JP2878610B2 - ワイパーゴム - Google Patents
ワイパーゴムInfo
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- JP2878610B2 JP2878610B2 JP6282367A JP28236794A JP2878610B2 JP 2878610 B2 JP2878610 B2 JP 2878610B2 JP 6282367 A JP6282367 A JP 6282367A JP 28236794 A JP28236794 A JP 28236794A JP 2878610 B2 JP2878610 B2 JP 2878610B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pipe
- wiper rubber
- wiper
- base
- shaped body
- Prior art date
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車等のガラス窓
を拭払するために用いられるワイパ装置のワイパーゴム
に関し、特に１本のワイパーゴムに２本のエッジ部を有
するものに関するものである。
を拭払するために用いられるワイパ装置のワイパーゴム
に関し、特に１本のワイパーゴムに２本のエッジ部を有
するものに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車等の窓ガラスを拭払するた
めの装置として、周知のワイパ装置が用いられている。
そしてその拭き取り効果を高めるために、例えば、実開
昭６３−１２９６６０号公報，実開平６−３７０２４号
公報に示されるように、１本のワイパーゴムの先端に２
つの拭き取り刃（エッジ部）を形成したものがあった。
めの装置として、周知のワイパ装置が用いられている。
そしてその拭き取り効果を高めるために、例えば、実開
昭６３−１２９６６０号公報，実開平６−３７０２４号
公報に示されるように、１本のワイパーゴムの先端に２
つの拭き取り刃（エッジ部）を形成したものがあった。
【０００３】図３はこのようなワイパーゴムの構成を示
す断面図である。図において、２０は従来のワイパーゴ
ムであり、２１はワイパブレード３０と係合する基部、
２２ａ，２１ｂは該基部２１に接続して設けられ、その
先端部がガラス面に当接するエッジ部であり、２本のエ
ッジ部２２ａ，２１ｂはそれぞれ平行にかつ上記基部２
１の長手方向に沿って形成されている。
す断面図である。図において、２０は従来のワイパーゴ
ムであり、２１はワイパブレード３０と係合する基部、
２２ａ，２１ｂは該基部２１に接続して設けられ、その
先端部がガラス面に当接するエッジ部であり、２本のエ
ッジ部２２ａ，２１ｂはそれぞれ平行にかつ上記基部２
１の長手方向に沿って形成されている。
【０００４】このようなワイパーゴムを用いることによ
り、片側のエッジで拭き残しが生じても他方のエッジに
て拭き取ることが可能となり、拭き取り効果の向上を期
待できるとともに、ワイパーゴムの基部の形状が従来通
りの形状となっているので、専用のブレードを用いる必
要がなく、従来品との互換性を保つことができる効果が
ある。
り、片側のエッジで拭き残しが生じても他方のエッジに
て拭き取ることが可能となり、拭き取り効果の向上を期
待できるとともに、ワイパーゴムの基部の形状が従来通
りの形状となっているので、専用のブレードを用いる必
要がなく、従来品との互換性を保つことができる効果が
ある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来のワイパーゴム
は、以上のように構成されており、従来品と互換性を保
ったまま拭き取り効果の向上を図ることができるもので
あるが、エッジとエッジとの間に入り込んだ水滴は除去
されにくく、大雨等の場合にはエッジ間に水分が滞留す
る等して、２つのエッジによる拭き取り効果を充分に期
待できない。
は、以上のように構成されており、従来品と互換性を保
ったまま拭き取り効果の向上を図ることができるもので
あるが、エッジとエッジとの間に入り込んだ水滴は除去
されにくく、大雨等の場合にはエッジ間に水分が滞留す
る等して、２つのエッジによる拭き取り効果を充分に期
待できない。
【０００６】この発明は以上のような問題点を解消する
ためになされたもので、１本のワイパーゴムに複数のエ
ッジを備えたものにおいて、エッジ間に水滴が残留しに
くいワイパーゴムを提供することを目的とする。
ためになされたもので、１本のワイパーゴムに複数のエ
ッジを備えたものにおいて、エッジ間に水滴が残留しに
くいワイパーゴムを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明に係るワイパー
ゴムは、ワイパーブレードと係合する基部と一体的に形
成され、かつその両端部が開口した中空のパイプ状本体
部と、該パイプ状本体部と一体的にかつ上記基部とは反
対側に相互に平行するように形成された２本の帯状体部
と、該帯状体部間の位置する上記パイプ状本体部に設け
られ、上記２本の帯状体部に蓄積した水滴を、該パイプ
状本体内部に導入して該パイプ状本体部の一方の端部か
ら排出するための複数の貫通孔とを有するものである。
ゴムは、ワイパーブレードと係合する基部と一体的に形
成され、かつその両端部が開口した中空のパイプ状本体
部と、該パイプ状本体部と一体的にかつ上記基部とは反
