JPH0612133U - 車両用空調装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 フィルタ着脱作業の工数を削減でき、フィル
タの着脱から生じる設計上の制約も少なくできる空調装
置を提供する。 【構成】 フィルタ２００の濾材２０１の両端にのみフ
レーム２０２を固着してフィルタ２００を濾材２０１の
折り畳み方向へ伸縮可能とする。空調ダクト１００のク
ーリングユニット１０１の内部にはフィルタ２００を伸
縮させるフィルタ伸縮機構３００を設ける。フィルタ２
００の着脱時にはフィルタ２００を収縮させ、フィルタ
着脱に必要なスペースを節約する。フィルタ挿入口１０
１ａをクーリングユニット１０１の下面側に設け、グロ
ーブボックス５などの着脱作業を不要とする。クーリン
グユニット１０１とダッシュロアパネル８との隙間は、
収縮されたフィルタ２００をフィルタ挿入口１０１ａか
ら挿入できる程度まで狭める。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、空調ダクト内にフィルタを設けた車両用空調装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

車両用空調装置として、例えば実開昭５９−４３２０４号公報や実開平１−８ ２９１６号公報に記載されているように、空調ダクトに設けたフィルタ挿入口か らフィルタを差込んでダクト内の流通空気から異物を除去するものがある。 図１１および図１２はこの種の空調装置の一例を示すもので、符号１は空調ダ クト、２は空調ダクト１の一部をなす断面矩形状のクーリングユニット、３はフ ィルタである。クーリングユニット２は、空調ダクト１の上流側のブロワユニッ ト（不図示）から送られる空気を取込む空気取込口２ａと、フィルタ３が挿入さ れるフィルタ挿入口２ｂを備え、フィルタ挿入口２ｂを車両の後方へ向けた状態 で車室前端のインストルメントパネル（以下、インストパネルと称する）４の下 方に設置される。図１３および図１４に示すように、フィルタ３は蛇腹状の濾材 ３ａの周縁を矩形状のフレーム３ｂの内周に固定したもので、図１１に示すよう にクーリングユニット２のフィルタ挿入口２ｂから略水平方向に挿入される。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上述した空調装置では、フィルタ３の濾材３ａの四周がフレーム３ ｂに固定されてフィルタ３が矩形形状から変形できない構造であるため、フィル タ３の着脱時にはフィルタ挿入口２ｂの延長上にフィルタ３の外形以上のスペー スを確保する必要がある。このため、図１１に示すように、フィルタ挿入口２ｂ の延長上にあるグローブボックス５やインストルメントロアーブラケット（以下 、インストロアーブラケットと称する）６などの部品、補強材を着脱する付帯作 業が必要となり、作業工数の増加が避けられなかった。また、ステアリングメン バー７のように取外しができない構造物がある場合、これとフィルタ３の取付け スペースとが干渉しないように配慮する必要があり、設計上の制約が大きい。 ここで、図１１の例でも、フィルタ挿入口２ｂをクーリングユニット２の下面 に設けてフィルタ３を下方から出し入れすればグローブボックス５等の着脱作業 が不要となる。しかし、この場合には、フィルタ３を出し入れするときに、フィ ルタ３と車両のダッシュロアパネル８が干渉しないようにクーリングユニット２ の配置や形状を決定する必要が生じ、設計上の制約が依然大きい。

【０００４】 本考案の目的は、フィルタ着脱作業の工数を削減でき、フィルタの着脱から生 じる設計上の制約も少なくできる空調装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

一実施例を示す図１に対応付けて説明すると、請求項１の考案は、空調ダクト １００と、この空調ダクト１００のフィルタ挿入口１０１ａから空調ダクト１０ ０内に挿入されるフィルタ２００とを具備する空調装置１０に適用される。 そして、上述した目的は、フィルタ２００を伸縮可能に設けるとともに、収縮 状態で空調ダクト１００内に挿入されたフィルタ２００を伸張させ、伸張状態に あるフィルタ２００を収縮させるフィルタ伸縮手段３００を設けることで達成さ れる。 また、図６〜図７に示すように、請求項２の空調装置１１は、空調ダクト１１ ０と、この空調ダクト１１０のフィルタ挿入口１１１ａから空調ダクト１１０内 に挿入される矩形状のフィルタ２１０とを具備するもので、フィルタ２１０を扇 状に変形可能に設けるとともに、空調ダクト１１０内に挿入されたフィルタ２１ ０を矩形状に復元された状態で保持するフィルタ保持手段を設けて上記目的の達 成を図っている。

