JPH0667954U - プーリー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 プーリー取外し部材用の螺合孔の強度を大幅
に向上できるようにした鉄板製のプーリーを提供するこ
とにある。 【構成】 この考案のプーリーＥは、ウェブ部２０にプ
ーリー取外し部材を螺合できる螺合手段４０を設けてお
り、この螺合手段４０は、ウェブ部２０に穿設したプー
リー取外し部材用の挿入孔２０ａの一面側に、プーリー
取外し部材を螺合できる螺合孔４１ａを有する螺合部材
４１を設けたことを特徴としている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、板状の鉄材を塑性加工により、少なくともウェブ部及びリム部を 形成したプーリーに関する。

【０００２】

【従来の技術】

車両用エンジン部からクランクシャフトを介してエアコン用コンプレッサやパ ワーステアリングなどへ回転動力を伝達するために使用されるプーリーとしては 、従来から鋳物製のものが広く使用されている。この鋳物製プーリーのハブには 、プーリー取外し部材を螺合できる螺合孔が形成されており、プーリーの交換、 修理などの場合は、螺合孔に螺合したプーリー取外し部材を引張ることによって 、プーリーをクランクシャフトから取外している。ところで、上記鋳物製プーリ ーは、重量がかさむばかりか、重量バランスが劣るために、回転ムラが生じやす いという問題があった。

【０００３】 そこで最近では、上述した鋳物製プーリーの欠点を改良したものとして、薄肉 の鉄板を塑性加工した鉄板製プーリーが使用されつつある。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記鉄板製プーリーにあっては、ハブにプーリー取外し部材を螺合す るための螺合孔を直接設けると、ハブの肉厚が鋳物製プーリーの場合より薄いた め、螺合孔はプーリーの取外し強度に十分に耐えることはできなかった。このた め、鉄板製プーリーの場合は、従来の鋳物製プーリーと同様の簡単な方法でプー リーを取外すことはできなかった。

【０００５】 この考案は、上記した従来技術の問題点を解決すべくなされたもので、その目 的とするところは、プーリー取外し部材用の螺合孔の強度を大幅に向上できるよ うにした鉄板製のプーリーを提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、この考案の請求項１のプーリーでは、板状の鉄材を 塑性加工することにより、少なくともウェブ部及びリム部を形成したプーリーで あって、前記ウェブ部にプーリー取外し部材を螺合できる螺合手段を設けたこと を特徴としている。

【０００７】 また、請求項２のプーリーでは、螺合手段は、ウェブ部に穿設したプーリー取 外し部材用の挿入孔の一面側に、プーリー取外し部材を螺合できる螺合孔を有す る螺合部材を設けたことを特徴としている。

【０００８】 さらに、請求項３のプーリーでは、螺合手段は、ウェブ部に形成したバーリン グ部に、プーリー取外し部材を螺合できる螺合孔を設けたことを特徴としている 。

【０００９】

【作用】

この考案の請求項１及び２のプーリーによれば、螺合手段を設けたことにより 、螺合孔の強度を大幅に向上させることができる。これによって、鉄板製プーリ ーであるにかかわらず、その取外し作業を従来の鋳物製プーリーの場合と同様の 簡単な方法で行うことができる。

【００１０】 特に、請求項３のように、螺合手段としてウェブ部にバーリング部を設けると 、プーリーの断面係数を増加させることができ、重量アップを伴うことなく強度 を向上させることができる。

【００１１】

【実施例】

以下、この考案を図面に示す実施例に基いて説明する。

【００１２】 図１及び図２はこの考案の第１実施例に係り、図１はプーリーの断面説明図、 図２は図１のII−II矢視断面説明図である。

【００１３】 図において、Ｅはプーリーで、板状の鉄材を塑性加工することによりボス部１ ０、ウェブ部２０及びリム部３０を形成している。

【００１４】 そしてこの考案の第１実施例は、特に、ウェブ部２０にプーリー取外し部材を 螺合できる螺合手段４０を設けており、この螺合手段４０は、ウェブ部２０に穿 設したプーリー取外し部材用の挿入孔２０ａの一面側に、プーリー取外し部材を 螺合できる螺合孔４１ａを有する螺合部材４１を設けたことを特徴としている。

【００１５】 さらに、この考案の第１実施例の構造を詳細に説明する。

【００１６】 ボス部１０は、例えば車両用エンジンのクランクシャフト先端に取付けられて おり、キー溝１０ａが形成されている。リム部３０は略円筒状で、ボス部１０の 径方向外側にウェブ部２０を介して同心上に配置されており、リム部３０の外周 面には、ベルトを巻回するためのＶ溝、例えばポリＶ溝３０ａが形成されている 。

【００１７】 ウェブ部２０には、同一円周上に少なくとも２個所、例えば１８０゜の間隔を おいて、螺合孔４１ａの直径より大きい挿入孔２０ａが２個所穿設されている。 この挿入孔２０ａの一面側に、挿入孔２０ａと同心の螺合孔４１ａを有する螺合 部材４１が溶接されている。

【００１８】 ここで、ボス部１０、ウェブ部２０及びリム部３０の製造過程を図３（ａ）〜 （ｄ）によって説明する。

【００１９】 図３において、（ａ）図に示すように加工した円板素材を、まず（ｂ）図に示 すように、そのウェブ部２０の外周端部をすり割り加工により拡開して境界突起 部３０ｄを有する一対のリム部３０ｂ，３０ｃを形成する。

