JPH09277897A - Air-bag device - Google Patents

Air-bag device

Info

Publication number
JPH09277897A
JPH09277897A JP8092434A JP9243496A JPH09277897A JP H09277897 A JPH09277897 A JP H09277897A JP 8092434 A JP8092434 A JP 8092434A JP 9243496 A JP9243496 A JP 9243496A JP H09277897 A JPH09277897 A JP H09277897A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
case
door
inflator
airbag
diffuser
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP8092434A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kazuaki Bito
和彰 尾藤
Takeshi Yamaji
猛 山地
Toru Ozaki
徹 尾崎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyo Tire Corp
Original Assignee
Toyo Tire and Rubber Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyo Tire and Rubber Co Ltd filed Critical Toyo Tire and Rubber Co Ltd
Priority to JP8092434A priority Critical patent/JPH09277897A/en
Publication of JPH09277897A publication Critical patent/JPH09277897A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To install a door in a case at a low cost simply, in an air-bag device stored an air-bag, wherein an inflator and a difuser are stored in the case and also the opening part is covered with a door. SOLUTION: An extension part 18c extending toward a case 12 opening part from the installation part 18a of a difuser 18 installed on the inside surface of the case 12 is formed and an insertion part 32, in which the door installation part 24 of a door 20 is inserted, is formed between this extension part 18c and the inside surface of the case 12. When the door installation part 24 is inserted in the insertion part 32 by installing an engaging projection 34 on the insertion part 32 and an engaging hole 36 on the door installation part 24 respectively, the engaging projection 34 is engaged with the engaging hole 36 and the drop out of the door installation part 24 is regulated and thereby, the door 20 can be installed in the case 12 by only said insertion.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両等における乗
員の保護装置であるエアバッグ装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an airbag device which is a device for protecting a passenger in a vehicle or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来より、車両等の衝突時における車室
内の乗員保護のため、インストルメントパネルやステア
リングホイール中央部などにエアバッグ装置を配設する
ことがある。
2. Description of the Related Art Conventionally, in order to protect an occupant in a vehicle in the event of a collision of a vehicle or the like, an airbag device may be provided in an instrument panel or a central portion of a steering wheel.

【0003】このようなエアバッグ装置は、一般に、エ
アバッグと、ガス発生器であるインフレータと、該イン
フレータの発するガスの流れを規制するディフューザと
をケース内に収納するとともに、そのケース開口部をド
アで覆ってなり、車両衝突時に、インフレータからガス
が発生してエアバッグが膨張(インフレーション)し、
これにより乗員の体を受け止めるよう構成されている。
ここで、ディフューザは、インフレーション時にエアバ
ッグが良好に膨張するように、インフレータとエアバッ
グとの間に配されて、インフレータからエアバッグに送
り込まれるガスの流れを規制する。
Such an airbag device generally accommodates an airbag, an inflator which is a gas generator, and a diffuser which regulates the flow of gas emitted by the inflator in a case, and the opening of the case. It is covered with a door, and when a vehicle collides, gas is generated from the inflator and the airbag is inflated (inflation),
This is configured to receive the body of the occupant.
Here, the diffuser is arranged between the inflator and the airbag so as to properly inflate the airbag during inflation, and regulates the flow of gas sent from the inflator to the airbag.

【0004】例えば、図5に示す従来のエアバッグ装置
100において、上方に開口するケース101内には、
その底部にインフレータ102が配され、その上方を覆
うようにディフューザ103が溶接、リベットもしくは
ボルトナットによりケース101内側面に取付けられ、
さらに、その上方にエアバッグ104が折畳まれた状態
でバッグリテーナ105を介してリベット106により
ケース101内側面に取付けられている。そして、ケー
ス101の開口部がドア107により覆われている。こ
のドア107は、その下面から下方に延設されたドア延
設部108を、ケース101の開口縁部の外面側に配し
て、リベットもしくはボルトナット等の固定部材109
により当該開口縁部に固定することによって、ケース1
01開口部に取付けられている。
For example, in the conventional airbag device 100 shown in FIG. 5, a case 101 that opens upward is
An inflator 102 is arranged on the bottom of the case, and a diffuser 103 is attached to the inner surface of the case 101 by welding, rivets or bolt nuts so as to cover the inflator 102.
Further, in a state in which the airbag 104 is folded above it, it is attached to the inner side surface of the case 101 by the rivet 106 via the bag retainer 105. The opening of the case 101 is covered by the door 107. The door 107 has a door extending portion 108 extending downward from the lower surface of the door 107 on the outer surface side of the opening edge portion of the case 101, and a fixing member 109 such as a rivet or a bolt nut.
The case 1 is fixed to the opening edge by
01 is attached to the opening.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】上記従来のエアバッグ
装置100のように、固定部材109によりドア107
をケース101に取付ける構造では、この固定部材10
9により部品数が多くなるためコストが高く、また、こ
のドア107とケース101との取付工数が多いという
問題がある。
As in the conventional airbag device 100, the door 107 is fixed by the fixing member 109.
In the structure of attaching the fixing member 10 to the case 101,
Therefore, there is a problem that the number of parts is large and the cost is high, and the number of man-hours for attaching the door 107 and the case 101 is large.

