JPH0625203U - Opening and closing door of the garbage truck - Google Patents

Opening and closing door of the garbage truck

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JPH0625203U
JPH0625203U JP2187391U JP2187391U JPH0625203U JP H0625203 U JPH0625203 U JP H0625203U JP 2187391 U JP2187391 U JP 2187391U JP 2187391 U JP2187391 U JP 2187391U JP H0625203 U JPH0625203 U JP H0625203U
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opening
closing door
box
door
luggage box
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井 直 人 荒
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 荷箱の前面に設けられた点検用開口部を開閉
扉で閉塞することができ、しかもこの開閉扉をキャブ及
び排出板の存在によって阻害されてしまうことなく開閉
できるようにしたものを提供する。 【構成】 荷箱3の前面に設けられた点検用開口部3a
に該開口部を閉塞する両開きの開閉扉7を装着するとと
もに、荷箱の前部内側面の開閉扉寄り位置に固着した第
1ブラケット12と開閉扉の内側で荷箱の壁寄りの位置
とをU字状アーム8で、前記第1ブラケットに設けたU
字状アームの回動支点より後方に回動支点を有する位置
に固着した第2ブラケット13と開閉扉の内側の荷箱の
中央寄りの位置とをL字状アーム9で夫々回転自在に連
結したことを特徴とする。
(57) [Summary] [Purpose] The inspection opening provided on the front of the packing box can be closed with an opening / closing door, and the opening / closing door can be opened and closed without being obstructed by the presence of the cab and the discharge plate. Provide what you can do. [Configuration] Inspection opening 3a provided on the front surface of the packing box 3
The opening / closing door 7 for closing the opening is attached to the first bracket 12, which is fixed to the front inner surface of the luggage box near the opening / closing door, and the position inside the opening / closing door near the wall of the luggage box. The U-shaped arm 8 is provided on the first bracket
A second bracket 13 fixed to a position having a rotation fulcrum behind the rotation fulcrum of the L-shaped arm and a position near the center of the luggage box inside the opening / closing door are rotatably connected by an L-shaped arm 9. It is characterized by

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、塵芥収集車の荷箱内に前後に摺動自在な排出板を内蔵するとともに 、荷箱の前面にこの排出板背面の清掃性を考慮して点検用開口部を設けた塵芥収 集車の該開口部を開閉自在に閉塞する開閉扉に関する。 The present invention has a built-in discharge plate that can slide back and forth in the packing box of a refuse collection vehicle, and an inspection opening is provided on the front of the packing box in consideration of the cleanability of the back of the discharging board. The present invention relates to an opening / closing door that opens and closes the opening of a vehicle collection.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

塵芥収集車としては、荷箱内に前後に摺動自在なごみの排出板を内蔵した、い わゆる強制排出車が知られている。この種の強制排出車の場合、その荷箱前面は 、排出板の清掃性を考慮して開放されているか、或いはこの開放された点検用開 口部を布カバーで覆ったり、鉄板をボルト止めする等で対応することが一般に行 われていた(例えば、特開昭59−114201号公報、特開昭55−7860 5号公報等参照)。 As a garbage truck, there is known a so-called forced discharge vehicle in which a dust discharge plate that is slidable back and forth is built in a packing box. In the case of this type of forced discharge vehicle, the front surface of the luggage box is opened considering the cleaning of the discharge plate, or the opened inspection opening is covered with a cloth cover or the iron plate is bolted. It has been generally performed by, for example, (see, for example, JP-A-59-114201 and JP-A-55-78605).

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかしながら、荷箱前面を開放したままだと、走行中に急ブレーキをかけた際 等に、汚水がキャブにかかってしまったり、また臭いが外部に漏れて悪臭を放っ てしまう。また、布カバーでは、汚水漏れを完全にカバーしきれず、鉄板カバー では、メンテナンス性が悪く、またこれを外した時の置き場所にも困ってしまう 。更に、キャブ及び排出板があるため、スペース的に開閉扉の取付けが難かしい のが現状であった。 However, if the front of the luggage box is left open, when the vehicle is suddenly braked while driving, sewage may get caught in the cab, or the odor may leak to the outside and give off a bad odor. In addition, the cloth cover does not completely cover the leakage of sewage, and the iron plate cover has poor maintainability, and it is difficult to place it when it is removed. Furthermore, because of the cab and discharge plate, it was difficult at present to install the door.

