JPH067883A - プレートロック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 駆動プレートが常に位置決めされ、また隣接
する駆動プレートのロックとロック解除の時期を完全に
制御することができる。 【構成】 ロック状態にある隣接する駆動プレートが前
進移動すると、隣接する駆動プレートに取り付けられて
いる係止部材を係合することにより、隣接する駆動プレ
ートをロックしているロック部材も前進移動する。駆動
プレートの前進移動が抑止部材により止められると同時
に、ロック部材はアクチュエータに付勢されている方向
に移動し、隣接する駆動プレートのロックは解除され
る。そして一方の駆動プレートは固定状態となり、他方
の駆動プレートはさらに前進移動する。また、ロックが
解除された状態の隣接する駆動プレートにおいて、他方
の駆動プレートが後退移動し、一方の駆動プレートに接
触すると、ロック部材がアクチュエータから付勢されて
いる方向に移動しはじめる。同時にロック部材は隣接す
る駆動プレートに取り付けられている係止部材を係合
し、隣接する駆動プレートをロックする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は金型などの成形用の型を
用いて製品を成形する装置の動作を制御する装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】ターボチャージャー用のインペラーを成
形する金型にあっては、インペラーのうちの羽根部つま
りブレードの部分を成形するために多数の入子型が用い
られている。図１はターボチャージャー用のインペラー
の一例を示す図であり、図示するインペラー１０は、凹
面形状の外周面を有する円錐形に近い形状のインペラー
本体１１と、それぞれ径方向外方に放射状に突出すると
共に軸方向に湾曲して形成された長短それぞれ６枚ずつ
のブレード１２、１３とを有している。

【０００３】このようなインペラー１０を成形するに
は、特にブレードつまり羽根部の部分を成形するため
に、ブレードの枚数に対応した数の入子型が使用されて
いる。ブレード１２、１３は軸方向に湾曲しているの
で、入子型としては、径方向に直線移動して退避させる
ようにした直動入子と、径方向に移動すると共に回転移
動する回転入子とを、円周方向に交互に配置する必要が
ある。そして、成形後の製品の取出しに際しては、直動
入子を最初に退避させた後に、回転入子を退避させるよ
うにしている。また、製品の成形場所は装置の中ほどな
ので、上型や入子型を退避させただけでは、成形品の取
出しは容易でない。そのため成形後の製品の取出しを容
易にするために、入子の退避動作以外に、成形品を軸方
向へ突き出す動作や下型からの離型動作等を行ってい
る。これらの動作を順序正しく、正確に行う手段として
従来は、進退移動自在であると共に近接離反自在である
ように重ね合わされている複数のプレートにおいて、各
プレートと各動作を行う部材とを機械的に連結し、プレ
ートの進退移動に連動して対応する動作がなされるよう
な装置を用いている。また各プレートを進退移動させる
ために、一つまたは少数の駆動装置を用いている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、後述す
る比較例において説明されている装置では、隣接する駆
動プレートのロック解除のタイミングを完全には制御で
きない。また、成形品取出し動作終了後、製品成形時の
状態に戻される動作中は、位置決めされない駆動プレー
トがあり、誤動作の原因となっている。そしてロック部
材の係合関係は線接触であり、部品の摩耗が問題となっ
ている。またロック機構に弾性体の伸縮作用を利用した
ものがあるが、弾性体の弾性性能の劣化によりロック解
除時期が変化してしまうという問題がある。

【０００５】本発明は上記の問題に鑑みてなされたもの
であり、駆動プレートの位置を常に制御でき、また駆動
プレートのロック動作のタイミングを制御できる装置を
提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明は、第１固定プレートと第２固定プレートとの
間に、前記第１固定プレートから第２固定プレートに向
けて順次第１駆動プレート、第２駆動プレート、及び第
３駆動プレートを前記第１固定プレートに対して接近離
反移動自在に装着し、前記それぞれの駆動部材を所定の
位置にロックするようにしたプレートロック装置におい
て、前記第１駆動部材の前記第１固定部材に対する離反
距離を規制する第１抑止部材を前記第１固定部材に取付
けると共に、前記第２駆動部材の前記第１駆動部材に対
する離反距離を規制する第２抑止部材を前記第１駆動部
材に取付け、前記第１駆動部材と前記第２駆動部材とに
対をなして固着された係止部材と係合する第１ロック部
材を、前記第１駆動部材と前記第２駆動部材とが接触し
た状態において前記係止部材に係合するロック位置と係
合を解く解除位置とに移動自在に設け、前記第２駆動部
材と前記第３駆動部材とに対をなして固着された係止部
材と係合する第２ロック部材を、前記第２駆動部材と前
記第３駆動部材とが接触した状態において前記係止部材
に係合するロック位置と、係合を解く解除位置とに移動
自在に設け、前記両ロック部材を前記ロック位置と前記
解除位置とに移動させる駆動手段を有してなるプレート
ロック装置である。

