JPH0682315U - Motorcycle pallet - Google Patents

Motorcycle pallet

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JPH0682315U
JPH0682315U JP3021893U JP3021893U JPH0682315U JP H0682315 U JPH0682315 U JP H0682315U JP 3021893 U JP3021893 U JP 3021893U JP 3021893 U JP3021893 U JP 3021893U JP H0682315 U JPH0682315 U JP H0682315U
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JP
Japan
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pallet
vehicle
car
motorcycle
rack
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Pending
Application number
JP3021893U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
彰人 田井
聡 神出
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Murata Machinery Ltd
Original Assignee
Murata Machinery Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 立体駐車場において、二輪車を整然と危険な
く駐車する。 【構成】 二輪車39をパレット本体32に乗せた後、
二輪車固定装置33に固定することによって、二輪車3
9が倒れないように、且つ、二輪車39を整列状態にし
て、パレット本体32上に並べることが出来る。そし
て、二輪車専用パレット31は車収納棚8に収納され
る。
(57) [Summary] [Purpose] In a multi-storey car park, motorcycles should be parked in an orderly and risk-free manner. [Structure] After placing the motorcycle 39 on the pallet body 32,
By fixing to the two-wheeled vehicle fixing device 33, the two-wheeled vehicle 3
The motorcycles 9 can be arranged on the pallet body 32 so that the motorcycles 9 do not fall and the motorcycles 39 are aligned. Then, the motorcycle-only pallet 31 is stored in the vehicle storage rack 8.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

この考案は、車をパレットに載せたまま車収納棚に収納するようになされた立 体駐車場において使用される二輪車専用パレットに関する。 The present invention relates to a two-wheeled vehicle pallet used in a vertical parking lot, which is designed to store a vehicle on a pallet while storing the vehicle on a pallet.

【0002】[0002]

【従来の立体駐車場】[Conventional multilevel parking lot]

従来の立体駐車場として以下の如きものは知られている。即ち、前後方向に所 定間隔をあけるようにして設けられた、高さ方向に多数の車収納棚を有する前後 一対のラック装置と、前後のラック装置間において昇降自在に設けられた昇降台 と、昇降台に設けられた車移載装置とを有しており、車収納棚各々には車用のパ レットが収納されており、車を、パレットに乗せたまま車収納棚に駐車する形式 のものは知られている。 The following are known as conventional three-dimensional parking lots. That is, a pair of front and rear rack devices having a large number of car storage shelves in the height direction, which are provided at regular intervals in the front-rear direction, and an elevating table that is vertically movable between the front and rear rack devices. , A vehicle transfer device provided on the elevator, and a car palette is stored in each car storage shelf, and the car can be parked on the car storage shelf while being placed on the pallet. Things are known.

【0003】[0003]

【考案の目的】[The purpose of the device]

この考案は、前記立体駐車場において、二輪車(オートバイ・ミニバイク・自 転車等を含む。)を整然と整列させて、倒れる危険なく車収納棚に駐車すること が出来る二輪車専用パレットを提供することを目的とするものである。 This invention provides a pallet for a motorcycle that allows two-wheeled vehicles (including motorcycles, mini-bikes, bicycles, etc.) to be arranged in an orderly manner in the multi-storey car park and parked in a car storage rack without danger of falling. The purpose is.

【0004】[0004]

【前記目的を達成するための手段】[Means for achieving the above object]

この考案は前記目的を達成するために以下の如き手段を採用した。 この考案は、平面形状長方形のパレット本体に、その長手方向に沿って所定間 隔で複数の二輪車固定装置が設けられているものである。 This invention adopts the following means in order to achieve the above object. In this invention, a plurality of two-wheeled vehicle fixing devices are provided on a pallet body having a rectangular shape in a plan view at predetermined intervals along the longitudinal direction thereof.

【0005】[0005]

【考案の作用】[Function of the device]

この考案は以下の如き作用をなすものである。 パレット本体に、その長手方向に沿って所定間隔で複数の二輪車固定装置が設 けられているので、二輪車をパレット本体に乗せた後、二輪車固定装置に固定し て(倒れないようにして)、二輪車専用パレットに乗せたまま、車収納棚に収納 することが出来る。 This device has the following actions. Since the pallet body is provided with a plurality of motorcycle fixing devices at predetermined intervals along the longitudinal direction, after mounting the motorcycle on the pallet body, secure it to the motorcycle fixing device (to prevent it from falling over). It can be stored in the car storage shelves while still on the motorcycle pallet.

