JPH06325833A - コネクタ - Google Patents
コネクタInfo
- Publication number
- JPH06325833A JPH06325833A JP5135366A JP13536693A JPH06325833A JP H06325833 A JPH06325833 A JP H06325833A JP 5135366 A JP5135366 A JP 5135366A JP 13536693 A JP13536693 A JP 13536693A JP H06325833 A JPH06325833 A JP H06325833A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- short
- circuit member
- housing
- connector
- fitted
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/66—Structural association with built-in electrical component
- H01R13/70—Structural association with built-in electrical component with built-in switch
- H01R13/701—Structural association with built-in electrical component with built-in switch the switch being actuated by an accessory, e.g. cover, locking member
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R29/00—Coupling parts for selective co-operation with a counterpart in different ways to establish different circuits, e.g. for voltage selection, for series-parallel selection, programmable connectors
Abstract
(57)【要約】
【目的】 短絡部材を収容する側のハウジングを縦幅の
小さい構造とする。 【構成】 エアバッグ側のハウジング１内の左右両側に
は端子収容室１２が区画形成され、そこに雌端子金具１
３が挿着されている。両端子収容室１２の間には短絡部
材収容室１４が形成され、そこに短絡部材１５が挿着さ
れている。短絡部材１５の左右両側片１６に突出された
接触部１７が、収容室１４の両壁に形成された挿通溝２
０を通して雌端子金具１３の内側面に弾接されている。
相手の電源側ハウジング２に軸２８で揺動可能に支持さ
れた操作レバー２７の裏面には、エアバッグ側ハウジン
グ１の上面に形成された開口溝３３を通して、短絡部材
１５の一方の側片１６とそれと対応する雌端子金具１３
の間に割って入ることのできる絶縁部材３２が突出され
ている。
小さい構造とする。 【構成】 エアバッグ側のハウジング１内の左右両側に
は端子収容室１２が区画形成され、そこに雌端子金具１
３が挿着されている。両端子収容室１２の間には短絡部
材収容室１４が形成され、そこに短絡部材１５が挿着さ
れている。短絡部材１５の左右両側片１６に突出された
接触部１７が、収容室１４の両壁に形成された挿通溝２
０を通して雌端子金具１３の内側面に弾接されている。
相手の電源側ハウジング２に軸２８で揺動可能に支持さ
れた操作レバー２７の裏面には、エアバッグ側ハウジン
グ１の上面に形成された開口溝３３を通して、短絡部材
１５の一方の側片１６とそれと対応する雌端子金具１３
の間に割って入ることのできる絶縁部材３２が突出され
ている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、開放された端子金具
間を短絡する短絡部材と短絡を解除する絶縁部材とを付
設したコネクタに関するものである。
間を短絡する短絡部材と短絡を解除する絶縁部材とを付
設したコネクタに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車が衝突した際に乗員を衝撃から守
る手段としてエアバッグが急速に普及しつつある。この
エアバッグの作動回路は、ガス発生剤の点火装置に接続
された端子金具と、衝撃センサを介して電源に接続され
た端子金具同士を、コネクタを介して接続することによ
り形成されており、自動車が衝突すると、衝撃センサの
感知により点火装置に電流が流れてガス発生剤に点火
し、大量のガスを発生させてエアバッグを膨らませるよ
うになっている。
る手段としてエアバッグが急速に普及しつつある。この
エアバッグの作動回路は、ガス発生剤の点火装置に接続
された端子金具と、衝撃センサを介して電源に接続され
た端子金具同士を、コネクタを介して接続することによ
り形成されており、自動車が衝突すると、衝撃センサの
感知により点火装置に電流が流れてガス発生剤に点火
し、大量のガスを発生させてエアバッグを膨らませるよ
うになっている。
