JPH0616102A - Air bag device - Google Patents
Air bag deviceInfo
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- JPH0616102A JPH0616102A JP4176456A JP17645692A JPH0616102A JP H0616102 A JPH0616102 A JP H0616102A JP 4176456 A JP4176456 A JP 4176456A JP 17645692 A JP17645692 A JP 17645692A JP H0616102 A JPH0616102 A JP H0616102A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、自動車等において、乗
員を衝突などの衝撃から保護するエアバッグ装置に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an airbag device for protecting an occupant from a collision such as a collision in an automobile or the like.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、自動車などにおいて乗員を衝突な
どの衝撃から保護するエアバッグ装置としては、例え
ば、実開平3ー16553号公報に記載の構造が知られ
ている。2. Description of the Related Art Conventionally, as an airbag device for protecting an occupant from an impact such as a collision in an automobile or the like, for example, a structure disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 16553/1993 is known.
【0003】このエアバッグ装置は、折り畳まれた状態
でベースプレートに取付けられたエアバッグをカバー体
で覆い、このエアバッグにガスを流入して膨張させると
ともに、この膨張途中でカバー体を破断し、エアバッグ
をカバー体から突出させて展開させることにより、乗員
がステアリングホイールのリム部や前方のガラスに衝突
するのを防止し、衝突の際に乗員に加わる衝撃を吸収す
るようになっている。In this airbag device, a cover body covers an airbag attached to a base plate in a folded state, gas is introduced into the airbag to inflate, and the cover body is broken during the inflation, By projecting and deploying the airbag from the cover body, the occupant is prevented from colliding with the rim portion of the steering wheel or the front glass, and the impact applied to the occupant during the collision is absorbed.
【0004】そして、このカバー体には、エアバッグの
膨脹の圧力により破断される薄肉な破断線(テアライ
ン)が形成されているとともに、リベット用の通孔がそ
れぞれ複数箇所に形成された板状の取付け壁部が裏面側
の複数箇所から突設されている。また、ベースプレート
の周辺部には各取付け壁部の内側に当接する固定壁部が
設けられ、この固定壁部には各取付け壁部の通孔に連通
するリベット用の通孔が形成されている。さらに、各取
付け壁部の外側にはそれぞれ板状の補強プレートが当接
され、これらの補強プレートにも、各取付け壁部の通孔
に連通するリベット用の通孔が形成されている。The cover body is formed with a thin breaking line (tear line) which is broken by the inflation pressure of the airbag, and a plate-like shape having through holes for rivets formed at a plurality of positions. The mounting wall portion of is projected from a plurality of places on the back surface side. Further, a fixed wall portion that abuts the inside of each mounting wall portion is provided in the peripheral portion of the base plate, and a rivet through hole that communicates with a through hole of each mounting wall portion is formed in this fixed wall portion. . Further, a plate-shaped reinforcing plate is brought into contact with the outside of each mounting wall portion, and these reinforcing plates also have through holes for rivets that communicate with the through holes of each mounting wall portion.
【0005】そして、ベースプレートと各補強プレート
とによりカバー体の各取付け壁部を挾持した状態で、各
通孔にそれぞれリベットを挿通した後にかしめて固着す
ることにより、ベースプレートにカバー体が固定され、
エアバッグの膨脹によるカバー体の破断時にもこのカバ
ー体が脱落あるいは飛散しないようになっている。The cover body is fixed to the base plate by inserting the rivets into the through holes and then caulking them while the mounting wall portions of the cover body are held by the base plate and the reinforcing plates.
Even when the cover body is broken due to the inflation of the airbag, the cover body does not fall off or scatter.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】上記従来の構造のエア
バッグ装置では、カバー体の各取付け壁部についてそれ
ぞれ複数個のリベットを挿通した後にかしめて固着する
必要があるため、エアバッグ装置全体では多数のリベッ
トを用意してかしめる必要があり、製造効率が悪いとの
問題を有している。In the air bag device having the above-mentioned conventional structure, it is necessary to insert a plurality of rivets into each mounting wall portion of the cover body and then caulk and fix them. It is necessary to prepare and crimp a large number of rivets, which causes a problem of poor manufacturing efficiency.
【0007】本発明は、このような点に鑑みなされたも
ので、カバー体の取付け壁部を補強プレートを用いて強
固かつ作業効率良くベースプレートに取付けできるエア
バッグ装置を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide an airbag device in which a mounting wall portion of a cover body can be firmly and efficiently attached to a base plate by using a reinforcing plate. .