【０００６】

【作用】

請求項１の装置では、フィルタ２００を取付ける際にはこれを収縮させ、空調 ダクト１００に挿入後、フィルタ伸縮手段３００でフィルタ２００を必要な大き さに伸張させる。フィルタ２００を取外す際には、フィルタ伸縮手段３００でフ ィルタ２００を収縮させた上で、フィルタ２００を空調ダクト１００から取り出 す。 請求項２の装置では、フィルタ着脱時にフィルタ２１０を扇状に変形させ、フ ィルタ装着後はフィルタ２１０を矩形状に復元してフィルタ保持手段で保持する 。

【０００７】 なお、本考案の構成を説明する上記課題を解決するための手段と作用の項では 、本考案を分かり易くするために実施例の図を用いたが、これにより本考案が実 施例に限定されるものではない。

【０００８】

【実施例】

以下、図１〜図１０を参照して本考案の実施例を説明する。なお、図１１に示 す従来例と共通する構成要素には同一符号を付し、説明を省略する。

【０００９】 −第１実施例− まず、図１〜図５により第１実施例を説明する。図１および図２に示すように 、本実施例の空調装置１０は、空調ダクト１００と、この空調ダクト１００の一 部をなす断面矩形状のクーリングユニット１０１と、このクーリングユニット１ ０１に挿入されるフィルタ２００と、フィルタ２００を伸縮させるフィルタ伸縮 機構３００とを備える。クーリングユニット１０１は、空調ダクト１００の上流 から送られた空気を取込む空気取込口（不図示）と、フィルタ２００が挿入され るフィルタ挿入口１０１ａとを備え、フィルタ挿入口１０１ａを下向きにしてイ ンストパネル４の下方に設置される。

【００１０】 図１〜図３に示すように、フィルタ２００は、幅一定の蛇腹状に形成された濾 材２０１と、この濾材２０１の両端に固着される一対のフレーム２０２とを備え る。濾材２０１の上下端２０１ａ，２０１ｂはフレームに固着されることなく開 放され、これによりフィルタ２００は図３（Ａ），（Ｂ）に示すように濾材２０ １の折り畳み方向に伸縮可能とされる。フレーム２０２は濾材２０１より剛性が 高い材料（例えば樹脂）を角柱状に成形してなるもので、それぞれの端面には鈎 状に屈曲するフック２０２ａが一体に形成されている。

【００１１】 図１および図２に示すように、フィルタ伸縮機構３００は、クーリングユニッ ト１０１の内部に直交配置された駆動軸３０１および送り軸３０２と、クーリン グユニット１０１の内部底面側に配置されたフィルタガイド３０３とを備える。 駆動軸３０１および送り軸３０２はクーリングユニット１０１の内部の軸受け（ 不図示）に支承され、一対のかさ歯車３０１ａ，３０２ａにより互いに連係して 回転可能とされる。駆動軸３０１の下端にはクーリングユニット１０１の下面か ら突出するクランクハンドル３０１ｂが形成され、これにより駆動軸３０１はク ーリングユニット１０１の下方から回動操作可能とされる。なお、クランクハン ドル３０１ｂを駆動軸３０１に対して着脱可能に設け、駆動軸３０１の操作時以 外はクランクハンドル３０１ｂを取外すようにしても良い。