【０００７】

【作用】一方の固定プレートに接すると共にロックされ
た状態にある３枚の駆動プレートが前進移動すると、そ
れにつれて第１駆動プレートと第２駆動プレートとをロ
ック位置にてロックしている第１ロック部材と、第２駆
動プレートと第３駆動プレートとをロック位置にてロッ
クしている第２ロック部材とは、溝面と係合しつつ前進
移動する。第１抑止部材により第１駆動プレートの前進
移動が停止されると、それと同時に第１ロック部材と溝
面との係合部分がなくなり、第１ロック部材はアクチュ
エータによりロック解除位置へ移動される。これで、第
１駆動プレートと第２駆動プレートとのロックが解除さ
れる。続いて第２駆動プレートと第３駆動プレートのみ
が前進移動し、第２抑止部材により第２駆動プレートの
前進移動が停止されると、それと同時に第２ロック部材
と溝面との係合が解かれ、第２ロック部材はアクチュエ
ータにより解除位置へ移動される。これにより、第２駆
動プレートと第３駆動プレートとのロックが解除され
る。その後、第３駆動プレートは他方の固定プレートと
接触するまでさらに移動する。以上の動作により３枚の
駆動プレートのロックを解除することができる。また、
この動作を逆にすることで、ロックをすることができ
る。

【０００８】このようにすれば、駆動プレートを順次移
動させることができ、各駆動プレートに連動してなされ
る動作を、誤りのない正しい順序で行うことができる。

【０００９】

【実施例】以下、図示するインペラー成形装置に基いて
本発明を詳細に説明する。図２〜図４は、インペラー１
０のうちブレード１２、１３の部分を成形するために、
成形金型に組込まれている入子型の配列状態を示す図で
あり、直動入子型２１と、回転入子型２２とが交互に円
周方向に配列されている。直動入子型２１は支持ロッド
２３により径方向に進退移動自在に保持され、回転入子
型２２は支持ロッド２４により径方向に進退移動自在と
なると共に、回転するように保持されている。

【００１０】このような入子型が組込まれた成形金型３
０の全体構造を示すと、図５〜図１０に示す通りであ
る。図５〜図９は固定側成形型３１を示し、図１０は可
動側成形型３２を示している。これらの固定側と可動側
の成形型３１、３２により１台の成形型が構成され、成
形時には可動側成形型３２が固定側成形型３１に向けて
接近する。図５で示すように固定側成形型３１は、それ
ぞれ図示しない基台に固定され、外側固定プレート３３
と、これに対して所定の距離隔てて位置する内側固定プ
レート３４とを有している。これらの内外両固定プレー
ト３３、３４の間には、第１〜第３の３枚の駆動プレー
ト３５〜３７がそれぞれ両プレート３３、３４の間で、
可動側成形型３２と固定側成形型３１が接近離反する方
向に進退移動自在となっている。そして駆動プレートの
図中下側の側面には、駆動プレートの移動位置を制御す
るプレートロック装置が設けられている。