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明のエアバッグ装置
は、ガスの流入により膨脹するエアバッグを配設したベ
ースプレートと、このベースプレートに取付けられ前記
エアバッグを覆いこのエアバッグの膨張に伴い破断され
て展開するカバー体とを備えたエアバッグ装置におい
て、前記カバー体に設けられ複数個の通孔が形成された
取付け壁部と、前記ベースプレートに設けられ前記取付
け壁部の一側面に当接しこの取付け壁部の各通孔にそれ
ぞれ連通する通孔が形成された固定壁部と、前記取付け
壁部の他側面に当接し、前記固定壁部および前記取付け
壁部に連通して設けられた複数個の前記通孔の少なくと
も一個を挿通する突部が突設されているとともに、前記
固定壁部および前記取付け壁部に連通して設けられた複
数個の前記通孔の少なくとも一個に連通する通孔が形成
された補強プレートと、前記固定壁部、前記取付け壁
部、および前記補強プレートに連通して設けられた前記
通孔に挿通して固着される固着手段とを備えたものであ
る。SUMMARY OF THE INVENTION An air bag device of the present invention includes a base plate having an air bag which is inflated by the inflow of gas, a base plate attached to the base plate and covering the air bag, and the air bag is broken when the air bag is inflated. In an airbag device provided with a cover body that is expanded and deployed, a mounting wall portion provided in the cover body and having a plurality of through holes formed therein, and abutting against one side surface of the mounting wall portion provided in the base plate. A fixed wall portion having a through hole communicating with each of the through holes of the mounting wall portion is provided in contact with the other side surface of the mounting wall portion so as to communicate with the fixed wall portion and the mounting wall portion. A projecting portion for inserting at least one of the plurality of through holes is provided in a protruding manner, and the number of the plurality of through holes provided in communication with the fixed wall portion and the mounting wall portion is small. A reinforcing plate having at least one communicating hole formed therein, and a fixing means fixedly inserted through the fixing wall portion, the mounting wall portion, and the communicating hole provided in communication with the reinforcing plate. It is equipped with.
【0009】[0009]
【作用】本発明のエアバッグ装置では、ベースプレート
に取付けられたカバー体により常時においてはエアバッ
グが覆われて保護される。エアバッグの膨張時には、こ
の膨脹の圧力により破断部にてカバー体が破断してエア
バッグが乗員側に突出する。また、補強プレートから突
設された突部を固定壁部および取付け壁部に連通して設
けられた複数個の通孔の少なくとも一個に挿通すること
により、カバー体および補強プレートが位置決めされる
とともに、カバー体が支持される。固定壁部、取付け壁
部、および補強プレートに連通して設けられた各通孔に
固着手段を挿通して固着することにより、カバー体の取
付け壁部がベースプレートの固定壁部と補強プレートと
に挾持された状態で固定され、カバー体がベースプレー
トに取付けられる。補強プレートにより、カバー体の破
断時にこのカバー体の取付け壁部が保護される。In the airbag apparatus of the present invention, the cover body attached to the base plate always covers and protects the airbag. When the airbag is inflated, the pressure of this inflation causes the cover body to rupture at the rupture portion, and the airbag projects toward the occupant. Further, by inserting the protrusion protruding from the reinforcing plate into at least one of the plurality of through holes provided so as to communicate with the fixed wall portion and the mounting wall portion, the cover body and the reinforcing plate are positioned and The cover body is supported. The fixing wall is fixed to the fixing wall portion of the base plate and the reinforcing plate by inserting and fixing the fixing means into the through holes provided in communication with the fixing wall portion, the mounting wall portion, and the reinforcing plate. It is fixed while being held, and the cover body is attached to the base plate. The reinforcing plate protects the mounting wall portion of the cover body when the cover body is broken.
【0010】[0010]
【実施例】以下、本発明のエアバッグ装置の一実施例の
構成を図面を参照して説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The construction of an embodiment of the airbag device of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0011】図1ないし図4において、11はエアバッグ
装置で、このエアバッグ装置11は、自動車などの図示し
ないステアリングホイール本体の中央部に位置するボス
部の上部に取付けられるようになっている。また、この
ステアリングホイール本体は、ステアリングシャフトに
連結される中央部のボス部と、円環状のリム部と、これ
らのボス部およびリム部を連結する複数のスポーク部と
などから構成されている。1 to 4, reference numeral 11 denotes an airbag device, which is attached to an upper portion of a boss portion located at a central portion of a steering wheel main body (not shown) of an automobile or the like. . Further, the steering wheel body includes a central boss portion connected to the steering shaft, an annular rim portion, and a plurality of spoke portions connecting the boss portion and the rim portion.
