JPH0655312A - スローアウェイチップ - Google Patents
スローアウェイチップInfo
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- JPH0655312A JPH0655312A JP23271492A JP23271492A JPH0655312A JP H0655312 A JPH0655312 A JP H0655312A JP 23271492 A JP23271492 A JP 23271492A JP 23271492 A JP23271492 A JP 23271492A JP H0655312 A JPH0655312 A JP H0655312A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- breaker
- chip
- protrusion
- cutting edge
- cutting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 仕上げ切削から軽，中切削における切りくず
処理領域の拡大を図る。 【構成】 切刃稜２および中央ボス面３間に、ランド５
および凹状のチップブレーカ溝６を形成する。チップブ
レーカ溝６のコーナ部分には、第１のブレーカ突起７お
よび第２のブレーカ突起８を接近して形成する。狭域幅
のチップブレーカ溝部分６ｂの立上り壁によって第３の
チップブレーカ突起９が構成される。広域幅のチップブ
レーカ溝部分６ａは、上面視で中凹状を呈し、切削抵抗
を軽減するため流出切りくずとの接触がないように構成
する。これらの第１のブレーカ突起７，第２のブレーカ
突起８および第３のブレーカ突起９は、コーナ部分から
の設定位置が特定関係で決められ、また、第１のブレー
カ突起７は、切刃稜２よりも低いδ1の位置にあり、第
２のブレーカ突起８は、切刃稜２よりも高いδ2の位置
にある。
処理領域の拡大を図る。 【構成】 切刃稜２および中央ボス面３間に、ランド５
および凹状のチップブレーカ溝６を形成する。チップブ
レーカ溝６のコーナ部分には、第１のブレーカ突起７お
よび第２のブレーカ突起８を接近して形成する。狭域幅
のチップブレーカ溝部分６ｂの立上り壁によって第３の
チップブレーカ突起９が構成される。広域幅のチップブ
レーカ溝部分６ａは、上面視で中凹状を呈し、切削抵抗
を軽減するため流出切りくずとの接触がないように構成
する。これらの第１のブレーカ突起７，第２のブレーカ
突起８および第３のブレーカ突起９は、コーナ部分から
の設定位置が特定関係で決められ、また、第１のブレー
カ突起７は、切刃稜２よりも低いδ1の位置にあり、第
２のブレーカ突起８は、切刃稜２よりも高いδ2の位置
にある。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、多角形板状をなすスロ
ーアウェイチップに関し、特に仕上げ切削，軽切削およ
び中切削における切りくず処理が円滑に行なわれるよう
にしたものである。
ーアウェイチップに関し、特に仕上げ切削，軽切削およ
び中切削における切りくず処理が円滑に行なわれるよう
にしたものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のスローアウェイチップと
しては、全周ブレーカ溝のコーナ部分に１つまたは２つ
のブレーカ突起を形成するようにした特公昭５３−４２
７０号公報、特公昭５３−２５１５６号公報などが開示
されている。
しては、全周ブレーカ溝のコーナ部分に１つまたは２つ
のブレーカ突起を形成するようにした特公昭５３−４２
７０号公報、特公昭５３−２５１５６号公報などが開示
されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