【００１２】 送り軸３０２には、クーリングユニット１０１には雄ねじ３０２ｂが形成され 、この雄ねじ３０２ｂに可動ブロック３０４が螺合されている。図２および図４ に示すように可動ブロック３０４は略Ｌ字状をなし、その一側部には雄ねじ３０ ２ｂと螺合するねじ穴３０４ａが形成され、他側部にはフィルタ２００のフック ２０２ａと係合する矩形状の取付孔３０４ｂが形成されている。 送り軸３０２の直下のかさ歯車３０２ａに隣接する位置には固定ブロック３０ ５が配設されている。図２および図５に示すように、固定ブロック３０５はフィ ルタ２００のフック２０２ａと係合する矩形状の取付孔３０５ａを備え、この取 付孔３０５ａをフィルタ挿入口１０１ａの延長上に位置させた状態でクーリング ユニット１０１の天井面から垂下されたブラケット（不図示）に連結されている 。

【００１３】 図１および図２に示すように、フィルタガイド３０３はフィルタ２００のフレ ーム２０２より僅かに幅が広い樋状をなし、クーリングユニット１０１のフィル タ挿入口１０１ａの端部からクーリングユニット１０１の車両前方端側へ向けて 送り軸３０２と平行に配置されている。

【００１４】 以上の構成からなる空調装置１０においてフィルタ２００を取付けるには、図 ３（Ａ）に示すようにフィルタ２００を十分収縮させた後、図１に示すようにフ ック２０２ａを先頭にしてフィルタ挿入口１０１ａからクーリングユニット１０ １の内部へフィルタ２００を挿入する。 ついで、図２に示すように一方のフレーム２０２のフック２０２ａを可動ブロ ック３０４の取付孔３０４ｂに係合させ、他方のフレーム２０２のフック２０２ ａを固定ブロック３０５の取付孔３０５ａに係合させるとともに、一方のフレー ム２０２の下端をフィルタガイド３０３に嵌め合わせる。この後、駆動軸３０１ のクランクハンドル３０１ｂで駆動軸３０１および送り軸３０２を回転させ、可 動ブロック３０４をクーリングユニット１０１の前側へ移動させる。

【００１５】 このとき、可動ブロック３０４側のフレーム２０２はフィルタガイド３０３に 案内されてクーリングユニット１０１の前側へ移動し、他方、固定ブロック３０ ５側のフレーム２０２は送り軸３０２の回転に拘らず位置を変えない。このため 、フレーム２０２同士の間隔が徐々に拡大して濾材２０１が引伸され、可動ブロ ック３０４が送り軸３０２の先端に達した時点でフィルタ２００はクーリングユ ニット１０１の送風開口をほぼ閉塞する大きさに広がる。

【００１６】 フィルタ２００を取り外すには、駆動軸３０１を逆方向へ回転させてフィルタ ２００をフィルタガイド３０３から外れるまで収縮させ、この後、フィルタ２０ ０を下方へ引張ってフック２０２ａをブロック３０４，３０５から抜取り、フィ ルタ２００をフィルタ挿入口１０１ａから取り出す。

【００１７】 以上のように、本実施例の空調装置１０ではフィルタ２００を伸縮可能に設け るとともに、フィルタ２００を伸縮させるフィルタ伸縮機構３００を設けたので 、フィルタ２００の使用時にはクーリングユニット１０１内でフィルタ２００を 必要な大きなまで引伸すことができ、フィルタ着脱時にはフィルタ２００を収縮 させてその着脱に必要なスペースを節約できる。したがって、クーリングユニッ ト１０１とダッシュロアパネル８との間の隙間を拡大させることなく、クーリン グユニット１０１の下方からフィルタ２００を着脱でき、これにより、フィルタ 着脱作業時におけるグローブボックス５やインストロアーブラケット６の着脱作 業を不要として作業工数を削減できる。しかも、フィルタ２００を収縮させて輸 送すれば、一度に多くのフィルタ２００を運べて輸送コストを削減でき、保管に 要するスペース、コストも削減できる。

【００１８】 本実施例では、フィルタ伸縮手段として、送り軸３０２の回転をねじ機構で直 線運動に変換してフィルタ２００を伸縮するフィルタ伸縮機構３００を用いたが 、本考案はこれに限ることなく、例えばチェーンやワイヤを往復動させてフィル タ２００を伸縮させるなど種々の機構を用いて良い。また、フィルタ２００も矩 形状に限らず、台形状などクーリングユニット１０１の断面形状に合わせて適宜 変形可能である。

