JPH0624383A

JPH0624383A - 大檣帆巻取管の案内装置

Info

Publication number: JPH0624383A
Application number: JP4261691A
Authority: JP
Inventors: Francois Faury; フランソワ、フォーリ
Original assignee: Soc Nouv Des Ateliers & Chantiers Du Havre
Current assignee: Soc Nouv Des Ateliers & Chantiers Du Havre
Priority date: 1990-02-14
Filing date: 1991-02-14
Publication date: 1994-02-01
Also published as: EP0442227A1; FR2658154A1

Abstract

(57)【要約】【目的】帆船（２）のマスト（１）に平行に配置さ
れ、大檣帆（４）のそれぞれ展開と巻取りとを生じる駆
動機構（１１）および下帆桁（６）に連結され、少なく
とも１個の馬蹄形部材（１３，１３ａ）によって前記マ
スト（１）に隣接保持された大檣帆巻取管（３）の案内
装置を提供する。【構成】少なくとも１本のケーブルまたはロッド（２
６）を含み、このケーブルまたはロッドは巻取管（３）
に対して平行に延在するようにマスト頂部の金具（２
８）および下帆桁（６）に固着され、また前記ケーブル
またはロッド（２６）は緊張状態に保持され、馬蹄形部
材（１３，１３ａ）の一端の近くに連結され、この馬蹄
形部材そのものが枢着機構によって前記マスト（１）に
連結される事を特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、大檣帆巻取管の案内装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】風が強くなった時に帆船の大檣帆の多少
とも大きな部分を巻取るために帆船のマストまたは帆桁
に対して平行に配置された管によって大檣帆を巻取る装
置は公知である。

【０００３】巻取管が長い時に、大檣帆に加えられる風
の力が大檣帆を変形させる傾向があり、これは巻取管に
とっても大檣帆にとっても有害であり、大檣帆は平坦で
なく凹形になってその効率が低下する。

【０００４】前記の問題点を解決するため、以前からマ
ストまたは帆桁によって担持された馬蹄形部材を使用
し、これらの馬蹄形部材の中に巻取管が挿通され、大檣
帆の両端または馬蹄形部材の間のスペースにおいて、大
檣帆の摩滅を防止しまたは少なくとも制限するための大
檣帆がローラによって案内される。

【０００５】巻取管が帆桁に対して平行に配置された際
に大檣帆の示す凹形の故に、または巻取管がマストに対
して平行に配置された際の大檣帆の入射角度と湾曲の故
に、大檣帆はマストまたは帆桁に対して種々の位置を占
める事ができるなければならないので、一般に単数また
は複数の馬蹄形部材が前記の帆桁またはマストに対して
枢着されように成されている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】大檣帆に加えられる力
が場合によっては非常に大きいので、特に非常に大面積
の大檣帆を使用する際に大檣帆がはためく瞬間に、特に
複数の馬蹄形部材の案内は種々の問題点を生じる。これ
らの問題点は特に大檣帆の面積を拡大または縮小させる
際に生じ、また特に巻取管がマストに沿って配置されて
いる時に生じる。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、帆船の
マストに平行に配置され、大檣帆のそれぞれ展開と巻取
りとを生じる駆動機構および下帆桁に連結され、少なく
とも１個の馬蹄形部材によって前記マストに隣接保持さ
れた大檣帆巻取管の案内装置において、少なくとも１本
のケーブルまたはロッドを含み、このケーブルまたはロ
ッドは巻取管に対して平行に延在するようにマスト頂部
の金具および下帆桁に固着され、また前記ケーブルまた
はロッドは緊張状態に保持され、馬蹄形部材の一端の近
くに連結され、この馬蹄形部材そのものが枢着機構によ
って前記マストに連結される事を特徴とする大檣帆巻取
管の案内装置が提供される。