【0004】 本考案は上記に鑑み、荷箱の前面に設けられた点検用開口部を開閉扉で閉塞す ることができ、しかもこの開閉扉をキャブ及び排出板の存在によって阻害されて しまうことなく開閉できるようにしたものを提供することを目的とする。In view of the above, the present invention can close the inspection opening provided on the front surface of the packing box with the opening / closing door, and the opening / closing door is obstructed by the presence of the cab and the discharge plate. It is intended to provide a product that can be opened and closed without being opened.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記目的を達成するため本考案に係る塵芥収集車の開閉扉は、前部にキャブを 配置した車体に搭載され前面に点検用開口部を有する荷箱と、この荷箱内に前後 に摺動自在に収納された塵芥の排出板と、前記荷箱の後方開口部に連結され内部 に積込装置を装着したテールゲートとを備えた塵芥収集車において、前記点検用 開口部に該開口部を閉塞する両開きの開閉扉を装着するとともに、荷箱の前部内 側面の開閉扉寄り位置に固着した第1ブラケットと開閉扉の内側で荷箱の壁寄り の位置とをU字状アームで、前記第1ブラケットに設けたU字状アームの回動支 点より後方に回動支点を有する位置に固着した第2ブラケットと開閉扉の内側の 荷箱の中央寄りの位置とをL字状アームで夫々回転自在に連結したもの、及び前 記と同様な塵芥収集車において、前記点検用開口部に該開口部を閉塞する両開き の開閉扉を装着するとともに、荷箱の前部内側面の開閉扉寄り位置に固着した第 1ブラケットと開閉扉の内側で荷箱の壁寄りの位置とをU字状アームで、前記第 1ブラケットに設けたU字状アームの回動支点より後方に回動支点を有する位置 に固着した第2ブラケットと開閉扉の内側の荷箱の中央寄りの位置とをL字状ア ームで夫々回転自在に連結したものである。 In order to achieve the above object, an opening / closing door of a dust collecting vehicle according to the present invention is mounted on a vehicle body having a cab arranged in a front part thereof, and has a loading box having an opening for inspection on the front side, and a sliding door in a front and rear direction in the loading box. In a dust collection vehicle equipped with a freely-disposed dust discharge plate and a tailgate that is connected to the rear opening of the packing box and has a loading device installed inside, the opening is provided at the inspection opening. A double-sided open / close door to be closed is attached, and the first bracket fixed to the front inner side surface of the luggage box near the opening / closing door and the location of the inside of the opening / closing door near the wall of the luggage box with the U-shaped arm The second bracket fixed to a position having a rotation fulcrum behind the U-shaped arm provided on the first bracket and a position near the center of the luggage box inside the opening / closing door are L-shaped arms. Each rotatably connected, and the same dust as the above In a vehicle collection, a double-sided opening / closing door that closes the opening is attached to the inspection opening, and the first bracket fixed to a position close to the opening / closing door on the inner surface of the front of the luggage box and the inside of the opening / closing door. A wall-side position of the second bracket fixed to a position having a rotation fulcrum rearward of the rotation fulcrum of the U-shaped arm provided on the first bracket with the U-shaped arm and the load inside the opening / closing door. The position near the center of the box is rotatably connected by an L-shaped arm.

【0006】[0006]

【作用】[Action]

上記のように構成した本考案によれば、荷箱前面の点検用開口部を両開きの開 閉扉で閉塞して、ここから汚水の飛散及び悪臭の漏れを確実に防止するとともに 、排出板やキャブの存在に阻害されることなく、より少ない幅で開閉扉を開閉す ることができる。 According to the present invention configured as described above, the inspection opening on the front of the packing box is closed by the double-opening and closing door to reliably prevent the scattering of sewage and the leakage of foul odors from there, and the discharge plate and cab. The door can be opened and closed with a smaller width without being hindered by the presence of the door.

【0007】[0007]

【実施例】【Example】

以下、本考案の実施例を図面を参照して説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

【0008】 図1乃至図9は、第1の実施例を示すもので、荷箱前面に設けられた点検用開 口部に該開口部を開閉自在に閉塞する2種類のアームとスライドを複合させたパ ッキン付開閉扉を設けて、前記開口部からの汚水の飛散及び悪臭の漏れ確実に防 止するとともに、荷箱に付属した開閉扉とすることでメンテナンス性が損なわれ てしまうことがないようにしたものである。1 to 9 show a first embodiment, in which an inspection opening portion provided on the front surface of a packing box is combined with two kinds of arms and slides that openably and closably close the opening portion. An open / close door with a packing is provided to prevent scattering of sewage and odors from the opening, and the open / close door attached to the packing box may impair maintainability. It was designed so that it would not exist.

【0009】 即ち、図8は塵芥収集車の全体側面図、図9は同平面図であり、キャブ1から 後方に延びるシャーシフレーム2上には、荷箱3が搭載され、この荷箱3の後方 開口部には、内部に積込装置(図示せず)を内蔵したテールゲート4が上部をヒ ンジ5を介して回動自在に支承されて連結されている。前記荷箱3の内部には、 ここに収集されたごみを強制的に排出する排出板6が前後方向に摺動自在に内蔵 されている。That is, FIG. 8 is an overall side view of the refuse collection vehicle, and FIG. 9 is a plan view of the same. A luggage box 3 is mounted on a chassis frame 2 extending rearward from the cab 1, and the luggage box 3 A tailgate 4 having a loading device (not shown) built therein is rotatably supported by a hinge 5 and connected to the rear opening. Inside the cargo box 3, a discharge plate 6 for forcibly discharging the dust collected therein is incorporated so as to be slidable in the front-rear direction.

