JPH0587107A - 単動型油圧シリンダ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 油圧シリンダを作動させるための油圧ユニッ
トを大幅にコンパクトに形成すると共に、座屈の発生を
防止し、長尺シリンダを形成すること。 【構成】 固定部１１に固定される固定ロッドカバー１
２に固定中空ロッド１３が立設され、該固定中空ロッド
１３の上端部に該中空ロッド１３と略同径の固定ラム１
４が取付けられ、上端部にヘッドカバー１５が取り付け
られ下部が開放された可動シリンダ１６が固定ラム１４
および固定中空ロッド１３の外周側に摺動自在に嵌合さ
れ、固定ロッドカバー１２に前記固定ラム１４を貫通し
て可動シリンダ１６の油室１７に連通する送油管１８が
立設され、且つ該固定ロッドカバー１２に前記中空ロッ
ド１３の中空内部１９に通ずる循環用ポート２０と前記
送油管１８に通ずる給排ポート２１とを設けてなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、上昇時には油圧力で、
下降時には自重または送油ポンプの逆転による吸引作用
によって作動する単動型油圧シリンダに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種単動型油圧シリンダとして
は、図３に示すように、ピストンロッド１を上向きに設
けたピストン２を内蔵したシリンダ３において、その下
部側シリンダ室４に通ずる送油路５をシリンダ３に連結
し、該送油路５に油ポンプ６、切換弁７、チエック弁
８、リリーフ弁９、その他図示しないがフイルターなど
を介装して油タンク１０に連通しており、ピストンロッ
ド１の上昇時には油ポンプ５を作動して油タンク１０内
の油をシリンダ室４に導入すると共に、ピストンロッド
１の下降時にはシリンダ室４内の油を送油路５から油タ
ンク１０に戻すようにしている。このように単動型シリ
ンダの外部には多数の油圧機器を設けなければならない
が、このうち最も大きな設置面積の占めるのは言うまで
もなく油タンク１０であり、これがためにこの種単動型
油圧シリンダでは必然的に大型化する難点があり、油圧
シリンダが大径化あるいは長尺化すれば、更にその傾向
が大である。

【０００３】またピストンロッド１はピストン２に比べ
て小径であり、しかもこれに対する負荷Ｗはピストンロ
ッド１の上端部に直接に受けるものであるから、負荷Ｗ
の偏荷重によって座屈が生じ易くシリンダの損傷に繋が
るという問題があった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記の難点に
注目し、この種単動型油圧シリンダにおいて、その外部
の送油路途上で最も設置面積の占める油タンクをその外
部送油路途上に設けないようにすること、シリンダに受
ける負荷によっては、できるだけ座屈の発生を阻止する
ことを解決しようとする課題である。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するために請求項１では、実施例の参照符号を付して
示せば、基台等の固定部１１に固定される固定ロッドカ
バー１２に固定中空ロッド１３が立設され、該固定中空
ロッド１３の上端部に該中空ロッド１３と略同径の固定
ラム１４が取付けられ、上端部にヘッドカバー１５が取
り付けられ下部が開放された可動シリンダ１６が固定ラ
ム１４および固定中空ロッド１３の外周側に摺動自在に
嵌合され、固定ロッドカバー１２に前記固定ラム１４を
貫通して可動シリンダ１６の油室１７に連通する送油管
１８が立設され、且つ該固定ロッドカバー１２に前記中
空ロッド１３の中空内部１９に通ずる循環用ポート２０
と前記送油管１８に通ずる給排ポート２１とが設けら
れ、循環用ポート２０と給排ポート２１とは、途中に送
油ポンプ２２等の油圧機器を介した送油路２３によって
エンドレスに互いに連結されてなる構成からなるもので
ある。

【０００６】また請求項２にあっては、固定ロッドカバ
ー１２に立設され前記固定ラム１４を貫通して可動シリ
ンダ１６の油室１７に連通する送油管１８は固定ラム１
４に固定されることなく油密リング２４を介して遊動自
在に嵌合されてなる請求項１記載の構成からなるもので
ある。