【００２０】 ついで、（ｃ）図に示すように、境界突起部３０ｄを上方からウェブ部２０の 軸方向に押圧することにより、凹状突隙３０ｅを形成する。

【００２１】 しかる後、（ｄ）図に示すように、リム部３０ｂ，３０ｃの外周面に、多条山 形形状の成形ローラ（図示せず）を用いてポリＶ溝３０ａを転造形成する。

【００２２】 そして、最後にボス部１０にキー溝１０ａ及び面取り１０ｂを加工することに よりボス部１０、ウェブ部２０及びリム部３０の製造過程が完了する。

【００２３】 つぎに、この考案の第１実施例の作用を説明する。

【００２４】 プーリーＥの交換、修理などで、プーリーＥをクランクシャフトから取外す場 合には、プーリー取外し部材を挿入孔２０ａから挿入し、螺合手段４１の螺合孔 ４１ａに螺合せしめる。そして、プーリー取外し部材を反クランクシャフト方向 に引張ることによってプーリーＥを取外すことができる。

【００２５】 この際、螺合孔４１ａはウェブ部２０に溶接された螺合手段４１に設けられて いるので、その強度をプーリーＥの取外し強度に十分耐え得るまで大幅に向上さ せることができる。これによって、鉄板製のプーリーＥであるにかかわらず、そ の取外し作業を、従来の鋳物製プーリーと同様の簡単な方法で行うことができる 。

【００２６】 図４はこの考案の第２実施例に係るプーリーの断面説明図である。

【００２７】 この第２実施例では、螺合手段４０としてウェブ部２０にバーリング部４２が 形成されており、このバーリング部４２にプーリー取外し部材を螺合できる螺合 孔４２ａを設けている。

【００２８】 この第２実施例によれば、バーリング部４２によりプーリーＥの断面係数を増 加させることができ、重量アップを伴うことなく強度を向上させることができる 。

【００２９】 その他の構成及び作用は、第１実施例に示すものと同様であり、その説明は省 略する。

【００３０】 図５は、この考案の第３実施例に係るプーリーの断面説明図である。

【００３１】 この第３実施例は、第１実施例に係るプーリーＥをダンパープーリーに適用し た場合を示したものであり、ウェブ部２０の挿入孔２０ａの他面側に、円筒状の ダンパーマス５０がゴム状弾性体６０を介して加硫接着されている。そして、ダ ンパーマス５０及びゴム状弾性体６０には、挿入孔２０ａと同心の円径の貫通孔 ５０ａ，６０ａがそれぞれ形成されている。また、ボス部１０はパイプ材で形成 されており、このボス部１０の外周面にウェブ部２０が溶接されている。

【００３２】 この第３実施例によれば、ダンパーマス５０を加硫接着する際、貫通孔５０ａ を位置決用孔として用いることができ、プーリーＥに対するダンパーマス５０の 位置決めを極めて容易に行うことができる。これによって、ダンパー機能を向上 させることができると共に、製造コストを廉価にすることができる。

【００３３】 その他の構成及び作用は、第１実施例に示すものと同様であり、その説明は省 略する。

【００３４】 図６は、この考案の第４実施例に係るプーリーの断面説明図である。

【００３５】 この第４実施例は、第２実施例に係るプーリーＥをダンパープーリーに適用し た場合を示したもので、ボス部１０、ダンパーマス５０及びゴム状弾性体６０の 構成は第３実施例に示すものと同様である。

【００３６】 その他の構成及び作用は、上述した第２及び第３実施例に示すものと同様であ り、その説明は省略する。

【００３７】 なお、上述した各実施例では、螺合手段４０として螺合部材４１又はバーリン グ部４２を２箇所に設けたが、３箇所以上設けるようにしてもよい。

【００３８】

【考案の効果】

上述した通り、この考案のプーリーによれば、螺合手段を設けたことにより、 螺合孔の強度を大幅に向上させることができる。これによって、鉄板製プーリー であるにかかわらず、その取外し作業を従来の鋳物製プーリーの場合と同様の簡 単な方法で行うことができる。特に、請求項３のように、螺合手段としてウェブ 部にバーリング部を設けると、プーリーの断面係数を増加させることができ、重 量アップを伴うことなく強度を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の第１実施例に係るプーリーの断面説
明図である。

【図２】図１のII−II矢視断面説明図である。

【図３】ボス部、ウェブ部及びリム部の製造過程を示す
断面説明図である。

【図４】この考案の第２実施例に係るプーリーの断面説
明図である。

【図５】この考案の第３実施例に係るプーリーの断面説
明図である。

【図６】この考案の第４実施例に係るプーリーの断面説
明図である。

【符号の説明】

Ｅ プーリー １０ ボス部 ２０ ウェブ部 ２０ａ プーリー取外し部材用の挿入孔 ３０ リム部 ４０ 螺合手段 ４１ 螺合部材 ４１ａ 螺合孔 ４２ バーリング部 ４２ａ 螺合孔 ５０ ダンパーマス ５０ａ 貫通孔 ６０ ゴム状弾性体 ６０ａ 貫通孔

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 板状の鉄材を塑性加工することにより、
   少なくともウェブ部及びリム部を形成したプーリーであ
   って、前記ウェブ部にプーリー取外し部材を螺合できる
   螺合手段を設けたことを特徴とするプーリー。
2. 【請求項２】 螺合手段は、ウェブ部に穿設したプーリ
   ー取外し部材用の挿入孔の一面側に、プーリー取外し部
   材を螺合できる螺合孔を有する螺合部材を設けたことを
   特徴とする請求項１記載のプーリー。
3. 【請求項３】 螺合手段は、ウェブ部に形成したバーリ
   ング部に、プーリー取外し部材を螺合できる螺合孔を設
   けたことを特徴とする請求項１記載のプーリー。