JPH0619115Y2 - 時計のムーブメント - Google Patents
時計のムーブメントInfo
- Publication number
- JPH0619115Y2 JPH0619115Y2 JP1987159278U JP15927887U JPH0619115Y2 JP H0619115 Y2 JPH0619115 Y2 JP H0619115Y2 JP 1987159278 U JP1987159278 U JP 1987159278U JP 15927887 U JP15927887 U JP 15927887U JP H0619115 Y2 JPH0619115 Y2 JP H0619115Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- movement
- wheel
- circuit board
- lower plate
- movement case
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Electromechanical Clocks (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、時計のムーブメントの構造に関するもので
ある。
ある。
（従来の技術） 時計のムーブメントには、目安機構を備えたものと、こ
れのないものとがある。従来から種々の目安機構が提案
されているが、一般に、目安車の平面部と時針車の平面
部に係合部を設ける構成とされており、必然的に目安機
構はムーブメント内に配置されていた。
れのないものとがある。従来から種々の目安機構が提案
されているが、一般に、目安車の平面部と時針車の平面
部に係合部を設ける構成とされており、必然的に目安機
構はムーブメント内に配置されていた。
（考案が解決しようとする問題点） したがって、従来は、目安機構を備えたムーブメント
と、目安機構のないムーブメントは別々に製作され、構
成も複雑で両ムーブメント間に互換性がなく、コストの
低減及び生産効率の向上を図る上で障害となっていた。
と、目安機構のないムーブメントは別々に製作され、構
成も複雑で両ムーブメント間に互換性がなく、コストの
低減及び生産効率の向上を図る上で障害となっていた。
本考案は上記実情下にあって、互換性があり、簡単な構
成でコストのかからない時計のムーブメントを提供する
目的でなされたものである。
成でコストのかからない時計のムーブメントを提供する
目的でなされたものである。
（問題点を解決するための手段） すなわち、本考案に係る時計のムーブメントは、時計輪
列及び回路基板を内蔵したムーブメントケースと、前記
ムーブメントケース外に突出している時針パイプに装脱
可能に同一軸心に取付けられる目安車と、前記ムーブメ
ントケース外に装脱可能に取付けられ目安車を常時時針
車側に押圧付勢し且つその先端接点が回路基板に接離す
るアゲバネとからなり、ムーブメントケースの下板に
は、凹陥部と、該凹陥部に連接する透孔と、が形成さ
れ、前記時針パイプは前記凹陥部に挿通されるとともに
該凹陥部に係合して支持され、前記目安車及びアゲバネ
は前記凹陥部に収納されるとともに前記目安車は前記下
板に支持固定されたアゲバネに支持され、且つ前記アゲ
バネの先端は前記下板の透孔に挿通されて前記ムーブメ
ントケース内に位置し、更に、回路基板は、ムーブメン
トケース外に導出した接点を有し、目安パイプと時針パ
イプのいずれか一方には係合穴がそして他方には前記係
合穴に嵌脱可能な係合突部が少なくとも二対形成されて
いる時計のムーブメントである。
列及び回路基板を内蔵したムーブメントケースと、前記
ムーブメントケース外に突出している時針パイプに装脱
可能に同一軸心に取付けられる目安車と、前記ムーブメ
ントケース外に装脱可能に取付けられ目安車を常時時針
車側に押圧付勢し且つその先端接点が回路基板に接離す
るアゲバネとからなり、ムーブメントケースの下板に
