JPH066738U - スライドパッド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ［目的］互いに相対摺動するガイドレールとスライドパ
ッドとの耐摩耗性を向上する。 ［構成］スライドパッド１におけるガイドレール４との
当接面に、クリップ部７に嵌合する突起部１４に設けた
窪み１５に連通する通路孔１６を開口させ、窪み１５に
貯容された潤滑油１７を通路孔１６を経てスライドパッ
ド１のガイドレール４との当接面に導く。あるいは、耐
摩耗性に富むボール１８をスライドパッド１のガイドレ
ール４との当接面に装着すると共に該ボール１８の装着
孔１９に窪み１５を連通させ、ボール１８の転動によっ
て潤滑油１７を引き出す。 ［効果］ガイドレール４とスライドパッド１との接触部
に潤滑油膜が形成されるため、ガイドレール４に対する
スライドパッド１の摺動円滑性が向上すると共に、両者
の接触部が摩耗し難くなり、耐久性が向上する

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、平坦なレール面上を滑動し得るスライドパッドに関するものである 。

【０００２】

【従来の技術】

例えば、電子複写機における拡大・縮小の操作は、レンズを移動させることに よって行なわれることが通例である。ここで拡大・縮小の倍率精度を高め、複写 画像の歪みを少なくするうえには、レンズの移動が可及的に円滑であることが望 ましい。従来、レンズを支持したスライダとガイドレールとの接触部には、合成 樹脂材にて形成されたスライドパッドが介装されていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

このスライドパッドは、耐摩耗性に富み、自己潤滑性を有する合成樹脂材にて 形成されることが一般的であるが、使用頻度が過度に高かったり、使用環境が悪 かったりすると、スライドパッドとガイドレールとの互いの摺接面が摩耗し、摺 動円滑性が損なわれたり、異音発生の要因となったりする虞れがあった。

【０００４】 本考案は、このような従来技術の不都合を解消すべく案出されたものであり、 その主な目的は、摺動円滑性並びに耐久性に優れたスライドパッドを提供するこ とにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

このような目的は、本考案によれば、可動部材に取付けられるクリップ部と、 該クリップ部の内側に嵌合してクリップ部を拡開するための突起部を設けられた パッド部とからなるスライドパッドを、レールとの当接面を略部分球面とし、か つ突起部に形成した油脂貯容部に連通する開口をこの当接面に設けた構成とする ことによって達成される。特に、レールとの当接面に耐摩耗性に富む球体を回転 可能に装着し、かつ球体の装着孔と油脂貯容部との間に連通路を設けるものとす ると良い。

【０００６】

【作用】

このような構成によれば、スライドパッドとガイドレールとの接触面に潤滑油 が供給され、同部分に油膜が形成される。

【０００７】

【実施例】

以下に本考案の構成を添付の図面に示された具体的な実施例に基づいて詳細に 説明する。

【０００８】 図１は、本考案に基づき構成されたスライドパッド１を組立てた状態を示して いる。このスライドパッド１は、可動体側に設けられた板材からなるブラケット ２に実質的に係合するグロメット３と、固定体側に設けられたガイドレール４に 摺接するパッド部材５とからなっている。

【０００９】 グロメット３は、図２・図３に示すように、ブラケット２に形成された取付け 孔６に嵌着されるクリップ部７と、ブラケット２の外面に密接するフランジ部８ とからなっている。クリップ部７は、基本的に円筒形をなしており、フランジ部 ８を通して軸方向に貫通する孔９がその中心に形成されている。そしてクリップ 部７には、対角位置に軸方向のすり割り１０が形成されており、これによってク リップ部７が４つの脚片１１に分割されている。また各脚片１１の内面には、遊 端側へ向けて孔径が縮径するテーパ面１２が形成されている。