【０００３】このエアバッグは衝突時には確実に動作さ
せる必要がある反面、衝突時以外に誤って動作させるこ
とは避けねばならない。例えば、エアバッグの取付時や
点検時にはコネクタの結合が解除され、そのときエアバ
ッグ側のコネクタハウジングの内部の端子金具が開放状
態となるのであるが、その状態でも、回りに生ずる磁界
や電界に誘引されてその開放された端子金具間に電圧が
生じ、エアバッグの点火装置に電流が流れて上記したよ
うな誤動作を起こすおそれがある。
せる必要がある反面、衝突時以外に誤って動作させるこ
とは避けねばならない。例えば、エアバッグの取付時や
点検時にはコネクタの結合が解除され、そのときエアバ
ッグ側のコネクタハウジングの内部の端子金具が開放状
態となるのであるが、その状態でも、回りに生ずる磁界
や電界に誘引されてその開放された端子金具間に電圧が
生じ、エアバッグの点火装置に電流が流れて上記したよ
うな誤動作を起こすおそれがある。
【０００４】そのため従来、このような誤動作を防止す
る機能を備えたコネクタとして、実開平１ー７７２８７
号公報に記載されているように、エアバッグ側のコネク
タハウジング内に、点火装置に接続された一対の端子金
具とその端子金具対の上面の間にわたって弾接する導電
材からなる短絡部材とを収容する一方、電源側のコネク
タハウジング内にその電源に接続された端子金具と、両
コネクタハウジングの嵌合時に上記の短絡部材とそれが
弾接する端子金具対の上面との間に入り込む絶縁部材と
を収容し、両ハウジングの嵌合が解除されているときに
は、エアバッグ側の端子金具対相互間に短絡部材が弾接
されることにより両端子金具間に電位差が生じるのを阻
止して、点火装置に不測の電流が流れて誤動作するのを
防止し、ハウジングが嵌合されているときには、絶縁部
材が短絡部材と端子金具対の間に入り込んで端子金具対
の導通を断ち、点火装置側に通電された場合に短絡事故
が発生するのを防止するようにしたものが提案された。
る機能を備えたコネクタとして、実開平１ー７７２８７
号公報に記載されているように、エアバッグ側のコネク
タハウジング内に、点火装置に接続された一対の端子金
具とその端子金具対の上面の間にわたって弾接する導電
材からなる短絡部材とを収容する一方、電源側のコネク
タハウジング内にその電源に接続された端子金具と、両
コネクタハウジングの嵌合時に上記の短絡部材とそれが
弾接する端子金具対の上面との間に入り込む絶縁部材と
を収容し、両ハウジングの嵌合が解除されているときに
は、エアバッグ側の端子金具対相互間に短絡部材が弾接
されることにより両端子金具間に電位差が生じるのを阻
止して、点火装置に不測の電流が流れて誤動作するのを
防止し、ハウジングが嵌合されているときには、絶縁部
材が短絡部材と端子金具対の間に入り込んで端子金具対
の導通を断ち、点火装置側に通電された場合に短絡事故
が発生するのを防止するようにしたものが提案された。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら従来のコ
ネクタは、短絡部材が端子金具対の上面に配されて弾接
する構造であって、それらを収容したハウジングの縦幅
がどうしても大きく取られるため、使用に制限等を受け
る場合があった。
ネクタは、短絡部材が端子金具対の上面に配されて弾接
する構造であって、それらを収容したハウジングの縦幅
がどうしても大きく取られるため、使用に制限等を受け
る場合があった。
【０００６】なお、このような不具合は、エアバッグ用
コネクタに限らず、短絡部材を付設した他の用途のコネ
クタにも同様に生じるところである。
コネクタに限らず、短絡部材を付設した他の用途のコネ
クタにも同様に生じるところである。
【０００７】本発明の目的は、短絡部材を収容する側の
コネクタハウジングの縦幅を小さく抑えることにある。
コネクタハウジングの縦幅を小さく抑えることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明の構成は、相互に嵌合する雌雄のコネクタハ
ウジングのいずれか一方の内部には端子金具が挿入され
る端子収容室が左右に配されるとともに、この両端子収
容室の間には短絡部材収容室が形成されて、ここに収容
された導電材よりなる短絡部材の左右両面側には前記両
端子金具に弾接する接触部が形成され、他方のコネクタ
ハウジングの内面にはコネクタ嵌合時に前記短絡部材の
少なくとも一方の接触部とこれに対応する端子金具との
間に割って入る絶縁部材が形成されていることを特徴と
するものである。
めの本発明の構成は、相互に嵌合する雌雄のコネクタハ
ウジングのいずれか一方の内部には端子金具が挿入され
る端子収容室が左右に配されるとともに、この両端子収
容室の間には短絡部材収容室が形成されて、ここに収容
された導電材よりなる短絡部材の左右両面側には前記両
端子金具に弾接する接触部が形成され、他方のコネクタ
ハウジングの内面にはコネクタ嵌合時に前記短絡部材の
少なくとも一方の接触部とこれに対応する端子金具との
間に割って入る絶縁部材が形成されていることを特徴と
するものである。
【０００９】
【作用】両コネクタハウジングの嵌合が解除された状態
では、端子金具の短絡とその解除が必要とされる側の一
方のハウジングにおいて、その中に収容された左右の端
子金具にその間にある短絡部材の両接触部が弾接して、
