JPH0648262A - エアバツグを持つ衝突保護装置 - Google Patents

エアバツグを持つ衝突保護装置

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JPH0648262A
JPH0648262A JP5180579A JP18057993A JPH0648262A JP H0648262 A JPH0648262 A JP H0648262A JP 5180579 A JP5180579 A JP 5180579A JP 18057993 A JP18057993 A JP 18057993A JP H0648262 A JPH0648262 A JP H0648262A
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ヴオルフガング・ヘンゼレル
Manfred Dr Mueller
マンフレート・ミユレル
Egon Katz
エゴン・カツツ
Guido Wetzel
グイード・ヴエツツエル
Luigi Dr Brambilla
ルイギ・ブランビラ
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車の乗客用衝突保護装置のエアバツグの
膨張の方向及び速度を制御可能にする。 【構成】 事故の場合自動的に膨らまされるエアバツグ
１が，強じんで塑性変形可能な箔により全部又は一部被
覆され，エアバツグ１の膨らむ際この箔が過度に伸ばさ
れて裂開する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は，使用しない場合エアバ
ツグが折り畳まれた状態で車両側受け器に収容され，事
故の場合このエアバツグが付属のガス発生器により自動
的に膨らまされて，乗客を保護するクツシヨンを形成
し，その際折り畳まれたエアバツグを全部又は一部包囲
している被覆が裂開される，自動車の乗客用のエアバツ
グを持つ衝突保護装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】米国特許第４９４４５２７号明細書から
公知のこのような衝突保護装置では，エアバツグを膨ら
ませ始めると，被覆が実際上直ちに裂開するように構成
されている。それにより，エアバツグを膨らます際その
膨張が実際上被覆の影響を受けないようにしている。
【０００３】まだ公開されていないが以前の出願に関す
るドイツ連邦共和国特許出願公開第４１３７６９１号明
細書によれば，原理的に同じものが考えられている。こ
こでは被覆が所定破断個所を持つ収縮箔として構成さ
れ，エアバツグの膨張が始まると，この所定破断個所が
裂開する。
【０００４】既に大量に使用されている衝突保護装置に
おいて，特定の遅れでエアバツグの膨らまし圧力に屈す
るか又はエアバツグの個々の範囲を目標位置に保つ捕捉
帯片又は破断継ぎ目をエアバツグに設けることによつ
て，エアバツグの膨らむ際その膨張の方向及び速度を制
御することは，原理的に公知である。
【０００５】かじ取りハンドルのボス部分に収容される
エアバツグにおいて，膨らまされた状態で運転者に面す
るエアバツグの中間範囲を補強し，帯片により膨らまし
圧力に抗してかじ取りハンドルから所望の間隔に保つこ
とは，例えばドイツ連邦共和国特許第２１５２９０２号
明細書から公知である。エアバツグ被覆のこの補強され
る範囲の内側は，ガス発生器により発生されるガス流の
そらせ面としても役立ち，それによりエアバツグの縁範
囲の方へガス流を転向させるのに役立つ。
【０００６】ドイツ連邦共和国特許出願公開第２１５２
６３５号明細書によれば，エアバツグ内に，事故の場合
ガス発生器により最初に膨らまされる小さい破裂可能な
一次バツグを設け，この一次バツグの破裂後はじめて本
来のエアバツグがガスを満たされるようにすることが提
案されている。
【０００７】ドイツ連邦共和国特許第１７８１３８３号
明細書から，非可逆的に伸びることができる材料からエ
アバツグを製造し，乗客がこのエアバツグに衝突する
と，膨らまされるエアバツグの被覆が付加的に膨張でき
るようにすることが，原理的に公知である。こうしてエ
アバツグへの衝突の際，弾性的に伸びるエアバツグ被覆
でおこるように，乗客が大きい力ではね返されるのを防
止する。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】さて本発明の課題は，
エアバツグが膨らむ際の膨張の速度及び方向に影響を与
