JPH0584446U - 線材コイルの分割装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 線材コイルを精度高く分割できるようにする
こと。 【構成】 線材コイルの分割装置１００は、架台１１の
レール１２上を走行でき、線材コイル２００の両端面２
０１，２０２に係合する１対の押え板１３，１４からな
るガイド１０と、押え板１３，１４を互いに接近・離間
させる水平駆動機構２０と、架台１１の長手方向にそっ
て中央部に固定された支持台３０と、支持台３０上に滑
動自在に乗せられかつ突合せ部４１１，４２１を曲折自
在に連結された１対の傾斜板４１，４２からなる線材コ
イル受け部材４０と、架台１１の中央部に固定されてい
て線材コイル受け部材４０の曲折自在の突合せ部４１
１，４２１を鉛直方向に押し上げる鉛直駆動機構５０と
からなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、線材コイルを任意の位置で分割することができる線材コイルの分割 装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、圧延機によって圧延成形された線材は巻取機にコイル状に巻き取られ、 所定の量に達すると切断機によって切断され、そして、残りの線材は他の巻取機 に巻き取られていた。

【０００３】 この方式では、巻取機の巻替えにかなりの時間を要し、能率が悪い。さらに、 巻取後の線材の巻姿に不具合があると、各コイルの両端面の一部を切り捨てねば ならず、歩留の低下を招いていた。

【０００４】 そこで、本出願人は線材コイルを能率よくかつ歩留の低下を招かずに分割する 「条鋼線材のハーフコイル製造法」（特開昭６４−８３３２９号公報）を提案し た。

【０００５】 この方法は、分割アームに段差を設けてコイルを分割するものであるが、コイ ルがもつれている場合、特に細径コイルのとき、分割がきわめて困難になる。

【０００６】 また、製品コイルを目測でカッタによって切断する場合、重量精度が劣る。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、線材コイルをカッタにより目測で切断する場合、分割コイルの重量 精度の高いコイル分割装置を得ることを課題にしている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】 本考案の線材コイルの分割装置は、架台のレール上を走行でき、線材コイルの 両端面に係合する１対の押え板からなるガイドと、該押え板を互いに接近・離間 させる水平駆動機構と、前記架台の長手方向にそって中央部に固定された支持台 と、該支持台上に滑動自在に乗せられかつ突合せ部を曲折自在に連結された１対 の傾斜板からなる線材コイル受け部材と、前記架台の中央部に固定されていて前 記線材コイル受け部材の曲折自在の突合せ部を鉛直方向に押し上げる鉛直駆動機 構とからなる手段によって、上記課題を解決している。

【０００９】 前記ガイドの中心位置の変位を表示する目盛板を前記架台に取り付けることが 好ましい。

【００１０】 前記線材コイル受け部材の曲折自在突合せ部を可撓性の帯状材で連結すること が好ましい。

【００１１】

【作用】

線材コイルを目測で分割する場合、コイルの巻き密度が不均一であると、分割 後の重量精度が劣ることになる。そこで、まずガイドの押え板でコイル両端を押 え付けてコイル巻き密度をほぼ均一にする。

【００１２】 ついで、目標とするコイルの分割位置を傾斜板の突合せ部に合せるようにガイ ドを移動させ、クランパによって固定する。

【００１３】 コイルを押え付けた状態では、切断カッタが挿入しにくいので、傾斜板の突合 せ部を曲折上昇させてコイルを分割する。このとき、押え板はコイルの傾斜量だ け自動的に後退する。

【００１４】 このようにして、コイルを分割した状態でカッタによりコイルを切断する。切 断後、傾斜板を元の位置まで下降させる。

【００１５】 傾斜板の突合せ部の昇降のさいに線材コイルがその継ぎ目にからまらないよう に、その突合せ部に可撓性の帯状材で覆うことが好ましい。この帯状材は、曲折 部の継手としても作用する。

【００１６】

【実施例】

図１〜５を参照して、本考案の線材コイルの分割装置の実施例について説明す る。

【００１７】 本考案の線材コイルの分割装置１００は、架台１１のレール１２上を走行でき 、線材コイル２００の両端面２０１，２０２に係合する１対の押え板１３，１４ からなるガイド１０と、押え板１３，１４を互いに接近・離間させる水平駆動機 構２０と、架台１１の長手方向にそって中央部に固定された支持台３０と、支持 台３０上に滑動自在に乗せられかつ突合せ部４１１，４２１を曲折自在に連結さ れた１対の傾斜板４１，４２からなる線材コイル受け部材４０と、架台１１の中 央部に固定されていて線材コイル受け部材４０の曲折自在の突合せ部４１１，４ ２１を鉛直方向に押し上げる鉛直駆動機構５０とからなる。

【００１８】 図１，２に示すように、ガイド１０の押え板１３，１４は水平駆動機構２０に よって互いに連結される。水平駆動機構２０は、例えば、流体圧シリンダ、ねじ 機構等でよい。

【００１９】 押え板１３，１４の下端に車輪１５が回転自在に取り付けられ、車輪１５がレ ール１２上に乗る。押え板１３，１４は、水平駆動機構２０によって互いに同量 だけ接近・離間（センタリング）される。押え板１３，１４は線材コイル受け部 材４０と干渉しないようにほぼ逆Ｕ字形状になっている。

【００２０】 ガイド１０は、全体として、水平駆動機構２０とともにレール１２上を移動で きる。レール１２上の位置固定のために、クランパ１６（図１）が押え板１３， １４に取り付けられている。

