５の右端）からバルブシー
ト８の燃料噴射口９までの間には燃料通路１６が構成さ
れており、その燃料通路１６の入口に相当するコア２の
後方端部内にはストレーナ１７が組み込まれている。ま
たコア２の後端部には、前記コネクタ７と図示されない
デリバリパイプとの間において緩衝作用を果たすグロメ
ット１８が嵌着されている。
れている。このパイプ１４と前記バルブ１２との間には
バルブスプリング１５が組み込まれている。バルブ１２
は、バルブスプリング１５の弾性により常時は前記バル
ブシート８の燃料噴射口９を閉じた状態に保持される。
なお、前記コア２の後端（図５の右端）からバルブシー
ト８の燃料噴射口９までの間には燃料通路１６が構成さ
れており、その燃料通路１６の入口に相当するコア２の
後方端部内にはストレーナ１７が組み込まれている。ま
たコア２の後端部には、前記コネクタ７と図示されない
デリバリパイプとの間において緩衝作用を果たすグロメ
ット１８が嵌着されている。
【０００６】このように構成された電磁式燃料噴射弁の
作動を簡単に説明すると、図示しない燃料タンクから所
定の圧力を付与された状態で供給される燃料は、ストレ
ーナ１７によってろ過された後、燃料通路１６を通って
バルブシート８の内部まで至っている。しかしながら、
バルブ１２はバルブスプリング１５の弾性によってバル
ブシート８の燃料噴射口９を閉じた状態に保持されてい
るため、この噴射口９からの燃料噴射は生じない。ここ
で、電子制御装置からの電気信号の入力によってコイル
５が通電状態になると、すでに述べたようにコア２の吸
引力によって、アーマチュア１３がバルブ１２と共に後
退する。この結果、バルブ１２がバルブシート８の燃料
噴射口９を開き、ここから燃料が噴射される。そして、
コイル５に対する電気信号がオフになり、アーマチュア
１３に作用していたコア２の吸引力が解除されると、バ
ルブスプリング１５の弾性によってバルブ１２が再び燃
料噴射口９を閉じた状態に保持され、この噴射口９から
の燃料噴射は停止する。
作動を簡単に説明すると、図示しない燃料タンクから所
定の圧力を付与された状態で供給される燃料は、ストレ
ーナ１７によってろ過された後、燃料通路１６を通って
バルブシート８の内部まで至っている。しかしながら、
バルブ１２はバルブスプリング１５の弾性によってバル
ブシート８の燃料噴射口９を閉じた状態に保持されてい
るため、この噴射口９からの燃料噴射は生じない。ここ
で、電子制御装置からの電気信号の入力によってコイル
５が通電状態になると、すでに述べたようにコア２の吸
引力によって、アーマチュア１３がバルブ１２と共に後
退する。この結果、バルブ１２がバルブシート８の燃料
噴射口９を開き、ここから燃料が噴射される。そして、
コイル５に対する電気信号がオフになり、アーマチュア
１３に作用していたコア２の吸引力が解除されると、バ
ルブスプリング１５の弾性によってバルブ１２が再び燃
料噴射口９を閉じた状態に保持され、この噴射口９から
の燃料噴射は停止する。
【０００７】また前記電磁式燃料噴射弁の組付けの概要
を述べると、ボデー１の前部にはバルブ１２、バルブシ
ート８およびアダプタ１０等の組付部品が組付けられ、
またボデー１の後部にはコイル５を巻装したボビン４が
その内部に挿入したコア２とともに組付けられ、さらに
樹脂成形によってコイル５のターミナル６をインサート
する受電用コネクタ７が形成される。前記受電用コネク
タ７が図６に説明図で示されている。なお図中、（ａ）
は断面図、（ｂ）は斜視図である。図６において、コネ
クタ７のターミナル６を取り囲む筒状部分の正面には平
面７０が形成されており、その下端部には段付状凹部７
０ｂが形成され、またその凹部７０ｂを除いた平面回り
には角部７０ａが形成されている。前記平面７０は、樹
脂金型の作り易さから平面にしていると考えられる。な
お平面が形成されたコネクタを備える電磁式燃料噴射弁
は、例えば特開昭６３−３６０６０公報に開示されてい
る。
を述べると、ボデー１の前部にはバルブ１２、バルブシ
ート８およびアダプタ１０等の組付部品が組付けられ、
またボデー１の後部にはコイル５を巻装したボビン４が
その内部に挿入したコア２とともに組付けられ、さらに
樹脂成形によってコイル５のターミナル６をインサート
する受電用コネクタ７が形成される。前記受電用コネク
タ７が図６に説明図で示されている。なお図中、（ａ）
は断面図、（ｂ）は斜視図である。図６において、コネ
クタ７のターミナル６を取り囲む筒状部分の正面には平
面７０が形成されており、その下端部には段付状凹部７
０ｂが形成され、またその凹部７０ｂを除いた平面回り
には角部７０ａが形成されている。前記平面７０は、樹
脂金型の作り易さから平面にしていると考えられる。な
お平面が形成されたコネクタを備える電磁式燃料噴射弁
は、例えば特開昭６３−３６０６０公報に開示されてい
る。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】従来の電磁式燃料噴射
弁によると、コネクタ７の平面７０の下端部における凹
部７０ｂの形成によってその凹部周辺部分がピン角形状
をなしており剛性が弱く、またその角部７０ａの上縁部
分もピン角形状をなしている為に剛性が弱いことから、
平面７０の角部７０ａに振動が発生しやすく、このため