両端子金具間が短絡される。
では、端子金具の短絡とその解除が必要とされる側の一
方のハウジングにおいて、その中に収容された左右の端
子金具にその間にある短絡部材の両接触部が弾接して、
両端子金具間が短絡される。
【００１０】両ハウジングを嵌合すると、他方のハウジ
ングの内面に形成された絶縁部材が、上記の短絡部材の
少なくとも一方の接触部とこれに対応する端子金具との
間に割って入り、端子金具間の導通が断たれる。
ングの内面に形成された絶縁部材が、上記の短絡部材の
少なくとも一方の接触部とこれに対応する端子金具との
間に割って入り、端子金具間の導通が断たれる。
【００１１】
【発明の効果】本発明の効果は次のようである。短絡部
材を左右の端子金具の間の位置に配した構造としたか
ら、それらを収容するコネクタハウジングを縦幅の小さ
いものに形成することができる。
材を左右の端子金具の間の位置に配した構造としたか
ら、それらを収容するコネクタハウジングを縦幅の小さ
いものに形成することができる。
【００１２】
【実施例】以下、本発明を具体化した実施例を図面にし
たがって詳細に説明する。図１において、１はエアバッ
グ側のコネクタハウジング、２は電源側のコネクタハウ
ジングをそれぞれ示している。エアバッグ側ハウジング
１は電源側ハウジングの先端の拡幅部３内に、それぞれ
の左右の側面に形成した嵌合凸部４をガイド溝５に沿わ
せて、エアバッグ側ハウジング１の前縁の上面から後方
に折り返すように形成された係止片７を弾力に抗して押
し下げつつ嵌合できるように形成されている。また、係
止片７は図３に示すように、両コネクタハウジング１、
２の嵌合状態において弾性復帰すると、ここに所定間隔
をおいて対向する挟着部８、９の間に、電源側ハウジン
グ２における上面の前縁に形成された被挟着部１０を挟
み込み、これによって両コネクタハウジング１、２の嵌
合状態を保持するようにしている。逆に、係止片７の折
り返し端を押し下げて被挟着部１０を両挟着部８、９の
間から引き抜くことで、両ハウジング１、２を解離させ
ることができる。
たがって詳細に説明する。図１において、１はエアバッ
グ側のコネクタハウジング、２は電源側のコネクタハウ
ジングをそれぞれ示している。エアバッグ側ハウジング
１は電源側ハウジングの先端の拡幅部３内に、それぞれ
の左右の側面に形成した嵌合凸部４をガイド溝５に沿わ
せて、エアバッグ側ハウジング１の前縁の上面から後方
に折り返すように形成された係止片７を弾力に抗して押
し下げつつ嵌合できるように形成されている。また、係
止片７は図３に示すように、両コネクタハウジング１、
２の嵌合状態において弾性復帰すると、ここに所定間隔
をおいて対向する挟着部８、９の間に、電源側ハウジン
グ２における上面の前縁に形成された被挟着部１０を挟
み込み、これによって両コネクタハウジング１、２の嵌
合状態を保持するようにしている。逆に、係止片７の折
り返し端を押し下げて被挟着部１０を両挟着部８、９の
間から引き抜くことで、両ハウジング１、２を解離させ
ることができる。
【００１３】エアバッグ側ハウジング１内の左右両側に
は端子収容室１２が区画形成され、各端子収容室１２内
に、エアバッグのガス発生剤に点火する点火装置に接続
された信号線の端末に設けた一対の雌端子金具１３が後
方から挿着されている。
は端子収容室１２が区画形成され、各端子収容室１２内
に、エアバッグのガス発生剤に点火する点火装置に接続
された信号線の端末に設けた一対の雌端子金具１３が後
方から挿着されている。
【００１４】左右の端子収容室１２の間には、短絡部材
１５を収容する短絡部材収容室１４が形成されている。
この短絡部材１５は、弾性を有する導電性板材を図４に
示すように、断面略Ｍ字形に形成したものであり、その
左右の側片１６の外面に接触部１７が突出しているとと
もに、一方の側片１６の上方部分に傾斜面１８が形成さ
れている。また、短絡部材収容室１４の左右の壁には、
短絡部材１５の左右の接触部１７を挿通する長さ方向に
沿った挿通溝２０が形成されている。
１５を収容する短絡部材収容室１４が形成されている。
この短絡部材１５は、弾性を有する導電性板材を図４に
示すように、断面略Ｍ字形に形成したものであり、その
左右の側片１６の外面に接触部１７が突出しているとと
もに、一方の側片１６の上方部分に傾斜面１８が形成さ
れている。また、短絡部材収容室１４の左右の壁には、
短絡部材１５の左右の接触部１７を挿通する長さ方向に
沿った挿通溝２０が形成されている。
【００１５】そして、短絡部材１５は左右の接触部１７
を短絡部材収容室１４の挿通溝２０に挿通して後方から
押し込まれ、その収容室１４の奥端に形成された突当面
２２と、その突当面２２から後方に向けて突出された弾
性係止爪２３との間にはさみ付けられることによって定
位置に固定され、その短絡部材１５の左右の接触部１７
が挿通溝２０を通して、各雌端子金具１３の内側面にそ
れ自身の弾力で圧接されている。
を短絡部材収容室１４の挿通溝２０に挿通して後方から
押し込まれ、その収容室１４の奥端に形成された突当面
２２と、その突当面２２から後方に向けて突出された弾
性係止爪２３との間にはさみ付けられることによって定
位置に固定され、その短絡部材１５の左右の接触部１７
が挿通溝２０を通して、各雌端子金具１３の内側面にそ
