JPH0639815Y2

JPH0639815Y2 - 塗装用台車

Info

Publication number: JPH0639815Y2
Application number: JP11047389U
Authority: JP
Inventors: 啓林; 博実木村
Original assignee: Mazda Motor Corp
Current assignee: Mazda Motor Corp
Priority date: 1989-09-20
Filing date: 1989-09-20
Publication date: 1994-10-19
Anticipated expiration: 2004-09-20
Also published as: JPH0354762U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は、基台上に自動車の車体を支持し、該車体の塗
装に用いられる塗装用台車の改良に関するものである。

（従来の技術）自動車の車体の塗装ラインにおいて、例えば実開昭60-1
93262号公報に記載されるように、自動車の車体を塗装
用台車の基台上に載置し、該車体を塗装用台車にて搬送
しつつ、車体の塗装を行うことは知られている。

また、車体に取付けられる大型の外装品としてのバンパ
ーはかなり大きいことから、例えば特開昭60-251968号
公報に記載されるように、車体の塗装とは別に、別の塗
装用台車に載置されて搬送され、バンパー単独で塗装が
行われるのが通例である。

すなわち、従来の車体とバンパーとの塗装は、第11図に
示すように、車体は、ステップS101で塗装用台車に載置
され、ステップS102で電着塗装され、ステップS103で中
塗り塗装され、ステップS104で上塗り塗装される一方、
バンパーは、車体とは別のラインにおいて、ステップS1
05で成形され、ステップS106で脱脂され、別の塗装用台
車に載置され、ステップS107でプライマー塗装され、ス
テップS108で上塗り塗装され、しかしてステップS109
で、上塗り塗装されたバンパーが、上塗り塗装された車
体に組付けられるようになっている。

そこで、車体と、バンパーとの塗装を同一ラインで行う
ことにより、塗装工程の効率化を図ることが考えられ
る。

（考案が解決しようとする課題）ところで、そのようにする場合、車体とバンパー等の大
型の外装品とを同一の塗装用台車に載置することが考え
られる。

しかしながら、省スペースの点からは、車体に対し大型
の外装品を近接配置することが望ましいが、そのように
すると、互いに接近する部分の塗装をうまく行えない。
また、車体も大型の外装品も無理なく塗装が行えるよう
な配置が可能な大きさの台車にすると、スペース上問題
がある。

本考案はかかる点に鑑みてなされたもので、スペース的
に不利となることなく、車体とバンパー等の大型の外装
品との塗装を同一ラインで行うことができる塗装用台車
を提供することを目的とする。

（課題を解決するための手段）本考案は、上記目的を達成するために、基台上に自動車
の車体を支持し、該車体の塗装に用いられる塗装用台車
を前提とし、上記基台上に上記支持された車体に近接し
てバンパー等の大型の外装品を支持する治具が配設さ
れ、上記治具が、上記外装品を上下に昇降させる昇降手
段及び前後に回動させる回動手段を有することを特徴と
する。

（作用）車体の外装品側の部分を塗装する場合には、外装品は昇
降手段によって上昇せしめられ、外装品の車体側の部分
を塗装する場合には、回動手段にて外装品が回動せしめ
られる。

（実施例）以下、本考案の実施例を図面に沿って詳細に説明する。

塗装用台車を示す第１図において、１は塗装用台車で、
その基台２は、下側に４つの移動用ローラ３が取付けら
れた本体部４と、該本体部４の前後に連設された延長部
5,6とからなる。

上記本体部４の前後には、車体７の前後を支持する車体
受治具8,9がそれぞれ取付けられている。

一方、上記延長部5,6には、車体受治具8,9にて支持され
た車体７の前後に近接した位置でかつ通常時はバンパー
12,12が車体２と略同じ高さとなるように、バンパー受
治具10,11が配設されている。

上記バンパー受治具11は、第２図に詳細を示すように、
バンパー12を直接支持するバンパー受治具部13が、該バ
ンパー受治具部13の長手方向中央部より下方に延びるロ
ッド14,14を介して回動軸15に連結されることで、前後
方向に回動可能となっている。

上記回動軸15は、円筒状の軸受部材16に回転可能にかつ
摺動可能に挿通支承されている。

上記軸受部材16の一端部には大径部材17が固設され、該
大径部材17に扇形部材18の基部18aが固着され、該扇形
部材18の扇形状部分に複数の歯部18b,18b,……が形成さ
れている。また、大径部材17を貫通して突出する回転軸
15の端部には操作レバー21の軸部21a上端部が連結さ
れ、該操作レバー21を操作することで回転軸15が回転
し、その軸部21aを上記扇形部材18の歯部18b間に係合さ
せることで所定の回転角度位置にバンパー受治具部13が
保持されるようになっている。このようにして、バンパ
ー12を回動させる回動手段Ａが構成されている。

