JPH0642237U

JPH0642237U - クリップ

Info

Publication number: JPH0642237U
Application number: JP083000U
Authority: JP
Inventors: 敏春中島; 宏長谷川
Original assignee: 敏春中島; 宏長谷川
Priority date: 1992-11-09
Filing date: 1992-11-09
Publication date: 1994-06-03

Abstract

(57)【要約】【目的】複数枚のシート材を、別々に片手で着脱でき
るようにする。【構成】弾性を有する線材を、ほぼ密着状態で螺旋状
に巻いて、クリップ本体２を作る。クリップ本体２の上
下端部に、先端案内部材３および基端案内部材４をそれ
ぞれ取付ける。シート材６をクリップ本体２に突当てる
と、螺旋状の各ターンの間が開き、シート材６がクリッ
プ本体２に挿入されて保持される。異なるターン間に、
シート材６を別々に挿入するようにすれば、複数枚のシ
ート材６を、別々に片手で着脱できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、紙片等のシート材を挾むためのクリップに係り、特にシート材の着脱を片手で行なうことができ、しかも複数枚のシート材を各別に着脱できるクリップに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、基端が枢着された一対の挾持片を、スプリングにより挾持方向に付勢し、一対の挾持片の先端間で、シート材を挾持して保持するようにしたクリップは、一般に知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前記従来のクリップにおいては、複数枚のシート材を同時に挾持するとともに、取外す際にも、すべてのシート材を同時に取外すことを前提とし設計されているため、保持状態の安定性に主眼が置かれ、強力なスプリングが用いられているとともに、シート材保持部は一箇所しか存在しない。

【０００４】このため、シート材の着脱を片手で行なうことは極めて困難であるとともに、仮え片手で操作できたとしても、複数枚のシート材を各別に着脱することは不可能である。

【０００５】そこで、着脱を容易にする方法として一部では、マグネットの磁着力を利用し、金属板とマグネットとの間でシート材を保持するようにしたクリップも提案されているが、保持すべきシート材の種類，厚さあるいは枚数等により保持力が大幅に変化し、車内等で使用する場合には、走行時の振動によりシート材が落下するおそれがあり、また各シート材を各別に着脱することはほぼ不可能である。

【０００６】本考案は、かかる現況に鑑みなされたもので、複数枚のシート材を片手でしかも各別に着脱でき、保持すべきシート材の枚数が変わっても、保持力が変化することがないクリップを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、前記目的を達成する手段として、クリップを、設置部材と、この設置部材に取付けられた紙片等のシート材を挾持して保持するクリップ本体とから構成し、かつクリップ本体に、複数のシート材保持部を設けるようにしたことを特徴とする。

【０００８】そして、本考案においては、クリップ本体を、螺旋状をなす弾性線材で構成し、その各ターン間をシート材保持部とすることが好ましい。この際、弾性線材の各ターンは、ほぼ密着していることが好ましく、また弾性線材は、その周方向の少なくとも一箇所に角部を有していることが好ましく、さらに角部は、弾性線材の各ターン間で周方向に位置がずれていることが好ましい。

【０００９】また、クリップ本体を、螺旋状をなす弾性線材を、軸方向に斜めに押し倒して構成したり、あるいは弾性を有する線材または板材を、円錐形の渦巻状に巻回して構成することが好ましい。

【００１０】また、クリップ本体を、弾性を有する３つ以上のリングまたは板をほぼ密着配置して構成することが好ましく、相隣るリングまたはシート材の挿入先端位置が相互に異なっていることが好ましい。

【００１１】また、クリップ本体を、弾性を有する針状材を、密集配列したり放射状に配列して構成することが好ましい。

【００１２】さらに、クリップ本体を、積層された３枚以上の板材と、これらを押さえる押さえばねとから構成し、かつ各板材のシート材挿入側先端に、板厚方向の少なくとも一面側から、先細のテーパ加工を施すことが好ましい。そしてこの際、相隣る板材は、シート材の挿入側先端位置が相互に異なっていることが好ましい。

【００１３】

【作用】

本考案に係るクリップにおいては、クリップ本体に複数のシート材保持部が設けられている。このため、複数枚のシート材を、別々にシート材保持部に保持させるようにすれば、その着脱を各別に行なうことが可能となる。