れ自身の弾力で圧接されている。
【００１６】一方の電源側ハウジング２には、その内部
に同じく左右の端子収容室２５が形成されている。そし
て、そこには衝撃センサを介して自動車内の電源に接続
された信号線の端末となる図示しない一対の雄端子金具
が設けられ、上記の雌端子金具１３内に緊密に嵌合可能
である。また、電源側ハウジング２には雌端子金具１３
の短絡とその解除を行うための操作レバー２７が、拡幅
部３の上面を跨ぐようにして軸２８により揺動可能に支
持されている。この操作レバー２７における左右両側面
の下縁には係止爪２９が延出している。係止爪２９は拡
幅部３の一方の側のガイド溝５の底面に係止孔３０内に
嵌まり、また他側のガイド溝５から突出したエアバッグ
側ハウジング１の嵌合凸部４に係止することによって、
その操作レバー２７の表面が拡幅部３の上面と平行とな
る一定姿勢で解離可能にロックされるようになってい
る。
に同じく左右の端子収容室２５が形成されている。そし
て、そこには衝撃センサを介して自動車内の電源に接続
された信号線の端末となる図示しない一対の雄端子金具
が設けられ、上記の雌端子金具１３内に緊密に嵌合可能
である。また、電源側ハウジング２には雌端子金具１３
の短絡とその解除を行うための操作レバー２７が、拡幅
部３の上面を跨ぐようにして軸２８により揺動可能に支
持されている。この操作レバー２７における左右両側面
の下縁には係止爪２９が延出している。係止爪２９は拡
幅部３の一方の側のガイド溝５の底面に係止孔３０内に
嵌まり、また他側のガイド溝５から突出したエアバッグ
側ハウジング１の嵌合凸部４に係止することによって、
その操作レバー２７の表面が拡幅部３の上面と平行とな
る一定姿勢で解離可能にロックされるようになってい
る。
【００１７】操作レバー２７の裏面において、上記した
短絡部材１５の傾斜面１８を形成した一方の側片１６と
対応する位置には、絶縁部材３２が垂下して形成されて
おり、エアバック側ハウジング１の上面に、上記の絶縁
部材３２がそのハウジング１内に揺動して進退するのを
許容する開口溝３３が形成されている。
短絡部材１５の傾斜面１８を形成した一方の側片１６と
対応する位置には、絶縁部材３２が垂下して形成されて
おり、エアバック側ハウジング１の上面に、上記の絶縁
部材３２がそのハウジング１内に揺動して進退するのを
許容する開口溝３３が形成されている。
【００１８】次に、上記のように構成された本例の作用
効果を説明する。エアバッグの取付け時や点検時に両コ
ネクタハウジング１、２の嵌合が解除された状態では、
図２に示すように、エアバッグ側の左右の雌端子金具１
３に短絡部材１５の両接触部１７が弾接され、両雌端子
金具１３間に電位差が生じるのが阻止されて、点火装置
に不測の電流が流れて誤動作するのが防止される。
効果を説明する。エアバッグの取付け時や点検時に両コ
ネクタハウジング１、２の嵌合が解除された状態では、
図２に示すように、エアバッグ側の左右の雌端子金具１
３に短絡部材１５の両接触部１７が弾接され、両雌端子
金具１３間に電位差が生じるのが阻止されて、点火装置
に不測の電流が流れて誤動作するのが防止される。
【００１９】電源側ハウジング２に設けた操作レバー２
７は、両ハウジング１、２を嵌合する前は、エアバッグ
側ハウジング１の嵌入の邪魔にならないよう、後方側に
起こしておく。
７は、両ハウジング１、２を嵌合する前は、エアバッグ
側ハウジング１の嵌入の邪魔にならないよう、後方側に
起こしておく。
【００２０】そして、上記のように両ハウジング１、２
を嵌合すると、それぞれに収容された雌雄の両端子金具
が接続され、それとともに、操作レバー２７を前方に向
けて揺動させると、図３（Ａ）および図４（Ａ）に示す
ように、絶縁部材３２の先端がエアバッグ側ハウジング
１の開口溝３３内に入り込む。操作レバー２７をさらに
倒して係止位置にロックすると、図３（Ｂ）および図４
（Ｂ）に示すように、絶縁部材３２の先端が短絡部材１
５の一方の側片１６の傾斜面１８を押圧しつつ割って入
り、その側片１６を弾力に抗して内方に曲げることによ
り、その側片１６の接触部１７が弾接していた雌端子金
具１３から離間する。それにより雌端子金具１３対の間
の導通が断たれて、衝突事故があって電源から点火装置
側に導通される場合に短絡事故が発生するのが防止され
る。
を嵌合すると、それぞれに収容された雌雄の両端子金具
が接続され、それとともに、操作レバー２７を前方に向
けて揺動させると、図３（Ａ）および図４（Ａ）に示す
ように、絶縁部材３２の先端がエアバッグ側ハウジング
１の開口溝３３内に入り込む。操作レバー２７をさらに
倒して係止位置にロックすると、図３（Ｂ）および図４
（Ｂ）に示すように、絶縁部材３２の先端が短絡部材１
５の一方の側片１６の傾斜面１８を押圧しつつ割って入
り、その側片１６を弾力に抗して内方に曲げることによ
り、その側片１６の接触部１７が弾接していた雌端子金
具１３から離間する。それにより雌端子金具１３対の間
の導通が断たれて、衝突事故があって電源から点火装置
側に導通される場合に短絡事故が発生するのが防止され
る。
【００２１】このように本例では、エアバッグ側のコネ
クタハウジング１において、短絡部材１５を左右の雌端
子金具１３の間に収容する構造としたから、ハウジング
１自体を縦幅の小さい偏平なものとすることができる。