【0010】 これにより、荷箱3内に積込んだごみを排出するには、テールゲート4を図8 に仮想線で示す位置まで上方に回動させ、しかる後、排出板6を車両後方の仮想 線で示す位置まで後方に摺動させてこれを行うよう構成されている。Accordingly, in order to discharge the dust loaded in the cargo box 3, the tailgate 4 is rotated upward to the position shown by the phantom line in FIG. 8, and then the discharge plate 6 is arranged at the rear of the vehicle. It is configured to do this by sliding backwards to the position shown in phantom.

【0011】 前記荷箱3の前面には、ここに設けられている点検用開口部3aを開閉自在に 閉塞する両開きの開閉扉7が設けられているのであるが、この各開閉扉7の構成 を以下に説明する。A double-sided open / close door 7 is provided on the front surface of the luggage box 3 to open and close the inspection opening 3a provided therein. The configuration of each open / close door 7 is as follows. Will be described below.

【0012】 図1及び図2は、荷箱3の前面を示す図7のA−A線断面図で、図1は開閉扉 7を車両側方まで開いた状態を、図2は閉じた状態を夫々示すものである。1 and 2 are cross-sectional views taken along the line AA of FIG. 7 showing the front surface of the packing box 3. FIG. 1 shows a state in which the opening / closing door 7 is open to the side of the vehicle, and FIG. Are shown respectively.

【0013】 開閉扉7の内側には、棒状体をU字状に屈曲成形したU字状アーム8と棒部材 をL字状に屈曲成形したL字状アーム9の端部が夫々ピン10,11を介して回 転自在に連結されている。ここに、U字状アーム8の連結点(ピン10)は、開 閉扉7の中央寄り周縁に、L字状アーム9の連結点(ピン11)は、荷箱3の壁 寄りの位置に夫々位置するようなされている。Inside the opening / closing door 7, the ends of a U-shaped arm 8 formed by bending a rod-shaped body in a U-shape and an L-shaped arm 9 formed by bending a rod member in an L-shape are pin 10, It is rotatably connected via 11. Here, the connecting point (pin 10) of the U-shaped arm 8 is located near the center of the opening / closing door 7, and the connecting point (pin 11) of the L-shaped arm 9 is located near the wall of the packing box 3. It is like being located.

【0014】 また、荷箱3の前部内側面には、第1ブラケット12及び第2ラケット13が 夫々固着され、この各ブラケット12,13に前記U字状アーム8及びL字状ア ーム9の他端がヒンジ14,15を介して回転自在に連結しされている。ここに 、U字状アーム8の連結点(ヒンジ14)の方が、L字状アーム9の連結点(ヒ ンジ15)より車両前方に位置するようなされている。A first bracket 12 and a second racket 13 are fixed to the inner surface of the front part of the luggage box 3, and the U-shaped arm 8 and the L-shaped arm 9 are attached to the brackets 12 and 13, respectively. The other end is rotatably connected via hinges 14 and 15. Here, the connecting point (hinge 14) of the U-shaped arm 8 is located in front of the vehicle than the connecting point (hinge 15) of the L-shaped arm 9.

【0015】 これにより、荷箱3、開閉扉7及び2本のアーム8,9とで4節回転連鎖機構 が構成され、開閉扉7は、2本のアーム8,9のヒンジ14,15を中心とした 揺動に伴ってそれ自体徐々に回転しつつ車両前方から側方に向けて移動して開閉 することになる。これにより、より少ない幅で、即ち荷箱3の前面とキャブ1と の間隔Wの範囲内において開閉扉7が開閉でき、またU字状アーム8とL字状ア ーム9とを使用することにより、この両アーム8,9が開閉扉7の開閉に伴って 荷箱3の側部端面に干渉してしまうことがないようなされている。Thus, the luggage box 3, the opening / closing door 7 and the two arms 8 and 9 constitute a four-bar rotary chain mechanism, and the opening / closing door 7 connects the hinges 14 and 15 of the two arms 8 and 9. While swinging around the center, it gradually rotates and moves from the front of the vehicle to the sides to open and close. As a result, the opening / closing door 7 can be opened and closed with a smaller width, that is, within the range of the distance W between the front surface of the packing box 3 and the cab 1, and the U-shaped arm 8 and the L-shaped arm 9 are used. As a result, both arms 8 and 9 are prevented from interfering with the side end faces of the luggage box 3 when the opening / closing door 7 is opened / closed.