【００１４】そして、本考案において、クリップ本体を、螺旋状をなす弾性線材で構成し、その各ターン間をシート材保持部とすることにより、狭い範囲に多数のシート材保持部を形成することが可能となるとともに、各ターンの連結部分をストッパとして利用でき、しかもシート材を弾性線材に突当てるだけで、いずれかのシート材保持部に保持させることができ、片手操作が容易となる。

【００１５】この際、弾性線材の各ターンを、ほぼ密着させることにより、０．１ｍｍ以下の薄いシート材でも保持させることができ、また弾性線材の周方向の少なくとも一箇所に角部を設けることにより、細い弾性線材を用いても、弾性線材の腰折れが少なくなり、各ターン間へのシート材の案内がスムースになる。さらに、角部の位置を、弾性線材の各ターン間で周方向にずらせることにより、各ターン間へのシート材の案内がよりスムースとなる。

【００１６】また、クリップ本体を、螺旋状をなす弾性線材を、軸方向に斜めに押し倒して構成することにより、各ターン間に形成されるシート材保持部の位置が、状差しのように少しずつずれることになり、同一寸法のシート材を多数保持させた場合であっても、所望のシート材を容易かつ確実に着脱することが可能となる。

【００１７】また、クリップ本体を、弾性を有する線材または板材を、円錐形の渦巻き状に巻回して構成することにより、各シート材保持部におけるシート材保持力が相互に異なることになり、必要な保持力を、シート材保持部を代えることにより容易に得ることが可能となる。

【００１８】また、クリップ本体を、弾性を有する３つ以上のリングまたは板をほぼ密着配置して構成することにより、ほぼ密着状態の螺旋状をなす弾性線材とほぼ同様の効果が得られる。そしてこの際、相隣るリングまたは板を、そのシート材の挿入側先端位置が相互に異なるようにすることにより、シート材保持部へのシート材の案内がスムースとなる。

【００１９】また、クリップ本体を、弾性を有する針状材を密集配列して構成することにより、曲がったシート材でも保持でき、また保持方向も任意に決定することが可能となる。

【００２０】また、クリップ本体を、弾性を有する針状材を放射状に配列して構成することにより、相隣る針状材の間隙が、基端に向かって次第に狭くなるので、厚さの異なるシート材でも安定して保持することが可能となる。

【００２１】さらに、クリップ本体を、積層された３枚以上の板材と、これらを押さえる押さえばねとから構成することにより、板材の素材や板厚に無関係に、押さえばねの調整のみによりシート材保持力を調節でき、素材や形状寸法の選定が容易である。また、各板材のシート材挿入側先端に、板厚方向の少なくとも一面側から、先細のテーパ加工を施すことにより、板材の板厚が厚い場合であっても、シート材保持部へのシート材の案内がスムースとなる。そしてこの際、相隣る板材を、シート材の挿入側先端位置が相互に異なるようにすることにより、シート材保持部へのシート材の案内が、よりスムースとなる。

【００２２】

【実施例】

以下、本考案を図面を参照して説明する。図１および図２は、本考案の第１実施例に係るクリップを示すもので、このクリップ１は、クリップ本体２と、クリップ本体２の先端に設けられた先端案内部材３と、クリップ本体２の基端に設けられた基端案内部材４と、基端案内部材４に取付けられた設置部材５とから構成されており、設置部材５は、クリップ１の使用目的に合わせ、机上に置いて使用する場合には重錘が、また壁面等に取付けて使用する場合には、粘着材や吸盤が、さらに金属板等に取付けて使用する場合には、マグネットを有する部材がそれぞれ選択されるようになっている。

【００２３】前記クリップ本体２は、図１および図２に示すように、例えば線径が０．８ｍｍのピアノ線を、直径３０ｍｍのほぼ密着状態の螺旋状に３０ｍｍの軸方向長さに巻回し、これを焼入れして形成されており、シート材６を、クリップ本体２の各ターンとほぼ平行にして衝接させることにより、各ターン間に形成されるいずれかのシート材保持部でシート材６を保持できるようになっている。これについては、後に詳述する。

【００２４】前記案内部材３，４は、図１および図２に示すように、クリップ本体２を嵌入固定する装着部３ａ，４ａと、鍔状の案内部３ｂ，４ｂとからハット状に形成されており、各案内部３ｂ，４ｂの内面は、シート材６をクリップ本体２に案内し易くするためにテーパ面となっている。

