JPH0627563B2 - 液体燃料燃焼器の芯昇降装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、芯上下式石油燃焼器の如き液体燃料燃焼器に
おける芯昇降装置に関するものである。

〈従来技術〉 一般に、芯昇降装置は、地震等により振動が生じた場
合、振動感知機構でこれを感知して直ぐに芯を降し自動
的に消火を行う機構を備えていると共に、操作手段の操
作で、これに連動した芯を上昇する機構と、消火手段の
操作で直ぐに芯を下降する機構とを具えている。

そして、従来の芯昇降装置においては、操作レバーで芯
上昇をなしかつ点火動作を完了させた消火セツト状態
で、操作レバーを芯下降側に移動して芯の微調節を行う
微調節連動機構が設けられていた。

しかし、微調節連動機構は、いわゆる微調節の範囲内で
しか芯降下運動を伝えないものである。したがって、こ
の構成では、自動消火装置等が何らかの原因で故障した
場合に、操作レバーにより芯降下させようとしても消火
できないので、火災が発生する可能性があつた。

〈発明が解決しようとする課題〉 そこで、本出願人は、消火セツト状態で芯の微調節を行
う微調節連動機構の微調節の範囲を消火できるまで拡大
して緊急消火を操作レバーの操作により行える芯昇降装
置を、すでに特願昭５９−７５２５８号で提案した。

しかし、この先願技術では、操作レバーの操作力を動力
により発生させることができなかつた。

そこで、本発明は、消火セツト状態で芯の微調節を行う
微調節連動機構の微調節の範囲を消火できるまで拡大し
て緊急消火を操作レバーの操作により行え、しかも、操
作レバーの操作を手動でもかつまた動力による自動でも
行なえる液体燃料燃焼機の芯昇降装置の提供を目的とし
ている。

〈課題を解決するための手段〉 本発明による課題解決手段は、第１図ないし第４図の如
く、回転により芯昇降をなす芯調節軸４と、手動により
芯を上昇位置と下降位置とに切換えかつ芯の微調節も可
能とするよう前記芯調節軸４に連結された操作レバー７
と、前記操作レバー７の操作力を動力により発生させる
よう設けられた自動昇降駆動装置Ｆとを具え、 該自動昇降駆動装置Ｆは、 動力により回転駆動されカム面で自動昇降装置制御用ス
イツチ(実施例ではカムスイツチＳ２)をオフして当該動
力の発生を停止する切換カム１０と、 前記操作レバー７を手動操作時と同様に変位するため
に、該操作レバー７に連結された自動昇降材１１と、 前記切換カム１０に形成され、自動芯上げ動作時に該切
換カム１０の回転に伴つて、前記自動昇降材１１の自由
端に係合し、前記操作レバー７を芯上げ方向に変位させ
た後、当該係合が解除される駆動ピン１０a,１０bと、 前記切換カム１０のカム面に形成され、芯が上昇位置に
セツトされた後に前記自動昇降装置制御用スイツチＳ２
をオフする第一制御部(実施例では凹部分１０d)と、 芯を自動降下させるために設けられた消火レバー１２
と、 前記切換カム１０に形成され、自動芯下げ動作時に、前
記切換カム１０の回転に伴つて、消火セツト位置にある
前記消火レバー１２に当接して消火レバーを駆動する駆
動体(実施例では突起１０e)と、 芯が降下した後、自動昇降装置制御用スイツチＳ２をオ
フするために、前記切換カム１０のカム面に形成された
第二制御部(実施例では凹部分１０c)と から成るものである。

〈作 用〉 上記課題解決手段において、手動により操作レバー７を
押し下げると、これに連動して芯調節軸４が回転し、芯
を上昇させる。

また、芯の微調節を行なうには、操作レバー７を上げれ
ば、これに連動して芯調節軸４も回転するので微調節が
可能となる。

また、消火時には、操作レバー７を引き上げれば、これ
に連動して芯調節軸も回転し、芯は下降して消火状態と
なる。

次に、自動芯上げ時には、切換カム１０が回転して、そ
の動力により、ピン１０a,１０bが自動昇降材１１の自
由端に係合し、操作レバー７を芯上げ方向に変位させる
ので、操作レバー７が押下げられ、芯調節軸４が回転し
て芯が上昇する。その後、切換カム１０が回転して、駆
動ピン１０a,１０bと自動昇降材１１との係合が解除さ
れ、切換カム１０は、その第一制御部(実施例では凹部
分１０d)が自動昇降装置制御用スイツチＳ２をオフする
まで回転する。

また、自動芯下げ時には、切換カム１０の回転に伴つ
て、駆動体(実施例では突起１０e)が消火セツト位置に
ある消火レバー１２に当接して消火レバー１２を駆動
し、芯を降下する。その後、切換カム１０は回転し続け
るが、その第二制御部(実施例では凹部分１０c)が自動
昇降装置制御用スイツチＳ２をオフすれば切換カム１０
の回転を停止する。

〈実施例〉 以下、本発明の液体燃料燃焼器の芯昇降装置を図示の実
施例により詳細を説明する。第１図は組立状態斜視図、
第２，３図はその分解斜視図である。

図において、１は芯であり、燃焼タンクの芯内筒と芯外
筒との間には芯ホルダー２を有する芯１が昇降摺動自在
かつ昇降に伴つて回転することが自由な様に介挿されて
いる。

３は前記芯ホルダー２の中腹部外周面に装着された伝達
材で、その中央部にほぼ円形の孔が形成されている。こ
の孔には、芯調節軸４に固定された芯昇降アーム５の一
端部に回転自在に取付けられたピン６が挿入される。

そして、芯調節軸４には、これを手動操作により回転さ
せ芯昇降させる操作レバー７と、該操作レバー７の操作
力を受けて芯上昇時に消火セツト位置８Ｂにまた芯下降
時に消火解除位置８Ａに切換わる芯昇降材８と、該芯調
節軸４と操作レバー７との間に介装された微調節連動機
構Ｅと、前記操作レバー７の操作力を動力により発生さ
せる自動昇降駆動Ｆとが設けられている。

また、地震等により振動が生じた場合、直ぐに芯を降し
自動的に消火を行う振動感知機構が設けられている。こ
の機構を第２図に基づいて説明する。第２図において、
２４は、基板１６の上面に締結された支持台２６上に搭
載された重り受２５上の重りで、この重り２４の内部を
鎖２３が貫通され、その上端が止具２７aにより重り２
４の上端に取着され、下端が係止板２１の上遊端部を貫
通して止具２７bにより係止板２１に止着されている。

係止板２１は、基板１６の裏面に第１段付ピン２１aに
より回転自在に軸支され、その下遊端部の抜き孔２１c
の中ほどには爪形の係止部２１bが形成されている。

１７は、基板１６の中央部分にある円孔１６a に挿入後
かしめられた主軸受けで、芯調節軸４の挿入用貫通孔１
７aが形成されている。

１８は、前記主軸受け１７に中央部の円孔１７aを回転
自在に嵌合された緊急作動材で、前端にはピン１８b、
奥端にはピン１８aがそれぞれかしめられている。ピン
１８bは、基板１６の孔１６bに貫通し、消火レバー１２
の係止部１２dに係止される。また、ピン１８aは、基板
１６の小判形の抜き孔１６cに貫通され、前記係止板２
１の下遊端部の抜き孔２１cを貫通するように組み付け
られている。

前記緊急作動材１８は、その前端上部と基板１６の一部
との間に、緊急作動材１８を常時時計方向に附勢する緊
急作動スプリング２０が介設されている。そして、この
スプリング２０は、操作レバー７の操作を軽くするため
に後記の芯昇降スプリング１９とは別体に設けられてい
る。

前記芯昇降材８は、緊急作動材１８と同軸上に回転自在
に軸支され、中央に主軸受け１７に挿入する円孔８bが
形成され、前端には後述の消火レバー１２の係止部１２
bに係止するピン８aがかしめられている。そして、芯昇
降材８の前中部には、操作レバー７の基端部が段着ピン
１４でワツシヤ１５を介して回動するよう取付けられて
いる。また、芯昇降材８に奥端部には、芯昇降材８を常
時時計方向に附勢する芯昇降スプリング１９の一端が係
合され、該スプリング１９の他端は基板１６の一部に係
合されている。

１２は基板１６の裏面に段付ピン１２aによつて回転自
在に軸支された消火レバーである。この消火レバー１２
の下端には、芯昇降材８のピン８aを係止する係止部１
２bが形設され、中央上部には前記緊急作動材１８のピ
ン１８bが入り込む係止部１２dが形設されている。ま
た、消火レバー１２の奥端には、消火レバー１２を常時
時計方向(側面からみて)に附勢する消火レバースプリン
グ２２が設けられている。