【0012】そして、エアバッグ装置11は、下面を開口
した略箱状のベースプレート12を有し、このベースプレ
ート12には、矩形状の基板部14と、この基板部14の両側
の端部を下方に折曲してなる両側一対の側壁部15と、基
板部14の前後の端部をそれぞれ下方に折曲してなる固定
壁部を構成する前壁部16および後壁部17とが形成されて
いる。The airbag device 11 has a substantially box-shaped base plate 12 having an opened lower surface, and the base plate 12 has a rectangular substrate portion 14 and both end portions of the substrate portion 14 downward. A pair of side walls 15 are formed on both sides, and a front wall 16 and a rear wall 17 that form a fixed wall formed by bending the front and rear ends of the substrate 14 downward are formed. ing.
【0013】そして、両側の側壁部15には、それぞれ所
定の間隔を介して例えば2か所に通孔15a が形成されて
いるとともに、前後の壁部16,17にはそれぞれ所定の間
隔を介して例えば4か所に通孔16a ,17a が形成されて
いる。The side walls 15 on both sides are formed with through holes 15a at two places, for example, at predetermined intervals, and the front and rear walls 16, 17 are provided with predetermined spaces, respectively. For example, through holes 16a and 17a are formed at four places.
【0014】また、基板部14の略中央部には、ガス発生
器取付孔21が形成されているとともに、このガス発生器
取付孔21の周囲には、ボルト用通孔22およびリベット用
通孔23がそれぞれ複数形成されている。A gas generator mounting hole 21 is formed substantially in the center of the base plate portion 14, and a bolt through hole 22 and a rivet through hole are formed around the gas generator mounting hole 21. A plurality of 23 are formed respectively.
【0015】さらに、基板部14の下面の両側部には、両
側一対のブラケットプレート24がリベットなどにより固
定され、これらのブラケットプレート24からは下方に向
かって支持片部25が一体に突設されている。これらの支
持片部25にはそれぞれ通孔25a が形成されており、この
通孔25a を挿通する取付ねじを例えばステアリングホイ
ール本体に設けたホーンスイッチ装置の可動接点を設け
たホーンプレートに螺合することにより、ベースプレー
ト12がステアリングホイールのボス部上に上下動可能に
支持されている。Further, a pair of bracket plates 24 on both sides are fixed by rivets or the like on both sides of the lower surface of the base plate portion 14, and support piece portions 25 are integrally projected from the bracket plates 24 downward. ing. A through hole 25a is formed in each of the support pieces 25, and a mounting screw for inserting the through hole 25a is screwed to, for example, a horn plate provided with a movable contact of a horn switch device provided in the steering wheel body. As a result, the base plate 12 is supported on the boss portion of the steering wheel so as to be vertically movable.
【0016】そして、このベースプレート12の上側に
は、袋状のエアバッグ30が折り畳まれた状態で配設され
ている。このエアバッグ30は、開口部をガス発生器取付
孔21に連通する状態で、開口部の周辺部が押えリング
(リテーナ)31とベースプレート12の基板部14との間に
挾持されている。また、これらのエアバッグ30および押
えリング31は、ベースプレート12の基板部14の各リベッ
ト用通孔23をそれぞれ挿通するリベット32によりベース
プレート12に固定されている。さらに、押えリング31に
は複数のスタッドボルト33が固着されており、これらの
スタッドボルト33はベースプレート12の基板部14のボル
ト用通孔22を挿通して下方に突設されている。A bag-shaped airbag 30 is arranged above the base plate 12 in a folded state. The airbag 30 has a peripheral portion of the opening sandwiched between the pressing ring (retainer) 31 and the base plate portion 14 of the base plate 12 with the opening communicating with the gas generator mounting hole 21. The airbag 30 and the pressing ring 31 are fixed to the base plate 12 by rivets 32 which are inserted through the rivet through holes 23 of the base plate portion 14 of the base plate 12. Further, a plurality of stud bolts 33 are fixed to the pressing ring 31, and these stud bolts 33 are inserted through the bolt through holes 22 of the base plate portion 14 of the base plate 12 and project downward.
