JPH066852B2 - Electric garage door - Google Patents

Electric garage door

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Publication number
JPH066852B2
JPH066852B2 JP61057633A JP5763386A JPH066852B2 JP H066852 B2 JPH066852 B2 JP H066852B2 JP 61057633 A JP61057633 A JP 61057633A JP 5763386 A JP5763386 A JP 5763386A JP H066852 B2 JPH066852 B2 JP H066852B2
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JP
Japan
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switch
door body
clutch
receiver
remote controller
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JP61057633A
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Japanese (ja)
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JPS62215785A (en
Inventor
広一郎 眞鍋
憲司 野田
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Panasonic Electric Works Co Ltd
Original Assignee
Matsushita Electric Works Ltd
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Publication date
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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention 【技術分野】【Technical field】

本発明は、ガレージの出入り口を開閉するための電動ガ
レージ扉に関する。
The present invention relates to an electric garage door for opening and closing a doorway of a garage.

【背景技術】[Background technology]

従来の電動ガレージ扉にあっては、ガレージの壁や柱な
どに取り付けられたスイッチ操作部により扉体を開閉操
作する構造となっていた。 このため、扉体を開閉するためには、その都度自動車か
ら降りてスイッチ操作部の位置まで移動しなければなら
ず、面倒であった。また、子供などがスイッチ操作部を
いたずらすると扉体が開閉され、危険であったり、迷惑
を感じたりすることがあった。
The conventional electric garage door has a structure in which the door body is opened and closed by a switch operation unit attached to a wall or a pillar of the garage. Therefore, in order to open and close the door body, it is necessary to get off the vehicle and move to the position of the switch operation unit each time, which is troublesome. Also, if a child mishandles the switch operation unit, the door may be opened or closed, which may be dangerous or annoying.

【発明の目的】[Object of the Invention]

本発明は叙上のような技術的背景に鑑みてなされたもの
であり、その目的とするところは自動車の中からでも扉
体を開閉操作できるようにすると共に扉体などを子供の
いたずらから保護することにある。
The present invention has been made in view of the above technical background, and an object of the present invention is to make it possible to open and close the door body even from the inside of an automobile and to protect the door body from mischief of children. To do.

【発明の開示】DISCLOSURE OF THE INVENTION

本発明の電動ガレージ扉は、駆動装置5により開閉駆動
される扉体4を設け、駆動装置5を制御操作するための
固定型のスイッチ操作部6と携帯型のリモートコントロ
ーラ44とを兼備し、スイッチ操作部6とリモートコン
トローラ44との双方により駆動装置5を操作できるモ
ードとリモートコントローラ44のみにより駆動装置5
を操作できるモードとを切り替えることのできるモード
切換スイッチ42を設けて成ることを特徴とするもので
ある。しかして、扉体4の開閉をリモートコントローラ
44により操作できるので、自動車内にリモートコント
ローラ44を積んでおけば自動車から降りることなく車
内からでも扉体4を開閉できるものである。また、モー
ド切換スイッチ42を備えているので、モード切換スイ
ッチ42をリモートコントローラ44の専用モードに切
換ておけばスイッチ操作部6を操作しても扉体4を開閉
できず、子供のいたずらから扉体4などを保護できるも
のである。 以下本発明の実施例を添付図に基いて詳述する。第1図
には、堀の壁面7間に形成されたパーキングスペース2
の出入り口に電動ガレージ扉を設置した例を示してあ
る。パーキングスペース2の両側においてはコンクリー
ト床8に夫々支柱1が立てられており、両支柱1の内側
側面には略V字状をしたアーム3の基端が上下回動自在
に枢支されている。扉体4はこの一対のアーム3の先端
に一体に固着されており、アーム3の回動に伴ってコン
クリート床8の上に垂直に立てられた閉成状態と上方へ
水平に跳ね上げられた開成状態との間で移動させられる
ようになっている。この扉体4は駆動装置5によりアー
ム3を回動させて開閉されるようになっており、駆動装
置5は一方の支柱1内に内蔵されている。 駆動装置5の構造を第3図〜第6図に示す。幅の狭い角
筒状のケーシング9の上部には、略扇形のカム12が配
設されている。このカム12は第7図及び第8図に示す
ような構造を有しており、カム12の中心には筒状の軸
部60が設けられており、軸部60はケーシング9の上
部に回動自在に枢支されており、カム12はこの軸部6
0を中心として回動できるようになっている。軸部60
の中心には角孔59が穿孔されており、この角孔59内
にはアーム3の基端から突設されている角棒状の回転軸
10が嵌入されてカム12と一体に回動するように保持
されている。従って、支柱1内でカム12が回転すると
アーム3も一体に回動して扉体4が開閉されるようにな
っている。また、カム12の前面側の縁からはリンク機
構17と連結させるための連結部19が突出させられて
おり、カム12の背面側には軸部60の中心からの距離
が一定となっている円弧状の縁11が形成されており、
この縁11の延長側の端にはチェーンピースの形状及び
寸法と合致させた嵌合孔61が凹設されており、この嵌
合孔61内にチェーン13の端のチェーンピースを横か
ら嵌入されるとチエーン13を引いてもチエーン13は
嵌合孔61から抜けることはなく、ねじ等を用いること
なくワンタッチでチェーン13をカム12に連結できる
構造となっており、端部をカム12につかまれたチェー
ン13は前記縁11を周回してカム12の下方へ垂下さ
れている。更に、チェーン13の下端に設けられたピン
26には引張ばね14の上端が引っ掛けられ、更に引張
ばね14の下端はケーシング9の下部に設けられたバー
27に引っ掛けられており、引張ばね14はチェーン1
3を下方に引っ張っていて、ひいては回転軸10を第4
図のイ回転方向に付勢している。この時、チェーン13
はカム12により常に回転軸10から一定の距離に保た
れているので、回転軸10の回転に伴ってチェーン13
の引張力のモーメントの腕の長さが変化することがな
く、常にチェーン13を介して回転軸10に働く引張ば
ね14のモーメントの大きさを最大に保つことができ、
引張ばね14の力を常に効率的に発揮させることができ
るようになっている。また、カム12の背面にはリミッ
トスイッチLSO、LSCの感知レバー62を押動させ
るための被検出体56がねじにより取り付けられてお
り、被検出体56の先端はカム12の外周よりも突出し
ている。被検出体56は第9図に示すような形状を有し
ており、先端には感知レバー62をスムーズに押動させ
られるように曲率の小さな押動面63が形成されてい
る。 カム12の下方においてはケーシング9内を横切るよう