たスローアウェイチップは、仕上げ切削，軽切削および
中切削における切りくず処理性が狭く、汎用性に欠ける
という問題点があった。
たスローアウェイチップは、仕上げ切削，軽切削および
中切削における切りくず処理性が狭く、汎用性に欠ける
という問題点があった。
【０００４】このようなことから、本発明では、チップ
ブレーカの構成を改善することにより切りくずの処理領
域を拡大しようとしたものである。
ブレーカの構成を改善することにより切りくずの処理領
域を拡大しようとしたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上述の点に鑑
みなされたもので、多角形板状をなし、その外郭稜線に
よって切刃稜が構成され、しかも、この切刃稜および中
央ボス面間には、凹状のチップブレーカ溝が形成される
ようにしたスローアウェイチップを前提にして改善した
ものである。
みなされたもので、多角形板状をなし、その外郭稜線に
よって切刃稜が構成され、しかも、この切刃稜および中
央ボス面間には、凹状のチップブレーカ溝が形成される
ようにしたスローアウェイチップを前提にして改善した
ものである。
【０００６】すなわち、前記チップブレーカ溝は、切刃
稜の切込み方向を基準にしたときに、コーナ部分には、
第１のブレーカ突起および第２のブレーカ突起を接近し
て形成したものである。また、第２のブレーカ突起から
は、中央ボス面に対して、広域幅のチップブレーカ溝部
分および狭域幅のチップブレーカ溝部分が形成されると
ともに、この狭域幅のチップブレーカ溝部分では、中央
ボス面に対する立上り壁によって第３のブレーカ突起が
形成されるようにしたものである。また、この広域幅の
チップブレーカ溝は、上面視で中凹状を呈し、その最大
凹み部分の立上りが切りくずとの非接触部分を構成する
ようにしたものである。
稜の切込み方向を基準にしたときに、コーナ部分には、
第１のブレーカ突起および第２のブレーカ突起を接近し
て形成したものである。また、第２のブレーカ突起から
は、中央ボス面に対して、広域幅のチップブレーカ溝部
分および狭域幅のチップブレーカ溝部分が形成されると
ともに、この狭域幅のチップブレーカ溝部分では、中央
ボス面に対する立上り壁によって第３のブレーカ突起が
形成されるようにしたものである。また、この広域幅の
チップブレーカ溝は、上面視で中凹状を呈し、その最大
凹み部分の立上りが切りくずとの非接触部分を構成する
ようにしたものである。
【０００７】さらに、これらの第１〜第３のブレーカ突
起は、その設置位置が特定関係にあるように構成される
とともに、第１のブレーカ突起および第２のブレーカ突
起の高さを切刃稜との間で特定するように構成したもの
である。
起は、その設置位置が特定関係にあるように構成される
とともに、第１のブレーカ突起および第２のブレーカ突
起の高さを切刃稜との間で特定するように構成したもの
である。
【０００８】
【作用】本発明のスローアウェイチップは、凹状のチッ
プブレーカ溝のコーナ部分に第１のブレーカ突起および
第２のブレーカ突起を接近して形成するとともに、狭域
幅のチップブレーカ溝部分では、第３のブレーカ突起が
形成されるように構成したものである。
プブレーカ溝のコーナ部分に第１のブレーカ突起および
第２のブレーカ突起を接近して形成するとともに、狭域
幅のチップブレーカ溝部分では、第３のブレーカ突起が
形成されるように構成したものである。
【０００９】したがって、仕上げ切削では、第１のブレ
ーカ突起のみで切りくず処理を行なう。この場合、第１
のブレーカ突起の立上り角度を大きくすればブレーキン
グ効果を高めることができる。
ーカ突起のみで切りくず処理を行なう。この場合、第１
のブレーカ突起の立上り角度を大きくすればブレーキン
グ効果を高めることができる。
