JPH06193001A - 金属製枕木および金属製枕木の絶縁締結構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 上部でレール４を支持する金属製枕木１にお
いて、レール支持面２ａ付近に絶縁塗膜ａを形成し、レ
ール４から金属製枕木１への漏洩電流が通過する縁面距
離を大きく設定した。 【効果】 レール４と金属製枕木１との縁面距離の拡大
により、金属製枕木１の表面にブレーキシュウの金属
粉、汚れた積雪、泥しょうが堆積しても、あるいは塩害
を被っても、汚染面を道筋する電気的短絡が生じず、信
号不良の発生を防止できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、金属製枕木および金属
製枕木の絶縁締結構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、枕木は道床上に適当間隔ごとに
配置されて頂部に一対のレールを締結しており、レール
に加わる横圧力および匐進力を道床に伝えている。近
年、木製枕木における割裂や腐朽の問題を解決するため
に、コンクリート製枕木や金属製枕木が使用されてい
る。一方、レールは列車の運行制御のための信号伝達経
路を形成しており、左右のレールが絶縁された状態にあ
ることが必要である。このため、金属製枕木においては
枕木のレール支持面とレールの下面との間に絶縁用のパ
ッドを介装し、レールを締結するパンドロールクリップ
やレール押さえ金具とレールの間に絶縁性のインシュレ
ータを介装してレールと枕木の間の絶縁性を確保してい
た。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した構成
では、長年の使用においてブレーキシュウの金属粉ある
いは汚れた積雪又は泥しょうに埋もれた場合に、さらに
は塩害を被る場合に、レールとパンドロールクリップあ
るいはレールと金属製枕木の距離が非常に小さいため
に、汚染面を道筋として短絡が生じ、信号不良を起こす
危険があった。

【０００４】本発明は上記の課題を解決するもので、レ
ールに対する絶縁性を高めた金属製枕木および金属製枕
木の絶縁締結構造を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明の金属製枕木は、上部でレールを支持する金属
製枕木において、レール支持面付近に絶縁塗装、又は絶
縁性を発現する硬化性液を含浸した不織布を施し、レー
ルから枕木への漏洩電流が通過する縁面距離を大きく設
定した構成としたものである。

【０００６】本発明の金属製枕木の絶縁締結構造は、金
属製枕木のレール支持面付近に絶縁塗装を施し、絶縁塗
装を施したレール支持面でレールを支持し、レールを締
結するためのパンドロールクリップとレールとの間に絶
縁性のインシュレータを介装した構成としたものであ
る。

【０００７】

【作用】上記した構成により、レール支持面付近におい
てレールと枕木の間には絶縁塗装の塗膜が介在し、レー
ルと枕木との縁面距離が大きいので、枕木の表面にブレ
ーキシュウの金属粉、汚れた積雪、泥しょうが堆積して
も、あるいは塩害を被っても、汚染面を道筋する電気的
短絡が生じず、信号不良の発生を防止できる。

【０００８】また、パンドロールクリップとレールとの
間には絶縁性のインシュレータが介在するので、パンド
ロールクリップとレールとの間に確実な絶縁性を確保す
ることができる。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。金属製枕木１は鋳鉄等により形成したもので中
空体をなしており、両側に形成したレール支持部２にお
いてパッド３を介してレール４を支持している。また、
レール支持部２にはレール４の左右に位置してクリップ
支持部５ａ，５ｂを設けており、クリップ支持部５ａ，
５ｂの孔６ａ，６ｂに挿通したパンドロールクリップ７
により絶縁性のインシュレータ８を介してレール４を金
属製枕木１に締結している。

【００１０】そして、レール支持部２のレール支持面２
ａの付近には、絶縁性，耐摩耗性，耐久性，耐候性を有
する塗料により絶縁塗装を施し、金属製枕木１の表面を
絶縁塗膜Ａで覆っている。この絶縁塗装は局部的に施し
もよいし、金属製枕木１の全面に施してもよいし、さら
には金属製枕木１の内面にも電食防止のために塗装を施
しても良い。絶縁塗膜ＡはＥＶＡ樹脂系塗料を３００μ
ｍ〜５００μｍの塗膜厚に焼き付けたものでもよく、ウ
レタン樹脂系塗料を５００μｍの塗膜厚に焼き付けたも
のでもよく、タールエポキシ系塗料を３００μｍ以上の
塗膜厚に焼き付けたものでもよい。また、塗装は焼き付
けに限らず、通常塗装でもよい。

【００１１】さらに、上述の絶縁塗料を含浸させた不織
布で塗装対象面を覆って絶縁塗膜Ａを形成してもよい。
上記した構成により、レール支持面２ａの付近において
レール４と金属製枕木１の間には絶縁塗膜Ａが介在し、
レール４と金属製枕木１との縁面距離が大きいので、金
属製枕木１の表面にブレーキシュウの金属粉、汚れた積
雪、泥しょうが堆積しても、あるいは塩害を被っても、
汚染面を道筋する電気的短絡が生じず、信号不良の発生
を防止できる。

【００１２】また、絶縁塗料を含浸させた不織布で塗装
対象面を覆って絶縁塗膜Ａを形成した場合には、絶縁塗
膜の耐摩耗性，耐久性，耐候性が増し、ひいては絶縁性
が向上するとともに、不織布が緩衝材として作用するこ
とにより防振および耐衝撃性の向上を図ることができ
る。

【００１３】さらに、パンドロールクリップ７とレール
４との間には絶縁性のインシュレータ８が介在するの
で、パンドロールクリップ８とレール４との間に確実な
絶縁性を確保することができる。

【００１４】

【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、レー
ル支持面付近を覆って絶縁塗装を施し、レールと枕木と
の縁面距離を大きくすることにより、枕木の表面にブレ
ーキシュウの金属粉、汚れた積雪、泥しょうが堆積して
も、あるいは塩害を被っても、汚染面を道筋する電気的
短絡が生じず、信号不良の発生を防止でき、絶縁性のイ
ンシュレータによってパンドロールクリップとレールと
の間に確実な絶縁性を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例における金属製枕木とレール
の締結構造を示す全体断面図である。

【図２】同実施例における金属製枕木の平面図である。

【符号の説明】

１ 金属製枕木 ２ レール支持部 ２ａ レール支持面 ３ パッド ４ レール Ａ 絶縁塗膜

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 東 憲昭 大阪府大阪市北区芝田二丁目４番24号 西 日本旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 西田 哲郎 大阪府大阪市北区芝田二丁目４番24号 西 日本旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 田中 彬夫 兵庫県尼崎市大浜町２丁目26番地 株式会 社クボタ武庫川製造所内 (72)発明者 清水 治生 兵庫県尼崎市大浜町２丁目26番地 株式会 社クボタ武庫川製造所内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上部でレールを支持する金属製枕木にお
   いて、レール支持面付近に絶縁塗装、又は絶縁性を発現
   する硬化性液を含浸した不織布を施し、レールから枕木
   への漏洩電流が通過する縁面距離を大きく設定したこと
   を特徴とする金属製枕木。
2. 【請求項２】 金属製枕木のレール支持面付近に絶縁塗
   装を施し、絶縁塗装を施したレール支持面でレールを支
   持し、レールを締結するためのパンドロールクリップと
   レールとの間に絶縁性のインシュレータを介装したこと
   を特徴とする金属製枕木の絶縁締結構造。