JPH0661620U - ワイパブレード - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車輌用ワイパにおいて、高速性を特に向上し
たワイパブレードを得ることを目的とする。 【構成】 羽根などの補助装置を使用して車輌の高速走
行時における拭掃性を向上せしめるようにした形式の車
輌用ワイパブレードにおいて、多数の羽根素子が設けら
れ、各羽根素子をそれぞれワイパブレードの長手方向に
気流を偏向せしめる形状としたワイパブレード。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車輌用ワイパに関し、特に高速性を向上せしめたワイパ装置に関し ており、更に詳細には、羽根などの補助装置を使用して車輌の高速走行時にワイ パブレードが風圧を受けるようにすることによってワイパブレードの拭掃性が低 下することを防止するようにした形式のワイパブレードに関する。

【０００２】

【従来の技術】

ワイパ装置の高速性を向上せしめるためには、アーム圧を高くする、羽根をつ けて該羽根の受ける風圧によってワイパブレードを拭掃されるガラス面に向かっ て押圧せしめる等の技術が知られており、各種形式のものが公知である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

アーム圧力を高くすると低速時の摩擦負荷も大となり、ブレードラバーが摩損 しやすいという問題点が生ずる。また、羽根を設ける形式のものは一般に羽根の 効果を充分に達成するため羽根をガラス面から充分に離して取付けるので高さが 高くなって運転者の視界を妨げる傾向があり、風圧による抗力が大であるので、 ワイパ装置の往復速度に差が生ずるという不具合があり、さらに、横風を受ける とワイパが浮上がるという欠点がある。

【０００４】 本考案は、上述の従来技術における課題を解決し、その高速性を向上せしめた ワイパブレードを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案によれば、羽根などの補助装置を使用して車輌の高速走行時における拭 掃性を向上せしめるようにした形式の車輌用ワイパブレードにおいて、多数の羽 根素子が設けられ、各羽根素子をそれぞれワイパブレードの長手方向に気流を偏 向せしめる形状としたワイパブレードが提供される。

【０００６】 複数の羽根素子をそれぞれほぼ同一の形状をなしてワイパブレードの長手方向 にほぼ等間隔に配置するようにしてもよい。

【０００７】 各羽根素子は望ましくはブレードの高さ以下に取付ける。

【０００８】

【作用】

本考案によれば、羽根をブレードの高さ以下に取付けることができるので羽根 が視界を阻害することがなく、風圧による抗力の増加も小であり、横風の影響も 小である。さらに、ブレードラバーに直接に当る風を減少させることができるの で、ブレードラバーが風圧によって逆方向に反ることも防止される。

【０００９】

【実施例】

本考案の実施例を添付図面を参照して説明すれば、図１は本考案の実施例の側 面図、図２は上面図、図３は図２の線３−３に沿う部分断面図であり、図におい て第１レバー１１は２つの第２レバー１２をピボット支持し、各第２レバー１２ の一方端には第３レバー１３がピボット支持され、ブレードラバー１４は各第２ レバー１２の他方端と、各第３レバー１３の両端との６ヶ所において連結され、 支持されている。

【００１０】 多数の羽根１５がワイパブレードの長手方向、すなわち図２の左右方向に互い に間隔をおかれて設けられ、羽根１５を第１レバー１１に取付けるためにロッド １６とステイ１７、１７とが設けられる。羽根１５の形状は各羽根に当った風が 第１レバー１１を下方（ガラス面に向う方向）に押付ける分力を発生するように してもよいが、その分力は小とすることが望ましい。なお、空気流をワイパブレ ードの長手方向に偏向させるようにしたから、当然にその方向の分力が発生する が、図示実施例において、羽根１５を通った風はワイパブレードの両先端部方向 に流れるから、前述分力はある程度まで互いに打消し合うようにすることが可能 である。さらに、過剰な液体が拭掃されるガラス面に流れることが防止され、従 ってガラス面に対する拭掃効果が阻害されることがない。

【００１１】 望ましくは、羽根１５はそれぞれ同一形状として等間隔にロッド１６に取付け るが、形状、間隔などを適宜に定めてもよい。また、実施例では羽根１５はワイ パブレードのほぼ全長にわたって延びているが、短い範囲のものとすることもで きる。

【００１２】 なお、羽根１５の形状は空気流をワイパブレードの長手方向に偏向せしめるも のであればよく、羽根を出た空気流がワイパブレードの長手方向に平行である必 要はなく、斜め上方に向くようにしてもよい。

【００１３】

【考案の効果】

本考案によれば、羽根をブレードの高さ以下に取付けることができるので羽根 が視界を妨げることがなく、風圧による抗力の増加も小であり、横風の影響も小 である。さらに、ブレードラバーに直接に当る風を減少させることができるので ブレードラバーが風圧によって逆方向に反ることも防止され、ワイパブレードの 拭掃性を低下せしめることがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本考案の実施例によるワイパブレードの
側面図。

【図２】図２は図１のワイパブレードの上面図。

【図３】図３は図２の線３−３に沿う部分断面図。

【符号の説明】

１１ 第１レバー １２ 第２レバー １３ 第３レバー １４ ブレードラバー １５ 羽根 １６ ロッド １７ ステイ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 羽根などの補助装置を使用して車輌の高
   速走行時における拭掃性を向上せしめるようにした形式
   の車輌用ワイパブレードにおいて、多数の羽根素子が設
   けられ、各羽根素子をそれぞれワイパブレードの長手方
   向に気流を偏向せしめる形状としたことを特徴とするワ
   イパブレード。
2. 【請求項２】 請求項１に記載のワイパブレードにし
   て、複数の羽根素子がそれぞれほぼ同一の形状をなして
   ワイパブレードの長手方向にほぼ等間隔に配置されてい
   ることを特徴とするワイパブレード。