JPH063955Y2 - Electric garage door - Google Patents

Electric garage door

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Publication number
JPH063955Y2
JPH063955Y2 JP1986038209U JP3820986U JPH063955Y2 JP H063955 Y2 JPH063955 Y2 JP H063955Y2 JP 1986038209 U JP1986038209 U JP 1986038209U JP 3820986 U JP3820986 U JP 3820986U JP H063955 Y2 JPH063955 Y2 JP H063955Y2
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JP
Japan
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receiver
switch
control device
column
clutch
Prior art date
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JP1986038209U
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Japanese (ja)
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JPS62149588U (en
Inventor
広一郎 眞鍋
憲司 野田
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Panasonic Electric Works Co Ltd
Original Assignee
Matsushita Electric Works Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device] 【技術分野】【Technical field】

本考案は、ガレージの出入り口を開閉するための電動ガ
レージ扉に関する。
The present invention relates to an electric garage door for opening and closing a doorway of a garage.

【背景技術】[Background technology]

従来の電動ガレージ扉にあっては、支柱内の駆動装置の
下に制御装置を設け、制御装置の下に受信機を設け、信
号コードの長さを短くするために受信機の上面から導出
して信号コードを制御装置下面の接続部に接続してい
た。このため、支柱内面や制御装置表面、受信機表面な
どに発生した結露が受信機の上面に流れてくると信号コ
ードの導出口から受信機内に侵入し、受信機内部の電子
部品などを劣化させたり、傷めたりするという問題があ
った。
In the conventional electric garage door, the control device is installed under the drive device in the column, the receiver is installed under the control device, and the signal cord is led out from the upper surface in order to shorten the length. The signal cord was connected to the connection part on the lower surface of the control device. For this reason, if the dew condensation that has occurred on the inner surface of the column, the surface of the control device, the surface of the receiver, etc. flows onto the upper surface of the receiver, it will enter the receiver from the signal code outlet and deteriorate the electronic parts inside the receiver. There was a problem of being damaged.

【考案の目的】[The purpose of the device]

本考案は叙上のような技術的背景に鑑みて為されたもの
であり、その目的とするところは受信機の信号コードの
導出口から受信機の内部に水分が侵入しないようにする
ことにある。
The present invention has been made in view of the above technical background, and its purpose is to prevent moisture from entering the inside of the receiver through the outlet of the signal code of the receiver. is there.

【考案の開示】[Disclosure of device]

本考案の電動ガレージ扉は、支柱1内に内蔵された駆動
装置5により開閉駆動される扉体4を支柱1により支持
し、駆動装置5の動作を制御するための制御装置35と
リモートコントローラ44からの信号を受ける受信機4
5を支柱1内に内蔵し、受信機45の下面から導出され
た信号コード54を制御装置35の下面の接続部55に
接続して成ることを特徴とするものである。しかして、
受信機45の下面から信号コード54を引き出してある
ので、受信機45の下面に流れてきた結露水などの水分
は信号コード54の導出口から受信機45内に侵入する
ことがなく、受信機45を水分や湿気を原因とする故障
や劣化から保護できるものである。 以下本考案の実施例を添付図面に基いて詳述する。第1
図には、塀の壁面7間に形成されたパーキングスペース
2の出入り口に電動ガレージ扉を設置した例を示してあ
る。パーキングスペース2の両側においてはコンクリー
ト床8に夫々支柱1が立てられており、両支柱1の内側
側面には略V字状をしたアーム3の基端が上下回動自在
に枢支されている。扉体4はこの一対のアーム3の先端
に一体に固着されており、アーム3の回動に伴ってコン
クリート床8の上に垂直に立てられた閉成状態と上方へ
水平に跳ね上げられた開成状態との間で移動させられる
ようになっている。この扉体4は駆動装置5によりアー
ム3を回動させて開閉されるようになっており、駆動装
置5は一方の支柱1内に内蔵されている。 駆動装置5の構造を第3図〜第6図に示す。幅の狭い角
筒状のケーシング9の上部には、略扇形のカム12が配
設されている。このカム12は第7図及び第8図に示す
ような構造を有しており、カム12の中心には筒状の軸
部60が設けられており、軸部60はケーシング9の上
部に回動自在に枢支されており、カム12はこの軸部6
0を中心として回動できるようになっている。軸部60
の中心には角孔59が穿孔されており、この角孔59内
にはアーム3の基端から突設されている角棒状の回転軸
10が嵌入されてカム12と一体に回動するように保持
されている。従って、支柱1内でカム12が回転すると
アーム3も一体に回動して扉体4が開閉されるようにな
っている。また、カム12の前面側の縁からはリンク機
構17と連結させるための連結部19が突出させられて
おり、カム12の背面側には軸部60の中心からの距離
が一定となっている円弧状の縁11が形成されており、
この縁11の延長側の端にはチェーンピースの形状及び
寸法と合致させた嵌合孔61が凹設されており、この嵌
合孔61内にチェーンピース13の端のチェーンピース
を横から嵌入させるとチェーン13を引いてもチェーン
13は嵌合孔61とから抜けることはなく、ねじ等を用
いることなくワンタッチでチェーン13をカム12に連
結できる構造となっており、端部をカム12につかまれ
たチェーン13は前記縁11を周回してカム12の下方
へ垂下されている。更に、チェーン13の下端に設けら
れたピン26には引張ばね14の上端が引っ掛けられ、
更に引張ばね14の下端はケーシング9の下部に設けら
れたバー27に引っ掛けられており、引張ばね14はチ
ェーン13を下方に引っ張っていて、ひいては回転軸1
0を第4図のイ回転方向に付勢している。この時、チェ
ーン13はカム12により常に回転軸10から一定の距
離に保たれているので、回転軸10の回転に伴ってチェ
ーン13の引張力のモーメントの腕の長さが変化するこ
とがなく、常にチェーン13を介して回転軸10に働く
引張ばね14のモーメントの大きさを最大に保つことが
でき、引帳ばね14の力を常に効率的に発揮させること
ができるようになっている。また、カム12の背面には
リミットスイッチLSO、LSCの感知レバー62を押
動させるための被検出体56がねじより取り付けられて
おり、被検出体56の先端はカム12の外周よりも突出
している。被検出体56は第9図に示すような形状を有
しており、先端には感知レバー62をスムーズに押動さ
せられるように曲率の小さな押動面63が形成されてい
る。 カム12の下方においてはケーシング9内を横切るよう
に固定軸15が架設されており、この固定軸15の外周
には第6図に示すようにウォームホイール16とクラッ
チ板57と下リング17bとが回転自在に挿着されてい
る。第10図及び第11図に示すように、ウォームホイ