【0006】[0006]

【実施例】【Example】

以下にこの考案を図面に示す実施例に基づいて説明する。なお、この明細書に おいて、前とは図1上側を、後とは同図下側をいい、左とは図1左側を、右とは 同右側をいう。 The present invention will be described below based on an embodiment shown in the drawings. In this specification, the front means the upper side in FIG. 1, the rear means the lower side in FIG. 1, the left means the left side in FIG. 1, and the right means the right side.

【0007】 平面形状が矩形で、高さが高い建造物2内に、昇降台通路12をあけるように して前後一対のラック装置3が立設・収納されている。 前記ラック装置3は、建造物2の左右のメイン支柱4と、それらに対して前後 方向に並ぶ、昇降台通路12側の左右のラック用支柱5と、左側のメイン支柱4 と同ラック用支柱5とに高さ方向に所定間隔で渡された多数のパレット支承桟7 と、それら左側のパレット支承桟7の上面と上面が面一又はほぼ面一となるよう にして、右側のメイン支柱4と同ラック用支柱5とに渡されたパレット支承桟7 とを有しており、左右の組となるパレット支承桟7によって車収納棚8が構成さ れている。そして、全車収納棚8の内、5分の1以下の、上側の車収納棚8、例 えば上から3段目までの車収納棚8が、ハイルーフ車用棚8Bとなされ、残りの 車収納棚8が普通の乗用車用棚8Aとなされている。なお、ハイルーフ車1Bと は、レクレーショナル・ビークル(RV車)やライトバン等の、車高が1550 mmを越え2000mm以下の車高の高い車をいい、普通の乗用車1Aとは、車 高が1550mm以下の乗用車をいう。なお、以下の説明において、普通の乗用 車用棚8Aとハイルーフ車用棚8Bとを特別に区別して説明しなければならない 場合以外は、両者を車収納棚8として説明する。A pair of front and rear rack devices 3 are erected and housed in a building 2 having a rectangular planar shape and a high height so as to open an elevator passage 12. The rack device 3 includes the left and right main columns 4 of the building 2, the left and right rack columns 5 on the side of the lift passage 12 and the left and right main columns 4 and the same rack columns. 5 and a large number of pallet bearing bars 7 which are passed over at a predetermined interval in the height direction, and the upper surface of the pallet bearing bars 7 on the left side thereof are flush or nearly flush with each other, and the right main support column 4 And a pallet support bar 7 passed to the rack support column 5, and the pallet support bar 7 forming a pair of left and right constitutes a car storage rack 8. Of the whole car storage shelves 8, one-fifth or less of the upper car storage shelves 8, for example, the car storage shelves 8 from the top to the third, are used as high-roof car shelves 8B, and the remaining car storages are stored. The shelf 8 is an ordinary passenger car shelf 8A. The high-roof vehicle 1B means a vehicle with a high vehicle height of more than 1550 mm and 2000 mm or less, such as a recreational vehicle (RV vehicle) or a light van. An ordinary passenger vehicle 1A is a vehicle with a high vehicle height. Is a passenger car having a diameter of 1550 mm or less. In the following description, the ordinary passenger car rack 8A and the high-roof car rack 8B will be described as the car storage rack 8 unless special distinction has to be made.

【0008】 前記左右のパレット支承桟7、即ち、車収納棚8各々に、左右方向に長い長方 形状の車用のパレットPが載置されるようになされている。車1(以下の説明に おいて、車1を普通の乗用車1Aとハイルーフ車1Bとの上位概念として使用し 、両者を特別に区別して説明しなければならない場合以外は、両者を車1として 説明する。)は、後で詳述するようにパレットPに載せられて車収納棚8(普通 の乗用車用棚8A又はハイルーフ車用棚8B)に駐車させられる。なお、パレッ トPには、図5及び図6で示すように、車1の車輪止め突条10が形成されてい る。On each of the left and right pallet support rails 7, that is, the car storage shelves 8, a rectangular car pallet P that is long in the left-right direction is placed. Vehicle 1 (In the following description, the vehicle 1 is used as a superordinate conception of the ordinary passenger vehicle 1A and the high roof vehicle 1B, and both are described as the vehicle 1 unless it is necessary to distinguish between them. Is placed on a pallet P as will be described in detail later and is parked on a car storage rack 8 (a normal passenger car rack 8A or a high roof car rack 8B). As shown in FIGS. 5 and 6, the pallet P is formed with a wheel stopper ridge 10 of the vehicle 1.

