JPH06559B2 - 給液装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は例えば給油所のように油を容器例えば自動車の
燃料タンクに供給するための給液装置に関し、特に給液
開始時の弁開操作力を軽減するようにした給液装置に関
する。

［従来技術］ 例えば給油所においては、プリセットボタンによりあら
かじめ給油量をプリセットし、もって一定量の給油を行
うことは知られている。この場合給油ノズルをノズル掛
けから外すと、ポンプが起動し、かつ主弁が開いて給油
準備が完了し、給油ノズルを自動車の給油口に挿入して
ノズルレバーを引くと、ノズル弁が開いて給油が開始さ
れるようになっている。

ところで、公知の給油ノズル、例えば本出願人による特
開昭５８−２１６５９７号公報に示された給油ノズルで
は、ノズルレバーを引いてノズル弁を弁閉方向に付勢し
ているばねに抗してノズル弁を開弁するようになってい
るので、弁開操作力が大きく、またそれに応ずるため、
ノズルレバーを大きくする必要があり、その結果、給油
ノズル全体が大型化し、その結果重量が重くなり操作が
やりにくいという欠点があつた。

［発明の目的］ 従って本発明の目的は、給液開始時の弁開操作力を軽減
でき、かつ給液ノズルの重量を軽減できる給液装置を提
供するにある。

［発明の構成］ 本発明の給液装置は、ポンプ（６）、流量計（３）、給
油ホース（７）を配管により順次連結し、前記給油ホー
ス（７）の先端にチェック弁（４２）を有する給油ノズ
ル（４０）を設け、流量計（３）と給油ホース（７）間
の配管の途中に主弁（２０）を設け、該主弁（２０）は
前記給油ノズル（４０）のチェック弁（４２）の流出側
流路と側路（３０）とを介して連通していると共に、流
入路（３１）を介して該主弁（２０）の流入側（１ａ）
と連通する液圧室（２５）を有し、前記側路（３０）の
給油ノズル部側の途中箇所に該側路（３０）を開閉する
ための手元弁（３４）および前記側路（３０）の給油機
側に設けられて制御装置（１０）により作動する電磁ソ
レノイド（３３ａ）で開閉する側路弁（３３）を備えて
いる。

［作用］ 上記したような構成を具備する本発明の給液装置によれ
ば、流出管の開閉により主弁の液圧室の圧力が変り主弁
を開閉する、すなわち給油ノズルには流出管の開閉弁を
設けるだけで主弁を制御できる。それ故に給液開始時の
弁開操作力を軽減することができ、また給液ノズルを軽
量でコンパクト化することができる。

ここで、元弁の液圧室からの流出管は流入管より大きく
形成し、流出管の主弁側には制御装置に接続された電磁
開閉式の側路弁を設け、給液ノズル側には手動開閉式の
手元弁を設ければ、本発明において給液ノズルにはチェ
ック弁を設けているので、主弁とチェック弁との間に液
体を保留して次の給液にそなえるとともに後垂れを防止
することができる。

［実施例］ 以下図面を参照して本発明の実施例を説明する。

第１図において、主弁２０が介装された主管１の上流側
部分１ａは流量パルス発信器２を備えた流量計３に接続
され、流量計３は吸上管４によりモータ５で駆動される
ポンプ６を介して図示されない地下タンクに接続されて
いる。下流側部分１ｂはホース７を介して給油ノズル４
０に接続されている。また後で詳述するように主管１の
上流側部分１ａと給油ノズル４０とを接続する側路３０
には電磁ソレノイド３３ａで開閉される側路弁３３が設
けられ、給油ノズル４０には手動開閉式の手元弁３４が
設けられている。

前記給油ノズル４０は通常ノズル掛け８に掛けられてお
り、給油ノズル４０をノズル掛け８から外したときに閉
じるノズルスィッチ９は制御装置１０に接続されてお
り、制御装置１０には前記モータ５、流量パルス発信器
２、電磁ソレノイド３３ａ、給油量をプリセットするプ
リセットボタン１１および給油量を表示する表示計１２
が接続されている。

第２図において、主弁２０のケーシング２１は主管１の
上流側部分１ａに設けられており、出口側の弁座２２は
弁２３により閉じられ、弁座２２に対向する側に形成さ
れた膨出部２１ａには弁２３より大径のピストン２４に
より液圧室２５が画成さている。そしてこれら弁２３と
ピストン２４とはロッド２６により連結され、弁２３は
液圧室２５に介装されたばね２７によりピストン２４お
よびロッド２６を介して閉弁方向に付勢されている。