に固定軸15が架設されており、この固定軸15の外周
には第6図に示すようにウオームホイール16とクラッ
チ板57と下リンク17bとが回転自在に挿着されてい
る。第10図及び第11図に示すように、ウオームホイ
ール16は中心に固定軸15を挿通させる透孔64を設
けられ、外周面にウオーム23と噛み合うはすばねじ部
65が形成されており、透孔64を囲んで複数個のねじ
通し孔66と結合孔67が設けられている。一方、第1
2図及び第13図に示すように、クラッチ板57の中心
には固定軸15を挿通させるための透孔69が設けら
れ、透孔69を囲むようにしてねじを打つためのねじ止
め孔70が穿孔されており、ウオームホイール16と対
面している側の面には結合突起68が突設されており、
下リンク17bと対向する側の面には環状にクラッチ爪
18aが形成されている。しかして、クラッチ板57の
結合突起68をウオームホイール16の結合孔67内に
嵌合させると共にウオームホイール16のねじ通し孔6
6からクラッチ板57のねじ止め孔70へねじ(図示せ
ず)を打ってウオームホイール16とクラッチ板57を
強固に一体化してある。下リンク17bは、第14図及
び第15図に示すような形状をしており、一方の端部に
固定軸15を挿通させるための透孔71を穿孔され、他
端には上リンク17aと結合させるためのジョイントホ
ール72が穿孔されており、クラッチ板57と対向する
面において透孔71の周囲にはクラッチ板57のクラッ
チ爪18aと噛み合い可能なクラッチ爪18bが環状に形
成され、外周面には周方向に沿って延びたガイド溝75
が凹設されている。また、下リンク17bは固定軸15
の周囲に回転できるだけでなくキー溝73に嵌合させら
れたキー(図示せず)に沿って固定軸15の軸方向にもス
ライド可能となっており、下リンク17bがスライドす
ることによりクラッチ板57のクラッチ爪18aと下リ
ンク17bのクラッチ爪18bとが噛み合いあるいは解除
されるようになっており、下リンク17bとケーシング
9内面との間にはスプリング74が圧縮状態で介装され
ており、スプリング74の弾発力により下リンク17b
のクラッチ爪18bがクラッチ板57のクラッチ爪18a
に噛合させられている。しかして、クラッチ板57と下
リンク17bとによりクラッチ18が形成されている。 扇形のカム12とウオームホイール16との間には上記
のようなクラッチ18とリンク機構17とが構成されて
いる。このリンク機構17は前記の上リンク17aと下
リンク17bとにより構成されている。即ち、第4図に
示すように、扇形のカム12の外周から突出した連結部
19には上リンク17aの上端が軸20により回転自在
に連結されており、固定軸15に挿着されている下リン
ク17bの上端と上リンク17aの下端とは軸21により
回転自在に連結されており、下リンク17bの上端も下
端と同様に軸21にスライド自在に連結されている。従
って、ウオームホイール16が駆動されると、クラッチ
18を介して下リンク17bが回動させられ、更にリン
ク機構17を介してカム12が回動させられるのであ
る。 ウオームホイール16を駆動する機構については、第3
図に示してある。ウオームホイール16の側方でケーシ
ング9には軸受け台32が固定されており、軸受け台3
2に枢支されたウオーム軸33にはウオーム23が取着
されていてウオーム23はウオームホイール16に噛合
されている。軸受け台32の下方には減速機24を介し
てモータ34が取付けられており、減速機24の出力軸
25とウオーム軸33とが連結されている。しかしてモ
ータ34を駆動すると、減速機24を介してウオーム2
3が駆動され、ウオーム23にてウオームホイール16
が駆動され、ウオームホイール16からクラッチ18、
下リンク17b、上リンク17aを介してカム12が回転
駆動され、アーム3の回転軸10が回転駆動される。こ
の際カム12は引張ばね14により扉体4の開成方向に
付勢されていて、扉体4の重量の大半は引張ばね14が
負担する構造となっているから、扉体4を開閉するため
のモータ34としては小さなトルクの小型のものを使用
でき、扉体4を持ち上げる場合にはモータ34を用いて
回転軸10を回転させ、扉体4の自重よりも小さな動力
で扉体4を開くことができる。逆に、扉体4を閉成する
場合には、モータ34を逆回転させて引張ばね14のば
ね力に抗して回転軸10を逆転させると、扉体4はコン
クリート床8の上に閉成されるのである。 次に、クラッチ18を開離する手段は第4図及び第26
図に示されている。ケーシング9の内面には軸22にて
クラッチ切り離しレバー28が回動自在に装着されてお
り、クラッチ切り離しレバー28の下端に突設されてい
る係止ピン28aが下リンク17bのガイド溝75内にス
ライド自在に嵌入されている。クラッチ切り離しレバー
28の上端に対応する部分ではケーシング9に開口29
が穿孔されており、ケーシング9の外面側からクラッチ
切り離しレバー28の上端に止めねじ30を螺合してあ
り、止めねじ30を開口29の背板76に設けられたね
じ孔77に螺合させておくことによりクラッチ18を係
合状態にロックできるようになっている。一方、止めね
じ30を背板76から外すことによりクラッチ切り離し
レバー28を回動させて下リンク17bを固定軸15の
軸方向に摺動させてクラッチ爪18bをクラッチ板57
のクラッチ爪18aから噛合解除させることができるよ
うになっている。従って、事故などの非常時には止めね
じ30を背板76から外し、クラッチ切り離しレバー2
8を回動させてクラッチ爪18a、18b同士を開離させ
てクラッチ18を切り離すと、ウオームホイール16と
下リンク17bとの間がフリーになってリンク機構17
が自由に動くようになるので手で扉体4を開閉できるよ
うになる。但し、通常はクラッチ18の噛合状態でクラ
ッチ切り離しレバー28を背板76に固定し、第27図
に示すように開口29を保護キャップ78で覆ってクラ
ッチ切り離しレバー28をいたずらから保護してある。 上記のようにケーシング9内に一体に組まれた駆動装置
5は支柱1内の上部に抜き出し自在に内蔵されている。
支柱1は第16図に示すように断面略U字状をした金属
製深溝形の支柱本体1aと断面略U字状をした金属製浅
溝形の蓋体1bとからなっており、支柱本体1aの両端に
は断面略C字状をした係合凹部79が形成されており、
蓋体1bの両端には係合凹部79と嵌合する係合凸部8
0が設けられており、係合凸部80を係合凹部79の上
端から挿入して下方へスライドさせることにより第18
図のように係合凹部79と係合凸部80とを係合でき、
支柱本体1aと蓋体1bが一体化されて支柱1が形成され
るようになっている。また、支柱本体1aの内面には複
数本の突条50が上下全長に亘って突設されており、突
条50の中央には上下全長に亘って略U字状の溝状51
が凹設されている。この溝状51は支柱本体1aの外面
には開口していないものであり、第17図に示すように
溝条51の両側面にはねじのねじ山が噛み合うような凹
凸リブ81が全長に亘って多数形成されている。支柱1
の上端は第28図に示すような合成樹脂製の支柱キャッ
プ31により覆われるようになっており、支柱キャップ
31の内面に突設された受け部82を支柱1の上端に載
置して支柱1の上に支柱キャップ31を支持させるよう
になっており、支柱キャップ31の内面から支柱1内面
へ向けて垂下された取付け片83をビスで支柱1に取り
付けて支柱キャップ31が外れないようにしてある。従
って、この支柱キャップ31を外せば支柱1内の駆動装
置5を支柱1の上端開口から出し入れして点検できるよ
うになっている。 また、駆動装置5は、第2図に示すように、同じく支柱
1内に内蔵された制御装置35によりコントロールされ
るようになっており、制御装置35は三箇所のスイッチ
操作部6とリモートコントローラ44から操作されるよ
うになっている。屋内側のスイッチ操作部6は、支柱1
の背面(内側面でも良い)に設けられた屋内側のスイッチ
パネル6a、6bであって両支柱1に設けられている。こ
のうち駆動装置5等が内蔵されている側の支柱1に設け
られているスイッチパネル6aには、開ボタン36a、閉
ボタン37a及びリセットボタン38が設けられてお
り、このスイッチパネル6aはコネクタ39により制御
装置35に接続されている。他方の支柱1に設けられて
いるスイッチパネル6bには、開ボタン36bと閉ボタン
37bとが設けられており、このスイッチパネル6a、6
bは制御装置35のターミナル40に結線されている。
また、屋外側のスイッチ操作部6は屋外で塀の壁面7に
埋め込まれたスイッチボックス41であり、第25図に
示すようにこのスイッチボックス41には開ボタン36
c、閉ボタン37c及びタンブラ型のモード切換スイッチ
42が設けられており、スイッチボックス41は制御装
置35のターミナル40に結線されている。なお、この
スイッチボックス41には簡単なロック手段43a、4
3bが設けられており、鍵をかけていたずらを防止でき
るようにしてある。また、リモートコントロール式のリ
モートコントローラ44は複数台用いても良く、リモー
トコントローラ44には開ボタン36dと閉ボタン37d
とが設けられている。リモートコントローラ44からは
支柱1内に内蔵されていて制御装置35と接続されてい
る受信機45のアンテナ84へ電波信号が送られ、受信
機45から制御装置35へ信号が入力されるようになっ
ている。このリモートコントローラ44の内部には信号
モードを切り替えるための組合わせスイッチ85が設け
られており、表面には開ボタン36d又は閉ボタン37d
を押した時に点灯するLEDランプ86が設けられてい
る。一方、受信機45の表面にも信号モードを切り替え
