JPH0610066U - ウインドウォッシャノズル - Google Patents

ウインドウォッシャノズル

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Publication number
JPH0610066U
JPH0610066U JP5521592U JP5521592U JPH0610066U JP H0610066 U JPH0610066 U JP H0610066U JP 5521592 U JP5521592 U JP 5521592U JP 5521592 U JP5521592 U JP 5521592U JP H0610066 U JPH0610066 U JP H0610066U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
washer
outlet
space
inlet
nozzle
Prior art date
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Pending
Application number
JP5521592U
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English (en)
Inventor
和男 野瀬
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hino Motors Ltd
Original Assignee
Hino Motors Ltd
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Publication date
Application filed by Hino Motors Ltd filed Critical Hino Motors Ltd
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Publication of JPH0610066U publication Critical patent/JPH0610066U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/46Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
    • B60S1/48Liquid supply therefor
    • B60S1/52Arrangement of nozzles; Liquid spreading means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ウォッシャ液の漏洩防止。 【構成】 ノズルジェット2の直下に空間3を有し、該
空間3を挟んで相対する管状の入口4と出口5とを備
え、出口5側に入口4方向へ伸縮するコイルスプリング
6を設け、該コイルスプリング6により付勢されて入口
4周縁に密着し得られ、且つコイルスプリング6の反発
力を超えるウォッシャ液の圧力により付勢されて出口5
周縁に密着し得るチェックボール7を空間3内に設け
る。 【効果】 ウォッシャ液の送給が停止された場合、空間
3内に残留した一部のウォッシャ液は出口5から流出し
てノズルジェット2内に滞留せず、従って漏洩しない。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、ウインドウォッシャノズルに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
図4は従来のウインドウォッシャの一例の概略を表す全体図であり、ウォッシ ャ液を貯留し得るタンクaと、ウォッシャ液を噴出し得るウインドウォッシャノ ズルbとを設け、該タンクaとウインドウォッシャノズルbとを送水ホースcに より接続し、該送水ホースcの配管途中に、図4に示すようにポンプdと逆止弁 eとを直列に介装している。
【0003】 タンクaにウォッシャ液を注入貯留し、ポンプdを作動することによりタンク a内のウォッシャ液を送水ホースcへ送り出すと、ウォッシャ液は送水ホースc に導かれて逆止弁eを通過しウインドウォッシャノズルbから図示していないウ インドガラスの表面に向けて噴出される。
【0004】 而してポンプdの作動を停止すると、該ポンプdによりタンクaからウインド ウォッシャノズルbへ送出されていたウォッシャ液の流れが停止し、逆止弁eに よりポンプd側へ逆流することを止められるウォッシャ液の一部が逆止弁eとウ インドウォッシャノズルbとの間の送水ホースc中に滞留する。
【0005】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら、前述のウインドウォッシャでは、車両が悪路を走行する時の振 動や、坂道で停車したときの車両の傾きなどによって逆止弁eとウインドウォッ シャノズルbとの間の送水ホースc内に滞留しているウォッシャ液の一部がウイ ンドウォッシャノズルbから漏洩し、車体が汚れることがあった。
【0006】 本考案は、前述の実情に鑑み、ノズルジェットの下方に逆流防止装置を備え、 且つ該逆流防止装置の下流側にウォッシャ液をタンクへ戻すウォッシャ液出口を 設けることにより、ウォッシャ液の滞留や漏洩を防止し得るウインドウォッシャ ノズルを提供することを目的としてなしたものである。
【0007】
【課題を解決するための手段】
本考案は、ノズルジェットの下方に空間を備え、該空間を挟んで相対するウォ ッシャ液の入口と出口とを有し、ウォッシャ液圧のかからない際に入口周縁に密 着し且つウォッシャ液圧により付勢されて出口周縁に密着し得る閉塞体を前記空 間内に設けた構成としている。
【0008】
【作用】
従って、本考案では、ウインドウォッシャノズルへ圧送されるウォッシャ液の 圧力により、入口周縁に密着していた閉塞体は、入口周縁から離れて入口を開放 し出口周縁に押し付けられて密着し出口を閉塞する。
【0009】 その結果、ウォッシャ液は入口から空間を通ってノズルジェットへ抜け、ノズ ルジェットから外部へ噴出する。また、ウォッシャ液の送給が停止されると、閉 塞体に加わっていたウォッシャ液圧が消滅するので、閉塞体は出口周縁から離れ て出口を開放し入口周縁に押しつけられて密着し入口を閉塞し、空間内に残留し た一部のウォッシャ液は出口から流出する。
【0010】
【実施例】
以下、本考案の実施例を図面を参照しつつ説明する。
【0011】 図1は本考案のウインドウォッシャノズルの概略を表す正面図、図2は図1の II−II矢視図、図3は図1のウインドウォッシャノズルを組み込んだウイン ドウォッシャのシステム図である。
【0012】 本考案のウインドウォッシャノズル1は、ノズルジェット2の下方に所要の容 積の空間3を有し、該空間3を挟んで相対する管状の入口4と出口5とを備えて いる。