える新規かつ有利な可能性を提示することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
本発明によれは，強じんで塑性変形可能な箔が被覆とし
て設けられ，エアバツグの膨らむ際この箔が，まずエア
バツグの膨張を遅らせかつ膨張の方向及び速度を制御し
ながら膨張せしめられ，それから裂開するまで過度に伸
ばされる。
【００１０】
【実施態様】特にエアバツグの膨らむ際このエアバツグ
の膨張に箔から及ぼされる抵抗が，まず箔の伸び特性に
応じて増大し，それから過度の伸び段階において箔の破
裂前に，減少するように考慮されている。
【００１１】
【発明の効果】本発明は，非常に異なる変形特性を持つ
プラスチツク箔が製造可能であるという知見を利用して
いる。この箔により生ずる抵折がまず箔の伸びと共に増
大し，それから箔の破裂前に比較的徐々に減少できるこ
とが，エアバツグの制御される膨張のために特に有利で
ある。こうしてガス発生器の点火後エアバツグの膨張は
まず所望のように遅らされ，それから箔により生ずる抵
抗が遅れて減少するので，箔の支持力が小さくなるにも
かかわらず，エアバツグの膨張運動は引続き制御され
る。
【００１２】
【実施例】図面により本発明の実施例を以下に説明す
る。図面に示されている一部膨らまされたエアバツグ１
は，例えば破線１′で示す大きさまで膨らまされる。
【００１３】エアバツグ１は，図面において上から下へ
延びる幅の広い帯片を形成するプラスチツク箔２で特定
の範囲を被覆され，この幅の広い帯片から側方へ幅の狭
い帯片が分岐し，エアバツグ１の見えない裏側ですべて
の帯片が自動車の負荷可能な固定部分に保持されてい
る。プラスチツク箔２の幅の狭い帯片は膨張するエアバ
ツグ１に比較的小さい抵抗を及ぼし，プラスチツク箔２
の幅の広い帯片の抵抗はそれに応じて大きい。従つてエ
アバツグ１は，図面において左右へ，上下及び乗客の方
向におけるより速く膨張する。
【００１４】エアバツグ１がその完全に膨らむ状態へ達
する前に，幅の狭い帯片から始まつてプラスチツク箔２
が破裂する。
【００１５】こうしてエアバツグ１の膨張過程をよく制
御でき，特によく再現可能なようにエアバツグ１を膨張
させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明により一部プラスチツク箔で被覆されか
つ既に一部膨らまされているエアバツグの平面図であ
る。
【符号の説明】
１，１′ エアバツグ ２ 箔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 マンフレート・ミユレル ドイツ連邦共和国ダイツイザウ・オブ・デ ル・シユタイゲ17 (72)発明者 エゴン・カツツ ドイツ連邦共和国ナーゴルト７・ベートー ベンシユトラーセ10 (72)発明者 グイード・ヴエツツエル ドイツ連邦共和国ベーブリンゲン・アルト フアーテルシユトラーセ18 (72)発明者 ルイギ・ブランビラ ドイツ連邦共和国ベーブリンゲン・シユー ルヴアルトシユトラーセ11

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 使用しない場合エアバツグが折り畳まれ
    た状態で車両側受け器に収容され，事故の場合このエア
    バツグが付属のガス発生器により自動的に膨らまされ
    て，乗客を保護するクツシヨンを形成し，その際折り畳
    まれたエアバツグを全部又は一部包囲している被覆が裂
    開されるものにおいて，強じんで塑性変形可能な箔
    （２）が被覆として設けられ，エアバツグ（１，１′）
    の膨らむ際この箔（２）が，まずエアバツグの膨張を遅
    らせかつ膨張の方向及び速度を制御しながら膨張せしめ
    られ，それから裂開するまで過度に伸ばされることを特
    徴とする，自動車の乗客用のエアバツグを持つ衝突保護
    装置。
  2. 【請求項２】 エアバツグ（１）の膨らむ際このエアバ
    ツグの膨張に箔（２）から及ぼされる抵抗が，まず箔
    （２）の伸びに応じて増大し，それから過度の伸び段階
    において箔（２）の破裂前に，遅れて減少することを特
    徴とする，請求項１に記載の衝突保護装置。
JP5180579A 1992-06-23 1993-06-16 エアバツグを持つ衝突保護装置 Expired - Lifetime JP2515230B2 (ja)

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