JPH0687648U - 内燃機関用ピストン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ピストン本体の傾斜面とシリンダ壁面とによ
って形成される環状の室内に閉じ込められた混合気を効
率良く燃焼させるようにした内燃機関用ピストンを提供
する 【構成】 ピストン本体１の外周部にトップランド部３
を形成し、トップランド部３とピストン本体１の冠面１
ａとが形成する角部に、シリンダヘッド５ａに臨んだ截
頭円錐面状の傾斜面６を形成する一方、傾斜面６のピス
トン本体１の中心線に対する傾斜角度θ、ψをピストン
本体１の円周方向で連続的に変化させて、ピストン本体
１の円周方向での流路断面積が順次変化する環状の渦流
室７を傾斜面６とシリンダヘッド５ａとの間に設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は内燃機関用ピストンに関し、特に燃焼室形成部位におけるピストン 形状の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、内燃機関用ピストンには、実開昭６２−１７９３４６号公報に記載され たものがある。このピストンでは、ピストン本体の外周部にトップランド部を形 成し、該トップランド部と前記ピストン本体の冠面とが形成する角部に截頭円錐 面状の傾斜面を形成している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来の内燃機関用ピストンでは、傾斜面はピストン本体の 中心線に対し同一の傾斜角度で形成され、この傾斜角度はせいぜい２°〜４°と 小さい。そして、前記傾斜面はシリンダ壁面との間で同一流路断面積を有する環 状の室を作っていた。従って、エンジンの運転時、圧縮上死点でピストン本体の 冠面とシリンダヘッドとの間にスキッシュ部を生じさせて混合気の燃焼効率を良 くしているにもかかわらず、傾斜面とシリンダ壁面とが作る前記室に混合気が閉 じ込められることとなり、閉じ込められた混合気が未燃ガスとなって燃焼効率を 落としていた。

【０００４】 そこで、この考案は、前記環状の室に閉じ込められた混合気を効率良く燃焼さ せることができる内燃機関用ピストンを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、この考案の内燃機関用ピストンは、ピストン本体 の外周部にトップランド部を形成し、該トップランド部と前記ピストン本体の冠 面とが形成する角部に、シリンダヘッドに臨んだ截頭円錐面状の傾斜面を形成す る一方、該傾斜面の前記ピストン本体の中心線に対する傾斜角度をピストン本体 の円周方向で連続的に変化させて、ピストン本体の円周方向での流路断面積が順 次変化する環状の渦流室を前記傾斜面とシリンダヘッドとの間に設けたものであ る。

【０００６】

【作用】

上記構成により、エンジンの運転時、渦流室に混合気が入ったとして、ピスト ン本体の下死点から上死点に行く過程において、渦流室内の混合気は、流路断面 積の小さな方から大きな方に移動しようとして、ここに渦流が起こり、確実に燃 焼し燃焼効率を良くする。

【０００７】

【実施例】

この考案の一実施例を図面を参照して詳述する。

【０００８】 図１は内燃機関用ピストンを示す縦断面図、図２は同ピストンの作用説明図で ある。

【０００９】 ピストン本体１はクラウン部１Ａとスカート部１Ｂで構成され、クラウン部１ Ａの外周部には複数のリング溝２が形成され、該リング溝２のうちのトップリン グ溝２ａとクラウン部１Ａの冠面１ａとの間にはトップランド部３が形成されて いる。４はトップリング溝２ａに挿入されたトップリングである。

【００１０】 このトップランド部３と前記冠面１ａとが形成する角部をシリンダ５のヘッド ５ａに臨んだ截頭円錐面状の傾斜面６に形成する一方、該傾斜面６の前記ピスト ン本体１の中心線に対する傾斜角度θがピストン本体１の円周方向で連続的に変 化させられている。この実施例では、ピストン本体１のスラスト側の傾斜角度θ _a より反スラスト側の傾斜角度θ_b が大きくなっている。このようにすることに よって、前記傾斜面６とシリンダヘッド５ａとの間にピストン本体１の円周方向 での流路断面積が順次変化する環状の渦流室７が形成される。

【００１１】 即ち、この渦流室７は、エンジンの運転中、流路断面積が順次変化するため、 たとえ、渦流室７内に混合気が入ったとしてもピストン本体１の下死点から上死 点に行く過程において、流路断面積の小さい方から大きい方へ、混合気が移動し 、即ち反スラスト側からスラスト側に混合気の渦流を発生させることとなる。

【００１２】 従って、渦流室７内の混合気は、エンジンの燃焼室９内において、確実に導か れ効率良く燃焼が行われて、未燃ガスの発生を防止する。

【００１３】 尚、傾斜面６は、例えば図３に示すように、冠面１ａ側の傾斜角度ψがトップ ランド部３側の傾斜角度θより大きい２段等複数段に変化させて冠面１ａに滑ら かに連続させても良い。

【００１４】

【考案の効果】

以上の通りこの考案は、ピストン本体の外周部にトップランド部を形成し、該 トップランド部と前記ピストン本体の冠面とが形成する角部に、シリンダヘッド に臨んだ截頭円錐面状の傾斜面を形成する一方、該傾斜面の前記ピストン本体の 中心線に対する傾斜角度をピストン本体の円周方向で連続的に変化させて、ピス トン本体の円周方向での流路断面積が順次変化する環状の渦流室を前記傾斜面と シリンダヘッドとの間に設けたため、エンジンの運転時、渦流室に混合気が入っ たとして、ピストン本体の下死点から上死点に行く過程において、渦流室内の混 合気は、流路断面積の小さな方から大きな方に移動しようとして、ここに混合気 の渦流が起こり、確実に燃焼させ燃焼効率を良くする。従って、シリンダ内にお いて混合気を効率良く燃焼させることができ、未燃ガスの発生を防止することが できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例になる内燃機関用ピストン
を示す縦断面図である。

【図２】同ピストンの作用説明図である。

【図３】この考案の他の実施例になる内燃機関用ピスト
ンを示す縦断面図である。

【符号の説明】

１ ピストン本体 １ａ 冠面 ３ トップランド部 ５ａ シリンダヘッド ６ 傾斜面 ７ 渦流室 θ、ψ 傾斜角度

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ピストン本体の外周部にトップランド部
   を形成し、該トップランド部と前記ピストン本体の冠面
   とが形成する角部に、シリンダヘッドに臨んだ截頭円錐
   面状の傾斜面を形成する一方、該傾斜面の前記ピストン
   本体の中心線に対する傾斜角度をピストン本体の円周方
   向で連続的に変化させて、ピストン本体の円周方向での
   流路断面積が順次変化する環状の渦流室を前記傾斜面と
   シリンダヘッドとの間に設けたことを特徴とする内燃機
   関用ピストン。