【００１０】 パッド部材５は、図４・図５に示すように、ガイドレール４と直接接触する略 部分球面をなす摺接部１３と、グロメット３の中心孔９に嵌合する突起部１４と からなっている。そして突起部１４には、カップ状をなす窪み１５が形成され、 摺接部１３には、窪み１５内と摺接部１３の外面中心とを互いに連通する通路孔 １６が設けられている。

【００１１】 このように構成されたスライドパッド１をブラケット２に取付けるには、先ず グロメット３のクリップ部７を取付け孔６に挿通し、次いでクリップ部７の中心 孔９にパッド部材５の突起部１４を圧入する。すると、その内面のテーパ面１２ に突起部１４の遊端が突き当たることによって各脚片１１が外向きに押し広げら れ、グロメット３およびパッド部材５が、取付け孔６から脱落不能なようにブラ ケット２に固定される。

【００１２】 使用に際しては、不揮発性の潤滑油１７を窪み１５内に予め注入しておく。す ると、ブラケット２すなわち可動体の移動に伴い、ガイドレール４と摺接部１３ との当接面に通路孔１６を経て潤滑油１７が供給されることとなる。これにより 、スライドパッド１とガイドレール４との摺接面に潤滑油膜が形成され、両者間 の摺動円滑性が向上し、かつ摩耗し難くなる。

【００１３】 図６は、本考案の変形実施例を示しており、上記第１の実施例に対応する部分 には同一の符号を付してその説明を省略する。本実施例においては、パッド部材 ５のレール４との対向面に、鋼材などからなるボール１８が圧入などにて埋設さ れ、ボール１８の装着孔１９に窪み１５内が連通している。これによれば、可動 体の移動に伴ってこのボール１８が転動すると、ボールペンと同様の要領にて窪 み１５内から潤滑油１７が流れ出す。その結果、前記した第１の実施例と同様に 、スライドパッド１とガイドレール４との摺接面に潤滑油膜が形成される。なお 、本実施例の場合には、スライドパッド１とガイドレール４との間が転動接触と なるためにより一層の摺動円滑性向上を企図し得る。

【００１４】

【考案の効果】

このように本考案によれば、スライドパッドに設けられた油脂貯容部からパッ ド部材のガイドレールとの接触面に潤滑油が供給され、ガイドレールとパッド部 材との接触部に潤滑油膜が形成されることとなる。従って、ガイドレールに対す るスライドパッドの摺動円滑性が向上すると共に、両者の接触部が摩耗し難くな り、耐久性が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に基づくスライドパッドの組立て断面図
である。

【図２】図１に示したスライドパッドのグロメットの上
面図である。

【図３】図１に示したスライドパッドのグロメットを一
部切除して示す側面図である。

【図４】図１に示したスライドパッドのパッド部材を一
部切除して示す側面図である。

【図５】図１に示したスライドパッドのパッド部材の底
面図である。

【図６】本考案の変形実施例を示す図１と同様な組立て
断面図である。

【符号の説明】

１ スライドパッド ２ ブラケット ３ グロメット ４ ガイドレール ５ パッド部材 ６ 取付け孔 ７ クリップ部 ８ フランジ部 ９ 孔 １０ すり割り １１ 脚片 １２ テーパ面 １３ 摺接部 １４ 突起部 １５ 窪み １６ 通路孔 １７ 潤滑油 １８ ボール １９ 装着孔

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】可動部材に取付けられるクリップ部と、該
   クリップ部の内側に嵌合して該クリップ部を拡開するた
   めの突起部を有しかつ実質的に平坦なレール面を摺動す
   るパッド部とからなるスライドパッドであって、 レールとの当接面が略部分球面をなすと共に、該当接面
   に開口する油脂貯容部が前記突起部に設けられているこ
   とを特徴とするスライドパッド。
2. 【請求項２】前記当接面が、前記パッド部に回転可能に
   装着された耐摩耗性に富む球体からなると共に、該球体
   の装着孔に前記油脂貯容部が連通していることを特徴と
   する請求項１に記載のスライドパッド。