【００１１】この部分の構造を図示すると、図１２〜図
１６の通りである。図１２に示すように、外側固定プレ
ート３３には、開口部形状が長方形であると共にプレー
ト面に対し垂直な面である溝面１０１からなる溝１０２
が形成されている。図１３に示されるように、第１駆動
プレート３５は、離反距離を制限する部材である第１抑
止部材１０３を介して外側固定プレート３３に連結され
ており、外側固定プレート３３に対して距離ｃのストロ
ークで進退自在となっている。また第２駆動プレート３
６が第２抑止部材１０４を介して第１駆動プレート３５
に連結されており、第１駆動プレート３５に対して離反
距離ｄのストロークで進退自在となっている。そして第
３駆動プレート３７は第２駆動プレート３６と内側固定
プレート３４の間に位置しており、内側固定プレート３
４と第２駆動プレート３６との間で進退自在となってい
る。また第１駆動プレート３５と第３駆動プレート３７
は連結されている図示しない駆動装置により、進退移動
可能となっている。そして第１駆動プレート３５の側面
には、図１２に示されるように係止部材である角ピン１
０５が取付けられており、第２駆動プレート３６には、
この角ピン１０５に対面する、角ピン１０６が取り付け
られている。２つの角ピン１０５，１０６は駆動プレー
トの移動方向で対向している。この駆動プレート３６に
は、更に、角ピン１０６に対してこの駆動プレート３６
の側面に沿う方向に所定距離離れた位置に角ピン１０７
が取付けられ、この角ピン１０７に対して駆動プレート
３６の移動方向に対向して角ピン１０８が駆動プレート
３７に取付けられている。２つの角ピン１０５、１０６
は相互に対をなし、他の２つの角ピン１０７、１０８は
相互に対をなしている。これら４つの角ピンは、図１２
に示されるように直方体となっている。

【００１２】３つの駆動プレート３５〜３７の側面外方
に位置させて、内外両固定プレート３３、３４の間に
は、図１２に示されるように、第１制動部材１１０と第
２制動部材１１１とが、所定の隙間を隔てて取付けられ
ている。これらの制動部材１１０、１１１の間には、第
１ロック部材１１２と第２ロック部材１１３とが収容さ
れている。第１ロック部材１１２は、図１３に示される
ように、駆動部材３５、３６が接触した状態のときに、
角ピン１０５のロック用平坦面に当接するロック面Ｆ
と、角ピン１０６のロック用平坦面に当接するロック面
Ｇと、角ピン１０５、１０６の前記それぞれのロック用
平坦面に対して直角をなす位置決め用平坦面に当接する
位置決め面Ｈとを有し、これらの面Ｆ〜Ｈはコの字形状
となっている。位置決め面Ｈは駆動プレート３５、３６
の移動方向に延び、ロック面Ｆ、Ｇは位置決め面Ｈに対
して直角の方向に延びている。更に、第１ロック部材１
１２は、ロック面Ｆ、Ｇ及び位置決め面Ｈがそれぞれの
角ピン１０５、１０６に接触すると共に第１駆動プレー
ト３５が外側固定プレート３３に接触した状態のとき
に、前述した溝１０２に係合する突起部１１６を有して
いる。この突起部１１６が溝面１０１と係合接触する長
さは、第１駆動プレート３５が外側固定プレート３３に
対して接近離反移動するストロークｃとほぼ同一に設定
されている。したがって、図１４に示されるように、第
１駆動プレート３５が外側駆動プレート３３からストロ
ークｃだけ離れると、突起部１１６と溝１０２との係合
は解かれ、第１ロック部材１１２は第１制動部材１１０
と接触するまで移動する。また前記ロック面Ｇはロック
面Ｆよりも角ピン１０６のロック用平坦面の寸法分だけ
短く設定されており、ロック解除時には、図１４に示さ
れるように、角ピン１０６とロック面Ｇとの接触が解除
される。

【００１３】第２ロック部材１１３は、図１３に示され
るように、駆動部材３６、３７が相互に接触したとき
に、角ピン１０７のロック用平坦面に当接するロック面
Ｉと、角ピン１０８のロック用平坦面に当接するロック
面Ｋと、角ピン１０７、１０８の前記それぞれのロック
用平坦面に対して直角をなす位置決め用平坦面に当接す
る位置決め面Ｌとを有し、これらの面Ｉ〜Ｌは、コの字
形状となっている。位置決め面Ｌは駆動プレート３６、
３７の移動方向に延び、ロック面Ｉ、Ｋは位置決め面Ｌ
に対して直角の方向に延びている。更に、第２ロック部
材１１３は、図１３に示されるように、ロック面Ｉ、Ｋ
及び位置決め面Ｌがそれぞれの角ピン１０７、１０８に
接触すると共に、駆動プレート３５が外側固定プレート
３３及び駆動プレート３６に接触した状態のときに、前
述した溝１０２に係合する突起部１１９を有している。
このとき突起部１１９部分と溝面１０１との係合部分長
さｅは、駆動プレート３６の外側固定プレート３３に対
する離反ストローク、つまり前述した距離ｃとｄの合計
距離とほぼ同一に設定されている。したがって、図１５
に示されるように、第１駆動プレート３５が外側固定プ
レート３３からストロークｃ離れ、かつ第２駆動プレー
ト３６が第１駆動プレート３６からストロークｄ離れる
と、突起部１１９と溝１０２との係合が解かれて、ロッ
ク解除移動が可能となる。この第２ロック部材１１３の
ロック面Ｋは、図１５から明らかなように、ロック面Ｉ
よりも角ピン１０８のロック用平坦面の寸法分だけ短く
設定されている。これにより、ロック解除時には、図１
５に示されるように、角ピン１０８と第２ロック部材１
１３のロック面Ｋとの接触が解かれることになる。