【０００８】

【実施例】以下、本発明を図１乃至図８に示す非制限的
実施例について詳細に説明する。

【０００９】図１は帆船２のマスト１を示す。マスト１
は、下帆桁６の帆脚索システム５に連結された大檣帆４
の巻取管３を備えている。

【００１０】公知のように、マスト１は張線９を離間状
態に保持するための上帆桁７、８を含む。大檣帆４を張
りまたは緩めるため帆脚索システム５がウインチ１０に
連結され、また帆巻取管３がその電気式、油圧式または
手動式駆動機構１１に連結され、大檣帆を巻取りまたは
逆に展開する必要のある場合に前記の巻取管３が駆動さ
れる。

【００１１】また公知のように、下帆桁６は、大檣帆４
が張られまたは逆に緩められる時にマストに対して枢転
できるように、連結金具１２に連結される。

【００１２】巻取管３の湾曲量を制限するため、大檣帆
１は馬蹄形部材１３，１３ａを備え、これらの馬蹄形部
材の数は巻取管３の高さ、従って大檣帆１の高さに依存
する。各馬蹄形部材は、脚１５によって担持された軸１
４によって大檣帆１に対して連結され（図３および図
４）、これらの脚１５そのものが任意適当な手段、例え
ばフランジ１６によって大檣帆１に対して固着されてい
る（図１）。特に図４と図５に図示されているように、
各馬蹄形部材１３は２個の金具１７、１８によって構成
され、これらの金具は対称的に配置されてその開いた末
端において、拡大端部２０を有するソケット１９によっ
て相互に連結されている（図５）。

【００１３】大檣帆４がソケット１９に接触してこれを
摩耗する事を防止するため、ソケット１９の上に例えば
ポリアミドまたは類似材料のローラ２１が挿通されて大
檣帆４と接触する。金具１７、１８はブシュ２２、２３
を備え、これらのブシュは軸１４上に挿通されたスペー
サ管２４によって相互に離間され、ブシュ２２、２３が
この軸１４に対して枢転する事ができる。

【００１４】図３においては、各馬蹄形部材の中に形成
された大檣帆４を通過させる開口２５が、大檣帆４の完
全展開に際しても巻取管３が馬蹄形部材から脱出できな
いように、この巻取管３の直径より小さい幅を有する事
が示されている。

【００１５】また展開中に馬蹄形部材の２つの分岐１３
₁、１３₂の一方の末端のローラ２１に当接する大檣帆
４の部分が前記馬蹄形部材の軸１４のほぼ垂直面の中に
配置されるように、これらの分岐が相異なる長さを持つ
ように軸１４の位置が選定される事が望ましい。

【００１６】言い替えれば、大檣帆の内側面が前記ロー
ラ２１に当接する際に巻取管３が大檣帆４の外側面を介
して馬蹄形部材１３の長い分岐１３₁の内側面に当接す
るように、前記軸１４は巻取管３の幾何軸線３ａに対し
て片寄らされる。

【００１７】金具１７、１８の内側面は、例えばポリア
ミドの減摩性シュー、ライニングまたはローラ１７₁、
１８₁によって被覆されている。

【００１８】図３は巻取管３と大檣帆４の占める事ので
きる１つの位置を示すが、この位置が一定不変のもので
なく、航行条件または大檣帆の方角によって巻取管３は
分岐１３₁，１３₂のローラ２１に当接し、またはシュ
ーあるいはライニング１７₁，１８₁に当接する事がで
きる。

【００１９】ソケット１９はケーブルまたはロッド２
６、２７を挿通させ、これらのケーブルまたはロッド２
６、２７の一端はマストの頂点に配置された金具２８に
固着され、他端は下帆桁６のイヤ２９、３０に固着され
ている。

【００２０】これらのケーブルまたはロッド２６、２７
はソケット１９の中を自由に滑動する事ができる。

【００２１】下帆桁６に対するケーブルまたはロッド２
６、２７の連結は、締索装置３１および場合によっては
バネジャッキ型あるいはガスジャッキ型の張力リミッタ
３２とによって実施される。