対側に相互に平行するように形成された２本の帯状体部
と、該帯状体部間の位置する上記パイプ状本体部に設け
られ、上記２本の帯状体部に蓄積した水滴を、該パイプ
状本体内部に導入して該パイプ状本体部の一方の端部か
ら排出するための複数の貫通孔とを有するものである。
【０００８】
【作用】この発明においては、中空のパイプ状本体部の
端部に風が当たることにより、パイプ状本体部の空洞に
空気の流れが生じて、帯状体部間に滞留している水分が
帯状体部間のパイプ状本体部に形成された貫通孔を介し
て上記空洞内に吸い込まれて上記空気の流れによって移
動してパイプ状本体部の端部より排出される。
端部に風が当たることにより、パイプ状本体部の空洞に
空気の流れが生じて、帯状体部間に滞留している水分が
帯状体部間のパイプ状本体部に形成された貫通孔を介し
て上記空洞内に吸い込まれて上記空気の流れによって移
動してパイプ状本体部の端部より排出される。
【０００９】
実施例１．以下、この発明における一実施例を図につい
て説明する。図１において、１０はワイパーゴムを示
し、１は基部であり、ここでは従来のワイパーブレード
の取付け部に係合可能な形状の一例を示す。２は上記基
部１に連続して形成されたパイプ部であり、その内部に
内径約８ｍｍの空洞部２ａを有するものである。３ａ，
３ｂは上記パイプ部２の上記基部１とは反対側に、上記
パイプ部２の長手方向に沿ってそれぞれ平行になるよう
に形成された２本のエッジ部である。またこれらエッジ
部３ａ，３ｂの間に位置する上記パイプ部２には等間隔
毎に内径約２ｍｍの貫通孔２ｂが形成されている。
て説明する。図１において、１０はワイパーゴムを示
し、１は基部であり、ここでは従来のワイパーブレード
の取付け部に係合可能な形状の一例を示す。２は上記基
部１に連続して形成されたパイプ部であり、その内部に
内径約８ｍｍの空洞部２ａを有するものである。３ａ，
３ｂは上記パイプ部２の上記基部１とは反対側に、上記
パイプ部２の長手方向に沿ってそれぞれ平行になるよう
に形成された２本のエッジ部である。またこれらエッジ
部３ａ，３ｂの間に位置する上記パイプ部２には等間隔
毎に内径約２ｍｍの貫通孔２ｂが形成されている。
【００１０】次に作用効果について説明する。図２(a)
において、４は自動車のフロントウインドを示し、該フ
ントウインド４の下側には、ワイパーアーム，ワイパー
ブレード，ワイパーゴム等からなるワイパ装置５が取り
付けられている。図２(b) は、ガラス窓４に当接して摺
動しているワイパーゴム１０の近傍の様子を示し、ここ
では紙面手前側がガラス窓４下方に位置するものとして
説明する。
において、４は自動車のフロントウインドを示し、該フ
ントウインド４の下側には、ワイパーアーム，ワイパー
ブレード，ワイパーゴム等からなるワイパ装置５が取り
付けられている。図２(b) は、ガラス窓４に当接して摺
動しているワイパーゴム１０の近傍の様子を示し、ここ
では紙面手前側がガラス窓４下方に位置するものとして
説明する。
【００１１】車両の走行中において、フロントウインド
４には主に前面より風が当たることになる。この風によ
って図２(c) に示すワイパーゴム１０の下側端部より空
気が流れ込むとともに、上端部では風が開口面に対して
横方向に当たることにより、空洞部２ａより空気が吸い
出され、ワイパーゴム１０の空洞部２ａには点線矢印で
示す一方方向の空気の流れができる。これにより、図２
(b) に示すように、エッジ３ａ，３ｂ間に存在する水滴
６は貫通孔２ｂから空洞部２ａ内に吸引され該空洞部２
ａ内の空気の流れに従ってワイパーゴム１０の上端部よ
り排出されるようになる。これにより、雨量の多い時で
も２つのエッジ３ａ，３ｂ間に水分が残留することなく
充分な拭き取り効果を得ることができる。
４には主に前面より風が当たることになる。この風によ
って図２(c) に示すワイパーゴム１０の下側端部より空
気が流れ込むとともに、上端部では風が開口面に対して
横方向に当たることにより、空洞部２ａより空気が吸い
出され、ワイパーゴム１０の空洞部２ａには点線矢印で
示す一方方向の空気の流れができる。これにより、図２
(b) に示すように、エッジ３ａ，３ｂ間に存在する水滴
６は貫通孔２ｂから空洞部２ａ内に吸引され該空洞部２
ａ内の空気の流れに従ってワイパーゴム１０の上端部よ
り排出されるようになる。これにより、雨量の多い時で
も２つのエッジ３ａ，３ｂ間に水分が残留することなく
充分な拭き取り効果を得ることができる。
【００１２】また、基部１とエッジ部３ａ，３ｂとの間
に中空のパイプ部２があることから、曲率の大きなガラ
スや、比較的曲率の変化の大きなガラスであっても、パ
イプ部２の弾性変形によってエッジ部３ａ，３ｂが確実
にガラス面と当接して水分の拭き残し等を防止すること
ができる。
に中空のパイプ部２があることから、曲率の大きなガラ
スや、比較的曲率の変化の大きなガラスであっても、パ
イプ部２の弾性変形によってエッジ部３ａ，３ｂが確実
にガラス面と当接して水分の拭き残し等を防止すること
ができる。
【００１３】
【発明の効果】以上のように、この発明に係るワイパー
ゴムによれば、該ワイパーゴムを、ワイパーブレードと
係合する基部と一体的に形成され、かつその両端部が開
口した中空のパイプ状本体部と、該パイプ状本体部と一
体的にかつ上記基部とは反対側に相互に平行するように
形成された２本の帯状体部とからなるものとし、かつ上
記帯状体部間の位置する上記パイプ状本体部に、上記２
本の帯状体部に蓄積した水滴を、該パイプ状本体内部に