【0009】 前記車収納棚8の少なくとも1つに二輪車専用パレット31が載置されている 。前記二輪車専用パレット31は、パレットPとほぼ同一の平面形状をした、全 体としてフラットな平面形状長方形状のパレット本体32と、パレット本体32 に、その長手方向に沿って所定間隔で設けられた、複数の二輪車固定装置33と 、これら二輪車固定装置33に設けられた錠付の公知のロック装置37とを有し ている。 前記二輪車固定装置33は、車輪挿入間隙をあけるようにして設けられた左右 枠34と、これらに渡された所要本の車輪止め桟35とを有している。 このような構成によって、二輪車39をパレット本体32に乗せた後、二輪車 固定装置33に固定することによって、二輪車39が倒れないように、且つ、二 輪車39を整列状態にして、パレット本体32上に並べることが出来る。なお、 パレット本体32に対して、平面から見て、二輪車39が斜めに並ぶように、二 輪車固定装置33を設けても良い。A motorcycle-specific pallet 31 is placed on at least one of the car storage shelves 8. The two-wheeled vehicle pallet 31 is provided on the pallet body 32 at a predetermined interval along the longitudinal direction of the pallet body 32, which has substantially the same plane shape as the pallet P and has a flat planar shape as a whole. It has a plurality of two-wheeled vehicle fixing devices 33 and a known locking device 37 with a lock provided on these two-wheeled vehicle fixing devices 33. The two-wheeled vehicle fixing device 33 has left and right frames 34 provided so as to open a wheel insertion gap, and a wheel stop bar 35 of a required book passed over the left and right frames 34. With such a configuration, the two-wheeled vehicle 39 is placed on the pallet body 32 and then fixed to the two-wheeled vehicle fixing device 33 so that the two-wheeled vehicle 39 does not fall and the two-wheeled vehicle 39 is aligned so that the two-wheeled vehicle 39 is aligned. Can be placed on top. The two-wheeled vehicle fixing device 33 may be provided so that the two-wheeled vehicles 39 are arranged obliquely with respect to the pallet body 32 when seen from a plane.

【0010】 前記建造物2の床15の上方が入出庫空間16となされ、この入出庫空間16 に前側の入出庫口を通って車1が入ったり、入出庫空間16から入出庫口を通っ て車1が出て行くようになされている。 前記床15の中央部には後述の昇降台25が通過するための開口17が形成さ れている。また、床15の下方にはピット18が形成され、このピット18の底 部に公知の昇降装置19が設置され、この昇降装置19の昇降枠に公知の水平旋 回装置20が設置され、この水平旋回装置20の回転体に平面形状矩形で、且つ 、後述の昇降台25の水平部25aに形成された開口26を通過することが出来 るターンテーブル21が取り付けられている。このような構成によって、ターン テーブル21は、昇降自在で、且つ、水平旋回自在となされている。A storage space 16 is provided above the floor 15 of the building 2, and the vehicle 1 enters the storage space 16 through the front storage port, and the storage space 16 passes through the storage space. Car 1 is set to leave. An opening 17 is formed in the center of the floor 15 for a lift 25 to be described later to pass through. Further, a pit 18 is formed below the floor 15, a publicly known lifting device 19 is installed at the bottom of the pit 18, and a publicly-known horizontal turning device 20 is installed in a lifting frame of the lifting device 19. A turntable 21 is attached to the rotating body of the horizontal swivel device 20 and has a rectangular shape in plan view and can pass through an opening 26 formed in a horizontal portion 25a of a lifting table 25 described later. With such a configuration, the turntable 21 is vertically movable and horizontally rotatable.