【００２２】図２に図示のリミッタ３２はバネ３３を有
し、締索装置３１にロッド３５によって連結されたピス
トン３４によって前記のバネ３３が圧縮される。この張
力リミッタ３２は、下帆桁６が一方の縁から他方の縁ま
で枢転する際にケーブルまたはロッド２６の長さの変化
を補償するためのものである。ケーブルまたはロッド２
６、２７は馬蹄形部材の開口と整列するように配置され
て、大檣帆４の長さにそった捻れを考慮して馬蹄形部材
を同一角度位置に保持する案内部材を成す。

【００２３】ケーブルまたはロッド２６、２７に対する
大檣帆の摩耗を防止するため、図５に図示のように各ケ
ーブルまたはケーブルの上にスリーブ３６、３７が挿通
されている。

【００２４】各馬蹄形部材のソケット１９の上方にある
スリーブ３６は少なくとも１個の当接ローラ３８を備え
ている。スリーブ３６、３７は好ましくは減摩性合成物
質、例えばポリアミドから成り、図５の下部に図示のよ
うに諸処にローラ３９を備える。

【００２５】所望ならば、図７に図示のように上方金具
３８と下帆桁６との間に複数のケーブルまたはロッドを
備える事ができる。そのため、馬蹄形部材はその両端の
間に、前述のソケットに類似した補助ソケット１９ａを
備え、これらのソケットの中に前記のケーブルまたはロ
ッド２６または２７と同様のケーブルまたはロッド２６
ａ，２７ａ．．が挿通される。２対の補助ケーブルまた
はロッドを形成するために２本の補助ケーブルまたはロ
ッド２６ａ，２７ａのみが使用される場合には、これら
の補助ケーブルまたはロッドはそれぞれ減摩被覆を被着
され、また少なくとも各馬蹄形部材の間において前記ケ
ーブルまたはロッド２６，２７に対して連結される。２
本以上のケーブルまたはロッドが使用される場合、これ
らのケーブルまたはロッドは馬蹄形部材の周囲に一種の
リス篭を形成し、巻取管３回りの大檣帆の巻き付け数が
どのようであれ、大檣帆をその高さ全体に沿って案内す
る。

【００２６】馬蹄形部材１３間の大檣帆の案内をさらに
改良し、またこれらの馬蹄形部材をその適当な角度位置
に保持するため、図８に図示の実施態様においては、巻
取管３から繰り出される大檣帆４の外側面に当接するよ
うにローラ３９が配置される。

【００２７】さらに大檣帆の反対側に前記のローラ３９
に対向して複数ローラ案内組立体４０が配置される。

【００２８】これらのローラ３９とローラ案内組立体４
０から成る全体組立体がケーブルまたはロッド２６、２
７あるいはケーブルまたはロッド対２６、２７；２６
ａ，２７ａなどによって担持される。

【００２９】図８と図９はケーブルまたはロッド対２
６、２７；２６ａ，２７ａ上に取り付けられた案内組立
体の略図である。それぞれケーブルまたはロッド２６、
２６ａ；２７，２７ａの上にスリーブ４１と４２が締め
付けられている。

【００３０】スリーブ４１がローラ３９を支持し、スリ
ーブ４２は各ローラ４６，４６ａ，４６ｂ．．．の回転
軸４５のディスク４３、４４を担持する。

【００３１】付図、特に図８に図示のように、巻取管３
から繰り出される大檣帆４は案内組立体の１つのローラ
３９と接触させられ、このローラは大檣帆の外側面を案
内しケーブルまたはロッド２７，２７ａを図において右
側に移動させ従って馬蹄形部材１３，１３ａを同一方向
に枢転させる。