作動騒音の大きくなることが予測される。また平面７０
の部分を振動波が伝播する時に、この部分（平面７０）
から振動による作動騒音が発生することも予測される。
この作動騒音には、耳障りな高周波音が含まれるので、
その改善が要望される。
弁によると、コネクタ７の平面７０の下端部における凹
部７０ｂの形成によってその凹部周辺部分がピン角形状
をなしており剛性が弱く、またその角部７０ａの上縁部
分もピン角形状をなしている為に剛性が弱いことから、
平面７０の角部７０ａに振動が発生しやすく、このため
作動騒音の大きくなることが予測される。また平面７０
の部分を振動波が伝播する時に、この部分（平面７０）
から振動による作動騒音が発生することも予測される。
この作動騒音には、耳障りな高周波音が含まれるので、
その改善が要望される。
【０００９】そこで本発明は、前記した問題点を解決す
るためになされたものであり、その目的は受電用コネク
タの平面の角部による作動騒音を低減することのできる
電磁式燃料噴射弁を提供することにある。
るためになされたものであり、その目的は受電用コネク
タの平面の角部による作動騒音を低減することのできる
電磁式燃料噴射弁を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決する本発
明は、コイルのターミナルをインサートして樹脂成形さ
れる受電用コネクタを備える電磁式燃料噴射弁におい
て、前記コネクタの外形が曲面によって連続され、その
外形から角部および凹部を形成する平面が排除されてい
る。
明は、コイルのターミナルをインサートして樹脂成形さ
れる受電用コネクタを備える電磁式燃料噴射弁におい
て、前記コネクタの外形が曲面によって連続され、その
外形から角部および凹部を形成する平面が排除されてい
る。
【００１１】
【作用】前記手段によれば、従来の受電用コネクタの振
動の原因になっている平面がコネクタの外形上から排除
される。
動の原因になっている平面がコネクタの外形上から排除
される。
【００１２】
【実施例】本発明の実施例について燃料噴射弁の断面図
が示された図１及びその要部が示された図２を参照して
説明する。なお図２は受電用コネクタを示すもので、
（ａ）は断面図、（ｂ）は斜視図である。また本例は、
従来例の一部を変更したものであるからその変更部分に
ついて詳述し、従来例と同一部分には図面に同一符号を
付して重複する説明は省略する。また次以降の実施例に
ついても同様の考えで重複する説明は省略する。図１及
び図２に示されるように、受電用コネクタ７において、
その外形が曲面によって連続されている。すなわち本例
のコネクタ７では、従来例（図６参照）においてターミ
ナル６を取り囲む筒状部分の正面の角部７０ａ及び凹部
７０ｂを形成する平面７０がコネクタ７の外形上から排
除されたもので、前記角部７０ａが面取りされた凸型曲
面７ａと、また前記凹部７０ｂに丸みが付けられた凹型
曲面７ｂと、それら曲面７７ａ，７ｂを連続させる曲面
７ｃとを備えている。なお図３に断面図で示されるよう
に、前記燃料噴射弁の受電用コネクタ７には給電用コネ
クタ１９が接続されるので、コネクタ７の外形が曲面７
ａ〜７ｃによって連続されても、給電用コネクタ１９の
接続には何ら支障が生じない。
が示された図１及びその要部が示された図２を参照して
説明する。なお図２は受電用コネクタを示すもので、
（ａ）は断面図、（ｂ）は斜視図である。また本例は、
従来例の一部を変更したものであるからその変更部分に
ついて詳述し、従来例と同一部分には図面に同一符号を
付して重複する説明は省略する。また次以降の実施例に
ついても同様の考えで重複する説明は省略する。図１及
び図２に示されるように、受電用コネクタ７において、
その外形が曲面によって連続されている。すなわち本例
のコネクタ７では、従来例（図６参照）においてターミ
ナル６を取り囲む筒状部分の正面の角部７０ａ及び凹部
７０ｂを形成する平面７０がコネクタ７の外形上から排
除されたもので、前記角部７０ａが面取りされた凸型曲
面７ａと、また前記凹部７０ｂに丸みが付けられた凹型
曲面７ｂと、それら曲面７７ａ，７ｂを連続させる曲面
７ｃとを備えている。なお図３に断面図で示されるよう
に、前記燃料噴射弁の受電用コネクタ７には給電用コネ
クタ１９が接続されるので、コネクタ７の外形が曲面７
ａ〜７ｃによって連続されても、給電用コネクタ１９の
接続には何ら支障が生じない。
【００１３】前記電磁式燃料噴射弁によれば、従来の受
電用コネクタの振動の原因になっている平面がコネクタ
７の外形上に存在しないので、その平面の角部において
従来発生していた作動騒音が低減されることになる。ま
た、図４には燃料噴射弁の周波数と音圧レベルとの関係
を示す特性線図が示されている。図示横軸が周波数を示
し、縦軸が音圧レベルを示し、また図示実線で示される
ものが本実施例品の周波数特性であり、また図示点線で
示されるものが従来例品（図５参照）の周波数特性であ
る。なお測定条件は、燃料噴射弁の駆動電圧が１４Ｖ、
バルブ１２の開閉周波数が１２．５ Hz 、測定距離はコ
ネクタの平面部分あるいはその部分に相当する曲面部分
から約３ mm である。図４から明らかなように、本実施
例品によれば、従来品に比べて耳障りな高周波音域を含
