JPH059667A - 高強度を有するＦｅ基焼結合金製耐摩部材 - Google Patents
高強度を有するＦｅ基焼結合金製耐摩部材Info
- Publication number
- JPH059667A JPH059667A JP18815591A JP18815591A JPH059667A JP H059667 A JPH059667 A JP H059667A JP 18815591 A JP18815591 A JP 18815591A JP 18815591 A JP18815591 A JP 18815591A JP H059667 A JPH059667 A JP H059667A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- resistant member
- based sintered
- wear resistant
- sintered alloy
- wear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Powder Metallurgy (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 Ｆｅ基焼結合金製耐摩部材の強度向上をはか
る。 【構成】 耐摩部材が、重量％で、Ｃ ：０．４５〜
０．５５％、Ｃｒ：３．８〜４．５％、Ｍｏ：２．５〜
３．５％、 Ｗ ：１．５〜２．５％、Ｓｉ：０．５
〜０．８％、 Ｍｎ：０．２〜０．４％、を含有し、
残りがＦｅと不可避不純物からなる組成を有するＦｅ基
合金素地に、Ｃ ：０．８〜０．９％、 Ｃｒ：３．
８〜４．５％、Ｍｏ：４．５〜５．５％、 Ｗ ：
５．５〜６．７％、Ｖ ：１．６〜２．２％、 Ｓ
ｉ：０．５〜０．８％、Ｍｎ：０．２〜０．４％、を含
有し、残りがＦｅと不可避不純物からなる組成を有する
複炭化物析出型Ｆｅ基合金硬質相が５〜２０％の割合で
分散した組織を有するＦｅ基焼結合金からなる。
る。 【構成】 耐摩部材が、重量％で、Ｃ ：０．４５〜
０．５５％、Ｃｒ：３．８〜４．５％、Ｍｏ：２．５〜
３．５％、 Ｗ ：１．５〜２．５％、Ｓｉ：０．５
〜０．８％、 Ｍｎ：０．２〜０．４％、を含有し、
残りがＦｅと不可避不純物からなる組成を有するＦｅ基
合金素地に、Ｃ ：０．８〜０．９％、 Ｃｒ：３．
８〜４．５％、Ｍｏ：４．５〜５．５％、 Ｗ ：
５．５〜６．７％、Ｖ ：１．６〜２．２％、 Ｓ
ｉ：０．５〜０．８％、Ｍｎ：０．２〜０．４％、を含
有し、残りがＦｅと不可避不純物からなる組成を有する
複炭化物析出型Ｆｅ基合金硬質相が５〜２０％の割合で
分散した組織を有するＦｅ基焼結合金からなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、高強度を有するＦｅ
基焼結合金製耐摩部材に関するものである。
基焼結合金製耐摩部材に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、一般に耐摩部材として、例えば内
燃機関のロッカーアーム材やそのチップ材、さらにカム
材やローラ材などが知られており、またこれら耐摩部材
の製造には、耐摩耗性が要求されることから、例えば特
開昭５５−１４５１５６号公報に記載されるＦｅ基焼結
合金はじめ、その他多くの耐摩耗性Ｆｅ基焼結合金が用
いられていることも知られている。
燃機関のロッカーアーム材やそのチップ材、さらにカム
材やローラ材などが知られており、またこれら耐摩部材
の製造には、耐摩耗性が要求されることから、例えば特
開昭５５−１４５１５６号公報に記載されるＦｅ基焼結
合金はじめ、その他多くの耐摩耗性Ｆｅ基焼結合金が用
いられていることも知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】一方、近年の各種機械
装置の高性能化と相まって、これの軽量化および小型化
に対する要求も強くなされており、これに伴ない、これ
らの構造部材である上記耐摩部材にも高強度が要求され
るようになっているが、上記の従来耐摩部材はこれを構
