JPH0577992A - プリンタの紙送り装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 プリンタ装置におけるプラテンを挟んで用紙
送り上流側と下流側とに同時に２つのトラクタユニット
に動力伝達できないように規制する。 【構成】トラクタユニット１５が取付けることができる
シャーシ３の側板３ａの外側でプラテン軸４９に対して
回動可能に、クラッチ機構６４を装着する。下流側のト
ラクタユニット１５を装着する動作に応じて、クラッチ
機構６４を強制的に回動させ、クラッチ機構６４に取付
く係合部６８で連結歯車５１を支軸５３に沿って強制移
動し、駆動歯車５０との噛み合いを解除する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、印字用紙の送給手段で
あるトラクタユニットを、プラテンを挟んで用紙送りの
上流側と下流側とに選択的に取り付けできるように構成
したプリンタ装置の構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】プリンタ装置のプラテンを挟んで用紙送
りの上流側と下流側とに同一形態のトラクタユニットを
配置する構成は、特公昭６０−３６９５０号公報で公知
である。このように構成するときには、例えば下流側の
トラクタユニットのみを駆動可能とする機構を設け、上
流側トラクタユニットを停止（用紙張力により従動す
る）状態にして下流側トラクタユニットを駆動し、用紙
に張力を付与する必要がある。しかし、そのためにはク
ラッチ等の構成を必要とし、装置が複雑且つ高価とな
る。

【０００３】他方、連帳印字用紙の種類、例えば複数枚
重ねの連帳印字用紙では、プラテンの外周に連帳用紙が
巻き付いている接触長さを短くして用紙の間のずれをな
くし、当該連帳印字用紙のプラテンへの供給口近傍での
ジャム発生を防止する必要があるから、トラクタユニッ
トを用紙送りの下流側に設置する一方、一枚の連帳用紙
のときにはプラテンへの用紙巻付つきを確実にして高速
印字作業を実行する必要から、トラクタユニットの取り
付け箇所を用紙送りの上流側に設置することは、プリン
タ装置をコンパクトにできる上で望ましい。

【０００４】この要望に応える部クラッチ特開昭６３−
５９５６５号公報では、プリンタ装置における同一形状
の一つのトラクタユニットをプラテンを挟んで用紙送り
の上流側と下流側とに選択的に取り付けできる構造につ
いて開示している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、この種のプ
リンタ装置を需要者が複数台所有しているとき、オペレ
ータが、別のプリンタ装置の前記同一タイプのトラクタ
ユニットを流用し、１台のプリンタ装置における用紙送
りの上流側と下流側とに、２つのトラクタユニットを取
り付けて使用しようとする誤った使用を考える場合があ
る。

【０００６】しかしながら、用紙送りの上流側と下流側
とに同時にトラクタユニットを取り付けると、プリンタ
装置における一つの駆動用モータで両方のトラクタユニ
ットを駆動しなければならなくなり、過負荷となる。ま
た、上流側と下流側との量トラクタユニットに連帳用紙
をセットした場合、その紙送り孔が一方のトラクタユニ
ットのピンに一致しても他方のトラクタユニットにおけ
るピンに一致させることが困難である。そのため、用紙
に充分な張力が付与されていない状態で両トラクタユニ
ットのピンに用紙を係止した後に当該用紙に張力を付与
することができず、用紙が浮き上がることがある。その
ため当然ジャムが発生する等の問題が発生する。

【０００７】本発明は上記の事情に鑑み、このように誤
って上流側およひ下流側の両方に、２つのトラクタユニ
ットを装着した場合に、一方のトラクタユニットに対す
る駆動力の伝達を遮断でき、上記従来の不具合が発生し
ないようにしたプリンタ装置を提供することを目的とし
たものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明は、プラテンを挟んで用紙送り上流側と下流
側とに、用紙を搬送するためのトラクタユニットを、プ
リンタのシャーシに着脱自在に装着可能に構成してなる
プリンタ装置において、駆動モータからプラテンに回転
駆動力を伝達すると共に、前記シャーシに装着したトラ
クタユニットに動力伝達するための歯車伝動機構と、歯
車伝動機構に対する動力を継断するクラッチ機構とを設
け、前記シャーシには、当該シャーシに一方のトラクタ
ユニットを装着した後、他方のトラクタユニットを装着
するとき、当該他方のトラクタユニットの装着動作に連
動して前記予め装着したトラクタユニットにおけるクラ
ッチ機構の動力を遮断するための連動機構を設けたもの
である。