なお、上記軸受部材16の他端部には、バランサー22が取
付けられている。

また、上記軸受部材16の中央部には、下方に延び半径方
向の貫通孔23a,23a,……が軸線方向において規則的に穿
孔された筒状部材23が固設され、該筒状部材23内には、
延長部６に上下方向に立設された支持軸24が摺動可能に
嵌挿されている。また、支持軸24にも、半径方向の貫通
孔24a,24a,……が形成され、該貫通孔24aと筒状部材23
の貫通孔23aとを一致させることにより両貫通孔23a,24a
に対してピン25を挿通して、バンパー受治具部13が所定
高さとなるようになっている。このようにして、バンパ
ー12を昇降する昇降手段Ｂが構成されている。

なお、バンパー受治具部13の高さの調整は上記筒状部材
23、支持軸24およびピン25による手段のほか、エアシリ
ンダによる手段を用いて行うようにしてもよい。

続いて、上記塗装用台車１を用いた塗装工程について第
３図並びに第４図乃至第10図に沿って説明する。

車体７については、従来と同様に、ステップS1で載置さ
れ、ステップS2で電着塗装され、ステップS3で中塗り塗
装され、ステップS4で上塗り塗装され、それからステッ
プS5でバンパー12を含めて各種外装品が組付けられる。

一方、バンパー12は、ステップS6で成形され、ステップ
S7で表面処理と導電化処理が行われる。すなわち、第４
図に示すように、脱脂槽13でバンパー12の脱脂と表面処
理が行われ、それから、第５図に示すように、噴射ノズ
ル32よりのシャワーにてバンパー12の水洗いが行われ、
第６図に示すように、作業者33にて導電性付与剤がスプ
レー34を用いて吹付けられる。

それから、第７図に示すように、中塗り塗装終了後の車
体７が載置された塗装用台車１にバンパー12が載置さ
れ、第８図に示すように、作業者35による車体７の上塗
りと同時にバンパー12の上塗りもスプレー36にて行われ
る。

このとき、バンパー12,12と車体７とが略同じ高さで載
置されているので、バンパー12から車体７へ、逆に車体
７からバンパーへスプレー36を移動させる際に該スプレ
ー36を上下に大きく移動させる必要がない。また、車体
７のバンパー12側の部分を塗装する場合には、バンパー
12は昇降手段Ｂによって上昇せしめられて、塗装が行わ
れる。すなわち、作業者35がピン25を抜き、支持軸24に
対して筒状部材23を上昇せしめ、車体７のバンパー12側
の部分を塗装する妨げとならない所定高さにバンパー12
がなったときに、筒状部材23と支持軸24の貫通孔23a,24
aにピン25を挿入して、バンパー12つまりバンパー受治
具部13を所定高さに保持し、その状態で車体７のバンパ
ー12側の部分を塗装するようになっている。また、逆の
動作を行うことで、バンパー受治具部13を下降させるこ
とができる。一方、バンパー12の車体７側の部分を塗装
する場合には、回動手段Ａにてバンパー12が回動せしめ
られて、塗装が行われる。すなわち、操作レバー21を回
動軸15の軸線方向に引くことで、回動軸15を軸受部材16
の大径部材17側から一部引き出すと共に操作レバー21の
軸部21aと歯部18bとの係合を解除し、その状態で、バン
パー12の車体７側の部分が略上向きとなるように所定角
度回動し、その後操作レバー12を回動軸15の軸線方向に
押し込むことで回動軸15を軸受部材16内に挿入すると共
に操作レバー12の軸部12aを歯部18b,18bの間に係合させ
て所定角度に保持し、その状態でバンパー12の車体７側
の部分を塗装する。また、逆の動作を行うことで、元の
状態に戻すことができる。

ステップS4で一緒に上塗り塗装された車体５及びバンパ
ー12を、第９図に示すように、共に140℃で30分間の間
焼き付け乾燥する。しかして、第10図に示すように、バ
ンパー12が車体７に組付けられて、終了する。

上記実施例では、車体７と大型の外装品としてのバンパ
ー12の塗装について適用した例であるが、そのはか、車
体と大型の外装品としてのスポイラーとの塗装に対して
も適用することが可能である。

（考案の効果）本考案は、上記のように、バンパー等の大型の外装品を
昇降手段及び回動手段を有する治具を介して支持するよ
うにしたから、バンパー等の大型の外装品を車体に近接
した状態で載置することができ、大きなスペースを必要
とすることなく、車体とともに載置して塗装を行うこと
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第10図は本考案の実施例を示し、第１図は塗
装用台車の斜視図、第２図はバンパー受治具の斜視図、
第３図は塗装工程の流れ図、第４図乃至第10図は塗装工
程の説明図である。第11図は従来の塗装工程の流れ図である。１……塗装用台車２……基台７……車体 11……バンパー受治具（治具） 12……バンパー（外装品）Ａ……回動手段Ｂ……昇降手段

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】基台上に自動車の車体を支持し、該車体の
塗装に用いられるものであって、上記基台上に上記支持
された車体に近接してバンパー等の大型の外装品を支持
する治具が配設され、上記治具が、上記外装品を上下に
昇降させる昇降手段及び前後に回動させる回動手段を有
することを特徴とする塗装用台車。