JPH0648225A - 自動変速機の変速制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 「オート」と「パワー」とを選択可能な運転
モード選択スイッチを有し、「オート」ではスロットル
開速度値に応じて基準変速パターンと高車速変速パター
ンとが選択される自動変速機の場合に、両変速パターン
の選択の基準を運転操作に応じて可変とする。 【構成】 同一の運転条件で運転モード選択スイッチ１
４が「オート」から「パワー」へ所定回数切換えられる
と、設定スロットル開速度値が変更される。この後の走
行においては、変更された設定スロットル開速度値とス
ロットル開度を基に算出された実際のスロットル開速度
値とを比較して、変速パターンが選択され、これに基づ
いてソレノイド１８を作動させてシフトバルブ２０を制
御する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動変速機の油圧制御
装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の自動変速機の変速制御装置とし
て、特開昭６２−９７８３７号公報に示されるものがあ
る。これに示される自動変速機の変速制御装置は、スロ
ットル開度を検出するスロットル開度検出手段と、スロ
ットル開度検出手段により検出されたスロットル開度値
に基づいてスロットル開速度を演算するスロットル開速
度演算手段と、演算されたスロットル開速度値と基準ス
ロットル開速度値とを比較してスロットル開速度を判定
するスロットル開速度判定手段と、スロットル開速度判
定手段の判定結果に基づいて自動変速機のシフトパター
ンをスタンダードパターン又はパワーパターンのいずれ
かに設定するパターン設定手段と、パターン設定手段に
より設定されたシフトパターンに従って自動変速機を変
速制御するコントロールバルブとを備えたものであり、
スロットル開速度演算手段が、今回の制御周期における
スロットル開度のサンプリングと２回以上前の制御周期
におけるスロットル開度のサンプリング値との差値をも
って今回の制御周期におけるスロットル開速度値とする
ものである。また、ニッサンフルレンジ電子制御オート
マチックトランスミッション ＲＥ４Ｒ０１Ａ型整備要
領書に示されているものは、通常の経済走行に適したエ
コノミーパターンと登坂時及び加速時に適したパワーパ
ターンの２種類の走行パターンを選択でき、パワーシフ
トスイッチを「パワー」にするとパワーパターンに固定
され、「オート」にすると走行条件（スロットル開速
度、車速及びスロットル開度）によりエコノミーパター
ンとパワーパターンとが自動的に切換えられる。パワー
パターンではエコノミーパターンに比べシフトダウン点
及びシフトアップ点がより高速側とされている。パワー
シフトスイッチを「オート」にすると、車速が低いほ
ど、スロットル開度が大きいほど、またスロットル開速
度が大きいほど、パワーパターンに切換わりやすくされ
ている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の自動変速機の変速制御装置では、パワーシフトスイ
ッチが「オート」の場合にパワーパターンに切換わるた
めの条件である基準スロットル開速度値は一定値に決め
られているため、これの設定によっては、例えばパワー
パターンに入りやすくなり過ぎるため、ドライバーの好
みの制御をすることができないという問題がある。本発
明は、このような課題を解決するためのものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、運転モード選
択スイッチの切換状況により設定スロットル開速度値を
変更することにより、上記課題を解決する。すなわち、
本発明の自動変速機の変速制御装置は、車速を検出する
車速検出手段と、スロットル開度を検出するスロットル
開度検出手段と、スロットル開度検出手段により検出さ
れたスロットル開度値に基づいてスロットル開速度を演
算するスロットル開速度演算手段と、運転者によって操
作された「オート」位置と「パワー」位置とのいずれか
を選択する運転モード選択スイッチと、運転モード選択
スイッチが「オート」位置とされ、かつスロットル開速
度演算手段によって演算されたスロットル開速度値が設
定スロットル開速度値よりも小さい場合に、基準変速パ
ターンを選択する基準変速パターン選択手段と、運転モ
ード選択スイッチが「オート」位置とされ、かつスロッ
トル開速度演算手段によって演算されたスロットル開速
度値が上記設定スロットル開速度値以上の場合に、又は
運転モード選択スイッチが「パワー」位置とされている
場合に、基準変速パターンよりも変速線が高車速側に設
定された高車速変速パターンを選択する高車速変速パタ
ーン選択手段と、選択された変速パターンに従って自動
変速機を変速制御する変速制御手段と、を有するものに
おいて、同一運転条件で運転モード選択スイッチを「オ
ート」位置から「パワー」位置に切換える操作が所定回
数以上行われた場合に、上記設定スロットル開速度値を
これが小さくなる方向に変更する設定スロットル開速度
値変更手段が設けられていることを特徴とする。上記設
定スロットル開速度値変更手段は、オーバドライブ禁止
スイッチがオーバドライブ禁止側に操作された回数及び
セレクトレバーが高速段禁止側レンジにセレクト操作さ
れた回数を、運転モード選択スイッチの上記操作の回数
に加えたものが、上記所定回数以上となった場合に、設
定スロットル開速度の上記変更を行うものとすることが
できる。

