JPH06185960A - ブレーキディスクのナックルに対する振れ幅測定方法 - Google Patents
ブレーキディスクのナックルに対する振れ幅測定方法Info
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- JPH06185960A JPH06185960A JP29094392A JP29094392A JPH06185960A JP H06185960 A JPH06185960 A JP H06185960A JP 29094392 A JP29094392 A JP 29094392A JP 29094392 A JP29094392 A JP 29094392A JP H06185960 A JPH06185960 A JP H06185960A
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Abstract
ックルに対する振れ幅を、車体に組付ける前の段階で容
易に測定できるようにする。 【構成】 ブレーキディスク1及びハブ2等のワークを
固定金具31に支持させ、ハブ2の軸穴を貫通した加圧
用ピン32とアクチュエータ33とを係合部34で連結
する。アクチュエータ33の作動により、鍔部35がホ
イールベアリング5のインナを下向きに加圧し、ハブ2
とブレーキディスク1とを密着させた状態で固定する。
この状態でナックル4をゆっくり回転させると、ナック
ル4に取付けられた測定器38も一体に回転し、測定子
9aがディスク面を全周にわたってなぞって振れ幅を測
定する。
Description
レーキディスクをハブナットにより共締めするアウタデ
ィスク方式の検査に適用されるブレーキディスクのナッ
クルに対する振れ幅測定方法に関する。
置においては、キャリパがナックルに取付けられる構造
であるため、ナックルに対するブレーキディスクの振れ
幅がブレーキ性能に影響を与えることになる。このた
め、組立て工程の適所において、ブレーキディスクの振
れ幅を確認してブレーキ性能を安定させる必要がある。
及びその振れ幅測定方法を図5及び図6に基づいて簡単
に説明する。
2の内側(車体の中心側)に配置され、複数のボルト・
ナット3によってハブ2に密着固定されている。以下、
このようなブレーキディスク取付構造をインナディスク
方式と呼ぶ。なお、図中4はナックル、5はホイールベ
アリング、6はオイルシール、7はダストカバー、8は
ホイール取付用のボルトを各々示している。
レーキディスク1の振れ幅測定方法を示したもので、図
6に示した状態まで組立てられたワークをクランプした
後、ハブ2に固定されているブレーキディスク1を回転
させ、ナックル4の適所に固定したダイヤルゲージ9の
測定子9aをディスク面に接触させてその振れ幅を測定
する。
びナックル4等を一体に組立てたワークを90度横転さ
せ、ハブ2の軸穴が鉛直方向となるようにして固定金具
10の所定の位置に載置する。これにより、ハブ2の下
面周縁部は、適当なピッチで配設された複数のローラ1
1により、滑動可能に支持される。
ハブ2の軸穴へ挿入し、該ロッド12の下端部に設けら
れた係合部13を固定金具10に支持された加圧機構1
4と係合させる。この加圧機構14は、たとえばエアシ
リンダ等のアクチュエータ15の作動によって加圧ロッ
ド12を引き下げるように構成されている。そして、引
き下げられた加圧ロッド12は、鍔部16がホイールベ
アリング5のインナ上端部に当接し、該鍔部と支持部材
17との間にワークを加圧・保持する。
の適所を回転しないように固定した後、図示省略のアク
チュエータで加圧ロッド12を回転させると、該ロッド
に加圧・保持されているホイールベアリング5のインナ
及びこれに圧入して組付けられているハブ2がホイール
ベアリング5のアウタ及びナックル4に対して回転す
る。従って、ナックル4に固定されたダイヤルゲージ9
に対して、ハブ2に固定されたブレーキディスク1が回
転するので、該ディスク面に接触させた測定子9aが振
れ幅に応じた上下動をし、この値てら振れ幅として測定
・記録できる。
ーキディスク取付構造は、前述したインナディスク方式
にかわり、脱着作業が容易でサービス性に優れたアウタ
ディスク方式を採用する傾向にある。このアウタディス
ク方式は、図4に示す如く、ブレーキディスク1をハブ
2の外側に配設し、ディスクホイール21と共にハブナ
ット22による共締めをして固定する構造である。この
ため、ブレーキディスク1がハブ2に固定されるのは、
ハブ2やナックル4等が車体に組付けられた後となり、
従って、前述した従来の振れ幅測定方法を採用すること
はできなかった。
方式による取付構造のブレーキディスクの振れ幅を、イ
ンナディスク方式と同様に車体に組付けする前の段階で
測定できる方法を提供することにある。また、この測定
方法は、操作が簡単でかつ精度も高く、さらには保守の
容易なものが望ましい。
解決するもので、ディスクホイールと共にハブナットに
よる共締めをして取付けられるブレーキディスクのナッ
クルに対する振れ幅測定方法において、ワークを所定の
位置に支持する固定金具と、ハブの軸穴を貫通させた加
圧用ピンを前記固定金具に支持されたアクチュエータに
連結して前記ブレーキディスクを組付位置で加圧する加
圧機構と、ナックルに穿設されているキャリパ−取付穴
