JPH0585425B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0585425B2 JPH0585425B2 JP58078751A JP7875183A JPH0585425B2 JP H0585425 B2 JPH0585425 B2 JP H0585425B2 JP 58078751 A JP58078751 A JP 58078751A JP 7875183 A JP7875183 A JP 7875183A JP H0585425 B2 JPH0585425 B2 JP H0585425B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cap
- latch
- screw body
- pawl
- fuel filler
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000000945 filler Substances 0.000 claims description 21
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 17
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 6
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 5
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/04—Filling or draining lubricant of or from machines or engines
- F01M2011/0491—Filing cap with special features
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S220/00—Receptacles
- Y10S220/33—Gasoline tank cap
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Closures For Containers (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車等の給油口キヤツプに関するも
のであり、詳しくは、ねじ込み式のキヤツプにお
いて、ねじ込みのトルク規制と衝撃時のキヤツプ
カバーの離脱による給油口からの油流出防止機能
を同時に備えた給油口キヤツプの提供を目的に開
発したものである。
のであり、詳しくは、ねじ込み式のキヤツプにお
いて、ねじ込みのトルク規制と衝撃時のキヤツプ
カバーの離脱による給油口からの油流出防止機能
を同時に備えた給油口キヤツプの提供を目的に開
発したものである。
自動車等の給油口において、ねじ込みのトルク
規制にラツチとラツチ爪を用いたものは公知であ
る。そして、従来からその構造について種々提案
されているが、複雑なものが多くコスト高を招い
ている。また、衝撃時の給油口キヤツプカバーの
破損による給油口からの油流出防止機能を備えた
給油口キヤツプはあつても、キヤツプのねじ込み
部本体からキヤツプカバーのみを離脱させるだけ
にした構造のものは未だ見当らないようである。
規制にラツチとラツチ爪を用いたものは公知であ
る。そして、従来からその構造について種々提案
されているが、複雑なものが多くコスト高を招い
ている。また、衝撃時の給油口キヤツプカバーの
破損による給油口からの油流出防止機能を備えた
給油口キヤツプはあつても、キヤツプのねじ込み
部本体からキヤツプカバーのみを離脱させるだけ
にした構造のものは未だ見当らないようである。
本発明の給油口キヤツプは、以上のような現状
に鑑み、種々検討を加えた結果完成したもので、
ねじ込み式のキヤツプにおいて、ねじ込みのトル
ク規制と衝撃時のキヤツプカバーの離脱による給
油口からの油流出防止機能を同時に備えた給油口
キヤツプであり、その特徴とするところは、自動
車等の給油口のねじピツチに合うねじ部を有する
ねじ本体とそのねじ本体と係脱可能なキヤツプと
からなり、前記ねじ本体には上部にフランジ部及
びその外周数個所に延長した係脱爪とフランジ面
上方の円形立縁及びその外周数個所のねじ込み方
向に引掛かるラツチ爪並びにそのラツチ爪に対応
する下方の切込みとを設け、前記キヤツプには上
面に回転用鍔とねじ本体の円形立縁及び係脱爪を
覆う円形蓋縁及びその内面上部のラツチと内面下
部の係脱溝とを設け、前記キヤツプを前記ねじ本
体に係止した際、ラツチ爪とラツチ及び係脱爪と
係脱溝とが各々係合して一体化してなる点にあ
る。
に鑑み、種々検討を加えた結果完成したもので、
ねじ込み式のキヤツプにおいて、ねじ込みのトル
ク規制と衝撃時のキヤツプカバーの離脱による給
油口からの油流出防止機能を同時に備えた給油口
キヤツプであり、その特徴とするところは、自動
車等の給油口のねじピツチに合うねじ部を有する
ねじ本体とそのねじ本体と係脱可能なキヤツプと
からなり、前記ねじ本体には上部にフランジ部及
びその外周数個所に延長した係脱爪とフランジ面
上方の円形立縁及びその外周数個所のねじ込み方
向に引掛かるラツチ爪並びにそのラツチ爪に対応
する下方の切込みとを設け、前記キヤツプには上
面に回転用鍔とねじ本体の円形立縁及び係脱爪を