【００１０】また、軽切削では、第１のブレーカ突起お
よび第２のブレーカ突起が切りくず処理を行なう。
よび第２のブレーカ突起が切りくず処理を行なう。
【００１１】さらに、中切削では、第１〜第３のブレー
カ突起によって切りくず処理を行なう。この場合、第１
のブレーカ突起を小さく、しかも、第２のブレーカ突起
および第３のブレーカ突起間に中凹状の広域幅のチップ
ブレーカ溝部分を形成するようにすれば、切りくずの接
触状態から切りくずが詰まりにくくなり、また、切削抵
抗も低下する。
カ突起によって切りくず処理を行なう。この場合、第１
のブレーカ突起を小さく、しかも、第２のブレーカ突起
および第３のブレーカ突起間に中凹状の広域幅のチップ
ブレーカ溝部分を形成するようにすれば、切りくずの接
触状態から切りくずが詰まりにくくなり、また、切削抵
抗も低下する。
【００１２】
【実施例】以下、本発明スローアウェイチップの一実施
例について図を参照しながら説明する。
例について図を参照しながら説明する。
【００１３】図１および図２（ａ）（ｂ）（ｃ）におい
て、１は菱形板状をなすスローアウェイチップであり、
その外郭稜線によって切刃稜２が構成される。そして、
中央部分にあるボス面３には、取付け穴４が穿設され、
切刃稜２およびボス面３間には、幅狭のランド５を介し
てチップブレーカ溝６が形成される。前記ボス面３は、
図示の場合、４分割されているが特に、これに限定され
ず１つの平面であってもよい。なお、図示の場合では、
前記切刃稜２は、直線状をなし、ボス面３よりも低位置
にあって、いわゆる芯下り状態になっている。
て、１は菱形板状をなすスローアウェイチップであり、
その外郭稜線によって切刃稜２が構成される。そして、
中央部分にあるボス面３には、取付け穴４が穿設され、
切刃稜２およびボス面３間には、幅狭のランド５を介し
てチップブレーカ溝６が形成される。前記ボス面３は、
図示の場合、４分割されているが特に、これに限定され
ず１つの平面であってもよい。なお、図示の場合では、
前記切刃稜２は、直線状をなし、ボス面３よりも低位置
にあって、いわゆる芯下り状態になっている。
【００１４】また、前記チップブレーカ溝６のコーナ部
分には、切刃稜２の切込み方向で第１のブレーカ突起７
および第２のブレーカ突起８が接近して形成される。そ
して、チップブレーカ溝６は、第２のブレーカ突起８か
ら辺の中程にかけて上面視で中凹状を呈する広域幅のチ
ップブレーカ溝部分６ａおよび辺の中程部分にある狭域
幅のチップブレーカ溝部分６ｂが形成される。この場
合、広域幅のチップブレーカ溝部分６ａを中凹状とした
のは、流出切りくずの接触状態を軽減し、切削抵抗を低
くする配慮である。また、狭域幅のチップブレーカ溝部
分６ｂでは、ボス面３の立上り壁によって第３のブレー
カ突起９が形成される。なお、前記第１のブレーカ突起
７および第２のブレーカ突起８は、小さい突起状をなし
ているが、その頂点は、ボス面３よりも幾分低い位置に
ある。また、図示の場合では、切刃稜２が側面視で直線
状を呈するものに適用されているが、第１のブレーカ突
起７は、切刃稜２よりも低いδ1の位置にあって、第２
のブレーカ突起８は、切刃稜２よりも高いδ2の位置に
あるものである。なお、これらのδ1，δ2およびδ
3は、一般的にはδ1が０．０３ｍｍ程度，δ2が０．０
４ｍｍ程度，δ3が０．０５ｍｍ程度で設定される。ま
た、第１のブレーカ突起７のボス面３側には、高送り用
の傾斜段部７ａが連設されている。
分には、切刃稜２の切込み方向で第１のブレーカ突起７
および第２のブレーカ突起８が接近して形成される。そ
して、チップブレーカ溝６は、第２のブレーカ突起８か
ら辺の中程にかけて上面視で中凹状を呈する広域幅のチ
ップブレーカ溝部分６ａおよび辺の中程部分にある狭域
幅のチップブレーカ溝部分６ｂが形成される。この場
合、広域幅のチップブレーカ溝部分６ａを中凹状とした
