JPH06108992A - ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】プーリとスペーサとの間のクリアランスをなく
し、スペーサの嵌合力を向上させることを目的とする。 【構成】ポンプハウジング１に対し、ベアリング２にて
回転可能に軸承された駆動軸３と、この駆動軸３の先端
に取り付けられ、図示しない駆動装置によって回転駆動
されるプーリ４と、前記プーリ４と前記ベアリング２と
の間の前記駆動軸３に圧入され、前記ベアリング２を固
定するとともに外部からの泥水を防止するためのスペー
サ５とを備えたポンプにおいて、前記スペーサ５に前記
プーリ４の端面によってつぶされ、前記プーリ４と前記
スペーサ５とのクリアランスを無くすようなつぶ代５ａ
を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ベアリングの泥水侵入
防止のために、プーリとベアリングとの間の駆動軸に圧
入されるスペーサを備えたポンプに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のポンプは、図３に示すように、ポ
ンプハウジング１に対し、ベアリング２によって駆動軸
３が回転可能に軸承されている。この駆動軸３の先端に
は、図示しない駆動装置によって回転駆動されるプーリ
４が取り付けられている。また、ベアリング２に外部か
ら泥水がかかるのを防止するためのスペーサ５０がプー
リ４とベアリング２との間の駆動軸３に圧入されてい
る。ここで、ポンプ組付時には、スペーサ５０を駆動軸
３に圧入した後、プーリ４を駆動軸３に取り付けるが、
プーリ４の取付位置はポンプハウジング１に形成された
図示しないポンプ取付面に対する距離で決定されるた
め、ポンプハウジング１に対する駆動軸３の組付け誤差
によって、プーリ４とスペーサ５０との間には図３に示
すようにクリアランスｔが生じる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、スペーサ５
０と駆動軸３の接触面には、スペーサ５０圧入による面
圧が作用し、さらに面圧による摩擦抵抗が作用する。駆
動軸３の回転加速度が過大となった時、スペーサ５０の
自重による回転方向の慣性力が摩擦抵抗より過大とな
り、駆動軸３に対してスペーサ５０が相対回転してスペ
ーサ５０の駆動軸３との接触面に摩耗が生じる。この
時、プーリ４とスペーサ５０との間にはクリアランスｔ
が生じているため、スペーサ５０がプーリ４側の軸方向
に移動してしまい、スペーサ５０とベアリング２の間よ
り、泥水が入ってしまうという問題があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明のポンプは、上述
した問題を解決するためになされたもので、ポンプハウ
ジングに対し、ベアリングにて回転可能に軸承された駆
動軸と、この駆動軸の先端に取り付けられ、駆動装置に
よって回転駆動されるプーリと、前記プーリと前記ベア
リングとの間の前記駆動軸に圧入され、前記ベアリング
を固定するとともに外部からの泥水を防止するためのス
ペーサとを備えたポンプにおいて、前記スペーサに前記
プーリの端面によってつぶされ、前記プーリと前記スペ
ーサとのクリアランスを無くすようなつぶ代を設けたこ
とを特徴とするものである。

【０００５】

【作用】つぶ代を有したスペーサを駆動軸に圧入した
後、プーリをポンプの取付面から所定の距離まで駆動軸
に圧入される。この時、スペーサのつぶ代はプーリの端
面によってつぶされる。従って、従来のスペーサの嵌合
力に加え、スペーサがベアリングとプーリとで挟み込ま
れる挟着力が得られるため、スペーサと駆動軸の相対回
転がなくなってスペーサの耐久性が向上する。また、プ
ーリとスペーサとの間にクリアランスが存在しないた
め、スペーサが駆動軸の回転軸線方向にずれることがな
くなり、泥水防止能力が向上する。さらに、スペーサに
軸方向の挟着力が加わったためにスペーサと駆動軸の圧
入代におけるスペーサの内径寸法の許容バラツキを大き
くできるようになった。

【０００６】

【実施例】本発明の実施例を図面に基づき説明する。図
１において、ポンプハウジング１に対し、ボールベアリ
ング２によって駆動軸３が回転可能に軸承されている。
ボールベアリング２の外輪２ａは、ポンプハウジング１
に対して圧入され、また、ボール２ｃを介して内輪２ｂ
が駆動軸３に圧入されている。これによって、ポンプハ
ウジング１に対する駆動軸３の回転軸線の位置が決めら
れる。

