JPH06313738A - センサにおける過剰温度検知方法及び該方法を用いたセンサ - Google Patents
センサにおける過剰温度検知方法及び該方法を用いたセンサInfo
- Publication number
- JPH06313738A JPH06313738A JP12800093A JP12800093A JPH06313738A JP H06313738 A JPH06313738 A JP H06313738A JP 12800093 A JP12800093 A JP 12800093A JP 12800093 A JP12800093 A JP 12800093A JP H06313738 A JPH06313738 A JP H06313738A
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- Japan
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- sensor
- thermopaints
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-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C04—CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
- C04B—LIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
- C04B26/00—Compositions of mortars, concrete or artificial stone, containing only organic binders, e.g. polymer or resin concrete
- C04B26/02—Macromolecular compounds
- C04B26/26—Bituminous materials, e.g. tar, pitch
Abstract
(57)【要約】
【目的】 外側からの観察のみにより、センサの異常昇
温による特性劣化，破損の有無を検知し得るようにする
こと。 【構成】 所定温度以上で劣化又は破損する感知部材又
は回路部材を備えたセンサにおいて、前記所定温度近辺
で色が不可逆的に変化する示温塗料４０ａ，４０ｂを、
周面に塗着した。これにより、示温塗料の色変化によ
り、感知部材又は回路部材がその特性が劣化又は破損す
るような高温に曝されたかどうかを外側からの観察で検
知することができる。
温による特性劣化，破損の有無を検知し得るようにする
こと。 【構成】 所定温度以上で劣化又は破損する感知部材又
は回路部材を備えたセンサにおいて、前記所定温度近辺
で色が不可逆的に変化する示温塗料４０ａ，４０ｂを、
周面に塗着した。これにより、示温塗料の色変化によ
り、感知部材又は回路部材がその特性が劣化又は破損す
るような高温に曝されたかどうかを外側からの観察で検
知することができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は内燃機関のシリンダー内
圧の変化を検出する圧力センサ等のように、高温雰囲気
中で使用されるセンサにおける過剰温度検知方法及び該
方法を用いたセンサに関するものである。
圧の変化を検出する圧力センサ等のように、高温雰囲気
中で使用されるセンサにおける過剰温度検知方法及び該
方法を用いたセンサに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関のシリンダーヘッドに装着され
て、圧力の変動を検知する圧力センサは、種々提案され
ている。ところで、この種センサにあっては、その内部
に圧電素子や、種々の回路部材が内蔵されており、これ
らの部材は、所定温度以上になると、特性が劣化した
り、破損して、適正な作動を生じ得ない。しかるに、シ
リンダヘッドに装着されて使用されるため、高温に曝さ
れやすく、特に水冷エンジンでの冷却水不足や、空冷エ
ンジンでの放熱フィンの不良による冷却不足等の原因
で、前記センサの使用温度上限を越えて異常高温となる
場合がある。
て、圧力の変動を検知する圧力センサは、種々提案され
ている。ところで、この種センサにあっては、その内部
に圧電素子や、種々の回路部材が内蔵されており、これ