【００１４】第１ロック部材１１０には、図１３に示さ
れるように、アクチュエータ１２２が取付けられてお
り、このアクチュエータ１２２により進退駆動される駆
動ロッド１２２ａの先端は、第２ロック部材１１３に駆
動部材３６、３７の移動方向に延びて形成された長溝１
１３ａに対して摺動自在に係合している。このアクチュ
エータ１２２によって、２つのロック部材１１２、１１
３は相互にそれぞれの駆動プレート３５〜３７の移動方
向に対して直角の方向に接近離反移動する。なお図１５
および図１６においては、簡単のためにアクチュエータ
１２２と長溝１１３ａは図示していない。そして図１５
に示されるように、両ロック部材１１２、１１３は最離
反した位置において、両制動部材１１０、１１１により
移動が規制される。

【００１５】内側固定プレート３４の前記可動側成形型
３２側には、ブロック保持プレート３８が配置されてお
り、このプレート３８は駆動プレートに連結されてい
る。上述した内外２つの固定プレート３３、３４は、駆
動プレート３５〜３７を貫通する連結ピン４１により相
互に連結され、これらの固定プレート３３、３４の間隔
は一定に保持されている。また、第１駆動プレート３５
とブロック保持プレート３８は、駆動プレート３６、３
７を貫通する連結ピン４２により相互に連結されてお
り、これらのプレート３５、３８の間隔は一定となって
いる。

【００１６】内側固定プレート３４の中心部には、製品
であるインペラー１０の底面１４を成形するための成形
ブロック４３を有する固定型本体４４が取付けられてお
り、成形ブロック４３を貫通して内側固定プレート３４
には製品押出しピン４５が軸方向に摺動自在に装着され
ている。インペラーの成形時には、図５に示されるよう
に、上述した直動入子型２１と回転入子型２２とが前進
して交互に円周方向に配列される。またブロック保持プ
レート３８には、直動入子型２１を保持するための第１
ガイドブロック５１と、回転入子型２２を保持するため
の第２ガイドブロック５２とがそれぞれ固定されてい
る。

【００１７】ガイドブロック５１には傾斜面５３が形成
され、この傾斜面５３に沿って摺動自在となった摺動ブ
ロック５４には、直動入子型２１に取付けられた支持ロ
ッド２２が取付けられ、この摺動ブロック５４によって
直動入子型２１が進退移動するようになっている。この
摺動ブロック５３を駆動するために、第２駆動プレート
３６に後端部で取付けられた駆動ロッド４６が内側固定
プレート３４に摺動自在に支持されると共に、この駆動
ロッド４６の先端部はガイドブロック５１内に達してい
る。そして、ガイドブロック５１に支持軸５５によりこ
れを中心に回動自在となったカム部材５６は、これに固
着されたピン５７が前記駆動ロッド４６の先端部に形成
された係合溝５８に係合すると共に、このカム部材５６
が摺動ブロック５４に取付けられたピン５９が係合する
ことにより、駆動ロッド４６の駆動力が摺動ブロック５
４に伝達されている。