のは、流出切りくずの接触状態を軽減し、切削抵抗を低
くする配慮である。また、狭域幅のチップブレーカ溝部
分６ｂでは、ボス面３の立上り壁によって第３のブレー
カ突起９が形成される。なお、前記第１のブレーカ突起
７および第２のブレーカ突起８は、小さい突起状をなし
ているが、その頂点は、ボス面３よりも幾分低い位置に
ある。また、図示の場合では、切刃稜２が側面視で直線
状を呈するものに適用されているが、第１のブレーカ突
起７は、切刃稜２よりも低いδ1の位置にあって、第２
のブレーカ突起８は、切刃稜２よりも高いδ2の位置に
あるものである。なお、これらのδ1，δ2およびδ
3は、一般的にはδ1が０．０３ｍｍ程度，δ2が０．０
４ｍｍ程度，δ3が０．０５ｍｍ程度で設定される。ま
た、第１のブレーカ突起７のボス面３側には、高送り用
の傾斜段部７ａが連設されている。
【００１５】さらに、これらの第１のブレーカ突起７，
第２のブレーカ突起８および第３のブレーカ突起９は、
図３で示されているようにコーナ部分から切刃稜２に沿
った方向の設置距離をそれぞれａ，ｂ，ｃとしたときに
は、第１のブレーカ突起７は、０．３ｂ≦ａ≦０．７ｂ
に設定され、第３のチップブレーカ突起９は、２．０ｂ
≦ｃに設定される。第２のブレーカ突起８を基準で設定
したのは、切りくず処理領域の中心部分を構成するため
である。また、第１のブレーカ突起７の距離ａについ
て、０．３ｂ以上としてのは、仕上げ切削としてのブレ
ーキング作用の限界からであり、０．７ｂ以下としたの
は、軽切削との関係からである。さらに、第３のブレー
カ突起の設定距離を２．０ｂ以上としたのは、軽中切削
の兼ね合いからである。
第２のブレーカ突起８および第３のブレーカ突起９は、
図３で示されているようにコーナ部分から切刃稜２に沿
った方向の設置距離をそれぞれａ，ｂ，ｃとしたときに
は、第１のブレーカ突起７は、０．３ｂ≦ａ≦０．７ｂ
に設定され、第３のチップブレーカ突起９は、２．０ｂ
≦ｃに設定される。第２のブレーカ突起８を基準で設定
したのは、切りくず処理領域の中心部分を構成するため
である。また、第１のブレーカ突起７の距離ａについ
て、０．３ｂ以上としてのは、仕上げ切削としてのブレ
ーキング作用の限界からであり、０．７ｂ以下としたの
は、軽切削との関係からである。さらに、第３のブレー
カ突起の設定距離を２．０ｂ以上としたのは、軽中切削
の兼ね合いからである。
【００１６】このようにして構成された本発明のスロー
アウェイチップは、仕上げ切削のときには、図４に明示
されているように、第１のブレーカ突起７が流出する切
りくずを処理する。この場合、仕上げ切削は、１ｍｍ以
下の切込み量ｄであり、ｄ≦０．８ｂ程度を意味する。
そして、第１のブレーカ突起７は、ブレーカの立上り角
度を大きくし、ブレーキング効果を高めると有効であ
る。これに対し、軽切削は、０．８ｂ＜ｄ＜２ｂ程度を
意味し、第１のブレーカ突起７および第２のブレーカ突
起８によって切りくず処理を行なう。この場合、第２の
ブレーカ突起８については、高送り重視の形状例えばブ
レーカ幅を断面比較で広くするか、または、ブレーカ立
上り角度を例えば２０°以下と小さくするなどの形状に
すれば軽切削として有効となる。
アウェイチップは、仕上げ切削のときには、図４に明示
されているように、第１のブレーカ突起７が流出する切
りくずを処理する。この場合、仕上げ切削は、１ｍｍ以
下の切込み量ｄであり、ｄ≦０．８ｂ程度を意味する。
そして、第１のブレーカ突起７は、ブレーカの立上り角
度を大きくし、ブレーキング効果を高めると有効であ
る。これに対し、軽切削は、０．８ｂ＜ｄ＜２ｂ程度を
意味し、第１のブレーカ突起７および第２のブレーカ突
起８によって切りくず処理を行なう。この場合、第２の
ブレーカ突起８については、高送り重視の形状例えばブ