を利用して固定する測定器とを用い、前記測定器をナッ
クルと共に回転させ、前記ブレーキディスクの表面をゲ
ージ測定子がなぞって振れ幅を測定するようにしたこと
を特徴とするブレーキディスクのナックルに対する振れ
幅測定方法である。
ークを加圧機構で加圧すると、ハブに固定されていない
ブレーキディスクはハブと密着して組付時と同じ状態が
形成される。この状態でナックルをゆっくりと回転させ
ると、ハブと共に固定されているブレーキディスクの面
上を、ナックルに固定されて一体に回転する測定器のゲ
ージ測定子が全周にわたってなぞり、ナックルに対する
ディスク面の振れ幅を測定する。
対する振れ幅測定方法の一実施例を図1ないし図3に基
づいて説明する。
ブレーキディスク1の振れ幅測定方法を示しており、車
体組付状態から90度横転させたワーク、すなわちハブ
2、ホイールベアリング3、ナックル4、オイルシール
6及びダストカバー7の組立体とブレーキディスク1と
を、組付完了時と同じ状態となるように固定金具31の
所定の位置に載置して支持させる。この時のブレーキデ
ィスク1は、従来のインナディスク方式とは異なり、ハ
ブ2にへの固定はされておらず、上記組立体とは別体で
ある。
ハブ2の軸穴へ挿入し、該ピンの下端部を固定金具31
に支持されたアクチュエータ33と係合部34で連結す
る。ハブ2に挿入された加圧用ピン32は、その鍔部3
5がホイールベアリング3のインナ上端部に当接し、ア
クチュエータ33の作動によって、ハブ2をブレーキデ
ィスク1へ加圧して密着させ、ワークを組付時と同じ状
態にする。なお、加圧用ピン32、アクチュエータ33
等を総称して加圧機構36と呼ぶ。
リパ−取付穴37を利用して測定器38を取付ける。こ
の測定器38は、基部39と、該基部に支持されたダイ
ヤルゲージ9と、キャリパ−取付穴37へ挿入される固
定ピン40及び可動ピン41と、可動ピン操作用のレバ
ー42とを具備している。可動ピン41には溝41aが
設けられており、該溝にはレバー42と一体に回動する
押圧ピン42aの先端が係合している。この押圧ピン4
2aは基部39と螺合しており、レバー42の操作(図
3参照)によって水平方向の移動をし、可動ピン41を
キャリパ−取付穴37の内周面へ押圧する。こうして、
測定器38は、固定ピン40と可動ピン41とが共働し
てナックル4をクランプし、ダイヤルゲージ9の測定子
9aがディスク面に接触した状態でナックル4に固定さ
れる。
備が完了すると、図示を省略した駆動機構または手動に
より、ナックル4をゆっくりと回転させる。この操作に
より、ナックル4及びホイールベアリング5のアウタ
は、加圧機構36に加圧された状態のホイールベアリン
グ5のインナ、ハブ2及びブレーキディスク1に対して
回転し、ナックル4に固定された測定器38もブレーキ
ディスク1上をゆっくり回転する。従って、ダイヤルゲ
ージ9の測定子9aは、ナックル4を基準としたディス
ク面の上下方向の変化、すなわちナックル4に対するブ
レーキディスク1の振れ幅をディスク面の全周にわたっ
て測定できる。
より、ブレーキディスク1がハブ2に固定されていない
アウタディスク方式のディスク振れ幅を、車体に組付け
する前の段階で簡単かつ高精度で測定できるようにな
る。なお、車体組付け後のブレーキディスク1は、ダス
トカバー7とディスクホイール21との間に位置するた
め、その振れ幅測定は、困難かつ余分な作業を伴うもの
となる。
レーキディスクの組付け固定が後工程で実施されるアウ
タディスク方式であっても、車体へ組付けする前の段階
でナックルに対する振れ幅を容易かつ高精度に測定する
ことができるようになる。従って、ナックルに対するブ
レーキディスクの振れ幅が所定の範囲内におさまるもの
だけを車体に組付けることができ、ブレーキ性能の安定
性や信頼性の向上に大きな効果を奏する。
操作性や耐久性にも優れている。
ィスク方式との共用も可能であり、コスト面での優位性
も備えている。
る。
る。
Claims (1)
- 【請求項1】ディスクホイールと共にハブナットによる
共締めをして取付けられるブレーキディスクのナックル
に対する振れ幅測定方法において、ワークを所定の位置
に支持する固定金具と、ハブの軸穴を貫通させた加圧用
ピンを前記固定金具に支持されたアクチュエータに連結
して前記ブレーキディスクを組付位置で加圧する加圧機
構と、ナックルに穿設されているキャリパ−取付穴を利
用して固定する測定器とを用い、前記測定器をナックル
と共に回転させ、前記ブレーキディスクの表面をゲージ
測定子がなぞって振れ幅を測定するようにしたことを特
徴とするブレーキディスクのナックルに対する振れ幅測
定方法。
Priority Applications (1)
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Publications (2)
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1992
- 1992-10-06 JP JP29094392A patent/JP2904246B2/ja not_active Expired - Fee Related
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