【００２５】つぎに、本実施例の作用について説明する。使用に際しては、まずクリップ１を、設置部材５により例えば机上に設置する。そして、この状態で、保持すべきシート材６をクリップ本体２の外面に衝接させる。すると、図３に示すように、クリップ本体２の上側のターン２ａと下側のターン２ｂとの間が、シート材６の衝接力で上下に開き、開いた部分にシート材保持部７が形成される。そしてシート材６は、このシート材保持部７に保持される。このシート材保持部７は、上側のターン２ａと下側のターン２ｂとが、図３の左端において連結されているので、シート材６の挿入側と反対の側にストッパを有する構造となっている。しかも、ストッパは、シート材６をクリップ本体２周囲のどの方向から挿入しても、必ず挿入側と反対の側に形成されることになり、シート材６の挿入方向に制限がない。

【００２６】ところで、シート材６をクリップ本体２に衝接させる場合、シート材６のシート面の方向が、上下のターン２ａ，２ｂの方向と正確に一致しない場合があるが、両者の方向が極端に相違していない限り、シート材６を問題なくシート材保持部７に挿入でき、これは腰の強いシート材６のみならず、０．０３ｍｍ厚程度の腰の弱いガソリンスタンドの領収書でも同様であることが、本考案者等の実験により確認されている。

【００２７】また、シート材６をクリップ本体２に衝接させる場合、シート材６の先端が、丁度上下のターン２ａ，２ｂに当たることもあるが、クリップ本体２の線径が０．８ｍｍ程度であれば、いずれかのターン２ａ，２ｂが、シート材６の衝接により微動し、ほとんど問題なくシート材６をシート材保持部７に挿入できることも、本考案者等の実験により確認されている。なお、この挿入をよりスムースにするためには、クリップ本体２の線径を細くしたり、クリップ本体２の巻径を大きくして、ばね圧を弱くすればよい。

【００２８】しかして、螺旋状をなすクリツプ本体２の各ターン間に、多数のシート材保持部７が密集して多数形成されるので、多数枚のシート材６を、各別に着脱することができ、しかも片手で操作することができる。

【００２９】また、シート材６の保持力は、２５０ｍｍ×２５０ｍｍの大きさの０．０３ｍｍ厚のファックス用紙をクリップ本体２に保持させ、これに強にした扇風機の風を当てても、ファックス用紙が脱落しないことが、本考案者等の実験により確認されており、実用上充分である。

【００３０】なお、前記第１実施例においては、クリップ本体２の各ターンがほぼ密着している場合について説明したが、シート材６の厚さ以下の間隙であれば、各ターン間に間隙があってもよい。

【００３１】図４は、本考案の第２実施例を示すもので、前記第１実施例におけるクリップ本体２に代え、クリップ本体１２を用いるようにしたものである。

【００３２】すなわち、図４（ａ）に示すクリップ本体１２は、弾性線材を三箇所の角部１３を有する三角筒形の螺旋状に巻回して形成されており、シート材６は、いずれかの角部１３に対してクリップ本体１２に衝接されるようになっている。

【００３３】また、図４（ｂ）に示すクリップ本体１２は、弾性線材を四箇所の角部１３を有する四角形筒形の螺旋状に巻回して形成されており、シート材６は、いずれかの角部１３に対してクリップ本体１２に衝接されるようになっている。

【００３４】さらに、図４（ｃ）に示すクリップ本体１２は、弾性線材を周面一箇所に角部１３を有する変形円筒形の螺旋状に巻回して形成されており、シート部材６は、前記角部１３に対してクリップ本体１２に衝接されるようになっている。なお、その他の点については、前記第１実施例と同一構成となっており、作用も同一である。

【００３５】しかして、周面の少なくとも一箇所に角部１３を有するクリップ本体１２を用いいることにより、弾性線材の線径を細くして、シート材６の挿入をよりスムースなものとすることができる。すなわち、前述のように弾性線材の線径を細くすれば、シート材６の挿入はよりスムースとなるが、反面クリップ本体１２自体の腰が弱くなり、シート材６を衝接した際に、クリップ本体１２が湾曲してしまうおそれがある。ところが、本実施例のように、クリップ本体１２の周面に角部１３を設け、この角部１３に対しシート材６を衝接させることにより、クリップ本体１２の湾曲変形を防止することができる。