【0017】また、このベースプレート12には、ガス発
生器取付孔21に嵌合する状態で、図3および図4に示す
ように、略円柱形状のガス発生器(インフレータ)34が
取付けられている。このガス発生器34は、外周部から突
設したフランジ部34a をベースプレート12の基板部14の
下面に当接するとともにこのフランジ部34a に形成した
通孔にスタッドボルト33を挿通した状態で、このスタッ
ドボルト33にナットを螺合して固定されている。Further, as shown in FIGS. 3 and 4, a gas generator (inflator) 34 having a substantially columnar shape is attached to the base plate 12 in a state fitted in the gas generator attachment hole 21. . This gas generator 34 has a flange portion 34a protruding from the outer peripheral portion abutting against the lower surface of the base plate portion 14 of the base plate 12 and the stud bolt 33 inserted through a through hole formed in the flange portion 34a. The bolt 33 is fixed by screwing a nut.
【0018】そして、41はカバー体で、このカバー体41
は合成樹脂などから下面を開口した略箱状に形成され、
乗員に対向する上面部42の下側面に、脆弱に形成された
破断線(テアライン)が例えば平面略H字状に形成され
ている。Reference numeral 41 denotes a cover body, which is a cover body 41.
Is made of synthetic resin and has a substantially box-like shape with an open bottom,
On the lower side surface of the upper surface portion 42 facing the occupant, a weakly formed tear line is formed in, for example, a substantially H-shaped plane.
【0019】また、このカバー体41の端部近傍からは、
ベースプレート12の各壁部15,16,17の外側に嵌合する
角筒状の取付け壁部44が下方に向かって突設されてい
る。この取付け壁部44は、ベースプレート12の各壁部1
5,16,17にそれぞれ当接する側部取付け壁部45、前部
取付け壁部46、および後部取付け壁部47からなり、これ
らの各取付け壁部45,46,47には、それぞれベースプレ
ート12の各壁部15,16,17に設けられた各通孔15a ,16
a ,17a に連通する通孔45a ,46a ,47a が形成されて
いる。From the vicinity of the end of the cover body 41,
An attachment wall portion 44 in the shape of a rectangular tube that fits outside each wall portion 15, 16, 17 of the base plate 12 is provided so as to protrude downward. This mounting wall portion 44 corresponds to each wall portion 1 of the base plate 12.
It is composed of a side mounting wall portion 45, a front mounting wall portion 46, and a rear mounting wall portion 47 that come into contact with 5, 16, and 17, respectively, and these mounting wall portions 45, 46, and 47 respectively include the base plate 12 of the base plate 12. Through holes 15a, 16 provided in the wall portions 15, 16, 17
Through holes 45a, 46a, 47a communicating with a, 17a are formed.
【0020】さらに、図1ないし図5において、51は前
後一対の矩形板状の補強プレートで、これらの補強プレ
ート51は、複数個の通孔51a を形成した略矩形板状の支
持板52と、これらの通孔51a の内のいくつかに圧入固定
された突部を構成するスタッドピン53とから構成されて
いる。なお、本実施例では、通孔51a はそれぞれの支持
板52の4箇所に形成され、スタッドピン53はそれぞれ中
央側の2箇所の通孔51a に固定されている。Further, in FIG. 1 to FIG. 5, 51 is a pair of front and rear rectangular plate-like reinforcing plates, and these reinforcing plates 51 and a substantially rectangular plate-like supporting plate 52 having a plurality of through holes 51a formed therein. , And a stud pin 53 that forms a protrusion that is press-fitted and fixed in some of these through holes 51a. In this embodiment, the through holes 51a are formed at four positions on each support plate 52, and the stud pins 53 are fixed to the two through holes 51a on the center side.
【0021】そして、各補強プレート51の各通孔51a
は、ベースプレート12の前後の壁部16,17およびカバー
体41の前後の取付け壁部46,47の各通孔16a ,17a ,46
a ,47a の位置に対応して形成されており、また、各ス
タッドピン53は、埋め込み圧入ボルトあるいはねじ山無
相当品からなり、支持板52の外側から圧入固定されてい
る。さらに、各支持板52の上端部はそれぞれ外側に折曲
されて折曲部55が形成されている。Each through hole 51a of each reinforcing plate 51
Are the through holes 16a, 17a, 46 of the front and rear wall portions 16 and 17 of the base plate 12 and the front and rear mounting wall portions 46 and 47 of the cover body 41.
The stud pins 53 are formed so as to correspond to the positions of a and 47a, and each stud pin 53 is made of an embedded press-fitting bolt or a threadless product and is press-fitted and fixed from the outside of the support plate 52. Further, the upper end portion of each support plate 52 is bent outward to form a bent portion 55.