【０００７】駆動軸３の先端には、図示しない駆動装置
（エンジン）によって回転駆動されるプーリ４が圧入さ
れている。ポンプハウジング１には、これを駆動装置に
取付けるために図示しないポンプ取付面が形成されてお
り、この図示しないポンプ取付面からの所定の距離ま
で、前記プーリ４が駆動軸３に圧入されている。また、
図２に示す５は、つぶ代５ａを有するスペーサであり、
図１に示すように、ボールベアリング２の内輪２ｂにス
ペーサ５のフランジ部５ｂの端面が当接する位置まで、
駆動軸３に圧入されている。ここで、フランジ部５ｂの
端面は、ボールベアリング２の外輪２ａとは接しておら
ず、また、フランジ部５ｂは、ボール２ｃの転動端面を
覆うべく、半径方向に伸びている。

【０００８】ここで、スペーサ５のつぶ代５ａは、ポン
プハウジング１に対する駆動軸３の軸方向の組付け誤差
よりも大きく設計されており、プーリ４が組付けられる
と、プーリ４の端面と当接し、つぶ代５ａがつぶれ、ス
ペーサ５とプーリ４との間のクリアランスｔをなくすと
ともにプーリ４とボールベアリング２の挟着力を得てい
る。

【０００９】次に、上述した構成に基づいて、組付け動
作を説明する。駆動軸３をポンプハウジング１内に挿入
し、この駆動軸３とポンプハウジング１との間にボール
ベアリング２を圧入する。この時、ボールベアリング２
の外輪２ａは、ポンプハウジング１に固定となり、ボー
ルを介して内輪２ｂは駆動軸３に固定となり、ポンプハ
ウジング１に対する駆動軸３の軸方向位置が決められる
とともに駆動軸３は回転可能に支承される。

【００１０】次に、スペーサ５をスペーサ５の端面がボ
ールベアリング２の内輪２ｂに当接する位置まで圧入さ
れる。スペーサ５を駆動軸３に圧入した後、プーリ４を
ポンプハウジング１の図示しない取付面からの所定の距
離まで圧入量を調節されて、駆動軸３に圧入される。こ
の時、つぶ代５ａがプーリ４の端面によってつぶされ、
スペーサ５がプーリ４とポールベアリング２とで挟着さ
れる。

【００１１】従って、従来のスペーサ５の嵌合力に加
え、スペーサ５がボールベアリング２とプーリ４とで挟
み込まれる挟着力が得られるため、スペーサ５と駆動軸
３の相対回転がなくなってスペーサ５の耐久性が向上す
る。また、プーリ４とスペーサ５との間にクリアランス
ｔが存在しないため、スペーサ５が駆動軸３の回転軸線
方向にずれることがなくなり、泥水防止能力が向上す
る。さらに、スペーサ５に軸方向の挟着力が加わったた
めにスペーサ５と駆動軸３の圧入代におけるスペーサ５
の内径寸法の許容バラツキを大きくできるようになっ
た。

【００１２】

【発明の効果】本発明のポンプは、プーリとベアリング
との間の駆動軸に圧入され、ベアリングを外部からの泥
水を防止するためのスペーサにプーリの端面によってつ
ぶされ、プーリとスペーサとのクリアランスを無くすよ
うなつぶ代を設けたので、従来のスペーサの嵌合力に加
え、スペーサがベアリングとプーリとで挟み込まれる挟
着力が得られるため、スペーサと駆動軸の相対回転がな
くなってスペーサの耐久性が向上する。また、プーリと
スペーサとの間にクリアランスが存在しないため、スペ
ーサが駆動軸の回転軸線方向にずれることがなくなり、
泥水防止能力が向上する。さらに、スペーサに軸方向の
挟着力が加わったためにスペーサと駆動軸の圧入代にお
けるスペーサの内径寸法の許容バラツキを大きくできる
ようになった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示すポンプの部分断面図であ
る。

【図２】つぶ代を有したスペーサの断面図である。

【図３】従来のポンプの部分断面図である。

【符号の説明】

１ ポンプハウジング ２ ベアリング ３ 駆動軸 ４ プーリ ５ スペーサ ５ａ つぶ代

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ポンプハウジングに対し、ベアリングに
   よって回転可能に軸承された駆動軸と、この駆動軸の先
   端に取り付けられ、駆動装置によって回転駆動されるプ
   ーリと、前記プーリと前記ベアリングとの間の前記駆動
   軸に圧入され、前記ベアリングに外部から泥水がかかる
   のを防止するためのスペーサとを備えたポンプにおい
   て、前記スペーサに前記プーリの端面によってつぶさ
   れ、前記プーリと前記スペーサとのクリアランスを無く
   すようなつぶ代を設けたことを特徴とするポンプ。