JPH0618636U - スロットルチャンバのスロットルセンサ取付部構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 スロットルシャフトの振動によるスロットル
センサへの影響を小さくする。 【構成】 スロットルチャンバ本体４の吸気通路５を横
切りスロットルチャンバ本体４を貫通したスロットルシ
ャフト３を設ける。スロットルシャフト３の一端はスロ
ットルチャンバ本体４の一側にベアリング７を介して長
手方向移動を規制して回転可能に支持し、スロットルシ
ャフト３の他端はスロットルチャンバ本体４の他側にベ
アリング８を介して長手方向移動可能かつ回転可能に支
持する。スロットルシャフト３の一端を延ばしてこの延
出部９にスロットルドラム類１０を設ける。スロットル
シャフト３の一端側にスロットルチャンバ本体４に隣接
してスロットルセンサ１９を貫通された状態で設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、内燃機関のスロットルチャンバのスロットルセンサ取付部構造に 関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

内燃機関におけるスロットルチャンバのスロットル弁の開度の検出は、一般に 、スロットルシャフトの回転角に応じた出力を発するポテンショメータからなる スロットルセンサを用いて行われている。このスロットル弁開度信号は、内燃機 関の加速，減速の検出などに利用されるが、近年、スロットル弁開度から機関吸 入空気量を検出しようとする試みもなされており、この場合には、上記スロット ルセンサの検出精度として非常に高い精度が要求される。

【０００３】 図４はスロットルセンサ１を備えたスロットルチャンバ２の一構成例を示して いる。

【０００４】 スロットルシャフト３は、スロットルチャンバ本体４の吸気通路５を横切って スロットルチャンバ本体４を貫通しており、その中央部にはスロットルチャンバ 本体４の吸気通路５を開閉するスロットル弁６を設けてある。

【０００５】 スロットルシャフト３の一端はボールベアリング７を介してスロットルチャン バ本体４の一側に支持し、スロットルシャフト３の他端はボールベアリング８を 介してスロットルチャンバ本体４の他側に支持してある。

【０００６】 そして、スロットルシャフト３の一端を延ばした延出部９にはスロットルドラ ム類１０を設け、スロットルシャフト３の他端を延ばしてここにスロットルセン サ１を圧入により取り付けてある。

【０００７】 ここで、上記ボールベアリング７はスロットルシャフト３の一端に圧入してあ り、このボールベアリング７はスロットルチャンバ本体４の一側にすきまばめに より支持してある。また、上記ボールベアリング８はスロットルシャフト３の他 端にすきまばめにより固定しており、このボールベアリング８はスロットルチャ ンバ本体４の他側にすきまばめにより支持してある。

【０００８】 したがって、スロットルシャフト３とスロットルチャンバ本体４との熱膨張係 数の違いによるスロットルシャフト３とスロットルチャンバ本体４との相対移動 を許容している。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来のスロットルチャンバのスロットルセンサ取付部構造にあっては、重 量の大きいドラム類１０をスロットルシャフト３の一端側、即ち固定端側の延出 部９に設けてあるためスロットルシャフト３に作用するドラム類１０の重量負荷 を軽減することができる点で好ましいが、スロットルシャフト３の一端が固定端 となるためスロットルセンサ１が取り付けられているスロットルシャフト３の他 端は振動を受けた場合に振幅が最大となってしまう。

【００１０】 したがって、このようなスロットルシャフト３の振動がスロットルセンサ１の 出力の振れとなって表われてしまい、コントロールユニットの読み込みにエラー を生じさせると共にスロットルセンサ１の耐久性の低下につながってしまうとい う問題がある。

【００１１】 また、スロットルシャフト３に負圧が作用した場合に、ボールベアリング７， ８のラジアルガタ、ボールベアリング７，８とスロットルチャンバ本体４のラジ アルクリアランス、ボールベアリング７，８とスロットルシャフト３とのラジア ルクリアランス及びスロットルシャフト３の剛性等が要因となってスロットルシ ャフト３が大気圧下の位置から変位してしまうという問題がある。

【００１２】 そこで、この考案はスロットルシャフトの振れの影響を最小限に抑えることが できるスロットルチャンバのスロットルセンサ取付部構造を提供するものである 。

【００１３】

【課題を解決するための手段】

スロットル弁を有するスロットルシャフトに貫通されたスロットルチャンバ本 体の一側に、スロットルシャフトの一端を長手方向移動を規制して回転可能に支 持し、スロットルチャンバ本体の他側に、スロットルシャフトの他端を長手方向 移動可能かつ回転可能に支持し、スロットルシャフトの一端を延出してこの延出 部にスロットルドラム類を設け、上記スロットルシャフトの一端側にスロットル センサをスロットルシャフトに貫通された状態で取り付けた。

【００１４】

【作用】

スロットルチャンバ本体に対するスロットルシャフトの固定端側である振れの 小さいスロットルシャフトの一端側にスロットルセンサを取り付けて、スロット ルシャフトの振動によるスロットルセンサへの悪影響をなくす。

