JPH0593297A - 電着塗膜の二次タレ防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】被塗物の電着塗膜を乾燥炉内で焼付する際に、
電着塗料の正常なタレによるレベリング作用で形成され
たきれいな塗膜の上に、被塗物の表面に開口した隙間か
ら電着塗料の塗液が二次的にタレ出て生ずる塗装不良を
防止する。 【構成】電着塗装した被塗物３を乾燥炉へ搬送する搬送
路に、被塗物３の表面に開口した隙間に高圧の温水を噴
射してその隙間に侵入した電着塗料の塗液を払拭する高
圧シャワーノズル４，５と、隙間内から払拭されて被塗
物３の表面に流出した塗液を洗浄除去するシャワーノズ
ル６を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、被塗物の表面に塗工し
た電着塗膜を乾燥炉で焼付する際に生ずる二次タレ現象
を防ぐ電着塗膜の二次タレ防止装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車メーカー各社は、生産性を高める
ために無人化ラインづくりを進めているが、自動車の塗
装不良は別ラインを設けて熟練工の手作業で修復するし
かなかった。その塗装不良の一つに塗膜のタレがあり、
コンベアで搬送される自動車ボディの左右両側に一人ず
つ立った作業者が、タレの生じた箇所に印をつけ、その
印のついた箇所の塗膜を自動・手動サンダーで研いだ
後、熟練工が補修塗りを行っている。

【０００３】このように塗膜のタレを修復する研ぎや補
修塗りを行うと、人手が掛かり、塗膜の強度も低下して
塗装性能も良くないが、塗装装置の性能や塗料の品質性
状をいくら高めても塗膜のタレは不可避的に生ずるの
で、研ぎと部分補修塗りは必須の工程であるとされてい
た。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このため、塗装ライン
の無人化・省力化を思うように推し進められないという
問題があった。なお、タレの発見・修復工程を無人化す
るにはロボットを使う以外にないが、高度なセンサを数
多く駆使した高価で大掛かりな制御装置が必要になるの
で採算が合わず、しかも、現在のセンサ技術では、塗膜
のタレを確実に発見することは非常に困難である。ま
た、電着塗装で生ずる塗膜のタレは、スローイングパワ
ー（つきまわり性）の不均一によって局部的に厚塗の塗
膜が形成されるのが原因であると考えられていたが、電
極の形状及び構造や配置などを改良・工夫しても塗膜の
タレはなくならなかった。

【０００５】そこで、本発明者が塗膜のタレを生ずる原
因の究明に努めた結果、電着塗装における塗膜のタレ
は、自動車ボディのように鋼板を継ぎ合わせて成る被塗
物の表面に生じた小さな隙間に電着塗料が侵入して起こ
ることが判明した。すなわち、電着塗装は、被塗物の表
面に生じた狭い隙間の内部も塗装でき、防食効果が大き
いので、自動車ボディの下地塗装に採用されているが、
自動車ボディの鋼板の継ぎ目に生ずる１mm以下の隙間に
侵入した電着塗料は、塗膜（ゲル）にならずに塗液（ゾ
ル）状態のまま残り、電着工程の次段に設けた水洗工程
でも除去されずに乾燥炉まで持ち越され、１７０〜１８
０℃の雰囲気温度に設定した乾燥炉内に搬入された自動
車ボディの表面温度が８０〜９０℃に達して、その表面
に塗工された電着塗膜が急激な粘度低下を生じてタレに
よるレベリング作用できれいな塗膜を形成し始めた時
に、隙間に侵入した塗液が熱膨張によりその隙間から二
次的にタレ出て、塗装不良の原因となる塗膜のタレが発
生することが判明した。そこで本発明は、電着塗料の正
常なタレによるレベリング作用で被塗物の表面に形成さ
れたきれいな電着塗膜の上に、被塗物の隙間に侵入した
塗液の滴がタレ出る二次タレを防止することを技術的課
題としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に、本発明による電着塗膜の二次タレ防止装置は、電着
塗装が終わった被塗物を乾燥炉へ搬送する搬送路に、被
塗物の表面に開口した隙間に高圧の温水を噴射してその
隙間に侵入した電着塗料の塗液を払拭する高圧シャワー
ノズルと、当該シャワーノズルが噴射する高圧温水で隙
間から払拭されて被塗物の表面に流出した塗液を洗浄除
去するシャワーノズルが設けられて成ることを特徴とす
る。