は、凹陥部と、該凹陥部に連接する透孔と、が形成さ
れ、前記時針パイプは前記凹陥部に挿通されるとともに
該凹陥部に係合して支持され、前記目安車及びアゲバネ
は前記凹陥部に収納されるとともに前記目安車は前記下
板に支持固定されたアゲバネに支持され、且つ前記アゲ
バネの先端は前記下板の透孔に挿通されて前記ムーブメ
ントケース内に位置し、更に、回路基板は、ムーブメン
トケース外に導出した接点を有し、目安パイプと時針パ
イプのいずれか一方には係合穴がそして他方には前記係
合穴に嵌脱可能な係合突部が少なくとも二対形成されて
いる時計のムーブメントである。
（作用） ムーブメントケース外に突出している時針パイプに目安
車を外嵌し、更にアゲバネを取付けて該アゲバネにより
目安車を時針車の下面に押圧付勢すると共に、前記アゲ
バネの先端部を下板に形成されている透孔に挿入して同
先端部の接点を回路基板の固定接点に臨ませ、以て目安
機構付きのムーブメントとなる。そして上記の如く組立
てられたムーブメントに発音装置を設け、スイッチ電源
を具備する回路の一端を、ムーブメントケース外に導出
されている回路基板の接点に接続し、同回路の他端をア
ゲバネの後端（ムーブメントケース外の端部）に接続す
る。
車を外嵌し、更にアゲバネを取付けて該アゲバネにより
目安車を時針車の下面に押圧付勢すると共に、前記アゲ
バネの先端部を下板に形成されている透孔に挿入して同
先端部の接点を回路基板の固定接点に臨ませ、以て目安
機構付きのムーブメントとなる。そして上記の如く組立
てられたムーブメントに発音装置を設け、スイッチ電源
を具備する回路の一端を、ムーブメントケース外に導出
されている回路基板の接点に接続し、同回路の他端をア
ゲバネの後端（ムーブメントケース外の端部）に接続す
る。
アラームセット後、時針車が回転し、セット時間に到っ
たときに時計パイプと目安パイプの係合穴と係合突部が
合致し、上記アゲバネの付勢力で目安車が上方へ押し上
げられ、この結果アゲバネの先端部が回路基板の接点に
接触して鳴音を発する。
たときに時計パイプと目安パイプの係合穴と係合突部が
合致し、上記アゲバネの付勢力で目安車が上方へ押し上
げられ、この結果アゲバネの先端部が回路基板の接点に
接触して鳴音を発する。
他方、目安機構のないムーブメントとして用いるとき
は、目安車及びアゲバネを組み込まず、そのまま使用す
る。この場合は、時針パイプは前記凹陥部に挿通される
とともに該凹陥部に係合して支持されるので、ムーブメ
ントから抜け出ることはない。
は、目安車及びアゲバネを組み込まず、そのまま使用す
る。この場合は、時針パイプは前記凹陥部に挿通される
とともに該凹陥部に係合して支持されるので、ムーブメ
ントから抜け出ることはない。
（実施例） 以下、本考案を例示図面に基いて説明する。
図面は本考案の一実施例を示し、第１図は目安セット時
の縦断面図、第２図は鳴音発生時の縦断面図、第３図は
時針車の拡大底面図、第４図は目安車の拡大平面図、第
５図(イ)(ロ)(ハ)は係合穴と係合突部の位相関係を説明す
る断面図、第６図は第１図におけるＡ−Ａ拡大断面図で
ある。
の縦断面図、第２図は鳴音発生時の縦断面図、第３図は
時針車の拡大底面図、第４図は目安車の拡大平面図、第
５図(イ)(ロ)(ハ)は係合穴と係合突部の位相関係を説明す
る断面図、第６図は第１図におけるＡ−Ａ拡大断面図で
ある。
図において、１は上板、３は中板、５は下板であって、
上記上板１と下板５でムーブメントケース７が形成さ
れ、該ムーブメントケース７内に、回路基板９、コイル
ブロック１１、ステータ１３、ロータ１５、磁石１７、
５番車１９、秒針車２１、分針車２３、日の裏車２５、
時針車２９及び指針修正軸３１等が収められている。３
３は目安合せカナ、３５は受板を示している。
上記上板１と下板５でムーブメントケース７が形成さ
れ、該ムーブメントケース７内に、回路基板９、コイル
ブロック１１、ステータ１３、ロータ１５、磁石１７、
５番車１９、秒針車２１、分針車２３、日の裏車２５、
時針車２９及び指針修正軸３１等が収められている。３
