JPH06299434A - 織機の多数ヘルドフレームへ組み合わされる多数牽引装置用プーリ保護シュー - Google Patents
織機の多数ヘルドフレームへ組み合わされる多数牽引装置用プーリ保護シューInfo
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- JPH06299434A JPH06299434A JP6024308A JP2430894A JPH06299434A JP H06299434 A JPH06299434 A JP H06299434A JP 6024308 A JP6024308 A JP 6024308A JP 2430894 A JP2430894 A JP 2430894A JP H06299434 A JPH06299434 A JP H06299434A
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- shoe
- pulley
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/18—Means for guiding or supporting belts, ropes, or chains
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D03—WEAVING
- D03C—SHEDDING MECHANISMS; PATTERN CARDS OR CHAINS; PUNCHING OF CARDS; DESIGNING PATTERNS
- D03C1/00—Dobbies
- D03C1/14—Features common to dobbies of different types
- D03C1/144—Features common to dobbies of different types linking to the heald frame
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
- Looms (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ヒ口形成機構の振動レバーと織機で取りつけ
られるヘルドフレームとの間に挿入される牽引装置のケ
ーブル案内溝プーリ用保護シューを設けて繊維屑の溝内
侵入を防止する。 【構成】 このシューは、セクターの全体輪郭をもち、
このセクターの凹んだ輪郭縁上では保護されるプーリ１
２と溝１１に嵌合する突起１４を設ける。このセクター
の両横部分には一方では船首状端１３を、また他方では
プーリ１２によつて案内されるケーブル２が自体繊維屑
の導入を妨げるように底が溝１１に接線となる直線溝１
０を設ける。
られるヘルドフレームとの間に挿入される牽引装置のケ
ーブル案内溝プーリ用保護シューを設けて繊維屑の溝内
侵入を防止する。 【構成】 このシューは、セクターの全体輪郭をもち、
このセクターの凹んだ輪郭縁上では保護されるプーリ１
２と溝１１に嵌合する突起１４を設ける。このセクター
の両横部分には一方では船首状端１３を、また他方では
プーリ１２によつて案内されるケーブル２が自体繊維屑
の導入を妨げるように底が溝１１に接線となる直線溝１
０を設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、多数のヒ口形成機構の
多数の振動レバーと織機で取りつけられる多数のヘルド
フレームとの間に挿入される多数牽引装置の多数ケーブ
ルの多数案内プーリに対する保護シューに関する。
多数の振動レバーと織機で取りつけられる多数のヘルド
フレームとの間に挿入される多数牽引装置の多数ケーブ
ルの多数案内プーリに対する保護シューに関する。
【０００２】
【従来の技術】添付図面の図１で極めて概略的に示され
るようにこの種牽引装置は、通常には織機の多数ヘルド
フレーム１の各々のところで、一方では当該ヘルドフレ
ーム１を弾性復帰させるようにするばねセット３へ、ま
た他方では該機構４の多数振動レバー４ａの1 つへその
両端をそれぞれ固着させる２つのケーブル２から成る。
そのケーブルの両端の間では、各ケーブル２は、ヘルド
フレーム１の複数縦材の１つに固定させるに適する垂直
側を構成させるため先ず始めに上部装置５によつて、次
いで適宜位置決めされる一連のプーリ６によつて案内さ
れる。
るようにこの種牽引装置は、通常には織機の多数ヘルド
フレーム１の各々のところで、一方では当該ヘルドフレ
ーム１を弾性復帰させるようにするばねセット３へ、ま
た他方では該機構４の多数振動レバー４ａの1 つへその
両端をそれぞれ固着させる２つのケーブル２から成る。
そのケーブルの両端の間では、各ケーブル２は、ヘルド
フレーム１の複数縦材の１つに固定させるに適する垂直
側を構成させるため先ず始めに上部装置５によつて、次
いで適宜位置決めされる一連のプーリ６によつて案内さ
れる。
【０００３】そのうえ上述の種類の多数牽引装置は、緯
糸からまた経糸から引き離される削り屑によつて構成さ
れる極めて嵩張る繊維屑によつて汚染される雰囲気内で
働くことが公知である。この繊維屑は、牽引装置を構成
する多数の部品上で、特に多数の下方プーリ６上で沈積
される。それらのプーリが振動するために前記繊維屑
は、これらのプーリの溝を埋め、従ってそれらのケーブ
ルを脱線させるに到る。
糸からまた経糸から引き離される削り屑によつて構成さ
れる極めて嵩張る繊維屑によつて汚染される雰囲気内で
働くことが公知である。この繊維屑は、牽引装置を構成
する多数の部品上で、特に多数の下方プーリ６上で沈積
される。それらのプーリが振動するために前記繊維屑
は、これらのプーリの溝を埋め、従ってそれらのケーブ
ルを脱線させるに到る。
【０００４】この種事故を防止させるため、各プーリ群
の上部で固定される複数の保護フードが提案され、その
ため繊維屑を収拾また従って前記プーリ上での繊維屑の
堆積を防止させるようにする。しかしながらこの種改善