らの部材は、所定温度以上になると、特性が劣化した
り、破損して、適正な作動を生じ得ない。しかるに、シ
リンダヘッドに装着されて使用されるため、高温に曝さ
れやすく、特に水冷エンジンでの冷却水不足や、空冷エ
ンジンでの放熱フィンの不良による冷却不足等の原因
で、前記センサの使用温度上限を越えて異常高温となる
場合がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述のよう
にセンサが異常昇温に曝されて、不可逆的なセンサの劣
化や破損を生じた場合にあっても、従来構成では、誤作
動がセンサの特性劣化，破損に起因するものかどうか
は、外側からは判定することができず、推測によるか、
またはセンサを分解するよりほかはなかった。このた
め、誤作動の原因がセンサの品質劣化によらない場合に
は、不要な部品交換を招来したり、無用な分解作業を行
なうこととなる等、保守管理上問題があった。
にセンサが異常昇温に曝されて、不可逆的なセンサの劣
化や破損を生じた場合にあっても、従来構成では、誤作
動がセンサの特性劣化，破損に起因するものかどうか
は、外側からは判定することができず、推測によるか、
またはセンサを分解するよりほかはなかった。このた
め、誤作動の原因がセンサの品質劣化によらない場合に
は、不要な部品交換を招来したり、無用な分解作業を行
なうこととなる等、保守管理上問題があった。
【０００４】本発明は、外側からの観察のみにより、セ
ンサの異常昇温による特性劣化，破損の有無を検知し得
るようにすることを目的とするものである。
ンサの異常昇温による特性劣化，破損の有無を検知し得
るようにすることを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、所定温度以上
で劣化又は破損する感知部材又は回路部材を備えたセン
サにおいて、前記所定温度近辺で色が不可逆的に変化す
る示温塗料を、周面に塗着することを特徴とするセンサ
における過剰温度検知方法、及びかかる方法を適用した
センサである。
で劣化又は破損する感知部材又は回路部材を備えたセン
サにおいて、前記所定温度近辺で色が不可逆的に変化す
る示温塗料を、周面に塗着することを特徴とするセンサ
における過剰温度検知方法、及びかかる方法を適用した
センサである。
【０００６】ここで、不可逆的に変化する示温塗料と
は、Ni，Co，Pb，Ca，Ag，Mn，Fe等の重金属の有機無機
塩，複塩が主成分で、これらの材料が規定温度でCO2 ，
SO2 ，NH3 ，NO2 等のガスを放出したり、または顔料が
酸化，分解する等の化学反応の結果、変色するという効
果を利用したものである。また２〜４段変色をするもの
もあり、この場合には、その色により到達過剰温度を検
知することが可能となる。
は、Ni，Co，Pb，Ca，Ag，Mn，Fe等の重金属の有機無機
塩，複塩が主成分で、これらの材料が規定温度でCO2 ，
SO2 ，NH3 ，NO2 等のガスを放出したり、または顔料が
酸化，分解する等の化学反応の結果、変色するという効
果を利用したものである。また２〜４段変色をするもの
もあり、この場合には、その色により到達過剰温度を検
知することが可能となる。
【０００７】
【作用】示温塗料の色変化により、感知部材又は回路部
材がその特性が劣化又は破損するような高温に曝された
かどうかが検知される。従って、センサが誤動作を生じ
た場合に、示温塗料が色変化していれば、異常昇温によ
るものであることが解り、そうでない場合には、他の原
因によるものであることが判断され得る。
材がその特性が劣化又は破損するような高温に曝された
かどうかが検知される。従って、センサが誤動作を生じ
た場合に、示温塗料が色変化していれば、異常昇温によ
るものであることが解り、そうでない場合には、他の原
因によるものであることが判断され得る。
【０００８】
【実施例】図１は本発明を適用したシリンダーヘッドに
取付けられる圧力センサの一例を示す。
取付けられる圧力センサの一例を示す。
【０００９】１は下端部１ａの外周にシリンダーヘッド
に螺合する雄螺子２と、上端部１ｂの外周にスパナ等の
締付け工具と適合する六角部３とを形成したボルト構造
をなす主体金具であって、その内部には、軸孔４が形成
されている。この軸孔４は主体金具１の中心を上下方向
に貫通してなり、小径装着孔４ａ，中径装着孔４ｂ及び
大径装着孔４ｃが連成して構成される。
に螺合する雄螺子２と、上端部１ｂの外周にスパナ等の
