JPH0592373U - 車両用遠隔制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 第三者による識別コードの解読を困難にし、
第三者による車両用遠隔制御装置への介入を防止する。 【構成】 車両夫々に対し特定された識別コードを含む
コード情報を送信する携帯用送信機１と、その携帯用送
信機１から送信されたコード情報を受信し、受信したコ
ード情報の中から上記識別コードを抽出し、抽出した識
別コードを設定コードと比較して一致したときに一致信
号を出力する受信手段３と、その受信手段３から出力さ
れる一致信号に基づいて制御信号を生成して出力する制
御信号生成手段３６とを備えてなる車両用遠隔制御装置
において、上記携帯用送信機１と受信手段３の間で行わ
れた上記コード情報の送受信の回数に応じて上記識別コ
ードおよび設定コードのうちの少なくとも一部を所定の
アルゴリズムに従い変化させるコード遷移手段３３を設
ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、車両用遠隔制御装置に関し、さらに詳しくは、識別コードの第三 者による解読を防止し、第三者による遠隔操作を困難にすることの出来る車両用 遠隔制御装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の電波式の施錠・解錠装置としては、例えば図６に示すような車両用ドア 錠のキーレス開閉装置がある。

【０００３】 この車両用ドア錠のキーレス開閉装置は、送信機５１と受信機５２および受信 機５２からの受信出力である制御信号によってドアロック・アンロックを行うド アロックシステム５３とから構成されている。

【０００４】 送信機５１は、送信電波の識別コードを設定する識別コード設定回路５１ａと ，識別コード設定回路５１ａで設定された識別コードを送信するための送信アン テナ５１ｂに接続された送信回路５１ｃと、送信回路５１ｃを作動させる送信ス イッチ５１ｅとからなっている。

【０００５】 また、受信機５２は、受信アンテナ５２ａと、送信機５１から送られてきた電 波を受信する受信回路５２ｂと，識別コード判別回路５２ｃと，ドア錠の開閉を 判別するロック・アンロック判別回路５２ｄと，ドアロック・アンロック制御回 路５２ｅとから構成されている。

【０００６】 この車両用ドア錠のキーレス開閉装置では、送信機５１と受信機５２との間で 識別コードが送受信され、受信機５２で受信した識別コードが正しいとドアロッ ク・アンロック制御回路５２ｅから制御信号がドアロックシステム５３に出力さ れ、ドアロックが解錠あるいは施錠される。

【０００７】 また、このような現在一般に提供されている遠隔操作装置によるドア施錠解錠 では、送信機と受信機との間で送受信される識別コードは、単一周波数で変調し 、あるいはＦＳＫまたはＡＭ方式により変調しているものがほとんどである。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような車両用遠隔操作装置によるドア施錠解錠では、送信 アンテナから送信された識別コードは、第三者により容易に傍受されてしまい、 傍受した識別コードを第三者が複製して改めて送信することにより、ドア操作に 第三者が容易に介入できることになり、車両に用いたときには車両盗難の危険性 が大きくなる問題点があった。

【０００９】 この考案は、このような従来の問題点に着目してなされたもので、送信機と受 信機との間で行われたコード情報の送受信回数に応じて識別コードおよび設定コ ードを所定のアルゴリズムに従い変化させるコード遷移手段を設けることにより 、上記問題点を解決することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

この考案の車両用遠隔制御装置は、携帯用送信機と受信手段の間で行われたコ ード情報の送受信の回数に応じて識別コードおよび設定コードのうちの少なくと も一部を所定のアルゴリズムに従い変化させるコード遷移手段を設けたことを構 成上の特徴とする。

【００１１】

【作用】

この考案における車両用遠隔制御装置は、コード情報の送受信の回数に応じて 識別コードおよび設定コードのうちの少なくとも一部を所定のアルゴリズムに従 い変化させ、第三者による識別コードの解読を困難にし、第三者による介入を防 止する。

【００１２】

【実施例】

以下、この考案を図面に基づいて説明する。 図１は、この考案の車両用遠隔制御装置の一実施例を示すブロック図である。 この車両用遠隔制御装置は、携帯用送信機１と車に積載された受信機３とから 構成されている。