【００１８】第２ガイドブロック５２には、回転入子型
２２に取付けられた支持ロッド２４と一体となっている
摺動ブロック６１が、所定の傾斜角度で摺動自在に取付
けられている。この摺動ブロック６１によって回転入子
型２２が進退移動するようになっている。この摺動ブロ
ック６１を駆動するために、第２駆動プレート３６に後
端部で取付けられた駆動ロッド４７が、内側固定プレー
ト３４に摺動自在に支持されると共に、この駆動ロッド
４７の先端部は第２ガイドブロック５２内に達してい
る。そして、第２ガイドブロック５２には、支持軸６２
によりこれを中心にカム部材６３が回動自在となってお
り、このカム部材６３に固着されたピン６４が前記摺動
ブロック６１に形成された係合溝６５に係合している。
一方、駆動ロッド４７の先端にはロックブロック６６が
固着され、駆動ロッド４７が後退限の位置から所定のス
トロークだけ前進する間では、カム部材６３に形成され
た係合面６７と接触してカム部材６３の回転を規制する
ためのロック面６８がロックブロック６６に形成されて
いる。これらのカム部材６３、ロックブロック６６、駆
動ロッド４７の詳細構造は、図１１に分解状態で示され
ている。さらに、駆動ロッド４７が所定のストローク前
進した後には、駆動ロッド４７がカム部材６３と係合し
てこれを駆動するように、カム部材６３に突設された係
合ピン７１が、駆動ロッド４７に形成された係合溝７２
の当接面７３に接触するようになっている。したがっ
て、図５に示されるように、駆動ロッド４７が後退限の
位置となっているときには、係合ピン７１と当接面７３
との間には、隙間ａが形成されるようになっており、こ
の隙間ａの寸法よりも大きな寸法ｂの長さ分で、前記カ
ム部材６３の係合面６７とロックブロック６６のロック
面６８とが接触するようになっている。

【００１９】この結果、駆動ロッド４７が前進すると、
まずロックブロック６６が前進することになり、カム部
材６３は係合面６７がロック面６８と接触することか
ら、回転することがない。そして、所定のストロークつ
まり寸法ｂよりも長いストロークだけ前進すると、駆動
ロッド４７の当接面７３が係合ピン７１と当接すること
により、ロックが解除された状態でカム部材６３が回動
を開始することになる。そして、カム部材６３が回転す
ると、ピン６４と係合溝６５との係合により、支持ロッ
ド２４は軸方向に駆動される。この軸方向の移動を支持
ロッド２４の回転運動に変換するために、摺動ブロック
６１には螺旋状のカム溝７５が形成され、このカム溝７
５と係合する係合部材７６が第２カイドブロック５２に
固着されている。

【００２０】次に動作手順を説明する。図１に示される
形状のインペラー１０つまり回転体を形成するには、図
５に示された固定側成形型３１と図１０に示された可動
側成形型３２とを一体に型合せした状態で、可動側成形
型３２に設けられた注入口３２ａの部分から溶融状態の
金属を注入する。このようにして製品１０が成形された
後には、可動形成形型３２を固定側成形型３１の部分か
ら離反させる。図５は、このようにして型開きした状態
を示す。このとき図１３に示されるように、角ピン１０
５と角ピン１０６は、第１ロック部材１１２のロック面
Ｆ，Ｇにそれぞれ接し、また位置決め面Ｈにも接してい
る状態なので、第１駆動プレート３５と第２駆動プレー
ト３６とは第１ロック部材１１２によりロックされた状
態である。また第１駆動プレート３５は外側固定プレー
ト３３に接している。このとき第２駆動プレート３６と
第３駆動プレート３７とは第２ロック部材１１３により
ロックされている。そして第１ロック部材突起部１１６
と溝面１０１との係合長さは最長のｃとなっており、第
２ロック部材突起部１１９と溝面１０１との係合長さは
最長のｄとなってる。この状態のもとで、まず第１駆動
プレート３５を駆動手段により前進移動させる。このと
き３枚の駆動プレート３５〜３７は一体となって前進移
動し、図５に示されている連結ピン４２が移動させら
れ、ブロック保持プレート３８が前進する。移動が進む
と、第１駆動プレート３５は、図１４に示されているよ
うに、最後退位置から距離ｃだけ前進移動した位置で第
１抑止部材１０３により移動を制止される。これと同時
に第１ロック部材突起部１１６と溝１０２との係合が解
かれ、第１ロック部材１１２は、アクチュエータ１２２
からの付勢により、図中での下方に移動し、第１制動部
材１１０と接触する。この状態では図１４から解るよう
に、角ピン１０６とロック用平坦面Ｇとの係合は解かれ
ており、第１駆動プレート３５と第２駆動プレート３６
とのロックは解除されている。このとき第１駆動プレー
ト３５は、第１抑止部材１０３により前進移動が制止さ
せられ、また角ピン１０５と第１ロック部材１１２を介
して外側固定プレート３３に接しているので後退移動も
できない状態、つまり固定状態である。また固定側成形
型３１は、図６に示されるように製品押出し状態であ
り、製品１０と共に２つのガイドブロック５１、５２が
移動している。図１４に示される状態から、第２駆動プ
レート３６を第３駆動プレート３７と共に前進移動させ
たとき、固定側成形型３１は図７に示される状態にな
る。なお、両ロック部材１１２，１１３は、アクチュエ
ータ１２２と長溝１１３ａとを介して摺動自在に連結さ
れており、第１ロック部材１１２が固定されていても、
第２ロック部材１１３は前進移動可能である。図７から
解るように、それぞれの駆動ロッド４６、４７が前進
し、駆動ロッド４６によりピン５７が押されてカム部材
５６が支持軸５５を中心に回転することから、摺動ブロ
ック５４が傾斜面５３に沿って摺動し、直動入子型２１
が後退移動する。しかしこのストロークの間では、係合
溝７２の当接面７３が係合ピン７１には接触しないの
で、カム部材６３は回動しない。駆動ロッド４７が図７
に示される位置まで前進すると、図７に示されるよう
に、係合面６７とロック面６８との係合が解かれる。