【0011】 前記建造物2の、昇降台通路12に臨む左右部に左右一対の上下方向に長いガ イドレール24が設けられ、これらガイドレール24に沿って昇降台25が公知 の昇降装置によって昇降自在となされている。 前記昇降台25の水平部25aに前記ターンテーブル21が通過するための開 口26が形成されている。また、水平部25aの左右部に、左右一対の同期作動 するスライドフォーク27が、開口26を塞ぐことがないようにして、公知の摺 動機構によって前後いずれの方向にも水平突出自在に設けられている。前記パレ ットPは昇降台25に載る大きさであることは云うまでもない。前記スライドフ ォーク27は、車収納棚8上のパレットPの下方への突出・昇降台25の上昇に よるパレットPの持ち上げ・昇降台25側への退入という動作を行なってパレッ トPを昇降台25に引き込み、前記と逆の動作によってパレットPを車収納棚8 に降ろすことが出来る。この説明から明らかな如く、車収納棚8の車収納部の高 さは、車1の高さに、前記パレットPの、車収納棚8への受渡し作動のための高 さ、パレットPの厚み及び余裕(遊び)を考慮したものとなされるものである。 なお、車移載装置として、パレットPをクランプしてパレットPを押したり、引 いたりする、いわゆるプッシュ・プル機構のものを使用すれば、パレットPの、 車収納棚8への受渡し作動のための高さを必要としない分、車収納棚8の上下間 隔を詰めることが出来る。なお、スライドフォーク27が、パレット支承桟7や ターンテーブル21等と衝突・干渉しないようになされていることは云うまでも ない。A pair of left and right long guide rails 24 are provided on the left and right sides of the building 2 facing the elevator passage 12, and the elevator 25 can be elevated and lowered along these guide rails 24 by a known elevator. Has been made. An opening 26 through which the turntable 21 passes is formed in the horizontal portion 25a of the lift table 25. Further, a pair of left and right slide forks 27 that operate in synchronization are provided on the left and right portions of the horizontal portion 25a so as not to block the opening 26, and to be horizontally projectable in either the front or rear direction by a known sliding mechanism. ing. Needless to say, the pallet P is of a size to be mounted on the lift table 25. The slide fork 27 moves the pallet P on the car storage rack 8 downward, lifts the pallet P by raising the lift table 25, and retreats to the lift table 25 side to raise and lower the pallet P. The pallet P can be lowered onto the car storage rack 8 by retracting the pallet P to the table 25 and performing the reverse operation. As is apparent from this description, the height of the car storage portion of the car storage rack 8 is the height of the car 1 in addition to the height for the delivery operation of the pallet P to the car storage rack 8 and the thickness of the pallet P. And allowance (play) is taken into consideration. In addition, if a so-called push-pull mechanism that clamps the pallet P and pushes or pulls the pallet P is used as the vehicle transfer device, the pallet P can be delivered to the vehicle storage rack 8 for operation. Since the height of the vehicle storage shelf 8 is not required, the upper and lower spaces of the car storage rack 8 can be closed. Needless to say, the slide fork 27 does not collide with or interfere with the pallet support bar 7, the turntable 21, or the like.

【0012】[0012]

【実施例の作用】[Operation of the embodiment]

