JPH06211074A - 電車線の可動ブラケット - Google Patents
電車線の可動ブラケットInfo
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- JPH06211074A JPH06211074A JP9036592A JP9036592A JPH06211074A JP H06211074 A JPH06211074 A JP H06211074A JP 9036592 A JP9036592 A JP 9036592A JP 9036592 A JP9036592 A JP 9036592A JP H06211074 A JPH06211074 A JP H06211074A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 電車線の偏荷重を抑制する方向の如何にかか
わらず、構成部材を共通に使用することができるように
した電車線の可動ブラケットを提供するものである。 【構成】 電柱３から絶縁碍子１，２を介して前方に延
びる水平主管６と斜状主管７の水平前部７ｂとにより水
平部９を構成し、この水平部９に、支持金具７を水平方
向の位置が調整できるように取り付けると共に、この支
持金具７の下部に、トロリー線ｂを支持した曲線引き留
金具ｃを引留める引手金具２０を取り付け、かつ、支持
金具７の上部に吊架線ａを保持する保持部１８を設けて
成るものである。
わらず、構成部材を共通に使用することができるように
した電車線の可動ブラケットを提供するものである。 【構成】 電柱３から絶縁碍子１，２を介して前方に延
びる水平主管６と斜状主管７の水平前部７ｂとにより水
平部９を構成し、この水平部９に、支持金具７を水平方
向の位置が調整できるように取り付けると共に、この支
持金具７の下部に、トロリー線ｂを支持した曲線引き留
金具ｃを引留める引手金具２０を取り付け、かつ、支持
金具７の上部に吊架線ａを保持する保持部１８を設けて
成るものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本願は、電車線を支持する可動ブ
ラケットに関する。
ラケットに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、電車線を支持する可動ブラケット
として、軌道が曲線である場合に、電車線に生じる偏荷
重を抑制する機種のものと、軌道が直線である場合に、
風による電車線の流れを防止すると共に、電車パンタグ
ラフの局部摩耗を防止する目的で電車線をジグザグ状に
架設したときの電車線の偏荷重を抑制する機種のものと
に大別され、図８は電柱の外側から、また図９は電柱側
から夫々電車線の偏荷重を抑制した場合の構成を示して
いる。即ち図において、３０，３１は電柱３２の上下位
置にバンド３３を介して止着された絶縁碍子であって、
上位の絶縁碍子３０には、線路方向に水平状に延び、前
部の長手方向に複数の調整孔３４を隔設した水平主管３
５が、また下位の絶縁碍子３１には、上向きに傾斜して
その前端が前記水平主管３５の中間位置に連結された斜
状主管３６が夫々取り付けてあり、この斜状主管３６の
中間部には、前記水平主管３５と平行して水平状に延び
る水平金具３７の後端が取り付けられ、この水平金具３
７は、補助金具３８と３９とによって、前記水平主管３
５に前後位置で支持されている。前記水平管３３の先端
部には、調整孔３４の位置で長手方向に移動調整可能に
取り付けられた吊架線ａの保持金具４０が、また先端に
トロリー線ｂを支持した曲線引き金具ｃの後端が、引留
金具４１を介して取り付けてある。
として、軌道が曲線である場合に、電車線に生じる偏荷
重を抑制する機種のものと、軌道が直線である場合に、
風による電車線の流れを防止すると共に、電車パンタグ
ラフの局部摩耗を防止する目的で電車線をジグザグ状に
架設したときの電車線の偏荷重を抑制する機種のものと
に大別され、図８は電柱の外側から、また図９は電柱側
から夫々電車線の偏荷重を抑制した場合の構成を示して
いる。即ち図において、３０，３１は電柱３２の上下位