策は、それらのプーリの往復回転運動がケーブル２を通
すため前記フードでつくられる穿孔を介して繊維屑の導
入を都合よくするので特に有効でないと判明した。
の上部で固定される複数の保護フードが提案され、その
ため繊維屑を収拾また従って前記プーリ上での繊維屑の
堆積を防止させるようにする。しかしながらこの種改善
策は、それらのプーリの往復回転運動がケーブル２を通
すため前記フードでつくられる穿孔を介して繊維屑の導
入を都合よくするので特に有効でないと判明した。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、プーリ溝内
での繊維屑堆積を防止させるため従来の牽引装置のプー
リを有効に保護するように組立られるシュウを設けると
ころにある。
での繊維屑堆積を防止させるため従来の牽引装置のプー
リを有効に保護するように組立られるシュウを設けると
ころにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明によるシューは、
本質的に下記を特徴とする。即ち、本発明シュー本体が
セクター形状の全体輪郭をもち、このセクターの両横方
向部分は、一方ではその底が前記プーリ溝と接線方向に
交差するようになる直線溝をまた他方では船首形状の端
をもつと共に半円状に凹んだ縁は、前記プーリ溝内に入
るに適する突起からなるように注型される。
本質的に下記を特徴とする。即ち、本発明シュー本体が
セクター形状の全体輪郭をもち、このセクターの両横方
向部分は、一方ではその底が前記プーリ溝と接線方向に
交差するようになる直線溝をまた他方では船首形状の端
をもつと共に半円状に凹んだ縁は、前記プーリ溝内に入
るに適する突起からなるように注型される。
【０００７】以下に添付した図面に図示した実施例につ
き本発明を詳細に説明する。
き本発明を詳細に説明する。
【０００８】
【実施例】図２及び３で示されるシュー本体は、適当な
プラスチック材料の注型によつて作られる一体部分品に
よつて成形される。この部分品は、幾何学的セクターの
全体形状をもちまた下記のことが観察される。即ち、ー
前記両直線横部分の一つは、その断面輪郭が装備される
プーリ２の溝１１に類似する直線溝１０で凹されてい
る。
プラスチック材料の注型によつて作られる一体部分品に
よつて成形される。この部分品は、幾何学的セクターの
全体形状をもちまた下記のことが観察される。即ち、ー
前記両直線横部分の一つは、その断面輪郭が装備される
プーリ２の溝１１に類似する直線溝１０で凹されてい
る。
【０００９】ー前記直線部分の反対側自由端は、１３で
示される一種の船首形状を構成するように輪郭づけされ
る。ー前記半円形凹輪郭縁は、当該プーリ１２の溝１１
内に出来るかぎり小さいギヤップで係合するに適するよ
うな輪郭断面をもつ突起をもち、前記突起が当該実施例
では全体３つの空いている空間或いは凹部１５を構成さ
せるため中断される。
示される一種の船首形状を構成するように輪郭づけされ
る。ー前記半円形凹輪郭縁は、当該プーリ１２の溝１１
内に出来るかぎり小さいギヤップで係合するに適するよ
うな輪郭断面をもつ突起をもち、前記突起が当該実施例
では全体３つの空いている空間或いは凹部１５を構成さ
せるため中断される。
【００１０】ーこのシューの頂部は、このシュー組立体
に対する支持体を構成させようとするバー１７を通す穿
孔部１６で穿孔され、前記バーでの前記組立体の固定
は、例えば半径方向ビス( 図示されず) を用いて適宜に
確保させることができている。
に対する支持体を構成させようとするバー１７を通す穿
孔部１６で穿孔され、前記バーでの前記組立体の固定
は、例えば半径方向ビス( 図示されず) を用いて適宜に
確保させることができている。
【００１１】このバー１７は、織機の構造体で位置決め
され、そのため一度前記バーが固定されると、当該プー
リ１２に関して該シューが配置され、従って前記プーリ
内で突起１４を係合させまた前記プーリと接線方向に溝
１０の底を交差させるようにする。
され、そのため一度前記バーが固定されると、当該プー
リ１２に関して該シューが配置され、従って前記プーリ
内で突起１４を係合させまた前記プーリと接線方向に溝
１０の底を交差させるようにする。
【００１２】この状態でまた図３に示されるように、ケ
ーブル２は、溝１１と共働する前に前記溝１０の底に当
接し、繊維屑の侵入を妨げる。同様に船首状部１３は、
突起１４と関連して、繊維屑が溝１１内に導入されるの
を防止し、この船首状部の傾斜輪郭が堆積される繊維屑
を上部に向かって追いたてるようにする。
ーブル２は、溝１１と共働する前に前記溝１０の底に当
接し、繊維屑の侵入を妨げる。同様に船首状部１３は、
突起１４と関連して、繊維屑が溝１１内に導入されるの
を防止し、この船首状部の傾斜輪郭が堆積される繊維屑
を上部に向かって追いたてるようにする。
【００１３】更に、シューが存在するのに前記溝内に係
合する繊維屑は、従って多数減圧空間を多数形成する多
数凹部の１つで収拾されるだろう。本発明によるシュー
は、牽引装置の多数プーリの各々へ組み合わせるように
して簡単な型式に、同じ支持軸で取り付けられる多数プ
ーリの集合体の保護を確保させるため組み立てることに
よつて集合型式にもすることができるのは言うまでもな
い。その上、このシュー本体は、牽引装置の異なるプー
リへ組み合わさせるように輪郭付けできる。
合する繊維屑は、従って多数減圧空間を多数形成する多
数凹部の１つで収拾されるだろう。本発明によるシュー
は、牽引装置の多数プーリの各々へ組み合わせるように
して簡単な型式に、同じ支持軸で取り付けられる多数プ
ーリの集合体の保護を確保させるため組み立てることに
よつて集合型式にもすることができるのは言うまでもな
い。その上、このシュー本体は、牽引装置の異なるプー
リへ組み合わさせるように輪郭付けできる。
【００１４】
【発明の効果】以上説明したように本発明のシューは、
プーリの溝にその突起を嵌合させその上突起を中断して
少なくとも１つの減圧空間を構成するので繊維屑のプー