るための組合わせスイッチ87が設けられており、リモ
ートコントローラ44の信号モードと受信機45の信号
モードとが一致している場合に限り受信機45がリモー
トコントローラ44に応答するようになっている。更
に、受信機45の表面にも開の信号を受けた時に点灯す
るLEDランプ88と閉の信号を受けた時に点灯するL
EDランプ89とが設けられている。従って、これらの
LEDランプ86、88、89は動作信号として働くの
は勿論であるが、その他にも動作確認用や点検用として
も用いられるものである。即ち、開ボタン36d又は閉
ボタン37dを押した時にリモートコントローラ44の
LEDランプ86が点灯すればリモートコントローラ4
4の正常動作を確認でき、同時に受信機45の所定のL
EDランプ88又は89が点灯すれば受信機45の正常
動作を確認でき、従ってリモートコントローラ44と受
信機45と制御装置35のいずれが故障しているかの判
定が容易になるのである。 制御装置35は支柱1内の駆動装置5の下方に内蔵され
ており、受信機45はその下方に内蔵されている。制御
装置35及び受信機45の支柱1内面への取付け構造は
第16図に示してあり、支柱1内面に形成された突条5
0に背面を当てて制御装置35又は受信機45の背面と
支柱1内面との間に間隙52を形成し、制御装置35又
は受信機45から溝条51内にねじ53を打って制御装
置35又は受信機45を支柱1に取り付けてある。従っ
て、支柱1には制御装置35又は受信機45の取付けの
ためのねじ孔を必要としないので、ねじ孔から支柱1内
に浸入した水により制御装置35や受信機45を濡らす
ことがなく、また支柱1の内面との間に間隙52が形成
されているので、支柱1の内面に発生した結露水は間隙
52に沿って流下し、制御装置35や受信機45を濡ら
すこともないようになっている。従って、制御装置35
や受信機45を水から確実に保護できるようになってい
る。また、制御装置35及び受信機45は溝条51に取
り付けられているので、ねじ53の打ち込み位置が制約
されず、自由に高さ調整できるようになっている。そし
て、受信機45と制御装置35とは信号コード54によ
り接続されている。即ち、信号コード54は受信機45
の下面から導出されており、信号コード54の先端のプ
ラグ58は制御装置35の下面に設けられた接続部55
に差し込み接続されるようになっている。このように、
受信機45も制御装置35も下面で信号コード54が出
ているので、水が表面に沿って流下してきても信号コー
ド54の引き出し口などから内部へ水が浸入するとがな
いようになっている。また、制御装置35のケース35
aは第19図、第20図及び第21図に示すような構造
を有しており、コネクタ39を接続される接続口90や
ターミナル40、前記接続部55の上方及び側方を囲む
ようにして疵部91が突設されている。従って、制御装
置35の表面を流下した水は制御装置35の下部では疵
部91に沿って両側へ流下し、接続口90やターミナル
40、接続部55を濡らさないようになっている。ま
た、第23図に示すように受信機45の組合せスイッチ
87の上方にも疵状の鍔部92が突出させられており、
鍔部92により水が組合せスイッチ87内へ浸入するの
を防止してある。なお、受信機45を支柱1の突条50
にねじ止めするための孔93はだるま孔となっているの
で、突条50にねじ53を緩く打った後にねじ53にこ
の孔93を引掛け、ねじ53を締め付けて受信機45を
容易に固定できるようにしてある。 更に第2図に示すように、制御装置35には、漏電ブレ
ーカMCBを介して100ボルトの電源46、駆動装置
5内の三相交流のモータ34、扉体4の全開状態を検知
するリミットスイッチLSO及び扉体4の全閉状態を検
知するリミットスイッチLSCが夫々接続されており、
制御装置35の内部には扉体4に異常負荷が加わった時
にこれを検出する過負荷検出回路47が内蔵されてい
る。リミットスイッチLSO、LSCは第3図に示すよ
うに、支柱1内部の駆動装置5の側方に取付けられてい
る。リミットスイッチLSCはカム12の上方に配置さ
れ、リミットスイッチLSOはカム12の後方に配置さ
れており、両リミットスイッチLSO、LSCは丸孔9
4及び長孔95に挿通されたねじ(図示せず)により取付
けられており、ねじを緩めた状態ではリミットスイッチ
LSO、LSCは丸孔94を中心として長孔95の長さ
の範囲でリミットスイツチLSO、LSCの位置を調整
できるようになっており、扉体4の全開状態及び全開状
態でカム12に取り付けられた被検出体56が確実にリ
ミットスイッチLSO、LSCの感知レバー62に当た
るように位置調整されている。 制御装置35内には例えば第29図に示すような電気回
路が構成されており、第30図のフローチャートに示す
ような動作を行うものである。第30図のフローチャー
トにはリモートコントローラ44により制御操作する場
合のみについて示してあるが、第29図の回路図からも
明らかなように他のスイッチパネル6a、6bやスイッチ
ボックス41で制御操作する場合も同様であり、これら
異なる操作手段を同時に混用する場合も同様である。こ
の回路の動作をリモートコントローラ44により操作す
る場合について説明する。はじめに扉体4が閉成されて
いるとする。リモートコントローラ44の開ボタン36
dを押すとリモートコントローラ44のLEDランプ8
6が点灯して信号電波が発信され、信号が受信機45に
達すると受信機45の開側のLEDランプ88が点灯
し、受信機45を介して自動復帰式のスイッチOSWd
がオンにされ、番地1の電磁接触器MC1が励磁されて
モータ駆動回路の正転側の接点MC1がオンになり、駆
動装置5のモータ34が正転して扉体4の開成動作を行
う。同時に、電磁接触器MC1には自己保持回路が形成
され、スイッチOSWdがオフになっても開成動作は続
けられる。こうして、扉体4に異常負荷が加わらなけれ
ば開成動作を続け、扉体4が全開状態に達するとリミッ
トスイッチLSOがオフになって電磁接触器MC1の自
己保持回路が解除され、モータ駆動回路の接点MC1
オフになってモータ34が停止し、扉体4が静止する。
しかし、動作中に扉体4に異常負荷が掛かって過負荷検
出回路47が出力すると番地2の電磁接触器MC2が励
磁されてモータ駆動回路の接点MC3がオフになるの
で、直ちにモータ34が停止して扉体4は途中で停止さ
せられる。この状態では電磁接触器MC3の自己保持回
路が働くので、過負荷の原因を除いた後、リモートコン
トローラ44の開ボタン36dや閉ボタン37dを押して
も各開閉スイッチOSWd、CSWdは働かない。この場
合には、支柱1に設けられているスイッチパネル6aの
リセットボタン38を押してリセットスイッチRSWを
開き、電磁接触器MC3の自己保持回路を解除する必要
がある。異常時の安全性を確保するためである。リセッ
ト後、リモートコントローラ44の開ボタン36dまた
は閉ボタン37dを押すと、所定動作を行う。また、開
成動作中にリモートコントローラ44の閉ボタン37d
を押すと、受信機45を介して自動復帰式のスイッチC
SWdがオンになり、番地2の電磁接触器MC2が励磁さ
れて番地1の接点MC2をオフにし、番地1の電磁接触
器MC1の自己保持を解除して一旦モータ駆動回路の正
転側の接点MC1をオフにし、また番地2の電磁接触器
MC2の励磁によってモータ駆動回路の逆転側の接点M
2をオンにしてモータ34を逆転させ、扉体4の閉成
動作に移行する。同時に番地2の電磁接触器MC2は自
己保持回路を形成する。こうして閉成動作を続け、扉体
4が全閉状態に達すると、リミットスイッチLSCがオ
フになって番地2の電磁接触器MC2の自己保持を解除
してモータ駆動回路の接点MC2をオフにしてモータ3
4を停止し、扉体4を閉成状態に静止させる。なお、開
成動作中に開ボタン36dを押した場合、また閉成動作
中に閉ボタン37dを押した場合には、各々の動作を続
行する。また、第30図のフローチャートの下半分に表
されているように、始め開成されていた扉体4を閉成さ
せる場合の動作も上述したところと同様である。 次に、屋外のスイッチボックス41に設けられているモ
ード切換スイッチ42の働きについて説明する。第29
図において、OSWaはスイッチパネル6aの開ボタン3
6aの操作によりオンになるスイッチ、OSWbはスイッ
チパネル6bの開ボタン36bの操作によりオンになるス
イッチ、OSWcはスイッチボックス41の開ボタン3
6cによりオンになるスイッチであり、各々スイッチO
SWdと並列に設けられており、またCSWaはスイッチ
パネル6aの閉ボタン37aの操作によりオンになるスイ
ッチ、CSWbはスイッチパネル6bの閉ボタン37bの
操作によりオンになるスイッチ、CSWcはスイッチボ
ックス41の閉ボタン37cによりオンになるスイッチ
であり、各々スイッチCSWdと並列に設けられてい
る。モード切換スイッチ42は、上記スイッチOSW
a、OSWb、OSWc、CSWa、CSWb、CSWcと直
列に挿入された6連のスイッチSWmを操作するもので
あり、モード切換スイッチ42をオンにするとスイッチ
SWmはオンとなる。したがって、モード切換スイッチ
42をオン側に投入しておけば、各スイッチOSWa、
OSWb、OSWc、CSWa、CSWb、CSWc、が効
き両スイッチパネル6a、6b、スイッチボックス41及
びリモートコントローラ44のいずれによっても扉体4
を開閉操作できるマルチモードとなる。一方、モード切
換スイッチ42をオフ側に投入すると、スイッチSWm
はオフになり、各スイッチOSWa、OSWb、OSW
c、CSWa、CSWb、CSWcはオフ状態と等価とな