クタハウジング１において、短絡部材１５を左右の雌端
子金具１３の間に収容する構造としたから、ハウジング
１自体を縦幅の小さい偏平なものとすることができる。
【００２２】なお、上記実施例では絶縁部材３２を短絡
部材１５の片側のみに割って入らせるようにしたが、両
側に割って入らせる構造としてもよい。
部材１５の片側のみに割って入らせるようにしたが、両
側に割って入らせる構造としてもよい。
【００２３】また、本発明はエアバッグ用コネクタに限
らず、コネクタハウジングの嵌合を解除した場合に、不
測の電流が流れないよう、その開放された端子金具間を
短絡する短絡部材と、その解除用の絶縁部材を付設した
コネクタ全般に広く適用することができる。
らず、コネクタハウジングの嵌合を解除した場合に、不
測の電流が流れないよう、その開放された端子金具間を
短絡する短絡部材と、その解除用の絶縁部材を付設した
コネクタ全般に広く適用することができる。
【図１】本例の分解斜視図
【図２】エアバッグ側ハウジングの平断面図
【図３】短絡の解除動作を説明する縦断面図であって、
（Ａ）は操作レバーのロック直前の状態、（Ｂ）はロッ
クした状態
（Ａ）は操作レバーのロック直前の状態、（Ｂ）はロッ
クした状態
【図４】短絡の解除動作を説明する概略横断面図であっ
て、（Ａ）は操作レバーのロックの直前の状態、（Ｂ）
はロックした状態
て、（Ａ）は操作レバーのロックの直前の状態、（Ｂ）
はロックした状態
１…エアバッグ側コネクタハウジング ２…電源側コネクタハウジング １２…端子収容室 １３…雌端子金具 １４…短絡部材収容室 １５…短絡部材 １７…接触部 ３２…絶縁部材
Claims (1)
- 【請求項１】 相互に嵌合する雌雄のコネクタハウジン
グのいずれか一方の内部には端子金具が挿入される端子
収容室が左右に配されるとともに、この両端子収容室の
間には短絡部材収容室が形成されて、ここに収容された
導電材よりなる短絡部材の左右両面側には前記両端子金
具に弾接する接触部が形成され、他方のコネクタハウジ
ングの内面にはコネクタ嵌合時に前記短絡部材の少なく
とも一方の接触部とこれに対応する端子金具との間に割
って入る絶縁部材が形成されていることを特徴とするコ
ネクタ。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5135366A JPH06325833A (ja) | 1993-05-12 | 1993-05-12 | コネクタ |
| EP94107319A EP0624930B1 (en) | 1993-05-12 | 1994-05-10 | Connector having selectively disabled short circuit terminal |
| US08/240,482 US5516300A (en) | 1993-05-12 | 1994-05-10 | Connector having selectively disabled short circuit terminal |
| DE69412696T DE69412696T2 (de) | 1993-05-12 | 1994-05-10 | Verbinder mit selektiv aufhebbarem Kurzschluss der Anschlüsse |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5135366A JPH06325833A (ja) | 1993-05-12 | 1993-05-12 | コネクタ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06325833A true JPH06325833A (ja) | 1994-11-25 |
Family
ID=15150053
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5135366A Pending JPH06325833A (ja) | 1993-05-12 | 1993-05-12 | コネクタ |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5516300A (ja) |
| EP (1) | EP0624930B1 (ja) |
| JP (1) | JPH06325833A (ja) |
| DE (1) | DE69412696T2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5672073A (en) * | 1994-06-14 | 1997-09-30 | Yazaki Corporation | Connector having engagement detecting device |
| JP2005158453A (ja) * | 2003-11-25 | 2005-06-16 | Fujikura Ltd | 接続端子及び防塵コネクタ |