【0016】 なお、前記U字状アーム8は、図3及び図7に示すように、開閉扉7の上下方 向の2か所に設けられている。これは、開閉扉7の上下方向におけるブレを防止 するためである。即ち、開閉扉7の下部に上記のように一対のU字状アーム8と L字状アーム9を設けたのみでは、図7における点X及び点Yの移動を確実なら しめることができるが、同図における点Uの移動にブレが生じてしまうおそれが ある。そこで、上述のように更にもう1本のU字状アーム8を設けることにより 、この点Uの移動も確実ならしめることができる。As shown in FIGS. 3 and 7, the U-shaped arm 8 is provided at two locations in the upper and lower directions of the opening / closing door 7. This is to prevent the opening / closing door 7 from being shaken in the vertical direction. That is, if the pair of U-shaped arms 8 and L-shaped arms 9 are provided below the opening / closing door 7 as described above, the movement of the points X and Y in FIG. 7 can be ensured. The movement of the point U in the figure may be blurred. Therefore, by further providing another U-shaped arm 8 as described above, the movement of this point U can be ensured.

【0017】 また、開閉扉7の周縁部内面には、パッキン16が略U字状(図6参照)に屈 曲して設けられており、これにより開閉扉7を閉めた時にこのパッキン16が荷 箱3の前部端面に密着して、この点検用開口部3aからの汚水の漏れ等を防止す るようなされているしている。A packing 16 is provided on the inner surface of the peripheral portion of the opening / closing door 7 so as to be bent in a substantially U shape (see FIG. 6), so that when the opening / closing door 7 is closed, the packing 16 is provided. The packing box 3 is in close contact with the front end surface of the packing box 3 to prevent leakage of sewage from the inspection opening 3a.

【0018】 本実施例は、開閉扉7の開閉動作を確実ならしめるため、更に他のスライド機 構が備えられている。これを図4乃至図6に示す。ここに図4は開閉扉7を閉じ た状態を、図5は車両側方まで開いた状態を、図6は要部拡大図を夫々示す。In this embodiment, in order to ensure the opening / closing operation of the opening / closing door 7, another slide mechanism is provided. This is shown in FIGS. Here, FIG. 4 shows a state in which the opening / closing door 7 is closed, FIG. 5 shows a state in which it is opened to the side of the vehicle, and FIG.

【0019】 即ち、開閉扉7の上部は、排出板6に近く、両者の間隔Hがかなり短いため、 上記のようなアーム8,9を使用した構成を採用することができない。このため 、開閉扉7の上部には、図7における点Zの動きを確実にするために、ガイドレ ール17を用いたスライド機構が備えられているのである。That is, since the upper portion of the opening / closing door 7 is close to the discharge plate 6 and the distance H between the two is considerably short, it is not possible to adopt the above-described configuration using the arms 8 and 9. For this reason, a slide mechanism using the guide rail 17 is provided on the upper part of the opening / closing door 7 in order to ensure the movement of the point Z in FIG.

【0020】 この機構は、荷箱3の上部端面に該荷箱3の幅方向に沿って設けられたガイド レール17と、このガイドレール17内を互いに直交する方向に回転して動く2 種類のローラ18,19を一端に備えたローラヒンジ20と、このローラヒンジ 20の突出端と開閉扉7の中心側上部とを連結する補助アーム21とから主に構 成されている。This mechanism includes a guide rail 17 provided on the upper end surface of the packing box 3 along the width direction of the packing box 3 and two types of moving guide rails 17 that rotate in the guide rails 17 in directions orthogonal to each other. It mainly comprises a roller hinge 20 having rollers 18 and 19 at one end, and an auxiliary arm 21 connecting the projecting end of the roller hinge 20 and the central upper portion of the opening / closing door 7.

【0021】 この一方のローラ18は、ガイドレール17の長さ方向に沿って2個設けられ 、これによってローラヒンジ20の左右のブレを規制するようなされているとと もに、このローラ18と直交する方向に回転する他方のローラ19は、下方向の みの動きを規制するようなされている。The one roller 18 is provided along the lengthwise direction of the guide rail 17 so as to restrict the left and right blurring of the roller hinge 20, and is orthogonal to the roller 18. The other roller 19 which rotates in the direction of rotation is designed to regulate the movement only in the downward direction.

【0022】 前記ローラヒンジ20と補助アーム21の一端とは、ヒンジ22を介して回転 自在に連結され、更に補助アーム21の他端を開閉扉7とは、ピン23を介して 回転自在に連結されている。The roller hinge 20 and one end of the auxiliary arm 21 are rotatably connected via a hinge 22, and the other end of the auxiliary arm 21 is rotatably connected to the opening / closing door 7 via a pin 23. ing.

【0023】 このピン23の軌跡Sは、前記ピン11の軌跡と同じとなって、ローラヒンジ 20及び補助アーム21は該ピン11の動きに合わせて動作するようなされてい る。即ち、これらローラヒンジ20及び補助アーム21等は、図7における点Z の動きを補助的に規制するものであり、ピン10,11等のガタによる点Zのガ タつきを防止するものである。The locus S of the pin 23 is the same as the locus of the pin 11, so that the roller hinge 20 and the auxiliary arm 21 operate in accordance with the movement of the pin 11. That is, the roller hinge 20 and the auxiliary arm 21 and the like supplementarily restrain the movement of the point Z 1 in FIG. 7, and prevent the pin 10, 11 and the like from rattling at the point Z 1.