【００１９】 フィルタ２００の挿入位置もクーリングユニット１０１の下面側に限らず、他 の位置に変更しても本考案の効果を奏し得る。ちなみに、図１の例においてクー リングユニット１０１の側面にフィルタ挿入口１０１ａを設けたとしても、フィ ルタ２００を小さく折り畳んで挿入できることから少なくともインストロアーブ ラケット６を取り外す必要がなくなり、従来より作業工数が削減される。また、 フィルタ２００の着脱に要するスペースが小さいため、ステアリングメンバ７と の干渉領域も減り、これらの設計上の制約が少なくなる。

【００２０】 −第２実施例− 次に、図６〜図８を参照して第２実施例を説明する。 図６に示すように、本実施例で用いるフィルタ２１０は、幅一定の蛇腹状に形 成された濾材２１１と、この濾材２１１の折り畳み方向の一端に固着された第１ フレーム２１２と、濾材２１１の他端側に固着された第２フレーム２１３とを有 している。第１フレーム２１２は、濾材２１１が固着される底板２１４と、この 底板２１４と直交する立壁２１５とを有し、立壁２１５の先端には、これら立壁 ２１５と底板２１４の交差部を中心として円弧状に湾曲するガイド溝２１６ａを 備えたガイド部材２１６が一体に形成されている。

【００２１】 ガイド溝２１６ａには第２フレーム２１３のガイドピン２１３ａが摺動自在に 嵌め込まれ、濾材２１１の一側部２１１ａの伸縮が規制されている。濾材２１１ の他側部２１１ｂはフレーム２１２，２１３に拘束されることなく開放され、こ れにより濾材２１１は扇状に変形可能とされている。濾材２１１の他側部２１１ ｂに連なるフレーム２１２，２１３の端部には、フィルタ２１０の上下に延びる フック２１２ｂ，２１３ｂが形成されている。

【００２２】 図７および図８に示すように、本実施例の空調装置１１では、空調ダクト１１ ０の一部をなすクーリングユニット１１１の側面に、クーリングユニット１１１ の上下方向全長に渡って延びるフィルタ挿入口１１１ａが設けられる。フィルタ ２１０は、濾材２１１の他側部２１１ｂを折り畳んで扇状に変形させた状態で第 １フィルタ２１２の立壁２１５を先頭にしてフィルタ挿入口１１１ａからクーリ ングユニット１１１内へ略水平に挿入される。

【００２３】 クーリングユニット１１１内へ挿入されたフィルタ２１０は、図８に示すよう に矩形状に復元される。このときフック２１２ｂ，２１３ｂはクーリングユニッ ト１１１の上下面１１１ｂ，１１１ｃと係合し、これによりフィルタ２１０が矩 形形状に保持される。フィルタ２１０の挿入後は、フィルタ挿入口１１１ａから フィルタ２１０が露出しないように蓋１１２が被せられる。

【００２４】 フィルタ２１０を取外すときは、フック２１２ｂ，２１３ｂをクーリングユニ ット上下面１１１ｂ，１１１ｃから外して濾材２１１を扇状に変形させた後、フ ィルタ２１０を車両の後方へ向けて略水平に引き抜く。

【００２５】 本実施例の空調装置１１では、フィルタ２１０を矩形状から扇状に変形させる 分だけ、フィルタ着脱に必要なスペースが減少するので、図７に示すように、フ ィルタ２１０が矩形状のままであれば干渉する位置にステアリングメンバ７のよ うな構造物があるときでも、これを避けつつフィルタ２１０をクーリングユニッ ト１１１に着脱でき、設計上の制約が少なくなる。また、フィルタ着脱スペース の減少によってフィルタ挿入口１１１ａ回りの部品を取外す必要性も減るので、 作業工数が削減される。