成するＦｅ基焼結合金が十分な強度を具備するものでな
いため、これらの要求には満足に対応することができな
いのが現状である。
装置の高性能化と相まって、これの軽量化および小型化
に対する要求も強くなされており、これに伴ない、これ
らの構造部材である上記耐摩部材にも高強度が要求され
るようになっているが、上記の従来耐摩部材はこれを構
成するＦｅ基焼結合金が十分な強度を具備するものでな
いため、これらの要求には満足に対応することができな
いのが現状である。
【０００４】
【課題を解決するための手段】そこで、本発明者等は、
上述のような観点から、高強度を有するＦｅ基焼結合金
製耐摩部材を開発すべく研究を行なった結果、耐摩部材
を、重量％で（以下％は重量％を示す）、Ｃ ：０．４
５〜０．５５％、Ｃｒ：３．８〜４．５％、Ｍｏ：２．
５〜３．５％、 Ｗ ：１．５〜２．５％、Ｓｉ：
０．５〜０．８％、 Ｍｎ：０．２〜０．４％、を含
有し、残りがＦｅと不可避不純物からなる組成を有する
Ｆｅ基合金素地に、Ｃ ：０．８〜０．９％、 Ｃ
ｒ：３．８〜４．５％、Ｍｏ：４．５〜５．５％、
Ｗ ：５．５〜６．７％、Ｖ ：１．６〜２．２％、
Ｓｉ：０．５〜０．８％、Ｍｎ：０．２〜０．４％、
を含有し、残りがＦｅと不可避不純物からなる組成を有
する複炭化物析出型Ｆｅ基合金硬質相が５〜２０％の割
合で分散した組織を有するＦｅ基焼結合金で構成する
と、前記Ｆｅ基焼結合金の素地によって高強度が確保さ
れるので、耐摩部材の薄肉化および小型化による軽量化
が可能となるばかりでなく、前記Ｆｅ基焼結合金の硬質
相によってすぐれた耐摩耗性が確保され、実用に際して
すぐれた性能を長期に亘って発揮するようになるという
研究結果を得たのである。
上述のような観点から、高強度を有するＦｅ基焼結合金
製耐摩部材を開発すべく研究を行なった結果、耐摩部材
を、重量％で（以下％は重量％を示す）、Ｃ ：０．４
５〜０．５５％、Ｃｒ：３．８〜４．５％、Ｍｏ：２．
５〜３．５％、 Ｗ ：１．５〜２．５％、Ｓｉ：
０．５〜０．８％、 Ｍｎ：０．２〜０．４％、を含
有し、残りがＦｅと不可避不純物からなる組成を有する
Ｆｅ基合金素地に、Ｃ ：０．８〜０．９％、 Ｃ
ｒ：３．８〜４．５％、Ｍｏ：４．５〜５．５％、
Ｗ ：５．５〜６．７％、Ｖ ：１．６〜２．２％、
Ｓｉ：０．５〜０．８％、Ｍｎ：０．２〜０．４％、
を含有し、残りがＦｅと不可避不純物からなる組成を有
する複炭化物析出型Ｆｅ基合金硬質相が５〜２０％の割
合で分散した組織を有するＦｅ基焼結合金で構成する
と、前記Ｆｅ基焼結合金の素地によって高強度が確保さ
れるので、耐摩部材の薄肉化および小型化による軽量化
が可能となるばかりでなく、前記Ｆｅ基焼結合金の硬質
相によってすぐれた耐摩耗性が確保され、実用に際して
すぐれた性能を長期に亘って発揮するようになるという
研究結果を得たのである。
【０００５】この発明は、上記の研究結果にもとづいて
なされたものであり、また耐摩部材を構成するＦｅ基焼
結合金の組成は経験的に定めたものであり、構成成分の
含有量が相対的に狭い範囲での含有となっている。
なされたものであり、また耐摩部材を構成するＦｅ基焼
結合金の組成は経験的に定めたものであり、構成成分の
含有量が相対的に狭い範囲での含有となっている。
【０００６】すなわち、この発明の耐摩部材において、
これを構成するＦｅ基焼結合金の素地は、合金成分とし
てのＣ，Ｃｒ，Ｍｏ，Ｗ，Ｓｉ，およびＭｎのすべてが
素地に固定した単一相組織をもつものであり、したがっ
てこれらの合金成分のうちのＣ，Ｃｒ，Ｍｏ，およびＷ
のいずれかでも上記の含有範囲から少ない方に外れる
と、所望の固溶強化をはかることができず、一方Ｃ，Ｃ
ｒ，Ｍｏ，およびＷのいずれかでも上記の含有範囲から
高い方に外れると、炭化物が析出するようになって強度
が低下することから、その含有量を、それぞれＣ：０．
４５〜０．５５％、Ｃｒ：３．８〜４．５％、Ｍｏ：
２．５〜３．５％、Ｗ：１．５〜２．５％と定めてい
る。なお、ＳｉおよびＭｎは脱酸剤として不可欠のもの
であり、したがってその含有量が、それぞれＳｉ：０．
