JPH0631240Y2 - ベルトテンシヨナ− - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、エンジンのタイミングベルト等に用いるベ
ルトテンショナーに関する。

〔従来の技術とその問題点〕

四サイクルエンジンは、クランクシャフトとカムシャフ
トを歯付のタイミングベルトで連動させることがある。
その場合、タイミングベルトは、使用によって伸びがで
きるので、ベルトテンショナーを押圧して、常に張った
状態に保つようにしている。ベルトテンショナーとして
は、第３図に示すようなものがある。これは、ベルトＡ
を押圧するテンションホイールＢを回転自在に保持した
保持体Ｃの偏芯軸孔Ｄをボルトで機体に取付け、保持体
Ｃに円弧状長孔Ｅを設けた三角形状のアームＦを固定
し、アームＦの先端に引張りバネＧを掛止め、長孔Ｅを
機体にボルトＨで固定するようにしてある。そして、ベ
ルトＡが弛んだ場合、ボルトＨを弛めると、引張りバネ
Ｇの弾力で、保持体Ｃを回動させて、所定の張力にベル
トＡを張り、再びボルトＨを締着して保持体Ｃを位置固
定するようになっている。例えば実公昭６０−３２４４
９号公報参照。この場合、アームＦは鋼板プレス製等に
よって作られるが、形状が略三角形状で大きく、重くコ
スト高につくだけでなく、場所をとって、装着する場所
によっては制約を受けることがある。

〔考案の目的〕

この考案は、テンションホイールＢを保持する保持体の
アームを細く小型にし、引張りバネに固定部を設けるこ
とによって、軽量で小型安価にでき、装着場所の制約も
少なくできるベルトテンショナーを得ることを目的とす
る。

〔考案の構成〕

以下、本考案を第１図及び第２図に示す実施例によって
説明する。

ベルト１に押圧するテンションホイール２を外周に回動
自在に保持した保持体３を設ける。保持体３には、偏芯
軸孔４が設けてあって、ボルト５で機体６に軸着する。
保持体３には、先端に掛止部７を設けたアーム８を取付
ける。アーム８は、ボルト５と保持体３との掛止孔９と
で位置が固定されるようにしてあるが、保持体３に溶着
してもよい。引張りバネ１０は、コイル状の一端に長い
Ｕ字状に曲げた固定部１１が設けてあり、固定部１１を
アーム８の掛止部７に通して掛止め、他端を機体６のピ
ン１２に掛止める。固定部１１は、ボルト１３で機体６
に締着固定するようにしてある。

〔考案の作用〕

ベルト１が弛んだ場合には、ボルト１３を弛めると、引
張りバネ１０の弾力で、アーム８の先端を所定の力で引
いて保持体３を偏芯軸孔４の周りに回動させ、ベルト１
を張った状態にすることができる。この位置で、ボルト
１３を再び締着して固定部１１を固定し、ベルト１を張
った状態に保つ。固定部１１を引張りバネ１０に設ける
ことによって、アーム８は細く小型軽量で、コストダウ
ンが図れて場所もとらないようにできる。

〔考案の効果〕

以上説明したように、この考案は、ベルトを押圧して張
るテンションホイールを回転自在に保持した保持体の偏
芯軸孔を機体に軸着し、保持体に取付けたアームの先端
に掛止部を設け、一端を長いＵ字状に曲げて固定部とし
た引張りバネの他端を機体に掛止ると共に前記固定部の
先端をアームの掛止部に掛止め、前記固定部をボルトで
機体に締着固定するようにしたので、引張りバネに前記
固定部を設けることによって、アームを細く小型軽量安
価にでき、アームの外側へのはみ出しが少ないので場所
をとらず、機体へ装着する場合のレイアウトが楽にでき
る。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案の一実施例を示し、第１図は
正面図、第２図は縦断側面図、第３図は従来例を示す正
面図である。 １…ベルト、２…テンションホイール、３…保持体、４
…偏芯軸孔、６…機体、７…掛止部、８…アーム、１０
…引張りバネ、１１…固定部、１３…ボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ベルトを押圧して張るテンションホイール
   を回転自在に保持した保持体の偏芯軸孔を機体に軸着
   し、保持体に取付けたアームの先端に掛止部を設け、一
   端を長いＵ字状に曲げて固定部とした引張りバネの他端
   を機体に掛止めると共に前記固定部の先端をアームの掛
   止部に掛止め、前記固定部をボルトで機体に締着固定す
   るようにしたことを特徴とするベルトテンショナー。