り、スイッチパネル6a、6b及びスイッチボックス41
は操作不能となり、リモートコントローラ44によるリ
モートコントロール専用モードとなる。また、第2図に
表されているターミナル40のうちモード切換スイッチ
42用の右2つのターミナル40を導体で短絡させれ
ば、スイッチSWmはオン状態に固定され、モード切換
スイッチ42を効かなくすることができ、いたずらなど
によりリモートコントロール専用モードに切り替えられ
るのを防止することができる。尚、逆にモート切換スイ
ッチ42のオンによりスイッチSWmをオフとなる構成
であれば、上記ターミナル40の短絡によりモード切換
スイッチ42の切換に拘わらず、リモートコントロール
専用とすることができる。 上記のように構成された電動ガレージ扉は自動車の出入
りの場合には、例えばリモートコントローラ44を自動
車に積んておき、自動車から降りることなく車内から受
信機45へ向けて信号を送ることにより扉体4の開閉操
作をリモートコントロールできるものである。また、自
動車にリモートコントローラ44を積んでいない場合に
は、屋内側においては支柱1に設けられているスイッチ
パネル6a、6bを運転席から出した手で押して扉体4を
開閉できるのものである。特に、両側の支柱1にスイッ
チパネル6a、6bが設けられているので、国産車と外国
車を問わず、あるいは自動車のフロント側が屋内側と屋
外側のいずれを向いているとを問わず、運転席がいずれ
の側にあっても扉体4の開閉操作を車内から行えるので
ある。更に、リモートコントローラ44のない場合に屋
外側で扉体4を開閉操作するにはスイッチボックス41
で行う。このスイッチボックス41の位置も運転席から
届く高さとすることは可能である。この扉体4を開閉し
て通るのは自動車に限らず、人も通ることがあるので、
その場合には人は支柱1のスイッチパネル6a、6bや屋
外のスイッチボックス41を操作して扉体4を開閉して
通行することができる。 自動車の通路と対向する支柱1の内側面には、制御装置
35や受信機45などの内蔵機器Aと対向させて点検用
の開口48を開口してあり、自動車の通路側から内蔵機
器Aを保守点検でき、作業を行い易いようになってい
る。この開口48は開放されたままであってもよいが、
着脱自在な蓋49で塞ぐ場合には、蓋49は合成樹脂製
やガラス製のもののように受信機45に入る電波をシー
ルドすることのないように非導電性の材質とする。ま
た、内部の受信機45のLEDランプ88、89が蓋4
9を通して見えるように、蓋49は透明ないし半透明の
ものとしてある。また、図示例では制御装置35側の開
口48と受信機45側の開口48との蓋49は別体とし
てあるが、一枚の蓋49により一体に塞いでも良い。 尚、上記電気回路は一例であり、適宜設計変更可能であ
る。 第31図〜第33図に示すものは本発明の他例であり、
リミットスイッチLSO、LSCをリミットスイッチブ
ロックBとして一体に形成し、ケーシング9内に着脱自
在に取り付けたものである。即ち、上端に水平な保持片
96を有する取付板97に孔のあいた支持板98を突出
させ、一方の支持板98の孔にあわせてナット100を
溶着し、ボルト101をナット100及び支持板98に
進退調整自在に挿通させ、ボルト101の先にスイッチ
ホルダー102をEリングなどを用いて枢着させると共
にスイッチホルダー102の長孔103に取付板97か
ら突設した突起104をスライド自在に嵌合させてあ
り、ボルト101を回転させることによりスイッチホル
ダー102の位置を左右に調整できる構造となってお
り、スイッチホルダー102の先部に取り付けられたリ
ミットスイッチLSCの位置を被検出体56との間で所
定の動作を行うように簡単かつ精密に位置調整できるも
のである。また、同様にして取付板97に孔のあいた支
持板99に挿着されたボルト101を回転させてリミッ
トスイッチLSOを取り付けたスイッチホルダー102
の位置を上下に位置調整できるようにしてある。しかし
て、このように構成されたリミットスイッチブロックB
は取付板97の上端の保持片96をケーシング9の上端
から内方へ向けて延出された水平片105にビス106
で着脱自在に取り付けられており、リミットスイッチブ
ロックBをケーシング9から出して保守点検を簡単に行
えるようにしたものである。 尚、扉体4の全開状態と全閉状態とを検出する手段とし
ては、上述のようにリミットスイッチに限らず、その他
フォトスイッチのような光学的手段やマグネットスイッ
チのような磁気的手段でも良く、特に限定されるもので
はない。
The electric garage door of the present invention is opened and closed by the drive device 5.
For providing a door body 4 to be operated and controlling the drive device 5
Fixed type switch operation unit 6 and portable remote controller
It also functions as a controller 44, and is used as a switch controller 6 and a remote controller.
The drive unit 5 can be operated by both the tracker 44 and
Drive unit 5 with only the controller and remote controller 44
Mode that can switch between and
It is characterized by being provided with a changeover switch 42.
is there. Then, opening and closing the door body 4 by a remote controller
As it can be operated by the 44, remote control
If you load the roller 44, you can drive without getting off the car.
The door body 4 can be opened and closed even from the inside. Also,
Since the switch 42 is provided, the mode switch
Switch 42 to the dedicated mode of the remote controller 44.
If it is replaced, the door body 4 can be opened and closed even if the switch operation unit 6 is operated.
You can not protect the door body 4 etc. from children's mischief
Of. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Fig. 1
In the parking space 2 formed between the wall 7 of the moat
An example of installing an electric garage door at the entrance of a
It Concrete on both sides of parking space 2
The columns 1 are set up on the floor 8 respectively, and the inside of both columns 1
On the side surface, the base end of the substantially V-shaped arm 3 is vertically rotatable.
Is pivoted to. The door body 4 is the tip of the pair of arms 3.
Is integrally fixed to the main body, and the
Closed state standing vertically on the cleat floor 8 and upward
Moved to and from the horizontally flipped open position
It is like this. This door body 4 is moved by the drive unit 5
It is designed so that it can be opened and closed by rotating the drive unit 3.
The device 5 is built in one of the columns 1. The structure of the drive unit 5 is shown in FIGS. Narrow corners
A substantially fan-shaped cam 12 is arranged on the upper part of the cylindrical casing 9.
It is set up. This cam 12 is shown in FIGS. 7 and 8.
The cam 12 has a cylindrical shaft at the center thereof.
And a shaft portion 60 is provided on the casing 9.