ール16は中心に固定軸15を挿通される透孔64を設
けられ、外周面にウォーム23と噛み合うはすばねじ部
65が形成されており、透孔64を囲んで複数個のねじ
通し孔66と結合孔67が設けられている。 一方、第12図及び第13図に示すように、クラッチ板
57の中心には固定軸15を挿通させるための透孔69
が設けられ、透孔69を囲むようにしてねじを打つため
のねじ止め孔70が穿孔されており、ウォームホイール
16と対面している側の面には結合突起68が突設され
ており、下リンク17bと対向する側の面には環状にク
ラッチ爪18aが形成されている。しかして、クラッチ
板57の結合突起68をウォームホイール16の結合孔
67内に嵌合させると共にウォームホイール16のねじ
通し孔66からクラッチ板57のねじ止め孔70へねじ
(図示せず)を打ってウォームホイール16とクラッチ
板57を強固に一体化してある。下リンク17bは、第
14図及び第15図に示すような形状をしており、一方
の端部に固定軸15を挿通させるための透孔71を穿孔
され、他端には上リンク17aと結合させるためのジョ
イントホール72が穿孔されており、クラッチ板57と
対抗する面において透孔71の周囲にはクラッチ板57
のクラッチ爪18aと噛み合い可能なクラッチ爪18bが
環状に形成され、外周面には周方向に沿って延びたガイ
ド溝75が凹設されている。また、下リンク17bは固
定軸15の周囲に回転できるだけでなくキー溝73に嵌
合させられたキー(図示せず)に沿って固定軸15の軸
方向にもスライド可能となっており、下リンク17bが
スライドすることによりクラッチ板57のクラッチ爪1
8aと下リンク17bのクラッチ爪18bとが噛み合いあ
るいは解除されるようになっており、下リンク17bと
ケーシング9内面との間にはスプリング74が圧縮状態
で介装されており、スプリング74の弾発力により下リ
ンク17bのクラッチ爪18bがクラッチ板57のクラッ
チ爪18aに噛合させられている。しかして、クラッチ
板57と下リンク17bとによりクラッチ18が形成さ
れている。 扇形のカム12とウォームホイール16との間には上記
のようなクラッチ18とリンク機構17とが構成されて
いる。このリンク機構17は前記の上リンク17aと下
リンク17bとにより構成されている。即ち、第4図に示
すように、扇形のカム12の外周から突出した連結部1
9には上リンク17aの上端が軸20により回転自在に
連結されており、固定軸15に挿通されている下リンク
17bの上端と上リンク17aの下端とは軸21により回
転自在に連結されており、下リンク17bの上端も下端
と同様に軸21にスライド自在に連結されている。従っ
て、ウォームホイール16が駆動されると、クラッチ1
8を介して下リンク17bが回動させられ、更にリンク
機構17を介してカム12が回動させられるのである。 ウォームホイール16を駆動する機構については、第3
図に示してある。ウォームホイール16の側方でケーシ
ング9には軸受け台32が固定されており、軸受け台3
2に枢支されたウォーム軸33にはウォーム23が取着
されていてウォーム23はウォームホイール16に噛合
されている。軸受け台32の下方には減速機24を介し
てモータ34が取付けられており、減速機24の出力軸
25とウォーム軸33とが連結されている。しかしてモ
ータ34を駆動すると、減速機24を介してウォーム2
3が駆動され、ウォームホイール23にてウォームホイ
ール16が駆動され、ウォームホイール16からクラッ
チ18、下リンク17b、上リンク17aを介してカム1
2が回転駆動され、アーム3の回転軸10が回転駆動さ
れる。この際カム12は引張ばね14により扇体4の開
成方向に付勢されていて、扇体4の重量の大半は引張ば
ね14が負担する構造となっているから、扇体4を開閉
するためのモータ34としては小さなトルクの小型のも
のを使用でき、扇体4を持ち上げる場合にはモータ34
を用いて回転軸10を回転させ、扇体4の自重よりも小
さな動力で扇体4を開くことができる。逆に、扇体4を
閉成する場合には、モータ34を逆回転させて引張ばね
14のばね力に抗して回転軸10を逆転させると、扇体
4はコンクリート床8の上に閉成されるものである。 次に、クラッチ18を開離する手段は第4図及び第26
図に示されている。ケーシング9の内面には軸22にて
クラッチ切り離しレバー28が回動自在に装着されてお
り、クラッチ切り離しレバー28の下端に突設されてい
る係止ピン28aが下リンク17bのガイド溝75内にス
ライド自在に嵌入されている。クラッチ切り離しレバー
28の上端に対応する部分ではケーシング9に開口29
が穿孔されており、ケーシグ9の外面側からクラッチ切
り離しレバー28の上端に止めねじ30を螺合してあ
り、止めねじ30を開口29の背板76に設けられたね
じ孔77に螺合させておくことによりクラッチ18を係
合状態にロックできるようになってる。一方、止めねじ
30を背板76から外すことによりクラッチ切り離しレ
バー28を回動させて下リンク17bを固定軸15の軸
方向に摺動させてクラッチ爪18をクラッチ板57のク
ラッチ爪18aから噛合解除させることができるように
なっている。従って、事故などの非常時には止めねじ3
0を背板76から外し、クラッチ切り離しレバー28を
回動させてクラッチ爪18a、18b同士を開離させてク
ラッチ18を切り離すと、ウォームホイール16と下リ
ンク17bとの間がフリーになってリンク機構17が自
由に動くようになるので手で扇体4を開閉できるように
なる。但し、通常はクラッチ18の噛合状態でクラッチ
切り離しレバー28を背板76に固定し、第27図に示
すように開口29を保護キャップ78で覆ってクラッチ
切り離しレバー26をいたずらから保護してある。 上記のようにケーシング9内に一体に組まれた駆動装置
5は支柱1内の上部に抜き出し自在に内蔵されている。
支柱1は第16図に示すように断面略U字状をした金属
製深溝形の支柱本体1aと断面略U字状をした金属製浅
溝形の蓋体1bとからなっており、支柱本体1aの両端に
は断面略C字状をした係合凹部79が形成されており、
蓋体1bの両端には係合凹部79と嵌合する係止凸部8
0が設けられていおり、係合凸部80を係合凹部79の
上端から挿入して下方へスライドさせることにより第1
8図のように係合凹部79と係合凸部80とを係合で
き、支柱本体1aと蓋体1bが一体化されて支柱が1が形
成されるようになっている。また、支柱本体1aの内面
には複数本の突条50が上下全長に亘って突設されてお
り、突条50の中央には上下全長に亘って略U字状の溝
条51が凹設されている。この溝条51は支柱本体1a
の外面には開口していないものであり、第17図に示す
ように溝条51の両側面にはねじのねじ山が噛み合うよ
うな凹凸リブ81が全長に亘って多数形成されている。
支柱1の上端は第28図に示すような合成樹脂製の支柱
キャップ31により覆われるようになっており、支枢キ
ャップ31の内面に突設された受け部82を支柱1の上
端に載置して支柱1の上に支柱キャップ3を支持させる
ようになっており、支柱キャップ31の内面から支柱1
内面へ向けて垂下された取付け片83をビスで支柱1に
取り付けて支柱キャップ31が外れないようにしてあ
る。従って、この支柱キャップ1を外せば支柱1内の駆
動装置5を支柱1の上端開口から出し入れして点検でき
るようになっている。 また、駆動装置5は、第2図に示すように、同じく支柱
1内に内蔵された制御装置35によりコントロールされ
るようになっており、制御装置35は三箇所のスイッチ
操作部6とリモートコントローラ44から操作されるよ
うになっている。屋内側のスイッチ操作部6は、支柱1
の背面(内側面でも良い)に設けられた屋内側のスイッ
チパネル6a、6bであって両支柱1に設けられている。
このうち駆動装置5等が内蔵されている側の支柱1に設
けられているスイッチパネル6aには、開ボタン36a、
閉ボタン37a及びリセットボタン38が設けられてお
り、このスイッチパネル6aはコネクタ39により制御
装置35に接続されている。他方の支柱1に設けられて
いるスイッチパネル6bには、開ボタン36bと閉ボタン
37bとが設けられており、このスイッチパネル6a、6
bは制御装置35のターミナル40に結線されている。
また、屋外側のスイッチ操作部6は屋外で塀の壁面7に
埋め込まれたスイッチボックス41であり、第25図に
示すようにこのスイッチボックス41には開ボタン36
c、閉ボタン37c及びタンブラ型のモード切換スイッチ
42が設けられており、スイッチボックス41は制御装
置35のターミナル40に結線されている。なお、この
スイッチボックス41には簡単なロック手段43a、4
3bが設けられており、鍵をかけていたずらを防止でき
るようにしてある。また、リモートコントローラ式のリ
モートコントローラ44にが複数台用いても良く、リモ
ートコントローラ44には開ボタン36dと閉ボタン3
7dとが設けられている。リモートコントローラ44か
らは支柱1内に内蔵されていて制御装置35と接続され
ている受信機45のアンテナ84へ電波信号が送られ、
受信機45から制御装置35へ信号が入力されるように
なっている。このリモートコントローラ44の内部に信
号モードを切り替えるための組合わせスイッチ85が設
けられており、表面には開ボタン36d又は閉ボタン3
7dを押した時に点灯するLEDランプ86が設けられ
ている。一方、受信機45の表面にも信号モードを切り
替えるための組合わせスイッチ87が設けられており、
リモートコントローラ44の信号モードと受信機45の
信号モードとが一致している場合に限り受信機45がリ
モートコントローラ44に応答するようになっている。
更に、受信機45の表面にも開の信号を受けた時に点灯
するLEDランプ88と閉の信号を受けた時に点灯する
LEDランプ89とが設けられている。従って、これら
のLEDランプ86、88、89は動作信号として働く