前記液圧室２５は小径の流入管３１により主管１の上流
側部分１ａに接続され、流入管３１より若干大径の流出
管３２により給油ノズル４０のばね４１で閉弁方向に付
勢されているチェック弁４２の下流側に接続され、これ
ら流入管３１と流出管３２とにより側路３０が構成され
ている。そして、この流出管３２の主弁２０側および給
油ノズル４０側には、それぞれ前述の側路弁３３および
手元弁３４が介装されている。なお、手元弁３４は自動
復帰式の常閉弁に構成するのが閉じ忘れを防ぐために好
ましい。

本発明の一実施例は上記のように構成されており、次に
その作動を説明する。

先ず、プリセットボタン１１を押すと、その信号により
制御装置１０はプリセット量を記憶する。次いで、給油
ノズル４０をノズル掛け８から外すと、ノズルスィッチ
９が閉じ、その信号に基づいて制御装置１０は前回給油
量を帰零し、表示計１２の表示を帰零する。同時にモー
タ５と電磁ソレノイド３３ａに制御信号を送ってモータ
５を起動し側路弁３３を開く。この状態においては、手
元弁３４は閉じているので、側路３０は遮断されてお
り、従ってピストン２４の内外圧は等しく、このため弁
２３はばね２７の付勢力により閉じられて主弁２０は閉
じている。次に給油ノズル４０を自動車の給油口に挿入
して手元弁３４を開くと、側路３０が連通し、油が流れ
る。このとき、流出管３２の流量は流入管３１の流量よ
り多いので液圧室２５が低圧となる。従って弁２３より
大径のピストン２４は液圧によりばね２７の付勢力に抗
して液圧室２５側に変位し主弁２０を開く。そこで、油
はホース７を通り、チェック弁４２を押し開いて給油ノ
ズル４０の吐出管４４から流出し、給油が行われる。給
油中、流量パルス発信器２からの信号に基づき制御装置
１０は給油量を積算して表示計１２に表示する。そし
て、プリセット量に近付くと、制御装置１０はタイムラ
グを考慮してプリセット量に達する少し手前、例えばプ
リセット量が２０の場合は給油量が１９．５の時点
で電磁ソレノイド３３ａに制御信号を送って側路弁３３
を閉じる。これにより側路３０の油の流通が断たれ、従
って前記したようにピストン２４の内外圧が等しくな
り、主弁２０が閉じる。最後に手元弁３４を閉じて給油
ノズル４０をノズル掛け８に掛けると、ノズルスイッチ
９が閉じ、その信号により制御装置１０は制御信号をモ
ータ５に送って停止し、給油を終る。

給油作業に際して、万一、プリセット量を給油する前に
オーバーフローするようなことがあれば、手元弁３４を
閉じれば、側路の油の流れが断たれ、前記と同様に給油
作業は停止される。

上記作動における給油開始の手元弁３４の開弁は、小径
の流出管を開くだけなので、給油開始時の弁開操作力は
極めて小さく、また手元弁３４も小型で済むので、給油
ノズル４０全体をコンパクト化することができる。

［発明の効果］ 以上説明したように本発明によれば、流体作動の主弁を
設け、その主弁の液圧室から給液ノズルに至る側路管を
設けたので、流出管を開くだけで液圧室を低圧化して主
弁を開くことができ、給液開始時の弁開操作力を軽減
し、給液ノズルを軽量かつコンパクト化することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す全体構成図、第２図は
主弁と給油ノズルの詳細を示す側断面図である。 ２０…主弁 ２５…液圧室 ３０…側路 ３１…
流入管 ３２…流出管 ３３…側路弁 ３４…手
元弁 ４０…給油ノズル

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ポンプ（６）、流量計（３）、給油ホース
   （７）を配管により順次連結し、前記給油ホース（７）
   の先端にチェック弁（４２）を有する給油ノズル（４
   ０）を設け、流量計（３）と給油ホース（７）間の配管
   の途中に主弁（２０）を設け、該主弁（２０）は前記給
   油ノズル（４０）のチェック弁（４２）の流出側流路と
   側路（３０）とを介して連通していると共に、流入路
   （３１）を介して該主弁（２０）の流入側（１ａ）と連
   通する液圧室（２５）を有し、前記側路（３０）の給油
   ノズル部側の途中箇所に該側路（３０）を開閉するため
   の手元弁（３４）および前記側路（３０）の給油機側に
   設けられて制御装置（１０）により作動する電磁ソレノ
   イド（３３ａ）で開閉する側路弁（３３）を備えたこと
   を特徴とする給液装置。