JPH06256854A - 曲がりの少ない超高張力電縫鋼管の製造方法 - Google Patents

曲がりの少ない超高張力電縫鋼管の製造方法

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JPH06256854A
JPH06256854A JP4491993A JP4491993A JPH06256854A JP H06256854 A JPH06256854 A JP H06256854A JP 4491993 A JP4491993 A JP 4491993A JP 4491993 A JP4491993 A JP 4491993A JP H06256854 A JPH06256854 A JP H06256854A
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JP
Japan
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steel pipe
electric resistance
resistance welded
point
welded steel
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JP4491993A
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Yasuo Kimiya
木宮康雄
Daigo Sumimoto
住本大吾
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Nippon Steel Corp
Original Assignee
Nippon Steel Corp
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Abstract

(57)【要約】 (修正有) 【目的】 自動車等の構造部材に使用される超高張力電
縫鋼管の経済的製造方法を提供する。 【構成】 成分組成が重量でC:0.12〜0.25
%、Si:0.05〜0.50%、Mn:0.5〜3.
0%、B:0.001〜0.0030%に、Ti:0.
01〜0.20%、Nb:0.01〜0.20%の少な
くとも1種を含有し、さらに必要に応じてCr:0.2
〜1.0%を含有し、残部Fe及び不可避的元素よりな
る電縫鋼管において、Ms点が500℃未満になる成分
組成の電縫鋼管をAc3点以上に加熱し、10〜150℃
/分の冷却速度で500℃以下のMs点直上まで冷却
し、以後急冷することにより引張強度が120〜180
kgf/mm2 で伸びが10%以上であることを特徴と
する曲がりの少ない超高張力電縫鋼管の製造方法。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は自動車等の構造部材に使
用される超高張力電縫鋼管、特にドア補強用の引張り強
度が120kgf/mm2 以上、伸びが10%以上であ
る経済的で曲がりの少ない超高張力電縫鋼管の製造方法
に関する。
【0002】
【従来の技術】自動車等の構造部材については、燃費向
上・環境対策のために徹底した軽量化が検討されてお
り、安全性との両立を図る方策の一つとして一部部材で
は120kgf/mm2 を超える超高張力鋼管が採用さ
れつつある。
【0003】自動車用ドア補強用の鋼管材料としては、
特開平3−122219号公報等に記載されているよう
に電縫鋼管後調質即ち焼入または焼入焼戻をする方法、
および特開平3−140441のような所定の低合金鋼
を焼準する方法が一般的である。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】従来の技術としては、
従来の技術の項に記載したように2つのタイプがある。
まず、特開平3−122219号公報等に記載されてい
るような方法では、ピース毎に処理する特殊な熱処理設
備を必要とし、寸法形状、材質の確保に特別の注意が必
要であり、生産性が低く、設備投資・生産性の点で著し
くコストの高いものとなっている。更により剛性の高い
構造部材として注目されている角型鋼管、異形鋼管の製
造法としては寸法精度の確保上、不適当である。
【0005】次に、特開平3−140441のような所
定の低合金鋼を焼準する方法は、上記の焼き入れタイプ
の問題点を解消できるが成分によっては材料費が高くな
り、延性が悪化する場合がある。特開平3−14044
1の場合はMnが3%を越えており転炉での製造が事実
上不可能であり、また、Ni等の高価な成分が含まれて
いる。また、鋼管の製造方法および伸びについては明ら
かにされていない。本発明は、従来法の焼入れタイプよ
りも能率が良く、また焼準タイプよりも経済的な成分系
であり、引張り強度が120kgf/mm2 以上、かつ
延性が10%以上の経済的で曲がりの少ない超高張力電
縫鋼管の製造方法を提供することを目的にするものであ
る。
【0006】
【課題を解決するための手段】本発明の要旨とするとこ
ろのは下記のとおりである。 (1)Ms点が500℃未満になる成分組成の電縫鋼管
をAc3 点以上に加熱し、空冷並の冷却速度で500℃
以下のMs点直上まで冷却し、以後急冷することを特徴
とする曲がりの少ない超高張力電縫鋼管の製造方法 (2)成分組成が重量でC:0.12〜0.25%、S
i:0.05〜0.50%、Mn:0.5〜3.0%、
B:0.0010〜0.0030%に、Ti:0.01
〜0.20%、Nb:0.01〜0.20%の少なくと
も1種を含有し、さらに必要に応じてCr:0.2〜
1.0%を含有し、残部Fe及び不可避的元素よりなる
電縫鋼管において、Ms点が500℃未満になる成分組