Is rotatably supported on the shaft, and the cam 12 is provided on the shaft 6
It can rotate about 0. Shaft 60
A square hole 59 is bored in the center of the
Is a square rod-shaped rotating shaft protruding from the base end of the arm 3.
10 is inserted and held so as to rotate integrally with the cam 12.
Has been done. Therefore, when the cam 12 rotates in the column 1,
The arm 3 also rotates integrally and the door body 4 is opened and closed.
ing. In addition, from the front edge of the cam 12, the link machine
The connecting portion 19 for connecting with the structure 17 is projected.
And the distance from the center of the shaft 60 to the rear side of the cam 12.
An arc-shaped edge 11 with a constant
At the end on the extension side of this edge 11, the shape of the chain piece and
A fitting hole 61 matching the size is provided as a recess.
Place the chain piece at the end of the chain 13 in the dowel 61
Even if you pull the chain 13 when it is inserted, the chain 13
Do not slip out from the fitting hole 61, and use screws etc.
Chain 13 can be connected to cam 12 with one touch
The structure has a structure in which the end is held by the cam 12.
The ring 13 circulates around the edge 11 and hangs below the cam 12.
Has been. Furthermore, a pin provided at the lower end of the chain 13
The upper end of the tension spring 14 is hooked on 26,
The lower end of the spring 14 is a bar provided at the bottom of the casing 9.
27, and the tension spring 14 is attached to the chain 1
3 is pulled downward, and then the rotary shaft 10 is moved to the 4th position.
B is biased in the rotation direction. At this time, the chain 13
Is always kept at a constant distance from the rotary shaft 10 by the cam 12.
Therefore, as the rotating shaft 10 rotates, the chain 13
The moment of the pulling force of the arm does not change.
The tension that always acts on the rotary shaft 10 via the chain 13.
You can keep the maximum magnitude of the moment of 14
The force of the tension spring 14 can always be efficiently exerted.
It has become so. Also, there is a limiter on the back of the cam 12.
Switch LSO, LSC sensing lever 62 is pushed
The detected object 56 for
The tip of the detected object 56 projects beyond the outer circumference of the cam 12.
ing. The detected object 56 has a shape as shown in FIG.
The sensing lever 62 is smoothly pushed at the tip.
So that the pushing surface 63 having a small curvature is formed.
It Under the cam 12, traverse the inside of the casing 9.
A fixed shaft 15 is installed on the outer circumference of the fixed shaft 15.
As shown in Fig. 6, the worm wheel 16 and the clutch
The chi plate 57 and the lower link 17b are rotatably inserted.
It As shown in FIG. 10 and FIG.
The hole 16 is provided at the center with a through hole 64 through which the fixed shaft 15 is inserted.
And a helical screw part that meshes with the worm 23 on the outer peripheral surface.
65 are formed, and a plurality of screws are formed around the through hole 64.
A through hole 66 and a coupling hole 67 are provided. On the other hand, the first
As shown in FIGS. 2 and 13, the center of the clutch plate 57
A through hole 69 for inserting the fixed shaft 15 is provided in
And screwing to hit the screw so as to surround the through hole 69.
A female hole 70 is drilled and is paired with the worm wheel 16.
A coupling protrusion 68 is provided on the surface on the side facing,
An annular clutch pawl is formed on the surface opposite to the lower link 17b.
18a is formed. Then, the clutch plate 57
The coupling protrusion 68 is placed in the coupling hole 67 of the worm wheel 16.
Fitting and screwing hole 6 of worm wheel 16
6 to the screw hole 70 of the clutch plate 57 (not shown)
Strike the worm wheel 16 and the clutch plate 57.
It is firmly integrated. The lower link 17b is shown in FIG.
And has a shape as shown in FIG. 15, with one end
A through hole 71 for inserting the fixed shaft 15 is bored,
At the end is a joint ho to connect with the upper link 17a.
Has a hole 72 and faces the clutch plate 57.
On the surface, the clutch plate 57 is clamped around the through hole 71.
The clutch pawl 18b, which can be engaged with the clutch pawl 18a, has an annular shape.
Guide groove 75 formed on the outer peripheral surface and extending in the circumferential direction.
Is recessed. The lower link 17b is fixed shaft 15
Not only can it rotate around the
The key (not shown) along the axis of the fixed shaft 15.
It is possible to ride and the lower link 17b slides
The clutch pawl 18a of the clutch plate 57 and the lower
The clutch claw 18b of the link 17b is engaged or released.
The lower link 17b and the casing.
A spring 74 is interposed in a compressed state between the inner surface and the inner surface.
The lower link 17b by the elastic force of the spring 74.
The clutch claw 18b of the clutch claw 18a of the clutch plate 57 is
Is meshed with. Then, the clutch plate 57 and the lower
A clutch 18 is formed by the link 17b. Between the fan-shaped cam 12 and the worm wheel 16 is the above.
The clutch 18 and the link mechanism 17 such as
There is. This link mechanism 17 is connected to the upper link 17a and the lower link.
It is composed of a link 17b. That is, in FIG.
As shown, a connecting portion protruding from the outer periphery of the fan-shaped cam 12
19, the upper end of the upper link 17a is rotatable by the shaft 20.
The lower phosphorus connected to the fixed shaft 15 is attached to the lower phosphorus.
The shaft 21 connects the upper end of the hook 17b and the lower end of the upper link 17a.
It is rotatably connected, and the upper end of the lower link 17b is also lower.
Like the end, it is slidably connected to the shaft 21. Servant
Then, when the worm wheel 16 is driven, the clutch
The lower link 17b is rotated via 18 and
The cam 12 is rotated via the locking mechanism 17.
It For the mechanism that drives the worm wheel 16, see
It is shown in the figure. On the side of the worm wheel 16
The bearing base 32 is fixed to the ring 9, and the bearing base 3
The worm 23 is attached to the worm shaft 33 pivotally supported by 2.
The worm 23 meshes with the worm wheel 16
Has been done. A speed reducer 24 is provided below the bearing stand 32.
Motor 34 is attached to the output shaft of the speed reducer 24.
25 and the worm shaft 33 are connected. And then
When the motor 34 is driven, the worm 2 is passed through the speed reducer 24.
3 is driven and the worm wheel 16 at the worm 23
Driven, the worm wheel 16 to the clutch 18,
The cam 12 rotates via the lower link 17b and the upper link 17a.
The rotation shaft 10 of the arm 3 is driven to rotate. This
At this time, the cam 12 is pulled by the tension spring 14 in the opening direction of the door body 4.
Most of the weight of the door body 4 is biased by the tension spring 14.
To open and close the door body 4 because of the burden structure
Use a small motor with a small torque as the motor 34
It is possible to use the motor 34 to lift the door body 4.
Power that rotates the rotating shaft 10 and is smaller than the weight of the door body 4
The door 4 can be opened with. On the contrary, the door body 4 is closed.
In this case, the motor 34 is rotated in the reverse direction so that the tension spring 14
If the rotating shaft 10 is rotated in the reverse direction against the force, the door body 4 is closed.
It is closed on the cleat floor 8. Next, the means for releasing the clutch 18 is shown in FIGS.
As shown in the figure. A shaft 22 is provided on the inner surface of the casing 9.
The clutch release lever 28 is rotatably attached.
Is provided on the lower end of the clutch release lever 28.
The locking pin 28a that slides into the guide groove 75 of the lower link 17b.
It is fitted freely for riding. Clutch release lever
At the portion corresponding to the upper end of 28, the opening 29 is formed in the casing 9.
Is perforated and the clutch is attached from the outer surface side of the casing 9.
A set screw 30 is screwed onto the upper end of the release lever 28.
And the set screw 30 was attached to the back plate 76 of the opening 29.
By engaging the clutch 18 with the screw hole 77, the clutch 18 is engaged.
It can be locked in a perfect state. Meanwhile, stop
Disengage clutch from back plate 76 by removing thread 30
The lower link 17b of the fixed shaft 15 is rotated by rotating the lever 28.
The clutch pawl 18b is slid in the axial direction so that the clutch plate 57
It can be disengaged from the clutch claw 18a
Growling. Therefore, stop in an emergency such as an accident
Remove the screw 30 from the back plate 76, and the clutch release lever 2
8 is rotated to disengage the clutch pawls 18a and 18b from each other.