【０００７】また請求項３にあっては、可動シリンダ１
６の下端側内周面にこれと一体に移動する樹脂ガイド２
５を設け、固定ラムの外周面に油密パッキン２６を設け
てなる請求項１または２記載の構成からなるものであ
る。

【０００８】さらに請求項４にあっては、可動シリンダ
１６の最下端部外周部に負荷支持用フランジ２８が固着
されてなる請求項１〜３のいずれか記載の構成からな
る。

【０００９】

【作用】本発明の請求項１にあっては、送油ポンプ２２
の作動によって、油は送油路２３から給排ポート２１に
繋がれる送油管１８を通って可動シリンダ１６の油室１
７に導入され、これによって可動シリンダ１６の下端部
フランジ２８で受ける負荷Ｗに抗して可動シリンダ１６
は上昇し、該可動シリンダ１６が上昇端に達すると、切
換弁７の切換えによって可動シリンダ１６の油室１７の
油は送油管１８を通って給排ポート２１から自然流出あ
るいは送油ポンプ２２の逆転による吸引作用によって送
油路２３に送り出され、可動シリンダ１６はその自重と
負荷Ｗの自重あるいは前述の吸引作用とによって下降
し、送り出された油は該送油路２３中の油圧機器を通過
した後、該送油路２３がエンドレスに連結される他方の
循環用ポート２０から固定中空ロッド１３の中空内部１
９に導入され、この中空内部１９に油が滞留することに
なる。即ち、可動シリンダ１６の下降によって、可動シ
リンダ１６の油室１７の油はそのほとんどが固定中空ロ
ッド１３の中空内部１９に滞留することになる。

【００１０】一方、送油ポンプ２２の作動時には、中空
内部１９の油が送り出されて可動シリンダ１６の油室１
７に導入されることになる。

【００１１】また請求項２にあっては、固定ロッドカバ
ー１２に立設され前記固定ラム１４を貫通して可動シリ
ンダ１６の油室１７に連通する送油管１８は固定ラム１
４に固定されることなく油密リング２４を介して遊動自
在に嵌合されてなるため、可動シリンダ１６の昇降時に
固定ラム１４に作用する径方向の応力や振動衝撃が送油
管１８に負荷したとき、その遊嵌部分で吸収して送油管
１８に座屈等の発生を阻止することになる。

【００１２】さらに請求項３にあっては、可動シリンダ
１６の下端側内周面にこれと一体に移動する樹脂ガイド
２５を設け、且つ固定ラムの外周面に油密パッキン２６
を設けてなるため、可動シリンダ１６の昇降を円滑に作
動させるとともに、油漏れを有効に阻止することにな
る。

【００１３】．さらにまた請求項４によれば、その昇降
途上で常に固定中空ロッド１３に接し該中空ロッド１３
の支持作用を受ける可動シリンダ１６の最下端部に負荷
支持用フランジ２８を固着し、これに被昇降物Ｗを取り
付けることができるから、それだけ重心が下方に位置
し、この面からも一層の耐久性を発揮することがてき
る。

【００１４】

【実施例】図１は、本発明の一実施例を示すもので、基
台等の固定部１１に固定中空ロッド１３が立設されると
共に、該固定中空ロッド１３の上端部にはこれとほとん
ど同径の固定ラム１４が固着される。固定ラム１４はそ
の下部１４ａが下向き凹状に窪んでおり、後述のよう
に、できるだけ油溜としての容積を多く取るようにして
いる。また固定ラム１４の外周面に油含侵ウエアリング
２７が固着されると共に、その上部に断面Ｕ状の油密パ
ッキン２６が取り付けられている。固定中空ロッド１３
および固定ラム１４の外周側には可動シリンダ１６が嵌
合され、該シリンダ１６の上端部にヘッドカバー１５が
固着され、その下端部が開放されると共にその内周面に
ナイロン等の樹脂ガイド２５を固着されており、該可動
シリンダ１６は、前記油密パッキン２６、油含侵ウエア
リング２７および樹脂ガイド２５を介して上記固定中空
ロッド１３および固定ラム１４の外周面を摺動するよう
になっている。可動シリンダ１６の下端部外周部には負
荷支持用フランジ２８が固着され、これに図示しないが
所望の被昇降物である負荷Ｗが設けられるようになって
いる。