リ溝での沈積のみならずまた船首状部の排出にも拘わら
ずプーリ溝内へ侵入する繊維屑を防止する利点がある。
プーリの溝にその突起を嵌合させその上突起を中断して
少なくとも１つの減圧空間を構成するので繊維屑のプー
リ溝での沈積のみならずまた船首状部の排出にも拘わら
ずプーリ溝内へ侵入する繊維屑を防止する利点がある。
【００１５】
【００１６】
【図１】従来のの牽引装置の説明図である。
【００１７】
【図２】特に図１でＰ矢視のプーリを装備するため設け
られる本発明による保護シュー装置の透視図である。
られる本発明による保護シュー装置の透視図である。
【００１８】
【図３】図２によるシューの破断部をもつ側面図であ
る。
る。
【００１９】
１ ヘルドフレーム ２ ケーブル ３ ばねセット ４ 機構 ５ 上部構造体 ６ プーリ １０ 直線溝 １１ 溝 １２ プーリ １３ 船首状端部 １４ 突起 １５ 凹部 １６ 穿孔部 １７ バー
Claims (3)
- 【請求項１】 多数のヒ口形成機構の多数の振動レバー
と織機で取りつけられる多数のヘルドフレームとの間に
挿入される多数牽引装置の多数ケーブル（２）の多数案
内プーリに対する保護シューにおいて、織機の構造体で
強固に固定されるシュー本体がセクター形状の全体輪郭
をもち、このセクターの半円形輪郭に凹んだ縁が保護さ
れるプーリ（１２）の溝（１１）を占めるに適する突起
（１４）からなると共にそれら２つの横方向部分が一方
では前記突起（１４）を斜めに延長する船首状端（１
３）を、また他方では小さい遊隙で当該ケーブル（２）
を取り囲みかつその底が前記溝（１１）の接線方向に伸
びる直線溝（１０）をもつように注型され、そのため該
ケーブル自体が繊維屑の導入を妨げさせるようにするこ
とを特徴とする保護シュー。 - 【請求項２】 該突起（１４）は、該シューが存在する
にも拘わらず溝（１１）内に導入される繊維屑を収拾す
るに適する少なくとも１つの低圧空間を構成するため中
断されることを特徴とする請求項１に記載の保護シュ
ー。 - 【請求項３】 シユーの本体は、懸架バー（１７）を通
すため穿孔（１６）においてなされることを特徴とする
特許請求範囲１による保護シュー。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9302358A FR2701964B1 (fr) | 1993-02-24 | 1993-02-24 | Patin protège-poulie pour les systèmes de tirage associés aux cadres de lisses des machines à tisser. |
| FR9302358 | 1993-02-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06299434A true JPH06299434A (ja) | 1994-10-25 |
Family
ID=9444554
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6024308A Pending JPH06299434A (ja) | 1993-02-24 | 1994-02-22 | 織機の多数ヘルドフレームへ組み合わされる多数牽引装置用プーリ保護シュー |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5433254A (ja) |
| EP (1) | EP0612872A1 (ja) |
| JP (1) | JPH06299434A (ja) |
| FR (1) | FR2701964B1 (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5753356A (en) * | 1993-08-04 | 1998-05-19 | Borg-Warner Automotive, Inc. | Friction lining material comprising less fibrillated aramid fibers and synthetic graphite |
| US5856244A (en) * | 1993-08-04 | 1999-01-05 | Borg-Warner Automotive, Inc. | Carbon deposit friction lining material |
| US5858883A (en) * | 1993-08-04 | 1999-01-12 | Borg-Warner Automotive, Inc. | Fibrous lining material comprising a primary layer having less fibrillated aramid fibers and synthetic graphite and a secondary layer comprising carbon particles |
| US6001750A (en) * | 1993-08-04 | 1999-12-14 | Borg-Warner Automotive, Inc. | Fibrous lining material comprising a primary layer having less fibrillated aramid fibers, carbon fibers, carbon particles and a secondary layer comprising carbon particles |
| US6130176A (en) * | 1993-08-04 | 2000-10-10 | Borg-Warner Inc. | Fibrous base material for a friction lining material comprising less fibrillated aramid fibers and carbon fibers |