【００２１】この状態のもとで、第３駆動プレート３７
と共に第２駆動プレート３６がさらに前進し、第１駆動
プレート３５から長さｄだけ離反すると、図１５に示さ
れるように、第２駆動プレート３６は第２抑止部材１０
４により前進移動を制止される。また第２駆動プレート
３６は角ピン１０７と第２ロック部材１１３とを介して
外側固定プレート３３に接しているので後退移動もでき
ず、固定状態となる。これと同時に第２ロック部材突起
部１１９と溝１０２との係合が解かれ、第２ロック部材
１１３は、第２制動部材１１１と接するまで、図示して
いないアクチュエータ１２２の付勢により図中上方へ移
動する。第２ロック部材１１３が第２制動部材１１１に
接すると、角ピン１０８のロック用平坦面と第２ロック
部材ロック面ｋとの係合は解かれ、第２駆動プレート３
６と第３駆動プレート３７とのロックは解除される。こ
の状態になると、固定側成形型３１は、図８で示される
ようにそれぞれの駆動ロッド４６、４７が更に前進する
ことから、直動入子型２１が更に後退すると共に、駆動
ロッド４７によってカム部材６３が回転して、回転入子
型２２が後退する。そして、カム溝７５と係合部材７６
との係合により、摺動ブロック６１が回転して回転入子
型２２は回転することになる。

【００２２】図１６は、図１５の状態から第３駆動プレ
ート３７を内側固定プレート３４に接触するまでさらに
前進移動させた状態を示している。このようになると、
第３固定プレート３７は内側固定プレート３４と図示し
ない駆動装置とにより保持され、固定される。このとき
固定側成形型３１は図９に示される通りであり、第３駆
動プレート３７にピン７７を中心に回転自在に取付けら
れた押出し部材７８が内側固定プレート３４に固着され
た突起７９と当接するので、製品押出しピン４５が更に
前進して製品を取出し得る状態となる。製品が取出され
ると、続いて本装置を成形時の状態に戻す動作に移る。

【００２３】まず図１６に示される状態から第３駆動プ
レート３７が後退移動し、第２駆動プレート３６と接す
ると、図１５で示されているように、第２ロック部材１
１３は、角ピン１０８により制止されていた図中下方へ
の移動ができるようになり、図中下方へ移動しはじめ
る。移動開始と同時に、角ピン１０８のロック用平坦面
と第２ロック部材ロック面Ｋとの係合が始まり、第２駆
動プレート３６と第３駆動プレート３７とは、第２ロッ
ク部材１１３によりロックされる。下方向への移動がさ
らに進み、角ピン１０７，１０８が第２ロック部材位置
決め面Ｌと接触すると、ロックが完了し、第２ロック部
材１１３および第２ロック部材１１３によりロックされ
た第２駆動プレート３６と第３駆動プレート３７は、後
退移動しはじめる。後退移動が始まると、突起部１１９
と溝１０２が係合する。さらに後退移動が進み、図１４
で示される状態になると、第１駆動プレート３５と第２
駆動プレート３６とが接触し、同時に第１ロック部材１
１０は、角ピン１０６による制止が解除され、アクチュ
エータ１２２の付勢により図中上方向へ移動しはじめ
る。移動が始まると、角ピン１０５のロック用平坦面と
第１ロック部材１１２とが係合され、第１駆動プレート
３５と第２駆動プレート３６とはロックされる。これで
３枚の駆動プレート３５〜３７がすべて一体にロックさ
れたことになる。角ピン１０５，１０６が第１ロック部
材位置決め面Ｈに接触すると、第１駆動プレート３５と
第２駆動プレート３６とのロックは完了する。同時に３
枚の駆動プレート３５〜３７と両ロック部材１１２，１
１３が後退移動しはじめ、第１ロック部材突起部１１６
と溝１０２とが係合しはじめる。そしてさらに後退移動
が進み、第１駆動プレート３５が外側固定プレート３３
に接すると、装置全体は製品成形可能な状態となる。