【０００５】

【作用】設定スロットル開速度値は、運転モード選択ス
イッチの切換回数に基づいて変更される。これにより、
自動変速機の変速パターンが自動的に運転者の好みのも
のに設定される。

【０００６】

【実施例】図２に本発明の実施例を示す。スロットル開
度センサ１０により検出されたスロットル開度信号、車
速センサ１２により検出された車速信号、エンジン回転
速度センサ１３により検出されたエンジン回転速度信
号、及び運転モード選択スイッチ１４により選択された
モード信号はそれぞれ制御器１６に入力される。制御器
１６では、これらの値に基づいて設定された変速パター
ンによりソレノイド１８を作動させてシフトバルブ２０
を制御する。

【０００７】制御器１６において、変速パターンの設定
は図３に示される制御フローによって行われる。すなわ
ち、まず、運転モード選択スイッチ１４が「オート」で
あるか、「パワー」であるかを判断し（ステップ１０
０）、「パワー」の場合には後述のステップ１１０に進
んで高車速変速パターンを選択し、一方「オート」の場
合には、車速センサ１２から車速を読込む（同１０
１）。次いで、スロットル開度センサ１０からスロット
ル開度を読込む（同１０２）。次いで、スロットル開速
度値Ｔを算出する（同１０４）。次いで、図４に示され
る車速−スロットル開度に対応させて設定スロットル開
速度値ＴＲを設定した表からＴＲを選定する（同１０
６）。次いで、ＴとＴＲとを比較する（同１０８）。Ｔ
がＴＲよりも大きい場合は、高車速変速パターンを選択
し（同１１０）、ＴがＴＲよりも小さい場合は、基準変
速パターンを選択する（同１１２）。基準変速パターン
及び高車速変速パターンは図６に示すようなものとして
ある。