【００１５】固定ロッドカバー１２の中央部には送油管
１８が立設され、その上端開口部は固定ラム１４を遊動
自在に貫通して可動シリンダ１６の油室１７に連通して
いる。また送油管１８が貫通する固定ラム１４の内周面
には油密リング２４が装着され、送油管１８と固定ラム
１４との遊動部分を油密的に保持している。さらに固定
ロッドカバー１２には固定中空ロッド１３の中空内部１
９に連通する循環用ポート２０と、送油管１８に連通す
る給排ポート２１とが別個独立して貫設されている。

【００１６】図２において、送油管１８に通ずる給排ポ
ート２１は送油路２３につながれ、該送油路２３はチエ
ック弁８、ギヤポンプ等送油ポンプ２２、常閉型切換弁
７およびリリーフ弁９等の油圧機器を介してその先端部
が前記循環用ポート２０にエンドレスに連結されてい
る。

【００１７】したがって可動シリンダ１６の上昇時には
送油ポンプ２２が作動し、チエック弁８を介して給排ポ
ート２１を通り、送油管１８を経由して可動シリンダ１
６の油室１７に油が導入され、該油圧力によって可動シ
リンダ１６は上昇作動する。そして可動シリンダ１６の
下降時には切換弁７を開状態に切り換えることによって
可動シリンダ１６の油室１７の油は自然流出あるいは送
油ポンプ２２の逆転による吸引作用によって強制的に送
油管１８を通って給排ポート２１から送油路２３に送り
出され、切換弁７側を経由して固定ロッドカバー１２に
設けた循環用ポート２０に導入され該ポート２０に連通
する固定中空ロッド１３の中空内部１９に滞留してい
く。

【００１８】このように本発明によれば、可動シリンダ
１６の油室１７に連通する給排ポート２１と固定中空ロ
ッド１３の中空内部１９に連通する循環用ポート２０と
は送油路２３によってエンドレスに互いに連結されてお
り、油室１７から流出した油はその殆どが中空内部１９
に滞留するようになっており、残りは送油路２３内にあ
るため、送油路２３の途上には大きな設置面積を占める
油タンクを必要としない。また固定中空ロッド１３は当
然に大径に形成することができると共に、その上端部は
固定ラム１４が固着され、その下端部は固定ロッドカバ
ー１２が固着されており、なおかつ固定中空ロッド１３
はその名のごとく定位置に固定されなんら移動すること
がないから、該固定中空ロッド１３に大なる負荷を受け
ても充分な耐久性を有しなんら座屈を生じることがな
い。

【００１９】しかも、外部負荷を受ける可動シリンダ１
６は固定中空ロッド１３の外周側に嵌合されているた
め、当然にその外径は固定中空ロッド１３よりも大であ
り、外部負荷に対し一層の耐久性を有することになる。
さらには図示のように可動シリンダ１６の最下端部に負
荷支持用フランジ２８を固着するようにしたので、該フ
ランジ２８が位置する可動シリンダ１６の内周面は、そ
の昇降途上で常に固定中空ロッド１３に接し該中空ロッ
ド１３の支持作用を受けることになり、常に安定して昇
降することができる。

【００２０】

【発明の効果】本発明の請求項１によれば、可動シリン
ダの油室に連通する給排ポートと固定中空ロッドの中空
内部に連通する循環用ポートとは送油路によってエンド
レスに互いに連結されており、油室から流出した油はそ
の殆どが中空内部に滞留するようになっているため、該
中空内部が油タンクの役目を果たし、外部の送油路途上
にはなんら油タンクを設置する必要がないから、それだ
け装置全体、特に油圧シリンダを作動させるための油圧
ユニットを大幅にコンパクトに形成することができる。