締付け工具と適合する六角部３とを形成したボルト構造
をなす主体金具であって、その内部には、軸孔４が形成
されている。この軸孔４は主体金具１の中心を上下方向
に貫通してなり、小径装着孔４ａ，中径装着孔４ｂ及び
大径装着孔４ｃが連成して構成される。
【００１０】径小側の装着孔４ａには圧力伝達棒９が挿
入され、その下端を主体金具１の下端部１ａの端面を気
密に封口するように接合された金属製ダイアフラム６に
溶接している。さらに主体金具１の装着孔４ａ，４ｂの
段差部分と圧力伝達棒９との間には円板バネ７を設けて
圧力伝達棒９の径大部を支持するようにし、この円板バ
ネ７により各構成体の熱膨張差及び熱伝達の差から生ず
る歪、また雄螺子部での締付けトルクによる伸び等から
生ずる応力を吸収している。
入され、その下端を主体金具１の下端部１ａの端面を気
密に封口するように接合された金属製ダイアフラム６に
溶接している。さらに主体金具１の装着孔４ａ，４ｂの
段差部分と圧力伝達棒９との間には円板バネ７を設けて
圧力伝達棒９の径大部を支持するようにし、この円板バ
ネ７により各構成体の熱膨張差及び熱伝達の差から生ず
る歪、また雄螺子部での締付けトルクによる伸び等から
生ずる応力を吸収している。
【００１１】装着孔４ｂには、装着孔４ａに近いほうか
ら表裏面に電極が形成された圧電素子１１，板パッキン
１２，電極板１３，絶縁板１４及び当て金１６等が順次
積層状に配設され、これら積層体８は絶縁パイプ１８に
囲繞されて主体金具１と絶縁されている。前記電極板１
３の上面からは接続片１３ａが突成されている。
ら表裏面に電極が形成された圧電素子１１，板パッキン
１２，電極板１３，絶縁板１４及び当て金１６等が順次
積層状に配設され、これら積層体８は絶縁パイプ１８に
囲繞されて主体金具１と絶縁されている。前記電極板１
３の上面からは接続片１３ａが突成されている。
【００１２】前記当て金１６上端には球面が形成されて
いる。また、前記大径装着孔４ｃには当て金１６の球面
と整一に当接し得る円錐凹面２１を備えた押え金具２０
が装着されている。
いる。また、前記大径装着孔４ｃには当て金１６の球面
と整一に当接し得る円錐凹面２１を備えた押え金具２０
が装着されている。
【００１３】前記当て金１６，押え金具２０は夫々中心
に孔が形成され、その組付け状態で電気絶縁環１４と共
に挿通孔２４を生ずる。そして該挿通孔２４内に絶縁チ
ューブ２５を嵌着し、該絶縁チューブ２５内に前記接続
片１３ａを挿通し、リード線２７と接続片１３ａとの接
続を該絶縁チューブ２５内で行なっている。
に孔が形成され、その組付け状態で電気絶縁環１４と共
に挿通孔２４を生ずる。そして該挿通孔２４内に絶縁チ
ューブ２５を嵌着し、該絶縁チューブ２５内に前記接続
片１３ａを挿通し、リード線２７と接続片１３ａとの接
続を該絶縁チューブ２５内で行なっている。
【００１４】さらに、前記押え金具２０は当て金１６の
球面に圧接した状態でその下部主面を中径装着孔４ｂと
大径装着孔４ｃとの間の段差部分に抵抗溶接して固定さ
れている。
球面に圧接した状態でその下部主面を中径装着孔４ｂと
大径装着孔４ｃとの間の段差部分に抵抗溶接して固定さ
れている。
【００１５】前記押え金具２０の直上には、集積回路，
抵抗体，コンデンサ等の種々の回路部材が実装された回
路基板３０が大径装着孔４ｃに形成された段部に嵌装さ
れている。そして、前記回路基板３０の通線孔３１を介
して、前記リード線２７及び押え金具２０に接続したア
ースリード線２８が挿通し、該回路基板３０上の所要導
電路に接続している。
抵抗体，コンデンサ等の種々の回路部材が実装された回
路基板３０が大径装着孔４ｃに形成された段部に嵌装さ
れている。そして、前記回路基板３０の通線孔３１を介
して、前記リード線２７及び押え金具２０に接続したア
ースリード線２８が挿通し、該回路基板３０上の所要導
電路に接続している。
【００１６】一方、装着孔４ｃの口部には、嘴状金属キ
ャップ３３が嵌着され、アルゴン溶接される。前記金属
キャップ３３の内部には、セラミック製のストッパ３５
が保持され、外部装置と接続された信号搬送用ケーブル
３６の各リード線３７が該ストッパ３５に挿通したピン
端子３８と接続し、該ピン端子３８に接続した足杆状端
子３９を回路基板３０上の所要電路と接続するようにし
ている。
ャップ３３が嵌着され、アルゴン溶接される。前記金属
キャップ３３の内部には、セラミック製のストッパ３５
が保持され、外部装置と接続された信号搬送用ケーブル