【0022】そして、これらの補強プレート51のスタッ
ドピン53は、ベースプレート12の前後の壁部16,17およ
びカバー体41の前後の取付け壁部46,47の内側の連通す
る各通孔16a ,17a ,46a ,47a を挿通してベースプレ
ート12の内側に突出され、この状態で、支持板52がカバ
ー体41の前後の取付け壁部46,47の外側に当接するよう
になっている。The stud pins 53 of the reinforcing plate 51 are connected to the front and rear wall portions 16 and 17 of the base plate 12 and the front and rear mounting wall portions 46 and 47 of the cover body 41 through the through holes 16a and 17a. , 46a, 47a are inserted and projected inside the base plate 12, and in this state, the support plate 52 abuts the outside of the mounting wall portions 46, 47 in front of and behind the cover body 41.
【0023】さらに、ベースプレート12の前後の壁部1
6,17、カバー体41の前後の取付け壁部46,47および各
補強プレート51の各通孔16a ,17a ,46a ,47a ,51a
のうち、スタッドピン53が挿通あるいは圧入されていな
い外側の各通孔16a ,17a ,46a ,47a ,51a には、そ
れぞれリベット57が挿通されたうえでかしめ固着され、
各補強プレート51の支持板52とベースプレート12の前後
の壁部16,17との間にカバー体41の前後の取付け壁部4
6,47を挾持した状態で、これらのベースプレート12の
前後の壁部16,17、カバー体41の前後の取付け壁部46,
47、および各補強プレート51が連結固定されている。Furthermore, the front and rear walls 1 of the base plate 12
6, 17 and the front and rear mounting wall portions 46, 47 of the cover body 41 and the through holes 16a, 17a, 46a, 47a, 51a of the reinforcing plate 51.
Among them, the rivet 57 is inserted into each of the outer through holes 16a, 17a, 46a, 47a, and 51a in which the stud pin 53 is not inserted or press-fitted, and then the rivet 57 is caulked and fixed.
Between the support plate 52 of each reinforcing plate 51 and the front and rear wall portions 16 and 17 of the base plate 12, the front and rear mounting wall portions 4 of the cover body 41 are provided.
While holding 6 and 47, front and rear wall portions 16 and 17 of the base plate 12 and front and rear mounting wall portions 46 of the cover body 41,
47 and each reinforcing plate 51 are connected and fixed.
【0024】また、ベースプレート12の両側の側壁部15
およびカバー体41の両側の取付け壁部45の各通孔15a ,
45a にもそれぞれリベット57が挿通されたうえでかしめ
固着され、ベースプレート12の両側の側壁部15およびカ
バー体41の両側の取付け壁部45が連結固定されている。The side wall portions 15 on both sides of the base plate 12
And the through holes 15a of the mounting wall portion 45 on both sides of the cover body 41,
The rivets 57 are also inserted into the respective 45a and then caulked and fixed, and the side wall portions 15 on both sides of the base plate 12 and the mounting wall portions 45 on both sides of the cover body 41 are connected and fixed.
【0025】次に、本実施例のエアバッグ装置11の組立
て動作を説明する。Next, the assembling operation of the airbag device 11 of this embodiment will be described.
【0026】まず、図1に示すように、ベースプレート
12にエアバッグ30などを組付けて半組立て状態のエアバ
ッグユニット61を構成するとともに、各支持板52の通孔
にスタッドピン53を圧入固定して補強プレート51を構成
する。First, as shown in FIG. 1, the base plate
An air bag unit 61 in a semi-assembled state is constructed by assembling an air bag 30 and the like to 12, and a stud pin 53 is press-fitted and fixed into a through hole of each support plate 52 to construct a reinforcing plate 51.
【0027】そして、半組立て状態のエアバッグユニッ
ト61をカバー体41の取付け壁部44の内側に押し込み、ベ
ースプレート12の各壁部15,16,17を取付け壁部44に嵌
合して、各壁部15,16,17の各通孔15a ,16a ,17a と
取付け壁部44の各通孔45a ,46a ,47a とを位置合わせ
して連通した状態とする。Then, the sub-assembled airbag unit 61 is pushed into the inside of the mounting wall portion 44 of the cover body 41, and the respective wall portions 15, 16, 17 of the base plate 12 are fitted into the mounting wall portion 44, The through holes 15a, 16a, 17a of the wall portions 15, 16, 17 and the through holes 45a, 46a, 47a of the mounting wall portion 44 are aligned and communicated with each other.