のは勿論であるが、その他にも動作確認用や点検用とし
ても用いられるものである。即ち、開ボタン36d又は
閉ボタン37dを押した時にリモートコントローラ44
のLEDランプ86が点灯すればリモートコントローラ
44の正常動作を確認でき、同時に受信機45の所定の
LEDランプ88又は98が点灯すれば受信機45の正
常動作を確認でき、従ってリモートコントローラ44と
受信機45と制御装置35のいずれが故障しているかの
判定が容易になるのである。 制御装置35は支柱1内の駆動装置5の下方に内蔵され
ており、受信機45はその下方に内蔵されている。制御
装置35及び受信機45の支柱1内面への取付け構造は
第16図に示してあり、支柱1内面に形成された突条5
0に背面を当てて制御装置35又は受信機45の背面と
支柱1内面との間に間隙52を形成し、制御装置35又
は受信機45から溝条51内にねじ53を打って制御装
置35又は受信機45を支柱1に取り付けてある。従っ
て、支柱1には制御装置35又は受信機45の取付けの
ためのねじ孔を必要としないので、ねじ孔から支柱1内
に侵入した水により制御装置35や受信機45を濡らす
ことがなく、また支柱1の内面との間に間隙52が形成
されているので、支柱1の内面に発生した結露水は間隙
52に沿って流下し、制御装置35や受信機45を濡ら
すこともないようになっている。従って、制御装置35
や受信機45を水から確実に保護できるようになってい
る。また、制御装置35及び受信機45は溝条51に取
り付けられているので、ねじ53の打ち込み位置が制約
されず、自由に高さ調整できるようになっている。そし
て、受信機45と制御装置35とは信号コード54によ
り接続されている。即ち、信号コード54は受信機45
の下面から導出されており、信号コード54の先端のプ
ラグ58は制御装置35の下面に設けられた接続部55
に差し込み接続されるようになっている。このように、
受信機45も制御装置35も下面で信号コード54が出
ているので、水が表面に沿って流下してきても信号コー
ド54の引き出し口などから内部へ水が侵入することが
ないようになっている。また、制御装置35のケース3
5aは第19図、第20図及び第21図に示すような構
造を有しており、コネクタ39を接続される接続口90
やターミナル40、前記接続部55の上方及び側方を囲
むようにして庇部91が突設されている。従って、制御
装置35の表面を流下した水は制御装置35の下部では
庇部91に沿って両側へ流下し、接続口90やターミナ
ル40、接続部55を濡らさないようになっている。ま
た、第23図に示すように受信機45の組合せスイッチ
87の上方にも庇状の鍔部92が突出させられており、
鍔部92により水が組合せスイッチ87内へ侵入するの
を防止してある。なお、受信機45を支柱1の突条50
にねじ止めするための孔93はだるま孔となっているの
で、突条50にねじ53を緩く打った後にねじ53にこ
の孔93を引掛け、ねじ53を締め付けて受信機45を
容易に固定できるようにしてある。 更に第2図に示すように、制御装置35には、漏電ブレ
ーカMCBを介して100ボルトの電源46、駆動装置
5内の三相交流のモータ34、扉体4の全開状態を検知
するリミットスイッチLSO及び扉体4の全閉状態を検
知するリミットスイッチLSCが夫々接続されており、
制御装置35の内部には扉体4に異常負荷が加わった時
にこれを検出する過負荷検出回路47が内蔵されてい
る。リミットスイッチLSO、LSCは第3図に示すよ
うに、支柱1内部の駆動装置5の側方に取付けられてい
る。リミットスイッチLSCはカム12の上方に配置さ
れ、リミットスイッチLSOはカム12の後方に配置さ
れており、両リミットスイッチLSO、LSCは丸孔9
4及び長孔95に挿通されたねじ(図示せず)により取
付けられており、ねじを緩めた状態ではリミットスイッ
チLSO、LSCは丸孔94を中心として長孔95の長
さの範囲でリミットスイッチLSO、LSCの位置を調
整できるようになっており、扉体4の全開状態及び全閉
状態でカム12に取り付けられた被検出体56が確実に
リミットスイッチLSO、LSCの感知レバー62に当
たるように位置調整されている。 制御装置35内には例えば第29図に示すような電気回
路が構成されており、第30図のフローチャートに示す
ような動作を行うものである。第30図のフローチャー
トにはリモートコントローラにより制御操作する場合の
みについて示してあるが、第29図の回路図からも明ら
かなように他のスイッチパネル6a、6bやスイッチボッ
クス41で制御操作する場合も同様であり、これら異な
る操作手段を同時に混用する場合も同様である。この回
路の動作をリモートコントローラ44により操作する場
合について説明する。はじめに扉体4が閉成されている
とする。リモートコントローラ44の開ボタン36dを
押すとリモートコントローラ44のLEDランプ86が
点灯して信号電波が発信され、信号が受信機45に達す
ると受信機45の開側のLEDランプ88が点灯し、受
信機45を介して自動復帰式のスイッチOSWdがオン
され、番地1の電磁接触器MC1が励磁されてモータ駆
動回路の正転側の接点MC1がオンになり、駆動装置5
のモータ34が正転して扉体4の開成動作を行う。同時
に、電磁接触器MC1には自己保持回路が形成され、ス
イッチOSWdがオフになっても開成動作は続けられ
る。こうして、扉体4が異常負荷が加わらなければ開成
動作を続け、扉体4が全閉状態に達するとリミットスイ
ッチLSOがオフになって電磁接触器MC1の自己保持
回路が解除され、モータ駆動回路の接点MC1がオフに
なってモータ34が停止し、扉体4が静止する。しか
し、動作中に扉体4に異常負荷が掛かって過負荷検出回
路47が出力すると番地2の電磁接触器MC2が励磁さ
れてモータ駆動回路の接点MC3がオフになるので、直
ちにモータ34が停止して扉体4は途中で停止させられ
る。この状態では電磁接触器MC3の自己保持回路が働
くので、過負荷の原因を除いた後、リモートコントロー
ラ44の開ボタン36dや閉ボタン37dを押しても各開
閉スイッチOSWd、CSWdは働かない。この場合に
は、支柱1に設けられているスイッチパネル6aのリセ
ットボタン38を押してリセットスイッチRSWを開
き、電磁接触器MC3の自己保持回路を解除する必要が
ある。異常時の安全性を確保するためである。リセット
後、リモートコントローラ44の開ボタン36dまたは
閉ボタン37dを押すと、所定動作を行う。また、開成
動作中にリモートコントローラ44の閉ボタン37dを
押すと、受信機45を介して自動復帰式のスイッチCS
Wdがオンになり、番地2の電磁接触器MCdが励磁され
て番地1の接点MC2をオフにして、番地1の電磁接触
器MC1の自己保持を解除して一旦モータ駆動回路の正
転側の接点MC1をオフにし、また番地2の電磁接触器
MC2の励磁によってモータ駆動回路の逆転側の接点M
C2をオンにしてモータ34を逆転させ、扉体4の閉成
動作に移行する。同時に番地2の電磁接触器MC2の自
己保持回路を形成する。こうして閉成動作を続け、扉体
4が全閉状態に達すると、リミットスイッチLSCがオ
フになって番地2の電磁接触器MC2の自己保持を解除
してモータ駆動回路の接点MC2をオフにしてモータ3
4を停止し扉体4を閉成状態に静止させる。なお、開成
動作中に開ボタン36dを押した場合、また閉成動作中
に閉ボタン37dを押した場合には、各々の動作を続行
する。また、第30図のフローチャートの下半分に表さ
れているように、始め開成されていた扉体4を閉成させ
る場合の動作も上述したところと同様である。 次に、屋外のスイッチボックス41に設けられているモ
ード切換スイッチ42の働きについて説明する。第29
図において、OSWaはスイッチパネル6a開ボタン36
aの操作によりオンになるスイッチ、OSWbはスイッチ
パネル6bの開ボタン36bの操作によりオンになるスイ
ッチ、OSWcはスイッチボックス41の開ボタン36c
によりオンになるスイッチであり、各々スイッチOSW
dと並列に設けられており、またCSWaはスイッチパネ
ル6aの閉ボタン37の操作によりオンになるスイッ
チ、CSWbはスイッチパネル6bの閉ボタン37bの操
作によりオンになるスイッチ、CSWcはスイッチボッ
クス41の閉ボタン37cによりオンになるスイッチで
あり、各々スイッチCSWdと並列に設けられている。
モード切換スイッチ42は、上記スイッチOSWa、O
SWb、OSWc、CSWa、CSWb、CSWcと直列に
挿入された6連のスイッチSWmを操作するものであ
り、モード切換スイッチ42をオンにするとスイッチS
Wwはオンとなる。したがって、モード切換スイッチ4
2をオン側に投入しておけば、各スイッチOSWa、O
SWb、OSWc、CSWa、CSWb、CSWcが効き両
スイッチパネル6a、6b、スイッチボックス41及びリ
モートコントローラ44のいずれによっても扉体4を開
閉操作できるマルチモードとなる。一方、モード切換ス
イッチ42をオフ側に投入すると、スイッチSWmはオ
フになり、各スイッチOSWa、OSWb、OSWc、C
SWa、CSWb、CSWcはオフ状態と等価となり、ス
イッチパネル6a、6b及びスイッチボックス41は操作
不能となり、リモートコントローラ44によるリモート
コントロール専用モードとなる。また、第2図に表され
ているターミナル40のうちモード切換スイッチ42用
の右2つのターミナル40を導体で短絡させれば、スイ
ッチSWmはオン状態に固定され、モード切換スイッチ
SWmはオン状態に固定され、モード切換スイッチ42
を効かなくすることができ、いたずらなどによりリモー
トコントロール専用モードに切り替えられるのを防止す
ることができる。尚、逆にモード切換スイッチ42のオ
ンによりスイッチSWmをオフとなる構成であれば、上
記ターミナル40の短絡によりモード切換スイッチ42