【００１３】 携帯用送信機１は、ドア解錠操作キー１ａとドア施錠操作キー１ｂとルームラ ンプ操作キー１ｃと、マイクロプロセッサーユニット１ｄと、ＩＤコード設定用 スイッチ群１ｅと送信回路１ｆおよび送信アンテナ１ｇとから構成されている。 また、受信機３は、受信アンテナ３ａと受信回路３ｂとマイクロプロセッサユ ニット３ｃとＩＤコード設定用スイッチ群３ｄとアクチュエータ駆動回路３ｅと アクチュエータ３ｆとから構成されている。

【００１４】 また、携帯用送信機１のＩＤコード設定用スイッチ群１ｅの各スイッチのオン ／オフのセットパターンは、受信機３のＩＤコード設定用スイッチ群３ｄの各ス イッチのオン／オフのセットパターンと同一にセットされる。

【００１５】 図２は、車両用遠隔制御装置をさらに詳細に示す機能ブロック図であり、図１ と同一または相当部分については同一の符号を付してある。

【００１６】 図において、１１はエンコーダであり、前記ドア解錠操作キー１ａとドア施錠 操作キー１ｂとルームランプ操作キー１ｃのいずれかが操作されると、操作され たキーに応じたファンクションコードを生成し出力する。

【００１７】 １２はＩ／Ｏポートであり、入力ポートには夫々ＩＤコード設定用スイッチ群 １ｅを構成するスイッチが接続されており、ＩＤコード設定用スイッチ群１ｅに より設定されたＩＤコードを出力する。

【００１８】 １３はレジスタであり、次に説明する加算処理部１４が前回出力した暗号化さ れたＩＤコードデータを記憶している。 １４は加算処理部であり、今回送信するＩＤコードとレジスタ１３に記憶され ているＩＤコードデータとを加算して、今回送信するＩＤコードを暗号化し出力 する。

【００１９】 １５はパラレル／シリアル変換部であり、前記エンコーダ１１から出力される ファンクションコードと今回送信する暗号化されたＩＤコードとを、図３に示す シリアルなコード情報に変換し、送信回路１ｆへ出力する。 送信回路１ｆは、所定の周波数により図３に示すコード情報を変調し、送信ア ンテナ１ｇから送信する。

【００２０】 一方、３１は受信機３のシリアル／パラレル変換部であり、受信アンテナ３ａ で受信したコード情報をパラレルなコード情報に変換する。 ３２はレジスタであり、前回受信したコード情報の中から抽出した暗号化され たＩＤコードデータが記憶されている。

【００２１】 ３３は減算処理部であり、前記シリアル／パラレル変換部３１から出力される コード情報の中の暗号化されたＩＤコードから前記レジスタ３２に記憶されてい るＩＤコードデータを減算し、真のＩＤコードを生成する。

【００２２】 ３４はＩ／Ｏポートであり、入力ポートには夫々ＩＤコード設定用スイッチ群 ３ｄを構成するスイッチが接続されており、ＩＤコード設定用スイッチ群３ｄに より設定されたＩＤコードを出力する。

【００２３】 ３５は比較部であり、前記減算処理部３３で生成された真のＩＤコードとＩ／ Ｏポート３４から出力されるＩＤコードとを比較し、一致すると一致信号を出力 する。

【００２４】 ３６はデコーダであり、携帯用送信機１から送られてきたコード情報からファ ンクションコードを抽出し、抽出したファンクションコードをでコードすること によりドア解錠操作キー１ａとドア施錠操作キー１ｂとルームランプ操作キー１ ｃのうちで操作されたキーを示す操作キー識別信号を生成しアクチュエータ駆動 回路３ｅに出力する。

【００２５】 アクチュエータ駆動回路３ｅは、操作キー識別信号により対応するアクチュエ ータを駆動する。

【００２６】 なお、図４は携帯用送信機１におけるＩＤコードの暗号化処理を示すフローチ ャート、図５は受信機３において、暗号化されたＩＤコードから真のＩＤコード を生成する復号化処理を示すフローチャートである。

【００２７】 以上説明したようにこの実施例では、携帯用送信機１から送信されるＩＤコー ドは、前回の送信の際に暗号化されたＩＤコードデータが加算され暗号化されて おり、一方、受信機３では、携帯用送信機１から送られてきた暗号化されたＩＤ コードから前回送られてきた暗号化されたＩＤコードデータを減算し、真のＩＤ コードを生成する。 この場合、携帯用送信機１で暗号化に使用されるＩＤコードデータは、前回の 送信の際に暗号化されたＩＤコードであり、さらにそれ以前に暗号化されたＩＤ コードを基礎として構成されている。 また、受信機３において元のＩＤコードを生成するのに使用されるＩＤコード データは、携帯用送信機１で暗号化に使用されるＩＤコードデータと同様に、前 回受信した暗号化されたＩＤコードであり、さらにそれ以前に暗号化されたＩＤ コードを基礎として構成されている。