【0028】そして、各補強プレート51のスタッドピン
53をベースプレート12の前後の壁部16,17およびカバー
体41の取付け壁部44の内側の各通孔16a ,17a ,46a ,
47aに外側から挿入してベースプレート12の内側に突出
させ、図3に示すように、支持板52をカバー体41の前後
の取付け壁部46,47の外側に当接させる。この状態で、
各スタッドピン53により、エアバッグユニット61、カバ
ー体41、および各補強プレート51が仮固定される。The stud pin of each reinforcing plate 51
53 is each of the front and rear walls 16 and 17 of the base plate 12 and the through holes 16a, 17a, 46a inside the mounting wall 44 of the cover body 41.
It is inserted into 47a from the outside so as to project to the inside of the base plate 12, and as shown in FIG. 3, the support plate 52 is brought into contact with the outside of the front and rear mounting wall portions 46, 47 of the cover body 41. In this state,
The airbag unit 61, the cover body 41, and the reinforcing plates 51 are temporarily fixed by the stud pins 53.
【0029】次に、図2および図4に示すように、エア
バッグユニット61、カバー体41、および各補強プレート
51の、スタッドピン53が挿通あるいは圧入されていない
各通孔15a ,16a ,17a ,45a ,46a ,47a ,51a に、
それぞれリベット57を挿通したうえでかしめ固着し、ベ
ースプレート12の各壁部15,16,17、カバー体41の取付
け壁部44、および各補強プレート51を連結固定する。Next, as shown in FIGS. 2 and 4, the air bag unit 61, the cover body 41, and the respective reinforcing plates.
In each of the through holes 15a, 16a, 17a, 45a, 46a, 47a, 51a of the 51 through which the stud pin 53 is not inserted or press-fitted,
The rivets 57 are respectively inserted and then caulked and fixed, and the wall portions 15, 16, 17 of the base plate 12, the mounting wall portion 44 of the cover body 41, and the reinforcing plates 51 are connected and fixed.
【0030】そして、本実施例のエアバッグ装置11によ
れば、常時においては、ベースプレート12に取付けられ
たカバー体41によりエアバッグ30の上部が覆われて保護
されている。そして、自動車の衝突などによる衝撃を受
けた場合には、ガス発生器34よりエアバッグ30の内部に
ガスが急激に噴射され、このエアバッグ30が急速に膨脹
展開する。そして、この膨脹の途中で膨脹の圧力により
破断線が破断されてカバー体41が観音開き状に展開し、
エアバッグ30が乗員側へ突出して乗員を衝撃から保護す
る。According to the airbag apparatus 11 of this embodiment, the upper portion of the airbag 30 is always covered and protected by the cover body 41 attached to the base plate 12. Then, when an impact such as a collision of an automobile is received, gas is rapidly injected into the inside of the airbag 30 from the gas generator 34, and the airbag 30 is rapidly inflated and deployed. Then, in the middle of this expansion, the breaking line is broken by the pressure of the expansion, and the cover body 41 expands in a double door shape.
The airbag 30 projects toward the occupant to protect the occupant from impact.
【0031】そして、エアバッグ30を覆うカバー体41
は、このカバー体41に設けられた前後の取付け壁部45,
46をベースプレート12に設けられた前後の壁部16,17お
よび補強プレート51間に挾持された状態で、リベット57
によりかしめ固着することにより、エアバッグ30の膨脹
によるカバー体41の破断時にとくに圧力の加わるカバー
体41の前後の取付け壁部45,46をリベット57の径大な頭
部より保護しつつ強固に固定でき、カバー体41の破断時
にこのカバー体41が脱落あるいは飛散することを防止す
ることができる。Then, a cover body 41 for covering the airbag 30.
Is the front and rear mounting wall portions 45 provided on the cover body 41,
The rivet 57 is held while the 46 is sandwiched between the front and rear walls 16 and 17 provided on the base plate 12 and the reinforcing plate 51.
By caulking and fixing by caulking, the mounting walls 45 and 46 in the front and rear of the cover body 41, to which pressure is applied particularly when the cover body 41 is broken due to the expansion of the airbag 30, are protected while being protected from the large head portion of the rivet 57. It can be fixed, and the cover body 41 can be prevented from falling off or scattering when the cover body 41 is broken.