【0006】そこで、本発明は、ケースへのドアの取付
けを、低コストかつ簡易に行なうことのできるエアバッ
グ装置を提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, an object of the present invention is to provide an airbag device which can easily and inexpensively attach a door to a case.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明の請求項1のエア
バッグ装置は、ガス発生器であるインフレータと、前記
インフレータの発するガスにより膨張するエアバッグ
と、前記インフレータと前記エアバッグとの間に配され
て前記インフレータの発するガスの流れを規制するディ
フューザとをケース内に収納するとともに、前記ケース
の開口部をドアで覆ってなるエアバッグ装置において、
前記ドアが、前記ケースの内側に向って延びるドア取付
部を有し、前記ディフューザが、前記ケースの内側面に
取付けられて、その取付部から前記ケースの開口部に向
って延びる延設部を有し、前記ディフューザの延設部と
前記ケースの内側面との間に、前記ドア取付部が挿入さ
れる挿入部が形成され、前記挿入部と前記ドア取付部と
に、前記ドア取付部を前記挿入部に挿入したときにその
抜脱方向に係合する係合部が設けられたものである。
According to a first aspect of the present invention, there is provided an air bag device comprising: an inflator which is a gas generator; an air bag which is inflated by gas emitted from the inflator; and an air bag between the inflator and the air bag. An air bag device in which the diffuser for restricting the flow of gas emitted by the inflator is housed in a case, and the opening of the case is covered with a door,
The door has a door attachment portion that extends toward the inside of the case, the diffuser is attached to an inner surface of the case, and an extension portion that extends from the attachment portion toward the opening of the case. An insertion portion into which the door attachment portion is inserted is formed between the extended portion of the diffuser and the inner side surface of the case, and the door attachment portion is provided in the insertion portion and the door attachment portion. An engaging portion is provided which engages in the pulling-out direction when inserted into the inserting portion.

【0008】このエアバッグ装置では、製造時におい
て、ケース開口部にドアを取付ける際には、そのドア取
付部を、ケースの内側面とディフューザの延設部との間
に形成された挿入部に挿入する。この挿入により、挿入
部とドア取付部とにそれぞれ設けられた係合部が互いに
係合して、挿入部からのドア取付部の抜脱が規制され
る。このように、ドア取付部をケース開口部に設けられ
た挿入部に挿入するだけで、ドアをケースに取付けるこ
とができるので、取付作業が簡易であり、また、従来の
ものに比べて固定部材を排したことにより部品数が少な
くなり、よって低コストである。
In this airbag device, when the door is attached to the case opening at the time of manufacture, the door attachment portion is inserted into the insertion portion formed between the inner surface of the case and the extended portion of the diffuser. insert. By this insertion, the engagement portions provided on the insertion portion and the door attachment portion engage with each other, and the removal of the door attachment portion from the insertion portion is restricted. In this way, the door can be attached to the case simply by inserting the door attachment portion into the insertion portion provided in the opening of the case, so that the attachment work is simpler and the fixing member compared to the conventional one. Since the number of parts is eliminated, the number of parts is reduced, and thus the cost is low.

【0009】請求項2のエアバッグ装置は、請求項1の
エアバッグ装置において、前記挿入部に設けられた前記
係合部が、前記ディフューザの延設部又は前記ケースに
設けられた複数の係合突起であり、前記ドア取付部に設
けられた前記係合部が、前記各係合突起とそれぞれ係合
する複数の係合孔であることを特徴とする。
An airbag device according to a second aspect is the airbag device according to the first aspect, wherein the engaging portion provided in the insertion portion is provided with a plurality of engaging portions provided in the extending portion of the diffuser or the case. It is a fitting protrusion, and the engaging portion provided on the door mounting portion is a plurality of engaging holes that engage with the engaging protrusions, respectively.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例に係るエ
アバッグ装置10を図1〜4に基づいて説明する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An airbag device 10 according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.