むほぼ４ kHz以上の音域において騒音の大幅な低減が見
られた。
電用コネクタの振動の原因になっている平面がコネクタ
７の外形上に存在しないので、その平面の角部において
従来発生していた作動騒音が低減されることになる。ま
た、図４には燃料噴射弁の周波数と音圧レベルとの関係
を示す特性線図が示されている。図示横軸が周波数を示
し、縦軸が音圧レベルを示し、また図示実線で示される
ものが本実施例品の周波数特性であり、また図示点線で
示されるものが従来例品（図５参照）の周波数特性であ
る。なお測定条件は、燃料噴射弁の駆動電圧が１４Ｖ、
バルブ１２の開閉周波数が１２．５ Hz 、測定距離はコ
ネクタの平面部分あるいはその部分に相当する曲面部分
から約３ mm である。図４から明らかなように、本実施
例品によれば、従来品に比べて耳障りな高周波音域を含
むほぼ４ kHz以上の音域において騒音の大幅な低減が見
られた。
【００１４】
【発明の効果】本発明によれば、従来のものに比べ受電
用コネクタの外形上に平面が存在しないので、その平面
の角部の振動によって従来発生していた作動騒音が低減
される。
用コネクタの外形上に平面が存在しないので、その平面
の角部の振動によって従来発生していた作動騒音が低減
される。
【図１】実施例の電磁式燃料噴射弁を示す断面図であ
る。
る。
【図２】図１のコネクタ部分を示す説明図である。
【図３】給電用コネクタの接続状態を示す断面図であ
る。
る。
【図４】電磁式燃料噴射弁の周波数と音圧レベルとの関
係を示す特性線図である。
係を示す特性線図である。
【図５】従来例を示す断面図である。
【図６】図５のコネクタ部分を示す説明図である。
５ コイル ６ ターミナル ７ 受電用コネクタ ７ａ，７ｂ，７ｃ 曲面
Claims (1)
- 【請求項１】 コイルのターミナルをインサートして樹
脂成形される受電用コネクタを備える電磁式燃料噴射弁
において、前記コネクタの外形が曲面によって連続さ
れ、その外形から角部および凹部を形成する平面が排除
されている電磁式燃料噴射弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05248043A JP3135757B2 (ja) | 1993-10-04 | 1993-10-04 | 電磁式燃料噴射弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05248043A JP3135757B2 (ja) | 1993-10-04 | 1993-10-04 | 電磁式燃料噴射弁 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07103098A true JPH07103098A (ja) | 1995-04-18 |
| JP3135757B2 JP3135757B2 (ja) | 2001-02-19 |
Family
ID=17172351
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05248043A Expired - Fee Related JP3135757B2 (ja) | 1993-10-04 | 1993-10-04 | 電磁式燃料噴射弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3135757B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007108210A1 (ja) | 2006-03-16 | 2007-09-27 | Kao Corporation | 染毛剤組成物 |
| WO2007108209A1 (ja) | 2006-03-16 | 2007-09-27 | Kao Corporation | 染毛剤組成物 |
| JP2020153266A (ja) * | 2019-03-19 | 2020-09-24 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 燃料噴射弁 |
-
1993
- 1993-10-04 JP JP05248043A patent/JP3135757B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007108210A1 (ja) | 2006-03-16 | 2007-09-27 | Kao Corporation | 染毛剤組成物 |
| WO2007108209A1 (ja) | 2006-03-16 | 2007-09-27 | Kao Corporation | 染毛剤組成物 |
| JP2020153266A (ja) * | 2019-03-19 | 2020-09-24 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 燃料噴射弁 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3135757B2 (ja) | 2001-02-19 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |