JPH06271998A

JPH06271998A - 耐摩耗性鉄基焼結合金およびその製造方法

Info

Publication number: JPH06271998A
Application number: JP6009593A
Authority: JP
Inventors: Yoshitaka Takahashi; 義孝高橋; Yoshihiko Ito; 与志彦伊藤; Tadataka Kaneko; 忠孝金子; Hiroshi Okajima; 博司岡島
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 1993-03-19
Filing date: 1993-03-19
Publication date: 1994-09-27
Anticipated expiration: 2015-07-24
Also published as: JP3068127B2

Abstract

(57)【要約】【目的】少ない合金元素の添加で優れた耐摩耗性を有
するバルブシート用鉄基焼結合金およびその製造方法。【構成】重量比でＣｏ；２〜１５％、Ｍｏ；２〜１０
％を含有し、残部がＦｅおよび不可避不純物からなる鉄
基合金粉末に対し、重量比でＣｒ；４０〜７５％、Ｗ；
３〜１２．５％、Ｃ；１〜５％を含有し、残部がＮｉお
よび不可避不純物からなるＮｉ基合金粉末を２〜３０％
と、黒鉛粉末０．２〜２％をを混合成形し、１３２３Ｋ
からＮｉ基合金粉末の融点以下の温度で焼結し、Ｃｏ、
Ｍｏ、Ｎｉを含有し残部がＦｅおよび不可避不純物から
なる基地中に、重量比で、Ｃｒ、ＷおよびＣを含有し、
残部がＮｉおよび不可避不純物からなる硬質粒子を２〜
３０％分散させた。合金粉末を用いて基地組織を焼結し
たので、合金元素の素地への固溶均質度が高く、少ない
合金量で優れた耐腐食性、耐酸化性および耐摩耗性を得
ることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関に使用される
バルブシート、ピストンリング或いは排気系のカラー等
の焼結部品に有用な耐摩耗性に優れた鉄基焼結用鉄基合
金とその製造方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のバルブシート材料としては、Ｆｅ
−Ｃ−Ｃｏ−Ｎｉ基材料、Ｆｅ−Ｃ基材料に耐摩耗性の
向上を狙ってフェロモリブデン（Ｆｅ−Ｍｏ）、フェロ
クロム（Ｆｅ−Ｃｒ）等の金属間化合物またはＦｅ−Ｃ
−Ｃｒ−Ｍｏ−Ｖ合金等を添加したものが使用されてい
る（特開昭５６−１５４１１０号公報）。

【０００３】さらに、ＣｒおよびＭｏを含有するＦｅ−
Ｃ基地組織中に、Ｃｒ、Ｍｏ、Ｖ等からなる鉄系硬質粒
子を分散させ耐摩耗性と相手攻撃性を改善した焼結合金
（特開昭６０−２２４７６２号公報）、またＦｅ−Ｃ−
Ｃｏ−Ｎｉ系基地組織中にＦｅＭｏおよびＦｅＷからな
る硬質粒子を分散させさらにＰｂ合金等を含浸させて耐
摩耗性を改善した焼結合金（特開昭６２−２０２０５８
号公報）が開示されている。

【０００４】バルブシート材に要求される特性として
は、耐摩耗性の他に耐腐食性および耐熱性が挙げられ、
耐摩耗性は主として硬質粒子が受持ち、耐腐食性および
耐熱性は主として基地組織が受持ち、両者が相まって耐
久性を確保している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】最近、自動車エンジン
において、長寿命化、高出力、高回転化、排出ガス浄化
対策、あるいは燃費向上対策に対する改善要求が一段と
高まっている。このため、自動車エンジンにおけるエン
ジンバルブ、バルブシートに対しては、従来にも増して
厳しい使用環境に耐えることが不可避となってきてお
り、耐熱性、耐摩耗性をより一層向上させると共に、高
温での耐腐食性を向上させる必要が生じてきた。

【０００６】しかるに、従来の鉄系バルブシート材料の
基地の形成は、鉄粉に対して、合金元素であるＮｉ、Ｃ
ｏ、Ｍｏ等のそれぞれの元素の要素粉末を混合後、この
混合粉末を原料として成形、焼結し、Ｎｉ、Ｃｏ、Ｍｏ
等を鉄中に拡散させている。例えば、特開平３−１５８
４４４号公報のＦｅ基バルブシート用焼結合金では、原
料粉末として、Ｆｅ−Ｃｒ粉末、カーボニル粉末、Ｃｏ
粉末、Ｍｏ粉末および黒鉛粉末を用意し、これに硬質粒
子を配合してＦｅ基合金素地に硬質粒子が分散したＦｅ
基焼結合金製のバルブシートを得ている。そのため、こ
れら合金元素を鉄中に完全に拡散させることが難しく、
添加量に見合った特性の向上が得られにくい。

【０００７】そこで、合金元素添加の効果を効率良く引
き出すために、合金元素を予め鉄と合金化することが考
えられるが、これら合金元素を鉄と予め合金化すると、
固溶硬化により合金鉄粉の圧縮性が低下するため、圧粉
体の高密度化が難しくなり、耐久性向上に対し不利に作
用する。

【０００８】本発明は従来の鉄系バルブシート材料およ
び鉄系バルブシート材料に用いられる鉄基合金粉末の前
記のごとき問題点を解決すべくなされたものであって、
近年のバルブシート材料の厳しい使用環境に対応し、耐
熱性、耐摩耗性をより一層向上させた鉄系焼結合金およ
びその製造方法を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】そこで、本発明者等は、
耐摩耗性、耐腐食性、耐酸化性を向上するため、バルブ
シート用鉄系焼結合金のマトリックスの化学成分と合金
化形態、硬質粒子の種類と添加量、マトリックス組織と
焼結条件等々について、鋭意研究を重ねた。その結果、
優れた耐酸化性と耐腐食性を発揮するマトリックスの特
定組成範囲および合金化形態を見出すと共に、このマト
リックス中に、特定組成範囲の硬質粒子を分散させるこ
とにより、極めて良好な耐摩耗性、耐腐食性および耐酸
化性を保持し得ることを知見し、かつ従来材に比べ経済
性に優れていることを見出して、本発明を完成した。

【００１０】本発明の請求項１の耐摩耗性鉄基焼結合金
は、重量比で、全体組成が、Ｃｏ；１．３〜１５％、Ｍ
ｏ；１．３〜１０％、Ｃｒ；０．８〜１８％、Ｗ；０．
０５〜２．４％、Ｃ；０．２〜３．２％、Ｎｉ；０．５
〜１７％を含有し、残部がＦｅおよび不可避不純物から
なり、かつ重量比で、Ｃｏ；２〜１５％、Ｍｏ；２〜１
０％、Ｃ；０．２〜２％、Ｎｉ；１０％以下を含有し残
部がＦｅおよび不可避不純物からなる基地中に、重量比
で、Ｃｒ；４０〜７５％、Ｗ；３〜１２．５％、Ｃ；１
〜５％を含有し、残部がＮｉおよび不可避不純物からな
る硬質粒子を２〜３０％分散したことを要旨とする。

【００１１】本発明の請求項２の耐摩耗性鉄基焼結合金
は、重量比で、全体組成が、Ｃｏ；１．３〜１５％、Ｍ
ｏ；１．３〜１０％、Ｃｒ；０．８〜１８％、Ｗ；０．
０５〜２．４％、Ｃ；０．２〜３．２％、Ｎｉ；０．５
〜１７％を含有し、さらにＳｉ；０．００５〜０．６
％、Ｎｂ；０．０２〜１．２％、Ｔｉ；０．０１〜０．
７５％のうち１種または２種以上を含有し、残部がＦｅ
および不可避不純物からなり、かつ重量比で、Ｃｏ；２
〜１５％、Ｍｏ；２〜１０％、Ｃ；０．２〜２％、Ｎ
ｉ；１０％以下を含有し残部がＦｅおよび不可避不純物
からなる基地中に、重量比で、Ｃｒ；４０〜７５％、
Ｗ；３〜１２．５％、Ｃ；１〜５％を含有し、さらにＳ
ｉ；０．３〜２．５％、Ｎｂ；１〜５％、Ｔｉ；０．５
〜３．１％のうち１種または２種以上を含有し、残部が
Ｎｉおよび不可避不純物からなる硬質粒子を２〜３０％
分散したことを要旨とする。

【００１２】本発明の請求項３の耐摩耗性鉄基焼結合金
は、重量比で、全体組成が、Ｃｏ；１．３〜１５％、Ｍ
ｏ；２．０〜１０％、Ｃｒ；０．８〜１８％、Ｗ；０．
０５〜２．４％、Ｃ；０．２〜３．２％及びＮｉ；０．
５〜１７％を含有し、残部がＦｅおよび不可避不純物か
らなり、かつ重量比で、Ｃｏ；２〜１５％、Ｍｏ；３％
を越えて１０％以下、Ｃ；０．２〜２％、Ｎｉ；１０％
以下を含有し残部がＦｅおよび不可避不純物からなる基
地中に、重量比で、Ｃｒ；４０〜７５％、Ｗ；３〜１
２．５％、Ｃ；１〜５％を含有し、残部がＮｉおよび不
可避不純物からなる硬質粒子を２〜３０％分散したこと
を要旨とする。

【００１３】本発明の請求項４の耐摩耗性鉄基焼結合金
は、重量比で、全体組成が、Ｃｏ；１．４〜１５％、Ｍ
ｏ；２．０〜１０％、Ｃｒ；０．８〜１８％、Ｗ；０．
０５〜２．４％、Ｃ；０．２〜３．２％、Ｎｉ；０．５
〜１７％を含有し、さらにＳｉ；０．００５〜０．６
％、Ｎｂ；０．０２〜１．２％、Ｔｉ；０．０１〜０．
７５％のうち１種または２種以上を含有し、残部がＦｅ
および不可避不純物からなり、かつ重量比で、Ｃｏ；２
〜１５％、Ｍｏ；３％を越えて１０％、Ｃ；０．２〜２
％、Ｎｉ；１０％以下を含有し残部がＦｅおよび不可避
不純物からなる基地中に、重量比で、Ｃｒ；４０〜７５
％、Ｗ；３〜１２．５％、Ｃ；１〜５％を含有し、さら
にＳｉ；０．３〜２．５％、Ｎｂ；１〜５％、Ｔｉ；
０．５〜３．１％のうち１種または２種以上を含有し、
残部がＮｉおよび不可避不純物からなる硬質粒子を２〜
３０％分散したことを要旨とする。

【００１４】本発明の請求項５の耐摩耗性鉄基焼結合金
の製造方法は、重量比でＣｏ；２〜１５％、Ｍｏ；２〜
１０％を含有し、残部がＦｅおよび不可避不純物からな
る鉄基合金粉末に対し、重量比でＣｒ；４０〜６０％、
Ｗ；３〜１０％、Ｃ；１〜４％を含有し、残部がＮｉお
よび不可避不純物からなるＮｉ基合金粉末を２〜３０％
と、黒鉛粉末０．２〜２％と、成形用潤滑剤を混合、成
形し、１３２３ＫからＮｉ基合金粉末の融点以下の温度
で焼結することを要旨とする。

【００１５】本発明の請求項６の耐摩耗性鉄基焼結合金
の製造方法は、重量比でＣｏ；２〜１５％、Ｍｏ；２〜
１０％を含有し、残部がＦｅおよび不可避不純物からな
る鉄基合金粉末に対し、重量比でＣｒ；４０〜６０％、
Ｗ；３〜１０％、Ｃ；１〜４％を含有し、さらにＳｉ；
０．３〜２．０％、Ｎｂ；１〜４％、Ｔｉ；０．５〜
２．５％のうち１種または２種以上を含有し、残部がＮ
ｉおよび不可避不純物からなるＮｉ基合金粉末を２〜３
０％と、黒鉛粉末０．２〜２％と、成形用潤滑剤を混
合、成形し、１３２３ＫからＮｉ基合金粉末の融点以下
の温度で焼結することを要旨とする。

【００１６】本発明の請求項７の耐摩耗性鉄基焼結合金
の製造方法は、重量比でＣｏ；２〜１５％、Ｍｏ；３％
を越え１０％を含有し、残部がＦｅおよび不可避不純物
からなる鉄基合金粉末に対し、重量比でＣｒ；４０〜６
０％、Ｗ；３〜１０％、Ｃ；１〜４％を含有し、残部が
Ｎｉおよび不可避不純物からなるＮｉ基合金粉末を２〜
３０％と、黒鉛粉末０．２〜２％と、成形用潤滑剤を混
合、成形し、１３２３ＫからＮｉ基合金粉末の融点以下
の温度で焼結することを要旨とする。

【００１７】本発明の請求項８の耐摩耗性鉄基焼結合金
の製造方法は、重量比でＣｏ；２〜１５％、Ｍｏ；３％
を越え１０％を含有し、残部がＦｅおよび不可避不純物
からなる鉄基合金粉末に対し、重量比でＣｒ；４０〜６
０％、Ｗ；３〜１０％、Ｃ；１〜４％を含有し、さらに
Ｓｉ；０．３〜２．０％、Ｎｂ；１〜４％、Ｔｉ；０．
５〜２．５％のうち１種または２種以上を含有し、残部
がＮｉおよび不可避不純物からなるＮｉ基合金粉末を２
〜３０％と、黒鉛粉末０．２〜２％と、成形用潤滑剤を
混合、成形し、１３２３ＫからＮｉ基合金粉末の融点以
下の温度で焼結することを要旨とする。

【００１８】

【作用】本発明の鉄基焼結合金は、基地組織に重量比で
Ｃｏ；２〜１５％、Ｍｏ；２〜１０％、Ｃ；０．２〜２
％、Ｎｉ；１０％以下を含有させたので、優れた耐腐食
性、耐酸化性および耐摩耗性を得ることができる。

【００１９】この基地組織中に分散させるＮｉ基合金粉
末は新規なものであり、Ｎｉ基合金粉末中のＣｒ、Ｗは
Ｃと結合し、炭化物を形成することにより耐摩耗性を向
上させる。また、Ｎｉ基合金粉末中のＮｉは、焼結の際
にマトリクッス中へ拡散し、耐酸化性を向上させる。

【００２０】本発明の鉄基焼結合金の製造方法は、重量
比でＣｏ；２〜１５％、Ｍｏ；２〜１０％を含有した合
金粉末を用いて基地組織を焼結したので、合金元素の素
地への固溶均質度が高く、要素粉末を混合する従来法に
比べて、少ない合金量で優れた耐腐食性、耐酸化性およ
び耐摩耗性を得ることができる。また、合金元素の組成
範囲を前記組成範囲に規制したので、圧縮性の低下割合
が少なく、要素粉末を混合する従来法に比べて、圧縮性
が若干低下するもののほぼ同等であり、密度と関連性の
強い耐酸化性、耐食性に対して影響を及ぼすおそれはな
い。

【００２１】本発明の焼結条件は、非酸化性雰囲気中に
て、１３２３Ｋから硬質粒子の融点以下の温度範囲、好
ましくは１３２３Ｋから１４７３Ｋにて、９００から７
２００ｓ保持することが必要である。焼結温度が１３２
３Ｋ未満であると、焼結進行が不充分なため、マトリッ
クスの強度不足や硬質粒子とマトリックスとの結合力不
足を招くからであり、また、硬質粒子の融点を越える温
度の場合、硬質粒子の有する耐摩耗性が消失するからで
ある。この焼結温度において、９００〜７２００ｓ保持
することにより、硬質粒子中のＮｉ成分の一部がマトリ
ックス中に拡散し、マトリクッスの耐熱性が向上すると
共に、硬質粒子とマトリックスの結合が強化され、硬質
粒子の耐脱落性が向上する。

【００２２】次に、本発明において、合金粉末等の成分
組成を限定した理由について説明する。Ｆｅ−２〜１５％Ｃｏ−２〜１０％Ｍｏ合金粉末；この
合金粉末は本発明材のマトリックスを形成するものであ
り、Ｃｏは素地に固溶してこれを強化するとともに、耐
熱性を向上させる効果があるが、２％未満ではその効果
が不足し、一方１５％を越えて含有させると効果のさら
なる向上は見られるものの経済性に欠けるため、この点
を考慮してその含有量を２〜１５％と定めた。更に高い
耐久性を得るためには、３％を越えて１０％以下にする
ことがより好ましい。

【００２３】Ｍｏは素地に固溶してこれを強化するとと
もに、高温域における強度および耐腐食性の改善に効果
を示し、炭素を含む焼結体においては、一部が炭化物を
生成し耐摩耗性の改善に効果を示す。これらの効果は、
含有量が２％未満では不充分であり、１０％を越えると
効果の向上は認められるものの、粉末の圧縮性低下を招
くため、２〜１０％と定めた。

【００２４】Ｎｉ基合金粉末；Ｎｉ基合金粉末は、本発
明者等が開発した硬質粒子粉末であり、耐摩耗性の向上
に寄与する。Ｎｉ基合金粉末は、重量比でＣｒ；４０〜
６０％、Ｗ；３〜１０％、Ｃ；１〜４％を含有し、残部
が不可避不純物を含むＮｉまたは、重量比でＣｒ；４０
〜６０％、Ｗ；３〜１０％、Ｃ；１〜４％とＳｉ；０．
３〜２．０％、Ｎｂ；１〜４％、Ｔｉ；０．５〜２．５
％の中の１種以上と残部が不可避不純物を含むＮｉから
構成される。Ｃｒ、Ｗ、Ｓｉ、Ｎｂ、Ｔｉは、Ｃと結合
し炭化物を形成することにより耐摩耗性向上に寄与す
る。Ｎｉは合金粉末の耐腐食性向上に寄与すると共に、
焼結により、その一部は焼結によりマトリックス中に拡
散し、耐酸化性の向上に寄与する。Ｆｅ−Ｃｏ−Ｍｏ合
金粉末にＮｉを予め合金化させると圧縮性が悪化する
が、本発明ではＮｉ基合金粉末中のＮｉがマトリックス
に拡散して耐酸化性を向上するので、Ｆｅ−Ｃｏ−Ｍｏ
合金粉末にＮｉを予め合金化させる必要がない。

【００２５】この硬質粒子の添加量が２％未満では、耐
摩耗性向上が不充分であり、３０％を越えて添加して
も、添加の割に向上が小さく、また成形性の低下を招く
ため、その添加量を２〜３０％とした。

【００２６】黒鉛粉末；０．２〜２％炭素はマトリックスに固溶してマトリックスを強化する
とともに、一部はＮｉ基合金粉末に拡散し、Ｎｉ基合金
粉末の硬度を高め、耐摩耗性の向上に効果を示す。０．
２％未満の添加では前記効果が期待できず、また２％を
越えて添加すると焼結合金を脆化させるので好ましくな
く、０．２〜２％の添加が適当である。

【００２７】

【実施例】本発明の好適な実施例を比較例と対比して説
明し、本発明の特徴を明らかにする。本発明の実施例１
〜５として、重量比でＭｏ；４．７％、Ｃｏ；５．８％
残部が実質的にＦｅである鉄基噴霧合金粉Ａ（粒径１７
７μｍ以下）、重量比でＣｒ；４８．３％、Ｗ；４．６
％、Ｃ；１．９％残部が実質的にＮｉのＮｉ基噴霧合金
粉Ｂ（粒径１４９μｍ以下）、重量比でＣｒ；４７．７
％、Ｗ；５．１％、Ｓｉ；０．７％、Ｃ；２．１％、Ｎ
ｂ；１．３％残部が実質的にＮｉのＮｉ基噴霧合金粉Ｃ
（粒径１４９μｍ以下）、黒鉛粉および潤滑剤ステアリ
ン酸亜鉛を準備し、表１に示す配合組成になるように秤
量後、密度６．９ｇ／ｃｍ³の圧粉体を成形した。

【００２８】また、比較材１〜４として、合金粉Ａ、合
金粉Ｂ、噴霧鉄粉、Ｃｏ粉、Ｍｏ粉、Ｎｉ粉、ＦｅＭｏ
粉、黒鉛粉および潤滑剤ステアリン酸亜鉛を準備し、表
１に示す配合組成になるように秤量後、密度６．９ｇ／
ｃｍ³の圧粉体を成形した。得られた実施例および比較
例の圧粉体を分解アンモニアガス雰囲気中で焼結し、各
実施例と比較材を製作した。なお、焼結温度は実施例１
〜５と比較材１〜２は１４０３Ｋ、比較材３が１２７３
Ｋ、比較材４が１５６３Ｋの温度で１．８Ｋｓの時間焼
結合金し、

【００２９】

【表１】

【００３０】これら実施例１〜５および比較材１〜４の
試験片について、耐摩耗性の評価として大越摩耗試験を
行い、実施例２と４、比較材１と３については、実機評
価を行いバルブシートとしての適合性を調査した。な
お、耐摩耗性評価結果は、実施例および比較材の全体の
化学成分とともに表２に示し、実機耐久試験におけるバ
ルブとバルブシートの摩耗量を図１に示した。

【００３１】なお、大越摩耗試験条件は次に示す通りで
あった。相手材（ロータ）ＪＩＳＳＵＨ３５にステライ
トＮｏ．６の盛金ブロック材実施例および比較材滑り速度０．２５ｍ／ｓ摩擦距離１００ｍ最終荷重３１．５Ｎ温度ロータ；８７３Ｋブロック；６７３Ｋ測定項目ブロック摩耗体積

【００３２】また、実機耐久試験条件は次の通りであっ
た。エンジン４気筒２０００ｃｃ運転条件７２００ｒｐｍ×３６０Ｋｓ
全負荷水温３８３Ｋバルブシート実施例２と４および比較材１と
３バルブＪＩＳＳＵＨ３５にステライ
トＮｏ．６の盛金フェース；ステライトＮｏ．６盛金測定項目バルブシート、バルブ摩耗量

【００３３】

【表２】

【００３４】表２に示したように、比較材は合金要素粉
末を用いたため合金含有量が実施例より多かったにもか
かわらず固溶が不均質であったため、摩耗体積が７３．
９〜８５．２×１０^-3ｍｍ³と多かった。これに対し
て、本発明の実施例は合金粉末を用いＮｉ基硬質合金粉
末を分散させたので、摩耗体積が４９．６〜６７．８×
１０^-3ｍｍ³であって比較材と比べて著しく少なく、本
発明合金が耐摩耗性に優れていることが判明し、本発明
の効果が確認された。

【００３５】また、図１に示したように、実基耐久試験
におけるバルブ、バルブシートの摩耗量は、実施例２及
び４が比較材１及び３のおよそ１／２〜１／３と小さく
なっており、本発明合金はバルブシートとしての適合性
が認められた。

【００３６】

【発明の効果】本発明の耐摩耗性に優れた鉄基焼結合金
およびその製造方法は以上詳述したように、重量比でＣ
ｏ；２〜１５％、Ｍｏ；２〜１０％を含有し、残部がＦ
ｅおよび不可避不純物からなる鉄基合金粉末に対し、重
量比でＣｒ；４０〜６０％、Ｗ；３〜１０％、Ｃ；１〜
４％を含有し、残部がＮｉおよび不可避不純物からなる
Ｎｉ基合金粉末を２〜３０％と、黒鉛粉末０．２〜２％
をを混合成形し、１３２３ＫからＮｉ基合金粉末の融点
以下の温度で焼結し、Ｃｏ、Ｍｏ、Ｎｉを含有し残部が
Ｆｅおよび不可避不純物からなる基地中に、重量比で、
Ｃｒ、ＷおよびＣを含有し、残部がＮｉおよび不可避不
純物からなる硬質粒子を２〜３０％分散させたものであ
って、合金粉末を用いて基地組織を焼結したので、合金
元素の素地への固溶均質度が高く、要素粉末を混合する
従来法に比べて、少ない合金量で優れた耐腐食性、耐酸
化性および耐摩耗性を得ることができ、Ｎｉ基合金粉末
中のＭｏ、Ｃｒ、ＷはＣと結合し、炭化物を形成するこ
とにより耐摩耗性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明合金と比較材の実機耐久試験におけるバ
ルブおよびバルブシートの摩耗量を示す図である。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者岡島博司愛知県豊田市トヨタ町１番地トヨタ自動車株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】重量比で、全体組成が、Ｃｏ；１．３〜
１５％、Ｍｏ；１．３〜１０％、Ｃｒ；０．８〜１８
％、Ｗ；０．０５〜２．４％、Ｃ；０．２〜３．２％、
Ｎｉ；０．５〜１７％を含有し、残部がＦｅおよび不可
避不純物からなり、かつ重量比で、Ｃｏ；２〜１５％、
Ｍｏ；２〜１０％、Ｃ；０．２〜２％、Ｎｉ；１０％以
下を含有し残部がＦｅおよび不可避不純物からなる基地
中に、重量比で、Ｃｒ；４０〜７５％、Ｗ；３〜１２．
５％、Ｃ；１〜５％を含有し、残部がＮｉおよび不可避
不純物からなる硬質粒子を２〜３０％分散したことを特
徴とする耐摩耗性に優れた鉄基焼結合金。
【請求項２】重量比で、全体組成が、Ｃｏ；１．３〜
１５％、Ｍｏ；１．３〜１０％、Ｃｒ；０．８〜１８
％、Ｗ；０．０５〜２．４％、Ｃ；０．２〜３．２％、
Ｎｉ；０．５〜１７％を含有し、さらにＳｉ；０．００
５〜０．６％、Ｎｂ；０．０２〜１．２％、Ｔｉ；０．
０１〜０．７５％のうち１種または２種以上を含有し、
残部がＦｅおよび不可避不純物からなり、かつ重量比
で、Ｃｏ；２〜１５％、Ｍｏ；２〜１０％、Ｃ；０．２
〜２％、Ｎｉ；１０％以下を含有し残部がＦｅおよび不
可避不純物からなる基地中に、重量比で、Ｃｒ；４０〜
７５％、Ｗ；３〜１２．５％、Ｃ；１〜５％を含有し、
さらにＳｉ；０．３〜２．５％、Ｎｂ；１〜５％、Ｔ
ｉ；０．５〜３．１％のうち１種または２種以上を含有
し、残部がＮｉおよび不可避不純物からなる硬質粒子を
２〜３０％分散したことを特徴とする耐摩耗性に優れた
鉄基焼結合金。
【請求項３】重量比で、全体組成が、Ｃｏ；１．３〜１
５％、Ｍｏ；２．０〜１０％、Ｃｒ；０．８〜１８％、
Ｗ；０．０５〜２．４％、Ｃ；０．２〜３．２％及びＮ
ｉ；０．５〜１７％を含有し、残部がＦｅおよび不可避
不純物からなり、かつ重量比で、Ｃｏ；２〜１５％、Ｍ
ｏ；３％を越えて１０％以下、Ｃ；０．２〜２％、Ｎ
ｉ；１０％以下を含有し残部がＦｅおよび不可避不純物
からなる基地中に、重量比で、Ｃｒ；４０〜７５％、
Ｗ；３〜１２．５％、Ｃ；１〜５％を含有し、残部がＮ
ｉおよび不可避不純物からなる硬質粒子を２〜３０％分
散したことを特徴とする耐摩耗性に優れた鉄基焼結合
金。
【請求項４】重量比で、全体組成が、Ｃｏ；１．４〜１
５％、Ｍｏ；２．０〜１０％、Ｃｒ；０．８〜１８％、
Ｗ；０．０５〜２．４％、Ｃ；０．２〜３．２％、Ｎ
ｉ；０．５〜１７％を含有し、さらにＳｉ；０．００５
〜０．６％、Ｎｂ；０．０２〜１．２％、Ｔｉ；０．０
１〜０．７５％のうち１種または２種以上を含有し、残
部がＦｅおよび不可避不純物からなり、かつ重量比で、
Ｃｏ；２〜１５％、Ｍｏ；３％を越えて１０％、Ｃ；
０．２〜２％、Ｎｉ；１０％以下を含有し残部がＦｅお
よび不可避不純物からなる基地中に、重量比で、Ｃｒ；
４０〜７５％、Ｗ；３〜１２．５％、Ｃ；１〜５％を含
有し、さらにＳｉ；０．３〜２．５％、Ｎｂ；１〜５
％、Ｔｉ；０．５〜３．１％のうち１種または２種以上
を含有し、残部がＮｉおよび不可避不純物からなる硬質
粒子を２〜３０％分散したことを特徴とする耐摩耗性に
優れた鉄基焼結合金。
【請求項５】重量比でＣｏ；２〜１５％、Ｍｏ；２〜
１０％を含有し、残部がＦｅおよび不可避不純物からな
る鉄基合金粉末に対し、重量比でＣｒ；４０〜６０％、
Ｗ；３〜１０％、Ｃ；１〜４％を含有し、残部がＮｉお
よび不可避不純物からなるＮｉ基合金粉末を２〜３０％
と、黒鉛粉末０．２〜２％と、成形用潤滑剤を混合、成
形し、１３２３ＫからＮｉ基合金粉末の融点以下の温度
で焼結することを特徴とする耐摩耗性に優れた鉄基焼結
合金の製造方法。
【請求項６】重量比でＣｏ；２〜１５％、Ｍｏ；２〜
１０％を含有し、残部がＦｅおよび不可避不純物からな
る鉄基合金粉末に対し、重量比でＣｒ；４０〜６０％、
Ｗ；３〜１０％、Ｃ；１〜４％を含有し、さらにＳｉ；
０．３〜２．０％、Ｎｂ；１〜４％、Ｔｉ；０．５〜
２．５％のうち１種または２種以上を含有し、残部がＮ
ｉおよび不可避不純物からなるＮｉ基合金粉末を２〜３
０％と、黒鉛粉末０．２〜２％と、成形用潤滑剤を混
合、成形し、１３２３ＫからＮｉ基合金粉末の融点以下
の温度で焼結することを特徴とする耐摩耗性に優れた鉄
基焼結合金の製造方法。
【請求項７】重量比でＣｏ；２〜１５％、Ｍｏ；３％
を越え１０％を含有し、残部がＦｅおよび不可避不純物
からなる鉄基合金粉末に対し、重量比でＣｒ；４０〜６
０％、Ｗ；３〜１０％、Ｃ；１〜４％を含有し、残部が
Ｎｉおよび不可避不純物からなるＮｉ基合金粉末を２〜
３０％と、黒鉛粉末０．２〜２％と、成形用潤滑剤を混
合、成形し、１３２３ＫからＮｉ基合金粉末の融点以下
の温度で焼結することを特徴とする耐摩耗性に優れた鉄
基焼結合金の製造方法。
【請求項８】重量比でＣｏ；２〜１５％、Ｍｏ；３％
を越え１０％を含有し、残部がＦｅおよび不可避不純物
からなる鉄基合金粉末に対し、重量比でＣｒ；４０〜６
０％、Ｗ；３〜１０％、Ｃ；１〜４％を含有し、さらに
Ｓｉ；０．３〜２．０％、Ｎｂ；１〜４％、Ｔｉ；０．
５〜２．５％のうち１種または２種以上を含有し、残部
がＮｉおよび不可避不純物からなるＮｉ基合金粉末を２
〜３０％と、黒鉛粉末０．２〜２％と、成形用潤滑剤を
混合、成形し、１３２３ＫからＮｉ基合金粉末の融点以
下の温度で焼結することを特徴とする耐摩耗性に優れた
鉄基焼結合金の製造方法。