【0011】図1は、このエアバッグ装置10の斜視図
であり、図2は、その縦断面図であり、図3は、該装置
10の分解断面斜視図であり、図4は、該装置10の製
造時における要部断面図である。
FIG. 1 is a perspective view of the airbag device 10, FIG. 2 is a longitudinal sectional view of the airbag device 10, FIG. 3 is an exploded sectional perspective view of the device 10, and FIG. FIG. 10 is a cross-sectional view of essential parts at the time of manufacturing 10.

【0012】このエアバッグ装置10は、自動車の助手
席前方のインストルメントパネルに配設されるものであ
り、上方に開口するケース12内に、エアバッグ14と
インフレータ16とディフューザ18とが収納され、ケ
ース12の開口部がドア20により覆われている。
The airbag device 10 is arranged on an instrument panel in front of a passenger seat of an automobile. An airbag 14, an inflator 16 and a diffuser 18 are housed in a case 12 which opens upward. The opening of the case 12 is covered by the door 20.

【0013】ケース12は、上方に開口し、水平断面が
矩形の金属製の箱型容器であり、底部に湾曲面を有して
縦断面略U字状に形成されている。この湾曲したケース
12の底部には、円柱状のインフレータ16が収納され
ており、ケース12の一側壁にはインフレータ16を装
着するための装入孔22が設けられている。
The case 12 is a metal box-shaped container which is open upward and has a rectangular horizontal cross section. The case 12 has a curved surface at the bottom and is formed into a substantially U-shaped vertical cross section. A cylindrical inflator 16 is housed in the bottom of the curved case 12, and a charging hole 22 for mounting the inflator 16 is provided in one side wall of the case 12.

【0014】エアバッグ14は、合成繊維製の織布等に
より構成され、下方に開口し上方に膨出する袋体であ
り、インフレータ16の上方に折畳むか又は巻込んだ状
態で配されている。
The airbag 14 is a bag body made of synthetic fiber woven fabric or the like, opened downward and bulged upward, and is disposed above the inflator 16 in a folded or rolled state. There is.

【0015】インフレータ16は、不図示の制御部に接
続されており、車両の衝突等の所定条件において、ケー
ス12内にガスを発生して、エアバッグ14をケース1
2の開口部から外部に膨出させる。
The inflator 16 is connected to a control unit (not shown), and generates gas in the case 12 under a predetermined condition such as a collision of a vehicle, so that the airbag 14 is moved to the case 1.
It swells outside from the opening of 2.

【0016】ディフューザ18は、インフレータ16の
発するガスの流れを規制する金属製の規制部材であり、
インフレータ16とエアバッグ14の間に配され、ケー
ス12の内側面に、溶接、リベットもしくはボルトナッ
トにより取付けられている。
The diffuser 18 is a metal restricting member for restricting the flow of gas emitted by the inflator 16.
It is arranged between the inflator 16 and the airbag 14, and is attached to the inner surface of the case 12 by welding, rivets, or bolts and nuts.

【0017】ドア20は、ケース12の開口部を覆う合
成樹脂製の蓋材であって、前記開口部に対応する略長方
形状を成す。このドア18の下面には、その長辺側にお
いて、下方に延びる板状のドア取付部24,24が設け
られている。
The door 20 is a synthetic resin lid member that covers the opening of the case 12, and has a substantially rectangular shape corresponding to the opening. On the lower surface of the door 18, plate-shaped door mounting portions 24, 24 extending downward are provided on the long side thereof.

【0018】図2に示すように、ディフューザ18は、
ケース12の上下方向略中央部においてその長辺側の両
内側面に取付け固定された左右の板状の取付部18a,
18aと、この左右の取付部18a,18aの下端を接
続し、インフレータ16の配されたケース12の底部空
間とその上方空間を仕切る仕切部18bと、左右の取付
部18a,18aの上端からそれぞれケース12の開口
上面まで延設された左右の延設部18c,18cとより
なり、図3に示すように、ケース12の長手方向に沿っ
て略同一形状に形成されている。
As shown in FIG. 2, the diffuser 18 is
Left and right plate-shaped mounting portions 18a fixedly attached to both inner side surfaces on the long sides of the case 12 in the substantially central portion in the vertical direction,
18a is connected to the lower ends of the left and right mounting portions 18a, 18a to partition the bottom space of the case 12 in which the inflator 16 is arranged from the upper space thereof, and the left and right mounting portions 18a, 18a The case 12 includes left and right extending portions 18c and 18c extending to the upper surface of the opening, and as shown in FIG. 3, they are formed in substantially the same shape along the longitudinal direction of the case 12.