【０００７】

【作用】本発明によれば、電着塗装が終わった被塗物を
乾燥炉へ搬送する途中で、被塗物の表面に開口した隙間
に高圧温水のシャワーが噴射されて、その隙間に侵入し
た電着塗料の塗液が払拭される。そして、隙間から払拭
されて被塗物の表面に流出した電着塗料の塗液がシャワ
ーで洗浄除去された後、被塗物が乾燥炉に搬入される。
これにより、乾燥炉内で焼付乾燥される被塗物の電着塗
膜に塗装不良の原因となる二次タレを生ずるおそれがな
くなる。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面によって具体的
に説明する。図１は本発明による二次タレ防止装置の一
例を示す正面図である。

【０００９】本例では、オーバーヘッドコンベア１のハ
ンガ２に載せて電着槽と多段水洗工程を通過した被塗物
３を乾燥炉へ搬送する搬送路に、被塗物３の表面に開口
した隙間に向かって液圧３〜１０Kg／cm² ，温度６０〜
８０℃の高圧温水を夫々５〜１０リットル／min 程度噴
射してその隙間に侵入した電着塗料の塗液を払拭する高
圧シャワーノズル４及び５と、その隙間から払拭されて
被塗物３の表面に流出した塗液を洗浄除去するシャワー
ノズル６を設けて成る二次タレ防止装置が設置されてい
る。

【００１０】被塗物３は、ルーフ及びピラー部ａとロッ
カー部ｂに鋼板の継ぎ目による隙間が生ずる自動車ボデ
ィの例を示し、高圧シャワーノズル４及び５は夫々ルー
フ及びピラー部ａとロッカー部ｂに生じた隙間の開口部
を狙って高圧温水を噴射する位置に設けられ、シャワー
ノズル６はルーフ及びピラー部ａからロッカー部ｂにか
けてシャワー液を浴びせられる位置に設けられている。
また、高圧シャワーノズル４及び５とシャワーノズル６
は、Ｃ形のハンガ２に載せて搬送される被塗物３の周囲
を囲う門形のライザー管７に設けられ、当該ライザー管
７には、温水タンク８内の温水が水中ポンプ９でフィル
タ１０を通じて圧送されるようになっている。そして、
ライザー管７のシャワーノズル４，５及び６から噴射さ
れた温水は、その下方に設けたパン１１で回収されて再
び温水タンク８内に戻される。

【００１１】また、温水タンク８内には、加温用のスチ
ーム管１２と、温水の温度を検出する温度計１３が設け
られ、当該温度計１３の検出信号に基づいてスチーム管
１２に介装された自動バルブ１４を開閉制御する制御装
置１５によってライザー管７に圧送される温水の温度を
６０〜８０℃に維持している。なお、６０℃以下の温水
は、被塗物３の隙間に侵入した塗液の流動性を増大さす
ことができないので、高圧であっても塗液を完全に払拭
することができず、また、８０℃以上に熱すると蒸気に
なるので、温水の温度は６０〜８０℃の範囲内に維持す
るのが望ましい。

【００１２】しかして、電着塗装が終わった被塗物３
は、乾燥炉へ搬送される途中で、電着塗料の塗液が侵入
する小さな隙間が開口しているルーフ及びピラー部ａと
ロッカー部ｂに向かって高圧シャワーノズル４及び５か
ら高圧温水が吹き付けられ、当該高圧温水の加温作用で
隙間に侵入している電着塗料の塗液が流動性を増すと同
時に、流動性を増した塗液が高圧温水の圧力で隙間内か
らえぐり取るように払拭される。そして、隙間から払拭
されて被塗物３の表面に流出した塗液は、シャワーノズ
ル６から噴射される温水で洗浄除去されてパン１１に回
収される。これにより、乾燥炉内に搬入して焼付乾燥さ
れる被塗物３の電着塗膜に二次タレが生ずるおそれは全
くなくなる。

【００１３】

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、自動車
塗装などにおいて不可避的な塗装不良であると考えられ
ていた塗膜のタレを確実に防止して、そのタレを修復す
る研ぎ工程や補修塗り工程を不要にすることができると
いう大変優れた効果があり、塗装ラインの無人化・省力
化に資することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による二次タレ防止装置の一例を示す正
面図。

【符号の説明】

３・・・被塗物 ４・・・高圧シャワーノズル ５・・・高圧シャワーノズル ６・・・シャワーノズル ８・・・温水タンク

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 電着塗装が終わった被塗物（３）を乾燥
   炉へ搬送する搬送路に、被塗物（３）の表面に開口した
   隙間に高圧の温水を噴射してその隙間に侵入した電着塗
   料の塗液を払拭する高圧シャワーノズル（４，５）と、
   当該シャワーノズル（４，５）が噴射する高圧温水で隙
   間から払拭されて被塗物（３）の表面に流出した塗液を
   洗浄除去するシャワーノズル（６）が設けられて成るこ
   とを特徴とする電着塗膜の二次タレ防止装置。