の切換に拘わらず、リモートコントロール専用とするこ
とができる。 上記のように構成された電動ガレージ扉は自動車の出入
りの場合には、例えばリモートコントローラ44を自動
車に積んでおき、自動車から降りることなく車内から受
信機45へ向けて信号を送ることにより扉体4の開閉操
作をリモートコントロールできるものである。また、自
動車にリモートコントローラ44を積んでいない場合に
は、屋内側においては支柱1に設けられているスイッチ
パネル6a、6bを運転席から出した手で押して扉体4を
開閉できるものである。特に、両側の支柱1にスイッチ
パネル6a、6bが設けられているので、国産車と外国車
を問わず、あるいは自動車のフロント側が屋内側と屋外
側のいずれを向いているとを問わず、運転席がいずれの
側にあっても扉体4の開閉操作を車内から行えるのであ
る。更に、リモートコントローラ44のない場合に屋外
側で扉体4を開閉するにはスイッチボックス41で行
う。このスイッチボックス41の位置も運転席から届く
高さとすることは可能である。この扉体4を開閉して通
るのは自動車に限らず、人も通ることがあるので、その
場合には人は支柱1のスイッチパネル6a、6bや屋外の
スイッチボックス41を操作して扉体4を開閉して通行
することができる。 自動車の通路と対向する支柱1の内側面には、制御装置
35や受信機45などの内蔵機器Aと対向させて点検用
の開口48を開口してあり、自動車の通路側から内蔵機
器Aを保守点検でき、作業を行い易いようになってい
る。この開口48は開放されたままであってもよいが、
着脱自在な蓋49で塞ぐ場合には、蓋49は合成樹脂製
やガラス製のもののように受信機45に入る電波をシー
ルドすることのないように非導電性の材質とする。ま
た、内部の受信機45のLEDランプ88、89が蓋4
9を通して見えるように、蓋49は透明ないし半透明の
ものとしてある。また、図示例では制御装置35側の開
口48と受信機45側の開口48との蓋49は別体とし
てあるが、一枚の蓋49により一体に塞いでも良い。 尚、上記電気回路は一例であり、適宜設計変更可能であ
る。また、扉体4の全開状態と全閉状態とを検出する手
段としては、上述のようにリミットスイッチに限らず、
その他フォトスイッチのような光学的手段やマグネット
スイッチのような磁気的手段でも良く、特に限定される
ものではない。
The electric garage door of the present invention has a drive built in the pillar 1.
Supporting the door body 4 which is driven to open and close by the device 5 by the pillar 1.
And a control device 35 for controlling the operation of the drive device 5.
Receiver 4 that receives a signal from the remote controller 44
5 is built in the pillar 1 and is led out from the lower surface of the receiver 45.
The signal code 54 to the connecting portion 55 on the lower surface of the control device 35.
It is characterized by being connected. Then,
The signal code 54 is pulled out from the lower surface of the receiver 45.
Therefore, water such as condensed water that has flowed to the lower surface of the receiver 45
Enters the receiver 45 through the outlet of the signal code 54
Without damage to the receiver 45 due to moisture or humidity
And can be protected from deterioration. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First
The figure shows a parking space formed between the walls 7 of the fence.
An example of installing an electric garage door at the entrance and exit of No. 2 is shown below.
It Concrete on both sides of parking space 2
The columns 1 are set up on the floor 8 respectively, and the inside of both columns 1
On the side surface, the base end of the substantially V-shaped arm 3 is vertically rotatable.
Is pivoted to. The door body 4 is the tip of the pair of arms 3.
Is integrally fixed to the main body, and the
Closed state standing vertically on the cleat floor 8 and upward
Moved to and from the horizontally flipped open position
It is like this. This door body 4 is moved by the drive unit 5
It is designed so that it can be opened and closed by rotating the drive unit 3.
The device 5 is built in one of the columns 1. The structure of the drive unit 5 is shown in FIGS. Narrow corners
A substantially fan-shaped cam 12 is arranged on the upper part of the cylindrical casing 9.
It is set up. This cam 12 is shown in FIGS. 7 and 8.
The cam 12 has a cylindrical shaft at the center thereof.
And a shaft portion 60 is provided on the casing 9.
Is rotatably supported on the shaft, and the cam 12 is provided on the shaft 6
It can rotate about 0. Shaft 60
A square hole 59 is bored in the center of the
Is a square rod-shaped rotating shaft protruding from the base end of the arm 3.
10 is inserted and held so as to rotate integrally with the cam 12.
Has been done. Therefore, when the cam 12 rotates in the column 1,
The arm 3 also rotates integrally and the door body 4 is opened and closed.
ing. In addition, from the front edge of the cam 12, the link machine
The connecting portion 19 for connecting with the structure 17 is projected.
And the distance from the center of the shaft 60 to the rear side of the cam 12.
An arc-shaped edge 11 with a constant
At the end on the extension side of this edge 11, the shape of the chain piece and
A fitting hole 61 matching the size is provided as a recess.
Chain piece at the end of the chain piece 13 in the dowel 61
If the chain is inserted from the side, even if the chain 13 is pulled, the chain
13 does not come out from the fitting hole 61, and screws etc. are used.
Connect the chain 13 to the cam 12 with one touch without
It has a structure that can be tied, and the end is grasped by the cam 12.