覆う円形蓋縁及びその内面上部のラツチと内面下
部の係脱溝とを設け、前記キヤツプを前記ねじ本
体に係止した際、ラツチ爪とラツチ及び係脱爪と
係脱溝とが各々係合して一体化してなる点にあ
る。
以下、図面によつて本発明を具体的かつ詳細に
説明する。
説明する。
第１図はキヤツプ部分の一部破断平面図、第２
図は第１図のＡ−Ａ断面図であり、第３図はねじ
本体の平面図、第４図は同一部破断側面図であ
る。
図は第１図のＡ−Ａ断面図であり、第３図はねじ
本体の平面図、第４図は同一部破断側面図であ
る。
本発明の給油口キヤツプはねじ込み式のもの
で、第２図に示すようにねじ本体１とキヤツプ２
とからなる。そして、ねじ本体１は給油口パイプ
３のねじピツチに合うねじ部４を有することは従
来と同じであるが、その上部には係脱可能なキヤ
ツプ２との構造体とねじ込みのトルク規制の構造
体とがある。すなわち、第３図、第４図に示すよ
うに、キヤツプとの係脱可能な構造体はフランジ
部５とその外周数個所に設けられた延長した係脱
爪６であり、そして、ねじ込みのトルク規制の構
造体は、フランジ部上方に円形立縁７を形成し、
この外周数個所に対して形成したねじ込み方向に
引掛かるラツチ爪８とその下方の切込み９であ
る。図では、３個所にラツチ爪８を設けている。
で、第２図に示すようにねじ本体１とキヤツプ２
とからなる。そして、ねじ本体１は給油口パイプ
３のねじピツチに合うねじ部４を有することは従
来と同じであるが、その上部には係脱可能なキヤ
ツプ２との構造体とねじ込みのトルク規制の構造
体とがある。すなわち、第３図、第４図に示すよ
うに、キヤツプとの係脱可能な構造体はフランジ
部５とその外周数個所に設けられた延長した係脱
爪６であり、そして、ねじ込みのトルク規制の構
造体は、フランジ部上方に円形立縁７を形成し、
この外周数個所に対して形成したねじ込み方向に
引掛かるラツチ爪８とその下方の切込み９であ
る。図では、３個所にラツチ爪８を設けている。
他方、前記キヤツプ２は、第１図と第２図のよ
うに、上面に回転用鍔１０とねじ本体の円形立縁
７及びねじ本体の係脱爪６を覆う円形蓋縁１１か
らなり、本体との係脱可能な構造体として、円形
蓋縁の内面下部で本体側係脱爪６の位置に対応し
て係脱溝１３を設け、そしてねじ込みトルク規制
の構造体として、円形蓋縁の内面上部に本体のラ
ツチ爪８の位置に対応して全周にラツチ１２を設
ける。したがつて、ねじ本体１とキヤツプ２と
は、ねじ本体の上面からキヤツプをかぶせて押さ
えるだけで、ねじ本体のフランジ部外周にある係
脱爪６がキヤツプ内面下部の係脱溝１３に嵌ま
り、同時にねじ本体のラツチ爪７がキヤツプ内面
上部のラツチ１２とかみ合い、一体の給油口キヤ
ツプとなるのである。
うに、上面に回転用鍔１０とねじ本体の円形立縁
７及びねじ本体の係脱爪６を覆う円形蓋縁１１か
らなり、本体との係脱可能な構造体として、円形
蓋縁の内面下部で本体側係脱爪６の位置に対応し
て係脱溝１３を設け、そしてねじ込みトルク規制
の構造体として、円形蓋縁の内面上部に本体のラ
ツチ爪８の位置に対応して全周にラツチ１２を設
ける。したがつて、ねじ本体１とキヤツプ２と
は、ねじ本体の上面からキヤツプをかぶせて押さ
えるだけで、ねじ本体のフランジ部外周にある係
脱爪６がキヤツプ内面下部の係脱溝１３に嵌ま
り、同時にねじ本体のラツチ爪７がキヤツプ内面
上部のラツチ１２とかみ合い、一体の給油口キヤ
ツプとなるのである。
このような構造の給油口キヤツプを、第２図に
示すように、給油口パイプに対してねじ込む方向
に回すと、キヤツプのラツチ１２が本体のラツチ
爪８に引掛かり本体と共に回転してねじ込まれ
る。そして、Ｏ−リングパツキン１４に給油口キ
ヤツプ３の縁部が接触してラツチ爪８にトルクが
掛かると、ラツチ爪が下方の切込み９のためにラ
ツチから外れキヤツプ２のみが空回りしてねじ本
体１が一定のトルクで締め付けられ、給油口パイ
プ３を密閉するのである。
示すように、給油口パイプに対してねじ込む方向
に回すと、キヤツプのラツチ１２が本体のラツチ
爪８に引掛かり本体と共に回転してねじ込まれ
る。そして、Ｏ−リングパツキン１４に給油口キ
ヤツプ３の縁部が接触してラツチ爪８にトルクが
掛かると、ラツチ爪が下方の切込み９のためにラ
ツチから外れキヤツプ２のみが空回りしてねじ本
体１が一定のトルクで締め付けられ、給油口パイ
プ３を密閉するのである。
この状態でキヤツプに衝撃力が加わると、本体
側の係脱爪６がキヤツプの係脱溝１３から外れ、
キヤツプのみがねじ本体から離脱し、ねじ本体の
破損を未然に防止することになる。
側の係脱爪６がキヤツプの係脱溝１３から外れ、
キヤツプのみがねじ本体から離脱し、ねじ本体の
破損を未然に防止することになる。
以上、詳述したように、本発明の給油口キヤツ
プは簡単な構造であるにもかかわらず、ねじ込み
のトルク規制とキヤツプ部分が無破壊の衝撃離脱
を可能としたもので、安全性の高い製品となつて
いる。
プは簡単な構造であるにもかかわらず、ねじ込み
のトルク規制とキヤツプ部分が無破壊の衝撃離脱
を可能としたもので、安全性の高い製品となつて
いる。
第１図はキヤツプ部分の一部破断平面図、第２
図は第１図のＡ−Ａ断面図であり、第３図はねじ
本体の平面図、第４図は同一部破断側面図であ
る。 １……ねじ本体、２……キヤツプ、３……給油
口パイプ、４……ねじ部、５……フランジ部、６
……係脱爪、７……円形立縁、８……ラツチ爪、