【００３２】また大檣帆は複数ローラ案内組立体４０に
も当接し、この場合当然に少なくとも１つのローラ、例
えばローラ４６ｂに当接する。

【００３３】巻取管３が変形されて馬蹄形部材の末端に
備えられたローラ２１に当接し、あるいはこの巻取管３
が複数ローラ案内組立体４０と接触する事もありうる。

【００３４】図８に図示のように、大檣帆４が展開され
る時に、巻取管３は時計の針方向に回転し、また大檣帆
４の内側面に当接するローラ４６ｂも同様方向に回転す
る。しかし、なお巻取管３を回転させている大檣帆部分
はローラ４６ａを逆時計方向に回転させる。

【００３５】つぎに巻取管３が大檣帆の巻取り方向に回
転させられる時、矢印方向が逆転されるが、大檣帆はこ
の場合にも摩擦なしで回転するローラによって案内さ
れ、このようにしてケーブル２６，２６ａが巻取管３の
上にまだ巻取られていない大檣帆部分とすでに巻取られ
た大檣帆部分との間に挟まる危険を防止する。

【００３６】従って、ローラ３９と複数ローラ組立体４
０とから成る案内組立体は大檣帆とその巻取管との相互
的転動による案内組立体であって、大檣帆をその反りが
どのようであれ確実に保持し、同時に馬蹄形部材の間隙
における巻取管の変形を制限するように巻取管を保持す
る。

【００３７】本発明は前記の説明のみに限定されるもの
でなく、その主旨の範囲内において任意に変更実施でき
る。特に、案内組立体を金具３８と馬蹄形部材１３との
間におよび／または馬蹄形部材１３ａと下帆桁６との間
に配置する事ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の大檣帆巻取マストの部分立面図。

【図２】図１の細部Ａの拡大斜視図。

【図３】図１の３−３線に沿った拡大部分図。

【図４】図３の５−５線に沿った部分断面斜視図。

【図５】図４の馬蹄形部材の末端部材の拡大断面図。

【図６】図１の６−６線に沿った部分立面図。

【図７】図６の変形を示す立面図。

【図８】図７の８−８線に沿った平面図。

【図９】図８の９−９線に沿った断面図。

【符号の説明】

１マスト２帆船３大檣帆巻取管４大檣帆６下帆桁１３馬蹄形部材１３₁、１３₂ 馬蹄形部材の分岐部分１７、１８馬蹄形部材の金具１９ソケット２１ローラ２６ケーブルまたはロッド２６ａケーブルまたはロッド２７ケーブルまたはロッド２７ａケーブルまたはロッド２８マスト頂点の金具３１締索装置３２緊張リミッタ４０ケーブルまたはロッド案内組立体