Families Citing this family (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ATE204108T1 (de) * | 1994-03-23 | 2001-08-15 | Koninkl Philips Electronics Nv | Übertragung von abstimmdaten von rundfunksendern zu einem empfänger |
| JP3468310B2 (ja) * | 1994-04-20 | 2003-11-17 | 住友電装株式会社 | コネクタ |
| JP3391419B2 (ja) * | 1994-04-20 | 2003-03-31 | 住友電装株式会社 | コネクタ |
| US5616881A (en) * | 1995-05-30 | 1997-04-01 | Morton International, Inc. | Inflator socket pin collar for integrated circuit initaitor with integral metal oxide varistor for electro-static discharge protections |
| EP0840397B1 (en) * | 1996-11-04 | 2002-07-31 | Molex Incorporated | Electrical connector assembly with shorting circuit arrangement |
| BR9803554A (pt) | 1997-09-09 | 1999-11-16 | Sumitomo Wiring Systems | Conector |
| EP2264836B1 (en) * | 1999-09-27 | 2012-12-19 | Autonetworks Technologies, Ltd. | Connector |
| US6632099B2 (en) * | 2000-11-21 | 2003-10-14 | Ati Systems, Inc. | Electrical connector with automatic shunt displacement member |
| US7144263B2 (en) * | 2004-11-24 | 2006-12-05 | Yazaki North America, Inc. | Shorting bar connector |
| DE102006031838B4 (de) * | 2006-07-07 | 2011-03-31 | Tyco Electronics Amp Gmbh | Aktivierbare elektrische Steckverbindung für einen Airbaganschluss |
| DE102009053052A1 (de) * | 2009-11-16 | 2011-05-19 | Tyco Electronics Amp Gmbh | Elektrisches Steckerelement für einen Airbaganschluss |
| JP2016207487A (ja) * | 2015-04-23 | 2016-12-08 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | ジョイントコネクタ |
| FR3059478A1 (fr) * | 2016-11-30 | 2018-06-01 | Tyco Electronics France Sas | Connecteur electrique pour un systeme de retenue de securite |
| JP6910899B2 (ja) * | 2017-09-08 | 2021-07-28 | タイコエレクトロニクスジャパン合同会社 | コネクタおよびコネクタ組立体 |
| CN108001385B (zh) * | 2017-12-04 | 2021-10-12 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 汽车座椅侧气囊的接插件保护支架 |
| CN109950746B (zh) * | 2017-12-20 | 2020-12-22 | 番禺得意精密电子工业有限公司 | 电连接器组合 |
| WO2020023380A1 (en) * | 2018-07-23 | 2020-01-30 | J.S.T. Corporation | Connector system and electrical circuit for connector position assurance member |
| JP1646832S (ja) * | 2019-03-26 | 2019-12-02 | ||
| JP1645036S (ja) * | 2019-03-26 | 2019-11-05 | ||
| JP1645035S (ja) * | 2019-03-26 | 2019-11-05 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4904196A (en) * | 1987-07-17 | 1990-02-27 | Yazaki Corporation | Releasable connector for electric circuits |