置にバンド３３を介して止着された絶縁碍子であって、
上位の絶縁碍子３０には、線路方向に水平状に延び、前
部の長手方向に複数の調整孔３４を隔設した水平主管３
５が、また下位の絶縁碍子３１には、上向きに傾斜して
その前端が前記水平主管３５の中間位置に連結された斜
状主管３６が夫々取り付けてあり、この斜状主管３６の
中間部には、前記水平主管３５と平行して水平状に延び
る水平金具３７の後端が取り付けられ、この水平金具３
７は、補助金具３８と３９とによって、前記水平主管３
５に前後位置で支持されている。前記水平管３３の先端
部には、調整孔３４の位置で長手方向に移動調整可能に
取り付けられた吊架線ａの保持金具４０が、また先端に
トロリー線ｂを支持した曲線引き金具ｃの後端が、引留
金具４１を介して取り付けてある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記した構
成によれば、図８，９から明らかなように、使用する部
材即ち少なくとも水平金具３７と補助金具３８が、偏荷
重を抑制する機種によってその長さを異にするため、機
種の選択、施工準備及び製作が煩雑であると共に、電柱
の外側から偏荷重を抑制する図８の構成においては、水
平金具３７がトロリー線ｂの前方に大きく突出するた
め、吊架線ａの取り替えに際し、水平金具３７の先端を
交わす作業が困難であると共に、隣接線に接近する危険
を有し、さらにまた設備後の電車線の調整に際しては、
吊架線とトロリー線とを個別に行わなければならないと
いう手数を有するなどの不都合があった。
成によれば、図８，９から明らかなように、使用する部
材即ち少なくとも水平金具３７と補助金具３８が、偏荷
重を抑制する機種によってその長さを異にするため、機
種の選択、施工準備及び製作が煩雑であると共に、電柱
の外側から偏荷重を抑制する図８の構成においては、水
平金具３７がトロリー線ｂの前方に大きく突出するた
め、吊架線ａの取り替えに際し、水平金具３７の先端を
交わす作業が困難であると共に、隣接線に接近する危険
を有し、さらにまた設備後の電車線の調整に際しては、
吊架線とトロリー線とを個別に行わなければならないと
いう手数を有するなどの不都合があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】そこで本願は、構成部材
を共通に使用できるようにして、上記した従来のものの
不都合を解消するために、電柱の上下位置に、絶縁碍子
を介して前方に延びる水平主管と上向きに傾斜する斜状
主管の後端とを夫々固持すると共に、前記斜状主管の前
部を水平状に延長して、この前部と前記水平主管とによ
り水平部を形成し、この水平部に、上部に吊架線の保持
部を、下部に取付部を夫々有した支持金具を、水平方向
において位置調整可能に取り付けると共に、前記取付部
にトロリー線を支持する引手金具を止着したことを特徴
とするものであり、具体的には、水平主管の前部と斜状
主管の前部とに、その長さ方向に沿って調整孔を夫々隔
設すると共に、水平主管の前端と斜状主管の前部前端と
を連結片により連結し、かつ、水平主管の中間部と前記
斜状主管の前部後端とを枢着部片により連結して水平部
を形成し、また支持金具が、一枚の金属板を下向きＵ字
状に折曲すると共に、その両面板の下部を夫々湾曲状に
閉じて、上下位置で前記水平部を形成する水平主管の前
部と斜状主管の前部とを摺動可能に嵌合する主部と、こ
の主部の両面板の下縁から夫々対向状に垂下すると共
に、中間部に膨形の中空部を有した取付部と、前記主部
の頂面に設けられた前後方向に延びる一対の対向する起
立片の間に、吊架線を係止する係止杆を有した保持部と
から成り、前記調整孔の位置で主部を水平部にボルト・
ナットにより止着し、また引手金具が、長手方向におい
てく字状に屈曲した中空状の管材の前部に、その長手方
向に延び、かつ、直径方向で突出すると共に、取付孔を
長手方向に配設した上下一対の補助リブを設け、後端
に、曲線引き金具を引留める引留部を設けて成り、この
引手金具の前端部を取付部の両面板の間に挟持すると共
に、前記取付孔の位置で、補助リブを取付部にボルト・