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】帆船（２）のマスト（１）に平行に配置さ
れ、大檣帆（４）のそれぞれ展開と巻取りとを生じる駆
動機構（１１）および下帆桁（６）に連結され、少なく
とも１個の馬蹄形部材（１３，１３ａ）によって前記マ
スト（１）に隣接保持された大檣帆巻取管（３）の案内
装置において、少なくとも１本のケーブルまたはロッド
（２６）を含み、このケーブルまたはロッドは巻取管
（３）に対して平行に延在するようにマスト頂部の金具
（２８）および下帆桁（６）に固着され、また前記ケー
ブルまたはロッド（２６）は緊張状態に保持され、馬蹄
形部材（１３，１３ａ）の一端の近くに連結され、この
馬蹄形部材そのものが枢着機構によって前記マスト
（１）に連結される事を特徴とする大檣帆巻取管の案内
装置。
【請求項２】前記ケーブルまたはロッド（２６）を前記
下帆桁（６）に連結するための締索装置（３１）を含む
事を特徴とする請求項１に記載の案内装置。
【請求項３】前記締索装置（３１）と直列に配置された
緊張リミッタ（３２）を含む事を特徴とする請求項１ま
たは２のいずれかに記載の案内装置。
【請求項４】前記ケーブルまたはロッドは単数または複
数の馬蹄形部材（１３，１３ａ）のソケット（１９）の
中に自由に挿通される事を特徴とする請求項１乃至３の
いずれかに記載の案内装置。
【請求項５】各馬蹄形部材の２つの分岐（１３₁、１３
₂）の末端に配置されたソケット（１９）の中に係合す
る２本のケーブルまたはロッド（２６，２７）を含む事
を特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の案内装
置。
【請求項６】ソケット（１９）が馬蹄形部材のローラ
（２１）の軸を成す事を特徴とする請求項５に記載の案
内装置。
【請求項７】馬蹄形部材の分岐（１３₁、１３₂）の末
端に隣接配置されたソケット（１９）は、巻取管（３）
から繰り出される大檣帆（４）に当接するローラ（２
１）を支持する事を特徴とする請求項１乃至６のいずれ
かに記載の案内装置。
【請求項８】各馬蹄形部材の分岐（１３₁、１３₂）に
よって担持され相互に離間された複数ソケット（１９，
１９ａ）の中に挿通された複数のケーブルまたはロッド
（２６，２７，２６ａ，２７ａ）を含む事を特徴とする
請求項１乃至７のいずれかに記載の案内装置。
【請求項９】前記のケーブルまたはロッド（２６，２
７，２６ａ，２７ａ）を包囲する減摩性可撓性材料、特
にポリアミドから成るスリーブ（３６，３７）を含む事
を特徴とする請求項１乃至８のいずれかに記載の案内装
置
【請求項１０】２本のケーブルまたはロッド（２６，２
７，２６ａ，２７ａ）が２対のケーブルまたはロッドを
成し、各対について少なくとも１回相互に連結される事
を特徴とする請求項９に記載の案内装置。
【請求項１１】馬蹄形部材のソケット（１９）が前記馬
蹄形部材を構成する金具（１７、１８）から突出し、そ
れぞれケーブルまたはロッドを案内するための拡大末端
を有する事を特徴とする請求項１乃至１０のいずれかに
記載の案内装置。
【請求項１２】ソケット（１９）の末端（２０）上に載
置されたスリーブ（３６）の底部に取り付けられたロー
ラ（３８）を含む事を特徴とする請求項１乃至１１のい
ずれかに記載の案内装置。
【請求項１３】各馬蹄形部材（１３，１３ａ）をマスト
（１）に連結する枢着装置は軸（１４）を含み、この軸
（１４）は、大檣帆（４）の繰り出された部分がこの軸
（１４）と同一の垂直面に配置されるように、相異なる
長さの馬蹄形部材分岐（１３₁、１３₂）を画成する事
を特徴とする請求項１乃至１２のいずれかに記載の案内
装置。
【請求項１４】単数または複数のケーブルまたはロッド
（２６，２７，２６ａ，２７ａ）によって担持された少
なくとも１つの案内組立体（３９、４０）を含む事を特
徴とする請求項１乃至１３のいずれかに記載の案内装
置。
【請求項１５】前記の各案内組立体（３９、４０）は、
巻取管（３ａ）の外周およびこの巻取管から繰り出され
た大檣帆の内側面に対向して配置されこの大檣帆内側面
とまだ繰り出されていない大檣帆面とにそれぞれ当接す
る複数ローラ（４６，４６ａ，４６ｂ．．．）から成る
案内組立体（４０）と、大檣帆の反対側において前記複
数ローラ案内組立体（４０）に対向配置された少なくと
も１個のローラ（３９）とを含む事を特徴とする請求項
１乃至１４のいずれかに記載の案内装置。
【請求項１６】馬蹄形部材を構成する金具（１７、１
８）の内側面はポリアミドなどの減摩性物質から成るシ
ュー、ライニングまたはローラによって被覆されている
事を特徴とする請求項１乃至１５のいずれかに記載の案
内装置。