【0019】取付部18a,18aには、その略中央部
に、エアバッグ14の開口周縁部が、ケース12の長手
方向に沿って延びるバッグリテーナ28,28を介し
て、リベット30,30により取付けられている。
The opening portions of the airbag 14 are attached to the mounting portions 18a, 18a by rivets 30, 30 at the substantially central portion thereof, with bag retainers 28, 28 extending along the longitudinal direction of the case 12. Has been.

【0020】仕切部18bは、ケース12の底面の湾曲
面に相対するように、上に凸に湾曲する板状をなし、そ
の中央部にはケース12の底部空間の上方空間とを連通
するガス吹出口26が形成されている。
The partition 18b has a plate-like shape that is convexly curved so as to face the curved surface of the bottom surface of the case 12, and the central portion thereof is a gas that communicates with the space above the bottom space of the case 12. The air outlet 26 is formed.

【0021】延設部18cは、取付部18aの上端31
からケース12側壁と離間するようにケース12内方に
向って屈曲した板状をなし、この上端31を支点として
たわむヒンジ部として作用する。この延設部18c,1
8cとケース12の内側面との間には、ドア20のドア
取付部24,24が挿入される挿入間隙32,32が所
定の間隔で形成されており、この挿入間隙32,32
は、ケース12の上部に位置して、上方に開口してい
る。
The extended portion 18c is the upper end 31 of the mounting portion 18a.
To form a plate shape that is bent inwardly of the case 12 so as to be separated from the side wall of the case 12, and acts as a hinge portion that bends with the upper end 31 as a fulcrum. This extended portion 18c, 1
Insertion gaps 32, 32 into which the door mounting portions 24, 24 of the door 20 are inserted are formed at a predetermined interval between the 8c and the inner surface of the case 12, and the insertion gaps 32, 32 are formed.
Are located on the upper part of the case 12 and open upward.

【0022】ケース12の長辺側の開口周縁部には、挿
入間隙32内に突出する複数の係合突起34,34…
が、ケース12の開口辺に沿って並設されている。この
係合突起34は、ケース12の側壁から矩形にはり出る
ことにより形成されており、図2に示すように、当該側
壁から内方かつ下方に傾斜し、更に下方に延びる屈曲し
た形状を有する。
A plurality of engaging projections 34, 34, ...
Are arranged in parallel along the opening side of the case 12. The engagement protrusion 34 is formed by protruding from the side wall of the case 12 in a rectangular shape, and has a bent shape that inclines inward and downward from the side wall and extends further downward, as shown in FIG. .

【0023】図2,3に示すように、ドア取付部24,
24には、これら複数の係合突起34,34…にそれぞ
れ嵌合する複数の矩形の係合孔36,36…が形成され
ている。そして、各係合突起34が、対応する係合孔3
6内に配されて、その下端が係合孔36の下面に当接す
ることにより、ドア取付部24の抜脱が規制されてい
る。
As shown in FIGS. 2 and 3, the door mounting portion 24,
24 are formed with a plurality of rectangular engaging holes 36, 36 ... Fitting into the plurality of engaging protrusions 34. Then, each engagement protrusion 34 has a corresponding engagement hole 3
6, the lower end of which is brought into contact with the lower surface of the engaging hole 36, whereby the removal of the door mounting portion 24 is restricted.

【0024】符号38は、ドア20の下方への動きを規
制する係止段部であり、ドア取付部24,24の外側の
根元部に形成されている。この係止段部38,38は、
ケース12の上端と当接して、ドア20の下方への動き
を規制するとともに、ケース12とドア20との位置決
めを行なっている。
Reference numeral 38 is a locking step portion which restricts the downward movement of the door 20, and is formed at the outer root portion of the door mounting portions 24, 24. The locking step portions 38, 38 are
The door 12 contacts the upper end of the case 12 to restrict the downward movement of the door 20, and position the case 12 and the door 20.