３６の各リード線３７が該ストッパ３５に挿通したピン
端子３８と接続し、該ピン端子３８に接続した足杆状端
子３９を回路基板３０上の所要電路と接続するようにし
ている。
【００１７】かかる構成の圧力センサは、シリンダヘッ
ドの取付け用螺子孔に螺合して取付けられ、燃焼時や、
ノッキング時にシリンダ内で生ずる圧力変動により圧電
素子１１に歪を生じ、該歪により電荷信号が発生して、
圧力変動を検知し得ることとなる。
ドの取付け用螺子孔に螺合して取付けられ、燃焼時や、
ノッキング時にシリンダ内で生ずる圧力変動により圧電
素子１１に歪を生じ、該歪により電荷信号が発生して、
圧力変動を検知し得ることとなる。
【００１８】次に本発明の要部につき説明する。
【００１９】上述の圧力センサは、シリンダヘッドに装
着されて使用されるため、水冷エンジンでの冷却水不足
や、空冷エンジンでの放熱フィンの不良による冷却不足
等の原因で、過剰な高温に曝される場合がある。ところ
が、圧力センサの内部には圧電素子１１や、回路基板３
０が内蔵されている。この圧電素子１１は、所定以上の
高温に曝されると消極し、適正な出力を得ることができ
なくなる。また回路基板３０上には、集積回路，抵抗
体，コンデンサ等の回路部材が実装されており、これも
高温に曝されると特性の劣化や、破損を生じて、適正な
作動を生じ得ない。このように圧力センサは使用温度上
限を越えて高温となると、誤作動を生ずる。ところが、
その誤作動が異常昇温によるものかどうかを外から見極
めるのは困難である。そこで、本発明にあっては、次の
ような構成が適用されている。
着されて使用されるため、水冷エンジンでの冷却水不足
や、空冷エンジンでの放熱フィンの不良による冷却不足
等の原因で、過剰な高温に曝される場合がある。ところ
が、圧力センサの内部には圧電素子１１や、回路基板３
０が内蔵されている。この圧電素子１１は、所定以上の
高温に曝されると消極し、適正な出力を得ることができ
なくなる。また回路基板３０上には、集積回路，抵抗
体，コンデンサ等の回路部材が実装されており、これも
高温に曝されると特性の劣化や、破損を生じて、適正な
作動を生じ得ない。このように圧力センサは使用温度上
限を越えて高温となると、誤作動を生ずる。ところが、
その誤作動が異常昇温によるものかどうかを外から見極
めるのは困難である。そこで、本発明にあっては、次の
ような構成が適用されている。
【００２０】すなわち前記金属キャップ３３の側面３４
と、圧電素子１１側傍の主体金具１の円柱状座面４３の
平滑面には、示温塗料４０ａ，４０ｂが塗着される。こ
の示温塗料４０ａ，４０ｂは、所定温度以上となると、
色が不可逆的に変化するものであって、Ni，Co，Pb，C
a，Ag，Mn，Fe等の重金属の有機無機塩，複塩が主成分
で、これらの材料が規定温度でCO2 ，SO2 ，NH3 ，NO2
等のガスを放出したり、または顔料が酸化，分解する等
の化学反応の結果、温度に依存して変色する。
と、圧電素子１１側傍の主体金具１の円柱状座面４３の
平滑面には、示温塗料４０ａ，４０ｂが塗着される。こ
の示温塗料４０ａ，４０ｂは、所定温度以上となると、
色が不可逆的に変化するものであって、Ni，Co，Pb，C
a，Ag，Mn，Fe等の重金属の有機無機塩，複塩が主成分
で、これらの材料が規定温度でCO2 ，SO2 ，NH3 ，NO2
等のガスを放出したり、または顔料が酸化，分解する等
の化学反応の結果、温度に依存して変色する。
【００２１】この場合に、前記示温塗料４０ａ，４０ｂ
は単一の塗料だけではなく、変色温度が異なる複数種類
のものを適用することができる。例えば、示温塗料４０
ａの場合には、100 ℃，120 ℃，150 ℃で色が夫々変色
する三種類を用いる。すなわちこの回路基板３０上の回
路部材は、通常120 ℃程度で破損を生じることが予測さ
れ、その前後の温度を含めて閾値とし、三種の温度設定
を行なっている。
は単一の塗料だけではなく、変色温度が異なる複数種類
のものを適用することができる。例えば、示温塗料４０
ａの場合には、100 ℃，120 ℃，150 ℃で色が夫々変色
する三種類を用いる。すなわちこの回路基板３０上の回
路部材は、通常120 ℃程度で破損を生じることが予測さ
れ、その前後の温度を含めて閾値とし、三種の温度設定
を行なっている。
【００２２】同様に示温塗料４０ｂも、例えば、150
℃，200 ℃，250 ℃で色が夫々変色する三種類を用い
る。この圧電素子１１は、通常200 ℃程度で特性が劣化