ナットにより止着して成るものである。
を共通に使用できるようにして、上記した従来のものの
不都合を解消するために、電柱の上下位置に、絶縁碍子
を介して前方に延びる水平主管と上向きに傾斜する斜状
主管の後端とを夫々固持すると共に、前記斜状主管の前
部を水平状に延長して、この前部と前記水平主管とによ
り水平部を形成し、この水平部に、上部に吊架線の保持
部を、下部に取付部を夫々有した支持金具を、水平方向
において位置調整可能に取り付けると共に、前記取付部
にトロリー線を支持する引手金具を止着したことを特徴
とするものであり、具体的には、水平主管の前部と斜状
主管の前部とに、その長さ方向に沿って調整孔を夫々隔
設すると共に、水平主管の前端と斜状主管の前部前端と
を連結片により連結し、かつ、水平主管の中間部と前記
斜状主管の前部後端とを枢着部片により連結して水平部
を形成し、また支持金具が、一枚の金属板を下向きＵ字
状に折曲すると共に、その両面板の下部を夫々湾曲状に
閉じて、上下位置で前記水平部を形成する水平主管の前
部と斜状主管の前部とを摺動可能に嵌合する主部と、こ
の主部の両面板の下縁から夫々対向状に垂下すると共
に、中間部に膨形の中空部を有した取付部と、前記主部
の頂面に設けられた前後方向に延びる一対の対向する起
立片の間に、吊架線を係止する係止杆を有した保持部と
から成り、前記調整孔の位置で主部を水平部にボルト・
ナットにより止着し、また引手金具が、長手方向におい
てく字状に屈曲した中空状の管材の前部に、その長手方
向に延び、かつ、直径方向で突出すると共に、取付孔を
長手方向に配設した上下一対の補助リブを設け、後端
に、曲線引き金具を引留める引留部を設けて成り、この
引手金具の前端部を取付部の両面板の間に挟持すると共
に、前記取付孔の位置で、補助リブを取付部にボルト・
ナットにより止着して成るものである。
【０００５】しかして、電柱と電車線との距離に相当し
て取付金具を水平方向に移動することにより、吊架線と
トロリー線の調整を同時に行うことができる。また電車
線の偏荷重を抑制する方向が異なる場合は、その方向に
合わせて、引留金具の向きのみを変更すればよい。
て取付金具を水平方向に移動することにより、吊架線と
トロリー線の調整を同時に行うことができる。また電車
線の偏荷重を抑制する方向が異なる場合は、その方向に
合わせて、引留金具の向きのみを変更すればよい。
【０００６】
【実施例】以下本願の実施例を図面にもとづいて詳述す
ると、１，２は電柱３の上下位置にバンド４を介して取
り付けた絶縁碍子であって、上位の絶縁碍子１には、水
平状に延び、かつ、前部長手方向に複数の調整孔５を隔
設した水平主管６の後端が、また下位の絶縁碍子２に
は、後部７ａが上向きに傾斜し、前部７ｂが水平状に延
びると共に、その長手方向に前記調整孔５に対する調整
孔８を隔設した斜状主管７の後端が夫々取り付けてあ
り、前部水平主管６と斜状主管７の前部７ｂは、所要の
間隔をもって平行すると共に、その平行部９の前端は連
結片１０により、またその後部は枢着部片１１によって
夫々連結されている。
ると、１，２は電柱３の上下位置にバンド４を介して取
り付けた絶縁碍子であって、上位の絶縁碍子１には、水
平状に延び、かつ、前部長手方向に複数の調整孔５を隔
設した水平主管６の後端が、また下位の絶縁碍子２に
は、後部７ａが上向きに傾斜し、前部７ｂが水平状に延
びると共に、その長手方向に前記調整孔５に対する調整
孔８を隔設した斜状主管７の後端が夫々取り付けてあ
り、前部水平主管６と斜状主管７の前部７ｂは、所要の
間隔をもって平行すると共に、その平行部９の前端は連
結片１０により、またその後部は枢着部片１１によって
夫々連結されている。
【０００７】前記平行部９には、下部にトロリー線ｂを
支持した曲線引き金具ｃを取り付け、上部で吊架線ａを
保持する支持金具１２が摺動可能に取り付けてある。こ
の支持金具１２は、図３，４で示すように、一枚の金属
板を下向きＵ字状に折曲すると共に、その両面板の下部
を夫々湾曲状に閉じて、上下位置で前記平行部９を構成
する水平主管６の前部と斜状主管７の前部７ｂとを摺動