成の電縫鋼管をAc3 点以上に加熱し、10〜150℃
/分の冷却速度で500℃以下のMs点直上まで冷却
し、以後急冷することにより引張強度が120〜180
kgf/mm2 で伸びが10%以上であることを特徴と
する曲がりの少ない超高張力電縫鋼管の製造方法。
【0007】以下に本発明を詳細に説明する。最初に本
発明に使用する電縫鋼管の成分のうち請求項3に示す成
分について限定理由を説明する。
【0008】C量は少なければ延性が良好であり、加工
性に優れているが、所要の強度が得られないことから下
限を0.12%とした。又0.25%を超えると10%
以上の伸びの確保が困難であることから、上限を0.2
5%とした。
【0009】Siはキルド鋼の場合、0.05%未満に
おさえることは製鋼技術上難しく、又、0.5%を超え
ると電縫溶接性および靭性が悪化するため、0.5%を
上限とした。
【0010】Mnは、強度と延性のバランスが良く、強
度を上げ、伸びを確保するためには最低0.5%以上必
要である。又3.0%を超えると転炉での溶製が極めて
困難になることから、下限を0.5%、上限を3.0%
とした。
【0011】Bは冷却過程においてフェライト変態を遅
らせて高強度変態組織を得るために必須の元素である
が、本発明鋼の成分組成においても0.0010%未満
では強度不足となり、0.0030%を超えると効果が
飽和すると同時にBoronConstituentが
生成して延靭性が著しく低下するため、下限を0.00
10%、上限を0.0030%とした。
【0012】Ti、Nbについては、熱間圧延での未再
結晶γ域を広げるために細粒化に効果があり、析出強化
し、いずれも鋼材の強度を上昇させる元素であり、超高
張力電縫鋼管の製造に有効であるため、0.01%以上
を含有させる。しかし、0.20%を超えると延靭性を
害するのでTi、Nbの下限は0.01%、上限をそれ
ぞれ0.20%とした。Ti、Nbは同様の効果である
ので1種以上含有すれば目的は達成できる。
【0013】さらに靭性および延性の向上が必要な場合
は必要に応じてCrを含有する。Crは比較的経済的な
成分であり、フェライト変態を抑制し、Ms点を下げて
マルテンサイト組織を得て、強度を上げるのに有効であ
るため、0.2%以上を含有させる。この場合、1.0
%を超えて添加しても経済的に効果の向上が少なく、延
性の劣化を招くことから、上限を1.0%とした。
【0014】次に本発明の熱処理に使用する電縫鋼管お
よび熱処理方法について説明する。本発明に用いる電縫
鋼管は電縫造管のまま、および電縫造管後に冷間絞り加
工を行ったものが対象である。絞り率が数%以上の冷間
絞り加工を付加することにより、曲げ強度の優れた角型
鋼管、異形鋼管の製造が可能である。冷間絞り加工は、
ダイス引き抜きによる方法とロールフォーミングによる
方法がある。
【0015】熱処理はハースローラー上で多本数を並
べ、連続的に送りながら加熱する熱処理炉において、電
縫鋼管をAc3 点以上に加熱してオーステナイト化した
後に空冷並の冷却速度でMs点直上まで冷却し、その後
水冷し、焼入れを行う。ここで、Ms点が、500℃超
である鋼材では、急冷開始時の鋼管の温度が高く、変形
抵抗が、小さくなる為、曲がりが発生し易くなるので、
Ms点を500℃以下に限定した。このような熱処理を
行うことにより、熱処理T/Hが大きく経済的で、曲が
りが小さく、マルテンサイト組織主体の組織の超高張力
電縫鋼管が製造できる。加熱温度は温度のばらつきを考
慮してAc3 +20℃以上とし、上限は細粒を保ち強度
延性のバランスを確保するためAc3 +70℃以下が好
ましい。Ac3 点未満の熱処理では上記の効果が得られ
ず所定の強度が得られない。また、ここでの空冷は30
0℃までの冷却速度が10〜150℃/分の範囲であ
る。その理由は、冷却速度が150℃/分超では、鋼管
の周方向に温度むらができて、曲がりが発生し易くなる
し、逆に、10℃/分未満では冷却時間が掛かり過ぎる
からである。
【0016】
【実施例】第1表に、サイズφ34.1×t2.0mm
の電縫造管ままの電縫鋼管を従来法および本発明法によ
り製造した条件および結果を示す。電縫鋼管はハースロ
ーラー上に45本を並べて熱処理能率は10T/Hで行
った。加熱温度での均熱時間は約1〜5分で、水冷開始
温度までの冷却速度は約20〜100℃である。水冷に
用いた水は防錆および潤滑の目的で5%の水溶性油を含
み、上下からスプレーした。従来法では管の曲がりが1
m当り2mm以上あるが、本発明法では120kgf/
mm2 以上の強度および10%以上の伸びを達成し、曲
がりは1.2mm以下になっている。なお、第1表の曲
がりは丸管の結果であるが、角管25×25×t2.0
mmを第1表のNo. 6と同条件で製造した結果、ほぼ丸
管と同じである曲がり0.9mm/mを得た。
【0017】
【表1】
【0018】
【表2】
【0019】
【発明の効果】本発明によれば、電縫造管後に焼入れま
たは焼入れ、焼戻しをする必要が無く、ピース毎に処理
する特殊な熱処理設備を必要としない。また、熱処理後
の曲がりが小さいため矯正工程の省略または軽圧下矯正
でよいため能率アップが可能であり、経済的である。こ
のように軽圧下矯正にできれば矯正での伸びの低下も防
止できるメリットがある。さらに、より剛性の高い構造
部材として注目されている角型鋼管、異形鋼管が容易に
製造できる。また、従来の焼準タイプに比較すると転炉
で製造が可能であり、Ni、Mo等の高価な合金が含ま
れていないので経済的である。さらに、特性においても
引張り強度120〜180kgf/mm2で、伸び10
%以上の優れた強度−伸びバランスを有する超高張力電
縫鋼管を製造することが可能になるので、産業上貢献す
るところが極めて大である。