５％未満およびＭｎ：０．２％未満では所望の十分な脱
酸を行なうことができず、一方その含有量が、それぞれ
Ｓｉ：０．８％およびＭｎ：０．４％を越えると、強度
が低下するようになることから、その含有量をＳｉ：
０．５〜０．８％、Ｍｎ：０．２〜０．８％と定めた。
これを構成するＦｅ基焼結合金の素地は、合金成分とし
てのＣ，Ｃｒ，Ｍｏ，Ｗ，Ｓｉ，およびＭｎのすべてが
素地に固定した単一相組織をもつものであり、したがっ
てこれらの合金成分のうちのＣ，Ｃｒ，Ｍｏ，およびＷ
のいずれかでも上記の含有範囲から少ない方に外れる
と、所望の固溶強化をはかることができず、一方Ｃ，Ｃ
ｒ，Ｍｏ，およびＷのいずれかでも上記の含有範囲から
高い方に外れると、炭化物が析出するようになって強度
が低下することから、その含有量を、それぞれＣ：０．
４５〜０．５５％、Ｃｒ：３．８〜４．５％、Ｍｏ：
２．５〜３．５％、Ｗ：１．５〜２．５％と定めてい
る。なお、ＳｉおよびＭｎは脱酸剤として不可欠のもの
であり、したがってその含有量が、それぞれＳｉ：０．
５％未満およびＭｎ：０．２％未満では所望の十分な脱
酸を行なうことができず、一方その含有量が、それぞれ
Ｓｉ：０．８％およびＭｎ：０．４％を越えると、強度
が低下するようになることから、その含有量をＳｉ：
０．５〜０．８％、Ｍｎ：０．２〜０．８％と定めた。
【０００７】また、同じくこの発明の耐摩部材における
Ｆｅ基焼結合金の硬質相は、製造工程での焼入れおよび
焼戻しの熱処理でＣｒ，Ｍｏ，Ｗ，およびＶの複炭化物
が析出した組織をもつものであり、この組織によって高
硬度をもつようになるが、これらの成分のうちのいずれ
かでも上記の範囲から少ない方に外れた含有量になる
と、所望の高硬度を確保することができず、一方これら
の成分のうちのいずれかでも上記の範囲から外れて多く
含有すると相手攻撃性が一段と著しくなることから、そ
の含有量を、それぞれＣ：０．８〜０．９％、Ｃｒ：
３．８〜４．５％、Ｍｏ：４．５〜５．５％、Ｗ：５．
５〜６．７％、およびＶ：１．６〜２．２％と定めたの
である。なお、ＳｉおよびＭｎについては、上記素地の
場合と同じ理由で、その含有量を、それぞれＳｉ：０．
５〜０．８％、Ｍｎ：０．２〜０．４％と定めた。
Ｆｅ基焼結合金の硬質相は、製造工程での焼入れおよび
焼戻しの熱処理でＣｒ，Ｍｏ，Ｗ，およびＶの複炭化物
が析出した組織をもつものであり、この組織によって高
硬度をもつようになるが、これらの成分のうちのいずれ
かでも上記の範囲から少ない方に外れた含有量になる
と、所望の高硬度を確保することができず、一方これら
の成分のうちのいずれかでも上記の範囲から外れて多く
含有すると相手攻撃性が一段と著しくなることから、そ
の含有量を、それぞれＣ：０．８〜０．９％、Ｃｒ：
３．８〜４．５％、Ｍｏ：４．５〜５．５％、Ｗ：５．
５〜６．７％、およびＶ：１．６〜２．２％と定めたの
である。なお、ＳｉおよびＭｎについては、上記素地の
場合と同じ理由で、その含有量を、それぞれＳｉ：０．
５〜０．８％、Ｍｎ：０．２〜０．４％と定めた。
【０００８】さらに、上記硬質相のＦｅ基焼結合金に占
める割合は、その割合が５％未満では所望の耐摩耗性を
確保することができず、一方その割合が２０％を越える
と相手攻撃性が増大するようになるという理由で５〜２
０％と定めたものである。
める割合は、その割合が５％未満では所望の耐摩耗性を
確保することができず、一方その割合が２０％を越える
と相手攻撃性が増大するようになるという理由で５〜２
０％と定めたものである。
【０００９】
【実施例】つぎに、この発明の耐摩部材を実施例により
具体的に説明する。素地形成用Ｆｅ基合金粉末として、
Ｃ：０．５２％、Ｃｒ：４．１３％、Ｍｏ：３．０４
％、Ｗ：２．０５％、Ｓｉ：０．６７％、Ｍｎ：０．３
０％、Ｆｅおよび不可避不純物：残りからなる組成を有
する粒度：３２５メッシュ以下のアトマイズＦｅ基合金
粉末、および硬質相形成用Ｆｅ基合金粉末として、Ｃ：
０．８４％、Ｃｒ：４．１６％、Ｍｏ：５．０６％、
Ｗ：６．１３％、Ｖ：２．０２％、Ｓｉ：０．６４％、
Ｍｎ：０．３１％、Ｆｅおよび不可避不純物：残りから