【0025】符号40は、インフレーション時にガスの
圧力によって開裂するティアであり、ドア20の下面に
形成されている。このティア40の開裂により、エアバ
ッグ14はケース12外に膨出する。
Reference numeral 40 is a tear that is cleaved by the pressure of gas during inflation and is formed on the lower surface of the door 20. The tear of the tear 40 causes the airbag 14 to bulge out of the case 12.

【0026】以上よりなるエアバッグ装置10を組立て
る際には、まず、エアバッグ14を、バッグリテーナ2
8,28を介してリベット30,30…によりディフュ
ーザ18の取付部18a,18a及びケース12に取付
ける。その後、図3に示すように、ドア20のドア取付
部24,24を挿入間隙32,32に挿入して、ドア2
0をケース12の開口部に取付ける。
When assembling the airbag device 10 having the above structure, first, the airbag 14 is attached to the bag retainer 2.
It is attached to the mounting portions 18a, 18a of the diffuser 18 and the case 12 by means of rivets 30, 30 ... After that, as shown in FIG. 3, the door mounting portions 24, 24 of the door 20 are inserted into the insertion gaps 32, 32, and the door 2
0 is attached to the opening of the case 12.

【0027】このドア20の取付時の作用について図4
により詳述する。
The operation of mounting the door 20 is shown in FIG.
Will be described in detail.

【0028】図4(a)に示すように、ドア取付部24
を挿入間隙32に上方から挿入すると、ドア取付部24
の下端が係合突起34に当る。すると、図4(b)に示
すように、このドア取付部24の下端が、係合突起34
の傾斜面に導かれて、矢印kで示すように、ケース12
の内方に向ってたわむとともに、ディフューザ18の延
設部18cが、取付部18aの上端31を支点として、
矢印jで示すように、ケース12の内方に向ってたわ
む。これにより、ドア取付部24は、挿入間隙32のさ
らに下方に至り、係合孔36が係合突起34の位置にき
たときに、図4(c)に示すように、係合突起34が係
合孔36内に進入して、ディフューザ18の延設部18
c及びケース取付部24がたわみ状態から回復する。そ
して、係合突起34の下端が係合孔36の下面に当接す
るとともに、ケース12の上端が係止段部38の下面に
当接する。これにより、ドア20がケース12の開口部
に取付固定される。
As shown in FIG. 4A, the door mounting portion 24
Is inserted into the insertion gap 32 from above, the door mounting portion 24
The lower end of the hits the engaging projection 34. Then, as shown in FIG. 4 (b), the lower end of the door mounting portion 24 is engaged with the engaging protrusion 34.
Is guided to the inclined surface of the case 12 as shown by an arrow k.
While bending inwardly of the diffuser 18, the extending portion 18c of the diffuser 18 uses the upper end 31 of the mounting portion 18a as a fulcrum
As shown by an arrow j, the case 12 bends inward. As a result, when the door attachment portion 24 reaches further below the insertion gap 32 and the engagement hole 36 reaches the position of the engagement protrusion 34, the engagement protrusion 34 engages as shown in FIG. 4C. The extended portion 18 of the diffuser 18 enters into the fitting hole 36.
The c and the case mounting portion 24 recover from the flexed state. Then, the lower end of the engaging projection 34 contacts the lower surface of the engaging hole 36, and the upper end of the case 12 contacts the lower surface of the locking step 38. As a result, the door 20 is attached and fixed to the opening of the case 12.

【0029】上述した本実施例のエアバッグ装置10で
あると、その組立て時において、ドア20をケース12
の開口部に取付ける際に、そのドア取付部24,24を
ケース12開口部に設けられた挿入間隙32,32に挿
入するだけで、ドア取付部24,24が挿入間隙32,
32内に固定されて、ドア20がケース12に取付け固
定されるので、この取付作業が簡易である。また、リベ
ットやボルトナット等の固定部材なしで、ドア20とケ
ース12との固定が可能であるため、部品数を削減で
き、低コストである。
According to the above-described airbag apparatus 10 of this embodiment, the door 20 and the case 12 are assembled at the time of assembly.
When the door mounting portions 24, 24 are attached to the openings, the door mounting portions 24, 24 are simply inserted into the insertion gaps 32, 32 provided in the opening portion of the case 12.
Since the door 20 is fixed in the housing 32 and fixed to the case 12, the mounting work is easy. Further, since the door 20 and the case 12 can be fixed to each other without fixing members such as rivets and bolts and nuts, the number of parts can be reduced and the cost can be reduced.