次に実施例の作用を説明する。 まず、駐車する場合を説明する。 駐車開始の信号が発せられると以下の動作が自動的に行われる。 空のパレットPがある車収納棚8に向かって昇降台25が昇降して、スライド フォーク27の上面がパレットPの下面よりやや下に位置すると停止する。その 後、スライドフォーク27がパレットPの下面に突出する。その後、昇降台25 がやや上昇することによってスライドフォーク27がパレットPを持ち上げる。 その後、スライドフォーク27が退入することによって、パレットPは昇降台2 5に載せられる。その後、昇降台25が下降して、スライドフォーク27の上面 が床15の上面と面一又はそれよりやや下となるところの最下位置に至る。その 際、ターンテーブル21は、開口26に嵌まる状態、即ち、長手方向を左右方向 に向けた状態で、且つ、上昇した状態にあるので、パレットPはスライドフォー ク27からターンテーブル21に自動的に乗り移る。その後、ターンテーブル2 1が90度水平旋回して、パレットPの、今まで左右方向を向いていた長手方向 を前後方向に向ける。その後、ターンテーブル21が下降して、パレットPを床 15に乗せた状態とする。その後、車1を入出庫口を通ってパレットPに乗せる 。その後、前記とほぼ逆の作動を行って車1の載ったパレットPを車収納棚8に 収納することが出来る。 そして、前記とほぼ逆の操作によって、車1を出すことが出来る。なお、出庫 の際は、車1のフロント側が入出庫口に向けられることは云うまでもない。 なお、普通の乗用車1Aは普通の乗用車用棚8Aに駐車させられ、ハイルーフ 車1Bはハイルーフ車用棚8Bに駐車させられる。 Next, the operation of the embodiment will be described. First, the case of parking will be described. When the parking start signal is issued, the following operation is automatically performed. The elevator table 25 moves up and down toward the car storage rack 8 having an empty pallet P, and stops when the upper surface of the slide fork 27 is located slightly below the lower surface of the pallet P. After that, the slide fork 27 projects to the lower surface of the pallet P. After that, the slide fork 27 lifts the pallet P by raising the elevating table 25 slightly. After that, the slide fork 27 retracts, so that the pallet P is placed on the lift table 25. After that, the elevating table 25 descends and reaches the lowest position where the upper surface of the slide fork 27 is flush with the upper surface of the floor 15 or slightly below it. At that time, since the turntable 21 is fitted in the opening 26, that is, in a state where the longitudinal direction is oriented in the left-right direction and is in a raised state, the pallet P is automatically transferred from the slide fork 27 to the turntable 21. Change. Thereafter, the turntable 21 horizontally turns 90 degrees, and the longitudinal direction of the pallet P, which has been oriented in the left-right direction, is oriented in the front-rear direction. After that, the turntable 21 descends to put the pallet P on the floor 15. Then, the car 1 is put on the pallet P through the loading / unloading port. After that, the pallet P on which the car 1 is placed can be stored in the car storage rack 8 by performing the operation substantially opposite to the above. Then, the vehicle 1 can be put out by an operation which is almost the reverse of the above. It is needless to say that the front side of the car 1 is directed to the entrance / exit opening when leaving the warehouse. The ordinary passenger car 1A is parked on the ordinary passenger car shelf 8A, and the high roof vehicle 1B is parked on the high roof vehicle shelf 8B.

【0013】 前記と同様にして、二輪車39を、二輪車専用パレット31に乗せたまま、車 収納棚8に駐車したり、車収納棚8から出したりすることが出来る。In the same manner as described above, the motorcycle 39 can be parked on the vehicle storage rack 8 or taken out from the vehicle storage rack 8 while being placed on the motorcycle dedicated pallet 31.

【0014】[0014]

【考案の効果】[Effect of device]

この考案は前記した如き構成によって以下の如き効果を奏するものである。 パレット本体に、その長手方向に沿って所定間隔で複数の二輪車固定装置が設 けられているので、二輪車をパレット本体に乗せた後、二輪車固定装置に固定す ることによって、二輪車が倒れないように、且つ、二輪車を整列状態にして、危 険なく車収納棚に駐車することが出来る。 The present invention has the following effects due to the above-described configuration. Since the pallet body is provided with a plurality of motorcycle fixing devices at predetermined intervals along the length of the pallet body, the motorcycle is prevented from falling down by mounting the motorcycle on the pallet body and then fixing it to the motorcycle fixing device. Moreover, the motorcycles can be parked in the car storage rack without any danger with the motorcycles aligned.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この考案の実施例を示す水平断面図である。FIG. 1 is a horizontal sectional view showing an embodiment of the present invention.

【図2】図1のII−II線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II of FIG.

【図3】図2のA部分拡大図である。FIG. 3 is an enlarged view of part A of FIG.

【図4】図3のIV−IV線断面図である。4 is a sectional view taken along line IV-IV of FIG.

【図5】車用のパレットの拡大平面図である。FIG. 5 is an enlarged plan view of a pallet for a vehicle.

【図6】図5のVI−VI線断面図である。6 is a sectional view taken along line VI-VI of FIG.

【図7】二輪車専用パレットの立面図である。FIG. 7 is an elevational view of a motorcycle-only pallet.

【図8】図7の左側面図である。FIG. 8 is a left side view of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

31 二輪車専用パレット 32 パレット本体 33 二輪車固定装置 39 二輪車 31 Motorcycle exclusive pallet 32 Pallet body 33 Motorcycle fixing device 39 Motorcycle

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 平面形状長方形のパレット本体に、その
長手方向に沿って所定間隔で複数の二輪車固定装置が設
けられている二輪車専用パレット。
1. A pallet for a motorcycle, comprising: a pallet main body having a rectangular shape in plan view;
JP3021893U 1993-05-12 1993-05-12 Motorcycle pallet Pending JPH0682315U (en)

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