【００２４】このように本発明の装置では、駆動プレー
トが常に構造部材により支持され、位置決め制御されて
いるので、誤動作を発生する余地がなく、入子や型が常
に順序正しく動作する。このため誤動作による入子同志
の衝突や入子と成形品との衝突により、入子や成形品に
損傷を加えることがなくなる。

【００２５】尚、角ピンやロック部材の取付け位置は、
各部材相互の係合あるいは係合解除のタイミングがとれ
る位置であればよく、形状の変化を伴ってもよい。また
形状に関しては、例えば係合する相互の部材の係合面形
状を階段状にすることにより動作を断続的なものにする
こともできる。また、各部材とも摺動面は、平滑面であ
ることが望ましく、要求されるロックの実施や解除のタ
イミング精度によっては、摺動面の辺縁部の角を面取等
で処理してもよい。

【００２６】このような本発明のロック装置の利点をよ
り理解するために、比較例としてこれまでに開発された
他のロック装置を図１７に示し、これについて説明す
る。なお、すでに説明されている部材については、同一
の符号を付している。図１７は、第１駆動プレート３５
と第２駆動プレート３６とがそれぞれ外側固定プレート
から最も離反した位置に固定され、第３駆動プレート３
７が第２駆動プレート３６に接触している状態を示して
いる。

【００２７】第１駆動プレート３５には、第１係合金具
２０１が取り付け軸回転自在に取り付けられており、第
２駆動プレート３６に取り付けられているピン２０２と
係合することにより、第１駆動プレートと第２駆動プレ
ートとをロックできるようになっている。第２駆動プレ
ート３６には、第２係合金具２０３が取り付けられてお
り、第３駆動プレート３７に取り付けられているピン２
０４と係合することにより、第２駆動プレート３６と第
３駆動プレート３７とをロックできるようになってい
る。第１係合金具２０１は、外側固定プレート３３に取
り付けられた第１突起２０５に接しており、この第１突
起２０５により図中時計回りへの回転が制止されてい
る。また第２係合金具２０３は、第２突起２０６に接し
ており、図中反時計回りへの回転が制止されている。内
側固定プレート３４には鍵型カム２０７が取り付けられ
ており、第１係合金具２０１の図中反時計回りへの回転
を制止し、第２係合金具２０３の図中時計回りへの回転
を制止している。このため両係合金具２０１，２０３は
進退移動位置により回転位置が定められている。しか
し、図示するように、第２駆動プレートと第３駆動プレ
ートとのロックが解除されている時は、第２駆動プレー
トを位置決めする部材が存在しないので、第２プレート
と連動して行なわれる入子退避当の動作が誤動作する恐
れがあり、位置決めするための部材を別に設ける必要が
ある。また係合金具とピンは、係合金具の回転運動によ
り係合、または係合解除されるようになっているので、
ロック解除の時期を調整するのが難しい。さらに、本発
明と比較した場合、ロック部材とピンとの係合面積が小
さく、接触部の摩耗によるロック動作不良が考えられ
る。

【００２８】また別のロック機構として、弾性体を用い
る方法がある。これは、一方の駆動プレートに設けられ
た、対向して近接離反自在になっているとともにバネな
どの弾性体により近接方向に付勢されている一対の球体
からなる挟持部材を、他方の駆動プレートに設けられた
矩形部材の両側面に形成された凹部に接触させて、矩形
部材を挟持し、両駆動プレートをロックする装置であ
る。そしてロックされた両駆動プレートの一方を固定
し、他方の駆動プレートを相離反する方向へ付勢する
と、この付勢が矩形部材を介して前記球体に加わり、こ
の付勢の球体移動方向の力が弾性体の球体を近接する力
より大きくなると、駆動プレートが相離反すると同時に
前記一対の球体が相離反し、前記一対の球体による矩形
部材の凹部での挟持、つまりロックは解除される。しか
し、このような装置では、弾性体の弾性性能の劣化によ
り、挟持解除荷重が変化するので、ロック解除の時期が
変化するという問題が残っている。