The chain 13 goes around the edge 11 and below the cam 12.
Have been hung down. Furthermore, it is provided at the lower end of the chain 13.
The upper end of the tension spring 14 is hooked on the pin 26,
Further, the lower end of the tension spring 14 is provided at the lower part of the casing 9.
The tension spring 14 is hooked on the bar 27
Pulling down on the chain 13 and then the rotary shaft 1
0 is urged in the rotation direction of FIG. At this time,
The cam 13 keeps a constant distance from the rotary shaft 10 by the cam 12.
Since they are kept separated, the rotation of the rotating shaft 10 is accompanied by a check.
The length of the arm due to the moment of tension of the arm 13 may change.
Without, it always works on the rotating shaft 10 via the chain 13.
To keep the magnitude of the tension spring 14 moments to a maximum.
It is possible to always exert the force of the pulling spring 14 efficiently.
You can do it. Also, on the back of the cam 12
Press the sensing lever 62 of the limit switch LSO, LSC
The object 56 to be moved is attached with screws.
And the tip of the detected object 56 projects beyond the outer circumference of the cam 12.
is doing. The detected object 56 has a shape as shown in FIG.
The sensing lever 62 is pushed smoothly at the tip.
The pushing surface 63 having a small curvature is formed so that
It Under the cam 12, traverse the inside of the casing 9.
A fixed shaft 15 is installed on the outer circumference of the fixed shaft 15.
The worm wheel 16 and the clutch as shown in FIG.
The chi plate 57 and the lower ring 17b are rotatably inserted.
It As shown in FIGS. 10 and 11, the worm hoi
The base 16 has a through hole 64 at the center through which the fixed shaft 15 is inserted.
And a helical screw part that meshes with the worm 23 on the outer peripheral surface.
65 are formed, and a plurality of screws are formed around the through hole 64.
A through hole 66 and a coupling hole 67 are provided. On the other hand, as shown in FIG. 12 and FIG.
A through hole 69 for inserting the fixed shaft 15 at the center of 57
For screwing around the through hole 69.
The screw holes 70 of the worm wheel are drilled.
A coupling projection 68 is provided on the surface facing the 16
The ring on the side facing the lower link 17b has a ring shape.
Latch claws 18a are formed. Then the clutch
The connecting protrusion 68 of the plate 57 is formed into the connecting hole of the worm wheel 16.
Screw in the worm wheel 16 while fitting in 67
Screw from the through hole 66 to the screw hole 70 of the clutch plate 57.
Strike (not shown) worm wheel 16 and clutch
The plate 57 is firmly integrated. The lower link 17b is
It has a shape as shown in FIG. 14 and FIG.
A through hole 71 for inserting the fixed shaft 15 at the end of the
The other end has a joint for connecting with the upper link 17a.
The through hole 72 is perforated, and the clutch plate 57 and
The clutch plate 57 is provided around the through hole 71 on the opposing surface.
Clutch claw 18b that can mesh with the clutch claw 18a of
A ring-shaped guide that extends along the circumferential direction on the outer peripheral surface.
The groove 75 is recessed. Also, the lower link 17b is fixed.
Not only can it rotate around the fixed shaft 15, but it can also be fitted into the keyway 73.
The axis of the fixed axis 15 along the key (not shown) that is fitted
It can also slide in the direction, and the lower link 17b
Clutch claw 1 of clutch plate 57 by sliding
8a and the clutch claw 18b of the lower link 17b mesh with each other.
It is supposed to be released, and with the lower link 17b
A spring 74 is compressed between the inner surface of the casing 9 and the casing 9.
It is installed by the spring 74
The clutch claw 18b of the link 17b is
It is engaged with the claw 18a. Then the clutch
The clutch 57 is formed by the plate 57 and the lower link 17b.
Has been. The above is provided between the fan-shaped cam 12 and the worm wheel 16.
The clutch 18 and the link mechanism 17 such as
There is. This link mechanism 17 is connected to the upper link 17a and the lower link.
It is composed of link 17b. That is, as shown in FIG.
So that the connecting portion 1 protrudes from the outer periphery of the fan-shaped cam 12.
9, the upper end of the upper link 17a is rotatable by the shaft 20.
The lower link that is connected and is inserted through the fixed shaft 15.
The upper end of 17b and the lower end of the upper link 17a are rotated by a shaft 21.
It is rotatably connected and the upper end of the lower link 17b is also the lower end.
Similarly to, the shaft 21 is slidably connected. Obey
Then, when the worm wheel 16 is driven, the clutch 1
The lower link 17b is rotated via 8
The cam 12 is rotated via the mechanism 17. Regarding the mechanism for driving the worm wheel 16,
It is shown in the figure. On the side of the worm wheel 16
The bearing base 32 is fixed to the ring 9, and the bearing base 3
The worm 23 is attached to the worm shaft 33 pivotally supported by 2.
Worm 23 meshes with worm wheel 16
Has been done. A speed reducer 24 is provided below the bearing stand 32.
Motor 34 is attached to the output shaft of the speed reducer 24.
25 and the worm shaft 33 are connected. And then
When the motor 34 is driven, the worm 2 is passed through the speed reducer 24.
3 is driven and the worm wheel 23 is used to drive the worm wheel.
The wheel 16 is driven and the worm wheel 16
The cam 1 via the switch 18, the lower link 17b, and the upper link 17a.
2 is driven to rotate, and the rotary shaft 10 of the arm 3 is driven to rotate.
Be done. At this time, the cam 12 opens the fan 4 by the tension spring 14.
The fan 4 is biased in the normal direction and most of the weight of the fan 4 is pulled.
The structure that bears 14 is to open and close the fan 4.
As the motor 34 for operating the
Can be used, and when the fan 4 is lifted, the motor 34
The rotating shaft 10 is rotated by using the
The fan body 4 can be opened with the power. Conversely, the fan 4
When closing, the motor 34 is rotated in the reverse direction so that the tension spring is closed.
When the rotating shaft 10 is rotated in the reverse direction against the spring force of 14, the fan body
4 is closed on the concrete floor 8. Next, the means for releasing the clutch 18 is shown in FIGS.
As shown in the figure. A shaft 22 is provided on the inner surface of the casing 9.
The clutch release lever 28 is rotatably attached.
Is provided on the lower end of the clutch release lever 28.
The locking pin 28a that slides into the guide groove 75 of the lower link 17b.
It is fitted freely for riding. Clutch release lever
At the portion corresponding to the upper end of 28, the opening 29 is formed in the casing 9.
Has been perforated and the clutch is disengaged from the outer surface side of the casing 9.
A set screw 30 is screwed onto the upper end of the release lever 28.
And the set screw 30 was attached to the back plate 76 of the opening 29.
By engaging the clutch 18 with the screw hole 77, the clutch 18 is engaged.
It can be locked in a perfect state. Meanwhile, set screw
The clutch is released by removing 30 from the back plate 76.
The lower link 17b is rotated by rotating the bar 28 so that the fixed shaft 15
Slide the clutch pawl 18 toward the clutch plate 57.
So that it can be disengaged from the latch claw 18a
Has become. Therefore, in an emergency such as an accident, the set screw 3
0 from the back plate 76, the clutch release lever 28
Rotate to open the clutch pawls 18a and 18b,
When the latch 18 is released, the worm wheel 16 and the lower
Link 17b becomes free and link mechanism 17 automatically
Since it will move freely, you can open and close the fan 4 by hand
Become. However, the clutch 18 is normally in the meshed state.
The release lever 28 is fixed to the back plate 76 and is shown in FIG.
Cover the opening 29 with a protective cap 78
The release lever 26 is protected from tampering. The drive unit integrally assembled in the casing 9 as described above.
Reference numeral 5 is built in the upper part of the column 1 so as to be freely extracted.
The pillar 1 is a metal having a substantially U-shaped cross section as shown in FIG.