導入して該パイプ状本体部の一方の端部から排出するた
めの複数の貫通孔を形成したものとしたので、車両の走
行によって上記パイプ状本体部の空洞内で空気の流れが
生じ、上記２つの帯状体部間に存在する水滴は上記貫通
孔からパイプ状本体部の空洞内に吸引され、上記空気の
流れに沿って上記パイプ状本体部の端部から排出される
ようになり、雨量が多いときでもワイパの拭き取り効果
を充分に得ることができる。また、ワイパブレードとエ
ッジ部との間に中空のパイプ状本体部が存在するため
に、曲率の大きなガラスや、比較的曲率の変化の大きな
ガラスであっても、パイプ状本体部が弾性変形してエッ
ジ部が確実にガラス面と当接して水分の拭き残し等を防
止することができる効果がある。
ゴムによれば、該ワイパーゴムを、ワイパーブレードと
係合する基部と一体的に形成され、かつその両端部が開
口した中空のパイプ状本体部と、該パイプ状本体部と一
体的にかつ上記基部とは反対側に相互に平行するように
形成された２本の帯状体部とからなるものとし、かつ上
記帯状体部間の位置する上記パイプ状本体部に、上記２
本の帯状体部に蓄積した水滴を、該パイプ状本体内部に
導入して該パイプ状本体部の一方の端部から排出するた
めの複数の貫通孔を形成したものとしたので、車両の走
行によって上記パイプ状本体部の空洞内で空気の流れが
生じ、上記２つの帯状体部間に存在する水滴は上記貫通
孔からパイプ状本体部の空洞内に吸引され、上記空気の
流れに沿って上記パイプ状本体部の端部から排出される
ようになり、雨量が多いときでもワイパの拭き取り効果
を充分に得ることができる。また、ワイパブレードとエ
ッジ部との間に中空のパイプ状本体部が存在するため
に、曲率の大きなガラスや、比較的曲率の変化の大きな
ガラスであっても、パイプ状本体部が弾性変形してエッ
ジ部が確実にガラス面と当接して水分の拭き残し等を防
止することができる効果がある。
【図１】 この発明の一実施例によるワイパーゴムの断
面及びエッジ側を上面とした図である。
面及びエッジ側を上面とした図である。
【図２】 上記ワイパーゴムの使用時の作用を説明する
ための図である。
ための図である。
【図３】 従来のエッジ部を２つ有するワイパーゴムの
構成を説明するための図である。
構成を説明するための図である。
１ 基部、２ パイプ部、２ａ 空洞部、２ｂ 貫通
孔、３ａ，３ｂ エッジ部、４ フロントウインド、５
ワイパ装置、６ 水滴
孔、３ａ，３ｂ エッジ部、４ フロントウインド、５
ワイパ装置、６ 水滴
Claims (1)
- 【請求項１】 その両端部が開口したパイプ状に形成さ
れたパイプ状本体部と、 上記パイプ状本体部と一体に形成され、ワイパーブレー
ドにより係合保持される基部と、 上記パイプ状本体部と一体に、かつ上記基部と反対側に
相互に平行に設けられ、車のガラス面に当接する２本の
帯状体部と、 上記２本の帯状体部間の位置する上記パイプ状本体部に
設けられ、上記２本の帯状体部に蓄積した水滴を、該パ
イプ状本体内部に導入して該パイプ状本体部の一方の端
部から排出するための複数の貫通孔とを有することを特
徴とするワイパーゴム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6282367A JP2878610B2 (ja) | 1994-11-17 | 1994-11-17 | ワイパーゴム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6282367A JP2878610B2 (ja) | 1994-11-17 | 1994-11-17 | ワイパーゴム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08142804A JPH08142804A (ja) | 1996-06-04 |
| JP2878610B2 true JP2878610B2 (ja) | 1999-04-05 |
Family
ID=17651489
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6282367A Expired - Fee Related JP2878610B2 (ja) | 1994-11-17 | 1994-11-17 | ワイパーゴム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2878610B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104494571A (zh) * | 2015-01-15 | 2015-04-08 | 陈学琴 | 双刮片柔性壁支承泡沫内支撑雨刮胶条 |
| CN104554156B (zh) * | 2015-01-15 | 2016-05-25 | 陈学琴 | 双刮片柔性壁雨刷连杆液压摆动雨刮器 |
-
1994
- 1994-11-17 JP JP6282367A patent/JP2878610B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08142804A (ja) | 1996-06-04 |
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Legal Events
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