【０００９】

【実施例】次に本発明を具体化した実施例について説明
する。図１に示すように、プリンタのフレーム１は、上
面を開放した合成樹脂製のケーシング２と、該ケーシン
グ２内に配設した少なくとも左右一対側板３ａ，３ｂか
らなる鋼板製のシャーシ３と、ケーシング２上に取付け
られた合成樹脂製のカバー体４とから構成されている。

【００１０】プラテン５はシャーシ３の左右両側板３
ａ，３ｂ間に回転可能に支持され、このプラテン５の長
手方向に沿って平行に延びるように、シャーシ３の左右
両側板３ａ，３ｂ間には案内部材としての案内ロッド６
が架設されている。キャリッジ７は案内ロッド６上に左
右往復移動可能に支持され、その上部には、プラテン５
上の印字用紙Ｐ１，Ｐ２に対して印字を行うための印字
ヘッド８が搭載され、印字ヘッド８に対してインクリボ
ンカセット９が着脱自在に設けられている。

【００１１】用紙ガイド１０は、前記プラテン５の下部
外周に近接してケーシング２の箇所に形成され、カバー
体４に設けた上部用紙供給口１１から用紙ガイド１０に
沿ってプラテン５の周面に単票印字用紙Ｐ１を供給する
ことができる。後部用紙供給口１２及び下部用紙供給口
１３はケーシング２の後部及び下部に各々形成され、こ
れらの用紙供給口１２，１３に対してプラテン５周面に
向かって連帳印字用紙Ｐ２を供給することができる。プ
ラテン５上で印字ヘッド８により印字が行われた後の印
字用紙Ｐ１またはＰ２は、カバー体４の上部に設けられ
た用紙排出口１４から排出される。

【００１２】紙送り装置としてのトラクタユニット１５
は、前記シャーシ３の左右両側板３ａ，３ｂに着脱可能
に装着されるもので、図１の実線で示すように、プラテ
ン５の用紙送り下流側において用紙排出口１４と対向す
る位置と、図１の二点鎖線で示すようにプラテン５の用
紙送り上流側において後部用紙供給口１２に対向した位
置とに配置替えすることができるものである。

【００１３】トラクタユニット１５は、左右一対の支持
板１９と、該両支持板１９，１９間に装架した支持棒２
０と、支持棒２０と平行に延び、両支持板１９，１９に
軸受け２１を介して回転自在に軸支された回転軸２２
と、支持棒２０及び回転軸２２に跨がって移動可能に支
持された左右一対のピントラクタ２３とにより構成され
ている。

【００１４】この左右両ピントラクタ２３，２３におけ
るピン２３ａに連帳印字用紙Ｐ２の左右両側縁部の送り
孔が係合した状態で回転軸２２を駆動することにより、
連帳印字用紙Ｐ２を搬送する構成である。前記プラテン
５より用紙送り下流側にトラクタユニット１５を配置す
るときにはケーシング２の底面側から下部用紙供給口１
３を介して供給される連帳印字用紙Ｐ２がプラテン５の
印字位置を通過した後、トラクタユニット１５により用
紙排出口１４から引き出される。つまり、トラクタユニ
ット１５は用紙のプル用となる。プラテン５より用紙送
り上流側に、用紙をプッシュするようにトラクタユニッ
ト１５を配置するとき、連帳印字用紙Ｐ２は後部用紙供
給口１２からプラテン５下面側に送り込まれ、印字位置
通過後用紙排出口１４から排出される。

【００１５】次に、図４及び図５を参照して前記トラク
タユニット１５のシャーシ３への取付け部の構成につい
て説明する。プラテン５を支持するプラテン軸４９は、
シャーシ３の左右両側板３ａ，３ｂの上端部に上向きに
切欠き形成した凹溝６０に着脱自在に嵌合支持される。
下流側取付け部６１は、前記凹溝６０を前後に挟み左右
両側板３ａ，３ｂの外面に外向き突設した一対の上部係
止ピン２４，２５からなる。また、用紙送りの上流側取
付け部６２は、プラテン５の下方位置で左右両側板３
ａ，３ｂにその後端縁から前上がり傾斜状に延びるよう
に形成したガイド溝３８，３８と、その近傍で左右両側
板３ａ，３ｂの外面に外向き突設した一対の下部係止ピ
ン２６，２７とにより構成する。前記各係止ピン２４，
２５，２６，２７は、その先端にテーパー状の大径頭部
３７を有する。

