JPH0628258Y2 - 二軸押出機の駆動装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、二軸押出機の駆動装置に関し、特に、１本の
揺動軸に設けられた駆動歯車を揺動させることにより、
各中間歯車への等分の負荷伝達並びに自動的な歯当りを
得るための新規な構成に関する。

［従来の技術］ 従来、用いられていたこの種の二軸押出機の駆動装置と
しては、種々提案されているが、その中で代表的な構成
について述べると、第６図から第８図に示される特開昭
５６−１４３８４７号公報に開示された構成、及び、第
９図から第１１図に示される特開昭５６−１４３８４６
公報に開示された構成を挙げることができる。

まず、第６図から第８図に示される第１従来例の場合、
互いに僅かな間隔で平行に設けられた第１スクリュ軸１
と第２スクリュ軸２のうち、第２スクリュ軸２の駆動ピ
ニオン３が第１〜第４中間歯車４〜７、駆動ピニオン８
及び駆動歯車９を介して駆動されることにより、前記各
スクリュ軸１及び２が同一方向に回転するように構成さ
れており、駆動ピニオン３と駆動ピニオン８は、互いに
半径方向に運動可能に設けられることにより、自動歯当
りを可能としている。

又、第９図から第１１図に示される第２従来例の場合、
互いに僅かな間隔で平行に設けられた第１スクリュ軸１
と第２スクリュ軸２のうち、第２スクリュ軸２の駆動ピ
ニオン３が第１〜第４中間歯車４〜７、駆動ピニオン８
及び駆動歯車９を介して駆動されることにより、前記各
スクリュ軸１及び２が同一方向に回転するはように構成
されており、各中間歯車４〜７及び駆動歯車９が揺動枠
１０に取付けられて同時に揺動することにより、自動歯
当りを可能としている。

尚、いずれの従来例の場合も、より詳細な構成について
は各公報に開示されているため、ここでは説明を省略し
ている。

［考案が解決しようとする課題］ 従来の二軸押出機の駆動装置は、以上のように構成され
ていたため、次のような課題を有していた。

すなわち、第１従来例の場合には、駆動ピニオン３と駆
動ピニオン８を互いに半径方向に運動可能に構成しなけ
ればならず、又、第２従来例の場合には、各中間歯車４
〜７及び駆動歯車９が揺動枠１０に取付けられて同時に
揺動される構成であるため、移動する歯車の数が多く、
部品点数が多くなり、コストアップとなっていた。

又、運転中における振動及び騒音の増大にもなつてい
た。

本考案は、以上のような課題を解決するためになされた
もので、特に、１本の揺動軸に設けられた駆動歯車を揺
動させることにより、各中間歯車への等分の負荷伝達並
びに自動的な歯当りを得るようにした二軸押出機の駆動
装置を提供することを目的とする。

［課題を解決するための手段］ 本考案による二軸押出機の駆動装置は、入力軸からの駆
動により所定の回転方向に回転する第１スクリュ軸と、
前記第１スクリュ軸と平行に設けられると共に同一方向
に回転する第２スクリュ軸と、前記第２スクリュ軸に設
けられた第２スクリュ軸用歯車と、前記第２スクリュ軸
と平行に回転自在に設けられ前記第１スクリュ軸の小歯
車と噛合する大歯車を有するスリーブ軸と、前記第２ス
クリュ軸と平行に設けられ、その一端が前記スリーブ軸
内に同軸状に配設されると共にスプライン結合部を介し
て前記スリーブ軸と結合する揺動軸と、前記揺動軸に設
けられその上下位置に配設された第１中間歯車及び第２
中間歯車と噛合する駆動歯車と、前記第２スクリュ軸の
上下位置に配設され前記第２スクリユ軸用歯車と噛合す
ると共に前記第１中間歯車と噛合する第３中間歯車及び
前記第２中間歯車と噛合する第４中間歯車と、前記駆動
歯車を有する前記揺動軸の他端を揺動自在に支持する揺
動軸受部とを備えた構成である。