３は目安合せカナ、３５は受板を示している。
つまり、上記各部材によって目安機能のないムーブメン
トが構成されており、目安機構のないムーブメントを必
要とするときは、このまま使用する。
トが構成されており、目安機構のないムーブメントを必
要とするときは、このまま使用する。
更に、上記ムーブメントは、以下に詳述するように、目
安機構を簡易に付設できるように、通常のムーブメント
とは一定部材の構成及び配設位置を異にしている。
安機構を簡易に付設できるように、通常のムーブメント
とは一定部材の構成及び配設位置を異にしている。
すなわち、本考案に係る時計のムーブメントは、更に目
安車２７及びアゲバネ３９を追加付設できるように構成
されていて、追加付設時点において発音装置４１を含む
回路４３が形成可能なように、上記回路基板９は、ムー
ブメントケース７外に導出した接点（図示せず）を備え
て、ムーブメントケース７外に取付けられるアゲバネ３
９の先端接点４５（可動接点）をムーブメントケース７
内の上記回路基板９に臨ませるべく、ムーブメントケー
ス７の下板５に透孔４７を形成しており、更に時針パイ
プ５３の底面には、目安パイプ３７の上面に形成されて
いる係合突部４９に係合させるための係合穴５１を形成
している（第３図及び第４図）。
安車２７及びアゲバネ３９を追加付設できるように構成
されていて、追加付設時点において発音装置４１を含む
回路４３が形成可能なように、上記回路基板９は、ムー
ブメントケース７外に導出した接点（図示せず）を備え
て、ムーブメントケース７外に取付けられるアゲバネ３
９の先端接点４５（可動接点）をムーブメントケース７
内の上記回路基板９に臨ませるべく、ムーブメントケー
ス７の下板５に透孔４７を形成しており、更に時針パイ
プ５３の底面には、目安パイプ３７の上面に形成されて
いる係合突部４９に係合させるための係合穴５１を形成
している（第３図及び第４図）。
次に目安機構を備えたムーブメントとなす場合について
説明する。
説明する。
目安車２７は、ムーブメントケース７外に突出している
時針パイプ５３に上下方向にスライド自在として外嵌さ
れる。そして上記目安パイプ３７の上面には、上述した
ように、時針パイプ５３の係合穴５１に係合する係合突
部４９が形成されている。
時針パイプ５３に上下方向にスライド自在として外嵌さ
れる。そして上記目安パイプ３７の上面には、上述した
ように、時針パイプ５３の係合穴５１に係合する係合突
部４９が形成されている。
アゲバネ３９は、その先端接点４５（可動接点）を上方
へ付勢して、下板５に取付けられる。つまり、先端接点
部は、下板５に形成されている透孔４７を通してムーブ
メントケース７内に挿し込まれ、同時に上記目安車２７
の下面をその付勢力で支持し、鳴音発生時以外は、アゲ
バネ３９は目安車２７の下面に規制されてその先端接点
４５が回路基板９から離れた状態を維持するように取付
けられる。
へ付勢して、下板５に取付けられる。つまり、先端接点
部は、下板５に形成されている透孔４７を通してムーブ
メントケース７内に挿し込まれ、同時に上記目安車２７
の下面をその付勢力で支持し、鳴音発生時以外は、アゲ
バネ３９は目安車２７の下面に規制されてその先端接点
４５が回路基板９から離れた状態を維持するように取付
けられる。
このようにして目安車２７及びアゲバネ３９をムーブメ
ントケース７に取付け、アゲバネ３９の後端接点５５と
回路基板９との間に、発音装置４１、スイッチ５７及び
電源５９を組込んだ回路４３を設ければ、作動可能な目
安機構が得られることになる。すなわち、スイッチ５７
をＯＮの状態にし、且つ目安車３７を所定時刻にセット
してアラームセット状態とすることにより、時針車２９
が所定時刻まで回転されると、係合穴５１と係合突部４
９が第５図(イ)に示すように合致して目安車２７が時針
車２９側に押し上げられ、同時にアゲバネ３９の先端接
点４５が上昇して回路基板９に接し、かくして回路４３
が閉じて発音装置４１が作動する。