【0032】また、各補強プレート51から突設されたス
タッドピン53をベースプレート12の前後の壁部16,17お
よび前後の取付け壁部45,46の通孔16a ,17a ,45a ,
46aに挿通することにより、カバー体41および各補強プ
レート51を位置決めして仮固定でき組立ての作業効率を
向上できるとともに、このスタッドピン53がカバー体41
の破断時に取付け壁部44を剪断方向に対して支持してカ
バー体41の脱落あるいは飛散を抑制できるため、カバー
体41を固定保持する力をほぼ同等に維持しつつリベット
57の個数を削減して組立ての作業効率を向上することが
できる。The stud pins 53 projecting from each reinforcing plate 51 are connected to the front and rear wall portions 16 and 17 of the base plate 12 and the front and rear mounting wall portions 45 and 46 through holes 16a, 17a and 45a, respectively.
The cover body 41 and each reinforcing plate 51 can be positioned and temporarily fixed by inserting into the cover body 46a to improve the work efficiency of assembling, and the stud pin 53 can prevent
Since the mounting wall portion 44 can be supported in the shearing direction to prevent the cover body 41 from falling off or scattering during rupture of the rivet, the force for fixing and holding the cover body 41 can be maintained substantially the same while the rivet
It is possible to reduce the number of 57 and improve the assembly work efficiency.
【0033】なお、図1ないし図5に示す実施例におい
ては、矩形板状の支持板52の通孔51a にスタッドピン53
を圧入固定して補強プレート51を構成したが、図6に示
す補強プレート64のように、リベットが挿通する通孔64
a を形成した矩形板状の支持板65から突片部66を切起こ
して突部とし、補強プレート64を一体に形成することも
できる。In the embodiment shown in FIGS. 1 to 5, the stud pin 53 is inserted into the through hole 51a of the rectangular support plate 52.
Although the reinforcing plate 51 is configured by press-fitting and fixing, the through hole 64 through which the rivet is inserted is formed like the reinforcing plate 64 shown in FIG.
The reinforcing plate 64 may be integrally formed by cutting and raising the projecting piece portion 66 from the rectangular plate-shaped support plate 65 in which a is formed.
【0034】また、上記の各実施例においてはステアリ
ングホイール本体に取付けるエアバッグ装置11について
説明したが、例えば自動車の助手席の前側のインストル
メントパネルに設けるエアバッグ装置に本発明を適用す
ることもできる。Although the airbag device 11 mounted on the steering wheel body has been described in each of the above-described embodiments, the present invention may be applied to an airbag device provided on an instrument panel in front of a passenger seat of an automobile, for example. it can.
【0035】[0035]
【発明の効果】本発明のエアバッグ装置によれば、エア
バッグを覆うカバー体は、このカバー体に設けられた取
付け壁部をベースプレートに設けられた固定壁部および
補強プレート間に挾持された状態で、補強プレートから
突設された突部を固定壁部および取付け壁部に連通して
設けられた通孔に挿通させるとともに、固定壁部、取付
け壁部、および補強プレートに連通して設けられた通孔
を挿通する固着手段を固着することにより強固に固定で
きる。そこで、エアバッグの膨脹によるカバー体の破断
時にこのカバー体が脱落あるいは飛散することを防止で
きる。また、補強プレートから突設された突部を固定壁
部および取付け壁部に連通して設けられた通孔に挿通す
ることにより、カバー体および補強プレートをベースプ
レートに位置決めして仮固定でき組立ての作業効率を向
上できるとともに、この突部がカバー体の破断時に取付
け壁部を支持してカバー体の脱落あるいは飛散を抑制で
きるため、固着手段の個数を削減することができる。According to the airbag device of the present invention, the cover body covering the airbag has the mounting wall portion provided on the cover body sandwiched between the fixed wall portion provided on the base plate and the reinforcing plate. In this state, the protruding portion protruding from the reinforcing plate is inserted into the through hole provided in communication with the fixed wall portion and the mounting wall portion, and is also provided in communication with the fixed wall portion, the mounting wall portion, and the reinforcing plate. It can be firmly fixed by fixing the fixing means for inserting the through hole. Therefore, it is possible to prevent the cover body from falling off or scattering when the cover body is broken due to the inflation of the airbag. Also, by inserting the projection protruding from the reinforcing plate into the through hole provided in communication with the fixed wall portion and the mounting wall portion, the cover body and the reinforcing plate can be positioned and temporarily fixed to the base plate. The working efficiency can be improved, and since the protrusion supports the mounting wall portion when the cover body is broken and the cover body can be prevented from falling off or scattering, the number of fixing means can be reduced.
【図1】本発明のエアバッグ装置の一実施例を示す分解
斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view showing an embodiment of an airbag device of the present invention.
【図2】同上エアバッグ装置の底面図である。FIG. 2 is a bottom view of the above airbag device.