When the clutch 18 is disengaged, the worm wheel 16
The space between the lower link 17b and the link mechanism 17 becomes free.
Can freely open and close the door body 4 by hand
Growls However, the clutch 18 is normally engaged when the clutch is engaged.
27. The latch release lever 28 is fixed to the back plate 76, as shown in FIG.
Cover the opening 29 with a protective cap 78 as shown in Fig.
The switch release lever 28 is protected from tampering. The drive unit integrally assembled in the casing 9 as described above.
Reference numeral 5 is built in the upper part of the column 1 so as to be freely extracted.
The pillar 1 is a metal having a substantially U-shaped cross section as shown in FIG.
Deep-grooved strut body 1a and shallow metal U-shaped cross section
It is composed of a groove-shaped lid 1b and is attached to both ends of the pillar main body 1a.
Has an engagement recess 79 having a substantially C-shaped cross section,
Engagement protrusions 8 that engage with the engagement recesses 79 are provided at both ends of the lid 1b.
0 is provided, and the engaging projection 80 is located above the engaging recess 79.
18th by inserting from the end and sliding down
As shown in the drawing, the engaging concave portion 79 and the engaging convex portion 80 can be engaged,
The pillar body 1a and the lid body 1b are integrated to form the pillar 1.
It has become so. In addition, there is a double
Several ridges 50 are provided over the entire length in the vertical direction.
In the center of the strip 50, a groove 51 having a substantially U shape is formed over the entire length in the vertical direction.
Is recessed. The groove 51 is the outer surface of the column main body 1a.
There is no opening in the
On both sides of the groove 51, there are recesses that allow the threads of the screw to engage with each other.
A large number of convex ribs 81 are formed over the entire length. Prop 1
The upper end of the column cap is made of synthetic resin as shown in Fig. 28.
It is supposed to be covered by the cap 31
The receiving portion 82 projecting from the inner surface of 31 is mounted on the upper end of the column 1.
So that the pillar cap 31 is supported on the pillar 1.
The inner surface of the pillar cap 31 to the inner surface of the pillar 1
Attach the mounting piece 83 hanging toward
The support cap 31 is attached so as not to come off. Servant
If you remove this support cap 31, the drive device inside the support 1 will be removed.
You can inspect the device 5 by putting it in and out from the top opening of the column 1.
Growling. In addition, the drive unit 5 is, as shown in FIG.
It is controlled by the control device 35 built in 1.
The control device 35 has three switches.
It is operated from the operation unit 6 and the remote controller 44.
Growling. The switch operation unit 6 on the indoor side is the support 1
Indoor switch provided on the back (or inside) of the
The panels 6a and 6b are provided on both columns 1. This
Provided on the column 1 on the side where the driving device 5 and the like are built in
On the switch panel 6a, the open button 36a and the close button
Button 37a and reset button 38 are provided
The switch panel 6a is controlled by the connector 39.
It is connected to the device 35. Provided on the other column 1
On the switch panel 6b which is present, the open button 36b and the close button
37b and the switch panel 6a, 6
b is connected to the terminal 40 of the control device 35.
Also, the switch operation part 6 on the outdoor side is outdoors on the wall surface 7 of the fence.
An embedded switch box 41, which is shown in FIG.
As shown, this switch box 41 has an open button 36
c, close button 37c and tumbler type mode changeover switch
42 is provided, and the switch box 41 is a control device.
It is connected to the terminal 40 of the storage 35. In addition, this
The switch box 41 has simple locking means 43a, 4
3b is provided to prevent keying mischief
I am doing it. In addition, remote control type
Multiple mote controllers 44 may be used.
The controller 44 has an open button 36d and a close button 37d.
And are provided. From the remote controller 44
Built into the column 1 and connected to the controller 35
Radio signal is sent to the antenna 84 of the receiver 45
A signal is input from the machine 45 to the control device 35.
ing. There are no signals inside this remote controller 44.
A combination switch 85 for switching the mode is provided
The open button 36d or the close button 37d is on the surface.
LED lamp 86 that lights up when is pressed is provided
It Meanwhile, switch the signal mode on the surface of the receiver 45.
There is a combination switch 87 for
Signal mode of the controller 44 and signal of the receiver 45
Only if the mode matches the receiver 45
It responds to the controller 44. Change
On, the surface of the receiver 45 is also turned on when an open signal is received.
LED lamp 88 that lights up and L that lights up when a closing signal is received
An ED lamp 89 is provided. Therefore, these
LED lamps 86, 88, 89 act as operating signals
Of course, but for other purposes such as operation confirmation and inspection
Is also used. That is, the open button 36d or the close
When the button 37d is pressed, the remote controller 44
If the LED lamp 86 lights up, the remote controller 4
4 normal operation can be confirmed, and at the same time the predetermined L of the receiver 45
If the ED lamp 88 or 89 lights up, the receiver 45 is normal.
The operation can be confirmed, and the remote controller 44 can
It is possible to determine which of the transmitter 45 and the controller 35 is out of order.
It becomes easy to set. The control device 35 is built in below the drive device 5 in the column 1.
The receiver 45 is built in below. control
The mounting structure of the device 35 and the receiver 45 to the inner surface of the column 1 is
As shown in FIG. 16, the ridge 5 formed on the inner surface of the column 1
0 to the back of the control device 35 or receiver 45
A gap 52 is formed between the inner surface of the column 1 and the control device 35 or
From the receiver 45 into the groove 51 by driving a screw 53 into the control device.
The device 35 or the receiver 45 is attached to the column 1. Obey
The support device 35 or the receiver 45 is attached to the column 1.
Since there is no need for a screw hole for
The controller 35 and receiver 45 with water that has entered the
And a gap 52 is formed between the inner surface of the column 1 and
Therefore, the dew condensation water generated on the inner surface of the pillar 1 is
52 to flow down and wet the controller 35 and the receiver 45.
There is nothing to do. Therefore, the control device 35
And the receiver 45 can be surely protected from water.
It In addition, the controller 35 and the receiver 45 are installed in the groove 51.
Since it is attached, the driving position of the screw 53 is restricted
Instead, the height can be adjusted freely. That
Then, the receiver 45 and the control device 35 use the signal code 54.
Connected. That is, the signal code 54 is the receiver 45.
Is derived from the lower surface of the
The lug 58 is a connecting portion 55 provided on the lower surface of the control device 35.
It is designed to be plugged in and connected. in this way,
The signal code 54 is output from the bottom surface of both the receiver 45 and the controller 35.
Therefore, even if water flows down along the surface,
If water enters the inside of the outlet of the
I'm supposed to be. In addition, the case 35 of the control device 35
a is a structure as shown in FIG. 19, FIG. 20 and FIG.
And a connection port 90 to which the connector 39 is connected,
Surrounds the terminal 40 and the connecting portion 55 above and laterally.
Thus, the flaw portion 91 is provided so as to project. Therefore, the control device
The water that has flowed down the surface of the storage device 35 is flawed under the control device 35.
It flows down to both sides along the part 91, and the connection port 90 and the terminal.
40 and the connection part 55 are designed not to get wet. Well
Also, as shown in FIG. 23, a combination switch of the receiver 45.
A flaw-shaped collar portion 92 is also projected above 87.
Water enters the combination switch 87 by the collar 92.
Is prevented. In addition, the receiver 45 is connected to the ridge 50 of the pillar 1.
The hole 93 for screwing in is a daruma hole.
Then, after loosely striking the screw 53 on the ridge 50,
The hole 93 of the receiver, and tighten the screw 53 to fix the receiver 45.
It can be easily fixed. Further, as shown in FIG.
100V power supply 46 via the MCB
Three-phase AC motor 34 in 5 and full open state of door 4 are detected
Limit switch LSO and door 4 fully closed
Known limit switches LSC are respectively connected,
When an abnormal load is applied to the door body 4 inside the control device 35
Has an overload detection circuit 47 to detect this.
It Limit switches LSO and LSC are shown in Fig. 3.
Is installed on the side of the drive unit 5 inside the column 1.