可能に嵌合する主部１３と、この主部１３の両面板下部
を対向して夫々下方に垂下すると共に、中間部に膨形の
中空部１４を有した取付部１５と、前記主部１３の頂面
に、前後方向に延び、その前後端と上端とが夫々外向き
に傾斜した一対の起立片１６，１６を対設すると共に、
この一対の起立片１６，１６の間に吊架線ａを係止する
係止杆１７を備えた保持部１８とから構成され、前記主
部１３が、ボルト・ナット１９により前記水平主管６と
斜状主管７の前部７ｂとに調整孔５と８の位置で固着さ
れる。
支持した曲線引き金具ｃを取り付け、上部で吊架線ａを
保持する支持金具１２が摺動可能に取り付けてある。こ
の支持金具１２は、図３，４で示すように、一枚の金属
板を下向きＵ字状に折曲すると共に、その両面板の下部
を夫々湾曲状に閉じて、上下位置で前記平行部９を構成
する水平主管６の前部と斜状主管７の前部７ｂとを摺動
可能に嵌合する主部１３と、この主部１３の両面板下部
を対向して夫々下方に垂下すると共に、中間部に膨形の
中空部１４を有した取付部１５と、前記主部１３の頂面
に、前後方向に延び、その前後端と上端とが夫々外向き
に傾斜した一対の起立片１６，１６を対設すると共に、
この一対の起立片１６，１６の間に吊架線ａを係止する
係止杆１７を備えた保持部１８とから構成され、前記主
部１３が、ボルト・ナット１９により前記水平主管６と
斜状主管７の前部７ｂとに調整孔５と８の位置で固着さ
れる。
【０００８】曲線引き金具ｃを支持する引手金具２０
は、図６，７で示すように、長手方向においてく字状に
屈曲した中空状の管材２１の前部に、その長手方向に延
び、かつ、直径方向で突出すると共に、複数の取付孔２
２を配設した上下一対の補助リブ２３，２３を設け、下
端に曲線引き金具ｃを引留める引留部２４を設けて成
り、このように構成された引手金具２０の前端部が前記
取付部１４の両面板の間に挟持されると共に、ボルト・
ナットにより、取付孔２２と前記取付部１５に設けた取
付孔２５の位置で止着される。
は、図６，７で示すように、長手方向においてく字状に
屈曲した中空状の管材２１の前部に、その長手方向に延
び、かつ、直径方向で突出すると共に、複数の取付孔２
２を配設した上下一対の補助リブ２３，２３を設け、下
端に曲線引き金具ｃを引留める引留部２４を設けて成
り、このように構成された引手金具２０の前端部が前記
取付部１４の両面板の間に挟持されると共に、ボルト・
ナットにより、取付孔２２と前記取付部１５に設けた取
付孔２５の位置で止着される。
【０００９】図１は電柱３の外側から電車線の偏荷重を
支持した場合を、図２は電柱３側から電車線の偏荷重を
支持した場合の構成を夫々示しており、電車線と電柱３
との間隔に相当して、支持金具１２が水平部９の長手方
向に位置調整される。また、電車線の偏荷重を抑制する
方向が異なるときは、引手金具２０の向きを変更するこ
とにより構成される。
支持した場合を、図２は電柱３側から電車線の偏荷重を
支持した場合の構成を夫々示しており、電車線と電柱３
との間隔に相当して、支持金具１２が水平部９の長手方
向に位置調整される。また、電車線の偏荷重を抑制する
方向が異なるときは、引手金具２０の向きを変更するこ
とにより構成される。
【００１０】
【発明の効果】以上のように、本願によれば、電車線の
偏荷重を抑制する方向の如何にかかわらず、共通の部材
で構成することができるので、施工準備及び製作が極め
て容易であると共に、取付金具を水平部に沿って水平移
動することにより、吊架線とトロリー線とを同時に位置
調整することができて電車線の調整作業も便利であり、
かつ、隣接線に対し近接する惧れもないなどの利点を有
する。
偏荷重を抑制する方向の如何にかかわらず、共通の部材
で構成することができるので、施工準備及び製作が極め
て容易であると共に、取付金具を水平部に沿って水平移
動することにより、吊架線とトロリー線とを同時に位置
調整することができて電車線の調整作業も便利であり、
かつ、隣接線に対し近接する惧れもないなどの利点を有
する。
【図１】電柱の外側から電車線の偏荷重を抑制した場合
の構成図
の構成図
【図２】電柱側から電車線の偏荷重を抑制した場合の構