【図3】同上エアバッグ装置の一部の断面図である。FIG. 3 is a partial cross-sectional view of the same airbag device.
【図4】同上エアバッグ装置の一部の断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view of a part of the above airbag device.
【図5】(a)は同上補強プレートの平面図である。
(b)は同上補強プレートのI−I断面図である。FIG. 5 (a) is a plan view of the same reinforcing plate.
(B) is an II sectional view of the reinforcing plate.
【図6】(a)は本発明のエアバッグ装置の補強プレー
トの他の実施例を示す平面図である。(b)は同上補強
プレートのII−II断面図である。FIG. 6A is a plan view showing another embodiment of the reinforcing plate of the airbag device of the present invention. (B) is II-II sectional drawing of a reinforcing plate same as the above.
11 エアバッグ装置 12 ベースプレート 16 固定壁部を構成する前壁部 16a 通孔 17 固定壁部を構成する後壁部 17a 通孔 30 エアバッグ 41 カバー体 44 取付け壁部 46a ,47a 通孔 51 補強プレート 51a 通孔 53 突部を構成するスタッドピン 57 固着手段としてのリベット 11 Airbag device 12 Base plate 16 Front wall part 16a through hole which constitutes the fixed wall part 17 Rear wall part 17a through hole which constitutes the fixed wall part 30 Airbag 41 Cover body 44 Mounting wall parts 46a and 47a Through hole 51 Reinforcement plate 51a Through hole 53 Stud pin forming a protrusion 57 Rivet as fixing means
Claims (1)
配設したベースプレートと、このベースプレートに取付
けられ前記エアバッグを覆いこのエアバッグの膨張に伴
い破断されて展開するカバー体とを備えたエアバッグ装
置において、 前記カバー体に設けられ複数個の通孔が形成された取付
け壁部と、 前記ベースプレートに設けられ前記取付け壁部の一側面
に当接しこの取付け壁部の各通孔にそれぞれ連通する通
孔が形成された固定壁部と、 前記取付け壁部の他側面に当接し、前記固定壁部および
前記取付け壁部に連通して設けられた複数個の前記通孔
の少なくとも一個を挿通する突部が突設されているとと
もに、前記固定壁部および前記取付け壁部に連通して設
けられた複数個の前記通孔の少なくとも一個に連通する
通孔が形成された補強プレートと、 前記固定壁部、前記取付け壁部、および前記補強プレー
トに連通して設けられた前記通孔に挿通して固着される
固着手段とを備えたことを特徴とするエアバッグ装置。1. An airbag comprising: a base plate provided with an airbag that is inflated by the inflow of gas; and a cover body that is attached to the base plate, covers the airbag, and is broken and expanded as the airbag expands. In the device, a mounting wall portion provided in the cover body and having a plurality of through holes formed therein, and one side surface of the mounting wall portion provided in the base plate are brought into contact with and communicate with the respective through holes of the mounting wall portion. At least one of the plurality of through holes provided in contact with the fixed wall portion having the through hole and the other side surface of the mounting wall portion and communicating with the fixed wall portion and the mounting wall portion is inserted. A supplementary projecting member is provided with a projecting portion and a through hole communicating with at least one of the plurality of through holes provided in communication with the fixed wall portion and the mounting wall portion. An airbag apparatus comprising: a strong plate; and a fixing means that is fixed by being inserted into the through hole provided in communication with the fixed wall portion, the mounting wall portion, and the reinforcing plate.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4176456A JPH0616102A (en) | 1992-07-03 | 1992-07-03 | Air bag device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4176456A JPH0616102A (en) | 1992-07-03 | 1992-07-03 | Air bag device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0616102A true JPH0616102A (en) | 1994-01-25 |
Family
ID=16014020
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4176456A Pending JPH0616102A (en) | 1992-07-03 | 1992-07-03 | Air bag device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0616102A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5588666A (en) * | 1994-06-27 | 1996-12-31 | Izumi Corporation | Driver side air bag cover mounting assembly |
US5676396A (en) * | 1994-07-07 | 1997-10-14 | Trw Repa Gmbh | Vehicle steering wheel assembly adapted to be fitted with an integral gas bag restraining system |
-
1992
- 1992-07-03 JP JP4176456A patent/JPH0616102A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5588666A (en) * | 1994-06-27 | 1996-12-31 | Izumi Corporation | Driver side air bag cover mounting assembly |
US5676396A (en) * | 1994-07-07 | 1997-10-14 | Trw Repa Gmbh | Vehicle steering wheel assembly adapted to be fitted with an integral gas bag restraining system |
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