【００２９】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、駆動プレ
ートの位置決めが常になされ、またロックとロック解除
のタイミングを制御できるので、各駆動プレートに連動
して作動する装置の誤動作を防ぐことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】は回転体の一例としてのインペラーを示す斜視
図、

【図２】は直動入子型と回転入子型の配列状態を示す平
面図、

【図３】は図２の斜視図、

【図４】は図２の状態から直動型が後退した状態を示す
斜視図、

【図５】は可動側成形型を固定側成形型から離した状態
における固定側成形型を示す断面図、

【図６】は成形後の製品を固定側成形型から離した状態
を示す断面図、

【図７】は直動入子型を後退させた状態を示す断面図、

【図８】は回転入子型を後退させた状態を示す断面図、

【図９】は製品の取出し状態を示す断面図、

【図１０】は可動側入子型を示す断面図、

【図１１】は回転入子型と図５〜図９に示されたロック
ブロック及びカム部材との詳細を示す分解斜視図、

【図１２】はプレートロック装置を示す分解斜視図、

【図１３】は製品成形時のプレートロック装置の状態を
示す側面図、

【図１４】は成形後の製品を固定側成形型から離した時
のプレートロック装置の状態を示す側面図、

【図１５】は回転入子型を後退させた時のプレートロッ
ク装置の状態を示す側面図、

【図１６】は製品取出時のプレートロック装置を示す側
面図、

【図１７】は一比較例の構成を示す比較図である。

【符号の説明】

１０…インペラー １１…インペラー本体 １
２、１３…ブレード ２１…直動入子型 ２２…回転入子型 ２
３、２４…支持ロッド ３０…成形型 ３１…固定側成形型
３２…可動側成形型 ３３…外側固定プレート ３４…内側固定プレート ３
５〜３７…駆動プレート ５１…第１ガイドブロック ５２…第２ガイドブ
ロック ６３…カム部材 ６６…ロックブロッ
ク ６７…係合面 ５８…ロック面。 １０１…溝面 １０２…溝 １
０３…第１抑止部材 １０４…第２抑止部材 １０５〜１０８…角ピン １
１０…第１制動部材 １１１…第２制動部材 １１２…第１ロック部材 １
１３…第２ロック部材 １１３ａ…長溝 １１６…第１ロック部材突起
部 １１９…第２ロック部材突起部 １
２２…アクチュエータ １２２ａ…駆動ロッド ２０１…第１係合金具 ２
０２，２０４…ピン ２０３…第２係合金具 ２０５…第１突起 ２
０６…第２突起 ２０７…鍵型カム

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁵ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２２Ｄ 29/00 Ｚ 7011−4Ｅ 46/00 7511−4Ｅ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１固定プレートと第２固定プレートと
   の間に、前記第１固定プレートから第２固定プレートに
   向けて順次第１駆動プレート、第２駆動プレート、及び
   第３駆動プレートを前記第１固定プレートに対して接近
   離反移動自在に装着し、前記それぞれの駆動部材を所定
   の位置にロックするようにしたプレートロック装置にお
   いて、 前記第１駆動部材の前記第１固定部材に対する離反距離
   を規制する第１抑止部材を前記第１固定部材に取付ける
   と共に、前記第２駆動部材の前記第１駆動部材に対する
   離反距離を規制する第２抑止部材を前記第１駆動部材に
   取付け、 前記第１駆動部材と前記第２駆動部材とに対をなして固
   着された係止部材と係合する第１ロック部材を、前記第
   １駆動部材と前記第２駆動部材とが接触した状態におい
   て前記係止部材に係合するロック位置と係合を解く解除
   位置とに移動自在に設け、 前記第２駆動部材と前記第３駆動部材とに対をなして固
   着された係止部材と係合する第２ロック部材を、前記第
   ２駆動部材と前記第３駆動部材とが接触した状態におい
   て前記係止部材に係合するロック位置と、係合を解く解
   除位置とに移動自在に設け、 前記両ロック部材を前記ロック位置と前記解除位置とに
   移動させる駆動手段を有してなるプレートロック装置。