| JPH0755832Y2 (ja) * | 1989-09-22 | 1995-12-20 | 富士重工業株式会社 | 電気コネクタの嵌合確認装置 |
| US5131865A (en) * | 1990-02-21 | 1992-07-21 | Yazaki Corporation | Connector apparatus with coupling detecting function |
-
1993
- 1993-05-12 JP JP5135366A patent/JPH06325833A/ja active Pending
-
1994
- 1994-05-10 DE DE69412696T patent/DE69412696T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1994-05-10 EP EP94107319A patent/EP0624930B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-05-10 US US08/240,482 patent/US5516300A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5672073A (en) * | 1994-06-14 | 1997-09-30 | Yazaki Corporation | Connector having engagement detecting device |
| JP2005158453A (ja) * | 2003-11-25 | 2005-06-16 | Fujikura Ltd | 接続端子及び防塵コネクタ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0624930A3 (en) | 1996-05-01 |
| DE69412696D1 (de) | 1998-10-01 |
| EP0624930B1 (en) | 1998-08-26 |
| US5516300A (en) | 1996-05-14 |
| DE69412696T2 (de) | 1999-02-25 |
| EP0624930A2 (en) | 1994-11-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH06325833A (ja) | コネクタ | |
| US5391087A (en) | Connector | |
| US4993967A (en) | Electric connector with a double locking mechanism | |
| US5041017A (en) | Perfect coupling confirming mechanism for an electric connector | |
| EP0418790B1 (en) | Perfect coupling confirming mechanism for an electric connector | |
| US4978311A (en) | Electrical connector having connector-operable shorting bar | |
| US20020009924A1 (en) | Connector for airbag gas generator | |
| US5924885A (en) | Axial connection with position assurance system | |
| JP2965499B2 (ja) | 電気コネクタ組立体 | |
| US5462449A (en) | Electrical connector with a function of detecting interfitting engagement of connector housings | |
| KR200303347Y1 (ko) | 단락 전기 커넥터 | |
| JP2002305057A (ja) | コネクタの結合検知装置 | |
| JPH06325832A (ja) | コネクタ | |
| US5674084A (en) | Short circuit connector | |
| JP2525512B2 (ja) | スイッチ端子およびスイッチ端子付きコネクタ | |
| JP2727367B2 (ja) | コネクタ | |
| JPH0485147A (ja) | コネクタ構造 | |
| US5588872A (en) | Connector with engagement checking structure | |
| JP2006216375A (ja) | コネクタのロック検知方法とコネクタ | |
| JPH08115768A (ja) | コネクタの半嵌合検知構造 | |
| JP2006260869A (ja) | コネクタ | |
| JPH09147983A (ja) | コネクタの結合検知装置 | |
| JP2020155222A (ja) | コネクタ | |
| JPH04126382A (ja) | コネクタ | |
| JP3433252B2 (ja) | 電気コネクタ |