【００２６】 本実施例では、第１フレーム２１２のガイド溝２１６ａに第２フレーム２１３ のガイドピン２１３ａを嵌め合わせて濾材２１１の一側部２１１ａの伸縮を規制 したが、本考案はこのような態様に限らず適宜変更して良い。その変形例を図９ および図１０に示す。 これらの図に示すフィルタ２２０では、濾材２１１の両端に一対の平板状のフ レーム２２１が固着されるとともに、これらフレーム２２１の一端部が弾性板２ ２２で連結されてなるもので、フィルタ着脱時に弾性板２２２を弓なりに撓ませ て濾材２１１を扇状に変形させ、フィルタ使用時に弾性板２２２を平板状に戻し て濾材２１１を矩形状に復元させることにより、図６〜図８の例と同様の効果が 得られる。なお、クーリングユニット１１１への装着時、フレーム２２１のフッ ク２２１ａがクーリングユニット上下面１１１ｂ，１１１ｃと係合させるのは図 ６〜図８の例と同じである。

【００２７】 第２実施例およびその変形例では、フィルタ２１０のフック２１２ｂ，２１３ ｂと第１フレーム２１２の立壁２１５、またはフィルタ２２０のフック２２１ａ と弾性板２２２とがフィルタ保持手段を構成する。

【００２８】 第１，第２実施例およびその変形例では、フィルタ２００，２１０，２２０を クーリングユニット１０１，１１１に挿入する場合を例に挙げたが、本考案はこ れに限ることなく、空調ダクトにフィルタを着脱するあらゆる場合に適用される ものである。

【００２９】

【考案の効果】 以上説明したように、請求項１の考案によれば、フィルタ着脱時にフィルタを 収縮させて着脱作業に必要なスペースを削減できるので、フィルタの着脱に付帯 して部品や補強材等を着脱する作業が減り、作業工数が減少する。また、フィル タ着脱スペースの確保のために生じる設計上の制約も減少する。 請求項２の考案によれば、フィルタを扇状に変形させて着脱することでフィル タ着脱に必要なスペースが削減されるので、請求項１と同様に作業工数が減少し 、設計上の制約も減少する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例に係る空調装置のクーリン
グユニット部分の横断面図。

【図２】図１のクーリングユニットの内部を拡大して示
す斜視図。

【図３】第１実施例のフィルタを示す図で、（Ａ）は折
り畳んだ状態を、（Ｂ）は引伸した状態を示す。

【図４】図２の可動ブロック３０４を拡大して示す斜視
図。

【図５】図２の固定ブロック３０５を拡大して示す斜視
図。

【図６】本考案の第２実施例に係る空調装置のフィルタ
を示す図。

【図７】第２実施例に係るフィルタをクーリングユニッ
トに挿入する状態を示す図。

【図８】第２実施例に係るフィルタをクーリングユニッ
ト内で復元した状態を示す図。

【図９】第２実施例の変形例に係るフィルタを扇状に変
形した状態を示す図。

【図１０】図９のフィルタを矩形状に復元した状態を示
す図。

【図１１】従来の空調装置のクーリングユニット部分の
横断面図。

【図１２】図１１の空調装置のクーリングユニットの斜
視図。

【図１３】図１１の空調装置のフィルタの斜視図。

【図１４】図１３のフィルタのXIV−XIV線における断面
図。

【符号の説明】

１０，１１ 空調装置 １００，１１０ 空調ダクト １０１ａ，１１１ａ フィルタ挿入口 ２００，２１０，２２０ フィルタ ３００ フィルタ伸縮機構

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 空調ダクトと、この空調ダクトのフィル
   タ挿入口から当該空調ダクト内に挿入されるフィルタと
   を具備する車両用空調装置において、 前記フィルタを伸縮可能に設けるとともに、収縮状態で
   前記空調ダクト内に挿入された前記フィルタを伸張さ
   せ、伸張状態にある前記フィルタを収縮させるフィルタ
   伸縮手段を設けたことを特徴とする車両用空調装置。
2. 【請求項２】 空調ダクトと、この空調ダクトのフィル
   タ挿入口から当該空調ダクト内に挿入される矩形状のフ
   ィルタとを具備する車両用空調装置において、 前記フィルタを扇状に変形可能に設けるとともに、前記
   空調ダクト内に挿入された前記フィルタを矩形状に復元
   された状態で保持するフィルタ保持手段を設けたことを
   特徴とする車両用空調装置。