ントケース７に取付け、アゲバネ３９の後端接点５５と
回路基板９との間に、発音装置４１、スイッチ５７及び
電源５９を組込んだ回路４３を設ければ、作動可能な目
安機構が得られることになる。すなわち、スイッチ５７
をＯＮの状態にし、且つ目安車３７を所定時刻にセット
してアラームセット状態とすることにより、時針車２９
が所定時刻まで回転されると、係合穴５１と係合突部４
９が第５図(イ)に示すように合致して目安車２７が時針
車２９側に押し上げられ、同時にアゲバネ３９の先端接
点４５が上昇して回路基板９に接し、かくして回路４３
が閉じて発音装置４１が作動する。
なお、第３図、第４図、第５図においては、周方向の長
さｄ1，ｄ2，ｄ3，ｄ4が異なる二対の係合穴５１，５１
及び係合突部４９，４９を示しているが、勿論、対の数
はそれ以上であってもよく、周方向の長さを同一として
おいて幅長さを異ならしめる構成としてもよい。
さｄ1，ｄ2，ｄ3，ｄ4が異なる二対の係合穴５１，５１
及び係合突部４９，４９を示しているが、勿論、対の数
はそれ以上であってもよく、周方向の長さを同一として
おいて幅長さを異ならしめる構成としてもよい。
上述したように、例示した本考案ムーブメントは、目安
車２７が上下方向に移動する。したがって目安合せカナ
３３を有する指針修正軸３１も適確に上下動させる必要
があり、そのため更に第６図に示すように、中板３に弾
性突子６１を形成する一方、指針修正軸３１の中途部に
上記弾性突子６１が選択的に係合する二条の凹溝６３，
６３を周設し、以てクリック感を伴った正確な上下動を
確保できる構成としてある。
車２７が上下方向に移動する。したがって目安合せカナ
３３を有する指針修正軸３１も適確に上下動させる必要
があり、そのため更に第６図に示すように、中板３に弾
性突子６１を形成する一方、指針修正軸３１の中途部に
上記弾性突子６１が選択的に係合する二条の凹溝６３，
６３を周設し、以てクリック感を伴った正確な上下動を
確保できる構成としてある。
また例示図面では、下板５の中央に凹陥部６５に形成
し、該凹陥部６５にアゲバネ３９を収設して、該アゲバ
ネ３９が下板５下に突出しないようにしており、更に下
板５のアゲバネ３９との接合面には、アゲバネ３９が収
設できる溝（図示せず）を設けているので、アゲバネ３
９は下板５下に突出することはない。
し、該凹陥部６５にアゲバネ３９を収設して、該アゲバ
ネ３９が下板５下に突出しないようにしており、更に下
板５のアゲバネ３９との接合面には、アゲバネ３９が収
設できる溝（図示せず）を設けているので、アゲバネ３
９は下板５下に突出することはない。
そのため受板、文字板等の付設を従来と同様に行うこと
が可能となる。
が可能となる。
（考案の効果） 以上説明したように、本考案に係る時計のムーブメント
は、時計輪列や回路基板等所定の部材を内蔵したムーブ
メントケースが、目安機構のないもの、及び目安機構を
備えるものの両方に共用でき、この結果生産効率の向上
が図れ、部品管理の簡略化が達成できるという効益をも
たらす。
は、時計輪列や回路基板等所定の部材を内蔵したムーブ
メントケースが、目安機構のないもの、及び目安機構を
備えるものの両方に共用でき、この結果生産効率の向上
が図れ、部品管理の簡略化が達成できるという効益をも
たらす。
図面は本考案の一実施例を示し、第１図は目安セット時
の縦断面図、第２図は鳴音発生時の縦断面図、第３図は
時針車の拡大底面図、第４図は目安車の拡大平面図、第
５図(イ)(ロ)(ハ)は係合穴と係合突部の位相関係を説明す
る断面図、第６図は第１図におけるＡ−Ａ拡大断面図で
ある。 ５……下板、７……ムーブメントケース ９……回路基板、２７……目安車 ２９……時針車、３７……目安パイプ ４７……透孔、４９……係合突部 ５１……係合穴、５３……時針パイプ
の縦断面図、第２図は鳴音発生時の縦断面図、第３図は
時針車の拡大底面図、第４図は目安車の拡大平面図、第
５図(イ)(ロ)(ハ)は係合穴と係合突部の位相関係を説明す
る断面図、第６図は第１図におけるＡ−Ａ拡大断面図で