【０００８】次に、設定スロットル開速度値ＴＲの自動
変更制御を図５に示す制御フローによって説明する。ま
ず、車速センサ１２から車速を読込む（ステップ１５
０）。次いで、スロットル開度センサ１０からスロット
ル開度を読込む（同１５２）。次いで、エンジン回転速
度センサ１３からエンジン回転速度を読込む（同１５
４）。次いで、運転モード選択スイッチ１４が「パワ
ー」となっているか確認する（同１５６）。「パワー」
が選択されていない場合は終了し、「パワー」が選択さ
れた場合は、このときの車速、スロットル開度、車両の
加速度及びエンジン回転速度をメモリに記憶する（同１
５８）。メモリに記憶された運転条件の同一状態がｎ回
以上となったか確認する（同１５９）。ｎ回以上となっ
た場合、すなわち同一運転条件で「パワー」への切換え
がｎ回以上行われた場合には、次いで、設定スロットル
開速度値ＴＲが最小値か確認する（同１６０）。最小値
の場合は終了し、最小値でない場合は、設定スロットル
開速度値ＴＲを所定量減少させる（同１６２）。これに
より、設定スロットル開速度値ＴＲは減少し、前述のス
テップ１０８において高車速変速パターンが選択されや
すくなる。すなわち、制御器１６は、変更された設定ス
ロットル開速度値ＴＲに基づいて図３に示される制御フ
ローによって変速パターンを選択する。この新たに選択
された変速パターンに基づいて、制御器１６はソレノイ
ド１８を作動させてシフトバルブ２０を制御する。な
お、ステップ１０１が車速検出手段を構成し、ステップ
１０２がスロットル開度検出手段を構成し、ステップ１
０４がスロットル開速度演算手段を構成し、ステップ１
０６、１０８及び１１２が基準変速パターン選択手段を
構成し、ステップ１００、１０６、１０８及び１１０が
高車速変速パターン選択手段を構成する。また、ステッ
プ１５６、１５８、１５９、１６０及び１６２が設定ス
ロットル開速度値変更手段を構成し、制御器１６の説明
を省略した変速指令ルーチン、ソレノイド１８及びシフ
トバルブ２０が変速制御手段を構成する。なお、この実
施例では、運転モード選択スイッチ１４の「パワー」へ
の切換回数のみからＴＲを変更するようにしたが、オー
バドライブ禁止スイッチがオーバドライブ禁止側に操作
された回数、セレクトレバーが高速段禁止側位置に操作
された回数などを上記切換回数に加算して、これに基づ
いてＴＲを変更するようにすることもできる（上記のよ
うな操作は、いずれもより低速段での走行領域を拡大し
ようとする同様の意図に基づくものであるからであ
る）。

【０００９】

【発明の効果】設定スロットル開速度値は、運転モード
選択スイッチの操作状態に応じて変更される。これによ
り、自動変速機の変速パターンが自動的に好みのものに
設定される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の構成要素間の関係を示す図である。

【図２】本発明の実施例を示すブロック図である。

【図３】変速パターン選択の制御フローである。

【図４】車速−スロットル開度に対応させて設定スロッ
トル開速度値を示す表である。

【図５】設定スロットル開速度値変更の実施例の制御フ
ローである。

【図６】変速パターンを示す図である。

【符号の説明】

１０ スロットル開度センサ １２ 車速センサ １３ エンジン回転速度センサ １４ 運転モード選択スイッチ １６ 制御器

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車速を検出する車速検出手段と、スロッ
   トル開度を検出するスロットル開度検出手段と、スロッ
   トル開度検出手段により検出されたスロットル開度値に
   基づいてスロットル開速度を演算するスロットル開速度
   演算手段と、運転者によって操作された「オート」位置
   と「パワー」位置とのいずれかを選択する運転モード選
   択スイッチと、運転モード選択スイッチが「オート」位
   置とされ、かつスロットル開速度演算手段によって演算
   されたスロットル開速度値が設定スロットル開速度値よ
   りも小さい場合に、基準変速パターンを選択する基準変
   速パターン選択手段と、運転モード選択スイッチが「オ
   ート」位置とされ、かつスロットル開速度演算手段によ
   って演算されたスロットル開速度値が上記設定スロット
   ル開速度値以上の場合に、又は運転モード選択スイッチ
   が「パワー」位置とされている場合に、基準変速パター
   ンよりも変速線が高車速側に設定された高車速変速パタ
   ーンを選択する高車速変速パターン選択手段と、選択さ
   れた変速パターンに従って自動変速機を変速制御する変
   速制御手段と、を有する自動変速機の変速制御装置にお
   いて、 同一運転条件で運転モード選択スイッチを「オート」位
   置から「パワー」位置に切換える操作が所定回数以上行
   われた場合に、上記設定スロットル開速度値をこれが小
   さくなる方向に変更する設定スロットル開速度値変更手
   段が設けられていることを特徴とする自動変速機の変速
   制御装置。
2. 【請求項２】 上記設定スロットル開速度値変更手段
   は、オーバドライブ禁止スイッチがオーバドライブ禁止
   側に操作された回数及びセレクトレバーが高速段禁止側
   レンジにセレクト操作された回数を、運転モード選択ス
   イッチの上記操作の回数に加えたものが、上記所定回数
   以上となった場合に、設定スロットル開速度の上記変更
   を行う請求項１記載の自動変速機の変速制御装置。