【００２１】 線材コイル受け部材４０の傾斜板４１，４２は、図１，２，３に示すように、 突合せ部４１１，４２１と反対側に車輪４３が回転自在に取り付けられ、支持台 ３０上に固定されたレール３１上に乗る。

【００２２】 図５に示すように、支持台３０には、傾斜板４１，４２およびレール３１を収 納し、傾斜板４１，４２が水平状態にあるとき、支持台上面３２とほぼ一致する ように、凹部３３が設けられている。

【００２３】 傾斜板４１，４２が水平状態にあるとき、その端面４１２，４２２が凹部３３ の肩３４に接触するようになっている。傾斜板４１，４２が後述するように傾斜 するさいに、肩３４に円滑に接触するように、端面４１２，４２２が半円形に丸 められることが好ましい。

【００２４】 また、傾斜板４１，４２が傾斜したさいに、端面４１２，４２２と肩３４との 間に間隙が生じて線材コイル２００の端面付近の線材がもつれ込まないように、 薄鋼板、ゴム、プラスチック等のカバー３５を肩３４の上方の上面３２に固定す ることが好ましい。

【００２５】 鉛直駆動機構５０は、図２，３に示すように、流体圧シリンダ、ジャッキ等で よい。作動ロッド５１の先端にローラ５２を回転自在に取り付けることが好まし い。ローラ５２は、機構５０が作動されていないときに、図４に示すように、傾 斜板４１，４２の突合せ部４１１，４２１に接触し、傾斜板４１，４２をほぼ水 平に支持する。

【００２６】 機構５０が作動されたときに、ローラ５２は突合せ部４１１，４２１を図３に 示すように押し上げる。突合せ部４１１，４２１の昇降を円滑にし、かつ、線材 コイル２００の分割付近の線材がもつれ込まないように、突合せ部４１１，４２ １の上下面に、図４に示すように、薄鋼板、ゴム、プラスチック等の可撓性の帯 状体４４を取り付けることが好ましい。

【００２７】 帯状体４４は、傾斜板４１，４２の突合せ部４１１，４２１の曲接連結部を構 成する。

【００２８】 傾斜板４１，４２は機構５０によって上昇されるが、機構５０が下降したとき は、自重によって下降することができる。

【００２９】 図１，２に示すように、ガイド１０の中心位置決めおよび中心位置の移動量を 明示するために、目盛板６０を架台１１に取り付けることが好ましい。

【００３０】 次に、本考案の線材コイルの分割装置１００の動作について説明する。

【００３１】 図１に示すように、ガイド１０の中心位置を目盛板６０によって所定の位置に 合せた後、クランパ１６によってガイド１０を固定する。次に、線材コイル２０ ０を支持台３０上に乗せる。

【００３２】 クランパ１６を解除して、水平駆動機構２０を作動し、押え板１３，１４を近 接させてコイル２００の両端面２０１，２０２を押し付け、コイル密度を均一に する。

【００３３】 次に、鉛直駆動機構５０を作動してローラ５２を上昇させて傾斜板４１，４２ の突合せ部４１１，４２１を押し上げる。これにより、図３の２点鎖線で示すよ うに、コイル２００は分割される。

【００３４】 この状態で、コイル２００の線材の一部Ｐをカッタ（図示せず）によって切断 する。

【００３５】 傾斜したままで切断コイルを別々に取り去るか、または、傾斜を解除した後に 別々に取り去ってもよい。

【００３６】 本考案の分割装置を実際に使用して線材コイルを２等分した結果を下記の表１ に示す。

【００３７】

【表１】

【００３８】

【考案の効果】

本考案によれば、比較的構造簡単な装置によって、線材コイルを任意の位置で 分割できる。分割切断後のコイルももつれることはない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の線材コイルの分割装置の平面図であ
る。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線からみた横断面図である。

【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線からみた縦断面図であ
る。

【図４】傾斜板の突合せ部の部分拡大断面図である。

【図５】傾斜板の端部の部分拡大断面図である。

【符号の説明】

１００：線材コイルの分割装置、 ２００：線
材コイル、１０：ガイド、
１１：架台、１２：レール、
１３，１４：押え板、１５：車輪、
２０：水平駆動機構、３０：支持台、
３１：レール、３２：上面、
３３：凹部、３４：肩、
３５：カバー、４０：線
材コイル受け部材、 ４１，４２：傾斜
板、４３：車輪、 ４４：
帯状体、５０：鉛直駆動機構、 ５
１：作動ロッド、５２：ローラ、
６０：目盛板、４１１，４２１：突合せ部。

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 架台のレール上を走行でき、線材コイル
   の両端面に係合する１対の押え板からなるガイドと、該
   押え板を互いに接近・離間させる水平駆動機構と、前記
   架台の長手方向にそって中央部に固定された支持台と、
   該支持台上に滑動自在に乗せられかつ突合せ部を曲折自
   在に連結された１対の傾斜板からなる線材コイル受け部
   材と、前記架台の中央部に固定されていて前記線材コイ
   ル受け部材の曲折自在の突合せ部を鉛直方向に押し上げ
   る鉛直駆動機構とからなる線材コイルの分割装置。
2. 【請求項２】 前記ガイドの中心位置の変位を表示する
   目盛板を前記架台に取り付けたことを特徴とする請求項
   １記載の装置。
3. 【請求項３】 前記線材コイル受け部材の曲折自在突合
   せ部を可撓性の帯状材で連結したことを特徴とする請求
   項１記載の装置。