９……切込み、１０……回転用鍔、１１……円形
蓋縁、１２……ラツチ、１３……係脱溝、１４…
…Ｏ−リングパツキン。
図は第１図のＡ−Ａ断面図であり、第３図はねじ
本体の平面図、第４図は同一部破断側面図であ
る。 １……ねじ本体、２……キヤツプ、３……給油
口パイプ、４……ねじ部、５……フランジ部、６
……係脱爪、７……円形立縁、８……ラツチ爪、
９……切込み、１０……回転用鍔、１１……円形
蓋縁、１２……ラツチ、１３……係脱溝、１４…
…Ｏ−リングパツキン。
Claims (1)
- １ 自動車等の給油口パイプのねじピツチに合う
ねじ部４を有するねじ本体１と該ねじ本体と係脱
可能なキヤツプ２とからなり、前記ねじ本体１に
は上部にフランジ部５及びその外周数個所に延長
した係脱爪６と、フランジ部上方の円形立縁７及
びその外周数個所の逆ねじ方向に引掛かるラツチ
爪８並びに該ラツチ爪に対応する下方の切込み９
とを設け、前記キヤツプ２には、上面に回転用鍔
１０とねじ本体の円形立縁７及び係脱爪６を覆う
円形蓋縁１１及びその内面上部のラツチ１２と内
面下部の係脱溝１３とを設け、前記キヤツプを前
記ねじ本体に係止した際に、ラツチ爪８とラツチ
１２及び係脱爪６と係脱溝１３とが各々係合して
一体化してなる自動車等の給油口キヤツプ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58078751A JPS59209547A (ja) | 1983-05-04 | 1983-05-04 | 自動車等の給油口キヤツプ |
| US06/577,668 US4494673A (en) | 1983-05-04 | 1984-02-07 | Safety plastic filler neck cap |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58078751A JPS59209547A (ja) | 1983-05-04 | 1983-05-04 | 自動車等の給油口キヤツプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59209547A JPS59209547A (ja) | 1984-11-28 |
| JPH0585425B2 true JPH0585425B2 (ja) | 1993-12-07 |
Family
ID=13670593
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58078751A Granted JPS59209547A (ja) | 1983-05-04 | 1983-05-04 | 自動車等の給油口キヤツプ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4494673A (ja) |
| JP (1) | JPS59209547A (ja) |
Families Citing this family (24)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4690293A (en) * | 1985-07-17 | 1987-09-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Filler cap structure for a fuel tank |
| JPS62168867A (ja) * | 1986-01-17 | 1987-07-25 | 豊田合成株式会社 | 弁付キヤツプ |
| US4678097B1 (en) * | 1986-07-09 | 1999-09-07 | Stant Mfg Co | Breakaway gas cap |
| GB8616925D0 (en) * | 1986-07-11 | 1986-08-20 | Itw Ltd | Closure assemblies |
| US4765505A (en) * | 1986-07-22 | 1988-08-23 | Stant Inc. | Delayed actuation fuel cap |
| JPH0424849Y2 (ja) * | 1986-08-30 | 1992-06-12 | ||
| US4685584A (en) * | 1986-09-29 | 1987-08-11 | Stant Inc. | Vented fuel cap with bump and grade seal |
| US4768677A (en) * | 1986-10-21 | 1988-09-06 | Nihon Radiator Co., Ltd | Fuel tank cap |
| JPH06102469B2 (ja) * | 1986-12-26 | 1994-12-14 | 豊田合成株式会社 | 弁付キヤツプ |
| JP2618420B2 (ja) * | 1988-01-16 | 1997-06-11 | オーエム工業株式会社 | 自動車等の給油口キャップ |
| US4993578A (en) * | 1990-05-21 | 1991-02-19 | Chrysler Corporation | Lateral impact reactive fuel tank cap |