前記操作レバー７は、第１，３図の様に、その中央にピ
ン１３が設けられ、該ピン１３は連結材３０のへ字形長
孔３０aに嵌合され、該連結材３０の円孔３０bに連結板
３１の長孔３１aが調節可能にビスで固定されている。
そして、連結材３０の円孔３０cに芯調節軸４の先端Ｄ
カツト部が貫通され、そのＤカツト部が連結板３１のＤ
形孔３１bに挿入されてビスで固定されている。また、
連結材３０と連結板３１とは、その奥端に夫々形成され
た孔３０b,３１aにビスが貫通されることにより連結さ
れる。この操作レバー７のピン１３と、連結材３０のへ
字形長孔３０aとから前記微調節連動機構Ｅが構成さ
れ、芯昇降材８が消火セツト位置８Ｂにあるときに操作
レバー７の手動による芯下降側移動を消火可能状態まで
芯調整軸４に伝達するようにされている。

前記自動昇降駆動装置Ｆは、減速機９Ａ付低速電動機９
と、該低速電動機９により回転駆動される切換カム１０
と、該切換カム１０に従動して前記操作レバー７を切換
える自動昇降材１１と、前記切換カム１０に従動して芯
昇降材８の消火セツト位置８Ｂのロツクを解除する消火
レバー１２と、芯上点火時および芯下消火時に低速電動
機９を回転すべく押圧操作する押釦形芯昇降スチツチＳ
１と、該芯昇降スイツチＳ１と並列に接続されたカムス
イツチＳ２とから構成されている。

低速電動機９は、毎分８〜１０回転でアウトプツト出力
３kg／cm、単一乾電池二本(３Ｖ)の仕様である。そし
て、低速電動機９の減速機９Ａの出力軸９Ｂの先端に切
換カム１０がねじにより固定されている。切換えカム１
０には、表面に２個のピン１０a,１０bが突設され、ま
た、カム面には２個の凹部分１０c,１０dが形成され、
さらに裏面には消火レバー１２の上部１２cを押すため
の突起１０eが軸部から突設されている。

自動昇降材１１は、操作レバー７にピン１３の周りに回
動する様に支持されており、この自動昇降材１１と基板
１６との間に降下スプリング２９が介在されている。

［動作］ (手動による芯上げ動作) 手動による芯上げ動作を説明すると、操作レバー７を下
方向に押し下げることにより、第４図(a)(b)(c)の如
く、操作レバー７にピン１３で連動している連結材３０
および連結板３１が反時計方向に回転し、芯調節軸４を
反時計方向に回転させるので芯が上昇する。

このとき、連結材３０の前下端が芯昇降材８の曲げ部８
eに当たり、芯昇降材８が主軸受け１７を中心に反時計
方向に回転して、その前端のピン８aが、消火レバー１
２の係止部１２bに係止され、消火解除位置８Ａから消
火セツト位置８Ｂへ切換わる。

また、芯昇降材８が反時計方向に回転すると、奥上部の
突起８fが、緊急作動材１８の奥上部の曲げ部１８cの裏
面に当たり、緊急作動材１８が主軸受け１７を中心に反
時計方向に回転する。そうすると、緊急作動材１７の奥
端のピン１８aが係止板２１の抜き孔２１cを下方から上
方へ移動し、係止部２１bより上方へ移動する。係止板
２１は、段付ピン２１aによつて回転自在に軸支されて
いるが、前方が重いため、常時、反時計方向に回転(側
面からみて)しようとする。このため、操作レバー７を
押し下げるのを少しゆるめると、これまでの動きが逆に
動き、ピン１８aが少し下がり、係止部２１bに引つ掛か
る。緊急作動材１８は、常時、時計方向に附勢する緊急
作動スプリング２０が設けられているが、緊急作動材１
８が反時計方向に回転した後、ピン１８aが係止部２１b
に係止されるため、緊急作動材１８cは解除位置から消
火セツト位置に切換わり、スプリング２０は伸びた状態
でセツトされ、芯上げが完了する。

なお、係止板２１の抜き孔２１cは、下方が係止部２１b
より前方になる様な逆くの字形の抜き孔であり、重り２
４の鎖２３が、前記ピン１８aが抜き孔２１cの一番下の
位置で鎖２３が取着されているため、ピン１８aが係止
部２１cの位置では鎖２３と係止板２１との取着部分に
隙間ができている。