することが予測され、その前後の温度を含めて閾値と
し、三種の温度設定を行なっている。
℃，200 ℃，250 ℃で色が夫々変色する三種類を用い
る。この圧電素子１１は、通常200 ℃程度で特性が劣化
することが予測され、その前後の温度を含めて閾値と
し、三種の温度設定を行なっている。
【００２３】このように、示温塗料４０ａ，４０ｂを設
けることにより、圧力センサが誤作用を生じた場合に、
示温塗料４０ａ，４０ｂが色変化していれば、異常昇温
によるものであることが解り、そうでない場合には、他
の原因によるものであることが判断され得る。従って、
圧力センサを分解して検査する必要が無い。
けることにより、圧力センサが誤作用を生じた場合に、
示温塗料４０ａ，４０ｂが色変化していれば、異常昇温
によるものであることが解り、そうでない場合には、他
の原因によるものであることが判断され得る。従って、
圧力センサを分解して検査する必要が無い。
【００２４】上述の構成にあって、図２のイで示すよう
に、所要面に直接示温塗料４０ａ，４０ｂを塗着する
と、ガソリン等の有機溶剤で洗浄した場合に、示温塗料
４０ａ，４０ｂが直に溶けて除去される。
に、所要面に直接示温塗料４０ａ，４０ｂを塗着する
と、ガソリン等の有機溶剤で洗浄した場合に、示温塗料
４０ａ，４０ｂが直に溶けて除去される。
【００２５】そこで、図２のロで示すように該所要面に
孔部４１を形成し、該孔部４１内に示温塗料４０ａ，４
０ｂを供給する。この場合には、機械的な擦過を生じた
場合にも除去されない。
孔部４１を形成し、該孔部４１内に示温塗料４０ａ，４
０ｂを供給する。この場合には、機械的な擦過を生じた
場合にも除去されない。
【００２６】さらには図２ハのように孔部４１に示温塗
料４０ａ，４０ｂを供給してから、該示温塗料４０ａ，
４０ｂが溶け出さないように、シリコン等の耐熱性透明
樹脂４２を供給して、シールしても良い。尚、示温塗料
４０ａ，４０ｂと、耐熱性透明樹脂４２をあらかじめ混
合してから、前記孔部４１内に供給するようにしても良
い。この孔部４１は、深さを0.5mm 〜1.5mm ，孔径を１
φ〜２φとする。
料４０ａ，４０ｂを供給してから、該示温塗料４０ａ，
４０ｂが溶け出さないように、シリコン等の耐熱性透明
樹脂４２を供給して、シールしても良い。尚、示温塗料
４０ａ，４０ｂと、耐熱性透明樹脂４２をあらかじめ混
合してから、前記孔部４１内に供給するようにしても良
い。この孔部４１は、深さを0.5mm 〜1.5mm ，孔径を１
φ〜２φとする。
【００２７】本発明は、上述の圧力センサのみならず、
高温雰囲気中で使用される各種のセンサに用いられる。
高温雰囲気中で使用される各種のセンサに用いられる。
【００２８】また示温塗料として、温度と共に数段階に
色変化する材料を適用した場合には、上述のように複数
の示温塗料を用いないでも、同様の作用を生じ得る。
色変化する材料を適用した場合には、上述のように複数
の示温塗料を用いないでも、同様の作用を生じ得る。
【００２９】
【発明の効果】本発明は、所定温度以上で劣化又は破損
する感知部材又は回路部材を備えたセンサにおいて、前
記所定温度近辺で色が不可逆的に変化する示温塗料を、
周面に塗着するものであるから、示温塗料の色変化によ
り、感知部材又は回路部材がその特性が劣化又は破損す
るような高温に曝されたかどうかを外側からの観察で検
知することができる。このため、圧力センサの補修、交
換の必要性をその分解を行なうことなく判断することが
でき、保守管理が容易となる等の優れた効果がある。
する感知部材又は回路部材を備えたセンサにおいて、前
記所定温度近辺で色が不可逆的に変化する示温塗料を、
周面に塗着するものであるから、示温塗料の色変化によ
り、感知部材又は回路部材がその特性が劣化又は破損す
るような高温に曝されたかどうかを外側からの観察で検
知することができる。このため、圧力センサの補修、交
換の必要性をその分解を行なうことなく判断することが
でき、保守管理が容易となる等の優れた効果がある。
【図１】本発明の一実施例を示す圧力センサの縦断側面
図である。
図である。
【図２】示温塗料４０ａ，４０ｂの塗着態様を示す要部
の縦断側面図である。
の縦断側面図である。
【符号の説明】 １ 主体金具 ９ 圧力伝達棒 １１ 圧電素子 ３０ 回路基板 ３３ 金属キャップ ４０ａ，４０ｂ 示温塗料 ４１ 孔部 ４２ 耐熱性透明樹脂
Claims (4)