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 Ms点が500℃未満になる成分組成の
    電縫鋼管をAc3 点以上に加熱し、空冷並の冷却速度で
    500℃以下のMs点直上まで冷却し、以後急冷するこ
    とを特徴とする曲がりの少ない超高張力電縫鋼管の製造
    方法。
  2. 【請求項2】 成分組成が重量で C :0.12〜0.25%、 Si:0.05〜0.50%、 Mn:0.5〜3.0%、 B :0.0010〜0.0030%に、 Ti:0.01〜0.20%、 Nb:0.01〜0.20% の少なくとも1種を含有し、残部Fe及び不可避的元素
    よりなる電縫鋼管において、Ms点が500℃未満にな
    る成分組成の電縫鋼管をAc3 点以上に加熱し、10〜
    150℃/分の冷却速度で500℃以下のMs点直上ま
    で冷却し、以後急冷することにより引張強度が120〜
    180kgf/mm2 で伸びが10%以上であることを
    特徴とする曲がりの少ない超高張力電縫鋼管の製造方
    法。
  3. 【請求項3】 請求項2の超高張力電縫鋼管の製造方法
    において、電縫鋼管の成分組成が重量%で、さらにC
    r:0.2〜1.0%を含有した電縫鋼管である、曲が
    りの少ない超高張力電縫鋼管の製造方法。
JP4491993A 1993-03-05 1993-03-05 曲がりの少ない超高張力電縫鋼管の製造方法 Withdrawn JPH06256854A (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016219278A1 (de) * 2016-10-05 2018-04-05 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Herstellung eines hochfesten Tubenteils
JP2019527777A (ja) * 2016-07-14 2019-10-03 タタ、スティール、ネダーランド、チューブス、ベスローテン、フェンノートシャップTata Steel Nederland Tubes Bv 鋼管のインライン製造方法

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DE102016219278A1 (de) * 2016-10-05 2018-04-05 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Herstellung eines hochfesten Tubenteils
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