【００１６】トラクタユニット１５の前記各取付け部に
対する着脱自在な取付け機構は次のようになっている。
３つの係合凹部２８，２９，３０は、トラクタユニット
１５の左右両支持板１９の先端部と上部及び下部に形成
されている。下流側取付け部６１における上部係止ピン
２４，２５に対して前記係合凹部２８，３０が係合し、
上流側取付け部６２における下部係止ピン２６，２７に
対して係合凹部２９、３０が係合する。そして、前記左
右両支持板１９，１９の外面に設けた左右一対の掛止レ
バー３１は前記回転軸２２の軸受け２１に各々回動操作
可能に装着され、各掛止レバー３１の一端には前記係止
ピン２５または係止ピン２７に係脱可能なフック部３２
が設けられ、他端には係止ピン２６に係脱可能なフック
部３３と、左右両支持板１９に設けた指掛け部３４に対
向する操作部３５とが設けられている。

【００１７】ばね３６は各掛止レバー３１と支持板１９
との間に装架し、このばね３６力により、トラクタユニ
ット１５を上流側取付け部６２に取付けるときには、フ
ック部３２が係止ピン２７に係合し、且つフック部３３
が係止ピン２６に係合した状態で脱落不能となるように
掛止レバー３１を回動付勢し、トラクタユニット１５を
下流側取付け部６１に取付けるときには、フック部３２
が係止ピン２５に係合した状態で脱落不能となるように
掛止レバー３１を回動付勢するものである。

【００１８】なお、トラクタユニット１５を上流側取付
け部６２に所定の前上がり傾斜状に姿勢保持するため、
左右両支持板１９の軸受け２１がガイド溝３８の底部側
に案内されるとき、左右両支持板１９の上端縁３９が下
部係止ピン２６の下面に接当しつつ移動し、左右両掛止
レバー３１の操作部３５に内向きに突設した係合片４０
がガイド溝３８の上端縁後部側に切欠き形成した凹部６
３に係合するとき、前記フック部３２、３３の係止ピン
２７，２６への係合を確保する。

【００１９】次に、図２，図６，図７を参照してプラテ
ン５及びトラクタユニット１５の駆動機構４３について
説明する。駆動機構４３はシャーシ３の右側板３ｂの外
面側に設けられ、モータ４４と複数の歯車４５，４６，
４７等の歯車列により構成されている。プラテン歯車４
８はプラテン軸４９の右端部に嵌合固定され、歯車４７
に噛み合い、モータ４４の回転により歯車４５，４６，
４７を介してプラテン５を所定の方向（図２の矢印方
向）に回転させ、印字用紙Ｐ１，Ｐ２を送給する。

【００２０】また、トラクタユニット１５の右側支持板
１９の外面にて回転軸２２の右端部に固着した駆動歯車
５０に対して噛み合い離脱可能な連結歯車５１は、同じ
く右側支持板１９の外面側で支軸５２に回転可能に支持
され、且つこの連結歯車５１は支軸５２の軸線方向に移
動可能でばね５３により駆動歯車５０と常時噛み合う方
向に付勢されている。

【００２１】そして、図６に示すように、トラクタユニ
ット１５を下流側取付け部６１に取り付けるとき、連結
歯車５１がプラテン歯車４８に噛み合い、前記モータ４
４の回転に応じて歯車列４５，４６，４７，４８，５
１，５０を介して回転軸２２に動力伝達され、ピントラ
クタ２３を回転駆動する。また、図７に示すように、ト
ラクタユニット１５を上流側取付け部６２に取り付ける
とき、連結歯車５１が歯車４７に噛み合い、前記モータ
４４の回転に応じて歯車４５，４６，４７，５１，５０
を介して回転軸２２に動力伝達され、ピントラクタ２３
を回転駆動する。

【００２２】図８〜図１１に示すクラッチ機構６４は、
一方のトラクタユニット１５をシャーシにおける上流側
取付け部６２に予め装着した状態で、後から他方のトラ
クタユニット１５を装着したとき、当該他方のトラクタ
ユニット１５の装着操作に応じて、前記一方のトラクタ
ユニット１５への動力伝達を遮断するためのものであ
る。