レーカ幅を断面比較で広くするか、または、ブレーカ立
上り角度を例えば２０°以下と小さくするなどの形状に
すれば軽切削として有効となる。
【００１７】さらに、中切削は、ｄ≧２ｂ程度を意味
し、図５で明示されているように、第１のブレーカ突起
７，第２のブレーカ突起８および第３のブレーカ突起９
の両者で切りくず処理を行なう。そして、第３のブレー
カ突起９についても、第２のブレーカ突起８と同様に高
送り重視の形状にすると有効である。これは、中切削の
切りくず処理領域を広げることを意味する。なお、中凹
状のチップブレーカ溝部分６ａの存在は、切りくず詰り
をなくし、高送り側への切りくず処理を広げ、切削抵抗
も低くなる。したがって、最大凹み部分の立上り壁部分
が流出する切りくずに対して、非接触部分を構成するよ
うにすればさらに有効となる。
し、図５で明示されているように、第１のブレーカ突起
７，第２のブレーカ突起８および第３のブレーカ突起９
の両者で切りくず処理を行なう。そして、第３のブレー
カ突起９についても、第２のブレーカ突起８と同様に高
送り重視の形状にすると有効である。これは、中切削の
切りくず処理領域を広げることを意味する。なお、中凹
状のチップブレーカ溝部分６ａの存在は、切りくず詰り
をなくし、高送り側への切りくず処理を広げ、切削抵抗
も低くなる。したがって、最大凹み部分の立上り壁部分
が流出する切りくずに対して、非接触部分を構成するよ
うにすればさらに有効となる。
【００１８】さらに、図６は、本発明品における切りく
ず処理範囲を示す説明図であり、図７は、全周ブレーカ
のコーナ部分に１つの突起ブレーカを形成した従来品に
よる切りくず処理範囲を示す説明図である。この場合、
スローアウェイチップは、被覆超硬合金で、その形状
は、８０°のコーナ部を有する菱形チップであり、被削
材１０としてＳＣＭ４１５を選択し、切削速度２００ｍ
／ｍｉｎで切削したものである。
ず処理範囲を示す説明図であり、図７は、全周ブレーカ
のコーナ部分に１つの突起ブレーカを形成した従来品に
よる切りくず処理範囲を示す説明図である。この場合、
スローアウェイチップは、被覆超硬合金で、その形状
は、８０°のコーナ部を有する菱形チップであり、被削
材１０としてＳＣＭ４１５を選択し、切削速度２００ｍ
／ｍｉｎで切削したものである。
【００１９】また、図８（ａ）〜（ｄ）は、本発明スロ
ーアウェチップの他の実施例をそれぞれ示したものであ
る。
ーアウェチップの他の実施例をそれぞれ示したものであ
る。
【００２０】すなわち、、図８（ａ）では、ボス面３か
ら分離した第１のブレーカ突起７および第２のブレーカ
突起８が大小関係にある略半球の突起状を呈し、また、
辺中央のチップブレーカ溝６が平行溝になっているもの
である。このように分離形態としたことは、図１などで
みられる第１のブレーカ突起７のボス面３側にある高送
り用の傾斜段部がなくてもよいことを意味している。図
８（ｂ）は、第２のブレーカ突起８を左右連設形とした
もので、辺中央のチップブレーカ溝６は、上面視で折れ
曲った傾斜直線状を呈しているものである。これに対
し、図８（ｃ）は、第１のブレーカ突起７および第２の
ブレーカ突起８を連設し、その上面視では、Ｔ字状を呈
するようにしたものであり、辺の中央のチップブレーカ
溝６については、上面視で凸曲状を呈しているものであ
る。この場合、Ｔ字状に構成したことは、第１のブレー
カ突起７および第２のブレーカ突起８が接近した位置に
あるためであり、また、傾斜したすそ野部分では、連続
した形態を呈する場合も含まれることを意味する。図８
（ｄ）は、第２のブレーカ突起８を１つとして、いわゆ
る勝手つきとしたものである。したがって、この図８
（ｄ）は、第２のブレーカ突起８については、左右非対
称としてもよいことを意味する。
ら分離した第１のブレーカ突起７および第２のブレーカ