［作用］ 本考案による二軸押出機の駆動装置においては、駆動歯
車を有する揺動軸に一端がスプライン結合部を介して回
転伝達を受け、その他端が揺動軸受部によって揺動自在
に支持されているため、駆動歯車は前記第２中間歯車の
軸心を中心としてわずかに揺動することができ、自動的
に歯当りを調整することができる。

又、第１スクリュ軸の駆動によって回転される揺動軸の
回転は、第１〜第４中間歯車を経て第２スクリュ軸の第
２スクリュ軸用歯車に伝達されると共に、揺動軸がトー
ションバーと同一の作用をなし、等分の負荷伝達を行う
ことができる。

［実施例］ 以下、図面と共に本考案による二軸押出機の駆動装置の
好適な実施例について詳細に説明する。

尚、従来例と同一又は同等部分には同一符号を付して説
明する。

第１図から第５図迄は、本考案による二軸押出機の駆動
装置を示すためのもので、第１図は第２図のＢ−Ｂ線に
よる断面図、第２図は第１図の右側面図、第３図は第２
図のＤ−Ｄ線による断面図、第４図は第２図のＥ−Ｅ線
による断面図、第５図は第４図の要部の拡大側面図であ
る。

図において符号２０で示されるものは、枠体であり、こ
の枠体２０の操作側２０ａには減速比で変えるためのチ
ェンジレバー２１が設けられており、このチェンジレバ
ー２１に隣接する位置には、外部の図示しない駆動モー
タ等によって回転する入力軸２２が一対の軸受２３及び
２４により回転自在に設けられている。

前記枠体２０の前記入力軸２２に隣接する位置には、伝
達軸２５が一対の軸受２６及び２７を介して回転自在に
設けられ、前記入力軸２２に形成された第１段小歯車２
８は、前記伝達軸２５に形成された第１段大歯車２８と
噛合し、前記伝達軸２５には第２段小歯車３０が形成さ
れている。

前記伝達軸２５の中央部には、公知の構成よりなる変速
機構部３１が設けられ、前記チェンジレバー２１によっ
てこの変速機構部３１を切換えることにより、減速比を
適宜変えることができるように構成されている。

又、前記伝達軸２５の側端には、例えば、エンコーダ又
はタコジェネレータ等からなる回転計３２が設けられ、
この伝達軸２５の回転数が検出できるように構成されて
いる。

前記枠体２０のほぼ中央部には、一対の軸受３３及び３
４を介して第１スクリュ軸１が回転自在に設けられてお
り、この第１スクリュ軸１と僅かな間隔でこれと平行に
第２スクリュ軸２が、一対の軸受３５及び３６を介して
回転自在に設けられ、これらの各スクリュ軸１及び２
は、同一方向に且つ同一回転速度で回転するように構成
されている。

前記枠体２０における前記第２スクリュ軸２に隣接する
位置には、軸受３８及び３９により回転自在に設けられ
たスリーブ軸４０Ａが設けられており、このスリーブ軸
４０Ａの端部内壁には前記軸受３８にほぼ対応してスプ
ライン受部40Aaが形成されている。さらに、このスリー
ブ軸40A内には前記第２スクリュ軸２と平行に位置して
設けられた揺動軸４０の一端４０ａが同軸状に設けら
れ、この一端４０ａの外周に形成されたスプライン部４
０aBは前記スプライン受部４０Aaと結合し、前記スプラ
イン受部４０Aaとスプライン部４０aBとによりスプライ
ン結合部３７を構成している。

前記揺動軸４０の他端４０ｂは前記枠体２０に設けられ
た揺動軸受部４１に軸支されており、上下方向には不動
且つ横方向にはわずかに揺動可能となるように構成され
ている、さらに、前記スリーブ軸４０Ａの外周には第３
段大歯車４０Ｃが設けられ、この第３段大歯車４０Ｃと
スリーブ軸４０Ａとは、キー部４０Ｂを介して結合さ
れ、回転方向には一体に回転する。