【００３６】図５は、本考案の第３実施例を示すもので、前記第１実施例におけるクリップ本体２に代え、クリップ本体２２を用いるようにしたものである。

【００３７】すなわち、クリップ本体２２は、弾性線材を例えば五箇所の角部２３を有する五角筒形の螺旋状に巻回するとともに、角部２３の位置を、各ターン毎に周方向に少しずつずらして形成されており、シート材６は、いずれかの角部２３に対してクリップ本体２２に衝接されるようになっている。なお、その他の点については、前記第１実施例と同一構成となっており、作用も同一である。

【００３８】しかして、角部２３の位置を、各ターン毎に周方向に少しずつずらせることにより、前記第２実施例の場合よりも、よりスムースにシート材６を挿入することができる。

【００３９】図６は、本考案の第４実施例を示すもので、前記第１実施例におけるクリップ本体２に代え、クリップ本体３２を用いるようにしたものである。

【００４０】すなわち、このクリップ本体３２は、図６に示すように、弾性線材を筒形の螺旋状に巻回するとともに、これを軸方向に斜めに押し倒して構成されており、このクリップ本体３２は、吊下げ孔５ａを有する方形板状の設置部材５の前面に設置されている。そして、シート材６は、クリップ本体３２の各ターンの傾斜方向に合わせ、斜めからクリップ本体３２に衝接されるようになっている。

【００４１】前記クリップ本体３２は、弾性線材を、図６に示すような横倒しの状態で巻回して形成してもよく、また筒状に巻回したものを横倒しにし、図示しない止め金具等を用い横倒しの状態に固定して形成するようにしてもよい。なお、その他の点については、前記第１実施例と同一構成となっており、作用も同一である。

【００４２】しかして、斜めに押し倒した状態のクリップ本体３２を用いることにより、同一寸法のシート材６を多数保持させた場合でも、シート材６の位置が状差しのように少しずつずれることになり、所望のシート材６を容易かつ確実に着脱することができる。また、クリップ本体３２の巻径を大きくしても、クリップ本体３２の厚さを薄くすることができる。

【００４３】図７および図８は、本考案の第５実施例を示すもので、前記第１実施例におけるクリップ本体２に代え、クリップ本体４２を用いるようにしたものである。

【００４４】すなわち、このクリップ本体４２は、図７および図８に示すように、弾性板材を渦巻状にカットするとともに、これを円錐形状に加工して形成されており、このクリップ本体４２は、大径側が設置部材５に固定され、シート材６は、この設置部材５とほぼ平行にクリップ本体４２に衝接されるようになっている。なお、その他の点については、前記第１実施例と同一構成となっており、作用も同一である。

【００４５】しかして、このクリップ本体４２の場合には、各ターンの巻径がそれぞれ異なっているので、各シート材保持部７のシート材保持力が相互に異なることになり、シート材保持部７の選択により最適なシート材保持力を得ることができる。これは、クリップ本体４２を弾性線材を用いて構成しても同様である。

【００４６】図９は、本考案の第６実施例を示すもので、前記第１実施例におけるクリップ本体２に代え、クリップ５２を用いるようにしたものである。

【００４７】すなわち、このクリップ本体５２は、図９に示すように、弾性板材５２ａを３枚以上ほぼ密着配置して構成されており、かつ相隣る弾性板材５２ａの先端位置が相互に異なっている。なお、その他の点については、前記第１実施例と同一構成となっており、作用も同一である。

【００４８】しかして、このクリップ本体５２を用いても、前記第１実施例とほぼ同一の効果が期待でき、また相隣る弾性板材５２ａの先端位置が相互に異なっているので、弾性板材５２ａの板厚が多少厚くても、シート材６をスムースにシート材保持部７に案内することができる。

【００４９】図１０は、本考案の第７実施例を示すもので、前記第１実施例におけるクリップ本体２に代え、クリップ本体６２を用いるようにしたものである。

【００５０】すなわち、このクリップ本体６２は、図１０に示すように、弾性を有する針状材６２ａを密集配列して構成されており、シート材６は、針状材６２ａに対し平行であれば、どの向きからでも挿入できるようになっている。なお、その他の点については、前記第１実施例と同一構成となっており、作用も同一である。

【００５１】しかして、このクリップ本体６２を用いることにより、シート材６の挿入の向きに制限がないとともに、シート材６が曲がっている場合であっても、挿入することができる。