なる組成を有する同じく粒度：１００メッシュ以下のガ
スアトマイズＦｅ基合金粉末を用意し、これら原料粉末
を表１に示される配合組成に配合し、ステアリン酸亜
鉛：１％を加えてミキサーにて３０分間混合した後、５
ton ／cm2の圧力で圧粉体にプレス成形し、この圧粉体
を５００℃に３０分間保持して脱脂し、ついで１×１０
-3torrの真空中、１２２０℃に１時間保持の条件で焼結
し、ついで１×１０-3torrの真空中、温度：１２００℃
に１時間保持後、Ｎ2 ガス冷却の焼入れ処理、および大
気中、５４０℃に１時間保持の焼戻し処理を施すことに
より実質的に配合組成と同一の組成をもった縦：１０mm
×幅：１０mm×長さ：３０mmの寸法の本発明耐摩部材１
〜４および比較摩耗部材１，２をそれぞれ製造した。
具体的に説明する。素地形成用Ｆｅ基合金粉末として、
Ｃ：０．５２％、Ｃｒ：４．１３％、Ｍｏ：３．０４
％、Ｗ：２．０５％、Ｓｉ：０．６７％、Ｍｎ：０．３
０％、Ｆｅおよび不可避不純物：残りからなる組成を有
する粒度：３２５メッシュ以下のアトマイズＦｅ基合金
粉末、および硬質相形成用Ｆｅ基合金粉末として、Ｃ：
０．８４％、Ｃｒ：４．１６％、Ｍｏ：５．０６％、
Ｗ：６．１３％、Ｖ：２．０２％、Ｓｉ：０．６４％、
Ｍｎ：０．３１％、Ｆｅおよび不可避不純物：残りから
なる組成を有する同じく粒度：１００メッシュ以下のガ
スアトマイズＦｅ基合金粉末を用意し、これら原料粉末
を表１に示される配合組成に配合し、ステアリン酸亜
鉛：１％を加えてミキサーにて３０分間混合した後、５
ton ／cm2の圧力で圧粉体にプレス成形し、この圧粉体
を５００℃に３０分間保持して脱脂し、ついで１×１０
-3torrの真空中、１２２０℃に１時間保持の条件で焼結
し、ついで１×１０-3torrの真空中、温度：１２００℃
に１時間保持後、Ｎ2 ガス冷却の焼入れ処理、および大
気中、５４０℃に１時間保持の焼戻し処理を施すことに
より実質的に配合組成と同一の組成をもった縦：１０mm
×幅：１０mm×長さ：３０mmの寸法の本発明耐摩部材１
〜４および比較摩耗部材１，２をそれぞれ製造した。
【００１０】
【表１】
【００１１】ついで、この結果得られた各種の耐摩部材
について、理論密度比、抗折力、およびロックウェル硬
さ（Ｃスケール）を測定すると共に、摩耗試験を行なっ
た。
について、理論密度比、抗折力、およびロックウェル硬
さ（Ｃスケール）を測定すると共に、摩耗試験を行なっ
た。
【００１２】摩耗試験は、相手材として外径：４０mm×
内径：２０mm×幅：１５mmの寸法をもち、かつＪＩＳ・
ＳＣｒ４２０の浸炭材からなるリングを用い、このリン
グの中心軸を水平に保持した状態で、その表面に潤滑油
を滴下しながら、１５００r.p.m.の速度で回転させ、こ
れに上記の耐摩部材を上下から水平に当接させ、これに
２０kgの荷重をかけた状態で２０時間保持の条件で行な
い、最大摩耗深さを測定した。この測定結果を表１に示
した。
内径：２０mm×幅：１５mmの寸法をもち、かつＪＩＳ・
ＳＣｒ４２０の浸炭材からなるリングを用い、このリン
グの中心軸を水平に保持した状態で、その表面に潤滑油
を滴下しながら、１５００r.p.m.の速度で回転させ、こ
れに上記の耐摩部材を上下から水平に当接させ、これに
２０kgの荷重をかけた状態で２０時間保持の条件で行な
い、最大摩耗深さを測定した。この測定結果を表１に示
した。
【００１３】表１に示される結果から、本発明耐摩部材
１〜４は、９０〜１２０kg／mm2 程度の抗折力しか示さ
ないこの種の従来Ｆｅ基焼結合金製耐摩部材に比して一
段と高強度をもち、かつ同じくＨR Ｃ：５０〜５５程度
の硬さ、並びに同一条件での摩耗試験で１０〜２０μｍ
程度の最大摩耗深さおよび１０〜１５μｍ程度の相手材
最大摩耗深さを示す前記従来Ｆｅ基焼結合金製耐摩部材
と同等あるいはこれ以上のすぐれた耐摩耗性を示すこと
が明らかである。
１〜４は、９０〜１２０kg／mm2 程度の抗折力しか示さ
ないこの種の従来Ｆｅ基焼結合金製耐摩部材に比して一
段と高強度をもち、かつ同じくＨR Ｃ：５０〜５５程度
の硬さ、並びに同一条件での摩耗試験で１０〜２０μｍ