成図
成図
【図３】取付金具の正面図
【図４】取付金具の側面図
【図５】取付金具の上面図
【図６】引手金具の側面図
【図７】引手金具の端面図
【図８】図１に対応する従来の構成図
【図９】図２に対応する従来の構成図
１，２ 絶縁碍子 ３ 電柱 ５，８ 調整孔 ６ 水平主管 ７ 斜状主管 ７ｂ 水平前部 ９ 水平部 １０ 連接片 １１ 枢着部片 １２ 支持金具 １３ 主部 １４ 膨形部 １５ 取付部 １６ 起立片 １７ 係止杆 １８ 保持部 １９ ボルト・ナット ２０ 引手金具 ２１ 管材 ２２，２５ 取付孔 ２３ 補助リブ ２４ 引留部
Claims (4)
- 【請求項１】 電柱の上下位置に、絶縁碍子を介して前
方に延びる水平管と上向きに傾斜する斜状主管の後端と
を夫々固持すると共に、前記斜状主管の前部を水平状に
延長して、この前部と前記水平主管とにより水平部を形
成し、この水平部に、上部に吊架線の保持部を、下部に
取付部を夫々有した支持金具を、水平方向において位置
調整可能に取り付けると共に、前記取付部にトロリー線
を支持する引手金具を止着したことを特徴とする電車線
の可動ブラケット。 - 【請求項２】 水平主管の前部と斜状主管の前部とに、
その長さ方向に沿って調整孔を夫々隔設すると共に、水
平主管の前端と斜状主管の前部前端とを連結片により連
結し、かつ、水平主管の中間部と前記斜状主管の前部後
端とを枢着部片により連結して水平部を形成した請求項
１記載の電車線の可動ブラケット。 - 【請求項３】 支持金具が、一枚の金属板を下向きＵ字
状に折曲すると共に、その両面板の下部を夫々湾曲状に
閉じて、上下位置で前記水平部を形成する水平主管の前
部と斜状主管の前部とを摺動可能に嵌合する主部と、こ
の主部の両面板の下縁から夫々対向状に垂下すると共
に、中間部に膨形の中空部を有した取付部と、前記主部
の頂面に設けられた前後方向に延びる一対の対向する起
立片の間に、吊架線を係止する係止杆を有した保持部と
から成り、前記調整孔の位置で主部を水平部にボルト・
ナットにより止着して成る請求項２記載の電車線の可動
ブラケット。 - 【請求項４】 引手金具が、長手方向においてく字状に
屈曲した中空状の管材の前部に、その長手方向に延び、
かつ、直径方向で突出すると共に、取付孔を長手方向に
配設した上下一対の補助リブを設け、後端に、曲線引き
金具を引留める引留部を設けて成り、この引手金具の前
端部を取付部の両面板の間に挟持すると共に、前記取付
孔の位置で、補助リブを取付部にボルト・ナットにより
止着して成る請求項３記載の電車線の可動ブラケット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4090365A JP2666164B2 (ja) | 1992-02-28 | 1992-02-28 | 電車線の可動ブラケット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4090365A JP2666164B2 (ja) | 1992-02-28 | 1992-02-28 | 電車線の可動ブラケット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06211074A true JPH06211074A (ja) | 1994-08-02 |
| JP2666164B2 JP2666164B2 (ja) | 1997-10-22 |
Family
ID=13996519
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4090365A Expired - Lifetime JP2666164B2 (ja) | 1992-02-28 | 1992-02-28 | 電車線の可動ブラケット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2666164B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003048464A (ja) * | 2001-08-07 | 2003-02-18 | East Japan Railway Co | 電車線用可動ブラケット |