前記第１スクリュ軸１には、第２段大歯車１ａ及び第３
段小歯車１ｂが設けられ、この第２段大歯車１ａは前記
第２段小歯車３０と噛合すると共に、この第３段小歯車
１ｂは前記スリーブ軸４０Ａに設けられた第３段大歯車
４０Ｃと噛合していることにより、前記入力軸２２の回
転は、前記第１段小歯車２８、第１段大歯車２９、第２
段小歯車３０、第２段大歯車１ａ、第３段小歯車１ｂ、
第３段大歯車４０Ｃ及びスプライン結合部３７を介して
前記揺動軸４０に伝達される構成である。

前記第２スクリュ軸２はに、第２スクリュ軸用歯車４２
が形成され、この第２スクリュ軸用歯車４２は、前記揺
動軸４０に設けられた駆動歯車８に対して互いに離間し
た状態で配設されている。

前記枠体２０における前記揺動軸４０の駆動歯車８の上
下位置には、第１中間歯車４及び第２中間歯車５がこの
駆動歯車８を上下方向から挟持する状態で噛合すると共
に、四個の軸受４３を介して回転自在に配設されてお
り、前記揺動軸４０の他端４０ｂは、第４図及び第５図
にて示されるように、前記揺動軸受部４１と第２中間歯
車５の軸５ａとの間にアーム４５が設けられていること
により、矢印Ａで示す上下方向には不動に保持され、前
記揺動軸受部４１により第２中間歯車５の軸心を中心と
して左右方向に揺動するように構成され、前記駆動歯車
８も同様に揺動するように構成されている。

尚、前記揺動軸４０及び駆動歯車８が揺動した場合の変
化量は、前記スプライン結合部３７のバックラッシュで
吸収すると共に、この揺動軸４０がトーションバーと同
一の作用をなすように構成されている。

前記第２スクリュ軸２に形成された第２スクリュ軸用歯
車４２の上下位置には、第３中間歯車６及び第４中間歯
車７がこの第２スクリュ軸用歯車４２を上下方向から挟
持する状態で噛合すると共に、四個の軸受４４を介して
回転自在に配設されており、これらの各中間歯車６及び
７は前記各中間歯車４及び５に噛合している。

本考案による二軸押出機の駆動装置は、前述したように
構成されており、以下に、その動作について説明する。

まず、図示しない電動機を介して入力軸２２が回転され
ると、第１段小歯車２８、第１段大歯車２９、第２段小
歯車３０及び第２段大歯車１ａを介してスクリュ軸１が
所定の回転数及び回転方向で回転される。

前記第２段大歯車１ａに入力された回転力の半分は第３
段小歯車１ｂを介して第３段大歯車４０ｃに伝達され、
更にスリーブ軸４０Ａ、スプライン結合部３７及び揺動
軸４０を介して駆動歯車８に伝達される。

前記駆動歯車８には、第１中間歯車４及び第２中間歯車
５が噛合しているため、駆動歯車８に伝達された回転力
は各々1/2ずつ前記各中間歯車４及び５へ伝達される。
これらの各中間歯車４及び５に伝達された回転力は、第
３中間歯車６及び第４中間歯車７を介して第２スクリュ
軸用歯車４２に入力される。

すなわち、前記各中間歯車４及び６が一方の系列のアイ
ドラ歯車組となり、前記各中間歯車５及び７が他方の系
列のアイドラ歯車組を構成している。

前述のようにして、1/2ずつ分割された回転力は、第２
スクリュ軸用歯車４２で再び加え合わされ、第２スクリ
ュ軸２が駆動される。

これによって、第１スクリュ軸１と第２スクリュ軸２
は、同一方向に同一回転速度で回転する。前記駆動歯車
８から第２スクリュ軸用歯車４２への回転力の伝達の
際、各中間歯車４及び６を通る経路と各中間歯車５及び
７を通る経路との二系列となっているため、駆動歯車８
及び第２スクリュ軸用歯車４２の噛合している歯の負荷
は１系列の場合の1/2となる。すなわち、これらの各歯
車８及び４２の歯に発生する応力を従来と同様にする
と、従来の２倍の回転力を伝達することができる。