- 【請求項１】 所定温度以上で劣化又は破損する感知部
材又は回路部材を備えたセンサにおいて、前記所定温度
近辺で色が不可逆的に変化する示温塗料を、周面に塗着
することを特徴とするセンサにおける過剰温度検知方
法。 - 【請求項２】 所定温度以上で劣化又は破損する感知部
材又は回路部材を備えたセンサにおいて、前記所定温度
近辺で色が不可逆的に変化する示温塗料が周面に塗着形
成されていることを特徴とするセンサ。 - 【請求項３】 外面に孔部を形成し、該孔部に示温塗料
を供給したことを特徴とする請求項２記載のセンサ。 - 【請求項４】 外面に孔部を形成し、該孔部に示温塗料
を供給し、さらに耐熱製透明樹脂を供給してシールした
ことを特徴とする請求項２記載のセンサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12800093A JPH06313738A (ja) | 1993-04-28 | 1993-04-28 | センサにおける過剰温度検知方法及び該方法を用いたセンサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12800093A JPH06313738A (ja) | 1993-04-28 | 1993-04-28 | センサにおける過剰温度検知方法及び該方法を用いたセンサ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06313738A true JPH06313738A (ja) | 1994-11-08 |
Family
ID=14973984
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12800093A Pending JPH06313738A (ja) | 1993-04-28 | 1993-04-28 | センサにおける過剰温度検知方法及び該方法を用いたセンサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06313738A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7246570B2 (en) * | 2005-02-03 | 2007-07-24 | General Electric Company | Indication film for temperature and temperature distribution measurement and related method |
| US8720278B1 (en) | 2011-05-05 | 2014-05-13 | The Boeing Company | Method of detecting inconsistencies in composite structures and stress sensitive coatings used therein |
| US9085052B1 (en) | 2011-05-05 | 2015-07-21 | The Boeing Company | Structural repair having optical witness and method of monitoring repair performance |
| US9372177B2 (en) | 2013-03-15 | 2016-06-21 | The Boeing Company | Method and system for detecting exposure of composites to high-temperature |
| US9970833B2 (en) | 2014-04-23 | 2018-05-15 | The Boeing Company | Witness material and method for monitoring the environmental history of an object |
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| CN111947802A (zh) * | 2020-07-06 | 2020-11-17 | 深圳供电局有限公司 | 电气连接接头温度预警装置 |
-
1993
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