【００２３】クラッチ機構６４は図８に示すように合成
樹脂製のボス部６５とボス部６５から突出させた手動レ
バー６６と、ボス部６５外周に一体的に設けた当接部６
７と、該当接部６７と適宜回動角度だけ位相ずらせた位
置に半径外方向に突出するアーム６９設けたくさび状の
係合部６８とからなる。この係合部６８は上流側取付け
部６２に位置するトラクタユニット１５における連結歯
車５１をばね５３力に抗して支軸５２に沿ってすべら
せ、連結歯車５１と動歯車５０との噛み合いの係合と解
除とに切換できるものである。

【００２４】クラッチ機構６４はシャーシにおける右側
板３ｂの外面においてボス部６５をプラテン軸４９に対
して回動可能に被嵌し、ねじりばね７０の一端を右側板
３ｂの係止孔７１に、他端をアーム６９の係止部７２に
各々係止し、前記アーム６９ひいては係合部６８がプラ
テン軸４９の回転中心廻りに所定角度右廻りまたは左廻
りに回動するとき、前記係止孔７１を中心にして回動す
るねじりばね７０の弾性力にてその位置（姿勢）を保持
するように構成する。

【００２５】そして、前記当接部６７は、トラクタユニ
ット１５における右支持板１９における前記係合凹部２
８の外側に隣接して側面視３角状に突出形成された蹴り
あげ部７３対面するように設けられている。この構成に
より、図５及び図７に示すように予め、上流側取付け部
６２にトラクタユニット１５を装着した状態で、図１０
に示すようにトラクタユニット１５を下流側取り付け部
６１に取り付けるときには、当該トラクタユニット１５
における左右両支持板１９，１９の先端の係合凹部２８
を係止ピン２４箇所に係合するように進入させ、その係
合を保ったまま、該係止ピン２４を中心に図３の反時計
回りに回動させる。そして、操作部３５を握って掛止レ
バー３１おけるフック部３２が係止ピン２５に対して離
れた状態から係合すべく接近させるように操作する。こ
のような取り付け動作として、トラクタユニット１５を
矢印Ａ方向に回動させる操作を実行するとき、蹴りあげ
部７３が当接部６７を矢印Ｂ方向（前記矢印Ａと反対方
向）に押し、クラッチ機構６４ひいては係合部６８は矢
印Ｂ方向に回動する。フック部３０が他方の係止ピン２
５に嵌合するようにトラクタユニット１５を一定回動角
度回動する（図１１の姿勢参照）と、前記係止孔７１を
中心にして回動するねじりばね７０は、アーム６９を上
流側取付け部６２におけるトラクタユニット１５の連結
歯車５１の内径方向に押圧付勢する。その状態ではアー
ム６９に設けた係合部６８のくさび状傾斜面が連結歯車
５１をバネ５３力に抗して支軸５２に沿って移動させ、
駆動歯車５０と連設歯車５１との噛み合いが外れる（解
除される）。

【００２６】従って、この状態では、下流側取付け部６
１におけるトラクタユニット１５での動力は前述のよう
に歯車列４５，４６，４７，４８，５１，５０を介して
回転軸２２に動力伝達され、ピントラクタ２３を回転駆
動する。他方、上流側取付け部６２のトラクタユニット
１５への動力伝達は係合部６８の作用により連結歯車５
１が駆動歯車５０から外れて遮断される。

【００２７】そのため、両方のトラクタユニット１５，
１５が同時に有効となることがない。また、下流側取付
け部６１にトラクタユニット１５が取付けられた状態で
は、蹴りあげ部７３が当接部６７の回動経路内にあるた
め、手動レバー６６を図１１の矢印Ｂの反対方向への操
作不能にする。下流側取付け部６１にトラクタユニット
１５が取付けられた状態で上流側取付け部６２にトラク
タユニット１５を取り付けたとしても、その取り付け動
作中に係合部６８のくさび状傾斜面におされて連結歯車
５１が支軸５２に沿って移動して駆動歯車５０との連結
が外れる。従って、下流側取り付け部６１にトラクタユ
ニット１５を取り付けた状態では、上流側は不作用状態
となる。

【００２８】上流側取り付け部６２に取り付けられたト
ラクタユニットを有効とするには、下流側取付け部６１
からトラクタユニット１５を取り外した後、クラッチ機
構６４における手動レバー６６を図１０の実線状態まで
回動させる。すると係合部６８が連結歯車５１の半径外
方向に逃げ回動するので、連結歯車５１と駆動歯車５０
との噛み合いが実現でき、当該トラクタユニット１５へ
の駆動力の伝達が完了する。