| KR100453372B1 (ko) * | 2002-04-27 | 2004-10-20 | (주) 신담엔지니어링 | 일체형 가동브래킷 |
| JP2007069881A (ja) * | 2005-09-06 | 2007-03-22 | Hokkaido Railway Co | 組立自在可動ブラケット・キット |
| JP2008201346A (ja) * | 2007-02-22 | 2008-09-04 | Nippon Densetsu Kogyo Co Ltd | 可動ブラケット |
| KR20120027387A (ko) * | 2009-05-25 | 2012-03-21 | 사트페르 에스.알.엘. | 철도, 트롤리 및 지하철 라인의 라이브 케이블을 지지하기 위한 캔틸레버 |
| JP2021014229A (ja) * | 2019-07-16 | 2021-02-12 | 東日本旅客鉄道株式会社 | 可動ブラケット材セット及びこれを用いた復旧用可動ブラケット |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4922082U (ja) * | 1972-06-01 | 1974-02-25 | ||
| JPS4946083U (ja) * | 1972-08-01 | 1974-04-23 |
-
1992
- 1992-02-28 JP JP4090365A patent/JP2666164B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4922082U (ja) * | 1972-06-01 | 1974-02-25 | ||
| JPS4946083U (ja) * | 1972-08-01 | 1974-04-23 |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2003048464A (ja) * | 2001-08-07 | 2003-02-18 | East Japan Railway Co | 電車線用可動ブラケット |
| KR100453372B1 (ko) * | 2002-04-27 | 2004-10-20 | (주) 신담엔지니어링 | 일체형 가동브래킷 |
| JP2007069881A (ja) * | 2005-09-06 | 2007-03-22 | Hokkaido Railway Co | 組立自在可動ブラケット・キット |
| JP4744258B2 (ja) * | 2005-09-06 | 2011-08-10 | 北海道旅客鉄道株式会社 | 組立自在可動ブラケット・キット |
| JP2008201346A (ja) * | 2007-02-22 | 2008-09-04 | Nippon Densetsu Kogyo Co Ltd | 可動ブラケット |
| KR20120027387A (ko) * | 2009-05-25 | 2012-03-21 | 사트페르 에스.알.엘. | 철도, 트롤리 및 지하철 라인의 라이브 케이블을 지지하기 위한 캔틸레버 |
| JP2012528029A (ja) * | 2009-05-25 | 2012-11-12 | サトフェール エス．アール．エル． | 鉄道線路，トローリー線路及び地下鉄線路の活線を支持するためのカンチレバー |
| JP2021014229A (ja) * | 2019-07-16 | 2021-02-12 | 東日本旅客鉄道株式会社 | 可動ブラケット材セット及びこれを用いた復旧用可動ブラケット |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2666164B2 (ja) | 1997-10-22 |
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