It The limit switch LSC is located above the cam 12.
The limit switch LSO is located behind the cam 12.
Both limit switches LSO and LSC have round holes 9
4 and mounting with screws (not shown) inserted in slot 95
The limit switch when the screws are loosened.
LSO and LSC have a long hole 95 centered on the round hole 94.
Adjust the positions of limit switches LSO and LSC within the range
The door body 4 is in a fully opened state and a fully opened state.
The detected object 56 attached to the cam 12 in the
Hit the sensing lever 62 of the mitt switch LSO, LSC
The position is adjusted so that In the control unit 35, for example, an electric circuit as shown in FIG.
The road is configured and is shown in the flow chart of FIG.
The above operation is performed. Flowchart in Figure 30
If the remote controller 44 controls
Only the case is shown, but from the circuit diagram of FIG.
Obviously other switch panels 6a, 6b and switches
The same applies when the control operation is performed using the box 41.
The same applies when different operating means are mixed at the same time. This
The operation of the circuit of is controlled by the remote controller 44.
The case will be described. First, the door body 4 was closed
Suppose Open button 36 of the remote controller 44
When d is pressed, the LED lamp 8 of the remote controller 44
6 lights up and a signal wave is emitted, and the signal is sent to the receiver 45.
When it reaches, the LED lamp 88 on the open side of the receiver 45 lights up.
Then, the switch 45 is an automatic reset type via the receiver 45.
Is turned on and the electromagnetic contactor MC at address 1 1 Is excited
Contact MC on the forward side of the motor drive circuit 1 Is turned on,
The motor 34 of the moving device 5 rotates forward to open the door body 4.
U At the same time, electromagnetic contactor MC 1 Self-holding circuit formed
The open operation continues even if the switch OSWd is turned off.
Be kicked. In this way, an abnormal load must be applied to the door body 4.
If the door body 4 reaches the fully opened state, the opening operation continues
Switch LSO is turned off and magnetic contactor MC 1 Self
The self-holding circuit is released and the motor drive circuit contact MC 1 But
It is turned off, the motor 34 stops, and the door body 4 stands still.
However, during operation, abnormal load is applied to the door body 4 and overload detection is performed.
When the output circuit 47 outputs, the electromagnetic contactor MC at address 2 2 Encouraged
Magnetized and contact MC of motor drive circuit 3 Turn off
Then, the motor 34 immediately stops and the door body 4 stops halfway.
Sent. In this state, the electromagnetic contactor MC 3 The self-holding times
Since the road works, remove the cause of the overload and then
Press the open button 36d or close button 37d of the tracker 44
The open / close switches OSWd and CSWd do not work. This place
If the switch panel 6a provided on the column 1
Press the reset button 38 and set the reset switch RSW.
Open, electromagnetic contactor MC 3 Need to release the self-holding circuit
There is. This is to ensure safety in the event of an abnormality. Reset
Then, the open button 36d of the remote controller 44
When the close button 37d is pressed, a predetermined operation is performed. Also open
Close button 37d of the remote controller 44 during operation
When is pressed, the switch C is automatically reset via the receiver 45.
SWd is turned on, and the electromagnetic contactor MC at address 2 2 Is excited
Contact MC at address 1 2 Turn off and address 1 electromagnetic contact
Bowl MC 1 Release the self-holding of
Transfer side contact MC 1 Off, and also the electromagnetic contactor at address 2
MC 2 By the excitation of the contact M on the reverse side of the motor drive circuit
C 2 Is turned on and the motor 34 is rotated in the reverse direction to close the door body 4.
Move to operation. At the same time, the electromagnetic contactor MC at address 2 2 Is self
Form a self-holding circuit. In this way, the closing operation continues and the door body
When 4 reaches the fully closed state, the limit switch LSC turns off.
Magnetic contactor MC with address 2 2 Release self-holding
Then contact MC of motor drive circuit 2 Turn off the motor 3
4 is stopped, and the door body 4 is stopped in the closed state. In addition, open
If the open button 36d is pressed during the closing operation, the closing operation again
When the close button 37d is pressed in, each operation is continued.
To go. Also, in the lower half of the flow chart of FIG.
The door body 4 that was initially opened is closed as
The operation in the case of making it is the same as that described above. Next, the model installed in the outdoor switch box 41
The function of the mode changeover switch 42 will be described. 29th
In the figure, OSWa is the open button 3 of the switch panel 6a.
The switch, OSWb, which is turned on by the operation of 6a, is switched.
Switch that is turned on by operating the open button 36b on the touch panel 6b.
Switch and OSWc are open button 3 of switch box 41
6c is a switch that is turned on, each switch O
It is provided in parallel with SWd, and CSWa is a switch
A switch that is turned on by operating the close button 37a on the panel 6a.
Switch, CSWb is the close button 37b of the switch panel 6b.
The switch that is turned on by operation, CSWc is the switch button.
Switch that is turned on by the close button 37c of the box 41
And each is provided in parallel with the switch CSWd.
It The mode changeover switch 42 is the switch OSW described above.
a, OSWb, OSWc, CSWa, CSWb, CSWc
It operates 6 switches SWm inserted in a row.
Yes, when the mode switch 42 is turned on
SWm turns on. Therefore, the mode switch
If 42 is turned on, each switch OSWA,
OSWb, OSWc, CSWa, CSWb, CSWc are effective
Both switch panels 6a, 6b, switch box 41 and
And the remote controller 44
It becomes a multi-mode that can be opened and closed. On the other hand, the mode is off
When the exchange switch 42 is turned off, the switch SWm
Is turned off and each switch OSWa, OSWb, OSW
c, CSWa, CSWb, CSWc are equivalent to the off state.
Switch panel 6a, 6b and switch box 41
Becomes inoperable, and the remote controller 44
It becomes the mode for exclusive use of mote control. Also, in FIG.
Mode change switch of the terminal 40 shown
Short the two right terminals 40 for 42 with conductors
For example, the switch SWm is fixed in the ON state and the mode is switched.
Switch 42 can be disabled, mischief, etc.
To switch to the remote control-only mode
Can be prevented. On the contrary, the mote changeover switch
The switch SWm is turned off when the switch 42 is turned on.
If so, the mode is switched by short-circuiting the terminal 40.
Remote control regardless of switch 42
Can be dedicated. The electric garage door configured as described above is used for car entry and exit.
In the case of
Load it in the car and receive it from inside the car without getting off the car.
By opening and closing the door body 4 by sending a signal to the telegraph 45
You can remotely control the work. Also,
When the remote controller 44 is not loaded on the vehicle
Is a switch provided on the column 1 on the indoor side
Push the panels 6a and 6b with the hand out of the driver's seat to open the door 4.
It can be opened and closed. In particular, switch on the columns 1 on both sides.
Because the chi-panels 6a and 6b are provided, domestic cars and foreign countries
Regardless of the car, or the front side of the car is indoors and
Whether the driver's seat is facing
Since the door 4 can be opened and closed from the inside of the car
is there. Furthermore, if there is no remote controller 44,
Switch box 41 to open and close the door 4 on the outside
Done in. The position of this switch box 41 is also from the driver's seat
It is possible to make it reachable. Open and close this door body 4
Passing through is not limited to cars, but people may pass through,
In that case, the person may use the switch panels 6a, 6b of the pillar 1 or the shop.
Operate the outer switch box 41 to open and close the door 4.
You can pass by. A control device is provided on the inner surface of the pillar 1 facing the passage of the automobile.
For checking by facing the built-in device A such as 35 and receiver 45
Open the opening 48 of the
It is possible to maintain and inspect the container A, making it easier to perform work.
It This opening 48 may remain open,
When closing with removable lid 49, lid 49 is made of synthetic resin
Radio waves that enter the receiver 45, such as those made of glass or glass.
Use a non-conductive material so that it will not be broken. Well
Also, the LED lamps 88 and 89 of the receiver 45 inside are the lid 4
The lid 49 is transparent or translucent so that it can be seen through 9.
It is as a thing. Further, in the illustrated example, the control device 35 side is opened.
A lid 49 for the mouth 48 and the opening 48 on the receiver 45 side is a separate body.