【００２１】また外部負荷を受ける固定中空ロッドはそ
の上端部が固定ラムが固着され、その下端部は固定ロッ
ドカバーが固着されており、なおかつ固定中空ロッドは
定位置に固定されなんら移動することがないから、該固
定中空ロッドに大なる負荷を受けても充分な耐久性を有
しなんら座屈を生じることがなく、大重量の負荷を受支
することができる。

【００２２】しかも、外部負荷を受ける可動シリンダは
固定中空ロッドの外周側に嵌合されているため、当然に
その外径は固定中空ロッドよりも大であり、外部負荷に
対し一層の耐久性を有することになる。さらにはその昇
降途上で常に固定中空ロッドに接し該中空ロッドの支持
作用を受ける可動シリンダの最下端部に負荷支持用フラ
ンジを固着し、これに被昇降物を取り付けることができ
るから、この面からも一層の耐久性を発揮することがて
きる。

【００２３】上記のように本発明によれば、固定中空ロ
ッドと可動シリンダとは充分な耐久性を有するため、両
者を長尺に形成することができ、ストロークの長い長尺
な単動型油圧シリンダに形成することが可能である。

【００２４】また請求項２によれば、可動シリンダの昇
降時に固定ラムに作用する径方向の応力や振動衝撃が送
油管に負荷してもこれらの有害な応力を吸収することが
でき、送油管の座屈等の発生を有効に阻止することがて
きる。

【００２５】さらに請求項３にあっては、可動シリンダ
の下端側内周面にこれと一体に移動する樹脂ガイドを設
け、且つ固定ラムの外周面に油密パッキンを設けてなる
ため、可動シリンダの昇降を円滑に作動させるととも
に、油漏れを有効に阻止することになり、長期間にわた
って安定して使用することができる。

【００２６】さらにまた請求項４によれば、可動シリン
ダの最下端部に負荷支持用フランジを固着するようにな
っているため、該フランジに支持される負荷が大きくて
も充分安定して昇降することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施例の縦断正面図である。

【図２】 同油圧回路図である。

【図３】 従来のこの種単動型油圧シリンダの概略図で
ある。

【符号の説明】

１１ 固定部 １２ 固定ロッドカバー １３ 固定中空ロッド １４ 固定ラム １５ ヘッドカバー １６ 可動シリンダ １７ 油室 １８ 送油管 １９ 中空内部 ２０ 循環用ポート ２１ 給排ポート ２２ 送油ポンプ ２３ 送油路 ２４ 油密リング ２５ 樹脂ガイド ２６ 油密パッキン ２７ 油含侵ウエアリング ２８ 負荷支持用フランジ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 基台等の固定部に固定される固定ロッド
   カバーに固定中空ロッドが立設され、該固定中空ロッド
   の上端部に該中空ロッドと略同径の固定ラムが取付けら
   れ、上端部にヘッドカバーが取り付けられ下部が開放さ
   れた可動シリンダが固定ラムおよび固定ロッドの外周側
   に摺動自在に嵌合され、固定ロッドカバーに前記固定ラ
   ムを貫通して可動シリンダの油室に連通する送油管が立
   設され、且つ該固定ロッドカバーに前記中空ロッドの中
   空内部に通ずる循環用ポートと前記送油管に通ずる給排
   ポートとが設けられ、循環用ポートと給排ポートとは、
   途中に送油ポンプ等の油圧機器を介した送油路によって
   エンドレスに互いに連結されてなる単動型油圧シリン
   ダ。
2. 【請求項２】 固定ロッドカバーに立設され前記固定ラ
   ムを貫通して可動シリンダの油室に連通する送油管は固
   定ラムに固定されることなく油密的に遊嵌されてなる請
   求項１記載の単動型油圧シリンダ。
3. 【請求項３】 可動シリンダの下端側内周面にこれと一
   体に移動する樹脂ガイド軸受が設けられ、固定ラムの外
   周面に油密リングが設けられてなる請求項１または２記
   載の単動型油圧シリンダ。
4. 【請求項４】 可動シリンダの最下端部外周部に負荷支
   持用フランジが固着されてなる請求項１〜３のいずれか
   記載の単動型油圧シリンダ。