| US5167340A (en) * | 1992-04-13 | 1992-12-01 | Shaw Aero Devices, Inc. | Fuel cap with a molded seal |
| US5279439A (en) * | 1992-04-27 | 1994-01-18 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Fuel cap for a pressured fuel tank |
| US5449086A (en) * | 1993-10-18 | 1995-09-12 | Stant Manufacturing Inc. | Delayed actuation fuel cap |
| US5638975A (en) * | 1994-05-06 | 1997-06-17 | Stant Manufacturing Inc. | Lost motion fuel cap with cap closure indicator |
| CA2168797C (en) * | 1996-02-05 | 2005-05-10 | Stanley Robert Elsdon | Cap with flexible retaining means |
| US5862936A (en) * | 1996-09-27 | 1999-01-26 | Sonoco Products & Company | Bung for a pressure vessel |
| CA2269033A1 (en) * | 1998-04-13 | 1999-10-13 | Tesma International Inc. | Fuel cap assembly |
| JP3901493B2 (ja) * | 2001-11-02 | 2007-04-04 | 本田技研工業株式会社 | タンクキャップ |
| ATE409139T1 (de) * | 2005-02-10 | 2008-10-15 | Gerdes Gmbh | Deckellos verschliessbarer stutzenabschluss für einen einfüllstutzen eines tanks eines kraftfahrzeugs |
| RU2490188C2 (ru) * | 2010-06-22 | 2013-08-20 | Федеральное казенное предприятие "Государственный научно-исследовательский институт химических продуктов" (ФКП "ГосНИИХП") | Герметичная тара |
| USD692738S1 (en) | 2011-06-30 | 2013-11-05 | Hellermanntyton Corporation | Cable tie tensioning and cut-off tool |
| US8960241B2 (en) | 2011-06-30 | 2015-02-24 | Hellermanntyton Corporation | Cable tie tensioning and cut-off tool |
| CN107207106B (zh) | 2014-12-12 | 2019-10-18 | 赫勒曼泰顿股份有限公司 | 用于扎线带张紧和切断工具的复合的张力和校准机构 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4177931A (en) * | 1978-10-04 | 1979-12-11 | Stant Manufacturing Company, Inc. | Breakaway gas cap |
| US4228915A (en) * | 1979-05-14 | 1980-10-21 | General Motors Corporation | Fuel cap with antirotation feature between cover and skirt portions |
| US4337873A (en) * | 1980-11-17 | 1982-07-06 | General Motors Corporation | Fuel cap with poppet type valves |
| US4458823A (en) * | 1983-06-13 | 1984-07-10 | General Motors Corporation | Fuel cap |
| US4458824A (en) * | 1983-06-13 | 1984-07-10 | General Motors Corporation | Fuel cap assembly |
-
1983
- 1983-05-04 JP JP58078751A patent/JPS59209547A/ja active Granted
-
1984
- 1984-02-07 US US06/577,668 patent/US4494673A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59209547A (ja) | 1984-11-28 |
| US4494673A (en) | 1985-01-22 |
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