【0024】 従って、ガイドレール17及びローラヒンジ20等を無くすこともできるが、 その際には、開閉扉7及びアーム8,9の剛性を高めて、この点Zのガタつきを 防止するようにする必要がある。Therefore, the guide rail 17 and the roller hinge 20 can be eliminated, but in that case, the rigidity of the opening / closing door 7 and the arms 8 and 9 is increased to prevent the point Z from rattling. There is a need.

【0025】 図10乃至図17は、第2の実施例を示すもので、荷箱3の前面に2本の平行 な支持リンクを備えた2つ折りできるパッキン付の開閉扉を設けて、汚水の飛散 と悪臭の漏れを防止するとともに、荷箱に付属した開閉扉とすることにより、メ ンテナンス性が損なわれてしまうことを防止するようにしたものである。FIGS. 10 to 17 show a second embodiment, in which an opening / closing door with two foldable packings provided with two parallel support links is provided on the front surface of the packing box 3 to prevent sewage. In addition to preventing the scattering and leakage of foul odors, the opening / closing door attached to the packing box prevents the maintenance performance from being impaired.

【0026】 即ち、上記第1の実施例と同様に、荷箱3の前面の点検用開口部3aには、両 開きの開閉扉30が設けられているのであるが、この各開閉扉30は、ヒンジ 31を介して互いに回転自在に連結された第1及び第2パネル30a,30bと 、両パネル30a,30bを互いに内側に折り畳む方向に付勢した引張ばね32 とから主に構成されている。That is, as in the case of the first embodiment, the opening / closing door 30 is provided at the inspection opening 3 a on the front surface of the luggage box 3. , A first and a second panel 30a, 30b which are rotatably connected to each other via a hinge 31, and a tension spring 32 which urges both panels 30a, 30b in a direction in which they are folded inward. .

【0027】 そして、外側に位置する一方のパネル30bの外側端縁には、略L字状の支持 リンク33の一端が固着され、この支持リンク33の他端は、ピン34を介して 荷箱3の外側面に回転自在に連結されている。なお、図示の実施例では、各開閉 扉30に対して支持リンク33を2本備えたものが記載されているが、3本以上 設けることもできることは勿論である。One end of a substantially L-shaped support link 33 is fixed to the outer edge of one of the panels 30 b located on the outer side, and the other end of the support link 33 has a pin 34 and a packing box. It is rotatably connected to the outer side surface of 3. In the illustrated embodiment, each opening / closing door 30 is provided with two supporting links 33, but it is needless to say that three or more supporting links 33 may be provided.

【0028】 また、荷箱3の上下両端面には、この幅方向に延びるガイドレール35が設け られているとともに、開閉扉30を構成する内側のパネル30aの中心側上下位 置には、このガイドレール35を案内としてこの内部を移動するガイドローラ 36が配置されている。Further, guide rails 35 extending in the width direction are provided on both upper and lower end surfaces of the packing box 3, and at the upper and lower sides on the center side of the inner panel 30 a forming the opening / closing door 30, this guide rail 35 is provided. A guide roller 36 is arranged to move inside the guide rail 35 as a guide.

【0029】 更に、前述の第1の実施例と同様に、開閉扉30の周縁部内面には、パッキン 16が略U字状に屈曲して設けられており、これにより開閉扉30を閉めた時に このパッキン16が荷箱3の前部端面に密着して、この点検用開口部3aからの 汚水の漏れ等を防止するようなされている。Further, similarly to the first embodiment described above, the packing 16 is provided on the inner surface of the peripheral edge portion of the opening / closing door 30 so as to be bent in a substantially U shape, thereby closing the opening / closing door 30. At this time, the packing 16 is brought into close contact with the front end face of the luggage box 3 to prevent leakage of dirty water from the inspection opening 3a.

【0030】 このように、開閉扉30を2枚の2つ折り可能なパネル30a,30bで構成 することにより、開閉扉30を側方にスライドさせつつこれを開くことができ、 しかも、より少ない幅で、即ち荷箱3の前面とキャブ1との間隔Wの範囲内にお いて開閉扉7が開閉できるようなされている。これにより、開閉扉30のシャー シ2への荷装性を向上させることができる。また、前記ガイドローラ36は、開 閉扉30の荷箱3の前面に沿った動きをスムーズにするためのものである。As described above, by forming the opening / closing door 30 with the two foldable panels 30a and 30b, it is possible to slide the opening / closing door 30 laterally and open the opening / closing door 30. That is, the opening / closing door 7 can be opened and closed within the range of the distance W between the front of the packing box 3 and the cab 1. As a result, the loadability of the opening / closing door 30 on the chassis 2 can be improved. The guide roller 36 is for smoothing the movement of the opening / closing door 30 along the front surface of the luggage box 3.