突起８が大小関係にある略半球の突起状を呈し、また、
辺中央のチップブレーカ溝６が平行溝になっているもの
である。このように分離形態としたことは、図１などで
みられる第１のブレーカ突起７のボス面３側にある高送
り用の傾斜段部がなくてもよいことを意味している。図
８（ｂ）は、第２のブレーカ突起８を左右連設形とした
もので、辺中央のチップブレーカ溝６は、上面視で折れ
曲った傾斜直線状を呈しているものである。これに対
し、図８（ｃ）は、第１のブレーカ突起７および第２の
ブレーカ突起８を連設し、その上面視では、Ｔ字状を呈
するようにしたものであり、辺の中央のチップブレーカ
溝６については、上面視で凸曲状を呈しているものであ
る。この場合、Ｔ字状に構成したことは、第１のブレー
カ突起７および第２のブレーカ突起８が接近した位置に
あるためであり、また、傾斜したすそ野部分では、連続
した形態を呈する場合も含まれることを意味する。図８
（ｄ）は、第２のブレーカ突起８を１つとして、いわゆ
る勝手つきとしたものである。したがって、この図８
（ｄ）は、第２のブレーカ突起８については、左右非対
称としてもよいことを意味する。
【００２１】なお、幅狭のランド５については、ポジラ
ンドおよびネガランドの両者を適用できるし、図８
（ｂ）〜（ｄ）に示されるようにランド５がない場合も
適用できる。
ンドおよびネガランドの両者を適用できるし、図８
（ｂ）〜（ｄ）に示されるようにランド５がない場合も
適用できる。
【００２２】さらに、本実施例で適用されたスローアウ
ェイチップは、切刃稜２がボス面３に対し、芯下りとな
る直線状のものに適用したが、ノーズ部分の直線稜から
凹曲する曲線稜を連設したものにも適用できることは勿
論、切刃稜２の位置がボス面３の高さと一致する場合に
も適用できる。
ェイチップは、切刃稜２がボス面３に対し、芯下りとな
る直線状のものに適用したが、ノーズ部分の直線稜から
凹曲する曲線稜を連設したものにも適用できることは勿
論、切刃稜２の位置がボス面３の高さと一致する場合に
も適用できる。
【００２３】
【発明の効果】本発明は、以上説明したように、チップ
ブレーカ溝６内には、第１〜第３のブレーカ突起７，
８，９を形成するようにしたものであるから、切りくず
処理領域が広く、しかも切削抵抗が低くなるという効果
を有する。すなわち、切りくず処理領域は、図６で明示
されているとおり、高送り側および低送り側で広がって
いる。このため、中切削から続けて仕上げ加工を行なう
ことができる。
ブレーカ溝６内には、第１〜第３のブレーカ突起７，
８，９を形成するようにしたものであるから、切りくず
処理領域が広く、しかも切削抵抗が低くなるという効果
を有する。すなわち、切りくず処理領域は、図６で明示
されているとおり、高送り側および低送り側で広がって
いる。このため、中切削から続けて仕上げ加工を行なう
ことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明スローアウェイチップの一実施例を示す
正面図である
正面図である
【図２】図１に対する説明図で、（ａ）はＡ−Ａ線，
（ｂ）はＢ−Ｂ線，（ｃ）はＣ−Ｃ線に沿ってそれぞれ
得られる一部拡大断面図である。
（ｂ）はＢ−Ｂ線，（ｃ）はＣ−Ｃ線に沿ってそれぞれ
得られる一部拡大断面図である。
【図３】本発明スローアウェイチップの他の実施例を示
す一部正面図である。
す一部正面図である。
【図４】仕上げ加工時における切りくず排出状況を示す
説明図である。
説明図である。
【図５】中切削加工時における切りくず排出状況を示す
説明図である。
説明図である。
【図６】本発明スローアウェイチップにより得られた切
りくず処理領域を示す説明図である。
りくず処理領域を示す説明図である。
【図７】従来のスローアウェイチップにより得られた切
りくず処理領域を示す説明図である。