Deep-grooved strut body 1a and shallow metal U-shaped cross section
It is composed of a groove-shaped lid 1b and is attached to both ends of the pillar main body 1a.
Has an engagement recess 79 having a substantially C-shaped cross section,
At both ends of the lid 1b, the engaging projections 8 are fitted with the engaging recesses 79.
0 is provided, and the engaging protrusion 80 is
First by inserting from the top and sliding down
As shown in FIG. 8, the engaging concave portion 79 and the engaging convex portion 80 can be engaged with each other.
The pillar body 1a and the lid 1b are integrated to form the pillar 1.
It is supposed to be done. Also, the inner surface of the pillar body 1a
A plurality of ridges 50 are provided over the entire length in the vertical direction.
In the center of the protrusion 50, a U-shaped groove is provided over the entire length in the vertical direction.
The strip 51 is recessed. This groove 51 is the pillar body 1a
It has no openings on its outer surface, and is shown in FIG.
As you can see, the threads of the screw mesh on both sides of the groove 51.
A large number of such uneven ribs 81 are formed over the entire length.
The upper end of the pillar 1 is a pillar made of synthetic resin as shown in FIG.
It is designed to be covered by the cap 31,
The receiving portion 82 protruding from the inner surface of the cap 31 is mounted on the support 1.
Place it on the edge to support the column cap 3 on the column 1.
The support 1 is attached to the support 1 from the inner surface of the support cap 31.
Attach the mounting piece 83 hanging toward the inner surface to the pillar 1 with a screw.
Install it so that the column cap 31 does not come off.
It Therefore, if this prop cap 1 is removed, the drive inside the prop 1
The moving device 5 can be inspected by putting it in and out from the upper opening of the column 1.
It has become so. In addition, the drive unit 5 is, as shown in FIG.
It is controlled by the control device 35 built in 1.
The control device 35 has three switches.
It is operated from the operation unit 6 and the remote controller 44.
Growling. The switch operation unit 6 on the indoor side is the support 1
Indoor side switch provided on the back (or inside)
The chi-panels 6a and 6b are provided on both columns 1.
Of these, installed on the column 1 on the side where the drive unit 5 etc.
On the switch panel 6a which is removed, an open button 36a,
A close button 37a and a reset button 38 are provided.
The switch panel 6a is controlled by the connector 39.
It is connected to the device 35. Provided on the other column 1
On the switch panel 6b which is present, the open button 36b and the close button
37b and the switch panel 6a, 6
b is connected to the terminal 40 of the control device 35.
Also, the switch operation part 6 on the outdoor side is outdoors on the wall surface 7 of the fence.
An embedded switch box 41, which is shown in FIG.
As shown, this switch box 41 has an open button 36
c, close button 37c and tumbler type mode changeover switch
42 is provided, and the switch box 41 is a control device.
It is connected to the terminal 40 of the storage 35. In addition, this
The switch box 41 has simple locking means 43a, 4
3b is provided to prevent keying mischief
I am doing it. In addition, a remote controller
Multiple remote controllers may be used for the remote controller 44.
Open button 36d and close button 3
7d and are provided. Remote controller 44
Are connected to the control device 35 which is built in the pillar 1.
A radio signal is sent to the antenna 84 of the receiving receiver 45,
So that the signal is input from the receiver 45 to the controller 35
Has become. Communication inside the remote controller 44
The combination switch 85 for switching
On the surface, open button 36d or close button 3
There is an LED lamp 86 that lights up when 7d is pressed.
ing. On the other hand, turn off the signal mode on the surface of the receiver 45.
A combination switch 87 for changing is provided,
The signal mode of the remote controller 44 and the receiver 45
Only if the signal mode matches the receiver 45
It is adapted to respond to the mote controller 44.
Further, it lights up when the open signal is also received on the surface of the receiver 45.
LED lamp 88 that turns on and turns on when it receives a closing signal
An LED lamp 89 is provided. Therefore, these
LED lamps 86, 88, 89 act as operating signals
Of course, but for other purposes such as operation confirmation and inspection
It is also used. That is, the open button 36d or
When the close button 37d is pressed, the remote controller 44
If the LED lamp 86 lights up, the remote controller
The normal operation of the receiver 44 can be confirmed, and
If the LED lamp 88 or 98 lights up, the receiver 45 is turned on.
You can check the normal operation, and
Which of the receiver 45 and the control device 35 is out of order
The judgment becomes easy. The control device 35 is built in below the drive device 5 in the column 1.
The receiver 45 is built in below. control
The mounting structure of the device 35 and the receiver 45 to the inner surface of the column 1 is
As shown in FIG. 16, the ridge 5 formed on the inner surface of the column 1
0 to the back of the control device 35 or receiver 45
A gap 52 is formed between the inner surface of the column 1 and the control device 35 or
From the receiver 45 into the groove 51 by driving a screw 53 into the control device.
The device 35 or the receiver 45 is attached to the column 1. Obey
The support device 35 or the receiver 45 is attached to the column 1.
Since there is no need for a screw hole for
Wets the controller 35 and receiver 45 with water that has entered the
And a gap 52 is formed between the inner surface of the column 1 and
Therefore, the dew condensation water generated on the inner surface of the pillar 1 is
52 to flow down and wet the controller 35 and the receiver 45.
There is nothing to do. Therefore, the control device 35
And the receiver 45 can be surely protected from water.
It In addition, the controller 35 and the receiver 45 are installed in the groove 51.
Since it is attached, the driving position of the screw 53 is restricted
Instead, the height can be adjusted freely. That
Then, the receiver 45 and the control device 35 use the signal code 54.
Connected. That is, the signal code 54 is the receiver 45.
Is derived from the lower surface of the
The lug 58 is a connecting portion 55 provided on the lower surface of the control device 35.
It is designed to be plugged in and connected. in this way,
The signal code 54 is output from the bottom surface of both the receiver 45 and the controller 35.
Therefore, even if water flows down along the surface,
Water may enter inside through the outlet of
There is no such thing. In addition, the case 3 of the control device 35
5a is a structure as shown in FIG. 19, FIG. 20 and FIG.
Port 90 having a structure and to which the connector 39 is connected
Surrounds the terminal 40 and the connection part 55 above and to the side.
The eaves portion 91 is provided so as to protrude. Therefore, control
The water flowing down the surface of the device 35 is below the control device 35.
It flows down to both sides along the eaves 91, and the connection port 90 and the terminal
The connector 40 and the connecting portion 55 are prevented from getting wet. Well
Also, as shown in FIG. 23, a combination switch of the receiver 45.
An eave-shaped collar portion 92 is projected above 87 as well,
The collar 92 prevents water from entering the combination switch 87.
Is prevented. In addition, the receiver 45 is connected to the ridge 50 of the pillar 1.
The hole 93 for screwing in is a daruma hole.
Then, after loosely striking the screw 53 on the ridge 50,
The hole 93 of the receiver, and tighten the screw 53 to fix the receiver 45.
It can be easily fixed. Further, as shown in FIG.
100V power supply 46 via the MCB
Three-phase AC motor 34 in 5 and full open state of door 4 are detected
Limit switch LSO and door 4 fully closed
Known limit switches LSC are respectively connected,
When an abnormal load is applied to the door body 4 inside the control device 35
Has an overload detection circuit 47 to detect this.
It Limit switches LSO and LSC are shown in Fig. 3.
Is installed on the side of the drive unit 5 inside the column 1.
It The limit switch LSC is located above the cam 12.
The limit switch LSO is located behind the cam 12.
Both limit switches LSO and LSC have round holes 9
4 and the screw (not shown) inserted through the long hole 95.
The limit switch is attached when the screw is loosened.
J LSO and LSC have a long hole 95 centered on the round hole 94.
Adjust the position of the limit switches LSO and LSC within the range
The door body 4 is fully open and fully closed.
The detected body 56 attached to the cam 12 in the state
Hit the sensing lever 62 of the limit switches LSO and LSC.