| US7749562B1 (en) | 2004-07-26 | 2010-07-06 | Borgwarner Inc. | Porous friction material comprising nanoparticles of friction modifying material |
| US8021744B2 (en) | 2004-06-18 | 2011-09-20 | Borgwarner Inc. | Fully fibrous structure friction material |
| US8397889B2 (en) | 2008-03-12 | 2013-03-19 | Borgwarner Inc. | Frictional device comprising at least one friction plate |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2761378B1 (fr) * | 1997-03-26 | 1999-05-28 | Staubli Sa Ets | Systeme pour l'amarrage des cables de tirage sur les leviers de suspension des ratieres textiles du type negatif |
| FR2857987B1 (fr) * | 2003-07-21 | 2005-10-07 | Staubli Sa Ets | Cadre de lisses et metier a tisser equipe d'au moins un tel cadre |
| FR2884527B1 (fr) * | 2005-04-15 | 2007-07-13 | Staubli Faverges Sca | Mecanique d'armure a cames, methode d'assemblage d'une telle mecanique et metier a tisser comprenant une telle mecanique |
| US8517345B2 (en) * | 2010-08-03 | 2013-08-27 | United States Of America, As Represented By The Secretary Of The Navy | Shipboard winch with guide vanes |
| US10161488B1 (en) * | 2015-11-17 | 2018-12-25 | Brunswick Corporation | Pulley apparatuses and cable retention devices |
| IT201800005867A1 (it) * | 2018-05-30 | 2019-11-30 | Dispositivo di protezione di pulegge per linee di trasporto | |
| CN113023235B (zh) * | 2021-03-05 | 2022-04-12 | 苏州市力神起重运输机械制造有限公司 | 一种胶带输送机用防尘装置 |
Family Cites Families (5)
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|---|---|---|---|---|
| CA534913A (en) * | 1956-12-25 | E. Dion Francois | Electric line stringing device | |
| US958182A (en) * | 1909-06-04 | 1910-05-17 | Peter J A Schnoor | Safety-pulley. |
| US2363353A (en) * | 1942-09-09 | 1944-11-21 | Douglas Aircraft Co Inc | Cable guard |
| US3854698A (en) * | 1971-11-10 | 1974-12-17 | Pirelli | Device with adjustable turn-shifting blades for laying or recovering submarine cables |
| FR2662185B1 (fr) * | 1990-05-16 | 1992-08-28 | Staubli Ste | Systeme pour l'amarrage des cables de tirage sur les leviers de suspension des ratieres textiles du type negatif. |
-
1993
- 1993-02-24 FR FR9302358A patent/FR2701964B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1994
- 1994-02-22 JP JP6024308A patent/JPH06299434A/ja active Pending
- 1994-02-22 US US08/199,649 patent/US5433254A/en not_active Expired - Fee Related
- 1994-02-23 EP EP94420068A patent/EP0612872A1/fr not_active Withdrawn
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2701964A1 (fr) | 1994-09-02 |
| US5433254A (en) | 1995-07-18 |
| FR2701964B1 (fr) | 1995-05-19 |
| EP0612872A1 (fr) | 1994-08-31 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20020409 |