りくず処理領域を示す説明図である。
【図８】本発明スローアウェイチップの別の実施例を
（ａ）〜（ｄ）でそれぞれ示した正面図である。
（ａ）〜（ｄ）でそれぞれ示した正面図である。
１ スローアウェイチップ ２ 切刃稜 ３ 中央ボス面 ６ チップブレーカ溝 ６ａ 広域幅のチップブレーカ溝部分 ６ｂ 狭域幅のチップブレーカ溝部分 ７ 第１のブレーカ突起 ８ 第２のブレーカ突起 ９ 第３のブレーカ突起
Claims (4)
- 【請求項１】 多角形板状をなし、その外郭稜線によっ
て切刃稜２が構成されるとともに、この切刃稜２および
中央ボス面３間には、凹状のチップブレーカ溝６が形成
されるようにしたスローアウェイチップにおいて、 前記チップブレーカ溝６は、切刃稜２の切込み方向を基
準としたときに、コーナ部分には、第１のブレーカ突起
７および第２のブレーカ突起８が接近して形成されると
ともに、第２のブレーカ突起８からは、中央ボス面３に
対して広域幅のチップブレーカ溝部分６ａおよび狭域幅
のチップブレーカ溝部分６ｂが形成されるとともに、こ
の狭域幅のチップブレーカ溝部分６ｂでは、中央ボス面
３に対する立上り壁によって第３のブレーカ突起９が形
成されるようにしたことを特徴とするスローアウェイチ
ップ。 - 【請求項２】 請求項１記載の広域幅のチップブレーカ
溝部分６ａは、上面視で中凹状を呈しており、その最大
凹み部分の立上り壁が切りくずとの非接触部分を構成し
ている請求項１記載のスローアウェイチップ。 - 【請求項３】 請求項１記載の切刃稜２は、側面視で直
線状をなすとともに、ボス面３に対してδ3の低位置に
あることにより芯下り状態になっており、しかも第１の
ブレーカ突起７は、切刃稜２よりもδ1で低く、第２の
ブレーカ突起８は、切刃稜２よりもδ2で高く、ボス面
３よりも低くなっている請求項１および請求項２記載の
スローアウェイチップ。 - 【請求項４】 請求項１に記載された第１のブレーカ突
起７、第２のブレーカ突起８および第３のブレーカ突起
９は、コーナ部分から切刃稜２に沿った方向の設置距離
をそれぞれ、ａ，ｂ，ｃとしたときに、第１のブレーカ
突起７および第３のブレーカ突起８は、以下の関係式を
満たすように設置されている請求項１乃至請求項３記載
のスローアウェイチップ。 （１） ０．３ｂ≦ａ≦０．７ｂ （２） ２．０ｂ≦ｃ
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23271492A JPH0655312A (ja) | 1992-08-07 | 1992-08-07 | スローアウェイチップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23271492A JPH0655312A (ja) | 1992-08-07 | 1992-08-07 | スローアウェイチップ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0655312A true JPH0655312A (ja) | 1994-03-01 |
Family
ID=16943637
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23271492A Pending JPH0655312A (ja) | 1992-08-07 | 1992-08-07 | スローアウェイチップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0655312A (ja) |
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1992
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