ある。 ５……下板、７……ムーブメントケース ９……回路基板、２７……目安車 ２９……時針車、３７……目安パイプ ４７……透孔、４９……係合突部 ５１……係合穴、５３……時針パイプ
Claims (3)
- 【請求項１】時計輪列及び回路基板を内蔵したムーブメ
ントケースと、前記ムーブメントケース外に突出してい
る時針パイプに装脱可能に同一軸心に取付けられる目安
車と、前記ムーブメントケース外に装脱可能に取付けら
れ目安車を常時時針車側に押圧付勢し且つその先端接点
が回路基板に接離するアゲバネとからなり、ムーブメン
トケースの下板には、凹陥部と、該凹陥部に連接する透
孔と、が形成され、前記時針パイプは前記凹陥部に挿通
されるとともに該凹陥部に係合して支持され、前記目安
車及びアゲバネは前記凹陥部に収納されるとともに前記
目安車は前記下板に支持固定されたアゲバネに支持さ
れ、且つ前記アゲバネの先端は前記下板の透孔に挿通さ
れて前記ムーブメントケース内に位置し、更に、回路基
板は、ムーブメントケース外に導出した接点を有し、目
安パイプと時針パイプのいずれか一方には係合穴がそし
て他方には前記係合穴に嵌脱可能な係合突部が少なくと
も二対形成されていることを特徴とする時計のムーブメ
ント。 - 【請求項２】上記少なくとも二対の係合穴と突部が、周
方向の長さにおいて相互に異なることを特徴とする実用
新案登録請求の範囲第１項記載の時計のムーブメント。 - 【請求項３】上記少なくとも二対の係合穴と突部が、幅
長さにおいて相互に異なることを特徴とする実用新案登
録請求の範囲第１項記載の時計のムーブメント。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987159278U JPH0619115Y2 (ja) | 1987-10-20 | 1987-10-20 | 時計のムーブメント |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987159278U JPH0619115Y2 (ja) | 1987-10-20 | 1987-10-20 | 時計のムーブメント |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0166090U JPH0166090U (ja) | 1989-04-27 |
| JPH0619115Y2 true JPH0619115Y2 (ja) | 1994-05-18 |
Family
ID=31440350
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987159278U Expired - Lifetime JPH0619115Y2 (ja) | 1987-10-20 | 1987-10-20 | 時計のムーブメント |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0619115Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012132942A (ja) * | 2012-04-11 | 2012-07-12 | Rhythm Watch Co Ltd | 目安機構 |
-
1987
- 1987-10-20 JP JP1987159278U patent/JPH0619115Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012132942A (ja) * | 2012-04-11 | 2012-07-12 | Rhythm Watch Co Ltd | 目安機構 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0166090U (ja) | 1989-04-27 |
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