【0030】また、ディフューザ18の延設部18c
を、ドア取付部24の挿入時にたわむことができるヒン
ジ機構としているため、ドア取付部24のヒンジ機構と
ともに、ドア取付部24を挿入間隙32の奥まで簡単に
挿入することができる。よって、ドア20を作業者の手
で容易にワンタッチで取付けることができ、インパクト
等の取付け機器が不要である。このようなワンタッチの
取付けが可能であるため、エアバッグドア一体インスト
ルメントパネルにも取付けることが容易である。
The extended portion 18c of the diffuser 18
Is a hinge mechanism that can be bent when the door mounting portion 24 is inserted, so that the door mounting portion 24 can be easily inserted into the insertion gap 32 together with the hinge mechanism of the door mounting portion 24. Therefore, the door 20 can be easily attached by the operator's hand with one touch, and an attachment device such as an impact is unnecessary. Since such one-touch attachment is possible, it is easy to attach to the instrument panel integrated with the airbag door.

【0031】なお、以上の実施例においては、ケース1
2の側壁に複数の係合突起34を形成する構成とした
が、この複数の係合突起34は、ディフューザ18の延
設部18c,18cに設けてもよい。
In the above embodiment, case 1 is used.
Although a plurality of engaging projections 34 are formed on the side wall of the second side, the plurality of engaging projections 34 may be provided on the extending portions 18c, 18c of the diffuser 18.

【0032】[0032]

【発明の効果】本発明のエアバッグ装置であると、その
製造時において、ドアのドア取付部をケースの開口部に
設けられた挿入部に挿入するだけで、ドアをケース開口
部に取付けることができるので、その取付け作業が簡易
であり、また、部品数が少なく低コストである。
According to the airbag device of the present invention, at the time of manufacturing the airbag device, the door can be attached to the opening of the case simply by inserting the door attaching portion of the door into the insertion portion provided in the opening of the case. Therefore, the mounting work is simple, and the number of parts is small and the cost is low.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例に係るエアバッグ装置10の
斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view of an airbag device 10 according to an embodiment of the present invention.

【図2】エアバッグ装置10の縦断面図である。FIG. 2 is a vertical cross-sectional view of the airbag device 10.

【図3】エアバッグ装置10の分解断面斜視図である。3 is an exploded sectional perspective view of the airbag device 10. FIG.

【図4】(a)〜(c)は、エアバッグ装置10の製造
時において、ドア20をケース12に取付ける際の状態
を示した要部断面図である。
4 (a) to 4 (c) are cross-sectional views of relevant parts showing a state in which the door 20 is attached to the case 12 during manufacturing of the airbag device 10. FIG.

【図5】従来のエアバッグ装置の縦断面図である。FIG. 5 is a longitudinal sectional view of a conventional airbag device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10……エアバッグ装置 12……ケース 14……エアバッグ 16……インフレータ 18……ディフューザ 18a…ディフューザ18の取付部 18c…ディフューザ18の延設部 20……ドア 24……ドア取付部 32……挿入間隙 34……係合突起 36……係合孔 10 ... Airbag device 12 ... Case 14 ... Airbag 16 ... Inflator 18 ... Diffuser 18a ... Diffuser 18 mounting portion 18c ... Diffuser 18 extension 20 ... Door 24 ... Door mounting portion 32 ... ... Insertion gap 34 ... Engagement protrusion 36 ... Engagement hole