【００１５】

【実施例】

以下、この考案の一実施例を図面と共に前記従来の構成と同一部分に同一符号 付して説明する。

【００１６】 図１は、この考案の一実施例を示す説明図である。同図においてスロットルシ ャフト３がスロットルチャンバ本体４の吸気通路５を横切ってスロットルチャン バ本体４を貫通しており、その中央部にスロットルチャンバ本体４の吸気通路５ を開閉するスロットル弁６を設けてある点、スロットルシャフト３はその一端を スロットルチャンバ本体４の一側にベアリング７を介して支持し、その他端をス ロットルチャンバ本体４の他側にベアリング８を介して支持してある点及び上記 ベアリング７はスロットルシャフト３の一端に圧入してあり、スロットルチャン バ本体４の一側にすきまばめにより支持してあり、上記ベアリング８はスロット ルシャフト３の他端にすきまばめにより固定してあり、スロットルチャンバ本体 ４の他側にすきまばめにより支持してある点等の基本的構造は前記従来と同様で ある。

【００１７】 ここで、上記スロットルシャフト３にはその一端を延ばして延出部９を設けて あり、ここには、スロットルドラム類１０としてのＡＳＣＤ用ドラム１１とアク セルドラム１２及びリターンスプリング１３をナット１４により固定してある。 一方、スロットルシャフト３の他端には、他のリターンスプリング１５をナット １６により取り付けてある。尚、１７，１８は各々ベアリング７，８に並列され たシール材を示す。

【００１８】 そして、上記スロットルシャフト３の一端側、具体的にはスロットルチャンバ 本体４の一側とドラム類１０との間には、図１に示すようにスロットルシャフト ３に貫通された状態でスロットルセンサ１９を取り付けてある。尚、１９Ａはハ ーネスを示す。

【００１９】 スロットルセンサ１９は図２に示すようにポテンショメータ形式のもので、セ ンサケーシング２０内に上記スロットルシャフト３にロータ２１を介して取り付 けられたブラシ２２とセンサケーシング２０の内壁に設けられた基板２３とを備 えており、図３に示すように基板２３に設けられた弧状の導体２４と抵抗体２５ とにブラシ２２が摺接するものである。尚、図２中２６はシール材を示す。

【００２０】 上記実施例構造によれば、スロットルセンサ１９は、振れの少ないスロットル シャフト３の一端側、即ちベアリング７によってスロットルチャンバ本体４の一 側に長手方向移動を規制した状態で取り付けられたスロットルシャフト３の一端 側（固定端）に支持されているため、振動による悪影響が少なくなる。

【００２１】 したがって、振動による出力振れ（チャタリング）が減少し、コントロールユ ニットの読み込みエラーを少なくできる。また、チャタリングが減少するためス ロットルセンサ１９の耐久性を向上することができる。

【００２２】 そして、スロットル弁６に負圧が作用する全閉時においてスロットルシャフト ３は下流側に変位するため、従来であれば、図３に破線で示すようにロータ２１ を介してブラシ２２が変位（角度α）してしまい、アイドル制御や燃料カット制 御に悪影響を与えてしまうのだが、このようにスロットルシャフト３の固定端側 にスロットルセンサ１９を取り付けることにより、スロットルセンサ１９部での スロットルシャフト３の変位量は減少し、ブラシ２２の変位量を減少するため、 スロットル弁６の全閉時における精度を高めることができる。

【００２３】 尚、図３中Ｏは大気圧時のスロットルシャフト位置、Ｏ′は負圧下でのスロッ トルシャフト位置を示す。

【００２４】 また、リターンスプリング１５をスロットルシャフト３の他端側に分割配置す ることができるため、その分だけ延出部９のオーバーハング量を小さくでき耐久 性を向上することができる。

【００２５】

【考案の効果】

以上説明してきたようにこの考案によれば、スロットルチャンバ本体に対して 固定端となるため振れが小さくなったスロットルシャフトの一端側にスロットル センサを取り付けたことにより、スロットルシャフトの振動によるスロットルセ ンサの出力の振れが減少しコントロールユニットの読み込みエラー等の不具合を なくすことができると共にスロットルセンサに作用する振動が減少するためスロ ットルセンサの耐久性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例の全体断面説明図。

【図２】同スロットルセンサの断面説明図。

【図３】同スロットルセンサの説明図。

【図４】従来技術の全体断面説明図。

【符号の説明】

３…スロットルシャフト ４…スロットルチャンバ本体 ６…スロットル弁 ９…延出部 １０…スロットルドラム類 １９…スロットルセンサ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 スロットル弁を有するスロットルシャフ
   トに貫通されたスロットルチャンバ本体の一側に、スロ
   ットルシャフトの一端を長手方向移動を規制して回転可
   能に支持し、スロットルチャンバ本体の他側に、スロッ
   トルシャフトの他端を長手方向移動可能かつ回転可能に
   支持し、スロットルシャフトの一端を延出してこの延出
   部にスロットルドラム類を設け、上記スロットルシャフ
   トの一端側にスロットルセンサをスロットルシャフトに
   貫通された状態で取り付けたことを特徴とするスロット
   ルチャンバのスロットルセンサ取付部構造。