【００５２】図１１および図１２は、本考案の第８実施例を示すもので、前記第１実施例におけるクリップ本体２に代え、クリップ本体７２を用いるようにしたものである。

【００５３】すなわち、このクリップ本体７２は、図１１および図１２に示すように、細い丸棒状あるいは細長い平板状の針状材７２ａを放射状に配して構成されており、相隣る針状材７２ａ間のシート材保持部７は、針状材７２ａの先端から基端に向かって次第に狭くなるようになっている。なお、その他の点については、前記第１実施例と同一構成となっており、作用も同一である。

【００５４】しかして、このクリップ本体７２は、針状材７２ａが放射状に配されているので、シート材保持部７の先端が拡がった状態となり、シート材６の挿入が容易となるとともに、異なる厚さのシート材６でも、容易にしかも安定して保持することができる。

【００５５】図１３および図１４は、本考案の第９実施例を示すもので、前記第１実施例におけるクリップ本体２に代え、クリップ本体８２を用いるようにしたものである。

【００５６】すなわち、このクリップ本体８２は、図１３および図１４に示すように、所定枚数の板材８２ａをＬ形板状をなす設置部材５上に積層するとともに、これらを押さえばね８３で押さえて構成されており、押さえばね８３のばね圧は、調節ナット８４の螺進調節により、自由に調節できるようになっている。

【００５７】また、各板材８２ａの先端は、図１３および図１４に示すように、三角形状にカットされているとともに、板厚方向両側からテーパ加工が施されおり、しかも各板材８２ａの先端位置は、少しずつずれていて階段状になっている。なお、その他の点については、前記第１実施例と同一構成となっており、作用も同一である。

【００５８】しかして、このクリップ本体８２を用いても、前記第１実施例と同様の効果が期待できるとともに、板材８２ａの素材や大きさに無関係にばね圧を調節でき、所望のシート材保持力を容易に得ることができる。

【００５９】

【考案の効果】

以上説明したように本考案は、クリップ本体に複数のシート材保持部を設けるようにしているので、複数枚のシート材を、別々のシート材保持部に保持させることができ、したがってその着脱を、各別に行なうことができる。

【００６０】そして、本考案において、クリップ本体を、螺旋状をなす弾性線材で構成し、その各ターン間をシート材保持部とすることにより、狭い範囲に多数のシート材保持部を形成することが可能となるとともに、各ターンの連結部分をストッパとして利用でき、しかもシート材を弾性線材に突当てるだけで、いずれかのシート材保持部に保持させることができ、片手操作が容易となる。

【００６１】この際、弾性線材の各ターンを、ほぼ密着させることにより、０．１ｍｍ以下の薄いシート材でも保持させることができ、また弾性線材の周方向の少なくとも一箇所に角部を設けることにより、細い弾性線材を用いても、弾性線材の腰折れが少なくなり、各ターン間のシート材の案内がスムースになる。さらに、角部の位置を、弾性線材の各ターン間で周方向にずらせることにより、各ターン間へのシート材の案内がよりスムースとなる。

【００６２】また、クリップ本体を、螺旋状をなす弾性線材を、軸方向に斜めに押し倒して構成することにより、各ターン間に形成されるシート材保持部の位置が、状差しのように少しずつずれることになり、同一寸法のシート材を多数保持させた場合であっても、所望のシート材を容易かつ確実に着脱することが可能となる。

【００６３】また、クリップ本体を、弾性を有する線材または板材を、円錐形の渦巻き状に巻回して構成することにより、各シート材保持部におけるシート材保持力が相互に異なることになり、必要な保持力を、シート材保持部を代えることにより容易に得ることが可能となる。

【００６４】また、クリップ本体を、弾性を有する３つ以上のリングまたは板をほぼ密着配置して構成することにより、ほぼ密着状態の螺旋状をなす弾性線材とほぼ同様の効果が得られる。そしてこの際、相隣るリングまたは板を、そのシート材の挿入側先端位置が相互に異なるようにすることにより、シート材保持部へのシート材の案内がスムースとなる。

【００６５】また、クリップ本体を、弾性を有する針状材を密集配列して構成することにより、曲がったシート材でも保持でき、また保持方向も任意に決定することが可能となる。