【0031】 前記開閉扉30には、閉じた時に開閉扉30を荷箱3に固縛させるロック装置 37が備えられている。The opening / closing door 30 is provided with a lock device 37 for fixing the opening / closing door 30 to the luggage box 3 when closed.

【0032】 即ち、このロック機構37は、図15及び図16に詳細に示すように、開閉扉 30に設けられた開口窓30c内に車両前方に引く方向にピン38を介して回転 自在に保持された取手39と、この取手39を上記と逆方向に付勢させたコイル ばね40と、取手39から上下方向に延びるロックロッド41とから主に構成さ れている。そして、前記取手39の後方に位置して該取手39に当接し、前記ロ ックロッド41と連結ロッド42を介して直線状に連結された中央ロッド43が 配置され、更に前記ロックロッド41の上下端部に対応する荷箱3の周壁には、 ロック穴(図示せず)が設けられている。That is, as shown in detail in FIGS. 15 and 16, the lock mechanism 37 is rotatably held in the opening window 30c provided in the opening / closing door 30 via the pin 38 in the direction of pulling toward the front of the vehicle. The handle 39 is mainly composed of a handle 39, a coil spring 40 biasing the handle 39 in the opposite direction to the above, and a lock rod 41 extending vertically from the handle 39. Then, a central rod 43 positioned behind the handle 39 and abutting against the handle 39 and linearly connected via the lock rod 41 and a connecting rod 42 is arranged, and the upper and lower ends of the lock rod 41 are arranged. A lock hole (not shown) is provided on the peripheral wall of the packing box 3 corresponding to the section.

【0033】 これにより、取手39を手前に引くことによって、これと当接する中央ロッド 41を後方に押し付けて移動させ、これによって連結ロッド42を介してロック ロッド41を縮ませて該ロックロッド41の端部とロック穴との嵌合を解き、こ れによってロックを外すとともに、コイルばね40の弾性力で中央ロッド41を 元の位置に復帰させ連結ロッド42を介してロックロッド41を伸展させ、この 端部をロック穴内に挿通させることで開閉扉30を荷箱3にロックするようなさ れている。As a result, by pulling the handle 39 forward, the central rod 41 abutting against the handle 39 is pushed rearward and moved, whereby the lock rod 41 is contracted via the connecting rod 42 to move the lock rod 41. The engagement between the end and the lock hole is released, the lock is released by this, and the central rod 41 is returned to the original position by the elastic force of the coil spring 40, and the lock rod 41 is extended through the connecting rod 42. By inserting this end portion into the lock hole, the opening / closing door 30 is locked to the luggage box 3.

【0034】[0034]

【考案の効果】[Effect of device]

本考案は上記のような構成であるので、荷箱前面に開閉扉を設けることにより 、荷箱前面に設けられた点検用開口部からの汚水の飛散を防止し、悪臭の漏れも なくすことができる。また、そのためにメンテナンス性が損なわれてしまうこと もなく、排出板及びキャブにも緩衝することなく設置でき、更に開く時の必要寸 法も少なくて済むため、シャーシへの荷装性も良くすることができるといった効 果がある。 Since the present invention has the above-described structure, by providing an opening / closing door on the front of the packing box, it is possible to prevent the scattering of sewage from the inspection opening provided on the front of the packing box and prevent the leakage of foul odors. it can. Therefore, maintainability is not impaired, and the exhaust plate and cab can be installed without buffering, and the size required for opening is also small, which improves the loadability on the chassis. It has the effect of being able to.

【提出日】平成3年7月18日[Submission date] July 18, 1991

【手続補正2】[Procedure Amendment 2]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】0005[Name of item to be corrected] 0005