程度の最大摩耗深さおよび１０〜１５μｍ程度の相手材
最大摩耗深さを示す前記従来Ｆｅ基焼結合金製耐摩部材
と同等あるいはこれ以上のすぐれた耐摩耗性を示すこと
が明らかである。
【００１４】一方、比較耐摩部材１，２に見られるよう
に、硬質相の含有割合がこの発明の範囲から外れると、
耐摩耗性が低下したり、相手攻撃性が増大したりするよ
うになることがわかる。
に、硬質相の含有割合がこの発明の範囲から外れると、
耐摩耗性が低下したり、相手攻撃性が増大したりするよ
うになることがわかる。
【００１５】上述のように、この発明の耐摩部材は、高
強度およびすぐれた耐摩耗性を有するＦｅ基焼結合金に
よって構成されているので、これの薄肉化および小型化
による軽量化が可能となると共に、実用に際してはすぐ
れた性能を長期に亘って発揮するようになるなど工業上
有用な特性を有するのである。
強度およびすぐれた耐摩耗性を有するＦｅ基焼結合金に
よって構成されているので、これの薄肉化および小型化
による軽量化が可能となると共に、実用に際してはすぐ
れた性能を長期に亘って発揮するようになるなど工業上
有用な特性を有するのである。
フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ２２Ｃ 38/22
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】 重量％で、 Ｃ ：０．４５〜０．５５％、Ｃｒ：３．８〜４．５
％、 Ｍｏ：２．５〜３．５％、 Ｗ ：１．５〜２．５
％、 Ｓｉ：０．５〜０．８％、 Ｍｎ：０．２〜０．４
％、 を含有し、残りがＦｅと不可避不純物からなる組成を有
するＦｅ基合金素地に、 Ｃ ：０．８〜０．９％、 Ｃｒ：３．８〜４．５
％、 Ｍｏ：４．５〜５．５％、 Ｗ ：５．５〜６．７
％、 Ｖ ：１．６〜２．２％、 Ｓｉ：０．５〜０．８
％、 Ｍｎ：０．２〜０．４％、 を含有し、残りがＦｅと不可避不純物からなる組成を有
する複炭化物析出型Ｆｅ基合金硬質相が５〜２０％の割
合で分散した組織を有するＦｅ基焼結合金で構成したこ
とを特徴とする高強度を有するＦｅ基焼結合金製耐摩部
材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18815591A JPH059667A (ja) | 1991-07-02 | 1991-07-02 | 高強度を有するＦｅ基焼結合金製耐摩部材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18815591A JPH059667A (ja) | 1991-07-02 | 1991-07-02 | 高強度を有するＦｅ基焼結合金製耐摩部材 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH059667A true JPH059667A (ja) | 1993-01-19 |
Family
ID=16218718
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18815591A Withdrawn JPH059667A (ja) | 1991-07-02 | 1991-07-02 | 高強度を有するＦｅ基焼結合金製耐摩部材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH059667A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5949003A (en) * | 1996-04-15 | 1999-09-07 | Nissan Motor Co., Ltd. | High-temperature wear-resistant sintered alloy |
| US6340377B1 (en) | 1999-04-12 | 2002-01-22 | Hitachi Powdered Metals Co., Ltd. | High-temperature wear-resistant sintered alloy |