However, they may be closed together with a single lid 49. The above electric circuit is an example, and the design can be changed as appropriate.
It What is shown in FIGS. 31 to 33 is another example of the present invention,
Limit switches LSO and LSC
It is integrally formed as the lock B and can be attached and detached in the casing 9 automatically.
It was installed in Japan. That is, a horizontal holding piece at the upper end
A supporting plate 98 having a hole is projected to a mounting plate 97 having 96.
Then, fit the nut 100 into the hole of one support plate 98.
After welding, attach the bolt 101 to the nut 100 and the support plate 98.
Insert it freely in the forward / backward adjustment, and switch it to the end of the bolt 101.
When the holder 102 is pivotally attached using an E ring or the like,
Is the mounting plate 97 attached to the long hole 103 of the switch holder 102?
The protruding projection 104 is slidably fitted in
Switch bolt by rotating the bolt 101.
It has a structure that allows you to adjust the position of the dar 102 left and right.
Mounted on the tip of the switch holder 102.
Set the position of the mitt switch LSC to the detected object 56.
The position can be adjusted easily and precisely to perform a fixed operation.
Of. In addition, in the same manner, the mounting plate 97 with a hole
Rotate the bolt 101 inserted into the holding plate 99 to limit
Switch holder 102 with the attached switch LSO
The position of can be adjusted up and down. However
The limit switch block B configured in this way
Is a holding piece 96 on the upper end of the mounting plate 97
Screws 106 on the horizontal piece 105 extending inward from the
It is detachably attached with the limit switch
Remove lock B from casing 9 for easy maintenance and inspection.
It was designed so that it can be obtained. In addition, as a means for detecting the fully open state and the fully closed state of the door body 4,
Is not limited to limit switches as described above, but other
Optical means such as photo switch or magnet switch
It may be magnetic means such as chi and is not particularly limited.
There is no.

【発明の効果】【The invention's effect】

本発明は、叙述のごとく駆動装置を制御操作するための
固定型のスイッチ操作部と携帯型のリモートコントロー
ラとを兼備しているから、スイッチ操作部の操作により
扉体を開閉できるばかりでなくリモートコントローラに
よっても操作でき、自動車内にリモートコントローラを
積んでおけば自動車から降りることなく車内からでも扉
体を開閉でき、扉体を開閉するのに降車する手間が省け
て便利の良いものである。また、スイッチ操作部とリモ
ートコントローラとの双方により駆動装置を操作できる
モードとリモートコントローラのみにより駆動装置を操
作できるモードとを切り替えることのできるモード切換
スイッチを設けてあるから、モード切換スイッチをリモ
ートコントローラの専用モードに切変ておけばスイッチ
操作部を操作しても扉体を開閉できず、子供のいたずら
から扉体などを保護できるという利点がある。
INDUSTRIAL APPLICABILITY As described above, the present invention has both a fixed switch operation unit for controlling and operating the drive unit and a portable remote controller. Therefore, not only can the door body be opened and closed by operating the switch operation unit, but also the remote unit can be opened. It can be operated by a controller, and if a remote controller is loaded in the car, the door can be opened and closed from the inside of the car without getting out of the car, which is convenient because it does not require dismounting to open and close the door. Further, since the mode changeover switch that can switch the mode in which the drive unit can be operated by both the switch operation unit and the remote controller and the mode in which the drive unit can be operated only by the remote controller is provided, the mode changeover switch can be used as the remote controller. If the mode is switched to the exclusive mode, the door body cannot be opened and closed even if the switch operation section is operated, and the door body and the like can be protected from child's mischief.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本発明の一実施例を示す斜視図、第2図は同上
の電動ガレージ扉の駆動系統を示す説明図、第3図はリ
ンク機構を除いた状態で示す駆動装置の側面から見た断
面図、第4図は同上のリンク機構を示す側面の断面図、
第5図は同上の駆動装置を正面から見た断面図、第6図
は同上の支柱内部を示す平断面図、第7図及び第8図は
同上のカムの側面図及び背面図、第9図は同上の被検出
体を示す斜視図、第10図及び第11図は同上のウォー
ムホイールの正面図及び断面図、第12図及び第13図
は同上のクラッチ板の正面図及び一部破断した側面図、
第14図及び第15図は同上の下リンクの背面図及び一
部破断した側面図、第16図は同上の支柱の分解状態に
おける平断面図、第17図は同上の支柱内面に形成され
た突条を示す一部破断した斜視図、第18図は同上の支
柱を構成する支柱本体と蓋体との嵌合形態を示す断面
図、第19図は同上の制御装置の正面図、第20図及び
第21図は第19図のX−X断面図及びY−Y断面図、
第22図及び第23図は同上の受信機の正面図及び断面
図、第24図は同上のリモートコントローラの一部破断
した正面図、第25図は同上のスイッチボックスの斜視
図、第26図は同上のクラッチの動作説明図、第27図
は同上のクラッチ切り離しレバーの操作側端部を示す斜
視図、第28図は支柱のキャップの下面図、第29図は
同上の制御装置内の電気回路を示す回路図、第30図は
同上の動作を説明するフローチャート、第31図、第3
2図及び第33図はリミットスイッチの支柱への取付け
構造の他例を示す斜視図、正面図及び断面図である。 4…扉体、5…駆動装置、6…スイッチ操作部、42…
モード切換スイッチ、44…リモートコントローラ。
FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an explanatory view showing a drive system of the electric garage door, and FIG. 3 is a side view of the drive device shown without a link mechanism. FIG. 4 is a side sectional view showing the link mechanism of the above,
FIG. 5 is a sectional view of the above driving device as seen from the front, FIG. 6 is a plan sectional view showing the inside of the column of the same, and FIGS. 7 and 8 are side and rear views of the same cam. The figure is a perspective view showing the detected object of the above, FIG. 10 and FIG. 11 are the front view and cross-sectional view of the worm wheel of the same, and FIG. 12 and FIG. Side view,
14 and 15 are a rear view and a partially cutaway side view of the lower link of the same, FIG. 16 is a plan sectional view of the support column in a disassembled state, and FIG. 17 is formed on the inner surface of the support column of the same. FIG. 18 is a partially cutaway perspective view showing a ridge, FIG. 18 is a cross-sectional view showing a form of fitting between a strut main body and a lid constituting the strut, and FIG. 19 is a front view of a control device of the same. FIG. 21 and FIG. 21 are XX sectional views and YY sectional views of FIG.
22 and 23 are a front view and a sectional view of the same receiver, FIG. 24 is a partially cutaway front view of the same remote controller, and FIG. 25 is a perspective view of a switch box of the same. Is an explanatory view of the operation of the above clutch, FIG. 27 is a perspective view showing the operation side end of the above clutch disengagement lever, FIG. 28 is a bottom view of the cap of the column, and FIG. FIG. 30 is a circuit diagram showing the circuit, FIG. 30 is a flow chart for explaining the operation of the same, FIG. 31, FIG.
2 and 33 are a perspective view, a front view, and a cross-sectional view showing another example of the structure for attaching the limit switch to the column. 4 ... Door body, 5 ... Drive device, 6 ... Switch operation part, 42 ...
Mode changeover switch, 44 ... Remote controller.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】駆動装置により開閉駆動される扉体を設
け、駆動装置を制御操作するための固定型のスイッチ操
作部と携帯型のリモートコントローラとを兼備し、スイ
ッチ操作部とリモートコントローラとの双方により駆動
装置を操作できるモードとリモートコントローラのみに
より駆動装置を操作できるモードとを切り替えることの
できるモード切換スイッチを設けて成ることを特徴とす
る電動ガレージ扉。
1. A door body which is opened and closed by a drive device is provided, and a fixed switch operation part for controlling and operating the drive device is combined with a portable remote controller, and a switch operation part and a remote controller are provided. An electric garage door characterized by comprising a mode changeover switch capable of switching between a mode in which the drive device can be operated by both of them and a mode in which the drive device can be operated only by a remote controller.
JP61057633A 1986-03-14 1986-03-14 Electric garage door Expired - Lifetime JPH066852B2 (en)

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