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ガス発生器であるインフレータと、前記
インフレータの発するガスにより膨張するエアバッグ
と、前記インフレータと前記エアバッグとの間に配され
て前記インフレータの発するガスの流れを規制するディ
フューザとをケース内に収納するとともに、前記ケース
の開口部をドアで覆ってなるエアバッグ装置において、 前記ドアが、前記ケースの内側に向って延びるドア取付
部を有し、 前記ディフューザが、前記ケースの内側面に取付けられ
て、その取付部から前記ケースの開口部に向って延びる
延設部を有し、 前記ディフューザの延設部と前記ケースの内側面との間
に、前記ドア取付部が挿入される挿入部が形成され、 前記挿入部と前記ドア取付部とに、前記ドア取付部を前
記挿入部に挿入したときにその抜脱方向に係合する係合
部が設けられたことを特徴とするエアバッグ装置。
1. An inflator which is a gas generator, an airbag which is inflated by the gas emitted by the inflator, and a diffuser which is arranged between the inflator and the airbag to regulate the flow of gas emitted by the inflator. In an airbag device in which the inside of the case is stored and the opening of the case is covered with a door, the door has a door attachment portion extending toward the inside of the case, and the diffuser is The door attachment portion is attached to the inner side surface and has an extension portion extending from the attachment portion toward the opening of the case, and the door attachment portion is inserted between the extension portion of the diffuser and the inner side surface of the case. An insertion portion is formed, and the insertion portion and the door mounting portion engage with each other when the door mounting portion is inserted into the insertion portion. Airbag and wherein the engaging portion is provided.
【請求項2】 前記挿入部に設けられた前記係合部が、
前記ディフューザの延設部又は前記ケースに設けられた
複数の係合突起であり、 前記ドア取付部に設けられた前記係合部が、前記各係合
突起とそれぞれ係合する複数の係合孔であることを特徴
とする請求項1記載のエアバッグ装置。
2. The engagement portion provided in the insertion portion,
A plurality of engaging projections provided on the extended portion of the diffuser or the case, wherein the engaging portions provided on the door mounting portion engage with the engaging projections. The airbag device according to claim 1, wherein:
JP8092434A 1996-04-15 1996-04-15 Air-bag device Pending JPH09277897A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8092434A JPH09277897A (en) 1996-04-15 1996-04-15 Air-bag device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8092434A JPH09277897A (en) 1996-04-15 1996-04-15 Air-bag device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH09277897A true JPH09277897A (en) 1997-10-28

Family

ID=14054338

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP8092434A Pending JPH09277897A (en) 1996-04-15 1996-04-15 Air-bag device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH09277897A (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19827724A1 (en) * 1998-06-22 1999-12-23 Delphi Automotive Systems Gmbh Airbag module for mounting in a vehicle
US6454486B2 (en) 2000-03-30 2002-09-24 Trw Automotive Safety Systems Gmbh & Co. Kg Device for the detachable fastening of a steering wheel on a steering shaft
US6835439B1 (en) 1997-07-23 2004-12-28 Toyota Shatai Kabushiki Kaisha Panel for air bags and method of manufacturing the same
JP2009522163A (en) * 2006-01-05 2009-06-11 タカタ・ペトリ アーゲー Airbag housing

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6835439B1 (en) 1997-07-23 2004-12-28 Toyota Shatai Kabushiki Kaisha Panel for air bags and method of manufacturing the same
DE19827724A1 (en) * 1998-06-22 1999-12-23 Delphi Automotive Systems Gmbh Airbag module for mounting in a vehicle
DE19827724B4 (en) * 1998-06-22 2009-12-10 Delphi Automotive Systems Deutschland Gmbh Air bag module
US6454486B2 (en) 2000-03-30 2002-09-24 Trw Automotive Safety Systems Gmbh & Co. Kg Device for the detachable fastening of a steering wheel on a steering shaft
JP2009522163A (en) * 2006-01-05 2009-06-11 タカタ・ペトリ アーゲー Airbag housing
JP4898833B2 (en) * 2006-01-05 2012-03-21 タカタ・ペトリ アーゲー Airbag housing

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5605347A (en) Airbag module with simplified cushion attachment
JP3021413B2 (en) Vehicle airbag device
EP1322501B1 (en) Mounting an inflatable element
US7669884B2 (en) Air bag device
US5433472A (en) Quick-locking device for retention of an inflator in a passenger-side canister
JP2001253311A (en) Air bag device for front passenger seat
US6296270B1 (en) Airbag device with lid connection mechanism
EP1644224B1 (en) Inflatable curtain asssembly
US5527064A (en) Inflatable air bag system
JPH115505A (en) Air bag device for front-seat passenger
US5876060A (en) Seat mounted side impact module
JPH02158444A (en) Air bag storage structure
JPH07117609A (en) Air bag type occupant protector
JPH09277897A (en) Air-bag device
US5449195A (en) Constant diameter inflator retainer
JP4653885B2 (en) Airbag device
JP2000016213A (en) Airbag device
JPH10129385A (en) Air bag device
JPH11321513A (en) Air bag type occupant crash protection device
JP2001163146A (en) Air bag module
JPH08258651A (en) Air bag device
JPH09240408A (en) Air bag device
JPH08310326A (en) Air bag device for front passenger seat
JP3375219B2 (en) Airbag device
JP4061759B2 (en) Airbag device