The position is adjusted so that it will hit. In the control unit 35, for example, an electric circuit as shown in FIG.
The road is configured and is shown in the flow chart of FIG.
The above operation is performed. Flowchart in Figure 30
When operating with a remote controller
However, it is clear from the circuit diagram of FIG. 29.
As you can see, the other switch panels 6a, 6b and switch boxes
The same applies when the control operation is performed with the box 41, and these different
The same applies when the operating means to be used are mixed at the same time. This time
When operating the road operation with the remote controller 44
The case will be described. First, the door body 4 is closed
And Open button 36d of remote controller 44
When pressed, the LED lamp 86 of the remote controller 44 will
Lights up, a signal wave is emitted, and the signal reaches the receiver 45.
Then, the LED lamp 88 on the open side of the receiver 45 lights up,
Automatic reset type switch OSWd is turned on via the transmitter 45.
Then, the electromagnetic contactor MC1 at address 1 is excited to drive the motor.
The contact MC1 on the forward side of the drive circuit is turned on, and the drive device 5
The motor 34 rotates in the forward direction to open the door body 4. simultaneous
In addition, a self-holding circuit is formed in the electromagnetic contactor MC1,
The opening operation is continued even if the switch OSWd is turned off.
It In this way, if the door body 4 does not receive an abnormal load, it opens.
When the door body 4 reaches the fully closed state, the limit switch
Switch LSO is turned off and electromagnetic contactor MC1 self-holds
The circuit is released and the contact MC1 of the motor drive circuit is turned off.
Then, the motor 34 stops and the door body 4 stops. Only
However, an abnormal load is applied to the door body 4 during operation and overload detection is performed.
When the path 47 outputs, the electromagnetic contactor MC2 at address 2 is excited.
And the contact MC3 of the motor drive circuit is turned off.
Then the motor 34 is stopped and the door body 4 is stopped halfway.
It In this state, the self-holding circuit of the electromagnetic contactor MC3 works.
Therefore, after removing the cause of overload, the remote control
Pressing the open button 36d or close button 37d of LA 44
The closing switches OSWd and CSWd do not work. In this case
Is the reset of the switch panel 6a provided on the column 1.
Button 38 to open the reset switch RSW.
It is necessary to release the self-holding circuit of the electromagnetic contactor MC3
is there. This is to ensure safety in the event of an abnormality. reset
After that, the open button 36d of the remote controller 44 or
When the close button 37d is pressed, a predetermined operation is performed. Also opened
Press the close button 37d of the remote controller 44 during operation.
When pressed, switch CS is automatically reset via the receiver 45.
Wd is turned on and the electromagnetic contactor MCd at address 2 is excited.
Turn off contact MC2 of address 1 and make electromagnetic contact of address 1.
Release the self-holding of the device MC1
Turn off the contact MC1 on the switching side, and also the electromagnetic contactor at address 2.
Contact M on the reverse side of the motor drive circuit due to the excitation of MC2
C2 is turned on, the motor 34 is rotated in the reverse direction, and the door body 4 is closed.
Move to operation. At the same time, the electromagnetic contactor MC2 at address 2
Form a self-holding circuit. In this way, the closing operation continues and the door body
When 4 reaches the fully closed state, the limit switch LSC turns off.
Release the self-holding of electromagnetic contactor MC2 at address 2
Then, the contact MC2 of the motor drive circuit is turned off and the motor 3
4 is stopped and the door body 4 is stopped in the closed state. In addition, opening
If the open button 36d is pressed during operation, or during closing operation
If you press the close button 37d on, continue each operation.
To do. Also shown in the lower half of the flowchart in FIG.
As you can see, the door body 4 that was initially opened is closed.
The operation in the case of the above is the same as that described above. Next, the model installed in the outdoor switch box 41
The function of the mode changeover switch 42 will be described. 29th
In the figure, OSWa is a switch panel 6a open button 36.
Switch that is turned on by operating a, OSWb is a switch
A switch that is turned on by operating the open button 36b on the panel 6b.
Switch and OSWc are open button 36c of switch box 41
Switches that are turned on by the switch OSW
It is installed in parallel with d, and CSWa is a switch panel.
Close button 37 of 6a a Switch that is turned on by
CSWb is the operation of the close button 37b of the switch panel 6b.
The switch that is turned on depending on the work, CSWc
Switch that is turned on by the close button 37c of box 41
Yes, each of them is provided in parallel with the switch CSWd.
The mode changeover switch 42 is the switch OSwa, O above.
In series with SWb, OSWc, CSWa, CSWb, CSWc
Operates the 6 switches SWm inserted.
When the mode selector switch 42 is turned on, the switch S
Ww turns on. Therefore, the mode changeover switch 4
If 2 is turned on, each switch OSWa, O
SWb, OSWc, CSWa, CSWb, CSWc are effective
Switch panels 6a, 6b, switch box 41 and
The door body 4 is opened by any of the moat controllers 44.
It becomes a multi-mode that can be closed. On the other hand, the mode switching switch
When the switch 42 is turned off, the switch SWm turns off.
And each switch OSwa, OSWb, OSWc, C
SWa, CSWb, CSWc are equivalent to OFF state,
Operate the switch panels 6a and 6b and the switch box 41.
Disabled by the remote controller 44
The control only mode is set. Also shown in FIG.
For the mode changeover switch 42 of the terminal 40
If you short the two terminals 40 on the right of
The switch SWm is fixed to the ON state, and the mode selection switch
SWm is fixed to the ON state, and the mode switch 42
Can be turned off and remo
Prevent switching to dedicated control mode
You can On the contrary, the mode switch 42 is turned off.
If the switch SWm is turned off by
The mode changeover switch 42 due to the short circuit of the terminal 40
Be used exclusively for remote control regardless of the
You can The electric garage door configured as described above is used for car entry and exit.
In the case of
Load it in the car and receive it from inside the car without getting off the car.
By opening and closing the door body 4 by sending a signal to the telegraph 45
You can remotely control the work. Also,
When the remote controller 44 is not loaded on the vehicle
Is a switch provided on the column 1 on the indoor side
Push the panels 6a and 6b with the hand out of the driver's seat to open the door 4.
It can be opened and closed. In particular, switch on the columns 1 on both sides
Since the panels 6a and 6b are provided, domestic and foreign cars
Regardless of whether the front side of the car is indoors or outdoors
Whichever side the driver's seat is facing,
Even if it is on the side, the opening and closing operation of the door body 4 can be performed from inside the vehicle.
It Furthermore, if there is no remote controller 44,
To open and close the door body 4 on the side, use the switch box 41.
U The position of this switch box 41 can also be reached from the driver's seat.
It can be height. Open and close this door body 4
It is not limited to cars, but people can pass through, so
In this case, the person may use the switch panels 6a, 6b on the pillar 1 or the outdoor
Operate the switch box 41 to open and close the door 4 to pass
can do. A control device is provided on the inner surface of the pillar 1 facing the passage of the automobile.
For checking by facing the built-in device A such as 35 and receiver 45
Open the opening 48 of the
It is possible to maintain and inspect the container A, making it easier to perform work.
It This opening 48 may remain open,
When closing with removable lid 49, lid 49 is made of synthetic resin
Radio waves that enter the receiver 45, such as those made of glass or glass.
Use a non-conductive material so that it will not be broken. Well
Also, the LED lamps 88 and 89 of the receiver 45 inside are the lid 4
The lid 49 is transparent or translucent so that it can be seen through 9.
It is as a thing. Further, in the illustrated example, the control device 35 side is opened.
A lid 49 for the mouth 48 and the opening 48 on the receiver 45 side is a separate body.
However, they may be closed together with a single lid 49. The above electric circuit is an example, and the design can be changed as appropriate.
It In addition, a hand for detecting the fully open state and the fully closed state of the door body 4.
The stage is not limited to the limit switch as described above,
Other optical means such as photo switches and magnets
A magnetic means such as a switch may be used and is not particularly limited.
Not a thing.