【００２９】なお、符号７４は、下流側取付け部６１へ
トラクタユニット１５を装着したことを感知できるセン
サースイッチで、その感知により、印字速度を制御する
ように構成しても良い。また、上流側取り付け部６２に
トラクタユニット１５を取り付ける動作に連動して下流
側取り付け部６１に取り付けられたトラクタユニット１
５への動力継断用のクラッチが外れるように構成しても
良い。

【００３０】

【発明の作用及び効果】以上に説明したように、本発明
では、シャーシ側面に設けたクラッチ機構により、一つ
のトラクタユニットをシャーシにおける上流側取付け部
または下流側取付け部に位置させるとき、当該取付け部
へのトラクタユニットの進入動作にてクラッチ機構を作
動させて他方の取付け部に予め装着されたトラクタユニ
ットへの動力伝達を遮断することができる。

【００３１】従って、プッシュトラクタユニットとプル
トラクタユニットとの両方をプリンタ装置に取付けて
も、一方のトラクタユニットへの動力伝達が遮断される
ので、プリンタ装置の駆動モータの過負荷や、用紙ジャ
ム発生などの不都合が発生せず、安定した紙送りが可能
となる。また、前記動力遮断も、一方のトラクタユニッ
トの装着動作に従って自動的に行えるから、オペレータ
が誤った使用を行うことを完全に防止できるという効果
を奏するのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】プリンタ装置の部分側断面図である。

【図２】プリンタ装置の駆動部斜視図である。

【図３】トラクタユニットの正面図である。

【図４】用紙送り下流側取付け部へのトラクタユニット
の取付け状態を示すシャーシ左側面図である。

【図５】用紙送り上流側取付け部へのトラクタユニット
の取付け状態を示すシャーシ左側面図である。

【図６】用紙送り下流側取付け部のトラクタユニットへ
の動力伝達状態を示すシャーシ右側面図である。

【図７】用紙送り上流側取付け部のトラクタユニットへ
の動力伝達状態を示すシャーシ右側面図である。

【図８】クラッチ機構の斜視図である。

【図９】クラッチ機構の正面図である。

【図１０】用紙送り下流側取付け部のトラクタユニット
の装着作業の初期状態を示すシャーシ右側面図である。

【図１１】用紙送り下流側取付け部のトラクタユニット
の装着作業の完了状態を示すシャーシ右側面図である。

【図１２】作用説明図である。

【図１３】図１０の状態で示すクラッチ機構と連結歯車
との位置関係を示す一部切欠き断面図である。

【図１４】図１１の状態で示すクラッチ機構による連結
歯車と駆動歯車との動力遮断関係を示す一部切欠き断面
図である。

【符号の説明】

３ シャーシ ３ａ，３ｂ 側板 ５ プラテン １５ トラクタユニット １９ 支持板 ２１ 軸受け ２２ 回転軸 ２３ ピントラクタ ２４，２５ 上部係止ピン ２６，２７ 下部係止ピン ２８，２９，３０ 係合凹部 ３１ 掛止レバー ３２，３３ フック部 ３６ ばね ３８ ガイド溝 ５０ 駆動歯車 ５１ 連結歯車 ５２ 支軸 ５３ ばね ６１ 下流側取付け部 ６２ 上流側取付け部 ６４ クラッチ機構 ６５ ボス部 ６６ 手動レバー部 ６７ 当接部 ６８ 係合部 ６９ アーム ７０ ねじりばね ７３ 蹴りあげ部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 プラテンを挟んで用紙送り上流側と下流
   側とに、用紙を搬送するためのトラクタユニットを、プ
   リンタのシャーシに着脱自在に装着可能に構成してなる
   プリンタ装置において、駆動モータからプラテンに回転
   駆動力を伝達すると共に、前記シャーシに装着したトラ
   クタユニットに動力伝達するための歯車伝動機構と、歯
   車伝動機構に対する動力を継断するクラッチ機構とを設
   け、前記シャーシには、当該シャーシに一方のトラクタ
   ユニットを装着した後、他方のトラクタユニットを装着
   するとき、当該他方のトラクタユニットの装着動作に連
   動して前記予め装着したトラクタユニットにおけるクラ
   ッチ機構の動力を遮断するための連動機構を設けたこと
   を特徴とするプリンタの紙送り装置。