【００６６】また、クリップ本体を、弾性を有する針状材を放射状に配列して構成することにより、相隣る針状材の間隙が、基端に向かって次第に狭くなるので、厚さの異なるシート材でも安定して保持することが可能となる。

【００６７】さらに、クリップ本体を、積層された３枚以上の板材と、これらを押さえる押さえばねとから構成することにより、板材の素材や板厚に無関係に、押さえばねの調整のみによりシート材保持力を調節でき、素材や形状寸法の選定が容易である。また、各板材のシート材挿入側先端に、板厚方向の少なくとも一面側から、先細のテーパ加工を施すことにより、板材の板厚が厚い場合であっても、シート材保持部へのシート材の案内がスムースとなる。そしてこの際、相隣る板材を、シート材の挿入側先端位置が相互に異なるようにすることにより、シート材保持部へのシート材の案内が、よりスムースとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例に係るクリップを示す構成
図である。

【図２】図１の中央縦断面図である。

【図３】クリップ本体によるシート材保持状態を示す説
明図である。

【図４】（ａ）〜（ｃ）は本考案の第２実施例に係るク
リップ本体をそれぞれ示す説明図である。

【図５】本考案の第３実施例に係るクリップのクリップ
本体を示す説明図である。

【図６】本考案の第４実施例に係るクリップを示す断面
図である。

【図７】本考案の第５実施例に係るクリップを示す平面
図である。

【図８】図７の底面図である。

【図９】本考案の第６実施例に係るクリップを示す説明
図である。

【図１０】本考案の第７実施例に係るクリップを示す斜
視図である。

【図１１】本考案の第８実施例に係るクリップを示す断
面図である。

【図１２】図１１の中央縦断面図である。

【図１３】本考案の第９実施例に係るクリップを示す平
面図である。

【図１４】図１３の中央横断面図である。

【符号の説明】

１クリップ２，１２，２２，３２，４２，５２，６２，７２，８２
クリップ本体２ａ上側のターン２ｂ下側のターン５設置部材６シート材７シート材保持部１３，２３，角部５２ａ弾性板材６２ａ，７２ａ針状材８２ａ板材８３押さえばね８４調節ナット

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】設置部材と、この設置部材に取付けられ
紙片等のシート材を挾持して保持するクリップ本体とを
備え、クリップ本体は、複数のシート材保持部を有して
いることを特徴とするクリップ。
【請求項２】クリップ本体は、螺旋状をなす弾性線材
で構成され、その各ターン間がシート材保持部となって
いることを特徴とする請求項１記載のクリップ。
【請求項３】弾性線材の各ターンは、ほぼ密着してい
ることを特徴とする請求項２記載のクリップ。
【請求項４】弾性材は、その周方向の少なくとも一箇
所に角部を有していることを特徴とする請求項２または
３記載のクリップ。
【請求項５】角部は、弾性線材の各ターン間で周方向
に位置がずれていることを特徴とする請求項４記載のク
リップ。
【請求項６】クリップ本体は、螺旋状をなす弾性線材
を、軸方向に斜めに押し倒して構成されていることを特
徴とする請求項２記載のクリップ。
【請求項７】クリップ本体は、弾性を有する線材また
は板材を、円錐形の渦巻き状に巻回して構成されている
ことを特徴とする請求項１記載のクリップ。
【請求項８】クリップ本体は、弾性を有する３つ以上
のリングまたは板をほぼ密着配置して構成されているこ
とを特徴とする請求項１記載のクリップ。
【請求項９】相隣るリングまたは板は、シート材の挿
入側先端位置が相互に異なっていることを特徴とする請
求項８記載のクリップ。
【請求項１０】クリップ本体は、弾性を有する針状材
を密集配列して構成されていることを特徴とする請求項
１記載のクリップ。
【請求項１１】クリップ本体は、弾性を有する針状材
を放射状に配列して構成されていることを特徴とする請
求項１記載のクリップ。
【請求項１２】クリップ本体は、積層された３枚以上
の板材と、これらを押さえる押さえばねとから構成さ
れ、かつ各板材は、シート材挿入側の先端に、板厚方向
の少なくとも一面側から、先細のテーパ加工が施されて
いることを特徴とする請求１項記載のクリップ。
【請求項１３】相隣る板材は、シート材の挿入側先端
位置が相互に異なっていることを特徴とする請求項１２
記載のクリップ。