-
1991
- 1991-07-02 JP JP18815591A patent/JPH059667A/ja not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5949003A (en) * | 1996-04-15 | 1999-09-07 | Nissan Motor Co., Ltd. | High-temperature wear-resistant sintered alloy |
| US6340377B1 (en) | 1999-04-12 | 2002-01-22 | Hitachi Powdered Metals Co., Ltd. | High-temperature wear-resistant sintered alloy |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6066191A (en) | Hard molybdenum alloy, wear resistant alloy and method for manufacturing the same | |
| JP2002356704A (ja) | 耐摩耗性硬質相形成用合金粉末およびそれを用いた耐摩耗性焼結合金の製造方法 | |
| JPH059667A (ja) | 高強度を有するＦｅ基焼結合金製耐摩部材 | |
| JPH0517839A (ja) | 高温用軸受合金およびその製造方法 | |
| JP2606335B2 (ja) | 耐摩耗性のすぐれた高強度高靭性Ｃｕ基焼結合金 | |
| JP2812137B2 (ja) | 耐摩耗性のすぐれたＦｅ基焼結合金製バルブガイド部材 | |
| JPH0543998A (ja) | 相手攻撃性のきわめて低い金属充填Ｆｅ基焼結合金製バルブシート | |
| JP2001303217A (ja) | 耐焼付性および耐割れ性にすぐれたＦｅ系焼結合金軸受 | |
| JP2661045B2 (ja) | 摺動特性のすぐれたＦｅ基焼結合金 | |
| JPH0324249A (ja) | 耐酸化性および耐摩耗性に優れた鉄系焼結合金 | |
| JPH11140603A (ja) | 圧縮機部品用耐摩耗性焼結合金材 | |
| JPH07138602A (ja) | 粉末冶金用低合金鋼粉 | |
| JPS58130258A (ja) | 耐摩耗性及び耐食性にすぐれたＦｅ基焼結合金 | |
| JPH0790511A (ja) | 耐摩耗性のすぐれたコンプレッサ用鉛含浸Ｆｅ基焼結合金製摺動部材 | |
| JPS58130259A (ja) | 耐摩耗性および耐食性にすぐれたＦｅ基焼結合金 | |
| JPH06248305A (ja) | 耐摩耗性のすぐれたコンプレッサ用銅溶浸Ｆｅ基焼結合金製摺動部材 | |
| JPH11209855A (ja) | 高面圧付加条件下ですぐれた耐摩耗性を発揮するＦｅ基焼結合金製バルブシート | |
| JPH07113150A (ja) | 強度および耐摩耗性に優れた鉄基焼結合金 | |
| JP3246212B2 (ja) | 耐焼付性のすぐれた耐摩耗性遊離黒鉛析出鉄系焼結材料 | |
| JPH10183314A (ja) | 高強度を有する内燃機関用鉛溶浸鉄基焼結合金製バルブシート | |
| JP3246211B2 (ja) | 耐焼付性のすぐれた耐摩耗性遊離黒鉛析出鉄系焼結材料 | |
| JPS60218459A (ja) | 圧縮性・焼結性に優れた耐摩耗性焼結部品用鉄系合金粉末 | |
| JPS6250441A (ja) | すぐれた耐摩耗性を有する炭化物分散型鉄基焼結合金 | |
| JP3250130B2 (ja) | 強度および耐摩耗性のすぐれた遊離黒鉛析出鉄系焼結材料 | |
| JPH059668A (ja) | 高強度高靭性を有するＦｅ基焼結合金製バルブシート |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19981008 |