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記目的を達成するため本考案に係る塵芥収集車の開閉扉は、前部にキャブを 配置した車体に搭載され前面に点検用開口部を有する荷箱と、この荷箱内に前後 に摺動自在に収納された塵芥の排出板と、前記荷箱の後方開口部に連結され内部 に積込装置を装着したテールゲートとを備えた塵芥収集車において、前記点検用 開口部に該開口部を閉塞する両開きの開閉扉を装着するとともに、荷箱の前部内 側面の開閉扉寄り位置に固着した第1ブラケットと開閉扉の内側で荷箱の壁寄り の位置とをU字状アームで、前記第1ブラケットに設けたU字状アームの回動支 点より後方に回動支点を有する位置に固着した第2ブラケットと開閉扉の内側の 荷箱の中央寄りの位置とをL字状アームで夫々回転自在に連結したもの、及び前 記と同様な塵芥収集車において、前記点検用開口部に該開口部を閉塞する2つ折 りで互いに内方に回動するように付勢させた両開き開閉扉を装着するとともに、 この開閉扉と前記荷箱とを該開閉扉の外側周縁に一端を固着し外端を前記荷箱前 部の外側面に回転自在に支承した少なくとも2本のL字状の支持リンクで連結し 、更に開閉扉を閉じた時に開閉扉と荷箱とを固縛するロック装置を設けたもので あるIn order to achieve the above object, an opening / closing door of a dust collecting vehicle according to the present invention is mounted on a vehicle body having a cab arranged in a front part thereof, and has a loading box having an opening for inspection on the front side, and a sliding door in a front and rear direction in the loading box. In a dust collection vehicle equipped with a freely-disposed dust discharge plate and a tailgate that is connected to the rear opening of the packing box and has a loading device installed inside, the opening is provided at the inspection opening. A double-sided open / close door to be closed is attached, and the first bracket fixed to the front inner side surface of the luggage box near the opening / closing door and the location of the inside of the opening / closing door near the wall of the luggage box with the U-shaped arm The second bracket fixed to a position having a rotation fulcrum behind the U-shaped arm provided on the first bracket and a position near the center of the luggage box inside the opening / closing door are L-shaped arms. Each rotatably connected, and the same dust as the above In Atsumarisha, with mounting the casement door that is biased so as to rotate the opening 2 fold Ride inwardly each other for closing the inspection opening and the packing boxes this door connected by at least two L-shaped support link outer end fixed at one end to the outer periphery of the door and rotatably supported on the outer surface of the packing box front section further opens and closes when closing the door it is provided with a locking device for lashing the door and crates.

【手続補正3】[Procedure 3]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】0026[Correction target item name] 0026

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【0026】 即ち、上記第1の実施例と同様に、荷箱3の前面の点検用開口部3aには、両 開きの開閉扉30が設けられているのであるが、この各開閉扉30は、ヒンジ3 1を介して互いに回転自在に連結された第1及び第2パネル30a,30bと、 両パネル30a,30bを互いに内側に折り畳む方向に付勢した引張ばね32と から主に構成されている。 なお、この両パネル30a、30bは互いに内側に折り畳む方向に付勢されて いれば良く、引張ばね32の代わりに捩りばねを使用することもできるThat is, as in the case of the first embodiment, the opening / closing door 30 is provided at the inspection opening 3 a on the front surface of the luggage box 3. , Mainly composed of first and second panels 30a and 30b that are rotatably connected to each other via a hinge 31 and a tension spring 32 that biases both panels 30a and 30b inwardly. There is. The two panels 30a and 30b need only be biased inwardly so that the tension springs 32 can be replaced by torsion springs .

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】第1の実施例における開閉扉を開いた状態の要
部横断面図(図7のA−A線断面図)。
FIG. 1 is a lateral cross-sectional view of a main part (a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 7) in a state in which an opening / closing door is opened in the first embodiment.

【図2】同じく、開閉扉を開いた状態の要部横断面図
(図7のA−A線断面図)。
FIG. 2 is a cross-sectional view of a main part (a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 7) in a state where the opening / closing door is also opened.

【図3】同じく、開閉扉を閉じた状態の要部横断面図
(図7のB−B線断面図)。
FIG. 3 is a cross-sectional view of a main part (cross-sectional view taken along the line BB of FIG. 7) with the opening / closing door closed.

【図4】同じく、開閉扉を閉じた状態の要部横断面図
(図7のC−C線断面図)。
FIG. 4 is a cross-sectional view of a main part (a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. 7) in a state in which the opening / closing door is closed.

【図5】同じく、開閉扉を開いた状態の要部横断面図
(図7のC−C線断面図)。
FIG. 5 is a cross-sectional view of a main part (cross-sectional view taken along the line C-C of FIG. 7) with the opening / closing door open.

【図6】同じく、(a)はローラヒンジの詳細を示す平
面図、(b)は(a)のE方向矢視図、(c)は(a)
のF方向矢視図。
6A is a plan view showing the details of the roller hinge, FIG. 6B is a view in the direction E of FIG. 6A, and FIG.
FIG.

【図7】同じく、荷箱の正面図。FIG. 7 is a front view of the packing box.

【図8】同じく、塵芥収集車の側面図。FIG. 8 is likewise a side view of the garbage truck.

【図9】同じく、塵芥収集車の平面図。FIG. 9 is likewise a plan view of the garbage truck.

【図10】第2の実施例を示す荷箱の正面図FIG. 10 is a front view of a luggage box showing a second embodiment.

【図11】同じく、図10のG−G線断面図。11 is a sectional view taken along line GG of FIG.

【図12】同じく、図10のH−H線断面図。12 is a sectional view taken along line HH of FIG.

【図13】同じく、要部を拡大して示す平面図。FIG. 13 is a plan view showing an enlarged main part of the same.

【図14】同じく、図13の要部拡大図。FIG. 14 is also an enlarged view of a main part of FIG.

【図15】同じく、ロック装置の横断面図。FIG. 15 is likewise a cross-sectional view of the locking device.