前述の回転伝達状態において、揺動軸４０の他端４０ｂ
が揺動軸受部４１によって、揺動するため、駆動歯車８
が第２中間歯車５の軸心を中心として左右方向に揺動
し、揺動軸４０がトーションバーと同様の作用をなすこ
とにより、歯当りが自動的に調整されると共に、各中間
歯車４及び５に対する等分の負荷伝達が達成される。

［考案の効果］ 本考案による二軸押出機の駆動装置は、以上のように構
成されているため、次のような効果を得ることができ
る。

すなわち、駆動軸に設けられた１個の揺動自在な駆動歯
車のみで歯当りを達成することができ、大巾な部品点数
の削減によるコストダウン、及び、低振動及び低騒音化
を達成することができる。

又、駆動歯車１個のみの揺動により、各中間歯車に対す
る等分の負荷伝達が極めて順調に行われ、二倍のトルク
伝達を確実に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図から第５図迄は、本考案による二軸押出機の駆動
装置を示すためのもので、第１図は第２図のＢ−Ｂ線に
よる断面図、第２図は第１図の右側面図、第３図は第２
図のＤ−Ｄ線による断面図、第４図は第２図のＥ−Ｅ線
による断面図、第５図は第４図の要部の拡大断面図、第
６図から第１１図迄は従来の二軸押出機の駆動装置を示
すもので、第６図は第１従来例を示す構成図、第７図は
第６図の(II)-(II)線による断面図、第８図は第６図の
(III)-(III)線による断面図、第９図は第２従来例を示
す構成図、第１０図は第９図の(II)-(II)線による断面
図、第１１図は第９図の(III)-(III)線による断面図で
ある。 １は第１スクリュ軸、１ｂは小歯車、２は第２スクリュ
軸、４は第１中間歯車、５は第２中間歯車、６は第３中
間歯車、７は第４中間歯車、８は駆動歯車、２２は入力
軸、３７はスプライン結合部、４０は揺動軸、４０Ａは
スリーブ軸、４０ａは一端、４０ｂは他端、４０ｃは大
歯車、４１は揺動軸受部、４５はアームである。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 川本 順二 広島県広島市安芸区船越南１丁目６番１号 株式会社日本製鋼所内 (56)参考文献 特開 昭56−143846（ＪＰ，Ａ) 特開 昭56−143847（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−167239（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−62039（ＪＰ，Ａ)

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】入力軸(22)からの駆動により所定の回転方
   向に回転する第１スクリュ軸(1)と、前記第１スクリュ
   軸(1)と平行に設けられると共に同一方向に回転する第
   ２スクリュ軸(2)と、前記第２スクリュ軸(2)に設けられ
   た第２スクリュ軸用歯車(42)と、前記第２スクリュ軸
   (2)と平行に回転自在に設けられ前記第１スクリュ軸(1)
   の小歯車(1b)と噛合する大歯車(40c)を有するスリーブ
   軸(40A)と、前記第２スクリュ軸(2)と平行に設けられ、
   その一端(40a)が前記スリーブ軸(40A)内に同軸状に配設
   されると共にスプライン結合部(37)を介して前記スリー
   ブ軸(40A)と結合する揺動軸(40)と、前記揺動軸(40)に
   設けられその上下位置に配設された第１中間歯車(4)及
   び第２中間歯車(5)と噛合する駆動歯車(8)と、前記第２
   スクリュ軸(2)の上下位置に配設され前記第２スクリュ
   軸用歯車(42)と噛合すると共に前記第１中間歯車(4)と
   噛合する第３中間歯車(6)及び前記第２中間歯車(5)と噛
   合する第４中間歯車(7)と、前記駆動歯車(8)を有する前
   記揺動軸(40)の他端(40b)を揺動自在に支持する揺動軸
   受部(41)とを備え、前記駆動歯車(8)は前記第２中間歯
   車(5)の軸心を中心として揺動するように構成したこと
   を特徴とする二軸押出機の駆動装置。