【００２８】 このように、ＩＤコードを暗号化あるいは復号化する際に使用されるデータは 履歴性を有しているので、暗号化されたＩＤコードを解読するためには、携帯用 送信機１あるいは受信機３のレジスタに記憶されている前回の暗号化されたＩＤ コードデータを知らなければ不可能であり、携帯用送信機１と受信機３との間で 送受信されているＩＤコードを傍受し、あらためてこのＩＤコードを受信機３に 送信したとしても受信機３では真のＩＤコードが生成されず、この車両用遠隔制 御装置に第三者が介入することは出来ない。

【００２９】 なお、以上説明した実施例では、ＩＤコード全体を暗号化するものであったが 、ＩＤコードの一部を暗号化するようにしてもよく、また携帯用送信機１と受信 機３との間で送受信される度にＩＤコードに所定の数が加算され暗号化されるよ うなものであってもよい。

【００３０】 また、コード情報（ＩＤコードとファンクションコードとの直列データ）全体 を暗号化するものであってもよいことは言うまでもないことである。

【００３１】 さらに他の実施例として、携帯用送信機および受信機にカウンタを設け、構成 し、コード情報の送受信される回数を前記カウンタで計数し、この計数値が例え ば奇数あるいは偶数さらには所定の条件を満足する値となったときにレジスタ内 のデータを書き換えるように構成してもよい。

【００３２】 また、別の実施例として、ＩＤコードとのオフセット値を暗号として使用する ようにしてもよく、送信側では送信データとしてＩＤコード，ファンクションコ ード，暗号コード，オフセット値を送信し、受信側では受信したデータからオフ セット値を分離し、ＩＤコードと加味して暗号コードを生成し、暗号コードの照 合を行うようにしてもよい。

【００３３】

【考案の効果】

以上説明してきたように、この考案によれば、その構成を暗号化された識別コ ードの少なくとも一部が送受信される回数に応じて異なるように、送受信される 回数に応じて暗号化に使用するデータを変えるので、送受信される識別コードを 第三者が傍受し、改めて第三者がこの識別コードを受信機に送信したとしてもそ のときの識別コードは異なったものになっているので、受信機では真の識別コー ドが生成されず、第三者による識別コードの解読を困難にし、車両用遠隔制御装 置に第三者が介入することを防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の車両用遠隔制御装置の一実施例を示
すブロック図である。

【図２】車両用遠隔制御装置の機能ブロック図である。

【図３】送受信されるコード情報の構成を示す説明図で
ある。

【図４】携帯用送信機におけるＩＤコードの暗号化処理
を示すフローチャートである。

【図５】受信機におけるＩＤコードの復号化処理を示す
フローチャートである。

【図６】従来の車両用ドア錠のキーレス開閉装置の構成
を示すブロック図である。

【符号の説明】

１ 携帯用送信機 ３ 受信機（受信手段） ３ｅ アクチュエータ駆動回路 １４ 加算処理部 ３３ 減算処理部（コード遷移手段） ３６ デコーダ（制御信号生成手段）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁵ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｈ０４Ｂ 5/00 7117−5Ｋ Ｈ０４Ｌ 9/32 Ｈ０４Ｑ 9/00 ３１１ Ａ 7170−5Ｋ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両夫々に対し特定された識別コードを
   含むコード情報を送信する携帯用送信機（１）と、その
   携帯用送信機（１）から送信されたコード情報を受信
   し、受信したコード情報の中から上記識別コードを抽出
   し、抽出した識別コードを設定コードと比較して一致し
   たときに一致信号を出力する受信手段（３）と、その受
   信手段（３）から出力される一致信号に基づいて制御信
   号を生成して出力する制御信号生成手段（３６）とを備
   えてなる車両用遠隔制御装置において、上記携帯用送信
   機（１）と受信手段（３）の間で行われた上記コード情
   報の送受信の回数に応じて上記識別コードおよび設定コ
   ードのうちの少なくとも一部を所定のアルゴリズムに従
   い変化させるコード遷移手段（３３）を設けたことを特
   徴とする車両用遠隔制御装置。