(自動芯上げ動作) 次に自動昇降駆動装置Ｆによる芯上げ動作を主に第２
図、第４図(a)(b)(c)に基いて説明すると、第４図(a)の
如く芯昇降スイツチＳ１を押して、低速電動機９に通電
すると、切換カム１０が時計方向回転しその凹部分１０
cに嵌合していたカムスイツチＳ２の作動片Ｓ３が、切
換カム１０の周面で押されるので、カムスイツチＳ２は
ＯＮし、切換カム１０の平面上に設けてあるピン１０a
が自動昇降材１１の当接部１１aに当たり、自動昇降材
１１を反時計方向に傾け、第４図(b)の如く切換カム１
０のピン１０bが自動昇降材１１の係合部１１bに係止し
回転方向(下方向)に押し下げる。

自動昇降材１１が押し下げられることにより、操作レバ
ー７も反時計方向に回転し、上記の如く手動で操作レバ
ー７を回転したときと同様に、芯昇降材８が、支点とな
る主軸受け１７を中心に反時計方向に回転し、同軸上に
装着されている緊急作動材１８も共に回転する。

緊急作動材１８が反時計方向に回転すると、その右端に
固定されているピン１８aが係止板２１の係止部２１ｂ
に係り対震作動部がセツトされる。同じく芯昇降材８も
反時計方向に回転すると、その左端に固定されているピ
ン８ａが消火レバー１２の下端の係止部１２b(第４図
(d))に係り、液体燃料燃焼器の芯昇降装置の部品は全て
が消火セツト位置に切換わる。

セツト完了後も低速電動機９により切換カム１０は時計
方向に回転して第４図(c)の様になり、カムスイツチＳ
２がＯＦＦになり、低速電動機９は停止する。

セツト完了時の第４図(b)の状態により自動昇降材１１
の負荷は無くなり、基板１６間に取り付けてある降下ス
プリング２９により時計方向に引張され基板１６の当り
部に当り止まる。

(芯の微調節および手動芯下げ動作) 芯の微調整は、今までの動作で芯がセツトされた状態か
ら、操作レバー７を所望量だけ引き上げることにより行
う。そうすると、操作レバー７、連結材３０、連結板３
１が、芯上げ時とは逆に動くが、芯昇降材８、緊急作動
材１８はそれぞれ係止されているため、係止状態、すな
わち消火セツト位置を保つ。

操作レバー７は、芯昇降材８に段付ピン１４によつて回
転自在に軸支されているため、時計方向に回転するが、
この回転につれてピン１３が連結材３０のへ字形長孔３
０aに嵌合されているので、このへ字形長孔３０a内を奥
側へ移動し、への字の山部へ達する。この間に連結材３
０から連結板３１を介して回転力を芯調節軸４へ伝え、
芯の微調整が行なわれる。

なお、消火時には、さらに操作レバー７を上限まで引上
げると、ピン１３はさらにへ字形長孔３０a内を奥側へ
移動し、その分だけ連結板３１、芯調節軸４は回転する
ので、芯１は下限まで下降し消火する。

なお、この手動芯下げ時には芯昇降材８および緊急作動
材１８等は動作せず消火セツト位置を保つている。

また、手動による芯下げ動作後に再び手動による芯上げ
動作をした場合は、手動による芯下げと逆の動きで芯上
げができる。

(自動芯下げ動作) 次に自動昇降駆動装置Ｆによる芯下げ動作を主に第１，
２図と第４図(d)(e)に基いて説明する。第４図(d)にお
いて、芯昇降スイツチＳ１を押して低速電動機９をＯＮ
すると、切換カム１０が時計方向に回転し、切換カム１
０の凹部１０dに嵌合してＯＦＦしていたカムスイツチ
Ｓ２はＯＮし、切換カム１０の裏側の突起１０eが消火
レバー１２の上部１２cに当接し、消火レバー１２はピ
ン１２aを支点とし反時計方向に回転し、芯昇降材８の
左側にかしめ加工で固定してある作動ピン８aを消火レ
バー１２の下部係止部１２bから外す(第４図(e))。

芯昇降材８を外せば自ずからそれに連動する各部品、す
なわち操作レバー７、自動昇降材１１が芯降下スプリン
グ１９によつて時計方向に回転し芯下げ位置（消火解除
位置）になる。