【図16】同じく、ロック装置を裏面側から見た図FIG. 16 is a view of the lock device seen from the back side in the same manner.

【図17】同じく、塵芥収集車の平面図。FIG. 17 is a plan view of the refuse collection vehicle.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 キャブ 3 荷箱 3a 点検用開口部 4 テールゲート 6 排出板 7 開閉扉 8 U字状アーム 9 L字状アーム 10,11,23 ピン 12 第1ブラケット 13 第2ブラケット 14,15,22 ヒンジ 16 パッキン 17 ガイドレール 20 ローラヒンジ 21 補助アーム 30 開閉扉 31 ヒンジ 32 引張ばね 33 支持リンク 34 ピン 35 ガイドレール 36 ガイドローラ 37 ロック装置 39 取手 41 ロックロッド 1 Cab 3 Packing Box 3a Inspection Opening 4 Tailgate 6 Discharge Plate 7 Opening Door 8 U-Shaped Arm 9 L-Shaped Arm 10, 11, 23 Pins 12 1st Bracket 13 2nd Bracket 14, 15, 22 Hinge 16 Packing 17 Guide rail 20 Roller hinge 21 Auxiliary arm 30 Opening / closing door 31 Hinge 32 Tension spring 33 Support link 34 Pin 35 Guide rail 36 Guide roller 37 Lock device 39 Handle 41 Lock rod

─────────────────────────────────────────────────────
─────────────────────────────────────────────────── ───

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成3年7月18日[Submission date] July 18, 1991

【手続補正1】[Procedure Amendment 1]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】請求項2[Name of item to be corrected] Claim 2

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】前部にキャブを配置した車体に搭載され前
面に点検用開口部を有する荷箱と、この荷箱内に前後に
摺動自在に収納された塵芥の排出板と、前記荷箱の後方
開口部に連結され内部に積込装置を装着したテールゲー
トとを備えた塵芥収集車において、前記点検用開口部に
該開口部を閉塞する両開きの開閉扉を装着するととも
に、荷箱の前部内側面の開閉扉寄り位置に固着した第1
ブラケットと開閉扉の内側で荷箱の壁寄りの位置とをU
字状アームで、前記第1ブラケットに設けたU字状アー
ムの回動支点より後方に回動支点を有する位置に固着し
た第2ブラケットと開閉扉の内側の荷箱の中央寄りの位
置とをL字状アームで夫々回転自在に連結したことを特
徴とする塵芥収集車の開閉扉。
1. A luggage box mounted on a vehicle body having a cab arranged at a front portion thereof and having a front opening for inspection, a dust discharging plate housed in the luggage box so as to be slidable back and forth, and the cargo. In a refuse collection vehicle equipped with a tailgate connected to a rear opening of a box and equipped with a loading device therein, a double-opened opening / closing door for closing the opening is attached to the inspection opening, and a cargo box. No. 1 fixed to the position close to the opening / closing door on the inner surface of the front part of the
U between the bracket and the inside of the open / close door
With the U-shaped arm, the second bracket fixed to a position having a rotation fulcrum rearward of the rotation fulcrum of the U-shaped arm provided on the first bracket and a position near the center of the luggage box inside the opening / closing door. An open / close door for a garbage collection vehicle, which is rotatably connected by L-shaped arms.
【請求項2】前部にキャブを配置した車体に搭載され前
面に点検用開口部を有する荷箱と、この荷箱内に前後に
摺動自在に収納された塵芥の排出板と、前記荷箱の後方
開口部に連結され内部に積込装置を装着したテールゲー
トとを有する塵芥収集車において、前記点検用開口部に
該開口部を閉塞する2つ折りで引張ばねを介して互いに
内方に回動するように付勢させた両開き開閉扉を装着す
るとともに、この開閉扉と前記荷箱とを該開閉扉の外側
周縁に一端を固着し他端を前記荷箱前部の外側面に回転
自在に支承した少なくとも2本のL字状の支持リンクで
連結し、更に開閉扉を閉じた時に開閉扉と荷箱とを固縛
するロック装置を設けたことを特徴とする塵芥収集車の
開閉扉。
2. A cargo box mounted on a vehicle body having a cab arranged in a front portion and having an opening for inspection on the front surface, a dust discharge plate housed in the luggage box so as to be slidable back and forth, and the cargo. In a refuse collection vehicle having a tailgate connected to a rear opening of a box and having a loading device mounted therein, in a check-folding opening, the opening is closed in two by a tension spring and mutually inwardly. A double-opening open / close door that is biased to rotate is attached, and one end of the open / close door and the luggage box is fixed to the outer peripheral edge of the open / close door and the other end is rotated to the outer surface of the front portion of the luggage box. Opening and closing of a refuse collection vehicle, characterized in that it is connected by at least two L-shaped support links which are freely supported, and further provided with a locking device for securing the opening and closing door and the luggage box when the opening and closing door is closed. door.
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