【0013】 前記入口4と出口5とは、空間3を貫通し出口5側が低い位置を占めるよう傾 斜した同一軸線上に設けられ、入口4は水平に延びる外端部を備え、出口5は下 方へ延びる外端部を備えている。
【0014】 前記空間3内の出口5側に、所要のバネ定数を有し且つ入口4方向へ伸縮し得 るコイルスプリング6を設け、該コイルスプリング6の基部を出口5の空間3側 に嵌め込んで固定し、前記コイルスプリング6の先端部に接して設けられ、コイ ルスプリング6により付勢されて入口4の空間3側周縁に密着し得られ、且つ前 記コイルスプリング6の反発力を超えるウォッシャ液の圧力により付勢されて出 口5の空間3側周縁に密着し得るチェックボール7を前記空間3内に移動可能に 設ける。
【0015】 また、ウォッシャ液のタンク8はウォッシャ液用の出口9と戻り口10とを備 えている。
【0016】 而して、図3の2点鎖線により示した車体11へ2個のウインドウォッシャノ ズル1,1を図示のように配設し、ノズルジェット2が車体11のウインドガラ ス方向へ向くよう固定する。
【0017】 さらに、タンク8をウインドウォッシャノズル1よりも低い位置でウインドウ ォッシャノズル1に対し充分な高低差が得られるように車体11の所定箇所に取 り付け、該タンク8の出口9と前記ウインドウォッシャノズル1,1の各入口4 ,4との間を途中で分岐した送水ホース12により並列に接続し、該送水ホース 12のタンク8近傍にポンプ13を設け、各ウインドウォッシャノズル1,1の 出口5,5に接続した2本のリターンホース14,14を途中で1本のリターン ホース14に纏めてタンク8の戻り口10に接続する。
【0018】 タンク8にウォッシャ液を注入貯留し、図示していないウォッシャスイッチを 操作してポンプ13を作動させタンク8内のウォッシャ液を送水ホース12へ送 り出すと、ウォッシャ液は送水ホース12に導かれてウインドウォッシャノズル 1に達し、その液圧により入口4周縁に密着しているチェックボール7を介して コイルスプリング6が圧縮されるので、チェックボール7は入口4付近から離れ て入口4を開放し且つ出口5周縁に押し付けられて出口5を閉塞する。
【0019】 その結果、ウォッシャ液は入口4から空間3を通ってノズルジェット2へ抜け 、ノズルジェット2から車体11のウインドへ向かって噴出する。
【0020】 また、前記ウォッシャスイッチを操作してポンプ13を停止すると、ウインド ウォッシャノズル1へのウォッシャ液の送給が停止され、チェックボール7に加 わっていたウォッシャ液の圧力が消滅するので、チェックボール7はコイルスプ リング6により付勢され出口5周縁から離れて出口5を開放し且つ入口4周縁に 押し付けられて密着し入口4を閉塞する。
【0021】 その結果、入口4を閉塞したチェックボール7により送水ホース12への逆流 を塞き止められて空間3内に残留した一部のウォッシャ液は出口5から流出し、 該出口5に接続されたリターンホース14に導かれて戻り口10からタンク8内 へ戻入する。
【0022】 本実施例によれば、ノズルジェット2の下方に空間3を設け、該空間3内にチ ェックボール7を設け、入口4からウォッシャ液が送給されているときは前記チ ェックボール7がウォッシャ液の圧力により出口5を閉塞し、ウォッシャ液の送 給が停止されたときは前記チェックボール7がコイルスプリング6の反発力によ り入口4を閉塞し得るよう形成し、出口5にタンク8へ連通するリターンホース 14を接続したので、ウォッシャ液の送給が停止された場合、入口4を閉塞した チェックボール7により送水ホース12への逆流を塞き止められて空間3内に残 留した一部のウォッシャ液は出口5から流出しリターンホース14に導かれてタ ンク8内へ戻入されるため、ウォッシャ液がノズルジェット2内に滞留すること がなく、従って車両が悪路を走行する時の振動や、坂道で停車したときの車両の 傾きなどによってウォッシャ液の一部がウインドウォッシャノズル1から漏洩し て車体を汚すことを防止できる。
【0023】 なお、本考案は前述の実施例にのみ限定されるものではなく、閉塞体を入口縁 部に付勢する手段に、スプリング等以外の弾発体あるいは弾発体以外の手段を用 いるようにすること、その他本考案の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更 を加え得ることは勿論である。
【0024】
【考案の効果】
本考案のウインドウォッシャノズルによれば、ノズルジェットの直下に空間を 設け、該空間内に閉塞体を設け、入口からウォッシャ液が送給されているときは 前記閉塞体がウォッシャ液の圧力により出口を閉塞し、ウォッシャ液の送給が停 止されたときは前記閉塞体が入口を閉塞し得るよう形成したので、ウォッシャ液 の送給が停止された場合、入口を閉塞した閉塞体により逆流を塞き止められて空 間内に残留した一部のウォッシャ液が出口から排出されるため、ウォッシャ液が ノズルジェット内に滞留することがなく、従って車両が悪路を走行する時の振動 や、坂道で停車したときの車両の傾きなどによってウォッシャ液の一部がウイン ドウォッシャノズルから漏洩して車体を汚すことを防止できるという優れた効果 を奏し得る。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案のウインドウォッシャノズルの概略を表
す正面図である。
【図2】図1のII−II矢視図である。
【図3】図1のウインドウォッシャノズルを組み込んだ
ウインドウォッシャのシステム図である。
【図4】従来のウインドウォッシャの一例の概略を表す
全体図である。
【符号の説明】
1 ウインドウォッシャノズル 2 ノズルジェット 3 空間 4 入口 5 出口 6 コイルスプリング(弾発体) 7 チェックボール(閉塞体)

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 ノズルジェットの下方に空間を備え、該
    空間を挟んで相対するウォッシャ液の入口と出口とを有
    し、ウォッシャ液圧のかからない際に入口周縁に密着し
    且つウォッシャ液圧により付勢されて出口周縁に密着し
    得る閉塞体を前記空間内に設けたことを特徴とするウイ
    ンドウォッシャノズル。
JP5521592U 1992-07-14 1992-07-14 ウインドウォッシャノズル Pending JPH0610066U (ja)

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JP5521592U JPH0610066U (ja) 1992-07-14 1992-07-14 ウインドウォッシャノズル

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JPH0610066U true JPH0610066U (ja) 1994-02-08

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