操作レバー７にかしめ固定してある調整ピン１３により
連結材３０と連結板３１の組品も同様に動き、芯調節軸
４、アーム５は芯上げ時と逆の動きにより芯降下する。

(緊急消火時の動作) 次に地震等の震動による芯降下動作を説明すると、液体
燃料燃焼器の芯昇降装置の各部品が消火セツト位置にあ
る燃焼状態で、重り２４、重り受２５が一定の振動をし
たり、あるいは傾いた際に、鎖２３が引き上げられ、末
端に装着されている係止板２１がピン２１aを支点とし
て時計方向に回転し、係止板２１の係止部２１bで係止
している緊急作動材１８のピン１８aが外れる。そうす
ると、スプリング２０により緊急作動材１８は主軸受け
１７を支点とし時計方向に回転する。この回転により、
緊急作動材１８の左端に固定しているピン１８bが、消
火レバー１２の中央突部１２dを払上げる。消火レバー
１２はピン１２aを支点とし反時計方向に回転する。そ
のため、芯昇降材８のピン８aも消火レバー１２の係止
部１２bから外れ、これに連動する各部品は、自動昇降
駆動装置Ｆによる芯降下の場合と同様の動きで芯降下す
る。

なお、手動による芯下げ後に自動昇降駆動装置Ｆによる
芯上げを行なつた場合は、一旦切換カム１０により芯昇
降装置を消火セツト位置から解除して消火解除位置とな
し、その後に再度低速電動機９に通電する事により芯上
げする機構になつている。

そして上記実施例によると、低速電動機９の電源である
乾電池が消耗しても、手動操作により芯上げおよび芯下
げができるので非常に使い易い。自動昇降駆動装置Ｆに
減速機付低速電動機９を組込む事により組立が容易とな
る。

なお、本発明は、上記実施例に限定されるものではな
く、本発明の範囲内で上記実施例に多くの修正および変
更を加え得ることは勿論であり、例えば、自動昇降駆動
装置は、通電加熱式形状記憶合金コイルを利用した回動
機構から構成してもよい。

＜発明の効果＞ 以上の説明から明らかな通り、本発明では、回転により
芯昇降をなす芯調節軸と、手動により芯を上昇位置と下
降位置とに切換えかつ芯の微調節も可能とするよう前記
芯調節軸に連結された操作レバーと、前記操作レバーの
操作力を動力により発生させるよう設けられた自動昇降
駆動装置とを具え、該自動昇降駆動装置は、動力により
回転駆動され芯の自動昇降時にこの駆動力を前記操作レ
バーに伝達し芯の手動操作時に操作レバーとの連結を切
離すようにしたから、操作レバーにより、消火セツト状
態での芯の微調節のなみならず消火もおこなうことがで
き、しかも、自動昇降駆動装置の切換カムは、芯の自動
昇降時にその駆動力を操作レバーに伝達し、芯の手動操
作時に操作レバーとの連結を切離すので、操作レバーの
操作を手動でもかつまた動力による自動でも行なえると
いつた優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の液体燃料燃焼器の芯昇降装置における
斜視図、第２，３図はその分解斜視図、第４図(a)〜(e)
は同じく動作説明用の要部側面図である。 Ｅ：微調節連動機構、Ｆ：自動昇降駆動装置、Ｓ１：芯
昇降スイツチ、Ｓ２：カムスイツチ、４：芯調節軸、
７：操作レバー、８Ｂ：消火セツト位置、８Ａ：消火解
除位置、８：芯昇降材、９Ａ：減速機、９：低速電動
機、１０：切換カム、１１：自動昇降材、１２：消火レ
バー。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】回転により芯昇降をなす芯調節軸と、 手動により芯を上昇位置と下降位置とに切換えかつ芯の
   微調節も可能とするよう前記芯調節軸に連結された操作
   レバーと、 前記操作レバーの操作力を動力により発生させるよう設
   けられた自動昇降駆動装置と を具え、 該自動昇降駆動装置は、 動力により回転駆動されカム面で自動昇降装置制御用ス
   イツチをオフして当該動力の発生を停止する切換カム
   と、 前記操作レバーを手動操作時と同様に変位するために、
   該操作レバーに連結された自動昇降材と、 前記切換カムに形成され、自動芯上げ動作時に該切換カ
   ムの回転に伴つて、前記自動昇降材の自由端に係合し、
   前記操作レバーを芯上げ方向に変位させた後、当該係合
   が解除される駆動ピンと、 前記切換カムのカム面に形成され、芯が上昇位置にセツ
   トされた後に前記自動昇降装置制御用スイツチをオフす
   る第一制御部と、 芯を自動降下させるために設けられた消火レバーと、 前記切換カムに形成され、自動芯下げ動作時に、前記切
   換カムの回転に伴つて、消火セツト位置にある前記消火
   レバーに当接して消火レバーを駆動する駆動体と、 芯が降下した後、自動昇降装置制御用スイツチをオフす
   るために、前記切換カムのカム面に形成された第二制御
   部と から成ることを特徴とする液体燃料燃焼器の芯昇降装
   置。