【考案の効果】[Effect of device]

本考案は、叙述のごとく駆動装置の動作を制御するため
の制御装置とリモートコントローラからの信号を受ける
受信機を支柱内に内蔵し、受信機の下面から導出された
信号コードを制御装置の下面の接続部に接続してあるか
ら、受信機の下面から信号コードを引き出すことにな
り、受信機の下面に流れてきた結露水などの水分は信号
コードの導出口から受信機内に侵入することがなく、受
信機を水分や湿気を原因とする故障や劣化から保護でき
るという利点がある。しかも、支柱の内面に上下全長に
亘って複数本の突条を形成し、突条の中心に上下全長に
亘って溝条を凹設し、ねじが噛合する凹凸リブを溝条の
両内側面に全長に亙って多数形成し、制御装置および受
信機にそれぞれ通したねじを溝条に螺合させて支柱内に
制御装置および受信機を固定しているので、ねじ孔を形
成することなく制御装置および受信機を支柱に固定する
ためのねじを凹凸リブに螺合させて制御装置および受信
機を支柱に固定することができることになる。その結
果、ねじ孔からの水の侵入を考慮する必要がなく、ねじ
孔を設ける場合に比較して水分や湿気による故障や劣化
が少ないという利点があり、しかも、支柱の上下全長に
亙って凹凸リブが形成されているので、制御装置および
受信機を所望の高さ位置に調節して取り付けることがで
きるという効果がある。さらには、上記構成によって、
制御装置と受信機とが上下コンパクトに収容固定される
という効果を奏するのである。
The present invention has a receiver for receiving signals from a remote controller and a control device for controlling the operation of a drive device as described above, and a signal code derived from the lower face of the receiver is incorporated in the lower face of the controller. Since it is connected to the connection part of the receiver, the signal code will be pulled out from the lower surface of the receiver, and moisture such as dew condensation water that has flowed to the lower surface of the receiver may enter the receiver from the outlet of the signal code. In addition, there is an advantage that the receiver can be protected from failure or deterioration due to moisture or humidity. Moreover, a plurality of protrusions are formed on the inner surface of the support column along the entire length in the vertical direction, and a groove is formed in the center of the protrusion along the entire length in the vertical direction. Since a large number of screws are formed over the entire length, and screws that are respectively passed through the control device and the receiver are screwed into the groove to fix the control device and the receiver in the column, there is no need to form screw holes. It is possible to fix the control device and the receiver to the support by screwing the screws for fixing the control device and the receiver to the support to the uneven ribs. As a result, there is no need to consider the intrusion of water from the screw hole, and there is an advantage that there is less failure or deterioration due to moisture or humidity compared to the case where a screw hole is provided, and moreover, the overall length of the support column in the vertical direction. Since the uneven rib is formed, there is an effect that the control device and the receiver can be adjusted and attached to desired height positions. Furthermore, with the above configuration,
The control device and the receiver are housed and fixed in a vertically compact manner.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案の一実施例を示す斜視図、第2図は同上
の電動ガレージ扉の駆動系統を示す説明図、第3図はリ
ンク機構を除いた状態で示す駆動装置の側面から見た断
面図、第4図は同上のリンク機構を示す側面の断面図、
第5図は同上の駆動装置を正面から見た断面図、第6図
は同上の支柱内部を示す平断面図、第7図及び第8図は
同上のカムの側面図及び背面図、第9図は同上の被検出
体を示す斜視図、第10図及び第11図は同上のウォー
ムホイールの正面図及び断面図、第12図及び第13図
は同上のクラッチ板の正面図及び一部破断した側面図、
第14図及び第15図は同上の下リンクの背面図及び一
部破断した側面図、第16図は同上の支柱の分解状態に
おける平断面図、第17図は同上の支柱内面に形成され
た突条を示す一部破断した斜視図、第18図は同上の支
柱を構成する支柱本体と蓋体との嵌合形態を示す断面
図、第19図は同上の制御装置の正面図、第20図及び
第21図は第19図のX−X断面図及びY−Y断面図、
第22図及び第23図は同上の受信機の正面図及び断面
図、第24図は同上のリモートコントローラの一部破断
した正面図、第25図は同上のスイッチボックスの斜視
図、第26図は同上のクラッチの動作説明図、第27図
は同上のクラッチ切り離しレバーの操作側端部を示す斜
視図、第28図は支柱のキャップの下面図、第29図は
同上の制御装置内の電気回路を示す回路図、第30図は
同上の動作を説明するフローチャートである。 1…支柱、4…扉体、5…駆動装置、35…制御装置、
44…リモートコントローラ、45…受信機、50…突
条、51…溝条、53…ねじ、54…信号コード、55
…接続部、81は凹凸リブ。
FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an explanatory view showing a drive system of the electric garage door, and FIG. 3 is a side view of the drive device shown without a link mechanism. FIG. 4 is a side sectional view showing the link mechanism of the above,
FIG. 5 is a sectional view of the above driving device as seen from the front, FIG. 6 is a plan sectional view showing the inside of the column of the same, and FIGS. 7 and 8 are side and rear views of the same cam. The figure is a perspective view showing the detected object of the above, FIG. 10 and FIG. 11 are the front view and cross-sectional view of the worm wheel of the same, and FIG. 12 and FIG. Side view,
14 and 15 are a rear view and a partially cutaway side view of the lower link of the same, FIG. 16 is a plan sectional view of the support column in a disassembled state, and FIG. 17 is formed on the inner surface of the support column of the same. FIG. 18 is a partially cutaway perspective view showing a ridge, FIG. 18 is a cross-sectional view showing a form of fitting between a strut main body and a lid constituting the strut, and FIG. 19 is a front view of a control device of the same. FIG. 21 and FIG. 21 are XX sectional views and YY sectional views of FIG.
22 and 23 are a front view and a sectional view of the same receiver, FIG. 24 is a partially cutaway front view of the same remote controller, and FIG. 25 is a perspective view of a switch box of the same. Is an explanatory view of the operation of the above clutch, FIG. 27 is a perspective view showing the operation side end of the above clutch disengagement lever, FIG. 28 is a bottom view of the cap of the column, and FIG. FIG. 30 is a circuit diagram showing a circuit, and FIG. 30 is a flow chart for explaining the operation of the same. 1 ... Prop, 4 ... Door, 5 ... Drive device, 35 ... Control device,
44 ... Remote controller, 45 ... Receiver, 50 ... Ridge, 51 ... Groove, 53 ... Screw, 54 ... Signal code, 55
... The connection part, 81 is a concave-convex rib.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】支柱内に内蔵された駆動装置により開閉駆
動される扉体を支柱により支持し、駆動装置の動作を制
御するための制御装置とリモートコントローラからの信
号を受ける受信機を支柱内に内蔵した電動ガレージ扉に
おいて、支柱の内面に上下全長に亘って複数本の突条を
形成し、突条の中央に上下全長に亘って溝条を凹設し、
ねじが噛合する凹凸リブを溝条の両内側面の全長に亙っ
て多数形成し、制御装置および受信機にそれぞれ通した
ねじを溝条に螺合させて支柱内に制御装置および受信機
を固定し、受信機の下面から導出された信号コードを制
御装置の下面の接続部に接続して成る電動ガレージ扉。
Claim: What is claimed is: 1. A support body for supporting a door body which is driven to open and close by a drive device built in a support pillar, and a receiver for receiving a signal from a control device for controlling the operation of the drive device and a remote controller in the support pillar. In the electric garage door built in, multiple ridges are formed on the inner surface of the column over the entire vertical length, and a groove is provided in the center of the ridge over the entire vertical length,
A large number of concavo-convex ribs with which the screws mesh are formed over the entire length of both inner side surfaces of the groove, and the screws that have passed through the control device and the receiver are screwed into the groove so that the control device and the receiver are installed in the column. An electric garage door that is fixed and connects the signal code derived from the lower surface of the receiver to the connection part on the lower surface of the control device.
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